نياسدن

سُجّلت المنطقة باسم نياسدون عام 939 ميلادي، والاسم مشتق من الكلمتين الإنجليزيتين القديمتين nēos بمعنى "أنف" و dūn بمعنى "تلة". ويعني الاسم "التلة التي على شكل أنف"، في إشارة إلى معلم بارز في هذه المنطقة. وفي عام 1750، عُرفت باسم نيدزدن ، وظهرت التهجئة الحالية لاحقًا. ^{[ 2 ]}

كانت نيسدن قرية ريفية صغيرة تقع في الطرف الغربي من سلسلة تلال دوليس . كانت الأرض مملوكة لكاتدرائية القديس بولس ، التي عينت كهنة لكنيسة القديسة مريم في نيسدن. في العصور الوسطى، كانت القرية تتألف فقط من عدة مبانٍ صغيرة حول الساحة الخضراء بالقرب من موقع دوار نيسدن الحالي.

في القرنين الخامس عشر والسابع عشر، كانت عائلة روبرتس من كبار ملاك الأراضي في المنطقة. شيّد توماس روبرتس منزل نيسدن (في موقع محكمة كليفورد الحالية) في عهد هنري الثامن. ^{[ 3 ]} في عام 1651، اشترى السير ويليام روبرتس أراضي الكنيسة المصادرة. بعد عودة الملكية ، أُعيدت العقارات إلى ملكية الكنيسة، ولكن تم تأجيرها لعائلة روبرتس. قام السير ويليام بتحسين منزل نيسدن، وبحلول عام 1664، أصبح أحد أكبر المنازل في أبرشية ويلسدن.

خلال القرن الثامن عشر، حلت عائلة نيكول محل عائلة روبرتس كعائلة مهيمنة في نيسدن. وفي القرن التاسع عشر، امتلك هؤلاء المزارعون وموظفو دار سك العملة الملكية بالكامل منزل نيسدن ومعظم الأراضي في المنطقة.

لم تكن نيسدن أكثر من مجرد "قرية صغيرة معزولة" عندما اكتملت عملية التسييج عام 1823. في ذلك الوقت، كانت تضم ستة أكواخ، وأربعة منازل أو مزارع أكبر، وحانة ، وورشة حدادة ، متجمعة حول الساحة الخضراء. تشمل المساكن "ذا غروف"، الذي اشتراه محامٍ من لندن يُدعى جيمس هول، وملحقه السابق الذي حوّله هول إلى منزل عُرف باسم "ذا غرانج". ^{[ 4 ]}

اكتمل بناء خزان ويلش هارب عام 1835، لكنه انهار عام 1841، مما أسفر عن وفيات. وكان له أثر بالغ على المشهد الطبيعي، إذ أدى بناء السد على نهر برنت إلى غمر العديد من الحقول والمروج بالمياه.

في أوائل خمسينيات القرن التاسع عشر، بلغ عدد سكان نيسدن حوالي 110 نسمة. ومع نمو لندن في النصف الثاني من القرن التاسع عشر، ازداد الطلب على الخيول للنقل في المدينة بشكل كبير. ركزت مزارع نيسدن على تربية الخيول وتوفيرها للمدينة. كان العمل في المدينة مرهقًا وغير صحي للخيول، وفي عام 1886 شكلت الجمعية الملكية لمنع القسوة على الحيوانات لجنة لإنشاء دار راحة للخيول في سادبري ونيسدن، حيث كان يُسمح لخيول المدينة بالرعي في العراء لبضعة أسابيع مقابل رسوم رمزية. ^{[ 2 ]}

بدأ التوسع العمراني في نيسدن مع وصول خط السكة الحديد. ^{[ 5 ]} افتُتح أول خط سكة حديد يمر عبر نيسدن (هيندون-أكتون وبيدفورد-سانت بانكراس) لنقل البضائع في أكتوبر 1868، وتبعه خدمات نقل الركاب بعد ذلك بوقت قصير. في عام 1875، افتُتحت محطة دودينغ هيل، أول محطة في المنطقة، ومُدِّد خط سكة حديد متروبوليتان عبر نيسدن بعد ذلك بفترة وجيزة. ^{[ 6 ]} افتُتحت محطة نيسدن في شارع نيسدن لين عام 1880. بُنيت مساكن جديدة في القرية (خاصة حول طريق القرية)، في البداية لعمال السكك الحديدية، وسُميت جميع الشوارع بأسماء محطات سكة حديد متروبوليتان في باكينغهامشير. لا تزال هذه الشوارع قائمة حتى اليوم، وتُسمى شارع كوينتون وشارع فيرني، ثم أُضيف إليها شارع أيلزبري في مطلع القرن العشرين. ^{[ 7 ]}

في عام ١٨٨٣، أُنشئت كنيسة القديس سافيور، وهي كنيسة تابعة للكنيسة الأنجليكانية، في القرية. وأصبح قسيسها، القس جيمس ميلز، شخصية بارزة وذات شعبية واسعة في نيسدن أواخر القرن التاسع عشر. وفي عام ١٨٨٥، تولى ميلز مسؤولية كنيسة القديس أندرو في كينغزبري، وأصبح قسيسًا لرعية جديدة، هي نيسدن-كوم-كينغزبري، التي أُنشئت نتيجة لتزايد عدد سكان المنطقة.

قبل وصول ميلز، كانت المرافق الرياضية الوحيدة في نيسدن عبارة عن مجموعتين من كلاب الصيد، وقد تم حلهما بحلول عام 1857. أصبح ميلز الرئيس المؤسس لنادي نيسدن للكريكيت وشجع الجمعيات الموسيقية. في عام 1893، تم تأسيس نادٍ للجولف في منزل نيسدن؛ ومع ذلك، لم يكن سوى 10% من أعضائه من سكان نيسدن.

في تسعينيات القرن التاسع عشر، أدى التغيير إلى بذل جهد واعٍ لخلق جوٍّ قروي. في ذلك الوقت، أصبح فندق "سبوتد دوغ" مركزًا اجتماعيًا لسكان المنطقة. وبحلول عام ١٨٩١، بلغ عدد سكان نيسدن ٩٣٠ نسمة، نصفهم يسكنون القرية. وعلى الرغم من وجود القرية في غرب المدينة، إلا أن الجزء الواقع في لندن هو الذي شهد أسرع نمو.

في عام ١٨٩٣، حصلت شركة سكة حديد غريت سنترال على ترخيص لربط خطها الرئيسي من نوتنغهام بخط متروبوليتان. كانت القطارات تسير على مسار متروبوليتان أو بمحاذاته وصولاً إلى محطة ماريليبون (وهي الآن خط تشيلترن الرئيسي ). أنشأت غريت سنترال مستودعًا جنوب الخط في نيسدن، وبنت منازل لعمالها (في شارعي غريشام وودهايز). كانت قرية غريت سنترال مجتمعًا معزولًا ومكتفيًا ذاتيًا بشكل فريد، حيث ضمت مدرستها ومتجرًا واحدًا، هو الفرع رقم ١ لجمعية شمال غرب لندن التعاونية . وهي الآن جزء من منطقة محمية. كان هناك تنافس رياضي كبير بين منطقتي السكك الحديدية، وكانت تُقام مباراة كرة قدم كل جمعة عظيمة . وبحلول ثلاثينيات القرن العشرين، كان يعمل في الشركتين أكثر من ١٠٠٠ رجل.

تم بناء مستشفى نيسدن في عام 1894 وأغلق في عام 1986.

إلى جانب السكك الحديدية، كانت الزراعة هي النشاط الاقتصادي الرئيسي في نيسدن حتى قبيل الحرب العالمية الأولى . وفي عام 1911، بلغ عدد سكان نيسدن 2074 نسمة. وبحلول عام 1913، امتدت الصناعات الخفيفة في تشيرش إند على طول طريق نيسدن لين حتى محطة القطار.

