مارتن P5M مارلين

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

P5M/P-5 مارلين
خفر السواحل الأمريكي مارتن P5M-2G مارلين
معلومات عامة
يكتبطائرة دورية
الشركة المصنعةشركة جلين إل مارتن
حالةمتقاعد
المستخدمون الأساسيونالبحرية الامريكية
عدد المبني285
تاريخ
تاريخ التقديم1952 [1]
الرحلة الأولى30 مايو 1948
متقاعد1967 [1]
تم تطويره منمارتن بي بي إم مارينر

الطائرة مارتن بي 5 إم مارلين ( بي 5 مارلين بعد عام 1962)، التي بنتها شركة جلين إل مارتن في ميدل ريفر بولاية ماريلاند ، هي قارب طائر بمحركين مكبسيين دخل الخدمة في عام 1951، وخدمت حتى أواخر الستينيات مع البحرية الأمريكية في إجراء الدوريات البحرية. كما خدمت مع خفر السواحل الأمريكي والبحرية الفرنسية . تم إنتاج 285 طائرة منها.

تطوير

تم بناؤها كخليفة لـ PBM Mariner ، وكان بها محركات أفضل وهيكل محسن وذيل زعنفة عمودية واحدة. استندت نماذج XP5M Marlin إلى آخر طائرات PBM-5 Mariners، وكان تسمية الشركة هي الطراز 237. تم تحسين النوع بشكل كبير، مما أدى مرة أخرى إلى P5M-2 (الطراز 237B)، والذي أعيد تسميته SP-5B . كما تم استخدام عدد من نماذج P5M-1 للتدريب، والتي تم تسميتها TP-5A (بعد عام 1962).

تصميم

P5M-1 من VP-45 في عام 1954
طائرة VP-40 SP-5B بعد آخر رحلة تشغيلية للبحرية الأمريكية لطائرة Marlin في عام 1967
طائرة فرنسية من طراز P5M-2 عام 1957

صُممت طائرة مارلين لتكون طائرة ذات أجنحة على شكل طائر النورس لوضع المحركات والمراوح عالياً فوق الرذاذ. وتم توفير الطاقة بواسطة محركين شعاعيين من طراز رايت R-3350 . ولم يرتفع الهيكل الخلفي بشكل حاد عن الماء عند الذيل، بل ارتفع بشكل ثابت، وهو ابتكار من ابتكارات مارتن؛ وقد أعطى هذا للطائرة قاعدة أطول للطفو وقلل من "الانزلاق" فوق الأمواج. [2]

كان النموذج الأولي يحتوي على برجين في الأنف والذيل مزودين بمدفعين مزدوجين عيار 20 ملم (0.79 بوصة) في كل منهما، بالإضافة إلى برج ظهري مزود بمدفعين رشاشين من طراز M2 Browning عيار 0.5 بوصة (12.7 ملم) . كانت منطقة قمرة القيادة مماثلة لمنطقة قمرة القيادة في طائرة Mariner. حلقت لأول مرة في 30 مايو 1948. [3]

تم إنتاج أول طائرة من طراز P5M-1 من أصل 167 طائرة إنتاجية في عام 1951، وحلقت في 22 يونيو 1951. [3] تضمنت التغييرات التي طرأت على النموذج الأولي سطح طيران مرتفع لتحسين الرؤية، واستبدال برج الأنف بقبة رادار كبيرة لرادار البحث AN/APS-44، وحذف البرج الظهري، وعوامات جناح جديدة انسيابية. تم إطالة محركات الطائرة لتوفير مساحة لحجرات الأسلحة في الخلف.

تبعت الطائرة P5M-1 116 طائرة P5M-2 . وكانت هذه الطائرات مزودة بذيل على شكل حرف T لمنع رذاذ الهواء من الأسطح الخلفية، وذراع AN/ASQ-8 MAD في الجزء الخلفي من طرف الذيل، ولا توجد مدافع ذيلية (تم استبدال موضع المدافع بهوائي نظام الملاحة AN/APN-122 Doppler)، ومكان أفضل لطاقم الطائرة، ومقدمة محسنة لتقليل الرذاذ أثناء الإقلاع والهبوط.

