محطة أرجنتيا البحرية

المحطة البحرية الأرجنتينية ( IATA : NWP) هي قاعدة سابقة للبحرية الأمريكية عملت من عام 1941 إلى عام 1994. وقد تم تأسيسها في مجتمع أرجنتيا في دومينيون نيوفاوندلاند ، والتي أصبحت فيما بعد المقاطعة الكندية العاشرة ، نيوفاوندلاند ولابرادور .

تم إنشاء القاعدة بموجب اتفاقية المدمرات البريطانية الأمريكية للقواعد لعام 1940 ، وتم احتلالها لأول مرة في 25 يناير 1941 بعد مصادرة الرأس المسطح الذي شكله خليج طبيعي صغير يسمى ليتل بلاسينتيا ساوند والطرف الغربي المواجه لخليج بلاسينتيا من قبل حكومة نيوفاوندلاند؛ وتم تهجير أكثر من 400 عائلة.

سارعت فرق البناء المدنية التابعة لشركتي المقاولات المدنية جورج أ. فولر وميريت-تشابمان وسكوت إلى بناء القاعدة ومطار مجاور. وفي 15 يوليو 1941، تم افتتاح قاعدة العمليات البحرية. ^{[ 1 ]} وفي 12 أكتوبر 1942، بدأت كتيبة الإنشاءات البحرية السابعة عشرة بالوصول إلى القاعدة، وعملت بالاشتراك مع المدنيين حتى 5 مايو 1943. ^{[ 1 ]} وفي ذلك الوقت، أصبحت عملية عسكرية بالكامل. ^{[ 1 ]} وقبل ذلك، بدأت كتيبة الإنشاءات الرابعة والستون بالوصول في مارس، تلتها كتيبة الإنشاءات التاسعة والستون في يونيو. ^{[ 1 ]} وفي 17 نوفمبر 1943، وصلت وحدتا صيانة كتائب الإنشاءات 525 و526 لتولي صيانة المحطة بعد أن أكملت كتائب الإنشاءات بناء القاعدة. ^{[ 1 ]}

في 7 أغسطس 1941، وصلت الطرادة الثقيلة يو إس إس أوغستا، التي كانت تقل الرئيس الأمريكي فرانكلين د. روزفلت ، إلى مرسى خليج ليتل بلاسينتيا قبالة القاعدة. تفقد روزفلت سير أعمال بناء القاعدة، ومارس الصيد من على متن أوغستا خلال اليومين التاليين. وفي 9 أغسطس 1941، انضمت إليها السفينة الحربية البريطانية إتش إم إس برينس أوف ويلز، التي كانت تقل رئيس الوزراء البريطاني ونستون تشرشل. وخلال فترة وجودها في مرسى أرجنتيا من 9 إلى 12 أغسطس، اجتمع رئيسا أركان بريطانيا والولايات المتحدة لمناقشة استراتيجيات الحرب واللوجستيات بعد انضمام الولايات المتحدة إلى الحرب. كما تفاوض الزعيمان ومساعدوهما على صياغة بيان صحفي أطلقوا عليه اسم "بيان مشترك". صدر هذا البيان الصحفي في 14 أغسطس 1941 في واشنطن العاصمة، وصدر في الوقت نفسه في لندن، إنجلترا. وبعد عدة أيام، وصفت صحيفة ديلي هيرالد البيان بأنه بمثابة ميثاق الأطلسي . اختُتم المؤتمر مساء يوم 12 أغسطس 1941، حيث استعرضت السفن الحربية البريطانية والأمريكية ومرافقوها المنطقة قبل مغادرتها عائدةً إلى موانئها. وأُعلن البيان المشترك رسميًا في 14 أغسطس، على الأرجح بعد عودة حاملة الطائرات "برينس أوف ويلز" إلى المياه الإقليمية البريطانية.

في 28 أغسطس 1941، تم افتتاح محطة أرجنتيا الجوية البحرية . بُنيت المحطة على الهضبة الواقعة أعلى شبه الجزيرة المثلثة المجاورة لمرسى محطة أرجنتيا البحرية ومرافقها الساحلية. استُخدمت المحطة الجوية كقاعدة لحماية القوافل، ودوريات السواحل، وطائرات مكافحة الغواصات ، سواءً البرية منها أو المائية. ورغم أن محطة أرجنتيا الجوية البحرية كانت تُعتبر اسميًا منشأة مستقلة عن محطة أرجنتيا البحرية، إلا أنهما تُعتبران في الغالب منشأة واحدة.