في عشرينيات القرن العشرين، أدى إنشاء الطريق الدائري الشمالي ، وهو طريق رئيسي يحيط بلندن، إلى موجة أخرى من التطور العمراني؛ حيث افتُتح في الفترة ما بين عامي 1922 و1923. وأدى معرض الإمبراطورية البريطانية الذي أقيم في الفترة ما بين عامي 1924 و1925 إلى تحسينات في الطرق وإدخال خدمات حافلات جديدة. وبالتزامن مع الطريق الدائري الشمالي، مهدت هذه التحسينات الطريق لظهور ضاحية سكنية جديدة في نيسدن. وفي عام 1930، هُدم جزء من منزل نيسدن. وفي عام 1935، بُنيت آخر مزرعة في نيسدن (التي كانت تشمل مناطق ذا رايز وإلم واي وفيكاريدج واي). وافتُتح سينما ريتز في عام 1935، وافتُتح مجمع نيسدن للتسوق في عام 1936، والذي كان يُعتبر الأكثر حداثة في المنطقة. وخلال هذه الفترة، هُدمت جميع منازل نيسدن القديمة، باستثناء منزل ذا غرينج، وأُعيد بناء منزل ذا سبوتد دوغ على الطراز التيودوري المُقلد. نشأت الصناعات في جنوب المنطقة، وبحلول عام 1949، تجاوز عدد سكان نيسدن 13000 نسمة.

كانت محطة أبحاث مكتب البريد تقع في مكان قريب في دوليس هيل . هناك تم بناء أجهزة الكمبيوتر كولوسوس ، التي كانت من بين أوائل أجهزة الكمبيوتر في العالم، في الفترة 1943-1944، وتحتها تم بناء غرف مجلس الوزراء في زمن الحرب بادوك في عام 1939.

في عام ١٩٤٥، استحوذ مجلس مقاطعة ويلسدن على أرضٍ بجوار الطريق الدائري الشمالي لبناء منازل جاهزة مؤقتة . كان هناك موقعان: أحدهما يُسمى أسكوت بارك، بُني بجوار مصنع الغاز، والآخر على جانبي حانة ذا بانتيلز (التي حُوّلت الآن إلى مطعم ماكدونالدز ). هُدمت معظم المنازل الجاهزة بحلول نهاية الخمسينيات. ^{[ ٨ ]}

يشهد تاريخ نيسدن بعد الحرب العالمية الثانية تدهورًا مطردًا؛ إذ استدعت مشاكل الازدحام المروري بناء نفق على الطريق الدائري الشمالي، مما أدى فعليًا إلى تقسيم نيسدن إلى نصفين، وكان له أثر كارثي على المركز التجاري بجعل وصول المشاة إليه صعبًا. كما ساهم تراجع الصناعة خلال سبعينيات القرن الماضي في تدهور المنطقة. ومع ذلك، فقد صمدت نيسدن، ويعود الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى تعاقب مجتمعات المهاجرين النابضة بالحياة التي حافظت على استمرار الاقتصاد المحلي. ولا يزال مستودع نيسدن المستودع الرئيسي للتخزين والصيانة لخط متروبوليتان التابع لمترو أنفاق لندن (ويستخدمه أيضًا قطارات خط جوبيلي )؛ وهو أكبر مستودع لمترو أنفاق لندن ^{[ 9 ]} ، وبالتالي فهو يُعدّ جهة توظيف رئيسية في المنطقة.

تم إغلاق محطة نيسدن للطاقة ، التي تم بناؤها لتوفير الطاقة لسكك حديد متروبوليتان، وهدمها في عام 1968. ^{[ 10 ]}

بعد الحرب، تم بناء مجمع سكني جديد يسمى مجمع سانت رافائيل السكني غرب الطريق الدائري الشمالي وشرق نهر برنت وويمبلي .

في عام ١٩٧٨، اشترت شركة تيسكو قطعة أرض مساحتها ٤٣ فدانًا (١٧ هكتارًا) في منطقة برينت بارك التجارية في نيسدن، بالقرب من الطريق الدائري الشمالي. اعترض مجلس البلدة على بناء متجر ضخم بسبب التهديدات التي وُجهت للتجار المحليين . افتُتح المتجر الضخم في نهاية المطاف عام ١٩٨٥، وأطلقت عليه تيسكو لقب أكبر متجر للأغذية في لندن. ^{[ ١١ ] [ ١٢ ]} ولا يزال يعمل حتى اليوم تحت اسم تيسكو إكسترا ويمبلي. 

في عام 1988، افتتحت إيكيا متجرها الثاني في المملكة المتحدة في منطقة برنت بارك التجارية، في موقع مصنع أسكوت القديم لسخانات المياه الغازية. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

أُغلقت حانة "ذا غرانج تافرن" (التي كانت تُعرف سابقًا باسم "ذا أولد سبوتد دوغ") الواقعة في شارع نيسدن لين في تسعينيات القرن الماضي، وهُدمت لإفساح المجال أمام بناء مجمع سكني، لتنتهي بذلك مسيرة الحانة التي ظلت قائمة هناك لنحو قرنين من الزمان. كما حُوّلت حانة قديمة أخرى، هي "ذا بانتيلز"، التي كانت تقع على الطريق الدائري الشمالي، إلى مطعم ماكدونالدز آخر. وفي عام ١٩٨٨، افتتحت شركة إيكيا السويدية للأثاث متجرها الثاني في المملكة المتحدة في نيسدن.

في 14 يوليو 1993، وفي عملية لمكافحة الإرهاب نفذها جهاز الاستخبارات البريطاني (MI5) ، أُلقي القبض على رجل من الجيش الجمهوري الأيرلندي المؤقت داخل سيارته في شارع كريست رود، وكان يحمل قنبلة تزن 20 رطلاً. وجاء ذلك بعد مرور أكثر من عام بقليل على تفجير ستابلز كورنر الذي وقع على بعد 500 ياردة فقط، والذي دمر التقاطع. ^{[ 15 ]}

في عام 1995، أصبحت نيسدن موطنًا لأكبر معبد هندوسي خارج الهند: معبد نيسدن .

شارع نيسدن الشمالي، حوالي عام 1987

في نفس المكان تقريبًا في شارع نيسدن لين الشمالي، 2005

شهدت المنطقة المحيطة بشارع نيسدن لين الشمالي لفترة من الزمن رعباً من عصابة محلية تُدعى "طاقم طريق الصحافة"، حيث كان أفرادها يحملون السكاكين ويتاجرون بالمخدرات ويرتكبون أعمال تخريب. وفي عام 2003، أُلقي القبض على سبعة من أعضائها ومُنعوا من دخول الشوارع التي كانوا ينشطون فيها، بما في ذلك منطقة تشوكهيل إستيت في ويمبلي بارك ، وذلك في أكبر عملية حظر سلوكيات معادية للمجتمع في بريطانيا آنذاك (من حيث المساحة) . ^{[ 16 ]}

في عام ٢٠٠٤، أعاد المجلس تطوير منطقة المركز التجاري جزئيًا في محاولة لتحسين وضعها. وفي عام ٢٠٠٥، أغلق المجلس مبنى "ذا غرانج"، الذي كان يضم متحفًا مجتمعيًا يُعنى بتاريخ سكان برنت. ويشغل المبنى الآن مطعم يحمل الاسم نفسه، ويقع داخل دوار نيسدن. ^{[ ١٧ ]} وقد لاقت عملية إعادة التطوير لعام ٢٠٠٤ استياءً لدى الشركات المحلية، إذ غيّرت تصميم مواقف السيارات، مما أجبر الزبائن والتجار المحليين على المرور من أمام المبنى بسبب قيود مواقف السيارات المفروضة.

في عام 2018 وصف الكاتب نيكولاس ليزارد نياسدن بأنها "مثال رئيسي لما يحدث عندما يقوم طريق كبير [الطريق الدائري الشمالي] بتقسيم منطقة ما وخنقها". ^{[ 18 ]}

• بابس شري سوامينارايان ماندير لندن ، جنوب نيسدن
• خزان برنت
• مخبأ نيسدن ، شمال نيسدن، طريق بروك NW2 – غرف حرب بديلة لمجلس الوزراء. ^{[ 23 ]}
• حديقة القديس رافائيل الصالحة للأكل

تقع محطة نيسدن على خط جوبيلي ، وهي المحطة الوحيدة في منطقة جغرافية واسعة نسبيًا، باستثناء محطة دوليس هيل القريبة منها والواقعة على نفس الخط. يقع الطرف الجنوبي من منطقة سانت رافائيل بالقرب من محطة ستونبريدج بارك ، بينما يقع الطرف الشمالي من نيسدن (بالقرب من ستابلز كورنر ) بالقرب من محطة هيندون . في عام ٢٠٢٣، تم افتتاح محطة برينت كروس ويست ، التي حلت محل هيندون كأقرب محطة تابعة لخط ثامزلينك إلى نيسدن.