التاريخ التشغيلي

البحرية الامريكية

كانت آخر عمليات القوارب الطائرة للبحرية الأمريكية هي دوريات Market Time لـ VP-40 . [4] بدأت دوريات المراقبة البحرية في فبراير 1965 لتحديد موقع السفن الصغيرة التي تنقل الإمدادات من شمال فيتنام إلى وحدات فيت كونغ في جنوب فيتنام. [5] عملت VP-40 من مناقصات الطائرات المائية ودوريات قبالة دلتا ميكونج بين فو كووك وفونج تاو . [6] تم نقل آخر طائرة P5M تابعة للبحرية الأمريكية، والتي أعيدت تسميتها باسم SP-5B، إلى NAS Patuxent River ، ماريلاند في 12 يوليو 1968 للتخزين المؤقت في انتظار بناء منطقة العرض في مؤسسة سميثسونيان في واشنطن العاصمة. نظرًا لعدم وجود منطقة عرض في سميثسونيان، تم نقل الطائرة لاحقًا إلى متحف الطيران البحري الوطني في NAS Pensacola ، فلوريدا حيث يتم عرضها حاليًا. [7]

تم إجراء الرحلة الأخيرة لطائرة مارلين بواسطة VP-40، إلى خليج سان دييغو في 6 نوفمبر 1967. [8]

خفر السواحل الأمريكي

تم بناء سبع طائرات من طراز P5M-1G وأربع طائرات من طراز P5M-2G لصالح خفر السواحل الأمريكي لخدمة الإنقاذ الجوي والبحري ، ولكنهم وجدوا أن هذه الطائرات صعبة الصيانة وزائدة عن الحاجة. تم نقلها لاحقًا إلى البحرية الأمريكية، التي أعادت تسميتها بـ TP-5A واستخدمتها كطائرات تدريب، حيث لم يكن لديها أي تجهيزات للتسليح.

البحرية الفرنسية

تسلمت البحرية الفرنسية عشرة غواصات مارلينز تابعة للبحرية الأمريكية بين عامي 1957 و1959 لتحل محل غواصات شورت سندرلاند في خدمة الدوريات البحرية، ومقرها داكار ، السنغال في غرب أفريقيا. وقد أعيدت هذه الغواصات في عام 1964.

المتغيرات

تسميات الشركة

م-237
تسمية الشركة لـ P5M-1
م-237ب
تسمية الشركة لـ P5M-2
م-270
تم تحويل النموذج الأولي XP5M-1 بهيكل منقح. [9]
م-290
تسمية الشركة لـ P5M-3 والتي تم تعديلها بالكامل إلى P7M SubMaster غير المبنية ذات المحركات الأربعة

تسميات ما قبل عام 1962

إكس بي 5 إم-1
نموذج أولي تم تحويله من سفينة PBM Mariner مع هيكل وذيل معدّلين. [10]
بي5 إم-1
نموذج إنتاج للبحرية الأمريكية ، تم بناء 160 طائرة، وتمت إعادة تسميتها لاحقًا باسم P-5A . [10]
بي 5 إم-1 جي
تم تعديل الطائرة P5M-1 لصالح خفر السواحل الأمريكي ، وتم تحويلها سبع مرات، ثم عادت لاحقًا إلى البحرية باسم P5M-1T . [10]
بي 5 إم-1 إس
تم تعديل الطائرة P5M-1 بمعدات إلكترونية ومضادة للغواصات، وتم تحويلها ثمانين مرة، ثم تم إعادة تسميتها لاحقًا باسم SP-5A . [10]
بي 5 إم-1 تي
عادت سبعة طائرات P5M-1G تابعة لخفر السواحل الأمريكي إلى البحرية كمدربين للطاقم وطائرة P5M-1 واحدة سابقة، والتي أعيد تسميتها لاحقًا باسم TP-5A . [10]
بي5 إم-2
تم تحديث النموذج، حيث تم بناء 108 طائرة للبحرية الأمريكية و12 طائرة للبحرية الفرنسية. تميزت طائرة P5M-2 بذيل على شكل حرف T بدلاً من المثبت الأفقي المنخفض المستخدم في طائرات P5M-1. تم إعادة تسمية الطائرات الأمريكية لاحقًا باسم P-5B . [10]
بي 5 إم-2 إس
تم تعديل معظم طائرات P5M-2 بمعدات إلكترونية ومضادة للغواصات مطورة، وتمت إعادة تسميتها لاحقًا باسم SP-5B . [10]
بي 5 إم-2 جي
تم بناء أربع طائرات P5M-2 لصالح خفر السواحل الأمريكي، وتم نقلها لاحقًا إلى البحرية الأمريكية باسم P5M-2. [10]
بي5 إم-3
تم تعديلها بالكامل لتصبح طائرة M-313 P7M-1 SubMaster رباعية المحركات . تم بناء النموذج الأولي في عام 1956 ولكن تم فقده لصالح طائرة Lockheed P-3 Orion.

التسميات بعد عام 1962

بي-5ايه
تم إعادة تسمية P5M-1 في عام 1962. [11]
إس بي-5إيه
تم إعادة تسمية P5M-1S في عام 1962. [11]
تي بي-5ايه
تم إعادة تسمية P5M-1T في عام 1962. [11]
بي-5 بي
تم إعادة تسمية P5M-2 في عام 1962. [11]
إس بي-5 بي
تم إعادة تسمية P5M-2S في عام 1962. [11]

المشغلين

فرنسافرنسا
الولايات المتحدةالولايات المتحدة

الناجون

توجد طائرة SP-5B واحدة في المتحف الوطني للطيران البحري في قاعدة بينساكولا الجوية البحرية بولاية فلوريدا . يُعتقد أن هذه الطائرة، BuNo 135533 ، هي آخر نموذج متبقي من طائرة Marlin. وهي معروضة الآن داخل الحظيرة الجديدة (اعتبارًا من ربيع عام 2010) وتم ترميم جزء كبير من الجزء الخارجي. يتم تمويل الترميم من قبل المتحف وجمعية Mariner/Marlin. [12]

المواصفات (P5M-2)

رسم خطي ثلاثي الأبعاد للطائرة Martin P5M-2 Marlin
رسم خطي ثلاثي الأبعاد للطائرة Martin P5M-2 Marlin

بيانات من طائرات البحرية الأمريكية منذ عام 1911، [13] طائرات جينز العالمية 1957-1958، [14] الزوارق الطائرة والطائرات البرمائية الأمريكية: تاريخ مصور [15]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 11
  • الطول: 100 قدم و7 بوصات (30.66 مترًا)
  • طول الجناحين: 117 قدم 2 بوصة (35.71 متر)
  • الارتفاع: 32 قدم 9 بوصة (9.98 م)
  • مساحة الجناح: 1,406 قدم مربع (130.6 متر مربع )
  • الوزن فارغًا: 50,485 رطلاً (22,900 كجم)
  • الوزن الإجمالي: 76,595 رطل (34,743 كجم)
  • أقصى وزن للإقلاع: 78000 رطل (35380 كجم)
  • المحرك: محركان من طراز Wright R-3350-32WA Duplex-Cyclone 18 أسطوانة مبردان بالهواء ومكبس شعاعي مع حقن الماء، بقوة 3450 حصان (2570 كيلو وات) لكل منهما
  • المراوح: مراوح ذات 4 شفرات قابلة للعكس بالكامل وبسرعة ثابتة

أداء

  • السرعة القصوى: 251 ميلاً في الساعة (404 كم/ساعة، 218 عقدة) عند مستوى سطح البحر
  • سرعة الرحلة: 150 ميلاً في الساعة (240 كم/ساعة، 130 عقدة) على ارتفاع 1000 قدم (300 متر)
  • المدى: 2,050 ميل (3,300 كم، 1,780 نمي)
  • سقف الخدمة: 24000 قدم (7300 متر)
  • معدل الصعود: 1200 قدم/دقيقة (6.1 متر/ثانية)
  • تحميل الجناح: 60.5 رطل/قدم مربع (295 كجم/م 2 )
  • القدرة/الكتلة : 0.13 كيلو واط/كجم

تسليح
يصل إلى 8000 رطل (3600 كجم) داخليًا في حجرات القنابل الموجودة في قمرة القيادة + ما يصل إلى 8000 رطل (3600 كجم) خارجيًا تحت الأجنحة

