حامل عالمي

الموسوعة الحرة

حامل عالمي
تم الحفاظ على الناقل العالمي كحامل ملاط، 2008
يكتبناقلة جنود مدرعة / ناقلة أسلحة
مكان المنشأالمملكة المتحدة
سجل الخدمة
مستخدم بواسطةالمملكة المتحدة
الكومنولث البريطاني
فرنسا
الحروب
تاريخ الإنتاج
رقم  البناء113000
المواصفات (الحامل العالمي، Mk 1)
كتلة
  • 3 طن 16 قنطار (3.86 طن) محملة [1]
  • 3 طن 5 قنطار (3.3 طن) غير محملة
طول12 قدم (3.66 متر) [1]
عرض6 قدم و 9 بوصات (2.06 متر) [1]
ارتفاع5 قدم 2 بوصة (1.57 متر)
طاقم3
درع7-10 ملم

التسليح الرئيسي
رشاش برين الخفيف /
بندقية مضادة للدبابات للأولاد

التسليح الثانوي
رشاش فيكرز واحد /
رشاش براوننج M2 /
مدفع هاون 2 بوصة / مدفع هاون 3 بوصة /
جهاز عرض، مشاة، مضاد للدبابات
محركمحرك فورد V8 بنزين سعة 3.9 لتر (238 بوصة مكعبة) [2]
85 حصانًا (63 كيلو واط) عند 3500 دورة في الدقيقة [2]
تعليقهورستمان
سعة الوقود20 جالون إمبراطوري (91 لترًا) [1]

النطاق التشغيلي
150 ميل (240 كم) [2]
السرعة القصوى30 ميلاً في الساعة (48 كم/ساعة) [2]

كانت الناقلة العالمية ، وهي تطوير لحاملة برين جان السابقة من تسليحها بالرشاشات الخفيفة ، [3] واحدة من عائلة من المركبات المدرعة الخفيفة التي بنتها شركة فيكرز أرمسترونج وشركات أخرى.

دخلت أولى حاملات الطائرات - حاملة المدفعية برين وحاملة الكشافة والتي كانت لها أدوار محددة - الخدمة قبل الحرب، ولكن تم تقديم تصميم محسن واحد يمكن أن يحل محل هاتين الحاملتين، وهو حاملة الطائرات يونيفرسال، في عام 1940.

استُخدمت هذه المركبة على نطاق واسع من قبل قوات الكومنولث البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية . وكانت حاملات الطائرات العامة تُستخدم عادةً لنقل الأفراد والمعدات، وخاصة الأسلحة الداعمة، أو كمنصات للمدافع الرشاشة .

التصميم والتطوير

يمكن إرجاع أصول عائلة Universal Carrier بشكل عام إلى عائلة خزانات Carden Loyd ، التي تم تطويرها في عشرينيات القرن العشرين، وتحديدًا خزانات Mk VI. [4]

في عام 1934، أنتجت شركة فيكرز أرمسترونج، كمشروع تجاري، مركبة خفيفة مجنزرة يمكن استخدامها إما لحمل مدفع رشاش أو لسحب مدفع ميداني خفيف . كان لدى VA.D50 صندوق مدرع في المقدمة للسائق ومدفعي ومقعد في الخلف لطاقم المدفع. اعتبرها مكتب الحرب بديلاً محتملاً لجرار المدفعية Vickers "Light Dragon" واستحوذ على 69 منها باسم "Light Dragon Mark III". [أ] تم بناء أحدها كـ "حاملة، مدفع رشاش تجريبي (مدرعة)"، تحمل مدفع رشاش وطاقمها. تم اتخاذ القرار بالتخلي عن المدفع الرشاش وفريقه وكان التصميم التالي به طاقم من ثلاثة - سائق ومدفعي في المقدمة، وعضو طاقم ثالث على اليسار في الخلف والخلف الأيمن مفتوح للتخزين. تم بناء أربعة عشر من هذا التصميم من الفولاذ الصلب كـ "حاملة رشاش رقم 1 مارك 1" ودخلت الخدمة في عام 1936. تم تحويل ستة منها إلى نماذج تجريبية لحامل الرشاش رقم 2 وحاملة الفرسان وحاملة الكشافة - وتم استخدام الباقي للتدريب. [5]

كان محرك فورد الجانبي في وسط السيارة مع القيادة النهائية في الخلف.

وضع الناقل السائق والقائد في المقدمة جنبًا إلى جنب ؛ السائق على اليمين. تم وضع محرك Ford V8 ذي الصمام الجانبي مع علبة تروس بأربع سرعات في منتصف السيارة مع القيادة النهائية (محور فورد التجاري [6] ) في الخلف. استند نظام التعليق ومعدات التشغيل إلى تلك المستخدمة في سلسلة دبابات فيكرز الخفيفة باستخدام نوابض هورستمان . [7] كان التحكم الاتجاهي من خلال عجلة قيادة رأسية تدور حول محور أفقي. تحرك المنعطفات الصغيرة الأنبوب المتقاطع الذي يحمل عربات العجلات الأمامية للطريق جانبيًا، مما يؤدي إلى تشويه المسار بحيث تنجرف السيارة إلى ذلك الجانب. تعمل المزيد من حركة العجلة على كبح المسار المناسب لإعطاء منعطف أكثر إحكامًا.

كان الهيكل الموجود أمام موقع القائد بارزًا للأمام لإفساح المجال لمدفع رشاش برين الخفيف (أو أسلحة أخرى) لإطلاق النار من خلال شق بسيط. وعلى جانبي المحرك كانت هناك منطقة يمكن للركاب الجلوس فيها أو يمكن حمل المخازن فيها. في البداية، كان هناك عدة أنواع من حاملات الطائرات تختلف قليلاً في التصميم وفقًا للغرض منها: "حاملة مدفع رشاش متوسط" (مدفع رشاش فيكرز )، و"حاملة مدفع برين"، و"حاملة استطلاع"، و"حاملة سلاح الفرسان". أصبح إنتاج نموذج واحد مفضلًا وظهر تصميم يونيفرسال في عام 1940؛ وكان هذا هو الأكثر إنتاجًا من بين حاملات الطائرات. وقد اختلف عن النماذج السابقة في أن الجزء الخلفي من الجسم كان له شكل مستطيل، مع مساحة أكبر للطاقم.