ابتداءً من ذلك الصيف، تم استخدام السفينة يو إس إس برايري  لإيواء مقر قيادة العلم في القاعدة.

في فبراير 1942، شهدت قاعدة أرجنتيا واحدة من أسوأ الكوارث العرضية في تاريخ البحرية الأمريكية، عندما جنحت المدمرتان يو إس إس بولوكس  ويو إس إس تروكستون  وغرقتا على بعد 121 كيلومترًا (75 ميلًا) جنوب غرب القاعدة، مما أسفر عن خسائر فادحة في الأرواح. ودُفن أكثر من 100 ضحية في المقبرة العسكرية لأرجنتيا. ^{[ 2 ] [ 3 ]}  

انتشرت قوات سلاح المدفعية الساحلية التابع للجيش الأمريكي لأول مرة في أرجنتيا مطلع عام 1941، وكانت في البداية عبارة عن بطارية دفاع ساحلي واحدة تضم مدفعين أو أربعة مدافع عيار 155 ملم وبطارية مضادة للطائرات . ^{[ 4 ]} في يناير 1942، بدأ بناء بطاريتين من مدافع عيار 6 بوصات، وفي مارس من العام نفسه، أنشأ الجيش الأمريكي حصن ماك أندرو في أرجنتيا لتوفير الأمن للقاعدة البحرية من خلال بطارية مضادة للطائرات ومدافع إضافية للدفاع الساحلي. وفي وقت لاحق من ذلك الربيع، أنشأت البحرية الملكية قاعدة صيانة صغيرة في أرجنتيا لخدمة سفنها المشاركة في مجموعات مرافقة القوافل العاملة انطلاقًا من هاليفاكس وسيدني وسانت جونز وفي خليج سانت لورانس .

كانت هناك محطة مؤشر حلقي (المحطة 1X) تابعة للبحرية الأمريكية في أرجنتيا؛ وقد كشفت هذه المحطة عن الغواصات من خلال بصمتها المغناطيسية. ^{[ 5 ]}

في ربيع عام 1943، تم تركيب حوض جاف عائم يزن 7000 طن في أرجنتيا، إلى جانب منشأة لإصلاح السفن. وفي أغسطس من العام نفسه، انتقل مقر قيادة فرقة العمل 24 إلى البر إلى منشآت دائمة بعد أن كان موجودًا على متن السفينة يو إس إس بريري . ^{[ 6 ]}

في عام ١٩٤٤، كانت أرجنتيا إحدى قاعدتي التوقف للتزود بالوقود والصيانة وتغيير أطقم المناطيد الستة التابعة للبحرية الأمريكية من فئة K، والتي قامت بأولى رحلات عبور المحيط الأطلسي للمناطيد غير الصلبة . غادر المنطادان K-123 وK-130 التابعان لسرب المناطيد رقم ١٤ التابع للبحرية الأمريكية (المعروف أيضًا باسم ZP-14 أو Blimpron 14 أو "سرب أفريقيا") قاعدة ساوث ويموث الجوية البحرية في ماساتشوستس في ٢٨ مايو ١٩٤٤، وهبطا في أرجنتيا بعد حوالي ١٦ ساعة. ثم حلّق المنطادان لمدة ٢٢ ساعة تقريبًا إلى مطار لاجيس في جزيرة تيرسيرا في جزر الأزور، وهي قاعدة التوقف الثانية للرحلات عبر المحيط الأطلسي. كانت المرحلة الأخيرة رحلة استغرقت حوالي 20 ساعة إلى الوجهة النهائية للسرب مع جناح الطيران البحري (FAW) 15 في ميناء ليوتي ، المغرب الفرنسي ( القنيطرة حاليًا ، المغرب). تبع المنطادين K-123 وK-130 المنطادين K-109 وK-134، ثم K-112 وK-101 اللذين غادرا ساوث ويموث في 11 و27 يونيو على التوالي عام 1944. ^{[ 7 ]} نفذت هذه المناطيد الستة في البداية عمليات حرب ليلية مضادة للغواصات لاستكمال المهام النهارية التي نفذتها طائرات FAW-15 ( PBYs و PB4Y-2 ) باستخدام تقنية الكشف عن الشذوذ المغناطيسي لتحديد مواقع الغواصات الألمانية في المياه الضحلة نسبيًا حول مضيق جبل طارق . في وقت لاحق، نفذت طائرات ZP-14 K-ships عمليات كشف الألغام وإزالتها في موانئ رئيسية في البحر الأبيض المتوسط، بالإضافة إلى مهام مرافقة متنوعة، بما في ذلك مرافقة القافلة التي كانت تقل فرانكلين روزفلت ووينستون تشرشل إلى مؤتمر يالطا في أوائل عام 1945. وفي أواخر أبريل 1945، غادرت الطائرتان K-89 وK-114 قاعدة ويكسفيل الجوية البحرية (التي تُعرف الآن باسم محطة إليزابيث سيتي الجوية التابعة لخفر السواحل ) في ولاية كارولينا الشمالية، وسلكتا طريقًا جنوبيًا إلى قاعدة برمودا الجوية البحرية ، وجزر الأزور ، وميناء ليوتي، حيث وصلتا في 1 مايو 1945. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

