متحف بيرل هاربور للطيران

متحف بيرل هاربر للطيران (المعروف سابقًا باسم متحف طيران المحيط الهادئ بيرل هاربر ) هو مؤسسة غير ربحية تأسست عام ١٩٩٩ بهدف إنشاء متحف للطيران في هاواي . ^{[ ٣ ]} يُعد المتحف جزءًا من رؤية السيناتور دانيال إينوي لإعادة إحياء جزيرة فورد ، ويضم مجموعة متنوعة من معروضات الطيران، يرتبط معظمها ارتباطًا مباشرًا بالهجوم على بيرل هاربر والحرب العالمية الثانية . افتُتح القسم الأول من المتحف، وهو حظيرة الطائرات رقم ٣٧، مع افتتاح المتحف في ٧ ديسمبر ٢٠٠٦، ويضم معظم المعروضات الثابتة. تُظهر حظائر الطائرات في المتحف آثار الدمار الذي لحق ببيرل هاربر جراء الهجمات التي وقعت في ٧ ديسمبر ١٩٤١.

شارك المتحف في فعاليات مجتمعية متنوعة، بدءًا من صيانة المعالم التاريخية وصولًا إلى تنظيم جولات تعليمية في جميع أنحاء هاواي. وقد كرّس جهوده لترميم برج مراقبة جزيرة فورد، ووقّع عقد إيجار مع البحرية لبدء أعمال الترميم. ويمكن لزوار المتحف الوصول إليه عبر حافلة سياحية من مواقع بيرل هاربر التاريخية في رصيف هالوا. وقد حاز المتحف على جوائز تقديرًا لجهوده في ترميم المباني التاريخية.

في عام ١٩٨٣، تأسس متحف المحيط الهادئ للطيران والفضاء داخل مطار هونولولو الدولي، بعد نجاح مساعي غرفة التجارة في هاواي لإنشاء متحف للطيران في الولاية . ^{[ ٤ ]} افتُتحت المرحلة الأولى من المتحف عام ١٩٩١، وكان فرانك دير يوين مؤسسه . ^{[ ٤ ]} بدأت فكرة متحف المحيط الهادئ للطيران في ذكرى الانتصار على اليابان عام ١٩٩٥. ^{[ ٥ ]} ونظرًا لخطط توسعة المطار، توقف عمل متحف المحيط الهادئ للطيران والفضاء في خريف عام ٢٠٠١، وأُزيل نهائيًا بعد ذلك بعامين. ^{[ ٦ ]} وقد أنقذت مؤسسة متحف المحيط الهادئ للطيران في بيرل هاربر بعض المعروضات، بالإضافة إلى توليها مسؤولية البرامج التعليمية والمنح الدراسية. ^{[ ٤ ]}

قبل اكتمال جسر الأدميرال كلاري عام ١٩٩٨، كان الوصول إلى جزيرة فورد متاحًا عبر العبّارة فقط لسكان الجزيرة وضيوفهم. ^{[ ٥ ]} اقترح السيناتور إينوي مشروعًا لإعادة إحياء جزيرة فورد بتكلفة ٥٠٠ مليون دولار أمريكي، وذلك من خلال تشريع خاص ( ١٠  يو إس سي § ٢٨١٤ ) يُخوّل البحرية بيع الأراضي لتمويل هذا المشروع. ^{[ ٧ ] [ ٨ ] [ ٩ ]} تضمنت الخطة بناء ٥٠٠ منزل جديد لأفراد البحرية، ومركزًا جديدًا لتنمية الطفل، ونزلًا جديدًا للبحرية، ومتحف طيران المحيط الهادئ في بيرل هاربر. ^{[ ٨ ] [ ٩ ]} كان المتحف الأصلي يُسمى متحف الطيران العسكري في المحيط الهادئ. ^{[ ٩ ]} سعت المؤسسة إلى جمع التبرعات للوصول إلى المبلغ المستهدف البالغ ٤٦ مليون دولار أمريكي من مصادر مختلفة، بما في ذلك ولاية هاواي الأمريكية ، والكونغرس الأمريكي ، والبحرية الأمريكية ، بالإضافة إلى حفلات عشاء لجمع التبرعات. ^{[ 9 ] [ 10 ]} حظي المشروع بدعم من رائد الفضاء الأمريكي السابق الكابتن والتر شيرا . ^{[ 9 ]} أثناء توليه منصب المدير التنفيذي لمتحف سان دييغو للطيران والفضاء ، عُيّن آلان بالمر من قبل القوات الجوية الأمريكية لإجراء دراسة جدوى لإنشاء متحف طيران في هاواي، ثم عُيّن مديرًا تنفيذيًا ورئيسًا للعمليات. ^{[ 5 ] [ 11 ] [ 12 ]}  

أُقيم حفل وضع حجر الأساس في 21 مارس/آذار 2006، إيذانًا ببدء أعمال بناء المتحف بتكلفة 75 مليون دولار أمريكي. ^{[ 13 ] [ 14 ]} وافتُتح المتحف في 7 ديسمبر/كانون الأول 2006، في الذكرى الخامسة والستين للهجوم على بيرل هاربر . ^{[ 15 ]} في عام 2006، ضم مجلس إدارته الرئيس الأمريكي الأسبق جورج بوش الأب ، والعميد تشاك ييغر ، والعميد المتقاعد بول تيبتس . ^{[ 15 ]} يشغل المتحف حظيرتي الطائرات رقم 37 و79 في جزيرة فورد ، ويمتد على مساحة 16 فدانًا. ^{[ 13 ]} في عام 2012، انضم متحف الطيران في المحيط الهادئ في بيرل هاربر إلى مؤسسة سميثسونيان ضمن برنامج الانضمامات التابع لها . ^{[ 16 ]} وفي 4 أبريل/نيسان 2013، استقبل المتحف زائره المليون. ^{[ 17 ]}

افتتح المتحف مركزًا لتعليم الطيران بمساحة 4000 قدم مربع في عام 2021. ^{[ 18 ]}

مرافق

نظراً لأهميتها التاريخية، باعتبارها موقع أول إنذار لاسلكي بالهجوم على بيرل هاربر ، يعتزم المتحف إنفاق أكثر من 7,500,000 دولار أمريكي على ترميم برج مراقبة جزيرة فورد. ^{[ 19 ]} وقد سُجّل البرج ضمن الفئة الأولى في خطة الحفاظ على التراث التاريخي لقاعدة بيرل هاربر البحرية لعام 1978، وتتولى شركة كيويت للبناء ، وهي نفس الشركة التي شيدت المتحف، عملية ترميمه. ^{[ 19 ]} ويعاني البرج ، الذي يبلغ عمره 70 عاماً وارتفاعه 48 متراً (158 قدماً)، من تدهور في السلالم الفولاذية والمنصة والعوارض، مما يستدعي إصلاحها أو استبدالها. ^{[ 20 ]} وقد مُنح المتحف منحة قدرها 3,800,000 دولار أمريكي من خلال مخصصات وزارة الدفاع الأمريكية لترميم وتثبيت المعالم التاريخية، مما وفّر التمويل الأولي لبدء المشروع. ^{[ 21 ]} تم تصنيف برج المراقبة، بالإضافة إلى المدرج، كمعلم تاريخي وطني منذ عام 1964. ^{[ 22 ]} في عام 2010، أظهرت السجلات المقدمة إلى الكونغرس أن شركات الدفاع تبرعت بما يقرب من 449,000 دولار للمتحف خلال جهود جمع الأموال لترميم البرج. ^{[ 23 ]} كان البرج يُعتبر قضية شخصية للسيناتور إينوي، وقد قُدمت العديد من هذه التبرعات تخليدًا لذكراه. ^{[ 23 ]} ظهر البرج في فيلمي "تورا! تورا! تورا!" و "بيرل هاربر" . ^{[ 24 ]} 

كانت حظيرة الطائرات رقم 37، وهي حظيرة طائرات مائية سابقة ونجت من هجوم بيرل هاربر، أول حظيرة طائرات تم تطويرها للمتحف. ^{[ 25 ]} تتألف هذه المنشأة، التي تبلغ مساحتها 7.25 فدان (2.93 هكتار) ، من تسعة معارض، وقاعة سينما، وأجهزة محاكاة طيران، ومتجر، ومطعم. ^{[ 14 ]} بلغت تكلفة التجديد 11 مليون دولار أمريكي، وتم جمعها من خلال منح فيدرالية وولائية، بالإضافة إلى تبرعات من شركات محلية. ^{[ 14 ]} أما حظيرة الطائرات رقم 79 ، التي بُنيت عام 1939 وتبلغ مساحتها أكثر من 87,000 قدم مربع (8,100 متر مربع ⁾ ، فهي حظيرة ترميم، ولكنها تضم ​​أيضًا العديد من معروضات المتحف، بما في ذلك معرض النمور الطائرة ، ومعرض ممر طائرات ميغ ، ومجموعة متنوعة من المروحيات والطائرات النفاثة والطائرات المدنية. ^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]} ولا تزال نوافذ الحظيرة الزجاجية مليئة بثقوب الرصاص من الطائرات اليابانية التي أُطلقت يوم الهجوم. ^{[ 28 ]} تبرعت مؤسسة تاواني بمبلغ 82500 دولار لتجديد حظيرة الطائرات رقم 79. ^{[ 29 ]}  

في عام 2009، رعى الرئيس التنفيذي السابق لشركة ماكدونالدز، فريد إل. تيرنر ، ترميم طائرة دوغلاس إس بي دي دونتلس . ^{[ 30 ]} أما طائرة بوينغ إن 2 إس-3 ستيرمان، التي استخدمها الرئيس الأسبق جورج بوش الأب للتدريب على الطيران، والتي قام بها في أول رحلة طيران منفردة له، فهي معروضة في المتحف. ^{[ 31 ]}

تُحفظ في المتحف بقايا طائرة A6M2 Zero "B11-120" اليابانية، التي كانت على متن حاملة الطائرات هيريو، والتي كان يقودها الطيار شيغينوري نيشيكايتشي، الذي هبط اضطرارياً على جزيرة نيهاو بعد الموجة الثانية من الهجوم على بيرل هاربر . ^{[ 32 ]} وهي معروضة تماماً كما كانت بعد تحطمها. ^{[ 33 ]} كما تُحفظ في المتحف بقايا الجرار الذي استُخدم لحفر الخنادق لمنع مثل هذا الهبوط. ^{[ 32 ]} وقد حُفرت الخنادق بعد أن تلقت الجزيرة تحذيراً بأن اليابانيين يخططون لاستخدامها كقاعدة عمليات أمامية. ^{[ 34 ]}

تم انتشال طائرة يابانية من طراز A6M2-21 زيرو، مشابهة لتلك المستخدمة في الهجوم على بيرل هاربر، عام 1968، وأُعيدت إلى حالة الطيران عام 1985. ^{[ 3 ]} في الأصل، كانت الطائرة تابعة للسرب الجوي الياباني 201 في جزر سليمان . ^{[ 31 ]} بيعت لاحقًا إلى القوات الجوية التذكارية لاستخدامها في العروض الجوية، ثم بيعت للمتحف عام 2006. ^{[ 3 ]}

في 11 أبريل 2013، وصلت بقايا قاذفة قنابل من طراز B-17 إلى متحف الطيران في المحيط الهادئ في بيرل هاربر، بعد ما يقرب من 70 عامًا من نجاتها من التدمير خلال الهجوم على بيرل هاربر. ^{[ 35 ]} من المتوقع أن تبلغ تكلفة مشروع الترميم 5 ملايين دولار. ^{[ 35 ]} كان من المفترض أن تحلق الطائرة، التي تُعرف باسم " شبح المستنقع "، إلى مطار هيكام في 7 ديسمبر 1941، لكنها تأخرت بسبب عطل في المحرك، ما حال دون مشاركتها في الهجوم. ^{[ 35 ]} لاحقًا، استُخدمت الطائرة في قصف رابول في 22 فبراير 1942. بعد القصف، تعرضت الطائرة لهجوم من تسع مقاتلات يابانية أثناء عودتها إلى القاعدة، فأصيبت في جناحها، وتحطمت في مياه المستنقع. ^{[ 35 ] [ 36 ]} بقيت الطائرة هناك لمدة 64 عامًا، واكتسبت لقبها، واستُخدم حطامها كعلامة ملاحية . ^{[ 35 ]} ظهرت الطائرة في مجلة ناشيونال جيوغرافيك عام 1992، وبُذلت عدة محاولات لاستعادتها، ولكن لم تُستعاد بنجاح حتى عام 2006، وعادت إلى الولايات المتحدة عام 2010. ^{[ 35 ]} اشتراها المتحف عام 2011. نُقلت الطائرة في سبع حاويات شحن منفصلة، ​​ويجري ترميمها حاليًا خارج الحظيرة رقم 79. ^{[ 35 ] [ 36 ]}

في يونيو 2012، افتتح المتحف مجسمًا بانوراميًا لمعركة ميدواي ، يبلغ ارتفاعه 3 أمتار وعرضه 12 مترًا . ^{[ 37 ]} وقد تم تكليف الفنان بصنع هذا المجسم في عام 2008 بتكلفة 400 ألف دولار بناءً على نصيحة تيرنر، واستغرق إنجازه ثلاث سنوات على يد الطيار السابق في البحرية الأمريكية كارل لاو. ^{[ 37 ]}  

مجموعة

• إيرونكا موديل 65TC
• بيل إيه إتش-1 كوبرا
• بيل أوهايو-58 كيوا
• بيل يو إتش-1 إيروكوا
• بوينغ بي-17 القلعة الطائرة (شبح المستنقعات)
• بوينغ بي-52 ستراتوفورتريس (قسم المقدمة)
• بوينغ إف/إيه-18 هورنت
• بوينغ فيرتول سي إتش-46 سي نايت
• بوينغ N2S-3 ستيرمان
• كونفير إف 102 إيه دلتا داغر
• كورتيس بي-40 إي وارهوك
• دوغلاس A3D/NTA-3B سكاي واريور
• دوغلاس سي-47 سكاي ترين
• دوغلاس إس بي دي دونتليس
• طائرة جنرال دايناميكس إف-16 فايتينغ فالكون
• جنرال دايناميكس إف-111 سي
• غرومان إف 4 إف-3 وايلدكات
• غرومان إف-14 دي تومكات
• غرومان تي بي إم أفنجر
• لوكهيد إف-104 إيه ستارفايتر
• لوكهيد تي-33 شوتينغ ستار
• ماكدونيل دوغلاس إف-15 سي إيغل
• ماكدونيل دوغلاس إف-4 سي فانتوم 2
• ميكويان-غوريفيتش ميغ-15
• ميكويان-غوريفيتش ميغ-21
• ميتسوبيشي A6M2 موديل 21 نوع 0
• طائرة نورث أمريكان بي-25 بي ميتشل
• طائرة نورث أمريكان إف-86 إف سابر
• طائرة نورث أمريكان إف-86 إل سابر
• طائرة نورث أمريكان إف-100 سوبر سيبر
• طائرة نورث أمريكان تي-6 تكسان
• نورثروب إف-5 إيه فريدوم فايتر
• طائرة ريبابليك إف-105 ثاندرتشيف
• سيبي الجمهورية RC-3
• سيكورسكي إس إتش-3 سي كينغ
• سيكورسكي إتش إتش-34 جيه تشوكتاو
• سيكورسكي CH-53D سي ستاليون
• سيكورسكي إس إتش-60 بي سيهوك
• ستينسون إل-13

صُنِّف متحف الطيران في المحيط الهادئ في بيرل هاربور كثامن أفضل وجهة سياحية للطيران في الولايات المتحدة من قِبَل موقع TripAdvisor . ^{[ 49 ]} وفي عام 2007، مُنِح المتحف جائزة الحفاظ على التراث من مؤسسة هاواي التاريخية عن "مشروع محدد قام بالحفاظ على مبنى أو قطعة أثرية أو موقع أو منطقة تاريخية أو ترميمها أو إعادة تأهيلها" في إعادة تطوير حظيرة الطائرات رقم 37. ^{[ 50 ]}

• مركز أونيزوكا الفضائي
• قائمة متاحف الطيران والفضاء
• قائمة المتاحف في هاواي

• الموقع الرسمي
• المواقع التاريخية في بيرل هاربر
• المواقع التاريخية في بيرل هاربر على موقع Recreation.gov
• متحف بيرل هاربور للطيران على فيسبوك