إنتاج

حاملة رشاشات أسترالية الصنع

بدأ إنتاج حاملات الطائرات في عام 1934 وانتهى في عام 1960. [2] قبل تقديم تصميم يونيفرسال، تم إنتاج المركبات بواسطة أفلينج وبورتر ، وبدفورد فيكلز ، وفورد أوف بريتين ، وموريس موتورز المحدودة ، وسنتينيل واجون ووركس ، وشركة ثورنيكروفت . مع تقديم يونيفرسال، تم الإنتاج في المملكة المتحدة بواسطة أفلينج بارفورد ، وفورد، وسنتينيل، وثورنيكروفت، وولسلي موتورز . بحلول عام 1945، بلغ الإنتاج ما يقرب من 57000 من جميع الطرازات، بما في ذلك حوالي 2400 من الطرازات المبكرة.

كما تم إنتاج حاملات السيارات العالمية، بأنواعها المختلفة، في الدول الحليفة. حيث قامت شركة فورد موتورز الكندية بتصنيع حوالي 29000 مركبة تُعرف باسم حاملات السيارات العالمية Ford C01UC. كما تم إنتاج أعداد أقل منها في أستراليا (حوالي 5000)، حيث تم تصنيع الهياكل في عدة أماكن في فيكتوريا وفي ورش عمل السكك الحديدية في جنوب أستراليا في أديلايد، جنوب أستراليا. كما تم إنتاج حوالي 1300 مركبة في نيوزيلندا.

تم تصنيع حاملات الطائرات العالمية في الولايات المتحدة للاستخدام المشترك مع محركات فورد V-8 من إنتاج GAE وGAEA. [8] وتم إنتاج حوالي 20000 منها.

التاريخ التشغيلي

كانت حاملة الطائرات العالمية موجودة في كل مسارح العمليات أثناء الحرب العالمية الثانية مع الجيوش البريطانية وجيوش الكومنولث، [9] من الحرب في الشرق إلى احتلال أيسلندا . [10] على الرغم من أن النظرية والسياسة كانتا أن حاملة الطائرات كانت "وسيلة نقل قوة نيرانية" وأن الطاقم سينزل للقتال، إلا أن الممارسة اختلفت. يمكنها حمل المدافع الرشاشة وبنادق مضادة للدبابات وقذائف الهاون والمشاة والإمدادات والمدفعية ومعدات المراقبة. [9]

المملكة المتحدة

حاملة طائرات عالمية من فوج الاستطلاع رقم 52 تحلق في الجو أثناء مناورات، اسكتلندا، 10 نوفمبر 1942

كانت أفواج سلاح الفرسان السبعة الآلية في قوة المشاة البريطانية في فرنسا خلال الفترة 1939-1940 مجهزة بحاملات الكشافة - 44 حاملة و28 دبابة خفيفة في كل فوج. وكان هناك 10 حاملات برين في كل كتيبة مشاة في نفس الفترة. [11]

تم تجهيز أفواج فيلق الاستطلاع - التي حلت محل أفواج سلاح الفرسان في دعم فرق المشاة بعد عام 1940 - بـ 63 ناقلة جنود، بالإضافة إلى 28 سيارة استطلاع من طراز همبر .

تم توزيع حاملات عالمية على شركات الدعم في كتائب بنادق المشاة لحمل أسلحة الدعم (10 في البداية، [12] 21 بحلول عام 1941، [13] وما يصل إلى 33 لكل كتيبة بحلول عام 1943 [14] ). كان لدى فرقة مدرعة بريطانية في عامي 1940-1941 109 حاملات؛ وكان لدى كل كتيبة آلية 44. [15]

جنود بريطانيون يقفزون من حاملتهم العالمية أثناء التدريب.

كانت فصيلة حاملات الطائرات البريطانية تتألف في الأصل من عشر حاملات طائرات عالمية مع ثلاثة أقسام حاملات طائرات تضم كل منها ثلاث حاملات طائرات عالمية بالإضافة إلى حاملة طائرات عالمية أخرى في مقر الفصيلة (إلى جانب شاحنة GS سعة 15 سنتًا). وكان لكل حاملة طائرات عالمية ضابط صف ورجل بندقية وسائق ميكانيكي. وكان يقود حاملة طائرات عالمية واحدة في كل قسم رقيب، وكان يقود الاثنتين الأخريين عريفان.

كانت جميع حاملات الطائرات العالمية مسلحة بمدفع برين، وكانت حاملة طائرات واحدة في كل قسم حاملة طائرات تحمل أيضًا بندقية مضادة للدبابات من طراز بويز . وبحلول عام 1941، زادت قوة فصيلة حاملات الطائرات لتحتوي على أربعة أقسام حاملة طائرات؛ وكانت حاملة طائرات واحدة في كل قسم حاملة طائرات تحمل أيضًا مدفع هاون مقاس 2 بوصة .

بحلول عام 1943، كان لدى كل حاملة طائرات عالمية طاقم مكون من أربعة أفراد، ضابط صف، وسائق ميكانيكي ورجلي بندقية. كما تم استبدال بندقية الأولاد المضادة للدبابات بسلاح PIAT المضاد للدبابات. يمكن إطلاق أسلحة حاملة الطائرات العالمية من داخل أو خارج حاملة الطائرات. كان لدى فصيلة حاملة الطائرات عدد أكبر من أسلحة الدعم الخفيفة مقارنة بسرية البنادق.