نُشرت قوات سلاح المدفعية الساحلية التابعة لجيش الولايات المتحدة لأول مرة في أرجنتيا في يناير 1941، وكانت في البداية البطارية "أ" من فوج المدفعية الساحلية 57 (المجرورة) (TD) المزود بمدفعين أو ربما أربعة مدافع متحركة عيار 155 ملم ، والبطارية "ب" من فوج المدفعية الساحلية 62 (المضادة للطائرات) (AA). ^{[ 4 ]} وفي ذلك الوقت، أُنشئت قيادة تُعرف باسم " الدفاعات المينائية لأرجنتيا وسانت جونز" لتنسيق أنشطة الدفاع الساحلي الأمريكي في نيوفاوندلاند، تحت قيادة قاعدة نيوفاوندلاند . ^{[ 15 ]} وفي 20 يوليو 1941،  أُعيد تسمية بطارية المدفعية عيار 155 ملم ^{[ 16 ]} لتصبح البطارية "أ"، فوج المدفعية الساحلية 53 (TD)، وفي 1 أغسطس 1941 (تشير بعض المصادر إلى 1942) أُعيد تسمية بطارية المدفعية المضادة للطائرات لتصبح البطارية "أ"، الكتيبة 421 للمدفعية الساحلية (المضادة للطائرات) (منفصلة). ^{[ 17 ] [ 18 ]} بعد دخول الولايات المتحدة الحرب عقب الهجوم على بيرل هاربر في 7 ديسمبر 1941، بدأ بناء بطاريتين (البطاريتان 281 و282) من مدفعين عيار 6 بوصات لكل منهما في يناير 1942، واكتمل في أكتوبر 1942. وُضعت هذه المدافع على قواعد محصنة بعيدة المدى، مع تحصينات من الخرسانة المسلحة والتراب تضم مخازن الذخيرة ومعدات التحكم في إطلاق النار . في 16 فبراير 1942، أُعيد تصنيف وحدات الدفاع عن الميناء في نيوفاوندلاند لتصبح جزءًا من فوج المدفعية الساحلية الرابع والعشرين (الدفاع عن الميناء) (المركب)، ووصل مقره وبطاريتان إضافيتان منه إلى حصن ماك أندرو من الولايات المتحدة في 25 مارس 1942. ^{[ 19 ]} في أبريل 1942، تم تعزيز دفاعات المدفعية المضادة للطائرات بوصول الكتيبة 422 من المدفعية الساحلية (المضادة للطائرات). ^{[ 18 ]}

بحلول نهاية عام 1942، كانت بطاريات المدفعية للدفاع الساحلي في منطقة أرجنتيا على النحو التالي: ^{[ 20 ]}

