ماري بورت

عُثر على أدلة على وجود استيطان في العصر الحجري القديم المتأخر والعصر الحجري الوسيط في طريق نيذرهول. وكان هذا أول دليل أثري يُكتشف على استغلال التوف في منطقة البحيرات. ^{[ 5 ]}

تأسست المدينة حوالي عام 122 ميلاديًا كإحدى المواقع الرومانية العديدة التي تحمل اسم ألاونا . وكانت قاعدة قيادة وإمداد للدفاعات الساحلية عند الطرف الغربي لسور هادريان . تضم المدينة بقايا كبيرة من الحصن الروماني، الذي كان آخر حصن في سلسلة امتدت جنوبًا على طول الساحل من السور لمنع تجاوزه عبر مضيق سولواي . وقد كشفت المسوحات الجيومغناطيسية عن وجود مدينة رومانية كبيرة تحيط بالحصن. ^{[ 6 ]} وربما كانت مستوطنة رومانية بريطانية (محلية) تقع بجوار الحصن مباشرةً تزوده بالغذاء، ربما مقابل سلع مثل الفخار. ^{[ 7 ]}

يقع متحف سينهاوس الروماني بجوار موقع ألاونا، ويضم برج مراقبة خشبيًا مُقلّدًا يُطل على الحصن والبحر. ويحتوي المتحف على مجموعة كبيرة من أحجار المذابح الرومانية التي عُثر عليها في الموقع. ^{[ 8 ]}

تقع على تلة القلعة أعمال ترابية وبقايا مدفونة لقلعة من القرن الثاني عشر ذات تل وسور . وعلى قمتها توجد أساسات موقع مدفعي يعود إلى الحرب العالمية الثانية . ^{[ 9 ]}

تقع شمالاً أطلال عزبة نيذرهول. لم يبقَ من هذا القصر الفخم سوى الإسطبلات وبرج بيلي يعود للقرن الرابع عشر ، بُني معظمه من أحجار رومانية مصقولة، يُفترض أنها من حصن ألاونا الروماني المجاور. كان البرج في الأصل جزءًا من منزل كبير يعود تاريخه إلى فترة لاحقة، وقد هُدم عام ١٩٧٩ إثر حريق. ^{[ ١٠ ]}

كانت المنطقة تُعرف تاريخيًا باسم إيلينفوت (بمعنى [مستوطنة] عند سفح نهر إيلين)، ولكن تم تغيير الاسم بواسطة همفري سينهاوس عندما بدأ بتطوير الميناء والمدينة الجديدة، على غرار وايت هافن . في عام 1749، صدر قانون من البرلمان ،صدر قانون ميناء ماري بورت عام ١٧٤٨ (٢٢ جورج الثاني، الفصل ٦) للسماح بإنشاء المدينة الحالية. أطلق همفري سينهاوس اسم ماري على المدينة الجديدة تيمناً بزوجته. كانت عائلة سينهاوس من ملاك الأراضي في المنطقة، وهي المسؤولة عن تطوير المدينة واكتشاف آثارها الرومانية. كما كانت للعائلة مصالح في جزرالهند الغربية. في عام ١٧٧٠، عُيّن ويليام، ابن همفري سينهاوس، مديراً عاماً للجمارك فيبربادوس،حيث اشترى مزرعة سكر وأدار أخرى للسير جيمس لوثر من وايت هافن. كان شقيق ويليام، جوزيف، يمتلك مزرعة بن فيدومينيكا. وكان كلا الرجلين يمتلكان عدداً كبيراً من العبيد. ^{[ ١١ ]}

وخلال هذه الفترة تم بناء منارة المدينة . ^{[ 12 ]}

تطورت المدينة بسرعة لتصبح مركزًا صناعيًا طوال القرن التاسع عشر. افتُتح مصنع لصب الحديد، وتطور الميناء، كما تطورت أحواض بناء السفن، مثل حوض وود وحوض ريتسون، الذي اشتهر بإطلاق السفن بشكل جانبي في نهر إيلين لأنه لم يكن واسعًا بما يكفي للسماح بإطلاق السفن بالطريقة المعتادة. ^{[ 13 ]}