تكوين قسم الناقل (بعد عام 1943) [ بحاجة لمصدر ]
مهمة رتبة سلاح ملحوظات
منظم خاص ستين مجهز بدراجة نارية
الناقل 1
قائد رقيب بندقية
سائق ميكانيكي خاص بندقية
مدفعي خاص برين
رامي البندقية عريف مساعد بندقية رقم 38 مجموعة لاسلكية
الناقل 2
قائد عريف بندقية
سائق ميكانيكي خاص بندقية
مدفعي خاص برين
رامي البندقية خاص بندقية هاون 2 بوصة مع 36 طلقة
الناقل 3
قائد عريف بندقية
سائق ميكانيكي خاص بندقية
مدفعي خاص برين
رامي البندقية خاص البندقية و PIAT

للسماح للـ Universal بالعمل كجرار مدفعية في حالات الطوارئ، تمت إضافة ملحق سحب يمكنه السماح له بسحب مدفع Ordnance QF المضاد للدبابات عيار 6 رطل من عام 1943. عادةً ما كانت حاملة Loyd - والتي كانت تستخدم أيضًا كحاملة خدمات عامة - تعمل كجرار للمدفع عيار 6 رطل. [1]

في كتائب المشاة الآلية في جيش الراين البريطاني (BAOR) في أوائل الخمسينيات من القرن العشرين، تم إصدار بندقية يونيفرسال واحدة لكل فصيلة تحمل قائد الفصيلة والسائق والمشير ومجموعة الهاون 2 بوصة رقم 1 و2.

أستراليا

استخدمت وحدات الجيش الأسترالي حاملات الطائرات يونيفرسال وحاملات الطائرات برين الأقدم في حملة الصحراء الغربية . [16]

تم نشر حاملات الطائرات الأسترالية العالمية في الصحراء الغربية بمصر خلال شهر أغسطس عام 1942 لتكون بمثابة مركبات قيادة لفوج الفرسان التاسع . [17]

ألمانيا

تم استخدام حاملات الطائرات العالمية التي تم الاستيلاء عليها في أدوار مختلفة من قبل القوات الألمانية.

تم تحويل ما مجموعه حوالي ستين حاملة طائرات من طراز برين رقم 2 وجرار فيكرز للجيش البلجيكي إلى مركبات هدم. تحمل هذه المركبات شحنة متفجرة كبيرة، ويتم دفعها إلى مواقع العدو تحت التحكم عن بعد وتفجيرها، مما يؤدي إلى تدمير نفسها والهدف. تم نشر تسعة وعشرين من كلا النوعين في عام 1942 أثناء حصار سيفاستوبول . لقد حققوا بعض النجاح في تدمير الخنادق والمخابئ السوفيتية، ولكن تم تدمير عدد كبير منها بالمدفعية. تم تعطيل البعض الآخر بواسطة الألغام الأرضية قبل الوصول إلى هدفهم أو فقدوا بسبب الأعطال الميكانيكية. كانت الصعوبة التي واجهها الألمان الذين يستخدمون هذه المركبات المصنعة في الخارج هي نقص قطع الغيار. [18]

المتغيرات

حاملة برين رقم 2. كانت حاملات الطائرات الأقدم مزودة بدروع أقل بكثير من حاملة الطائرات يونيفرسال. في هذه الحالة، كان جانب واحد فقط خلف السائق محميًا بلوحة مائلة.
حامل عالمي Mk II
حاملة أسلحة عالمية مجهزة بقاذفة لهب في متحف سلاح المدرعات الإسرائيلي في اللطرون

سمح الإنتاج الواسع النطاق للناقلة بتطوير عدة أنواع وتصنيعها و/أو استخدامها من قبل بلدان مختلفة.

أرجنتيني

تم تطوير محاولة تحويل إلى مدفعية ذاتية الدفع تتكون من حامل T16 واحد مزود بحامل مدفع عديم الارتداد من طراز 1968 في أواخر الستينيات أو أوائل السبعينيات. [ بحاجة لمصدر ]

بريطاني

حاملة رشاش رقم 2
تم تقديمه في عام 1937 [19]
حاملة الطائرات برين رقم 2، مارك 1 ومارك 2
مقاعد لثلاثة أفراد من الطاقم. [20] لوحة درع في الأمام والجانب الأيسر فقط. [19]
حاملة طائرات، Scout Mk 1
حمل جهاز لاسلكي رقم 11. [20] لوحة درع على الجهة الأمامية والجانب الأيمن فقط. [19]
حاملة طائرات، سلاح الفرسان Mk 1
تُستخدم لنقل أفراد أفواج الدبابات الخفيفة في الفرق المتنقلة . وقد تم بناء ما مجموعه 50 عربة من قبل شركة نيو فيلد، وتوقف إنتاجها مع إعادة تنظيم الفرق المتنقلة إلى فرق مدرعة. [11] وتم توفير مقاعد لستة ركاب على مقاعد. [20]
حاملة طائرات، مركز مراقبة مدرع
لحمل مراقبي المدفعية الملكية تحت الحماية. تم تجهيز موضع المدفع الرشاش بمصراع مدرع بدلاً من فتحة المدفع. تم بناء 95 في علامتين.
حاملة مدرعة، 2 رطل (40 ملم)
حاملة طائرات ومدفع رشاش تم تحويله لتركيب مدفع رشاش عيار 2 رطل مع درع مدرع ثابت يحمي الطاقم
حاملة مدرعة 6 رطل (57 ملم)
عالمي مارك الأول
النموذج الأولي.
يونيفرسال مارك الثاني
تم تحديث التخزين والتخطيط، وتم نقل البطارية خلف اللوحة التقسيمية، وتمت إضافة وصلة سحب . هيكل ملحوم مقاوم للماء. طاقم مكون من أربعة أفراد. هاون 2 بوصة أو هاون دخان 4 بوصة بجانب المدفعي. عجلة احتياطية على الهيكل الأمامي. وزنها أكثر من مارك 1 بنصف طن.
يونيفرسال مارك الثالث
هيكل ملحوم كما هو الحال في Mark II، مع مدخل هواء معدّل وغطاء محرك.
دبور (FT، قابل للنقل، رقم 2)
نسخة مجهزة بقاذفة لهب ، تستخدم "قاذفة اللهب، القابلة للنقل، رقم 2" . كانت مارك 1 مزودة بقاذفة لهب ثابتة في مقدمة المركبة تتغذى من خزانين للوقود بسعة إجمالية تبلغ 100 جالون إمبراطوري (450 لترًا). تم إنتاج 1000. [16] كان لدى مارك 2 جهاز العرض في وضع مساعد السائق. كان لدى مارك 2IC (C للكندية) خزان وقود واحد بسعة 75 جالونًا إمبراطوريًا (340 لترًا) في الجزء الخلفي من المركبة خارج حماية الدروع، مما يسمح بحمل عضو ثالث من الطاقم. تم تجهيز العديد من متغيرات واسب في مصنع رقم 71 في ستوك أون ترينت [ب]

