قائمة شركات الطيران الإقليمية
فيما يلي قائمة بطائرات الركاب المدنية "الإقليمية" التجارية قصيرة المدى ذات الإنتاج الكبير. تتسع هذه الطائرات عادةً لأقل من 100 راكب، وتؤدي دور الرحلات القصيرة في نموذج المحاور والشبكات لتوزيع الركاب والبضائع، بالإضافة إلى مشاركتها في النقل المباشر بين نقطتين، وتطير لمسافة تصل إلى 810 أميال.
الإنتاج الحالي
| نموذج | يكتب | مقاعد | المقاعد / الصف | مقدمة | نهاية الإنتاج | تم البناء | دولة | في الخدمة [ أ ] (الأوامر) [ 1 ] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| إيرباص A220 | طائرة | 108-160 | 5 | 2016 | قيد الإنتاج. | 435 | كندا | 435 (506) |
| ATR 42 | محرك توربيني مروحي | 40-52 | 4 | 1985 | قيد الإنتاج. | 470 | فرنسا وإيطاليا | 251 (20) |
| ATR 72 | محرك توربيني مروحي | 68-74 | 4 | 1989 | قيد الإنتاج. | 1000 | فرنسا وإيطاليا | 879 (118) |
| دي هافيلاند كندا داش 8 | محرك توربيني مروحي | 37-90 | 4 | 1984 | قيد الإنتاج. | 1244 | كندا | 830 (15) |
| بريتن-نورمان آيلاندر | جدوى | 9 | 2 | 1967 | قيد الإنتاج. | 1280 | المملكة المتحدة | (?) |
| CASA C-212 Aviocar | جدوى | 26 | 3 | 1974 | قيد الإنتاج. | 583 | إسبانيا | (?) |
| CASA/IPTN CN-235 | محرك توربيني مروحي | 51 | 4 | 1988 | قيد الإنتاج. | 341 | إسبانيا وإندونيسيا | (?) |
| سيسنا 208 | جدوى | 13 | 3 | 1984 | قيد الإنتاج. | 2500 | الولايات المتحدة الأمريكية | (?) |
| سيسنا 408 سكاي كوريير | جدوى | 19 | 3 | 2022 | قيد الإنتاج. | 5 | الولايات المتحدة الأمريكية | 3 (53) |
| كوماك C909 | طائرة | 78-105 | 5 | 2016 | قيد الإنتاج. | 169 | الصين | 146 (306) |
| DHC-6 توين أوتر (فايكنغ -400) | جدوى | 19 | 3 | 2010 | قيد الإنتاج. | 141 | كندا | 315 (8) |
| دورنير 228 / دورنير 228NG | جدوى | 19 | 2 | 1982 | قيد الإنتاج. | 370 | ألمانيا | 60 |
| عائلة طائرات إمبراير إي-جيت إي2 | طائرة | 80-146 | 4 | 2018 | قيد الإنتاج. | 108 | البرازيل | 108 (198) |
| عائلة طائرات إمبراير إي-جيت | طائرة | 66-124 | 4 | 2004 | قيد الإنتاج. | 1677 | البرازيل | 1677 (101) |
| هاربين واي-12 | جدوى | 17 | 3 | 1985 | قيد الإنتاج. | 105 (?) | الصين | (?) |
| إليوشن Il-114 | محرك توربيني مروحي | 52-64 | 4 | 1998 | قيد الإنتاج. | 20 | روسيا | (?) |
| دع طائرة L-410 توربوليت | جدوى | 19 | 3 | 1970 | قيد الإنتاج. | 1200 | الجمهورية التشيكية | 178 (3) |
| شاحنة بي زد إل إم 28 سكاي تراك | جدوى | 18 | 3 | 1993 | قيد الإنتاج. | 39 | بولندا | (?) |
| سوخوي سوبرجت 100 | طائرة | 87-108 | 5 | 2011 | قيد الإنتاج. | 159 | روسيا | 131 (45) |
| تيكنام P2012 ترافيلر | جدوى | 9 | 2 | 2020 | قيد الإنتاج. | 35 | إيطاليا | 35؟ (45؟) |
| شيان Y-7 / MA60 / MA600 | محرك توربيني مروحي | 52–62 | 4 | 1984 | قيد الإنتاج. | 231 | الصين | 51 (30) |




مخطط له
| نموذج | يكتب | مقاعد | المقاعد / الصف | مقدمة | تم البناء | دولة | في الخدمة [ أ ] (الأوامر) [ 1 ] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D328eco | محرك توربيني مروحي | 40 | EIS 2027 | ألمانيا | |||