في مارس 1943، تم تقليص فوج المدفعية الساحلية الرابع والعشرين إلى كتيبة. وفي الفترة من ديسمبر 1943 إلى يناير 1944، عادت عناصر من الوحدة إلى الولايات المتحدة لحلّها. وفي أكتوبر 1944، أُعيد تنظيم الوحدة، ولكن لم يتم حلّها بالكامل حتى 8 سبتمبر 1945. تاريخ نقل الوحدة إلى الولايات المتحدة لحلّها غير واضح. ^{[ 19 ]} بعد الحرب، حوالي عام 1946، تم حلّ بطاريات الدفاع الساحلي. لا تزال مدافع عيار 6 بوصات التابعة للبطاريتين 281 و282 موجودة. مدافع البطارية 282 لا تزال في مكانها، وفي عام 1993 نُقلت مدافع البطارية 281 إلى حصن كولومبيا في ولاية واشنطن الأمريكية. ^{[ 20 ]}

بعد انتهاء الحرب في أغسطس 1945، سُمح لأول مرة لأفراد أسر العاملين في البحرية بالانتقال إلى أرجنتيا للعيش في مساكن دائمة في القاعدة.

في عام 1946، تم نقل فورت ماك أندرو إلى القوات الجوية للجيش الأمريكي التي أصبحت القوات الجوية للولايات المتحدة في عام 1947. وفي عام 1948، أعيد تسمية فورت ماك أندرو إلى قاعدة ماك أندرو الجوية.

في عام ١٩٤٩، انضمت نيوفاوندلاند إلى الاتحاد الكندي لتصبح المقاطعة العاشرة . وخلال الحرب الباردة ، أصبحت محطة أرجنتيا البحرية مركزًا محوريًا في شبكة SOSUS في شمال غرب المحيط الأطلسي ، حيث ساهمت في رصد الغواصات النووية السوفيتية . وفي تلك الفترة، تم تركيب نظام SOSUS غير تقليدي عام ١٩٥٩ لمراقبة مداخل خليج هدسون . كان النظام عبارة عن مصفوفة منحنية للمياه الضحلة، تضم عشرة مصفوفات، كل منها مكون من ثمانية عناصر، مثبتة على كابلين، يتسع كل منهما لأربعين عنصرًا. ونتيجة لذلك، أصبحت القاعدة هدفًا لعدة محاولات تجسس بين أربعينيات وتسعينيات القرن العشرين.

في عام 1955، تم إغلاق قاعدة ماك أندرو الجوية، وسُلمت المنشأة إلى البحرية الأمريكية، بينما انتقل أفراد القوات الجوية الأمريكية إلى مواقع أخرى في نيوفاوندلاند، مثل قاعدة إرنست هارمون الجوية ، وقاعدة غوس الجوية ، أو إلى منشآت رادار مختلفة كانت تُبنى بالتعاون مع سلاح الجو الملكي الكندي ، مثل خط باينتري ، وخط ميد-كندا ، وخط الإنذار المبكر البعيد . وبالتزامن مع خط الإنذار المبكر البعيد، استخدمت سفن المراقبة الرادارية ، مثل يو إس إس هيسم، القاعدة، كما استخدمت طائرات لوكهيد دبليو في-2 وارنينغ ستار المطار. كانت هذه السفن والطائرات تُعرف باسم قوة الحاجز الأطلسي (بارلانت)، وعملت من عام 1955 إلى عام 1965. ^{[ 21 ]}

في عام 1959، نشرت البحرية محطة تتبع متنقلة للقمر الصناعي "ترانزيت" في المحطة، حيث سجلت بيانات دوبلر من رحلة استغرقت 24 دقيقة للقمر الصناعي "ترانزيت 1A" الذي أُطلق في 17 سبتمبر 1959. حُسبت قيمة انكسار الأيونوسفير باستخدام بيانات دوبلر التي استعادتها المحطة المتنقلة، ثم طُبّق عامل تصحيح على البيانات لإنتاج منحنى دوبلر غير متأثر بانكسار الأيونوسفير. كان مسار القمر الصناعي "ترانزيت 1A" المحدد بهذه الطريقة متوافقًا بشكل كبير مع بيانات مسار المدى. ^{[ 22 ]}