أسترالي

حاملة هاون أسترالية مقاس 3 بوصات
  • حاملة رشاش، نمط محلي، رقم 1: تُعرف أيضًا باسم "حاملة LP1 (أستراليا)". إنتاج أسترالي مشابه لحاملة برين ولكن ملحومة مع بعض الاختلافات الطفيفة. [21]
  • حاملة MG العالمية، الطراز المحلي رقم 2: تُعرف أيضًا باسم "حاملة LP2 (أستراليا)". نوع من حاملات MG العالمية تم تصنيعه في أستراليا. كما تم إنتاجه في نيوزيلندا. استخدمت محاور فورد التجارية لعامي 1938 و1939؛ وكانت 2A تستخدم محاور شاحنات فورد لعام 1940.
  • حاملة مدفع مضاد للدبابات عيار 2 رطل (أستراليا) أو حاملة هجوم دبابة عيار 2 رطل: حاملة مدفع LP2 معدلة بشكل كبير ومطولة مع مدفع مضاد للدبابات QF عيار 2 رطل (40 مم) قابل للعبور بالكامل مثبت على منصة في الخلف والمحرك متحرك إلى الجزء الأمامي الأيسر من المركبة. تم توفير مساحة تخزين لـ 112 طلقة من ذخيرة عيار 2 رطل. تم إنتاج 200 منها واستخدامها للتدريب. [22]
  • حاملة الهاون 3 بوصات (أستراليا): تصميم يعتمد على حاملة الهاون 2 باوند مع تثبيت مدفع هاون 3 بوصات (81 مم) بدلاً من المدفع 2 باوند. صُممت لتمكين مدفع الهاون من الدوران بزاوية 360 درجة وإطلاقه إما من المركبة أو مفكوكًا. تم إنتاج 400 منها وأُرسلت في النهاية كمساعدة عسكرية للجيش القومي الصيني . [22]

الكندية

حاملة وندسور، متحف أوفرلون
"الناقل العالمي رقم 3"
  • Mk.I* (بعض الاختلافات، مماثلة للنموذج البريطاني)
  • Mk.II* (بعض الاختلافات، مماثلة للنموذج البريطاني)
  • مارك الثاني*
حاملة مجهزة بمدفعين
تعديل كندي للماركة الأولى والثانية لتثبيت مدفع عيار 213. تم استخدام العيار 213 للتدريب. [21]
دبور Mk II*
النسخة الكندية من قاذف اللهب Wasp.
حاملة وندسور
تطوير كندي بهيكل أطول بمقدار 76 سم (30 بوصة) وعجلة إضافية في العربة الخلفية.

امريكي

حاملة طائرات T16

اتبع الإنتاج الأمريكي للطراز Universal نفس تصميم الطرازات البريطانية من Marks I إلى III [19]

  • حاملة، محرك عالمي رقم 2 مارك 1 من فورد GAEA
  • حاملة، عالمية رقم 2A Mark I - محرك Ford GAE
  • حاملة، محرك عالمي رقم 2 مارك II - فورد GAE
  • حامل، رقم 2A العالمي Mark II - محرك Ford GAEA
  • حاملة، محرك عالمي رقم 2 مارك 3 - فورد GAE
  • حامل، رقم 2A العالمي Mark III - محرك Ford GAEA
تي-16
كانت سيارة Carrier، Universal، T16، Mark I، والتي كانت تُعرف في البداية باسم "Cargo Carrier T16" نتيجة للتجارب الأمريكية في عام 1942 لتحسين سيارة Universal للاستخدام البريطاني وللولايات المتحدة في حرب المحيط الهادئ. [19] كانت مركبة محسنة بشكل كبير بناءً على تلك التي بنتها شركة Ford of Canada، والتي تم تصنيعها بموجب عقد إيجار من قبل شركة Ford في الولايات المتحدة من مارس 1943 إلى 1945. بطول 155 بوصة (3.9 م) [23] كانت أطول من سيارة Universal مع عجلة طريق إضافية على العربة الخلفية؛ مما يجعلها زوجًا من وحدات التعليق ذات العجلتين المزدوجتين بالكامل من Horstmann لكل جانب، وكان المحرك عبارة عن نسخة Mercury -division 239 (GAU370) من Ford V8 توفر نفس القوة. بدلاً من التحكم في عجلة القيادة في آلية الفرامل/الانحناء المركبة، استخدمت T-16 نظام توجيه فرامل المسار الذي يتم تشغيله بواسطة رافعات (اثنان لكل جانب). تم تزويد البريطانيين بأكثر من 3200 في عامي 1944 و1945 ولكنها كانت تعتبر غير موثوقة ميكانيكيًا وكانت قدرتها على الحمل أقل من يونيفرسال. [19] خلال الحرب، تم استخدامها بشكل أساسي من قبل القوات الكندية كجرار مدفعية . بعد الحرب، تم استخدامها من قبل القوات الأرجنتينية والسويسرية (300) والقوات الهولندية.