| نال ساراس | محرك توربيني مروحي | 19 | 2 | 2025 (مخطط له) | 2 | الهند | 60 مخططًا |
| طائرة HAL/NAL الإقليمية الهندية | محرك توربيني مروحي | 80-100 | 2026-2027 (مخطط له) | الهند |
توقف الإنتاج
| نموذج | يكتب | مقاعد | المقاعد / الصف | مقدمة | نهاية الإنتاج | تم البناء | دولة | في الخدمة |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| أنتونوف أن-24 | محرك توربيني مروحي | 40-50 | 4 | 1962 | 2012 | 1264 | الاتحاد السوفيتي | 97 |
| أنتونوف أن-140 | محرك توربيني مروحي | 52 | 4 | 2002 | 2016 | 35 | أوكرانيا / روسيا / إيران | 1 |
| أنتونوف أن-148 | طائرة | 68–99 | 5 | 2009 | قيد الإنتاج. | 42 | أوكرانيا / روسيا | 7 |
| BAe 146 / Avro RJ | طائرة | 70-112 | 5 | 1983 | 2001 | 387 | المملكة المتحدة | 119 |
| BAe ATP | محرك توربيني مروحي | 64 | 4 | 1988 | 1996 | 64 | المملكة المتحدة | 20 |
| طائرة بي إيه إي جيت ستريم | جدوى | 19 | 3 | 1982 | 1993 | 386 | المملكة المتحدة | 101 |
| طائرة بي إيه إي جيت ستريم 41 | محرك توربيني مروحي | 29-30 | 3 | 1992 | 1997 | 100 | المملكة المتحدة | 54 |
| بيتشكرافت 1900 | جدوى | 19 | 2 | 1984 | 2002 | 695 | الولايات المتحدة الأمريكية | 341 |
| بيتشكرافت موديل 99 | محرك توربيني مروحي | 15 | 2 | 1968 | 1987 | 700 | الولايات المتحدة الأمريكية | 107 |
| بوينغ 717 | طائرة | 106-117 | 5 | 1999 | 2006 | 156 | الولايات المتحدة الأمريكية | 145 |
| بومباردييه CRJ100/200 | طائرة | 50 | 4 | 1992 | 2006 | 1021 | كندا | 621 |
| بومباردييه CRJ700/900/1000 | طائرة | 66-104 | 4 | 2001 | 2020 | 924 | كندا | 825 (12) |
| بريتن-نورمان تريسلاندر | جدوى | 16-17 | 2 | 1971 | 1982 | 72 | المملكة المتحدة | 4 |
| دي هافيلاند كندا داش 7 | محرك توربيني مروحي | 50 | 4 | 1978 | 1988 | 113 | كندا | 21 |
| DHC-6 توين أوتر (-100/-200/-300) | جدوى | 19-20 | 3 | 1966 | 1988 | 844 | كندا | 230 |
| دورنير 328 | محرك توربيني مروحي | 30-33 | 3 | 1991 | 2004 | 217 | ألمانيا | 108 |
| دوغلاس دي سي-3 | محرك توربيني مروحي | 32 | 3 | 1936 | 1942 | 607 | الولايات المتحدة الأمريكية | 3 |
| إمبراير إي إم بي 110 بانديرانتي | جدوى | 15-21 | 3 | 1973 | 1990 | 501 | البرازيل | 39 |
| إمبراير إي إم بي 120 برازيليا | محرك توربيني مروحي | 30 | 3 | 1985 | 2001 | 354 | البرازيل | 127 |
| عائلة طائرات إمبراير إي آر جيه | طائرة | 37–50 | 3 | 1997 | 2020 | 1240 | البرازيل | 610 |
| مترولاينر فيرتشايلد سويرينجن | محرك توربيني مروحي | 19 | 2 | 1972 | 2001 | أكثر من 600 | الولايات المتحدة الأمريكية | 220 |
| فيرتشايلد دورنير 328 جيت | طائرة | 30-33 | 3 | 1999 | 2004 | 110 | ألمانيا | 50 |
| دورنير 328 تي بي | محرك توربيني مروحي | 30-33 | 3 | 1991 | 2000 | 110 | ألمانيا | 58 |
| فوكر 100 | طائرة | 97-122 | 5 | 1988 | 1997 | 283 | هولندا | 109 |
| فوكر 50 | محرك توربيني مروحي | 58 | 4 | 1987 | 1997 | 213 | هولندا | 105 |
| فوكر 70 | طائرة | 72-85 | 5 | 1994 | 1997 | 48 | هولندا | 37 |
| فوكر إف 27 فريندشيب | محرك توربيني مروحي | 48-56 | 4 | 1958 | 1987 | 586 | هولندا | 10 |
| GAF Nomad | جدوى | 12 | 2 | 1975 | 1985 | 172 | أستراليا | 2 |
| هوكر سيديلي إتش إس 748 | محرك توربيني مروحي | 40-58 | 4 | 1962 | 1988 | 380 | المملكة المتحدة | 15 |
| ماكدونيل دوغلاس دي سي-9 | طائرة | 80-135 | 5 | 1965 | 1982 | 976 | الولايات المتحدة الأمريكية | 34 |
| ساب 2000 | محرك توربيني مروحي | 50-58 | 3 | 1994 | 1999 | 63 | السويد | 16 |
| ساب 340 | محرك توربيني مروحي | 34 | 3 | 1984 | 1999 | 459 | السويد | 230 |
| ياكوفليف ياك-40 | طائرة | 32 | 4 | 1968 | 1981 | 1011 | روسيا | 20 |
| ياكوفليف ياك-42 | طائرة | 104-120 | 6 | 1980 | 2003 | 185 | الاتحاد السوفيتي / روسيا | 28 |
تاريخي
| نموذج | يكتب | مقاعد | المقاعد / الصف | مقدمة | نهاية الإنتاج | تم البناء | دولة |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| إيروسباسيال إن 262 | جدوى | 23-29 | 3 | 1964 | 1976 | 110 | فرنسا |
| سفير إيرسبيد | جدوى | 60 | 5 | 1951 | 1953 | 23 | المملكة المتحدة |
| أنتونوف أن-28 | جدوى | 18 | 3 | 1986 | 1993 | 191 | الاتحاد السوفيتي |
| بريغيه 941 | محرك توربيني مروحي | 56 | 4 | 1967 | 1974 | 6 | فرنسا |
| دي هافيلاند دوف | جدوى | 8 | 2 | 1946 | 1967 | 542 | المملكة المتحدة |
| دي هافيلاند هيرون | جدوى | 14 | 2 | 1950 | 1963 | 150 | المملكة المتحدة |
| دوغلاس دي سي-1 | مكبس | 10 | 2 | 1933 | 1933 | 1 | الولايات المتحدة الأمريكية |
| دوغلاس دي سي-2 | مكبس | 14 | 2 | 1934 | 1939 | 198 | الولايات المتحدة الأمريكية |
| دوغلاس دي سي-4 | مكبس | 80 | 4 | 1942 | 1947 | 80 | الولايات المتحدة الأمريكية |
| دوغلاس دي سي-5 | مكبس | 16-22 | 4 | 1940 | 1949 | 12 | الولايات المتحدة الأمريكية |
| دوغلاس دي سي-6 | مكبس | 20 | 4 | 1946 | 1958 | 704 | الولايات المتحدة الأمريكية |
| دوغلاس دي سي-7 | مكبس | 30 | 4 | 1953 | 1958 | 338 | الولايات المتحدة الأمريكية |
| زمالة فوكر إف 28 | طائرة | 55-70 | 5 | 1969 | 1987 | 241 | هولندا |
| هاندلي بيج دارت هيرالد | محرك توربيني مروحي | 47-56 | 4 | 1961 | 1968 | 50 | المملكة المتحدة |
| هاندلي بيج جيت ستريم | جدوى | 16 | 3 | 1969 | 1975 | 66 | المملكة المتحدة |
| IAI Arava | جدوى | 20-24 | 4 | 1972 | 1988 | 80 | إسرائيل |
| ميتسوبيشي MU-2 | جدوى | 4-12 | 2 | 1963 | 1986 | 704 | اليابان |
| NAMC YS-11 | محرك توربيني مروحي | 64 | 4 | 1965 | 1974 | 182 | اليابان |
| ساب 90 سكانديا | جدوى | 24-32 | 3 | 1950 | 1954 | 18 | السويد |
| قصير 330 | محرك توربيني مروحي | 30 | 3 | 1976 | 1992 | 125 | المملكة المتحدة |
| شورت 360 | محرك توربيني مروحي | 36 | 3 | 1982 | 1991 | 165 | المملكة المتحدة |
| شورت إس سي.7 سكاي فان | جدوى | 19 | 3 | 1963 | 1986 | 153 | المملكة المتحدة |
| VFW-Fokker 614 | طائرة | 40-44 | 4 | 1975 | 1977 | 19 | ألمانيا |
انظر أيضاً
ملحوظات
مراجع
- 1 2 "إحصاء شركات الطيران العالمية" . فلايت جلوبال . يوليو 2020.
فئات :
- طائرات الركاب
- الطائرات المدنية
- قوائم الطائرات حسب الدور
