أغوستا ويستلاند AW169

طائرة أغوستا ويستلاند AW169 ^{[ 1 ]} هي طائرة هليكوبتر ذات محركين، تتسع لعشرة ركاب، ووزنها 4.8 طن، طورتها وصنعتها شركة ليوناردو ( أغوستا ويستلاند سابقًا ، والتي اندمجت مع فين ميكانيكا منذ عام 2016). ^{[ 2 ]} وقد صُممت لتكون مشابهة لطائرتي أغوستا ويستلاند AW139 و AW189 الأكبر حجمًا .

في 19 يوليو 2010، أعلنت شركة أغوستا ويستلاند رسميًا عن بدء تطوير طائرة AW169 خلال معرض فارنبورو الدولي للطيران . ووفقًا للشركة، فإن AW169، التي تزن 4.5 طن، هي طائرة مروحية خفيفة متوسطة الحجم بمحركين، مصممة لمجموعة متنوعة من العمليات الخدمية. ولخفض تكاليف التشغيل المتوقعة، اتُخذ قرار مبكرًا بأن تشترك AW169 في مستوى عالٍ من التشابه في مكوناتها وتصميم قمرة القيادة مع طائرة أغوستا ويستلاند AW139 الأكبر حجمًا . ^{[ 3 ] [ 4 ]} وفي عام 2011، قدمت الحكومة البريطانية قرضًا بقيمة 33 مليون دولار أمريكي لشركة أغوستا ويستلاند لتمويل برنامج تطوير AW169. ^{[ 5 ]} وفي عام 2012، وافق الاتحاد الأوروبي على قرض بدون فوائد بقيمة 272 مليون يورو لمدة 19 عامًا من الحكومة الإيطالية لشركة أغوستا ويستلاند لتمويل تطوير AW169. يمثل البحث الصناعي 40% من الإجمالي، والتطوير التجريبي 60%، بينما تبلغ قيمة عنصر المساعدة 94 مليون يورو. ^{[ 6 ]}

في 10 مايو 2012، أجرت أول طائرة نموذجية من هذا الطراز رحلتها الأولى. ^{[ 7 ] [ 8 ]} شمل برنامج الاختبار أربعة نماذج أولية؛ انضمت الطائرتان الثانية والثالثة من طراز AW169 إلى برنامج اختبار الطيران في وقت لاحق من عام 2012، والرابعة في عام 2013. كانت شركة أغوستا ويستلاند تتوقع في البداية أن تحصل طائرة AW169 على شهادة الطيران في عام 2014، ^{[ 9 ]} وخططت لدخول طائرات AW169 المنتجة الخدمة بحلول عام 2015. ^{[ 10 ]} في 15 يوليو 2015، أصدرت وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) شهادة اعتمادها لطائرة AW169. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

في نوفمبر 2015، أُرسل نموذج أولي إلى مواقع مختلفة في كاليفورنيا ، الولايات المتحدة الأمريكية ، لإجراء اختبارات طيران على ارتفاعات عالية ومنخفضة لدعم اعتماد إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). ^{[ 13 ]} وفي فبراير 2016، حصلت طائرة AW169 على اعتماد إدارة الطيران الفيدرالية، مما مكّن من بدء تسليم هذا النوع في وقت لاحق من ذلك العام. ^{[ 14 ]}

في عام 2012، أعلنت شركة أغوستا ويستلاند عن خططها لإنتاج طائرة AW169 في مصانعها بمدينة يوفيل ، إنجلترا. وتولى فرع الشركة في المملكة المتحدة تصميم وتصنيع مكونات مختلفة، مثل شفرات الدوار، وعلب التروس الوسيطة والذيلية، ومحور دوار الذيل. ^{[ 5 ] [ 15 ]} وفي يناير 2015، بدأ تجميع أولى طائرات AW169 الإنتاجية في مصنع أغوستا ويستلاند بمدينة فيرجياتي ، إيطاليا؛ حيث تم إنتاج النماذج الأولية في هذا الموقع. ^{[ 11 ] [ 16 ]} وفي عام 2015 أيضاً، بدأ نشاط تصنيع طائرة AW169 على خط إنتاج ثانٍ في مصنع أغوستا ويستلاند بمدينة فيلادلفيا ، الولايات المتحدة الأمريكية. أُفيد بأن معدل الإنتاج كان مُخططًا له أن يرتفع إلى 20 طائرة مروحية أمريكية الصنع سنويًا بحلول عام 2017. ^{[ 17 ] [ 18 ]} ومع ذلك، في أكتوبر 2016، أُعلن أن شركة ليوناردو، وهي الاسم الجديد لشركة أغوستا ويستلاند، قد قررت التخلي عن العمل على إنتاجها المخطط له من هذا النوع في الولايات المتحدة. ^{[ 19 ]}

المروحية AW169 هي مروحية متوسطة الحجم بمحركين؛ عند إطلاقها، تميزت بكونها أول طائرة جديدة كليًا في فئتها الوزنية منذ أكثر من 30 عامًا. ^{[ 28 ] [ 29 ]} يبلغ وزنها حوالي 4500  كجم وتتسع من 7 إلى 10 ركاب، وهي تقع بين المروحية AW109GrandNew  ذات الثمانية مقاعد التي تزن 3175 كجم والمروحية AW139 الأكبر حجمًا بكثير والتي تزن 6400 كجم وتتسع لـ 15 راكبًا . ^{[ 10 ]} تعمل المروحية AW169 بمحركين توربينيين من طراز Pratt & Whitney Canada PW210A FADEC ، يديران الدوار الرئيسي بسرعات متغيرة لتقليل الضوضاء الخارجية وزيادة الكفاءة. تم تركيب مخمدات مطورة حديثًا بين شفرات الدوار الرئيسي لتقليل مستويات الاهتزاز لتوفير تجربة ركوب سلسة للركاب. ^{[ 18 ]} تتميز المروحية بكونها أول مروحية إنتاجية من فئتها مزودة بعجلات هبوط تعمل كهربائيًا . ^{[ 11 ]} أفادت شركة أغوستا ويستلاند بأن لديها عملاء متنوعين لطائرة AW169، بما في ذلك الإسعاف الجوي، وإنفاذ القانون، والقطاعات التنفيذية/الشركاتية، والنقل البحري، وقطاعات المرافق العامة. ^{[ 30 ]} 

تم تجهيز طائرة AW169 بأنظمة إلكترونيات طيران متنوعة، تشمل قمرة قيادة زجاجية من روكويل كولينز مزودة بثلاث شاشات تعمل باللمس ، وخرائط رقمية ، ومقياسين للارتفاع بالرادار ، ونظام مراقبة تلقائي معتمد على البث ، وأنظمة مراقبة الصحة والاستخدام (HUMS)، وتوافق مع نظارات الرؤية الليلية (NVG). تتشابه العديد من عناصر قمرة القيادة وأنظمة إلكترونيات الطيران مع تلك المثبتة في طائرتي أغوستا ويستلاند AW139 وأغوستا ويستلاند AW189 ، مما يوفر مستوى عالٍ من الدعم. ^{[ 18 ]} وقد سمح استخدام نظام تحكم آلي رقمي رباعي المحاور ونظام إدارة طيران مزدوج يتضمن أنظمة تجنب التضاريس وحركة المرور الجوية ، باعتماد الطائرة المروحية للطيران بواسطة طيار واحد وفقًا لقواعد الطيران الآلي (IFR). ^{[ 11 ]}

لا تحتوي طائرة AW169 على وحدة طاقة مساعدة ؛ بل تتميز بناقل حركة مزود بقابض يسمح بإيقاف الدوارات مع استمرار تشغيل المحرك الأيسر لتزويد إلكترونيات الطيران والأنظمة الكهربائية الداخلية بالطاقة. ^{[ 31 ]} بناءً على طلب العميل، يمكن تجهيز طائرة AW169 بنظام حماية كامل من الجليد؛ أو بدلاً من ذلك، يمكن دمج نظام حماية محدود من الجليد. ^{[ 32 ] [ 33 ]} لتلبية متطلبات العملاء المختلفة وتفضيلاتهم، يمكن تهيئة طائرة AW169 بالعديد من المعدات الاختيارية، مثل خزانات الوقود الإضافية ، ورافعة الإنقاذ، وخطاف الشحن، وأدوات الطفو للطوارئ، والكاميرات الخارجية، وتجهيزات الهبوط بالحبال ، ونظام الحماية من اصطدام الأسلاك ، ووحدات التحكم بالمهام، ومكبرات الصوت الخارجية ، وأنظمة الإضاءة الخارجية. ^{[ 34 ]}

في تكوينها المخصص لنقل الركاب، تتسع المقصورة الرئيسية لطائرة AW169 لما يصل إلى 10 أشخاص، بينما تتسع مقصورة نقل الشركات لثمانية أشخاص كحد أقصى، أما مقصورة كبار الشخصيات فهي أكثر اتساعًا وتتسع لستة أو سبعة ركاب. ^{[ 18 ]} وتشمل الميزات الداخلية لكبار الشخصيات، التي طورتها وقدمتها مجموعة ميكير للطيران (MAG)، نظام Silens للحد من الضوضاء والاهتزازات، ونظام IFEEL للترفيه أثناء الرحلة ، والعديد من التحسينات الفاخرة في المقصورة. ^{[ 35 ]} وفي مهام خدمات الطوارئ الطبية ، تتسع المقصورة لزوج من النقالات مع الحفاظ على سهولة الوصول إلى كل مريض من كلا الجانبين، كما يمكن تركيب جناح طبي متكامل. ^{[ 36 ]}

في أبريل 2013، كشفت شركة أغوستا ويستلاند عن طائرة الاستطلاع الجوي المسلحة AW169 AAS كمنافس لها في برنامج الاستطلاع الجوي المسلح التابع للجيش الأمريكي . وقد برزت هذه الطائرة كأكبر طائرة منافسة، إذ بلغ وزنها الإجمالي 10,000 رطل، أي ما يقارب ضعف وزن طائرة بيل OH-58 كايوا التي كانت تهدف إلى استبدالها. وقد سلطت أغوستا ويستلاند الضوء على هذا الحجم الكبير لقدرته على توفير مرونة غير مسبوقة في المقصورة، واستيعاب ميزات مثل خزانات وقود ذات مدى موسع، ومرافق قيادة وتحكم، ومحطات عمل مشتركة محتملة بين الطائرات المأهولة وغير المأهولة. وبينما شكل الحجم تحديات فيما يتعلق بالنقل الجوي بواسطة طائرات النقل الاستراتيجية، أكدت أغوستا ويستلاند أنها تمتلك حلولاً لتلبية متطلبات الجيش فيما يتعلق بالتفكيك وإعادة التجميع ضمن حدود زمنية محددة. وعلى الرغم من الحجم الواعد وخصائص الأداء المتميزة للبرنامج، فقد تم إنهاء برنامج الاستطلاع الجوي المسلح في نهاية المطاف في أواخر عام 2013 دون التقدم إلى مرحلة الشراء. ^{[ 37 ]} في أواخر عام 2013، تم إنهاء برنامج AAS دون إجراء أي عملية شراء. ^{[ 38 ]}

في سبتمبر 2015، أفيد بتسليم أول طائرة من طراز AW169 إلى عميل من كبار الشخصيات لم يُكشف عن هويته . ^{[ 39 ]} وكانت شركة Lease Corporation International (LCI) أول عميل يستخدم طائرة AW169 ؛ وبحلول أكتوبر 2015، كان لدى LCI ما مجموعه 12 طائرة من طراز AW169 قيد الطلب، وكانت أولها مُجهزة للعمليات البحرية. ^{[ 28 ]} وفي أكتوبر 2014، أُعلن أن خدمة الإسعاف الجوي في مقاطعات كينت وساري وساسكس ستصبح أول مشغل لخدمات الإسعاف الجوي الطارئ (HEMS) يستخدم طائرة AW169 في المملكة المتحدة . ^{[ 40 ]} وفي ديسمبر 2015، أعلنت شركة أغوستا ويستلاند وشركة REGA، المشغلة لخدمات الإنقاذ الجوي ، عن إبرام اتفاقية شراكة لتطوير نسخة مخصصة للبحث والإنقاذ (SAR) من طائرة AW169، كما طلبت REGA في الوقت نفسه ثلاث طائرات من هذا الطراز. ^{[ 33 ] [ 41 ]}

بحلول فبراير 2016، تم تسليم ما لا يقل عن 20 طائرة من طراز AW169 إلى عملاء مختلفين حول العالم، وقد تم استخدامها في أدوار مثل خدمات الطوارئ الطبية، ونقل الشخصيات المهمة، والخدمات العامة، والمهام البحرية. ^{[ 14 ]}

في يوليو/تموز 2017، أعلنت مديرية الشرطة الوطنية النرويجية عن توصلها إلى اتفاق مع شركة ليوناردو لشراء ثلاث مروحيات من طراز AW169 بقيمة 313 مليون كرونة نرويجية. يشمل العقد دعمًا وصيانة لمدة عشر سنوات، بقيمة إجمالية تبلغ 670 مليون كرونة نرويجية، بالإضافة إلى خيار شراء ثلاث مروحيات أخرى من طراز AW169. من المتوقع أن تدخل المروحيات الخدمة بحلول عام 2019، لتحل محل مروحيتي يوروكوبتر EC135 المستخدمتين حاليًا. وكانت مروحية يوروكوبتر EC145 هي المنافس الرئيسي . ^{[ 42 ] [ 43 ]}

في سبتمبر 2020، أعلنت وزارة الدفاع النمساوية عن شراء 18 طائرة من طراز AW169؛ ستحل هذه الطائرات محل أسطول النمسا القديم من طائرات الهليكوبتر من طراز Alouette III . ^{[ 44 ]}

في يوليو 2023، فازت شركة Ascent Helicopters Ltd. الكندية بعقد مدته 10 سنوات بقيمة 544 مليون دولار كندي لتصبح المزود الوحيد لطائرات الإسعاف الجوي في مقاطعة كولومبيا البريطانية ، لتحل محل العديد من المزودين الآخرين، وستستورد سبع طائرات AW169 جديدة لهذه المهمة، ومن المتوقع أن تبدأ بين أواخر خريف 2024 وأوائل ربيع 2025. ^{[ 45 ]}

في مارس 2024، أبرمت مقدونيا الشمالية عقداً مع شركة ليوناردو لشراء ثماني طائرات هليكوبتر - أربع طائرات من طراز AW149 وأربع طائرات من طراز AW169M - كجزء من اتفاقية بقيمة 249.9 مليون يورو تهدف إلى تحديث أسطولها القديم الذي يعود إلى الحقبة السوفيتية. ^{[ 46 ]}

في مارس 2025، طلبت شركة غاما للطيران ثلاث مروحيات من طراز AW169 بتصميم جديد مزود بزلاجات، وذلك لخدمة الإسعاف الطبي الطارئ في المملكة المتحدة، مما يمثل دخول هذا الطراز إلى سوق خدمات الإسعاف الطبي الطارئ الأوروبية. ^{[ 47 ]} وفي الشهر نفسه، أعلنت شركة ليوناردو عن طلبات جديدة لمروحيات AW139 في الصين، تشمل ثلاث وحدات لشركة سيتيك للمروحيات البحرية، وثلاث وحدات لشركة الطيران العامة الصينية، مع خيار شراء وحدة رابعة، لاستخدامها في عمليات النقل البحري. ^{[ 48 ] [ 49 ]}

AW169

التصنيف العام للنوع. ^{[ 34 ]}

AW169 AAS

التسمية المقترحة للنسخة العسكرية لبرنامج الاستطلاع الجوي المسلح (تم إلغاؤها)

AW169M (متعدد المهام، متعدد المهام)

تسمية للطراز متعدد المهام UH-169A، بأمر من Guardia di Finanza الإيطالية

مروحية يو إتش-169 دي الخفيفة متعددة الأغراض

تسمية النسخة العسكرية للجيش الإيطالي ، مع تعديلات لنقل القوات ، ودعم المرافق، والاستطلاع المسلح، وعمليات الدعم الجوي القريب . ^{[ 50 ]}

في 27 أكتوبر/تشرين الأول 2018، تحطمت طائرة من طراز AW169 تحمل الرقم التسجيلي G-VSKP، مملوكة للملياردير التايلاندي فيتشاي سريفادانابرابها ، رئيس نادي ليستر سيتي الإنجليزي لكرة القدم ، بعد وقت قصير من إقلاعها من ملعب كينغ باور في ليستر ، المملكة المتحدة، ودُمرت بالكامل جراء الحريق الذي اندلع فيها. لقي جميع الركاب الخمسة، بمن فيهم فيتشاي، حتفهم. ^{[ 86 ] [ 87 ]} أشار بيان خاص أولي صادر عن مجلس التحقيق في حوادث الطيران (AAIB) إلى أن سبب الحادث يعود إلى عطل في دوار الذيل، وذلك بعد تحليل مسجل الرحلة وملاحظة عدم استجابة الطائرة لأوامر دواسة قدم الطيار. وفي ديسمبر/كانون الأول 2018، أفاد المجلس بأن محملًا دوارًا في الطرف الخارجي لعمود التحكم في دوار الذيل قد تعطل، مما أدى إلى انفكاك العمود. ^{[ 88 ]}

ونتيجة لنتائجهم، قدم مكتب التحقيق في حوادث الطيران (AAIB) العديد من توصيات السلامة إلى وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) فيما يتعلق بـ CS.29 (مواصفات الاعتماد للطائرات ذات المراوح الكبيرة).

في 27 مارس 2021، فقدت قوات الحرس المالي الإيطالية مروحية من طراز UH-169A (AW169M) في حادث تحطم بمطار بولزانو ، قاعدتها الرئيسية . أثناء سيرها إلى موقفها، فقد طاقم المروحية MM81970/504 (رقم التصنيع 69109) السيطرة عليها وانقلبت على جانبها على المدرج، على ما يبدو بسبب خطأ بشري، مما أدى إلى أضرار جسيمة بها. لم يُصب أي من أفراد الطاقم بأذى. ^{[ 54 ]}

البيانات من ورقة بيانات شهادة النوع ليوناردو ^{[ 89 ]} وكتيبات شركة AW169 ^{[ 90 ] [ 91 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 1 أو 2 ^{[ أ ]}
• السعة: من 8 إلى 12 راكباً، بالإضافة إلى 250  كجم (551 رطلاً) من الأمتعة والبضائع؛ أو نقالة واحدة، بالإضافة إلى 7 مسعفين؛ أو نقالتين، بالإضافة إلى 5 مسعفين.
• الطول: 14.645  متر (48  قدم 1  بوصة)
• العرض: 2.530  متر (8  أقدام و4  بوصات) المثبت الأفقي: 3.205 متر
• الارتفاع: 4.50  متر (15  قدم 0  بوصة)
• الوزن الفارغ: 2850  كجم (6283  رطلاً)
• أقصى وزن للإقلاع: 4800  كجم (10582  رطل)
• محطة توليد الطاقة: 2 × محرك توربيني من طراز برات آند ويتني PW210A مع نظام التحكم الرقمي الكامل للمحرك (735 كيلوواط، فئة 1000 حصان لكل منهما)
• قطر الدوار الرئيسي: 12.12  متر (39  قدم 9  بوصة)

أداء

• السرعة القصوى: 306  كم/ساعة (190  ميل/ساعة، 165  عقدة)
• لا تتجاوز السرعة المحددة : 306 كم/ساعة (190 ميل/ساعة، 165 عقدة) عند تشغيل المحركين معًا.
• المدى: 820  كم (510  ميل، 440  نمي)
• القدرة على التحمل: 4 ساعات و20 دقيقة

التطورات ذات الصلة

• أغوستا ويستلاند AW139
• أغوستا ويستلاند AW189

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• بيل 429 غلوبال رينجر
• يوروكوبتر EC155
• هال دروف
• هال رودرا
• كاي لتش
• كاي لاه
• سيكورسكي إس-76

قوائم ذات صلة

• قائمة الطائرات المروحية

• صفحة AW169 على موقع Leonardocompany.com
• أليكسا ريكسروث (23 مايو 2018). "مراجعة تجريبية: ليوناردو AW169" . موقع AIN الإلكتروني .