في عام ١٩٥٩، أُنشئت منشأة أرجنتيا البحرية الأمريكية (NAVFAC) كمحطة طرفية ساحلية لنظام مراقبة الصوت (SOSUS). وفي العام التالي، أصبحت أرجنتيا المحطة الطرفية لنظام مياه ضحلة غير تقليدي لنظام SOSUS، يُعرف باسم "كينغ شالو ووتر"، ويتألف من عشرة مصفوفات، كل منها مكون من ثمانية عناصر، أي ضعف عدد المصفوفات المعتادة للمياه العميقة، والتي تتكون من أربعين عنصرًا. وكان الهدف من نظام المياه الضحلة مراقبة الدوريات السوفيتية في خليج هدسون. ^{[ ٢٣ ] [ ٢٤ ]} وفي عام ١٩٦٣، تم تركيب أول مصفوفة ٢×٢٠، وتنتهي عند أرجنتيا. وتم إيقاف تشغيل نظام المياه الضحلة في عام ١٩٦٨. ^{[ ٢٣ ]}

بين عامي 1968 و 1994، قامت الولايات المتحدة بتخزين القنابل النووية من طراز Mk 101 Lulu و B57 في محطة أرجنتيا البحرية. ^{[ 25 ]}

في عام ١٩٧٢، أصبحت نافاك محطة عمليات مشتركة للبحرية الأمريكية والقوات الكندية ^{[ ٢٣ ]} ، ولكن تم إغلاق محطة أرجنتيا الجوية البحرية ونقل ملكية الأرض في عام ١٩٧٥ إلى حكومة كندا . ثم نُقلت لاحقًا إلى حكومة المقاطعة لتطويرها. في ٣٠ سبتمبر ١٩٩٤، غادرت البحرية الأمريكية أرجنتيا نهائيًا عند إغلاق نافاك أرجنتيا (ونُقلت العمليات الكندية إلى مركز القوات الكندية IUSS في هاليفاكس) وغادر آخر الأفراد. ^{[ ٢٣ ]}

حتى عام ١٩٩٤، كانت مدارج المطار السابق تُستخدم من قِبل سلاح الجو الملكي الكندي للطلاب . وكان سلاح الجو يُدير برنامجًا لتدريب الطلاب على الطيران الشراعي خلال عطلات نهاية الأسبوع . وكان يتم إطلاق طائرة Schweizer SGS 2-33 باستخدام طريقة الإطلاق بالسحب الآلي، مستفيدًا من كامل طول سطح المدرج. وكان يتم إيواء الأفراد في مرافق محطة أرجنتيا البحرية. بعد إغلاق المحطة البحرية الأمريكية، استمر برنامج الطيران الشراعي دون دعم من المرافق حتى تم شغل المطار في عام ٢٠٠٤ لإنشاء محطة تجريبية للمعالجة المائية للمعادن من قِبل شركة INCO . ^{[ ٢٦ ]} ومع إعلان شركة INCO أن مشروعها التطويري لن يستخدم المطار، عاد برنامج سلاح الجو للطلاب لاستخدام المطار مرة أخرى لعمليات الطيران الشراعي في مايو ٢٠٠٨.

• القواعد البحرية المتقدمة الأمريكية

• بالانس، ثيو؛ هوارد، لي؛ ستورتيفانت، راي (2016). أسراب ووحدات سلاح الجو التابع للبحرية الملكية . مؤرخو بريطانيا الجوية المحدودة. ISBN 978-0-85130-489-2.
• غينز، ويليام سي، التاريخ التنظيمي لمدفعية السواحل، 1917-1950، مجلة الدفاع الساحلي ، المجلد 23، العدد 2
• هاين، ديفيد. "ضعيف: سفينة صاحبة الجلالة أمير ويلز في عام 1941." مجلة التاريخ العسكري 77، العدد 3 (يوليو 2013): 955-989.
• ستانتون، شيلبي ل. (1991). ترتيب معركة الحرب العالمية الثانية . دار جالاهايد للنشر. رقم ISBN 0-88365-775-9.
• كاتب صحفي (حوالي عام 1942). دليل الطيارين للمطارات وقواعد الطائرات المائية، المجلد 1. سلاح الجو الملكي الكندي.

• الوسائط المتعلقة بمحطة أرجنتيا البحرية على ويكيميديا ​​كومنز
• تأسست نافاك أرجنتيا، نيوفاوندلاند
• الصور: NAVFAC NF Argentia، 1960–1999