  • 4 × 2160 رطل (980 كجم) طوربيدات أو
  • 4 × 2000 رطل (907 كجم) من الألغام أو القنابل أو
  • 8 × 1000 رطل (454 كجم) من الألغام أو
  • 16 × 500 رطل (227 كجم) قنابل أو
  • 16 × 330 رطل (150 كجم) شحنة عمق أو
  • 1 × قنبلة نووية مارك 90 شحنة عميقة نووية

إلكترونيات الطيران

  • رادار AN/APS-44 (تم استبداله لاحقًا بالرادار AN/APS-80)
  • جهاز سونار جولي النشط لقياس صدى الصوت
  • سونار البحث الصوتي السلبي AN/AQA-3 Jezebel

انظر أيضا

التطوير ذو الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

القوائم ذات الصلة

مراجع

ملحوظات
  1. ^ ab Roberts 2000، ص 663.
  2. ^ Bonnier Corporation (أغسطس 1948). "Longer Hull Safer Landing". Popular Science . Bonnier Corporation. ص 90.
  3. ^ ab Swanborough and Bowers 1976، ص 323.
  4. ^ دليل مصور للحرب الجوية فوق فيتنام بقلم نالتي، برنارد سي، واتسون، جورج إم، ونيوفيلد، جاكوب: دار أركو للنشر (1981) ص 106-107.
  5. ^ الحرب البحرية الجوية في فيتنام بقلم ميرسكي، بيتر ب، وبولمار، نورمان: شركة النشر البحري والجوي الأمريكية (1981) ص 30.
  6. ^ حرب فيتنام بقلم بوندز، راي: سالاماندر بوكس ​​(1979) ص 132.
  7. ^ فليكنو، هارولد ج. "التقدم". وقائع معهد البحرية الأمريكية ، أكتوبر 1968.
  8. ^ جونز، توم (نوفمبر 2016). "صيد الغواصات في طائرة مائية". الهواء والفضاء . سميثسونيان . تم الاسترجاع في 23 فبراير 2019 .
  9. ^ "أسبوع الطيران 1952-06-23". 23 يونيو 1952.
  10. ^ abcdefgh أندرادي 1979 ص207
  11. ^ abcde أندرادي 1979 ص157
  12. ^ "P5M Marlin/135533." مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2015 على موقع واي باك مشين . متحف الطيران البحري الوطني. تم الاسترجاع في 21 فبراير 2015.
  13. ^ سوانبورو، جوردون؛ باورز، بيتر م. (1976). طائرات البحرية الأمريكية منذ عام 1911 (الطبعة الثانية). أنابوليس: مطبعة المعهد البحري. ص. 325. رقم ISBN 0870217925.
  14. ^ بريدجمان، ليونارد، محرر (1957). طائرات جينز في جميع أنحاء العالم 1957-1958 . لندن: سامبسون لو، مارستون وشركاه المحدودة، ص 334-335.
  15. ^ جونسون، إي آر (2009). الزوارق الطائرة والطائرات البرمائية الأمريكية: تاريخ مصور . جيفرسون، نورث كارولينا: ماكفارلاند وشركاه، ص 258-264. رقم ISBN 978-0-7864-3974-4.
فهرس
  • أندرادي، جون، تسميات الطائرات العسكرية الأمريكية والأرقام التسلسلية منذ عام 1909 ، منشورات مقاطعة ميدلاند، 1979، ISBN 0-904597-22-9 . 
  • بارث، بروس د.، "طائرة مارتن بي 5 إم 'مارلين'". دار باسيفيك آيرو للنشر، 1994.
  • روبرتس، مايكل د. قاموس أسراب الطيران البحري الأمريكية: المجلد 2 تاريخ أسراب VP وVPB وVP(HL) وVP(AM) . واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري، 2000.
  • سوانبورو، جوردون وباورز، بيتر م. طائرات البحرية الأمريكية منذ عام 1911. لندن: بوتنام، الطبعة الثانية 1976. ISBN 0-370-10054-9 . 
  • الموسوعة المصورة للطائرات (جزء من العمل 1982-1985)، 1985، دار أوربيس للنشر، الصفحة 2420
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على الوسائط المتعلقة بـ Martin P5M Marlin .
  • متحف الطيران البحري – الطائرات – 'P5M-2S (SP-5B) Marlin'
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=مارتن_P5M_مارلين&oldid=1248932018"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate