قائمة سفن الأسطول الإسباني

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كان الأسطول الإسباني ، الذي حاول مرافقة جيش من فلاندرز كجزء من الغزو الإسباني الهابسبورغي لإنجلترا عام 1588، مقسمًا إلى عشرة أسراب ( إسكوادراس ) [ 1 ] . وشكّلت السفن الحربية العشرين في أسراب البرتغال وقشتالة، بالإضافة إلى سفينة حربية أخرى في سرب الأندلس وأربع سفن حربية من نابولي، السفن الحربية الوحيدة المصممة لهذا الغرض (باستثناء السفن الحربية الأربع التي أثبتت عدم فعاليتها في مياه المحيط الأطلسي وسرعان ما غادرت إلى موانئ فرنسية بحثًا عن الأمان). أما بقية الأسطول فكانت تتألف من سفن تجارية مسلحة (معظمها سفن شراعية /كاراك) وسفن مساعدة متنوعة، بما في ذلك سفن الإمداد (التي تُسمى "هالك")، وسفن الزابرا والباتاش، والزوارق الصغيرة، وسفن الكارافيل (غير المدرجة في الإحصاء الرسمي). وكان التقسيم إلى أسراب لأغراض إدارية فقط. عند الإبحار، لم تتمكن الأسطول الملكي من الالتزام بنظام رسمي، فأبحرت معظم السفن بشكل مستقل عن بقية أسطولها. وكان يقود كل أسطول سفينة قيادة ( كابيتانا ) وسفينة نائبة ( ألميرانتا ). جُمعت هذه القائمة من مسح أعده ميدينا سيدونيا عند مغادرة الأسطول الملكي لشبونة في 9 مايو 1588، وأُرسل إلى فيليب الثاني؛ ثم نُشر وأصبح متاحًا للإنجليز بسرعة. أعداد البحارة والجنود المذكورة أدناه هي كما وردت في المسح نفسه، وبالتالي فهي مرتبطة بهذا التاريخ أيضًا.

قائمة قادة الأسراب

لم يكن هؤلاء القادة بالضرورة يبحرون على متن السفينة الرئيسية (السفينة القائدة) للأسطول الذي كانوا يقودونه رسميًا. فعلى سبيل المثال، كان خوان مارتينيز دي ريكالدي، بصفته نائب القائد العام، على متن سفينة ساو مارتينيو (أو سان مارتن بالإسبانية)، السفينة الرئيسية لمدينة سيدونيا، والتي كانت تقل أيضًا كبار ضباط هيئة أركان الدوق - دييغو فلوريس دي فالديس (كبير مستشاري الشؤون البحرية) وفرانسيسكو أرياس دي بوباديلا (الجنرال المسؤول عن الوحدة العسكرية للأسطول). وبناءً على ذلك، في حال فقدان السفينة الرئيسية للأسطول وقادتها على متنها، قرر فيليب الثاني أن تنتقل قيادة الأسطول إلى ألونسو مارتينيز دي ليفا، الذي كان يقود سفينة راتا سانتا ماريا إنكورونادا التابعة لأسطول ليفانتين.

سفن الأسراب [ 2 ]

سرب البرتغال

اثنتا عشرة سفينة تتألف من عشر سفن حربية و سفينتين حربيتين (إجمالي عدد البحارة 1293؛ إجمالي عدد الجنود 3330)؛

  • ساو مارتينيو (48 مدفعًا). تُعرف بالإسبانية باسم سان مارتن وبالإنجليزيةباسم سانت مارتن . كانت سفينة القيادة لقائد الأسطول، دوق مدينة سيدونيا، والضابط العسكري الأقدم، مايستر فرانسيسكو أرياس دي بوباديلا. ( بلغ طول ساو مارتينيو الإجمالي حوالي 55 مترًا (180 قدمًا ) وعرضها حوالي 12 مترًا (40 قدمًا) . حملت 48 مدفعًا ثقيلًا على سطحين مغلقين، بالإضافة إلى العديد من الأسلحة الأصغر).  
  • ساو جواو ( البرتغال ) 4 قوادس بقيادة الكابتن دييغو دي ميدرانو: كابيتانا ، وبرينسيسا ، وديانا ، وبازانا (50 بندقية لكل منها)، المعروفة باللغة الإسبانية باسم قوادس سان خوان دي البرتغال وباللغة الإنجليزية باسم القديس يوحنا البرتغالي .
  • السفينة الثانية (أسطول ألميرانتا ). يقودها ريكالدي (قائد هذه السفينة لاحقًا في الرحلة الاستكشافية).
  • ساو ماركوس (33 مدفعًا).
  • ساو فيليبي (40 مدفعًا).
  • ساو لويس (38 مدفعًا).
  • ساو ماتيوس (34 مدفعًا). تُعرف بالإسبانية باسم سان ماتيو وباللغة الإنجليزية باسم القديس متى .
  • سانتياغو (24 بندقية).
  • فلورنسيا (52 مدفعًا). تم الاستيلاء على السفينة الشراعية سان فرانسيسكو ( ساو فرانسيسكو بالبرتغالية)، التي بُنيت في توسكانا، وإعادة تسميتها ودمجها ضمن أسطول السفن الشراعية البرتغالية. [ 3 ] كانت السفن الشراعية البرتغالية الأقدم مثل ساو لوكاس وساو رافائيل قد سُحبت بالفعل من الخدمة؛ كانت إحداها لا تزال في الأسطول في لشبونة، لكنها كانت صغيرة جدًا ومتآكلة جدًا بحيث لا يمكنها مرافقة الأسطول، وقد تم استبدالها بفلورنسيا .
اسميكتبأطنانتم بناؤه فيسنة البناءعدد الأسلحةطاقمالقواتقدر
ساو مارتينيو (سب. سان مارتن )جاليون1000البرتغال157848161317عاد إلى سانتاندير
ساو جواو (سبانخ سان خوان )جاليون1050البرتغال158650156387أُعيدت إلى لا كورونيا ، ثم أُحرقت هناك على يد السير فرانسيس دريك في مايو 1589
ساو ماركوس (Sp. San Marcos )جاليون790البرتغال158533108274تحطمت على ساحل مقاطعة كلير ، أيرلندا.
ساو لويس (Sp. San Luis )جاليون830البرتغال158538100339عاد إلى سانتاندير
ساو فيليبي (Sp. San Felipe )جاليون800البرتغال158540108362جنحت السفينة وفقدت السيطرة قبالة سواحل فلاندرز، بين نيوبورت وأوستند .
ساو ماتيوس (سبان. سان ماتيو )جاليون750البرتغال157934110286جنحت السفينة وفقدت السيطرة قبالة سواحل فلاندرز، بين نيوبورت وأوستند.
ساو تياجو (إسبانيا سانتياغو )جاليون520البرتغال15852480293عاد إلى سانتاندير
ساو فرانسيسكو (Sp. سان فرانسيسكو دي فلورنسيا )جاليون961توسكانا15855289294عاد إلى سانتاندير
ساو كريستوفاو (Sp. سان كريستوبال )جاليون352البرتغال15802079132عاد إلى سانتاندير
ساو برناردو (Sp. سان برناردو )جاليون352كانتابريا15862165171عاد إلى لا كورونيا
أوغستازابرا166كانتابريا1585134349مجهول
جوليازابرا166كانتابريا1585144887مجهول

سرب قشتالة

ست عشرة سفينة تتألف من عشر سفن حربية كبيرة، وأربع سفن تجارية مسلحة ( ناوس ) وسفينتين صغيرتين (إجمالي البحارة 1719؛ إجمالي الجنود 2458)؛ تم بناء سبع من السفن الحربية الكبيرة كفئة في غوارنيزو في 1583-1583.

  • سان كريستوبال (36 مدفعًا). سفينة القيادة لدييغو فلوريس دي فالديس (الذي شغل منصب رئيس أركان ميدينا سيدونيا على متن ساو مارتينيو طوال الحملة، ولم يضع قدمه على متن سان كريستوبال خلال الحملة).
  • سان خوان باوتيستا (24 مدفعًا). سفينة القيادة الثانية.
  • سان بيدرو (24 بندقية).
  • سان خوان (24 مدفعًا).
  • سانتياغو إل مايور (24 بندقية).
  • سان فيليبي وسانتياغو (24 بندقية).
  • أسونسيون (24 مدفعًا).
  • نويسترا سينورا ديل باريو (24 بندقية).
  • سان ميديل سيليدون (24 بندقية).
  • سانتا آنا (24 مدفعًا).
  • نوسترا سينورا دي بيجونيا (ناو).
  • لا ترينيداد بوغيتار (ناو).
  • لا سانتا كاتالينا (ناو).
  • سان خوان باوتيستا (ناو).
  • باتاتشي نوسترا سينورا ديل سوكورو (أو نوسترا سينورا ديل روزاريو ). (14 بندقية).
  • باتاتشي سان أنطونيو دي بادوا (12 بندقية).
اسميكتبأطنانتم بناؤه فيسنة البناءعدد الأسلحةطاقمالقواتقدر
سان كريستوبالجاليون700سانتاندير158336116202عاد إلى لاريدو
سان خوان باوتيستاجاليون750سانتاندير15852490244عاد إلى سانتاندير
سان خوان ( إل مينور )جاليون530غوارنيزو15842477231عاد إلى سانتاندير
سان بيدرو ( إل مايور )جاليون530غوارنيزو15842490184عاد إلى سانتاندير
سانتياغو إل مايورجاليون530غوارنيزو158424103290عاد إلى سانتاندير
سان فيليبي وسانتياغوجاليون530غوارنيزو15842475204عاد إلى سانتاندير
أسونسيونجاليون530غوارنيزو15842470170عاد إلى سانتاندير
نوسترا سينيورا ديل باريوجاليون530غوارنيزو15832481202عاد إلى لاريدو
سان ميدل إي سيليدونجاليون530غوارنيزو15842475200عاد إلى لاريدو
سانتا آناجاليون250فرنسا1581245498عاد إلى سانتاندير
نوسترا سينيورا دي بيغونياناو750سانتاندير15852481202عاد إلى كانغاس (غاليسيا)
ترينيدادناو872سانتاندير15862479173فُقدت قبالة سواحل ديزموند - على الأرجح في جزيرة فالنتيا، قبالة سواحل جنوب كيري في أيرلندا
سانتا كاتاليناناو882سانتاندير158624134193عاد إلى سانتاندير
سان خوان باوتيستاناو650سانتاندير15852457183عاد إلى سانتاندير في 7 أكتوبر 1588
نوسترا سينورا ديل سوكورو (أو نوسترا سينورا ديل روزاريو )باتاش75سانتاندير1586141520ربما فُقد في خليج ترالي ، مقاطعة كيري، أيرلندا. [ 4 ]
سان أنطونيو دي بادواباتاش75سانتاندير1586122020غرقت قبالة الساحل الغربي لأيرلندا

سرب سفن نابولي الشراعية

أربع سفن (غالياسي)؛ وكانت السفينة الرئيسية ( كابيتانا ) لدون هوغو دي مونكادا هي سان لورينزو ؛ عندما استولى عليها الفرنسيون في كاليه بعد معركة شرسة مع الإنجليز، توفي مونكادا متأثراً بجروح ناجمة عن رصاصة.

بُنيت هذه السفن المُسلحة تسليحًا قويًا للبحرية النابولية (على الأرجح في صقلية) قبل عقد من الزمن. احتوت كل سفينة على 28 مجدافًا على كل جانب، لكنها اعتمدت على نظام إبحار ذي أشرعة مربعة تم تركيبه لحملة عام 1588، نظرًا لبطئها عند استخدام المجاديف فقط. تألف تسليحها من ستة مدافع ثقيلة تُطلق النار في مقدمة السفينة وأربعة مدافع مماثلة تُطلق النار في مؤخرتها؛ كما احتوت على 20 مدفعًا أصغر (من 4 إلى 12 رطلاً) مثبتة في قلاع المقدمة والمؤخرة، و20 مدفعًا خفيفًا مثبتًا على محاور دوارة على الممرات المرتفعة فوق مقاعد المجذفين.

  • سان لورينزو (٥٠ مدفعًا). رست في كاليه بعد معركة غرافلين. استولى عليها الفرنسيون بعد معركة شرسة مع الإنجليز كلفت دون هوغو دي مونكادا حياته.
  • زونيغا (٥٠ مدفعًا). اضطرت للاحتماء في لو هافر بعد تعرض دفتها لأضرار أثناء محاولتها العودة إلى الوطن. من غير الواضح ما إذا كانت زونيغا قد عادت إلى الوطن أم لا. آخر ما ورد عنها أنها غرقت في الطمي في لو هافر بعد محاولة فاشلة للإبحار عائدة إلى الوطن.
  • جيرونا (٥٠ مدفعًا). غرقت في ٣٠ أكتوبر ١٥٨٨ في لاكادا بوينت ، مقاطعة أنترم ، أيرلندا. يُحتمل أن يكون عدد الضحايا قد وصل إلى ١٢٩٥ شخصًا، نظرًا لأن جيرونا كانت تقل ناجين من سفينتي سانتا ماريا راتا إنكورونادا ودوكويسا سانتا آنا .
  • نابوليتانا (50 بندقية).
اسمعدد الأسلحةتم بناؤه فيسنة البناءأطنانطاقمالمجذفينالجنودقدر
سان لورينزو50نابولي1578380124300248رست السفينة في كاليه بعد معركة غرافلين.
زونيغا50نابولي1578380104300226عاد إلى لو هافر، حيث تم التخلي عنه
جيرونا50نابولي1580380129300229تم إرجاعهم إلى نقطة لاكادا و"الصخور الإسبانية" (كما عُرفت فيما بعد) بالقرب من بالينتوي في مقاطعة أنتريم، أيرلندا في ليلة 26 أكتوبر 1588.
نابوليتانا50نابولي1581380102300221عاد إلى الوطن سالماً، ووصل إلى اليابسة في لاريدو، إسبانيا .

سرب فيسكايا (بسكاي)

أربعة عشر سفينة تتألف من عشر سفن حربية وأربع سفن حربية صغيرة (إجمالي عدد البحارة 863؛ إجمالي عدد الجنود 1937)؛

  • سانتا آنا (30 مدفعًا: سفينة القيادة لخوان مارتينيز دي ريكالدي، القائد العام ونائب قائد الأسطول). بقيادة نيكولاس دي إيسلا.
  • إل غران غرين (28 مدفعًا: سفينة القيادة الثانية). بقيادة بيدرو دي ميندوزا.
  • سانتياغو (25 بندقية).
  • لا كونسيبسيون دي زوبيلزو . (16 بندقية).
  • لا كونسيبسيون دي خوان ديل كانو (18 بندقية).
  • لا ماجدالينا (18 مدفعًا).
  • سان خوان (21 بندقية).
  • لا ماريا خوان (24 مدفعًا).
  • لا مانويلا (24 مدفعًا).
  • سانتا ماريا دي مونتيمايور (18 بندقية).
  • باتاتشي لا ماريا دي أغيري (6 بنادق).
  • باتاتشي لا إيزابيلا (10 بنادق).
  • باتاتشي دي ميغيل دي سوسو (6 بنادق).
  • باتاتشي سان إستيبان (6 بنادق).
اسميكتبأطنانتم بناؤه فيسنة البناءعدد الأسلحةطاقمالقواتقدر
سانتا آناناو768كانتابريا158630101311فُقدت قبالة لو هافر
ابتسامة عريضةناو1160كانتابريامجهول2875261تحطمت بالقرب من الطرف الجنوبي الغربي لجزيرة كلير ، خليج كليو ، مقاطعة مايو ، أيرلندا.
سانتياغوناو666كانتابريا158525106204عاد إلى غيبوثكوا
كونسبسيون دي زوبيلزوناو468ممرات15851658161عاد إلى غيبوثكوا
كونسبسيون دي خوان ديل كانوناو418كانتابريا15851858167تحطمت في كارنا ، مقاطعة غالواي ، أيرلندا.
ماجداليناناو530كانتابريا15851861183عاد إلى غيبوثكوا
سان خوانناو350كانتابريا15852149141تحطمت في دونكيرك ، فرنسا.
ماريا خوانناو665كانتابريا15852494207تضررت خلال معركة غرافلين وغرقت بعد يومين.
مانويلاناو520إنجلترا (أي جائزة)1248124عاد إلى سانتاندير
سانتا ماريا دي مونتيمورناو707راغوزا1847158عاد إلى سانتاندير
ماريا دي أغيريباتاش70كانتابريا158562519مجهول
إيزابيلاباتاش71كانتابريا1585102924عاد إلى لا كورونيا
ماريا دي ميغيل سوسوباتاش96كانتابريا158562520عاد إلى غيبوثكوا
سان إستيبانباتاش78كانتابريا158562510عاد إلى لا كورونيا

سرب الأندلس

إحدى عشرة سفينة تتألف من تسع سفن ناو ، وسفينة جاليون واحدة وسفينة باتاش واحدة (إجمالي البحارة 780؛ إجمالي الجنود 2325)؛

  • نويسترا سينورا ديل روزاريو (46 بندقية). الرائد دون بيدرو دي فالديس.
  • سان فرانسيسكو (21 مدفعًا). نائب الرئيس.
  • سان خوان باوتيستا (31 بندقية).
  • سان خوان دي جارجارين (16 بندقية).
  • لا كونسبسيون (20 مدفعًا).
  • دوقية سانتا آنا (23 بندقية).
  • سانتا كاتالينا (23 مدفعًا).
  • لا ترينيداد (13 مدفعًا).
  • سانتا ماريا ديل جونكال (20 بندقية).
  • سان بارتولومي (20 مدفعًا).
  • باتاتشي الإسبيريتو سانتو (32 بندقية).
اسميكتبأطنانتم بناؤه فيسنة البناءعدد الأسلحةطاقمالقواتقدر
نوسترا سينيورا ديل روزاريوناو1150ريباديو158546119345تم أسره من قبل دريك في القناة، وأُرسل إلى تورباي
سان فرانسيسكوناو915كانتابريا15852185227عاد إلى سانتاندير
سان خوان باوتيستاجاليون810كانتابريا15843184249عاد إلى سانتاندير
سان خوان دي غارغارينناو569كانتابريا15851638175عاد إلى سانتاندير
الحملناو862كانتابريا15842069201عاد إلى لاريدو
دوقية سانتا آناناو900فلاندرز15852365253تحطمت في لوغروس مور، مقاطعة دونيغال ، أيرلندا.
سانتا كاتاليناناو730كانتابريا15852369238مجهول
ترينيدادناو650كانتابريا15851354198مجهول
سانتا ماريا دي جونكالناو730كانتابريا15862066219مجهول
سان بارتولوميناو976كانتابريا15852756211مجهول
الروح القدسباتاش70كانتابريا1585101518تم إغراقها في بورتنكروس، 6 أغسطس 1588

سرب غيبوثكوا

أربعة عشر سفينة تتألف من عشر سفن حربية وأربع سفن حربية (إجمالي البحارة 616؛ إجمالي الجنود 1992)؛

  • سانتا آنا (47 بندقية). الرائد ميغيل دي أوكويندو.
  • سانتا ماريا دي لا روزا (أو نوسترا سينورا دي لا روزا ). (47 بندقية). نائب الرائد.
  • سان سلفادور (25 بندقية).
  • سان إستيبان (26 مدفعًا).
  • سانتا ماريا (أو سانتا مارتا ). (20 بندقية).
  • سانتا باربرا (12 بندقية).
  • سان بوينافينتورا (21 مدفعًا).
  • لا ماريا سان خوان (12 مدفعًا).
  • سانتا كروز (18 بندقية).
  • دونسيلا (16 بندقية).
  • باتاتشي لا أسونسيون (9 بنادق).
  • باتاتشي سان برنابي (9 بنادق).
  • بينازا نوسترا سينورا دي غوادالوبي (بندقية واحدة).
  • بينازا ماغدالينا (بندقية واحدة).
اسميكتبأطنانتم بناؤه فيسنة البناءعدد الأسلحةطاقمالقواتقدر
سانتا آناناو1200كانتابريا15864797341ضائع في سان سيباستيان
نوسترا سينورا دي لا روزا (أو سانتا ماريا دي لا روزا )ناو956كانتابريا15872685238تحطمت على شعاب سترومبولي المرجانية في مضيق بلاسكيت ، أيرلندا، في 21 سبتمبر 1588.
سان سلفادورناو958كانتابريا15862590281تم أسرها في القناة، ونقلها إلى ويموث
سان إستيبانناو936كانتابريا15862673204تحطمت بالقرب من نهر دونبيغ ، مقاطعة كلير ، أيرلندا.
سانتا مارتا (أو سانتا ماريا )ناو548سان سيباستيان15862073183عاد إلى غيبوثكوا.
سانتا باربراناو525كانتابريا15861254161عاد إلى غيبوثكوا
سان بوينافينتوراناو379كانتابريا15862154154عاد إلى غيبوثكوا
ماريا سان خوانناو291كانتابريا15861240154عاد إلى لشبونة
سانتا كروزناو680جنوة15511840127عاد إلى سانتاندير
دونسيلاناو500ألمانيا15861629112تعثرت عندما عادت إلى سانتاندير
أسونسيونباتاش60كانتابريا158691618عاد إلى غيبوثكوا
سان برنابيباتاش69كانتابريا158691717عاد إلى سان سيباستيان
سيدة غوادالوبيقارب50كانتابريا15861120مجهول
ماجداليناقارب50كانتابريا15861140مجهول

سرب من الشاميين

عشر سفن تجارية متوسطية ( ناوس ) محظورة في صقلية ولشبونة (إجمالي البحارة 767؛ إجمالي الجنود 2780)؛

  • لا ريجازونا (30 بندقية). تاجر البندقية. الرائد لمارتن دي بيرتيندونا.
  • لا لافيا (25 مدفعًا). سفينة تجارية فينيسية. سفينة قيادة ثانوية.
  • سانتا ماريا ( لا راتا إنكورونادا ) (35 بندقية). التاجر الجنوي.
  • سان خوان دي صقلية (26 بندقية). تاجر راغوسان.
  • لا ترينيداد فالينسيرا (42 بندقية). تاجر البندقية.
  • بريسفيتا أنونسيادا (24 بندقية). تاجر راغوسان.
  • سان نيكولاس برودانيلي (26 بندقية). تاجر راغوسان.
  • جوليانا (32 مدفعًا). سفينة تجارية كاتالونية.
  • سانتا ماريا دي فيزون (دي بيسكيوني) (18 بندقية). تاجر راغوسان.
  • لا ترينيداد دي إسكالا (22 بندقية). التاجر الجنوي.
اسميكتبأطنانتم بناؤه فيسنة البناءعدد الأسلحةطاقمالقواتقدر
ريجازوناناو1294راغوزا، صقليةمجهول3080333أُعيدت إلى لا كورونيا وهي في حالة سيئة للغاية، ثم أحرقها السير فرانسيس دريك هناك في مايو 1589
لافياناو728البندقيةمجهول2571271رست بالقرب من شاطئ ستريداغ، على بعد عشرة أميال شمال مدينة سليغو ، أيرلندا. [ 5 ]
سانتا ماريا / ( راتا إنكورونادا )ناو820جنوةمجهول3593344تم إحراقها وإضرام النار فيها في أواخر سبتمبر 1588 في خليج بلاكسود ، مقاطعة مايو ، أيرلندا.
سان خوان دي سيسيلياناو800راغوزامجهول2663279تحطمت سفينة تحمل 300 جندي وأواني فضية مخصصة للنبلاء، أو جنحت على ساحل جزيرة إيسلاي أو مول . أرسل لاكلان نبأ السفينة إلى جيمس السادس في قلعة ستيرلنغ . صادق لاكلان مور طاقم السفينة، واستعار مدفعين و100 جندي لمحاصرة منزل أنغوس ماكولي، تاركًا رهينة كضمان. بعد ذلك، قام رجل يُدعى جون سموليت بوضع فتيل مصنوع من الوبر في مخزن البارود، وفجّر السفينة [ 6 ] في ميناء توبرموري ، جزيرة مول ، اسكتلندا. في أكتوبر 1588، جمع قوة تضم 100 جندي إسباني ضد عشيرة ماكدونالد من كلانرانالد، وشنّ غارات على جزر كانا ، وروم ، وإيغ ، وإيلينول، وحاصر قلعة مينغاري ، معقل عشيرة ماكدونالد من أردنامورتشان . [ 7 ]
ترينيداد فالنسيراناو1100البندقية15864275338تحطمت في 16 سبتمبر 1588 في جليناجيفني، خليج كيناجوي إنيشوين ، مقاطعة دونيجال ، أيرلندا.
بريسفيتا أنونسياداناو703راغوزامجهول2480200رست السفينة عند مصب نهر شانون في سكاتري رودز، أيرلندا، وأُحرقت وتخلى عنها طاقمها الذين أنقذتهم سفن أخرى تابعة للأرمادا.
سان نيكولاس برودانيليناو834راغوزامجهول2668226رست السفينة عند مصب نهر شانون في سكاتري رودز، أيرلندا، وأُحرقت وتخلى عنها طاقمها الذين أنقذتهم سفن أخرى تابعة للأرمادا.
جولياناناو860جنوةمجهول3265290رست بالقرب من شاطئ ستريداغ، على بعد عشرة أميال شمال مدينة سليغو، أيرلندا. [ 5 ]
سانتا ماريا دي فيسونناو666راغوزامجهول1838183رست بالقرب من شاطئ ستريداغ، على بعد عشرة أميال شمال مدينة سليغو، أيرلندا. [ 5 ]
ترينيداد دي إسكالاناو900جنوةمجهول2266342عادت إلى إسبانيا ( سانتاندر ) وهي متضررة للغاية وغير مجهزة.
سان باوتيستا دي لا إسبيرانزا (تم حذفها من معظم التعدادات السكانية)ناو300كاسترو أوردياليس ، كانتابريامجهول12عاد إلى إسبانيا.

سرب أوركاس

ثلاثة وعشرون سفينة (إجمالي البحارة 608؛ إجمالي الجنود 3121)؛

  • إل غران غريفون (38 مدفعًا). سفينة القيادة لخوان غوميز دي ميدينا. غرقت في 27 سبتمبر 1588 في سترومز هيلير ، جزيرة فير ، جزر شتلاند ، اسكتلندا. أمضى بحارتها الثلاثمائة ستة أسابيع على الجزيرة.
  • سان سلفادور (24 مدفعًا). سفينة القيادة الثانية.
  • بيرو مارينو (7 بنادق).
  • فالكون بلانكو مايور (16 بندقية).
  • كاستيلو نيغرو (27 مدفعًا). غرقت السفينة قبالة مقاطعة دونيغال ، أيرلندا.
  • سفينة أمبورغو (أو سفينة هامبورغ ) (23 مدفعًا). غرقت السفينة خلال عاصفة جنوب غرب جزيرة فير آيل ، اسكتلندا . تم نقل طاقمها إلى سفينتي إل غران غريفون ولا ترينيداد فالنسيرا ؛ وقد تحطمت كلتاهما لاحقًا.
  • كاسا دي باز غراندي (26 مدفعًا).
  • جنحت سفينة سان بيدرو مايور (ذات 29 مدفعًا)، وعلى متنها طاقم مكون من 28 بحارًا و113 جنديًا، في خليج هوب كوف ، ديفون، في 7 نوفمبر 1588. كانت السفينة إحدى سفينتين طبيتين، وكانت في الأصل سفينة شحن. تمكن الطاقم من النزول من السفينة سيرًا على الأقدام إلى بر الأمان، وتولى السير ويليام كورتني رعاية الرجال الـ 140.
  • إل سانسون (18 بندقية).
  • سان بيدرو مينور (18 مدفعًا).
  • برشلونة دي أنزيك (أو برشلونة دي دانزيج ) (26 بندقية).
  • فالكون بلانكو ميديانو (16 مدفعًا). فُقدت على ساحل كونيمارا ، مقاطعة غالواي ، ربما بالقرب من إينيش بوفين، على صخرة فريغيلاون؟، أيرلندا.
  • سان أندريس (14 مدفعًا).
  • كاسا دي باز تشيكا (15 مسدساً).
  • سيرفو فولانتي (18 مدفعًا). تحطمت قبالة الساحل الغربي لأيرلندا.
  • بالوما بلانكا (12 بندقية).
  • لا فينتورا (4 بنادق).
  • سانتا باربرا (10 بنادق).
  • سانتياغو (19 مدفعًا). تحطمت بالقرب من موسترهامن في مضيق هاردانجر ، جنوب بيرغن ، النرويج .
  • ديفيد (7 بنادق).
  • إل غاتو (9 بنادق).
  • إساياس (4 بنادق).
  • سان غابرييل (4 مدافع). ربما تحطمت بالقرب من كينلوشبيرفي في المرتفعات الاسكتلندية [ 8 ]

كما هو مذكور في القوائم أعلاه، فإن مصير 9 سفن تابعة للأرمادا الإسبانية مُدرج تحت بند "مجهول". وأُبلغ عن فقدان 9 سفن أخرى تابعة للأرمادا، مجهولة الهوية، قبالة سواحل أيرلندا: مقاطعة دونيغال: كما تحطمت ست سفن أخرى - مجهولة الهوية - على ساحل دونيغال.