الألمانية

  • 2 سم Flak 38 على متن حاملة طائرات Bren (e): مدفع ألماني أحادي الماسورة Flak 38 مقاس 2 سم مثبت فوق حجرة المحرك لحاملة طائرات Bren التي تم الاستيلاء عليها.
  • حاملة طائرات باك على متن 3.7 سم (e): حاملة طائرات تم الاستيلاء عليها عام 1940، وأعاد الألمان استخدامها وزودوها بمدفع مضاد للدبابات باك 36 مقاس 3.7 سم .
  • Panzerjäger Bren 731(e): حاملات دبابات من طراز Bren استولى عليها الألمان وزودت بحامل نقل لثلاثة قاذفات صواريخ مضادة للدبابات من طراز Panzerschreck ؛ لم يتم إطلاق الأسلحة من حاملة المدفعية Bren، بل تم نقلها فقط. [24]

ايطالي

في عام 1942، بناءً على طلب الجيش الإيطالي ( Regio Esercito )، أنتجت شركة فيات نموذجًا أوليًا لناقلات جنود مستنسخة من ناقلة جنود عالمية تم الاستيلاء عليها؛ وكانت تُعرف باسم فيات 2800 أو CVP-4. ومن غير المؤكد ما إذا كانت المركبات الإنتاجية قد صُنعت أم لا. [ بحاجة لمصدر ] غالبًا ما كانت حاملات الجنود برين التي استولى عليها الإيطاليون في الميدان مزودة بمدافع رشاشة من طراز بريدا إم 37. [25]

فرس النبي

نموذج أولي لحشرة فرس النبي في متحف الدبابات

جاءت مركبة Praying Mantis من محاولة لإنتاج مركبة ذات صورة ظلية منخفضة يمكنها إطلاق النار فوق العوائق. لم يتم اعتماد تصميم لرجل واحد يعتمد على نظام تعليق Carden Loyd، ولكن تم تشجيع المخترع على تصميم نسخة لشخصين. تم بناء هذه النسخة في عام 1943، بناءً على Universal Carrier. تم استبدال الهيكل بهيكل صندوق معدني مغلق مع مساحة كافية للسائق والمدفعي مستلقين على بطنه. يمكن رفع هذا الصندوق، الذي يدور من الخلف،. في الطرف العلوي كان هناك برج رشاش (مع مدفعين من طراز Bren). كان القصد هو دفع Mantis إلى جدار أو سياج، ورفع المدفع، وإطلاق النار فوق العائق من وضع آمن. تم رفضه بعد التجارب في عام 1944. [26] تم الحفاظ على مثال من Mantis في متحف الدبابات .

المشغلين

تم نشر واستخدام العديد من المتغيرات من حاملة الطائرات البريطانية العالمية من قبل القوات المسلحة في البلدان التالية، من بين العديد من البلدان الأخرى:

حاملة طائرات عالمية، فوج بنادق الحدود الثالث عشر التابع للجيش الهندي البريطاني، في إيطاليا، 13 ديسمبر 1943.
جنود من الجيش الأحمر السوفييتي يسافرون على متن طائرة نقل بريطانية عالمية تم استلامها من المملكة المتحدة بموجب برنامج الإعارة والتأجير بالقرب من شارع كارول الأول في العاصمة الرومانية بوخارست في أغسطس 1944.

فترة ما قبل الحرب/الحرب العالمية الثانية

  •  أستراليا [15]
  •  بلجيكا (استخدمتها القوات البلجيكية المنفية في مناطق الشرق الأوسط أثناء الحرب، بعد أن غزت ألمانيا النازية البلاد واحتلتها في عام 1940) [ بحاجة لمصدر ]
  •  كندا [27]
  •  الصين : 1500 حاملة مدافع UC قدمتها أستراليا أثناء الحرب، [15] وكان عدد كبير منها (حوالي 400) عبارة عن إصدارات حاملة مدافع هاون مقاس 3 بوصات. [22] كما تلقى الجيش الصيني المتعاون الموالي لليابانحاملات مدافع هاون استولى عليها اليابانيون في سنغافورة. [28]
  •  تشيكوسلوفاكيا Mk.Is تستخدمها الكتيبة التشيكوسلوفاكية 11 في الشرق الأوسط، Mk.Is، Mk.IIs، Mk.IIIs، [29] قذائف الهاون التي تستخدمها لواء المدرعات التشيكوسلوفاكي المستقل في المملكة المتحدة وأوروبا الغربية، 15 UC Mk.II تم استلامها من الاتحاد السوفيتي - خدمت في الفيلق الأول للجيش التشيكوسلوفاكي في المنفى على الجبهة الشرقية ) [ بحاجة لمصدر ]
  •  فرنسا : تستخدمها القوات الفرنسية الحرة [30]
  •  ألمانيا النازية (من قبل الفيرماخت الألماني، الذي قام بتشغيل عدد صغير من حاملات الطائرات التي تم الاستيلاء عليها بشكل أساسي من المملكة المتحدة)
  •  اليابان : المركبات التي تم الاستيلاء عليها، تم الاستيلاء على العديد منها بعد الاستيلاء على سنغافورة .
  •  اليونان (تم نشرها بواسطة قوات يونانية حرة بعد سقوط البلاد في أيدي الاحتلال الألماني النازي في الشرق الأوسط، مثل القوات العسكرية البلجيكية المنفية) [10]
  • آزاد هند : استقبل الجيش الوطني الهندي حاملات الطائرات التي استولت عليها اليابان بعد سقوط سنغافورة. [28]
  •  أيرلندا : تم استلام 26 حاملة طائرات من طراز Mk. I في عام 1940 و200 حاملة طائرات من طراز Mk. II من عام 1943 إلى عام 1945. [31] وما زالت في الخدمة في الستينيات. [32]
  •  مملكة إيطاليا : عدد قليل من سيارات UC التي تم الاستيلاء عليها والتي استخدمتها وحدة Regio Esercito في الجيش الإيطالي [33] ونسخة واحدة محلية الصنع ( Fiat 2800 )
  • هولندا الحكومة الهولندية في المنفى : تستخدمها فرقة المشاة الآلية الهولندية الملكية . [34]
  •  بولندا : يتم تشغيلها بواسطة القوات المسلحة البولندية المنفية في الغرب [35]
  •  البرتغال : حصل الجيش البرتغالي على أكثر من 178 حاملة طائرات عالمية منذ عام 1942.
  •  المملكة المتحدة (المشغل الرئيسي في الحرب العالمية الثانية)
  •  الولايات المتحدة (57 وحدة عسكرية كندية في طريقها إلى وحدات القوات الكندية في هونج كونج كانت في الفلبين عندما غزا اليابانيون هونج كونج والفلبين، مع الاستيلاء على 40 وحدة عسكرية كندية وتشغيلها بواسطة مجموعة الدبابات المؤقتة الأولى الأمريكية [36] )
  •  الاتحاد السوفييتي (استلم 200 [15] قبل نهاية عام 1941 و2560 حاملة طائرات يونيفرسال وحاملات طائرات لويد مماثلة بدءًا من ذلك الحين وحتى نهاية الحرب العالمية الثانية في عام 1945 [37] )
  •  تايلاند (118 وحدة قتالية مشتركة تم تشغيلها في عام 1944، ربما تم توريدها (سراً) من قبل المملكة المتحدة) [ بحاجة لمصدر ]
  • يوغوسلافيا الفيدرالية الديمقراطية الثوار اليوغوسلاف [38]
  •  نيوزيلندا [39]

فترة ما بعد الحرب

جندي هندي بريطاني يحرس حاملة طائرات عالمية معدلة بشكل كبير، استخدمتها قوات TKR Laut الإندونيسية أثناء معركة سورابايا في نوفمبر 1945 [40]
  •  أفغانستان [41]
  •  الأرجنتين (250، بما في ذلك T-16، تم توريدها من قبل المملكة المتحدة بين عامي 1946 و1950) [42]
  •  بيافرا (من المرجح جدًا الحصول عليها من تاجر فرنسي، مع بعض التحويلات والتعديلات المحلية مع دروع إضافية) [43]
  •  سيلان (الأسهم البريطانية السابقة، التي تم سحبها من الخدمة الأمامية في الستينيات)
  •  كوستاريكا
  •  الدنمارك (كان بعضهم مسلحًا ببندقية عديمة الارتداد من طراز M40 ) [32]
  •  مصر [32] (ربما تم توفيرها من خلال القوات البريطانية المغادرة من الشرق الأوسط)
  •  فرنسا (أعداد صغيرة تستخدمها قوات الحملة الفرنسية، CEFEO ، التي تقاتل في الهند الصينية [44] )
  •  إندونيسيا (تم الاستيلاء على أعداد صغيرة من المخزونات اليابانية السابقة واستخدامها من قبل جيش الأمن الشعبي أثناء معركة سورابايا ) [40]
  •  إسرائيل [32] (حصلت على العديد من هذه الأسلحة من القوات البريطانية المنسحبة في فلسطين، بالإضافة إلى شرائها من ساحات خردة العديد من الدول الأوروبية بعد الحرب العالمية الثانية والاستيلاء عليها من مصر بين صراعاتها)
  •  الكويت (الأسهم البريطانية السابقة، والتي تم سحبها من الخدمة الأمامية في عام 1961) [ بحاجة لمصدر ]
  •  جمهورية ألمانيا الاتحادية (حصل الجيش الألماني على 100 وحدة عسكرية بريطانية سابقة في عام 1956) [32]
  •  هولندا : عدد من القوات الهولندية التي عملت بعد الحرب العالمية الثانية (ربما كانت تابعة للقوات البريطانية السابقة)، وخاصة في حرب الاستقلال في مستعمرتها السابقة إندونيسيا (جزر الهند الشرقية الهولندية) بين عامي 1945 و1949، كجزء من الثورة الوطنية الإندونيسية. وقد فقد عدد قليل من هذه القوات، ثم استولى عليها جيش الجمهورية الإندونيسية الجديدة.
  •  السويد (تم استخدام اثنين على الأقل بشكل غير رسمي من قبل وحدات الحرس الوطني خلال الخمسينيات) [45]
  •   سويسرا (استخدمت ونشرت في الغالب إصدارات T16 المصنعة في الولايات المتحدة من حاملة الطائرات العالمية حتى أوائل الستينيات على الأرجح) [ بحاجة لمصدر ]
  • دبابة قاذفة اللهب من طراز Wasp معروضة في متحف الحرب الكندي
    دبابة قاذفة اللهب من طراز Wasp معروضة في متحف الحرب الكندي
  • مدفع مضاد للدبابات أسترالي عيار 2 رطل من نوع UC
    مدفع مضاد للدبابات أسترالي عيار 2 رطل من نوع UC
  • ناقلة جنود بريطانية تقود بعض أسرى الحرب الألمان إلى مدينة بلجيكية.
    ناقلة جنود بريطانية تقود بعض أسرى الحرب الألمان إلى مدينة بلجيكية.
  • أستراليون يقودون حاملات طائرات من طراز برين إلى بارديا، ليبيا، يناير 1941
    أستراليون يقودون حاملات طائرات من طراز برين إلى بارديا، ليبيا، يناير 1941