سهّل خط سكة حديد ماريبورت وكارلايل ، الذي افتُتح في أربعينيات القرن التاسع عشر بإدارة المهندس جورج ستيفنسون ، نقل الفحم بشكل كبير. حُفرت مناجم جديدة ضخمة في منطقة أسباتريا ، وكان معظم إنتاجها يمر عبر الميناء. في عام 1846، شُحن 213,152 طنًا من الفحم من ماريبورت، وبحلول عام 1857 ارتفع هذا الرقم إلى أكثر من 340,000 طن. حُوِّل جزء كبير من الفحم المُنتَج في المنطقة إلى فحم الكوك لصناعة الحديد والصلب المحلية. بحلول عام 1890، كانت شركة أليرديل للفحم تُشغِّل ثلاثين فرنًا من أفران فحم الكوك من نوع "بيهايف" في موقعها في باكهيل، بروتون مور. ^{[ 14 ]}

في عام ١٨٧٤، أعلن أصحاب المناجم خفض أجور عمال المناجم بنسبة ١٠٪. بدأ إضراب في مناجم أسباتريا، ثم خفض أصحاب المناجم الأجور بنسبة ١٥٪ إضافية. وبحلول ديسمبر، امتد الإضراب ليشمل المنطقة بأكملها بمشاركة ٢٠٠٠ عامل. استمر الإضراب حتى مارس ١٨٧٥. وشهد الإضراب أعمال عنف بعد الاعتداء على بعض العمال المخالفين، مما دفع العديد من عمال المناجم إلى مغادرة المنطقة بحثًا عن عمل في أماكن أخرى. في عام ١٨٩٤، أُعلن إفلاس جون أوزماستون، الذي كان يدير منجم ديرهام، واستحوذ البنك على مناجمه. شكلت مجموعتان من عمال المناجم المحليين تعاونيات واستأجرتا مناجم كروسهاو وتاون هيد من عائلة لوثر. ووجدوا صعوبة بالغة في منافسة أصحاب مناجم الفحم الأثرياء الآخرين في سوق شديدة التنافس، كما واجهوا مشاكل خطيرة في الصرف. انتهت هذه التجربة الفريدة في عام ١٩٠٣ عندما أُعلنت الشركتان إفلاسهما. ^{[ ١٥ ]}

خلال السنوات الأولى من القرن العشرين، ظلّت التجارة في الأحواض مستقرة، لكنها تأثرت بشدة بالإضراب العام عام ١٩٢٦. ثم في عام ١٩٢٧، تم افتتاح حوض جديد للمياه العميقة في ووركينغتون . سابقًا، كانت مصانع الحديد والصلب في ووركينغتون تستورد معظم موادها الخام عبر ماريبورت، ولكن تم تحويل كل هذه التجارة فورًا إلى المنشأة الجديدة. كما أُغلقت أفران الصهر المحلية في سولواي. ^{[ ١٦ ]}

أصبحت ماري بورت مدينة أشباح. أعلنت الحكومة غرب كمبرلاند "منطقة خاصة"، ولكن بحلول عام 1933، بلغت نسبة البطالة بين القوى العاملة المؤمن عليها في المدينة 57.3%. كان 1684 رجلاً عاطلاً عن العمل. كانت ماري بورت "تعتمد في معظمها على المساعدات العامة". ^{[ 17 ]} في عام 1936، سار عشرون رجلاً عاطلاً عن العمل من ماري بورت للانضمام إلى حملة جارو إلى لندن. عُرفوا باسم "مسيرة ماري بورت"، وانضم إليهم اثنان من كليتور مور واثنان من فريزنجتون. نظم مجلس مسيرة ماري بورت هذه المسيرة. ^{[ 18 ]}

على الرغم من ازدهار طفيف خلال الحرب العالمية الثانية ، عندما تم تحويل الفحم من شمال شرق إنجلترا إلى الميناء، لم يتعافَ ميناء ماري بورت قط. أُغلقت الأحواض أمام سفن الشحن في ستينيات القرن العشرين. وأُغلق آخر منجم عميق في المنطقة، في رايزهو، عام 1966. ^{[ 19 ]}

اليوم، وبعد سلسلة من مشاريع التجديد الكبرى، مثل مرسى اليخوت في الميناء المحلي ، بدأت آفاق المدينة تتحسن. ومن المتوقع أن يلعب قطاع السياحة دوراً رئيسياً في مستقبل المدينة. ^{[ 20 ]}

في أكتوبر 2018، تم الإعلان عن إغلاق مسبح مدرسة نيذرهول المجتمعي. ^{[ 21 ]}

كانت ماري بورت تاريخيًا جزءًا من عزبة إلينبورو ، التي امتدت عبر أبرشيتي كروسكانونبي وديرهام في مقاطعة كمبرلاند التاريخية . عُرف الجزء من عزبة إلينبورو الواقع في أبرشية كروسكانونبي (شمال نهر إلين) باسم بلدة نيذرهول، بينما شكّل الجزء الواقع في أبرشية ديرهام (جنوب نهر إلين) بلدة مشتركة مع عزبة إيوانريج المجاورة . ^{[ 30 ] [ 31 ]} أصبحت بلدة إلينبورو وإيوانريج أبرشية مدنية مستقلة عن ديرهام عام 1866. ^{[ 32 ]}

في عام ١٨٣٣، شُكِّلت هيئةٌ من مفوضي التحسين لإدارة ماري بورت. ^{[ ٣٣ ]} وُصِفَت منطقة المفوضين، كما أُنشئت في عام ١٨٣٣، بأنها "بلدة ماري بورت"، ولكن تبيّن لاحقًا أن هذه الصياغة غير صحيحة لعدم وجود بلدة تُسمى ماري بورت. ولذلك، لم يكن واضحًا ما إذا كانت صلاحيات المفوضين تشمل بلدة نيذرهول فقط، التي تضم الجزء الرئيسي من المدينة، أم تشمل كامل منطقة إلينبورو. ^{[ ٣٤ ]} حُدِّدَ هذا الغموض في عام ١٨٦٦ عندما أُعيد تعريف منطقة مفوضي ماري بورت بالرجوع إلى حدود جديدة، شملت معظم بلدة نيذرهول وجزءًا صغيرًا من بلدة إلينبورو وإيوانريج على الضفة الجنوبية لنهر إلين. ^{[ 35 ]} في عام 1894، تم توسيع نطاق المنطقة لتشمل كامل بلدات نيذرهول (التي أصبحت أبرشية مدنية منفصلة عن كروسكانونبي في نفس الوقت) وإلينبورو وإيوانريج. وتزامن هذا التوسع مع إعادة تشكيل مناطق مفوضي التحسين هذه كمناطق حضرية بموجب قانون الحكم المحلي لعام 1894. ^{[ 36 ]}

من عام 1894 حتى عام 1929، ضمت منطقة ماري بورت الحضرية أبرشيتين مدنيتين: نيذرهول، وإلينبورو وإيوانريج. ^{[ 37 ] [ 38 ]} وبصفتها أبرشيات حضرية ، لم يكن لها مجالس محلية خاصة بها، بل كانت تُدار مباشرةً من قبل مجلس منطقة ماري بورت الحضرية. دُمجت الأبرشيتان في أبرشية مدنية واحدة هي ماري بورت، مطابقةً بذلك حدود المنطقة الحضرية في عام 1929. وتم توسيع المنطقة الحضرية في عام 1934 لتشمل أبرشية فليمبي المجاورة جنوبًا، ومن عام 1934 حتى عام 1974، ضمت المنطقة الحضرية أبرشيتي ماري بورت وفليمبي الحضريتين. ^{[ 37 ] [ 39 ]}

أُلغيت منطقة ماري بورت الحضرية عام ١٩٧٤. ^{[ ٣٧ ]} وأصبحت المنطقة جزءًا من بلدة أليرديل في مقاطعة كمبريا الجديدة. ^{[ ٤٠ ] [ ٤١ ]} أُنشئت أبرشية خلفًا لماري بورت لتشمل المنطقة الحضرية السابقة، واتخذ مجلسها اسم مجلس مدينة ماري بورت. ^{[ ٤٢ ]} أُلغيت أليرديل عام ٢٠٢٣ عند إنشاء مجلس كمبرلاند الجديد، الذي تولى أيضًا مهام مجلس مقاطعة كمبريا الملغى في المنطقة. ^{[ ٤٣ ]}

تضم المدينة محطة قطار واحدة على خط ساحل كمبريا . توفر المحطة خدمات قطارات إلى كارلايل أو وايت هافن . اعتبارًا من مارس 2026، يوجد قطار كل ساعة في كلا الاتجاهين. ^{[ 51 ]} يتم تشغيل خط السكة الحديد بواسطة قطارات من الفئة 156. ^{[ 52 ]}

تتوفر خدمات الحافلات من المدينة إلى ووركينغتون، ووايت هافن، وكارلايل، وويغتون. ^{[ 53 ]}