  • سفينتان مدمرتان في كيليبيجز (فُقد طاقمهما لاحقًا في حادثة غرق سفينة في جيرونا) [ 9 ]
  • واحد في مولاغديرغ: في عام 1797 تم انتشال كمية من الرصاص وبعض المدافع النحاسية من حطام سفينة تابعة للأسطول غير معروفة في مولاغديرغ في مقاطعة دونيغال.
  • سفينتان: إحداهما في رين آ تشايسلين. وعلى بعد ميلين جنوباً، في عام 1853، تم انتشال مرساة من حطام سفينة أخرى مجهولة تابعة للأرمادا. [ 10 ]
  • تم العثور على السادسة في عام 2010 في بورتونبورت. [ 11 ]

مقاطعة مايو: فقدان ثلاث سفن

  • في سبتمبر من عام ١٥٨٨، تحطمت سفينة شراعية في تيراولي (مقاطعة مايو الحالية). وتشير الروايات إلى أن سفينة أخرى تحطمت في المنطقة المجاورة، بالقرب من جزيرة كيد، لكن لم يبقَ أي سجل لهذا الحادث. ويُقال إن الناجين جاؤوا من حطام سفينة أخرى في برودهافن، دخلت ذلك الخليج بدون صواري.

سرب الاتصالات

اثنان وعشرون من الباتاش والزابرا (من 5 إلى 10 مدافع) تحت قيادة دون أنطونيو هورتادو دي ميندوزا (إجمالي البحارة 574؛ إجمالي الجنود 479)؛

  • نوسترا سينيورا ديل بيلار دي سرقسطة [ 12 ]
  • لا كاريداد إنجليسا [ 13 ]
  • سان أندريس إسكوسيس (كذا) ( سان أندريس إسكوسيس ) [ 14 ]
  • El Santo Crucifijo [ 15 ]
  • سيدة الميناء
  • لا كونسبسيون دي كاراسا
  • نوسترا سينيورا بيغونيا
  • لا كونسبسيون كابيتيلو
  • سان جيرونيمو
  • نوسترا سينيورا دي غراسيا
  • لا كونسيبسيون فرانسيسكو دي لاتيرو
  • سيدة غوادالوبي
  • سان فرانسيسكو
  • الروح القدس
  • ترينيداد (زابرا)
  • نوسترا سينورا دي كاسترو (زابرا)
  • سانتو أندريس
  • لا كونسبسيون دي فالميسيدا
  • لا كونسبسيون دي سومانيلا
  • سان خوان دي كاراسا
  • أسونسيون

سرب ساو جواو جاليون من البرتغال

سرب جاليون تحت قيادة الأدميرال خوان مارتينيز دي ريكالدي (إجمالي المجدفين 888؛ لا يوجد جنود)؛ [ 16 ]

  • سان خوان دي البرتغال

سفن كارافيل متنوعة ("سفن كارافيل مستديرة" وسفن كارافيل لاتينية)

  • ساو لورينسو
  • سانتو أنطونيو (1)
  • نوسا سينهورا دا كونسيساو (1ª)
  • يسوع العون
  • ساو جواو
  • سانتو أنطونيو (2)
  • الحمل (2)
  • ساو جورج
  • سيدة العذراء
  • كونسيساو (3)
  • سانتو أنطونيو (3)
  • نوسا سينهورا دا أسونساو ( نوسا سينهورا دا كونسيساو (2ª)، ربما لم تنضم إلى البعثة خارج لاكورونيا. غادر لشبونة أحد عشر فقط، وربما حوالي 9 أو 10 (؟)، بعد العاصفة، غادروا لاكورونيا). [ 17 ]

طاقم الأسطول

  • 141 سفينة. [ 18 ]
  • 8766 بحاراً.
  • 21556 جندياً.
  • 2088 من المدانين الذين يجدفون [ 19 ]

أنواع السفن

المصدر [ 20 ]

جاليون

  • النطق: / ˈɡæliən / غال - إي -ان . أصل الكلمة : من الإسبانية القديمة galeón، من الفرنسية الوسطى galion، من الفرنسية القديمة galie. التاريخ: 1529.

الجاليون : سفينة شراعية ثقيلة ذات أشرعة مربعة، تعود إلى الفترة من القرن السادس عشر إلى أوائل القرن الثامن عشر، استُخدمت في الحرب والتجارة، وخاصةً من قِبل الإسبان. كانت أسرع السفن التي بُنيت خلال القرن السادس عشر. كانت الجاليون سفنًا شراعية كبيرة متعددة الطوابق، استُخدمت في البداية كناقلات بضائع مسلحة. استغرقت رحلة الأسطول بأكمله يومين لمغادرة الميناء. بلغ طول الجاليون الإسباني النموذجي ما بين 100 و150 قدمًا، وعرضه ما بين 40 و50 قدمًا. [ 21 ]

معرض

  • النطق: / ˈ ɡ æ l i / GAL -ee . أصل الكلمة: الإنجليزية الوسطى galeie، من الإنجليزية الفرنسية galie، galee، في النهاية من اليونانية الوسطى galea. التاريخ: القرن الثالث عشر.

السفينة الشراعية : سفينة أو قارب يتم تسييره كلياً أو بشكل رئيسي بواسطة المجاديف:

  1. سفينة طويلة منخفضة تستخدم في الحرب والتجارة وخاصة في البحر الأبيض المتوسط ​​من العصور الوسطى وحتى القرن التاسع عشر؛
  2. أيضًا  : جالياس  : سفينة حربية من العصور الكلاسيكية القديمة - قارن بين السفينة ذات المجاديف، والسفينة ذات المجاديف الثلاثة؛
  3. قارب كبير مفتوح (يُسمى قاربًا صغيرًا) كان يُستخدم سابقًا في إنجلترا. [ 22 ]

الغلياس سفينة حربية

  • النطق: / ˈɡæliəs / غال -ي-أَس . أصل الكلمة : من الفرنسية الوسطى galeasse، من الفرنسية القديمة galie galley. تاريخ النطق : 1544.

الجالياس : سفينة حربية كبيرة وسريعة استخدمت بشكل خاص كسفينة حربية من قبل دول البحر الأبيض المتوسط ​​في القرنين السادس عشر والسابع عشر، وكانت مزودة بأشرعة ومجاديف ولكنها عادة ما كانت تُدفع بشكل رئيسي عن طريق التجديف. [ 23 ]

أوركا

  • كانت سفن الإمداد ( الأوركا ) تُصادر في الغالب عند دخولها الموانئ الإسبانية، بغض النظر عن حقوق ورغبات مالكيها. لم تكن سفن الأوركا المصنوعة في بحر البلطيق ، والمزودة بصاريين خلفيين من نوع لاتيني، قادرة على الإبحار عكس اتجاه الريح. كما أنها لم تكن مناسبة لتجهيزها بحصون قتالية. بعض سفن الأوركا جاءت من موانئ الرابطة الهانزية. بلغ إجمالي عدد سفن الأوركا في الأسطول 23 سفينة. [ 24 ]

زابرا

  • كانت سفن الزابرة سفنًا شراعية صغيرة أو متوسطة الحجم ذات صاريين تستخدم قبالة سواحل إسبانيا والبرتغال لنقل البضائع عن طريق البحر من القرن الثالث عشر حتى منتصف القرن السادس عشر؛ وكانت مسلحة جيدًا للدفاع عن نفسها ضد القراصنة والمتسللين.

باتاش

  • الباتاش هو نوع من السفن الشراعية ذات صاريين، خفيفة جداً وضحلة، وهي نوع من السفن الهجينة بين البريج والسفينة الشراعية، وكانت في الأصل سفينة حربية، مخصصة للمراقبة والتفتيش على السواحل والموانئ.

بينازا

  • البينازا ( القارب الصغير ) هو قارب خفيف، يتم دفعه بالمجاديف أو الأشرعة، ويتم حمله على متن السفن التجارية والحربية ليكون بمثابة قارب إمداد.

سفينة شراعية

  • الكارافيل ذات الأشرعة اللاتينية (الكارافيل اللاتيني)، سفينة شراعية فائقة المناورة. منحتها الأشرعة اللاتينية سرعةً وقدرةً على الإبحار عكس اتجاه الريح. استخدم البرتغاليون الكارافيل بشكل خاص في رحلات الاستكشاف المحيطية خلال القرنين الخامس عشر والسادس عشر.

كارافيل مربعة الأشرعة (كارافيل مستديرة)

  • الكارافيل ذو الصواري المربعة نوع آخر من الكارافيل، وهو مزيج بين الكاراك والكارافيل، ويتميز عنهما بأشرعته المركبة، بأربعة صواري أو أكثر، عادةً ثلاثة منها بأشرعة مثلثة الشكل، والصاري الأمامي بشراعين مربعين، وبتصميم هيكله الأضيق والأطول (بمؤخرة ومؤخرة على شكل سفينة حربية). من المشكوك فيه أن تكون كارافيلات البرتغال في الأسطول الإسباني - التي كانت مهمتها تقديم المساعدة والدعم ونقل المؤن والمعدات العسكرية - بنفس حجم وتسليح كارافيلات الأسطول البرتغالية التقليدية الكبيرة الأخرى ذات الصواري المربعة.

ناو (كاراك)

  • سفن شراعية محيطية بثلاثة أو أربعة صواري تم تطويرها من القرن الرابع عشر إلى القرن السابع عشر.

ملخص مكياج أرمادا

  • إجمالي عدد السفن التي تجمعت في لا كورونيا = 137 [ 25 ]
  • إجمالي أطنان الشحن عند الإحصاء = 58,705
  • إجمالي عدد الأشخاص على متن السفن، من جنود وبحارة = 25,826 شخصًا
  • إجمالي عدد الأسلحة = 2477
  • إجمالي عدد السفن المفقودة/المحترقة/المفقودة = 44 [ 26 ] [ 27 ]
  • إجمالي عدد الذين لم يبدأوا بالخروج من لا كورونيا = 5

بواسطة 5LK

جمع البيانات / قيد الإنشاء

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ مجلة جمعية كيري الأثرية والتاريخية، العدد 23 (1990)، "استسلام سفينة تابعة للأرمادا بالقرب من ترالي" بقلم بريندان ج. مكارثي
  2. ↑ Hutchinson 2013 ، ص. 202، 276–288.
  3. ↑ سفينة حربية تزن 961 طنًا، تم بناؤها في فلورنسا للبحرية التوسكانية خلال سبعينيات القرن السادس عشر (السفينة الحربية الوحيدة في البحرية التوسكانية)، وكانت تحمل 89 بحارًا و194 جنديًا.
  4. ↑ اكتشاف كيري، تأليف تي جيه بارينغتون. دار باك ووتر للنشر، 1976. رقم ISBN 0-905471-00-8
  5. 1 2 3 تستضيف أيرلندا بقية بحارة الأرمادا التي لا تقهر ، إلباييس .
  6. ↑ ويليام بويد، أوراق الدولة التقويمية في اسكتلندا ، المجلد 9 (إدنبرة، 1915)، الصفحات 618-9، 627-9، 635.
  7. ↑ ديفيد ماسون، سجل المجلس الخاص لاسكتلندا: 1585-1592 ، المجلد 4 (إدنبرة، 1881)، الصفحات 341-2.
  8. ↑ "حطام سفينة كينلوشبيرفي" . العودة إلى المستقبل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2022 .
  9. ↑ ناشيونال جيوغرافيك، يونيو 1969، صفحة 762
  10. ↑ صفحة 37، مجلة لندن، 1904، صورة "أرمادا" أنكور
  11. ↑ ( تقرير بي بي سي الإخباري )
  12. ↑ سفينة تزن 300 طن، وعلى متنها 173 بحارًا.
  13. ↑ هيكل سفينة يزن 180 طنًا، وعلى متنه 80 بحارًا.
  14. ↑ هيكل سفينة يزن 150 طنًا، وعلى متنه 65 بحارًا.
  15. ↑ سفينة حربية تزن 150 طنًا، وعلى متنها 64 بحارًا.
  16. ^ "La Costa da Morte y la Armada الذي لا يقهر - أديانتي غاليسيا" . أديانتيجاليسيا (بالإسبانية). 12 فبراير 2015 . تم الاسترجاع في 31 أغسطس 2024 .
  17. ↑ملخص تاريخي للبحرية البرتغالية التي شاركت في يوم إنجلترا عام 1588، خوسيه آي غونزاليس ألير هييرو ضد ألميرانتي (ص) - معهد التاريخ والثقافة البحرية - الأسطول الإسباني (2012)
  18. ^ كاسادو سوتو، خوسيه إل.: الشحن الأطلسي في إسبانيا في القرن السادس عشر وأرمادا 1588 ، في رودريغيز سالجادو، إم جي وسيمون آدامز (محرران): “إنجلترا وإسبانيا وغران أرمادا ، 1585-1604”. بارنز أند نوبل، 1991. ISBN 0389209554، الصفحات 114-117
  19. ↑ الأسطول الإسباني ، BritishBattles.com
  20. ↑ قائمة كاملة بالسفن الشراعية
  21. ↑ جاليون ، قاموس ميريام-ويبستر الإلكتروني
  22. ↑ جالي ، قاموس ميريام-ويبستر الإلكتروني
  23. ↑ جالياس ، قاموس ميريام-ويبستر الإلكتروني
  24. ↑ الأسطول الإسباني بقلم ر. وايتينغ
  25. ^ كاسادو سوتو، خوسيه إل.: الشحن الأطلسي في إسبانيا في القرن السادس عشر وأرمادا 1588 ، في رودريغيز سالجادو، إم جي وسيمون آدامز (محرران): “إنجلترا وإسبانيا وغران أرمادا ، 1585-1604”. بارنز أند نوبل، 1991. ISBN 0389209554، ص 116
  26. يرفض غاريت ماتينجلي التقديرات القديمة، ويُعيد سرد الأحداث، ويخلص إلى ما يلي: "إذن، فُقدت، على أقصى تقدير، 31 سفينة (وليس 41)، و10 سفن صغيرة على الأكثر (وليس 20)، وسفينتان حربيتان (وليس ثلاث)، وسفينة حربية واحدة. المجموع، لا يزيد عن 44 (وليس 65)، وربما خمس أو ست سفن، وربما أقل من ذلك باثنتي عشرة سفينة." ماتينجلي، غاريت: الأسطول . بوسطن: هوتون ميفلين، 1987. ISBN 9780395083666، ص 426.
  27. ^ كاسادو سوتو، خوسيه إل.: الشحن الأطلسي في إسبانيا في القرن السادس عشر وأرمادا 1588 ، في رودريغيز سالجادو، إم جي وسيمون آدامز (محرران): “إنجلترا وإسبانيا وغران أرمادا ، 1585-1604”. بارنز أند نوبل، 1991. ISBN 0389209554صفحة 116، مصير 8 سفن مجهول، 3 سفن متضررة، 4 سفن مفقودة في المعركة، 28 سفينة غرقت بسبب سوء الأحوال الجوية، 5 سفن مهجورة قبل بدء العملية

فهرس

  • الأسطول الإسباني ، كولين مارتن وجيفري باركر، 1988. دار نشر غيلد، رقم ISBN 9780241121252الطبعة الثانية (المنقحة) 1999 .
  • هاتشينسون، روبرت (2013). الأرمادا الاسبانية . ويدنفيلد ونيكولسون. رقم ISBN 978-0297866374.
  • الأسطول الإسباني ، روجر وايتنج، 1988. دار ساتون للنشر، رقم ISBN 0-7509-3647-9.
  • الأسطول الإسباني ، جون تينسي، 1988. دار نشر أوسبري، رقم ISBN 1-84176-028-5.
  • أرمادا ، باتريك ويليامز، 2000. دار نشر تيمبوس، رقم ISBN 0-7524-1778-9.
  • أيرلندا: مقبرة الأسطول الإسباني ، تي بي كيلفيذر. 1967، دار أنفيل للنشر.
  • الأمل الواثق في حدوث معجزة ، نيل هانسون، 2003. رقم الكتاب المعياري الدولي (ISBN) 0-3856-0451-3.
  • هزيمة الأسطول الإسباني ، غاريت ماتينجلي، 1959. جوناثان كيب.
  • الأسطول في أيرلندا ، نيال فالون، 1978. ستامفورد ماريتيم.
  • كلاب البحر لإليزابيث ، هيو بيتشينو، 2012، دار نشر كونواي التابعة لدار أنوفا بوكس، رقم ISBN 978-1-84486-214-6.
  • حملة الأرمادا 1588 ، أنجوس كونستام، 2001. دار نشر أوسبري، رقم ISBN 1-84176-192-3الطبعة الثانية 2008 .
  • الأسطول البحري 1588-1988 ، المتحف البحري الوطني، 1988، دار بنجوين للنشر، رقم ISBN 0-14-010301-5.