انظر أيضا

  • C2P  – جرار مدفعي خفيف بولندي
  • كيتنكراد  – دراجة نارية نصف مسار عسكرية ألمانية
  • جرار مدرع كومسوموليتس  – جرار مدفعي سوفيتي
  • لورين 37L  – حاملة طائرات فرنسية مجنزرة
  • لويد كارير  – ناقلة جنود مدرعة بريطانية
  • M29 Weasel  – مركبة خفيفة مجنزرة أمريكية
  • Raupenschlepper Ost  – مركبة ألمانية مجنزرة خفيفة
  • TKS  – تانكيت بولندية

ملحوظات

  1. ^ تم استخدام بندقية Vickers Medium Dragon الأكبر حجمًا للبنادق التي يصل وزنها إلى 60 رطلاً
  2. ^ المبنى الذي أصبح بعد الحرب مصنعًا للأسلاك والكابلات في ريست. كما قام المصنع رقم 71 بإصلاح مدافع هسبانو عيار 20 ملم أثناء الحرب العالمية الثانية
  3. ^ اختصار Tentara Keamanan Rakyat[-]Laut ( الإندونيسية : الفرع البحري لجيش الأمن الشعبي)، سلف البحرية الإندونيسية
  1. ^ أ ب ج تشامبرلين وكرو 1970، ص 124
  2. ^ abcde McNab 2003، ص 142
  3. ^ فليتشر 2005، ص 5.
  4. ^ فليتشر 2005، ص 3.
  5. ^ كتاب التعليمات، 1939، ص7
  6. ^ كتاب التعليمات، 1939، ص20
  7. ^ "حاملة المدفعية البريطانية برين". WWIIvehicles.com. 10 مايو 1940. تم الاسترجاع في 11 مارس 2010 .
  8. ^ تشامبرلين وكرو 1970، ص 119-120.
  9. ^ ab Chamberlain & Crow 1970، ص 105
  10. ^ ab Chamberlain & Crow 1970، ص 113.
  11. ^ ab Chamberlain & Crow 1970، ص.  [ الصفحة المطلوبة ] .
  12. ^ كتيبة مشاة (بنادق)، المرجع II/1931/12B/3، تم الإخطار بها في تعليمات مجلس الجيش بتاريخ 6 أبريل 1938
  13. ^ كتيبة مشاة (مؤسسة أعلى)، المرجع II/1931/12F/2، تم الإخطار بها في تعليمات مجلس الجيش بتاريخ 4 يونيو 1941.
  14. ^ كتيبة مشاة، المرجع II/233/2، تم الإخطار بها في تعليمات مجلس الجيش بتاريخ 19 مايو 1943، تاريخ سريانها 30 أبريل 1943.
  15. ^ أ ب ج تشامبرلين وكرو 1970، ص 119.
  16. ^ ab Chamberlain & Crow 1970، ص 118.
  17. ^ "صورة: الصحراء الغربية، مصر. 8 أغسطس 1942. مركبة قيادة من فوج الفرسان التاسع الأسترالي ترسل وتستقبل الرسائل". النصب التذكاري للحرب الأسترالية . تم الاسترجاع في 23 يناير 2022 .
  18. ^ HR Everett؛ Michael Toscano (13 نوفمبر 2015). Unmanned Systems of World Wars I and II. MIT Press. ص. 474. ISBN 978-0-262-33176-0.
  19. ^ abcdef تشامبرلين وكرو 1970.
  20. ^ كتاب التعليمات، 1939، ص24
  21. ^ ab Chamberlain & Crow 1970، ص 120
  22. ^ abc Cecil 1992، ص.  [ الصفحة المطلوبة ]
  23. ^ TM9-2800 (1943) ص44
  24. ^ أسلحة المشاة الألمانية المضادة للدبابات في الحرب العالمية الثانية: الصفحة 3: Panzerschreck
  25. ^ باتيستيلي، بيير باولو؛ كروسياني، بييرو. جندي إيطالي في شمال أفريقيا 1941-1943 . المحارب 169. اوسبري. ص. 62.
  26. ^ فليتشر، ص47
  27. ^ فليتشر 2005، ص 41.
  28. ^ ab Jowett, Philip S. (2004). Rays of the Rising Sun: armed Forces of Japan's Asian Allies 1931-45: Volume 1: China and Manchukuo . Helion & Company Limited. ص. 76. ISBN 9781906033781.
  29. ^ "Taktický výcvik Universal Carrier – VHK Erika Brno zs"
  30. ^ "La bataille de Bir Hakeim" [معركة بير حكيم]. cheminsdememoire.gouv.fr (باللغة الفرنسية). وزارة الدفاع . تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2018 .
  31. ^ تراكول ، كزافييه (أكتوبر 2010). "لو بليندوراما: إيرلاند، 1919 - 1938". Batailles & Blindés (بالفرنسية). رقم 39. كاراكتيري. ص 4-5. ردمك  1765-0828.
  32. ^ abcde Fletcher 2005، ص 42
  33. ^ باتيستيلي ، بيير باولو (2013). جندي إيطالي في شمال أفريقيا، 1941-1943 . لندن: اوسبري للنشر. ص. 62. ردمك 978-1-7809-6855-1.
  34. ^ ماهي ، يان (يونيو 2011). “لو بليندوراما: ليه باي باس، 1939 – 1945”. Batailles & Blindés (بالفرنسية). رقم 43. كاراكتير. ص 4-7. ردمك  1765-0828.
  35. ^ فليتشر 2005، ص 38.
  36. ^ فليتشر 2005، ص 37.
  37. ^ "روسيا (مساعدة الإمبراطورية البريطانية في الحرب)"، المناقشات البرلمانية (هانزارد) ، المجلد 421، cc2513-9، 16 أبريل 1946
  38. ^ تيرس ، الكسندر (فبراير 2013). "البليندوراما: لا يوغوسلافي، 1930 - 1945". Batailles & Blindés (بالفرنسية). رقم 53. كاراكتير. ص 4-7. ردمك  1765-0828.
  39. ^ فليتشر 2005، ص 17.
  40. ^ ab Haryadi 2019، ص 121
  41. ^ زالوجا ، ستيفن. لوكزاك، فويتشخ؛ بيلدام، باري (1992). درع حرب أفغانستان . درع 2009. منشورات كونكورد. ص. 3. رقم ISBN 978-9623619097.
  42. ^ تراكول ، كزافييه (أكتوبر 2011). “بليندوراما: الأرجنتين 1926-1945”. Batailles et Blindés (بالفرنسية). رقم 45. كاراكتير. ص 4-7. ردمك  1765-0828.
  43. ^ Jowett, Philip (2016). Modern African Wars (5): The Nigerian-Biafran War 1967-70 . Men-at-Arms 507. Oxford: Osprey Publishing . p. 24. ISBN 978-1472816092.
  44. ^ BLMEO – IMG 11-0 à 11-111 (بالفرنسية)
  45. ^ بانسار رقم 2 2024، ص 4-7

مراجع

  • بيشوب، كريس (2002). موسوعة أسلحة الحرب العالمية الثانية: الدليل الشامل لأكثر من 1500 نظام سلاح، بما في ذلك الدبابات والأسلحة الصغيرة والطائرات الحربية والمدفعية والسفن والغواصات . شركة ستيرلينج للنشر، رقم ISBN 1-58663-762-2.
  • سيسيل، مايكل ك. (1992). ملفات تعريف المعدات العسكرية الأسترالية، المجلد 2، حاملات الأنماط المحلية من عام 1939 إلى عام 1945. ملفات تعريف المعدات العسكرية الأسترالية. رقم ISBN 0-646-12600-8.
  • تشامبرلين، بيتر؛ كرو، دنكان (1970). حاملات الطائرات رقم 14. ملف تعريف المركبة المدرعة. دار نشر بروفايل.
  • تشامبرلين، بيتر؛ إليس، كريس (2001) [1969]. الدبابات البريطانية والأمريكية في الحرب العالمية الثانية: التاريخ الكامل المصوَّر للدبابات البريطانية والأمريكية ودبابات الكومنولث 1933-1945 . كاسيل وشركاه.
  • فليتشر، ديفيد (1989). فضيحة الدبابات الكبرى: المدرعات البريطانية في الحرب العالمية الثانية - الجزء الأول . HMSO . ISBN 978-0-11-290460-1.
  • فليتشر، ديفيد (2005). Universal Carrier 1936–48: The 'Bren Gun Carrier' Story . New Vanguard 110. رسوم توضيحية بواسطة توني برايان. Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-813-7.
  • هاريس، جيه بي (1995). الرجال والأفكار والدبابات: الفكر العسكري البريطاني والقوات المدرعة، 1903-1939 . مطبعة جامعة مانشستر. رقم ISBN 978-0-7190-4814-2.
  • هاريادي، يوسافات روبرت (2019). سيجارة كافاليري كوربس مارينير (باللغة الإندونيسية). سورابايا: بينيربيت كارونيا. رقم ISBN 978-979-9039-97-2.
  • ماكناب، كريس (2003). المركبات العسكرية: 300 من أكثر المركبات العسكرية فعالية في العالم . دار جرينغ للنشر. رقم ISBN 1-84013-539-5.
  • تاكر، سبنسر (2004). الدبابات: تاريخ مصور لتأثيرها . ABC-CLIO. ISBN 1-57607-995-3.
  • وزارة الحرب (1939). حاملات الطائرات، المدفع الرشاش، رقم 1، الماركة الأولى، ورقم 2، الماركة الأولى؛ برين، رقم 1، الماركة الأولى ورقم 2، الماركة الأولى والثانية؛ سلاح الفرسان، الماركة الأولى؛ والكشافة، الماركة الأولى - كتاب التعليمات . HMSO.

قراءة إضافية

  • واتسون، نايجل (2007). Universal Carriers المجلد 1: Dragon – Armoured MG – Cavalry – Scout – AOP – Bren – Lloyd – Universal . Watson Books. ISBN 978-0955600906.
  • واتسون، نايجل (2008). حاملات عالمية، المجلد 2: حاملات عالمية – هاون – مدفع رشاش متوسط ​​– T16 – وندسور – نمط محلي – أكسفورد – كامبريدج – قاذفات اللهب – مركبات ثلجية مدرعة – متغيرات . كتب واتسون. رقم ISBN 978-0955600913.
  • واتسون، نايجل (2011). Universal Carriers المجلد 3 (أرشيف الرسومات): المتغيرات – الأجزاء – تفاصيل الهيكل – المركبات والحطام المستعادة – تجارب المحاربين القدامى . كتب واتسون. رقم ISBN 978-0-9556009-2-0.
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على الوسائط المتعلقة بـ Universal Carrier.
  • بيانات الإنتاج والبيانات الفنية لشركة Universal Carrier
  • mapleleafup.net "حاملة فورد العالمية"
  • diggerhistory.info "برين كارير"
  • شركات الطيران البريطانية على موقع wwiivehicles.com
  • حاملة مدافع برين التابعة للجيش الثامن في الشرق الأوسط، 1941 (صورة)
  • حامل مدفع برين مع مدفع رشاش ألماني في غزالة، الشرق الأوسط، 1941 (صورة)
  • تجميع حاملات الأسلحة من طراز Bren Gun في نيوزيلندا (صورة)
  • حاملة أسلحة من طراز Bren Gun تم ترميمها ويقودها أحد هواة جمع الأسلحة في أستراليا (فيديو)
  • صور حاملات الطائرات T16 الأرجنتينية السابقة المعروضة للبيع (تم الاسترجاع في 2014-04-05)
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ناقل_عالمي&oldid=1258906906"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate