بورش 911 (992)

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 39 صور
الموسوعة الحرة

تُعد سيارة بورش 992 الجيل الثامن والحالي من سيارة بورش 911 الرياضية ، والتي تم تقديمها في مركز تجربة بورش في لوس أنجلوس في 27 نوفمبر 2018. [ 4 ]

تصميم

الشعار.

تستخدم سيارة 992 نظام توجيه مسنن ، بالإضافة إلى نظام تعليق أمامي من نوع ماكفرسون ونظام تعليق خلفي متعدد الوصلات . تتميز 992 بأقواس عجلات خلفية عريضة، وهي سمة أساسية في جميع طرازات جيل 992 (وهي سمة تصميمية كانت مقتصرة بشكل رئيسي على الطرازات عالية الأداء من سيارات 911 السابقة)، إلى جانب عجلات أمامية قياس 20 بوصة وعجلات خلفية قياس 21 بوصة.

يظهر الرقم "11" كضوء فرامل ثالث في منتصف القناة الخلفية، ويسبقه 9 شرائح عمودية تشير بشكل خفي إلى "911" كطراز.

بالمقارنة مع سابقتها، يبلغ عرض 992 45 ملم (1.8 بوصة) أكثر، وتستخدم الآن ألواح هيكل من الألومنيوم. كما تتميز 992 بمصد خلفي جديد مزود بفتحات عادم أكبر من سابقتها. صُممت مقدمة السيارة لتُحاكي مظهر سيارة 911 الكلاسيكية بأسلوب عصري. [ 5 ] تتميز طرازات 992 بمقابض أبواب كهربائية قابلة للسحب، وجناح خلفي قابل للسحب (في طرازات محددة فقط)، ومصابيح أمامية LED. [ 6 ] كما تتميز جميع الطرازات بشريط إضاءة خلفي كامل الطول. [ 7 ] شهدت المقصورة الداخلية أيضًا تغييرات كبيرة، بما في ذلك لوحة عدادات أكثر استقامة تُشبه شكل لوحة العدادات المستخدمة في سيارة 911 الكلاسيكية. تحتوي لوحة العدادات على شاشتين رقميتين مقاس 7 بوصات، بالإضافة إلى عداد دورات تناظري ، وهو ما يُشير أيضًا إلى طرازات 911 الكلاسيكية. [ 8 ]  

تتميز المحركات بنظام حقن بيزو، ونظام سحب هواء مُحسّن، وفي بعض الأسواق الخاضعة للوائح يورو 6، بمرشحات جسيمات المحرك . [ 9 ] عند الإطلاق، كان ناقل الحركة الوحيد المتاح هو ناقل حركة PDK ثنائي القابض بثماني سرعات ، [ 10 ] على الرغم من توفر ناقل حركة يدوي بسبع وست سرعات الآن. سيُطرح ناقل الحركة اليدوي بسبع سرعات في طراز GTS فقط، بينما سيُطرح ناقل الحركة اليدوي بست سرعات في طراز GT3 مبدئيًا، وكلاهما سيأتي مزودًا بحزمة Sport Chrono كتجهيز قياسي إلى جانب ناقل الحركة اليدوي. [ 11 ]

معدات

التصميم الداخلي

تشمل التجهيزات القياسية شاشة عرض قياس 10.9 بوصة مزودة بنظام إدارة الاتصالات من بورش (PCM) ونظام ملاحة، وناقل حركة PDK بثماني سرعات، وأنظمة مساعدة السائق بما في ذلك نظام كشف التصادم مع التدخل التلقائي في المكابح. [ 12 ] كما تم تزويد طراز 992 بخاصية الوضع الرطب التي تستخدم مستشعرات صوتية على أقواس العجلات لكشف رطوبة الطريق، وتُعدّل نظام التحكم بالثبات، وموضع الجناح الخلفي، واستجابة ناقل الحركة للحفاظ على ثبات السيارة. [ 13 ] تشمل التجهيزات الاختيارية نظام تثبيت السرعة التكيفي ، ونظام الرؤية الليلية ، ونظام التعليق الرياضي الذي يخفض ارتفاع السيارة بمقدار 10 مم (0.4 بوصة) . [ 14 ] تتوفر أيضًا باقة Sport Chrono في جميع الطرازات، وتتميز بوظيفة تعزيز الأداء التي توفر أداءً محسّنًا لمدة 20 ثانية. [ 15 ] يقل زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميل/ساعة) بمقدار 0.2 ثانية مع باقة Sport Chrono. [ 16 ]    

المرحلة الأولى (992.1)

كاريرا، كاريرا 4، كاريرا إس وكاريرا 4 إس

كانت طرازات كاريرا إس وكاريرا 4 إس أولى الطرازات التي ظهرت لأول مرة في نوفمبر 2018 ضمن سلسلة 992، حيث عُرضت في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2018. ويعمل كلا الطرازين بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج. [ 17 ] تبع ذلك طراز كاريرا إس وكاريرا 4 إس كابريوليه في يناير 2019 [ 18 ] ، بينما تم طرح طراز كاريرا الأساسي وكاريرا 4 في يوليو 2019.

في عام 2019، تم الكشف عن سيارة 911 كاريرا 4S إصدار بن بون جونيور. تميزت هذه السيارة بمصدات رياضية قياسية، وعجلات بخمسة أضلاع، ولون رمادي فضي فريد. واقتصر إنتاجها على 20 وحدة فقط.

في عام ٢٠٢٠، كشفت بورش عن سيارة ٩١١ كاريرا ٤ إس الإصدار الأسطوري البلجيكي. صُممت هذه السيارة تكريمًا لأسطورة سباقات السيارات البلجيكية جاكي إيكس احتفالًا بعيد ميلاده الخامس والسبعين. طُليت السيارة بلون أزرق مميز، لم يكن متوفرًا في الطرازات الأخرى. تميزت المقصورة الداخلية بتطريز على شكل حرف "X"، ولمسات بيضاء على المقاعد، وتوقيع إيكس على مسند الذراع. صُنع منها ٧٥ سيارة فقط.

صُممت سيارة 911 كاريرا إس تشيلي إيديشن خصيصًا لإندونيسيا . توفرت بثلاثة ألوان: الأبيض، والأسود، والفضي المعدني جي تي. أما الجنوط، والمرايا الجانبية، وحافة المصد، والجناح الخلفي، وملصقات بورش، فكانت متوفرة بثلاثة ألوان: الأحمر غواردز، والأخضر فايتون، والبرتقالي لافا. كانت السيارة مزودة بحزمة إيروكيت قياسية. تم إنتاج تسع سيارات فقط.

صُنعت سيارة بورشه 911 كاريرا 4S إصدار بورشه سنتروم غيلدرلاند الحصري خصيصًا لمركز بورشه سنتروم غيلدرلاند ، وبيعت حصريًا في هولندا. تميزت بلونها الأزرق الخليجي، وجنوطها السوداء خماسية الأضلاع ذات الحواف البرتقالية، وشعار بورشه الجانبي البرتقالي، وخياطة المقصورة الداخلية البرتقالية. كما توفرت السيارة بنسختي كاريرا 4S كابريوليه وتارغا 4S. تم إنتاج سيارتين كوبيه، وسيارتين كابريوليه، وسيارتين تارغا.

تارجا 4 وتارجا 4 إس

تم الكشف عن طراز تارجا من سيارة 911 من الجيل 992 لأول مرة على قناة بورشه التلفزيونية عبر الإنترنت 9:11 Magazine في 18 مايو 2020. يشترك الطرازان في نظام الدفع الرباعي، حيث يأتي طراز كاريرا 4 بناقل حركة PDK ثماني السرعات، بينما يأتي طراز كاريرا 4S بناقل حركة PDK أو ناقل حركة يدوي اختياري سباعي السرعات. ويعمل كلا الطرازين بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج، والذي يولد في طراز تارجا 4 قوة 283 كيلوواط (380 حصانًا؛ 385 حصانًا متريًا) وعزم دوران 450 نيوتن متر (332 رطل قدم) . وقد زادت القوة بمقدار 11 كيلوواط (15 حصانًا؛ 15 حصانًا متريًا) مقارنةً بالطراز السابق. في سيارة Targa 4S، تبلغ قوة المحرك ذي الست أسطوانات المسطحة 331 كيلوواط (444 حصانًا؛ 450 حصانًا متريًا) ، أي بزيادة قدرها 22 كيلوواط (30 حصانًا؛ 30 حصانًا متريًا) عن سابقتها، ويبلغ عزم الدوران الأقصى 530 نيوتن متر (391 رطل قدم) ، أي بزيادة قدرها 30 نيوتن متر (22 رطل قدم) .                  

تأتي سيارة تارجا 4 مزودة بأقراص فرامل قياس 330 مم (13.0 بوصة) على كلا المحورين، بينما تتميز سيارة تارجا 4S بأقراص فرامل أكبر قياس 350 مم (13.8 بوصة) على كلا المحورين. ويُعد نظام إدارة التعليق النشط من بورش (PASM) جزءًا من التجهيزات القياسية في طرازات 911 تارجا الجديدة. أما نظام توجيه عزم الدوران بلس من بورش (PTV Plus)، الذي يتضمن قفلًا إلكترونيًا للترس التفاضلي الخلفي مع توزيع عزم دوران متغير بالكامل، فهو قياسي في سيارة تارجا 4S واختياري في سيارة تارجا 4. [ 19 ]    

في يونيو 2020، كشفت بورش النقاب عن سيارة تارجا 4S إصدار التصميم التراثي. تستخدم السيارة عناصر تصميمية من طرازات كاريرا الأولى، مثل الخطوط الدمعية على كل رفرف أمامي ورسومات رياضة السيارات على الجوانب. يمكن طلب السيارة بناقل حركة يدوي بسبع سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي PDK ثنائي القابض، ويقتصر إنتاجها العالمي على 992 وحدة فقط. [ 20 ]

كاريرا جي تي إس، كاريرا 4 جي تي إس، تارجا 4 جي تي إس

أطلقت بورش سيارات كاريرا جي تي إس، وكاريرا 4 جي تي إس، وتارجا 4 جي تي إس في عام 2021. استخدمت سيارتا كاريرا محركًا سداسي الأسطوانات سعة 3 لترات مزودًا بشاحن توربيني مزدوج ، ينتج قوة 480 حصانًا (473 حصانًا؛ 353 كيلوواط) وعزم دوران أقصى يبلغ 651 نيوتن متر (480 رطل قدم) ، بينما استخدمت سيارة تارجا المحرك نفسه ولكن بسعة 2.9 لتر. [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]     

911 تارجا 4 جي تي إس - المنظر الخلفي

على عكس الجيل السابق، توفرت في سيارتي كاريرا جي تي إس و4 جي تي إس خيار مجموعة إيروكيت التي استبدلت الجناح القابل للطي بجناح ثابت. [ 24 ] [ 25 ]

في عام ٢٠٢٢، أطلقت بورشه سيارة بورشه ٩١١ إصدار ٥٠ عامًا من تصميم بورشه، وهي سيارة مبنية على طراز ٩١١ تارجا ٤ جي تي إس، احتفالًا بالذكرى الخمسين لتأسيس بورشه ديزاين . يتميز الهيكل الخارجي بلون أسود، وهو لون أول ساعة من تصميم بورشه ديزاين، بينما تأتي اللمسات والزخارف وقضيب تارجا مطلية باللون البلاتيني. كما تتميز السيارة بملصق جانبي حصري وساعة من تصميم بورشه ديزاين خلف شاشة المعلومات والترفيه. اقتصر إنتاج سيارة ٩١١ إصدار ٥٠ عامًا من تصميم بورشه ديزاين على ٧٥٠ وحدة، وقد تم شراء كل وحدة منها مع ساعة حصرية من تصميم بورشه ديزاين تحمل رقمًا خاصًا بالسيارة. [ ٢٦ ]

في يونيو 2022، كشفت بورش عن سيارة 911 كاريرا جي تي إس كابريوليه أمريكا إيديشن، طراز عام 2023. تتميز هذه السيارة بلون أزرق سماوي (Azureblue356) مستوحى من سيارة 356 أمريكا موديل 1953. كما تتميز بعجلات RS Spyder بيضاء اللون ذات حواف حمراء، بالإضافة إلى ملصقات بيضاء تحمل كلمة "أمريكا". أما المقصورة الداخلية، فتتميز بخياطة ثنائية اللون باللونين الأحمر والرمادي. وقد تم إنتاج 115 وحدة منها حصرياً للسوق الأمريكية.

في أغسطس 2022، تم الكشف عن سيارة بورش 911 كاريرا جي تي إس إصدار الذكرى الخمسين لتأسيس بورش في تايوان. يحتفل هذا الطراز بمرور خمسين عامًا على وجود بورش في تايوان . في عام 1972، كانت أول سيارة بورش تُطرح رسميًا في تايوان هي 911E. تتميز السيارة بلونها الأخضر الأيرلندي، وملصقات جانبية بيضاء تُمثل صورة ظلية لساحل فورموزا . كما تحمل السيارة شعارات خاصة بالإصدار من الداخل والخارج.

في أغسطس 2022، كشفت بورش عن سيارة 911 كاريرا جي تي إس سالي سبيشال الفريدة من نوعها. استوحت بورش هذه السيارة من شخصية سالي كاريرا في سلسلة أفلام "سيارات" ، حيث طُليت بلون أزرق معدني مميز، طُوّر خصيصًا لهذا المشروع. كما زُوّدت السيارة بجنوط فريدة بخمسة أضلاع. أما المقصورة الداخلية، فهي فريدة أيضًا، مصنوعة من الجلد الأبيض مع تنجيد خاص من قماش بيبتا بنقشة مربعات. وكما هو الحال في شخصية الفيلم، يوجد أسفل الجناح الخلفي رسم أزرق مميز. بيعت السيارة في مزاد علني بسعر مذهل بلغ 3.6 مليون دولار.

في مارس 2023، كشفت بورش النقاب عن سيارة 911 كاريرا جي تي إس إصدار بورش تايلاند بمناسبة مرور 30 ​​عامًا. في تايلاند ، يُعتبر يوم ميلاد الشخص ذا أهمية بالغة، حيث كان التايلانديون في الماضي يرتدون ملابس بألوان ذلك اليوم. يتميز هذا الإصدار بسبعة ألوان (أيام الأسبوع): الأصفر الفاقع ( الاثنين )، والأحمر الياقوتي ( الثلاثاء )، والأخضر الفاقع ( الأربعاء )، والبرتقالي الفاتح ( الخميس )، والأزرق الريفييرا ( الجمعة )، والبنفسجي ( السبت )، والأحمر الناري ( الأحد ). وُضعت لوحة "إصدار بورش تايلاند بمناسبة مرور 30 ​​عامًا" يدويًا بفخر على العمود B. أما المقصورة الداخلية، فتتميز بلمسات لونية بلون الهيكل، بالإضافة إلى شبكة المحرك الخلفية المطلية بألوان العلم التايلاندي. ولا تزال أعداد الإنتاج غير معروفة.

في يونيو 2023، كشفت بورش عن سيارة 911 كاريرا جي تي إس لومان سينتينير إيديشن المصممة خصيصًا للسوق الفرنسية. تتميز السيارة بلونها الفضي المعدني الخاص بسباقات لومان، بالإضافة إلى العديد من الشعارات المميزة، وملصق رقم جانبي مخصص، وعجلات ذهبية. أما المقصورة الداخلية فهي باللون الأزرق الجرافيتي. وقد تم إنتاج 75 وحدة فقط من هذه السيارة.

توربو وتوربو إس

تم طرح سيارة 992 Turbo S في مارس 2020، وهي مزودة بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.7 لتر بشاحن توربيني مزدوج، بقوة 478 كيلوواط (650 حصانًا متريًا؛ 641 حصانًا بخاريًا) وعزم دوران 800 نيوتن متر (590 رطل قدم) . [ 27 ] يعتمد هذا المحرك على وحدة سعة 3.0 لتر الموجودة في طرازات كاريرا، ويتميز بشوط أقصر قليلاً من محرك Turbo S السابق. كما انخفضت نسبة الانضغاط إلى 8.7:1. تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميل/ساعة) في 2.7 ثانية (2.8 ثانية للنسخة المكشوفة)، ومن 0 إلى 200 كم/ساعة (124 ميل/ساعة) في 8 ثوانٍ، وتبلغ سرعتها القصوى 330 كم/ساعة (205 ميل/ساعة) . أصبح كل من الشاحن التوربيني ونظام سحب الهواء أكبر حجماً، حيث أصبح الأخير الآن موجوداً خلف المحرك مباشرةً بدلاً من وجوده في الرفارف الخلفية كما في طرازات 911 Turbo السابقة. أما الرفارف الخلفية، فقد أصبحت تضم فلاتر الهواء.           

يتوفر خياران جديدان من المصنع: نظام إدارة التعليق النشط ونظام عادم رياضي. تشمل التجهيزات القياسية نظام التحكم الديناميكي للهيكل من بورش (PDCC)، ونظام توجيه المحور الخلفي، ومكابح مركبة من السيراميك. يتميز الجزء الأمامي الآن برفارف تبريد متكيفة، بينما أصبح الجناح الخلفي أكبر حجمًا ويولد قوة ضغط سفلية أكبر بنسبة 15% من الطراز السابق. وتشمل الميزات القياسية أيضًا قضبان منع الانقلاب النشطة، والمخمدات المتكيفة، ونظام توجيه العجلات الخلفية. [ 28 ] [ 29 ] في اختبار أجرته مجلة سبورت أوتو في 30 يناير 2021، قطعت سيارة 992 Turbo S حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف في 7 دقائق و17.3 ثانية، مما جعلها أسرع سيارة إنتاجية قانونية على الطرق تقطع حلبة السباق دون استخدام إطارات شبه ملساء. [ 30 ] [ 31 ]

في يوليو 2020، تم طرح نسخة Turbo. وهي مزودة بنفس محرك التوربو المزدوج سداسي الأسطوانات سعة 3.7 لتر، ولكن تم تخفيض قوته إلى 427 كيلوواط (580 حصانًا متريًا؛ 572 حصانًا) وعزمه إلى 750 نيوتن متر (553 رطل قدم) بفضل عجلة ضاغط توربو أصغر قليلاً وبرمجة مختلفة. تأتي هذه النسخة قياسيًا بأربعة مخارج عادم مربعة بدلاً من نظام العادم الرياضي البيضاوي المزدوج الموجود في Turbo S، بالإضافة إلى أقراص مكابح من الحديد الزهر مع ملاقط حمراء وعجلات بخمسة مسامير بدلاً من وحدات السيراميك الكربوني والملاقط الصفراء والعجلات ذات القفل المركزي. ومع ذلك، فإن جميع إضافات Turbo S تقريبًا متوفرة أيضًا في Turbo العادية. [ 32 ]     

في عام 2024، احتفلت سيارة بورش 911 توربو بالذكرى الخمسين لإطلاقها. وللاحتفال بهذه المناسبة، طرحت بورش طرازًا خاصًا محدود الإصدار، وهو 911 توربو 50. وقد تم إنتاج 1974 وحدة فقط في جميع أنحاء العالم، رمزًا لعام 1974، وهو العام الذي تم فيه إطلاق أول سيارة 911 توربو.

صُممت سيارة Turbo 50 مع وضع هواة جمع السيارات في الاعتبار، وتميزت بتصميم تراثي، تضمن تفاصيل مثل الزخارف بنمط الترتان، المستوحاة من التصميم الداخلي لسيارة فيري بورش 911 Turbo الأصلية، التي كانت سيارته الرسمية في عام 1974. جمعت هذه النسخة الخاصة بين الأداء الحديث ولمسات التصميم الكلاسيكية لتكريم إرث سلسلة طرازات Turbo. [ 33 ]

في نوفمبر 2020، كشفت بورش عن سيارة 911 Turbo S Embraer Duet. كانت هذه السيارة ثمرة تعاون بين بورش وإمبراير ، حيث أتيحت الفرصة لعملاء سيارة Embraer Phenom 300E الجديدة لشراء نسخة مُخصصة من 911 Turbo S. تأتي السيارة بلون فضي بلاتيني معدني، بينما الجزء السفلي مطلي باللون الرمادي الداكن المعدني. يتخلل هذين اللونين شريط من الكروم اللامع والأزرق السريع. أما الجنوط فهي مطلية باللون الفضي البلاتيني المعدني مع لمسات من الأزرق السريع. فتحات التهوية الجانبية وحواف النوافذ مطلية بالكروم اللامع. كما تم تصميم شعار خاص لهذه النسخة، يظهر داخل المقصورة. يوجد شعار مشابه على العمود B، يُشير إلى أن هذه السيارة هي واحدة من عشر سيارات فقط. تتميز المقصورة الداخلية بجلد أسود وأبيض مع خياطة باللون الأزرق السريع، وتأتي مزودة بحزمة الكربون كتجهيز قياسي. تم إنتاج عشر سيارات فقط من هذه السيارة.

في أبريل 2021، كشفت بورش عن سيارة 911 Turbo S China 20th Anniversary Edition، احتفالاً بمرور 20 عامًا على تواجد بورش في الصين . توفرت السيارة بألوان Gulf Orange، وRubystar، وMint Green، وViola، وOslo Blue، وحملت ملصقًا جانبيًا أبيض اللون يحمل الرقم 20. كما زُودت السيارة بعجلات سوداء خماسية الأضلاع مع لمسات بيضاء، وحزمة Sport Design بلون الهيكل كتجهيز قياسي. اقتصر الإنتاج على 20 وحدة فقط (للسوق الصينية).

جي تي 3 وجي تي 3 تورينج

في فبراير 2021، كشفت بورش عن نسخة GT3 من سيارة 992. وكما هو الحال مع معظم سيارات بورش GT3 الأخرى، صُممت هذه النسخة للاستخدامات المتعددة مع إعدادات مُخصصة أكثر للحلبات. وتستخدم نفس محرك 991.2 ذي الست أسطوانات المسطحة سعة 4.0 لتر، والذي يُنتج قوة تزيد عن 510 حصان (375 كيلوواط ) . وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.4 ثانية، بينما تبلغ سرعتها القصوى 320 كم/ساعة . وقد سجلت سيارة 992 GT3 مؤخرًا زمنًا قياسيًا في حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف بلغ 6 دقائق و55.34 ثانية .       

بخلاف الطراز القياسي، يتميز طراز GT3 بجناح خلفي كبير مع فتحات تهوية أكبر، ومشتت هواء أكبر، ووصلتي عادم كبيرتين، ومقاعد رياضية في مقصورته الداخلية، وقضيب حماية اختياري.

تستخدم سيارة GT3 ناقل حركة PDK بسبع سرعات أو ناقل حركة يدوي بست سرعات بدلاً من ناقل الحركة اليدوي بسبع سرعات أو ناقل الحركة PDK بثماني سرعات المستخدم في الطرازات الأخرى.

في يوليو 2022، كشفت بورش عن سيارة 911 GT3 30 Years Porsche Supercup، احتفالاً بمرور 30 ​​عامًا على انطلاق سلسلة سباقات بورش سوبركاب . توفرت هذه النسخة بثمانية ألوان: الفضي المعدني GT، والرمادي العقيقي المعدني، والأسود شديد اللمعان، والرمادي النيزكي المعدني، والرمادي البرلماني المعدني، والرمادي البركاني المعدني، والرمادي الجرانيتي المعدني، والأسود الماسي المعدني. زُيّنت أقواس العجلات الخلفية، وخلف العجلات الأمامية، وخلف فتحات تهوية غطاء المحرك بشبكة بكسل متعددة الألوان. يظهر شعار 30 Years Porsche Supercup على الأبواب الخارجية، ومساند الرأس، وأجزاء أخرى من المقصورة الداخلية. تتميز المقصورة الداخلية بنسيج Sport Tex بلون أسود/ذهبي، ونمط مكعب بنفس الألوان على مساند الأذرع في الأبواب. لم تُعلن أرقام الإنتاج بعد.

في يونيو 2021، احتفالاً بمرور 70 عامًا على وجود بورشه في أستراليا، قدمت بورشه سيارة 911 GT3 Touring 70 Years Porsche Australia Edition. طُليت السيارة بلون رمادي فضي معدني، طُوّر خصيصًا لهذا الإصدار. أما الجنوط، فكانت بلون فضي داكن، مع حواف رمادية فضية معدنية. وتزدان الأعمدة الوسطى بشعارات تحمل العلم الأسترالي وشعار الإصدار. المقاعد الرياضية الكاملة مطلية باللون الأزرق الجرافيتي، مع حشوات من قماش مادراسكارو بنقشة مربعات باللونين الأزرق الجرافيتي واللون الكريمي. كما طُليت حواف الكونسول الوسطي باللون الرمادي الفضي المعدني. صُنع 25 نسخة فقط من هذه السيارة.

جي تي 3 آر إس

911 GT3 RS

في أغسطس 2022، كشفت بورش النقاب عن سيارة 992 GT3 RS. تُعدّ هذه السيارة تطورًا إضافيًا لسيارات GT3 الأخرى من بورش، وتمثل أعلى أداء على الحلبات ضمن تشكيلة سيارات 911 المخصصة للطرقات العامة. [ 34 ] تتميز السيارة بتصميم ديناميكي هوائي مُحسّن بشكل ملحوظ مقارنةً بسيارة 992 GT3، مما ينتج عنه قوة ضغط سفلية تبلغ 860 كجم (8.4 كيلو نيوتن) عند سرعة 285 كم/ساعة، أي ضعف قوة سيارة 991.2 GT3 RS، وقوة ضغط سفلية تبلغ 409 كجم (4.01 كيلو نيوتن) عند سرعة 200 كم/ساعة. يحتوي الجناح الخلفي على جزء ثابت وجزء متحرك، يمكن فتحه وإغلاقه تلقائيًا بناءً على بيانات السيارة، أو يدويًا باستخدام زر مثبت على عجلة القيادة، مستوحى من أنظمة تقليل السحب (DRS) المستخدمة في سباقات الفورمولا 1. [ 35 ]    

يُنتج محركها 386 كيلوواط (525 حصانًا) عند 8500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 465 نيوتن متر عند 6300 دورة في الدقيقة. ويبلغ الحد الأقصى لدوران المحرك 9000 دورة في الدقيقة (وهو نفس الحد الأقصى لسيارة GT3 بمحركها سداسي الأسطوانات ذي السحب الطبيعي). يبلغ وزن السيارة 1450 كجم وفقًا للمواصفات الأوروبية، وهي قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.2 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/ساعة في 10.6 ثانية. وتبلغ السرعة القصوى المُعلنة من قِبل بورش 296 كم/ساعة (184 ميل/ساعة) . [ 36 ] سجلت سيارة GT3 RS زمنًا قدره 6:44:848 دقيقة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف التي يبلغ طولها 20,600 متر ، وزمنًا قدره 6:49:328 دقيقة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف التي يبلغ طولها 20,832 مترًا. [ 37 ]      

في فبراير 2023، كشفت بورش النقاب عن سيارة 911 GT3 RS Carrera RS Tribute Edition، وهي نسخة مُهداة إلى سيارة 911 Carrera RS 2.7 موديل 1973. تتميز السيارة بلونها الأبيض الخارجي مع جنوط وشعارات وملصقات باللون الأخضر البايثوني. خلف شعارات RS على الجناح الخلفي، يظهر علم أمريكي صغير باللون الأخضر. كما أن المقصورة الداخلية مُطرزة باللون الأخضر البايثوني. صُنعت هذه السيارة خصيصًا للسوق الأمريكية، حيث تم إنتاج 150 وحدة فقط.

سبورت كلاسيك

911 سبورت كلاسيك

في أبريل 2022، كشفت بورش عن سيارة 911 سبورت كلاسيك. تستند السيارة إلى طراز توربو، ولكنها لا تتوفر إلا بنظام الدفع الخلفي (بدلاً من الدفع الرباعي)، كما أنها لا تقدم سوى ناقل حركة يدوي بسبع سرعات (وهو غير متوفر كخيار في طرازات توربو).

يُنتج محرك الست أسطوانات المسطحة ثنائي التوربو سعة 3745 سم مكعب (3.7 لتر) قوة 550 حصانًا (542 حصانًا؛ 405 كيلوواط) وعزم دوران 600 نيوتن متر (443 رطل قدم) . وهذا أقل بمقدار 30 حصانًا (30 حصانًا؛ 22 كيلوواط) و 150 نيوتن متر (111 رطل قدم) من محرك Turbo. اضطرت بورش إلى تخفيض قوة المحرك لأن ناقل الحركة اليدوي لم يكن قادرًا على تحمل قوة وعزم دوران محرك Turbo. عند الكشف عنها، كانت Sport Classic أقوى سيارة 992 بناقل حركة يدوي، تليها GT3 بناقل حركة يدوي.            

اضطرت بورش إلى تقليل صلابة النوابض الأمامية قليلاً لعدم وجود نظام دفع رباعي في السيارة. من الناحية البصرية، تشترك السيارة في نفس الهيكل العريض الموجود في طرازات تيربو، لكنها لا تحتوي على فتحات تهوية في الرفارف الخلفية. بدلاً من ذلك، تتميز سبورت كلاسيك بقنوات مدمجة في جناحها الخلفي. غطاء المحرك مصنوع من ألياف الكربون، وتم إزالة جميع عناصر الديناميكا الهوائية النشطة الموجودة في تيربو.

سيقتصر الإنتاج العالمي على 1250 وحدة. وكانت آخر مرة باعت فيها بورش سيارة سبورت كلاسيك مع جيل 997 ، الذي استند إلى كاريرا جي تي إس، والذي اقتصر إنتاجه العالمي على 250 وحدة فقط. [ 38 ]

911 داكار

في نوفمبر 2022، أطلقت بورش سيارة 911 داكار، وهي نسخة مخصصة للطرق الوعرة من طراز 992، وذلك في معرض لوس أنجلوس للسيارات . وبناءً على إرث طرازات الرالي مثل 953 و 959 ، تُكرّم هذه السيارة طرازات بورش التي شاركت في سباقات رالي داكار الشهيرة وحققت فيها انتصارات باهرة ، ومن هنا جاء اسم الطراز. [ 39 ] [ 40 ]

تتميز سيارة 911 داكار بنظام تعليق ذي مدى حركة أطول، يزيد ارتفاعه بمقدار 50 مم (2.0 بوصة) عن سيارة 911 القياسية، ويمكن رفعه أيضًا بمقدار 30 مم (1.2 بوصة) إضافية بواسطة نظام الرفع، مما ينتج عنه خلوص أرضي إجمالي يبلغ 191 مم (7.5 بوصة ) . [ 41 ] يأتي هذا الطراز مزودًا بإطارات بيريللي سكوربيون أول تيرين بلس المتخصصة، بمقاس 245/45 ZR 19 في الأمام و295/40 ZR 20 في الخلف. [ 42 ] يستخدم هذا الطراز نفس محرك الست أسطوانات المسطحة سعة 3.0 لتر الموجود في سيارة 911 GTS، والذي يولد قوة 480 حصانًا (473 حصانًا؛ 353 كيلوواط) وعزم دوران 569 نيوتن متر (420 رطل قدم) من 2300 إلى 5000 دورة في الدقيقة. تبلغ سرعتها القصوى 240 كم /ساعة (149 ميل/ساعة) ويمكنها التسارع إلى 100 كم/ساعة (62 ميل/ساعة) في 3.4 ثانية. [ 43 ]                

تتميز هذه السيارة بنظام دفع رباعي حصري، وهي متوفرة فقط بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. [ 44 ] كما حددت شركة بورش إنتاجها بـ 2500 وحدة. [ 45 ]

911 S/T

في أغسطس 2023، كشفت بورش النقاب عن سيارة 911 S/T احتفالاً بالذكرى الستين لهذا الطراز. تستخدم هذه النسخة أجزاءً مختلفة من طرازات بورش الأخرى، حيث أن محركها هو نفسه الموجود في GT3 RS، وهيكلها مشابه لهيكل GT3 Touring، لكنها تتميز برفارف وأبواب من ألياف الكربون خاصة بطراز S/T، بالإضافة إلى سقف "الفقاعة المزدوجة" من GT3 RS. [ 46 ] وكما هو الحال في GT3، تُقدم هذه السيارة بناقل حركة يدوي بست سرعات ، لكن ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو PDK غير متوفر حاليًا (على عكس GT3 RS). سيتم إنتاج 1963 وحدة فقط، ومن المقرر طرحها في عام 2024. [ 47 ]

يُنتج محرك 911 S/T ذو الست أسطوانات المسطحة سعة 4.0 لتر، والذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي، قوة 525 حصانًا (518 حصانًا؛ 386 كيلوواط) وعزم دوران إجمالي يبلغ 465 نيوتن متر (343 رطل قدم) عند 6300 دورة في الدقيقة. كما أنها أخف سيارة بورش في جيل 992 بوزن 1404 كيلوغرامات (3095 رطلًا) ، ويمكنها التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميلًا/ساعة) في 3.7 ثانية. وهي تعمل بنظام الدفع الخلفي، وتبلغ سرعتها القصوى 299 كم/ساعة (186 ميلًا/ساعة) . [ 48 ]           

المرحلة الثانية (992.2)

كاريرا، كاريرا 4، تارجا 4، كاريرا إس، كاريرا 4 إس، وتارجا 4 إس

حصلت سيارة 992 على تحديثات لعام 2025، وتم إطلاقها في 28 مايو 2024 بطرازي كاريرا وكاريرا جي تي إس، بنسختي الكوبيه والكابريوليه. عند الإطلاق، لم تكن كاريرا متوفرة بنظام الدفع الرباعي [ 49 ] أو ناقل الحركة اليدوي ، واعتمدت على محرك سداسي الأسطوانات مسطح سعة 3.0 لتر (2981 سم مكعب) مزود بشاحن توربيني مزدوج وناقل حركة PDK ثماني السرعات (انظر ناقل الحركة ثنائي القابض ) الموجود في 992.1 كاريرا. [ 50 ] يولد المحرك قوة 394 حصانًا (389 حصانًا؛ 290 كيلوواط) وعزم دوران 450 نيوتن متر (332 رطل قدم) ، مما يسمح لها بالتسارع من 0 إلى 97 كم/ساعة (0 إلى 60 ميل/ساعة) في 3.9 ثانية (3.7 ثانية مع حزمة سبورت كرونو). تبلغ سرعتها القصوى 295 كم/ساعة (183 ميل/ساعة) . [ 51 ] [ 52 ]           

تبلغ السرعة القصوى لسيارة كاريرا كابريوليه 292 كم/ساعة (181 ميل/ساعة) ، وهي أقل قليلاً من سرعة الكوبيه ، وتتسارع من 0 إلى 97 كم/ساعة (0 إلى 60 ميل/ساعة) في 4.1 ثانية. [ 53 ]    

تم الكشف عن سيارة كاريرا إس في يناير 2025. يُنتج محركها سداسي الأسطوانات  سعة 3.0 لتر قوة إجمالية تبلغ 473 حصانًا (480 حصانًا متريًا؛ 353 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 530 نيوتن متر (391 رطل قدم) . بفضل هذه القوة، تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة (0-62 ميل/ساعة) في 3.3 ثانية مع باقة سبورت كرونو (3.5 ثانية بدونها)، وتصل سرعتها القصوى إلى 308 كم/ساعة. أما سيارة 992.1 كاريرا إس كابريوليه، فكانت مزودة بنفس المحرك، ولكنها مع ذلك احتاجت إلى 3.5 ثانية مع باقة سبورت كرونو (و3.7 ثانية بدونها) للوصول إلى سرعة 100 كم/ساعة.       

في يوليو 2025، كشفت بورش عن سيارة 911 4S ذات الدفع الرباعي . وهي تستخدم نفس وحدة الطاقة الموجودة في سيارة كاريرا إس المذكورة أعلاه، ولها نفس مواصفات الأداء.

وكما هو الحال مع سيارة كاريرا 4S، فقد تم طرح سيارة تارجا 4S أيضًا من قبل شركة بورش في يوليو 2025. وهي تشترك في مواصفات الأداء مع سيارة كاريرا S.

كاريرا جي تي إس تي-هايبرد

تُعدّ سيارة 992.2 كاريرا جي تي إس تي-هايبرد أولى النسخ الهجينة الكهربائية من طراز 911 التي تدخل مرحلة الإنتاج الكامل. [ 54 ] تم الكشف عنها رسميًا في 28 مايو 2024، وبدأ إنتاجها في يونيو 2024. [ 55 ] وهي متوفرة بثلاثة أنماط للهيكل: كوبيه ، وكابريوليه ، وتارجا ، مع خيار الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي (كاريرا 4 جي تي إس تي-هايبرد). [ 56 ]

يُنتج المحرك الجديد ذو الست أسطوانات المسطحة سعة 3.6 لتر (3591 سم مكعب) والمزود بشاحن توربيني ، والذي تم تكبير حجمه مقارنةً بمحرك الطراز السابق ذي الست أسطوانات سعة 3.0 لتر، قوة 541 حصانًا (534 حصانًا؛ 398 كيلوواط) وعزم دوران 569 نيوتن متر (420 قدم-رطل) . [ 57 ] تبلغ سعة البطارية حوالي 1.9 كيلوواط ساعة. [ 58 ] ويحتوي على ناقل حركة جديد كليًا بثماني سرعات مزدوج القابض (PDK)، مصمم لزيادة القدرة الناتجة بالتزامن مع المحرك الجديد ونظام الدفع الهجين. [ 59 ]        

تتسارع سيارتا كاريرا جي تي إس وجي تي إس كابريوليه من 0 إلى 100 كم/ساعة (0-62 ميل/ساعة) في 3.0 ثوانٍ، وتبلغ سرعتهما القصوى حوالي 312 كم/ساعة (194 ميل/ساعة) . [ 60 ] أما طرازات كاريرا جي تي إس كابريوليه وتارجا، فتتسارع من 0 إلى 97 كم/ساعة (0-60 ميل/ساعة) في 3.1 ثانية، وتزن جميعها قليلاً أكثر من سيارة كاريرا/كاريرا 4 جي تي إس القياسية.      

خلال الاختبارات، سجلت سيارة كاريرا جي تي إس زمن لفة قدره 7:16.931 دقيقة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف ، وهو ما يمثل تحسناً بنحو 8.7 ثانية مقارنة بسابقتها، على الرغم من أنها أثقل بـ 47 كيلوغراماً (104 أرطال) . [ 61 ]  

في أبريل 2025، كشفت بورش النقاب عن سيارة 911 Spirit 70. استندت هذه السيارة إلى طراز 992.2 Carrera GTS Cabriolet، وتتمتع بنفس الأداء. صُممت السيارة وفقًا لاستراتيجية التصميم التراثي، وتتميز بهيكل خارجي مطلي بلون Olive Neo. أما الجنوط الخماسية، والجزء السفلي من المصد الخلفي، وحافة المصد الأمامي، فهي مطلية باللون الرمادي الذهبي. سقف السيارة المكشوفة وإطار الزجاج الأمامي باللون الأسود. كما تحمل السيارة ملصقات جانبية سوداء تحمل الرقم "70" وشعار بورش. بالإضافة إلى ذلك، تتميز السيارة بخطوط تحمل الرقم 911 على غطاء المحرك. أما المقصورة الداخلية، فقد تم تنجيدها بنسيج Pasha الشهير باللونين الأسود والزيتوني Neo، بتصميم مستوحى من علم السباق. سيتم إنتاج 1500 وحدة فقط من هذه السيارة.

في أغسطس 2025، سلّمت بورشه أول سيارة من طراز 911 كاريرا 4 جي تي إس "تكريمًا لترانسفغاراشان"، وهي نسخة خاصة من تصميم Sonderwunsch، مبنية على أساس 992.2 كاريرا 4 جي تي إس كوبيه، وتشاركها أداء محرك T-Hybrid. صُمم هذا الطراز احتفالًا بمرور 50 عامًا على طريق ترانسفغاراشان، الطريق الجبلي الروماني الذي يعبر سلسلة جبال فاغاراش، والذي تزامنت ذكرى افتتاحه في عام 2024 مع الذكرى الخمسين لسيارة 911 توربو. سيتم إنتاج 10 وحدات فقط، كل منها مُصممة خصيصًا حسب طلب مالكها بالتعاون مع فريقي Porsche Sonderwunsch وStyle Porsche في زوفنهاوزن. [ 62 ]

GT3 و GT3 Touring و GT3 S/C

كشفت بورشه النقاب عن سيارتي GT3 وGT3 Touring المُحدّثتين لجيل 992.2 في 18 أكتوبر 2024. وقد احتفظت كلتاهما بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر (3996 سم مكعب) يعمل بسحب الهواء الطبيعي ، بقوة 510 حصان (375 كيلوواط؛ 503 حصان) كما في طراز 992.1. إضافةً إلى ذلك، يُنتج المحرك عزم دوران يبلغ 450 نيوتن متر (332 قدم-رطل)، مما يسمح للسيارة بالتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (0-62 ميل/ساعة) في 3.4 ثانية. إلا أن هذا التسارع يرتفع إلى 3.9 ثانية عند استخدام ناقل الحركة اليدوي بست سرعات بدلاً من ناقل الحركة ثنائي القابض (PDK). تبلغ السرعة القصوى لسيارتي GT3 وGT3 Touring أقل من تلك المسجلة في سيارة 992.1، حيث تبلغ 311 و313 كم/ساعة (193 ميل/ساعة / 194 ميل/ساعة) لطرازي GT3 وTouring على التوالي. [ 63 ] [ 64 ]  

تم بيع طرازي GT3 وGT3 Touring بناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة PDK كخيارات إضافية. وعلى عكس طرازات كاريرا، يُحتفظ بمفتاح التشغيل داخل السيارة، بينما تستخدم الطرازات الأقل تجهيزًا زرًا. علاوة على ذلك، يمكن تجهيز GT3 بحزمة Weissach الموجودة أصلاً في GT3 RS، بالإضافة إلى حزمة Clubsport التي يمكن شراؤها مجانًا. [ 63 ]

طرحت بورش سيارة GT3 S/C، وهي نسخة مكشوفة من طراز 992.2 GT3، كطراز لعام 2027. تحتفظ هذه السيارة بنفس محرك GT3 ذي الست أسطوانات المسطحة سعة 4.0 لتر (3996 سم مكعب) ذي السحب الطبيعي ، بقوة 510 حصان (375 كيلوواط) وعزم دوران 450 نيوتن متر، مع حد أقصى للدوران يبلغ 9000 دورة في الدقيقة. تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.9 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 313 كم/ساعة. يبلغ وزنها 1497 كجم. [ 65 ]

على عكس GT3، تُطرح GT3 S/C حصريًا بناقل حركة يدوي GT Sport بست سرعات ، وهو أخف وزنًا بحوالي 17 كجم من ناقل الحركة PDK . ويُركز التصميم على خفة الوزن، حيث صُنع قضيب التوازن الخلفي، والوصلات، ولوحة الدفع من ألياف الكربون المقواة بالبوليمر (CFRP )، كما زُودت السيارة بعجلات GT3 من المغنيسيوم المطروق قياس 20/21 بوصة، بالإضافة إلى مكابح بورشه المركبة من السيراميك (PCCB). وتشمل التجهيزات الاختيارية باقة خارجية من ألياف الكربون، ومقاعد رياضية قابلة للطي وخفيفة الوزن من ألياف الكربون المقواة بالبوليمر (CFRP)، وباقة Street Style من Porsche Exclusive Manufaktur التي تتميز بلون خارجي رمادي داكن مع لمسات حمراء نارية، وتصميم داخلي من الجلد بلونين: رمادي داكن/أحمر غامق. [ 66 ]

توربو إس

حصلت سيارة Turbo S على تحديث لعام 2026 تحت اسم 992.2، وقد كشفت عنها شركة بورش في معرض ميونخ للسيارات 2025. تستخدم هذه النسخة الجديدة من Turbo S، على غرار Carrera GTS التي طُرحت في العام السابق، نظام دفع هجين ، مما يجعلها أقوى سيارة 911 أنتجتها بورش بكميات كبيرة على الإطلاق. [ أ ] وبحسب بورش، تبلغ القوة القصوى للسيارة 711 حصانًا (701 حصان بخاري؛ 523 كيلوواط)، أي بزيادة قدرها 61 حصانًا (60 حصانًا بخاريًا؛ 45 كيلوواط) تقريبًا عن سابقتها التي تعمل بالبنزين بالكامل من جيل 992.1، وعزم دوران أقصى يبلغ 800 نيوتن متر (590 قدم-رطل) من 2300 إلى 6000  دورة في الدقيقة. تُنتج سيارة Turbo S هذا الأداء باستخدام محرك سداسي الأسطوانات مسطح سعة 3.6 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج ، وهو مُشتق من محرك سعة 3.6 لتر ذي بنية مماثلة المستخدم في سيارة Carrera GTS لهذا الجيل. [ 68 ] [ 69 ] ويرتبط هذا المحرك بناقل حركة PDK ثماني السرعات (انظر ناقل الحركة ثنائي القابض ) ، وهي ميزة تُميز طرازات بورش الهجينة الأخرى. [ 70 ]  

تستخدم سيارة Turbo S شواحن توربينية eTurbo لتقليل تأخر التوربو. ويبلغ زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (0-62 ميل/ساعة) 2.5 ثانية [ ب ] لطراز الكوبيه، وهو تحسن ملحوظ مقارنةً بالجيل الفرعي السابق. [ 71 ] وعلى الرغم من أن نظام الدفع الهجين أضاف 85 كجم (189 رطلاً) إلى وزن السيارة، إلا أنها حققت زمن لفة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف بلغ 7:03.92 دقيقة وسرعة قصوى بلغت 322 كم/ساعة (200 ميل/ساعة). وهذا أسرع بـ 14 ثانية من سابقتها غير الهجينة من جيل 992.1. [ 72 ] [ 73 ]

تحديد

المحركات

نموذجسنينمحركقوةعزم الدوران
كاريرا، كاريرا 4، تارجا 4 (992.1) [ 74 ]2019–2024محرك سداسي الأسطوانات مسطح مزدوج التوربو سعة 2981 سم مكعب (3.0 لتر) ( 91 × 76.4 مم )  385 حصانًا (380 حصانًا؛ 283 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة    450 نيوتن متر (332 رطل قدم) عند 1950-5000 دورة في الدقيقة   
كاريرا تي (992.1) [ 74 ]2022–2024
كاريرا، كاريرا تي (992.2)2025–394 حصانًا (389 حصانًا؛ 290 كيلوواط) عند 6500  دورة في الدقيقةعزم دوران يبلغ 450 نيوتن متر (331 رطل قدم) عند 6500  دورة في الدقيقة
كاريرا إس، كاريرا 4 إس، تارجا 4 إس (992.1) [ 75 ]2019–2024450 حصانًا (444 حصانًا؛ 331 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة    530 نيوتن متر (391 رطل قدم) عند 2300-5000 دورة في الدقيقة   
كاريرا إس، كاريرا 4 إس، تارجا 4 إس (992.2)2025-
كاريرا جي تي إس، كاريرا 4 جي تي إس، تارجا 4 جي تي إس (992.1)2021–2024480 حصانًا (473 حصانًا؛ 353 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة    570 نيوتن متر (420 رطل قدم) عند 2300-5000 دورة في الدقيقة   
داكار (992.1) 2022–2024
كاريرا جي تي إس، كاريرا 4 جي تي إس، تارجا 4 جي تي إس (992.2)2025–محرك هجين سداسي الأسطوانات مسطح مزود بشاحن توربيني سعة 3591 سم مكعب (3.6  لتر) ( 97 × 81 مم )485 حصان (478 حصان؛ 357 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة + 54 حصان (53 حصان؛ 40 كيلوواط)       570 نيوتن متر (420 رطل قدم) عند 1500-5500 دورة في الدقيقة + 152 نيوتن متر (112 رطل قدم)     
سبورت كلاسيك (992.1)2022محرك سداسي الأسطوانات مسطح مزدوج التوربو سعة 3745 سم مكعب (3.7 لتر) ( 102 × 76.4 مم )  550 حصان (542 حصان؛ 405 كيلوواط)   عزم دوران يبلغ 600 نيوتن متر (443 رطل قدم) عند 2500-5000 دورة في الدقيقة   
توربو (992.1)2020–2024580 حصانًا (572 حصانًا؛ 427 كيلوواط) عند 6750 دورة في الدقيقة    750 نيوتن متر (553 رطل قدم) عند 2500-5000 دورة في الدقيقة   
Turbo S (992.1) [ 76 ] [ 27 ]650 حصانًا (641 حصانًا؛ 478 كيلوواط) عند 6750 دورة في الدقيقة    800 نيوتن متر (590 رطل قدم) عند 2500-4000 دورة في الدقيقة   
توربو إس (992.2)2025–محرك هجين سداسي الأسطوانات مسطح مزدوج التوربو سعة 3591 سم مكعب (3.6  لتر) ( 97 × 81 مم )640 حصان (631 حصان؛ 471 كيلوواط) عند 6750 دورة في الدقيقة + 71 حصان (70 حصان؛ 52 كيلوواط)       760 نيوتن متر (561 رطل قدم) عند 2500-4000 دورة في الدقيقة + 40 نيوتن متر (30 رطل قدم)     
GT3، GT3 Touring (992.1)2021–2024محرك سداسي الأسطوانات مسطح سعة 3996 سم مكعب (4.0 لتر) ( 102 × 81.5 مم )  510 حصان (503 حصان؛ 375 كيلوواط) عند 8400 دورة في الدقيقة    470 نيوتن متر (347 رطل قدم) عند 6100 دورة في الدقيقة   
جي تي 3، جي تي 3 تورينج2025-450 نيوتن متر (332 رطل قدم) عند 6100 دورة في الدقيقة   
GT3 S/C2026-
GT3 RS، S/T (992.1)2023–2024525 حصانًا (518 حصانًا؛ 386 كيلوواط) عند 8500 دورة في الدقيقة    465 نيوتن متر (343 رطل قدم) عند 6300 دورة في الدقيقة   

أداء

[ 77 ] [ 78 ] [ 79 ] [ 80 ] [ 81 ] [ 82 ] [ 83 ] [ 84 ] [ 85 ]

نموذجسنينالانتقالالتسارع (من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميل/ساعة) )  السرعة القصوىالوزن (دين)انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ( NEDC )
كاريرا (992.2)2025–ناقل حركة PDK بثماني سرعات3.9 ثانية (SC: 3.7 ثانية)295 كم/ساعة (183 ميل/ساعة)1516 كجم (3342 رطل)———————
كاريرا كابريوليه (992.2)4.1 ثانية293 كم/ساعة (181 ميل/ساعة)1599 كجم (3525 رطل)
كاريرا تي (992.1)2022–ناقل حركة يدوي بسبع سرعات4.5 ثانية291 كم/ساعة (181 ميل/ساعة)  1505 كجم (3318 رطل)  215 غ/كم
داكار (992.1)ناقل حركة PDK بثماني سرعات3.4 ثانية240 كم/ساعة (149 ميل/ساعة)1605 كجم (3539 رطلاً)256 غ/كم
كاريرا (992.1)2019–ناقل حركة PDK بثماني سرعات4.2 ثانية (SC: 4.0 ثانية)295 كم/ساعة (183 ميل/ساعة)  1505 كجم (3318 رطل)  215 غ/كم
كاريرا كابريوليه (992.1)4.4 ثانية (SC: 4.2 ثانية)293 كم/ساعة (182 ميل/ساعة)  1575 كجم (3472 رطل)  218 غ/كم
كاريرا 4 (992.1)4.2 ثانية (SC: 4.0 ثانية)1555 كجم (3428 رطل)  218 غ/كم
كاريرا 4 كابريوليه (992.1)4.4 ثانية (SC: 4.2 ثانية)290 كم/ساعة (180 ميل/ساعة)  1625 كجم (3583 رطل)  221 غ/كم
كاريرا إس (992.1)2020–ناقل حركة يدوي بسبع سرعاتSC: 4.2 ثانية308 كم/ساعة (191 ميل/ساعة)  1480 كجم (3263 رطل)  227 غ/كم
2019–ناقل حركة PDK بثماني سرعات3.7 ثانية (SC: 3.5 ثانية)1515 كجم (3340 رطلاً)  220 غ/كم
كاريرا إس كابريوليه (992.1)2020–ناقل حركة يدوي بسبع سرعاتSC: 4.4 ثانية306 كم/ساعة (190 ميل/ساعة)  1550 كجم (3417 رطل)  230 غ/كم
2019–ناقل حركة PDK بثماني سرعات3.9 ثانية (SC: 3.7 ثانية)1585 كجم (3494 رطل)  223 غ/كم
كاريرا 4 إس (992.1)2020–ناقل حركة يدوي بسبع سرعاتSC: 4.2 ثانية1530 كجم (3373 رطلاً)  231 غ/كم
2019–ناقل حركة PDK بثماني سرعات3.6 ثانية (SC: 3.4 ثانية)1565 كجم (3450 رطل)  222 غ/كم
كاريرا 4S كابريوليه (992.1)2020–ناقل حركة يدوي بسبع سرعاتSC: 4.4 ثانية1600 كجم (3527 رطل)  234 غ/كم
2019–ناقل حركة PDK بثماني سرعات3.8 ثانية (SC: 3.6 ثانية)304 كم/ساعة (189 ميل/ساعة)  1635 كجم (3605 رطل)  225 غ/كم
كاريرا جي تي إس (992.1)2021–ناقل حركة يدوي بسبع سرعاتSC: 4.1 ثانية312 كم/ساعة (194 ميل/ساعة)  1510 كجم (3329 رطل)  234 غ/كم
ناقل حركة PDK بثماني سرعاتSC: 3.4 ثانية1545 كجم (3406 رطل)  221 غ/كم
كاريرا جي تي إس كابريوليه (992.1)ناقل حركة يدوي بسبع سرعاتSC: 4.3 ثانية310 كم/ساعة (193 ميل/ساعة)  1580 كجم (3483 رطل)  238 غ/كم
ناقل حركة PDK بثماني سرعاتSC: 3.6 ثانية1615 كجم (3560 رطل)  224 غ/كم
كاريرا 4 جي تي إس (992.1)ناقل حركة يدوي بسبع سرعاتSC: 4.1 ثانية1560 كجم (3439 رطلاً)  240 غ/كم
ناقل حركة PDK بثماني سرعاتSC: 3.3 ثانية1595 كجم (3516 رطل)  222 غ/كم
كاريرا 4 جي تي إس كابريوليه (992.1)ناقل حركة يدوي بسبع سرعاتSC: 4.3 ثانية308 كم/ساعة (191 ميل/ساعة)  1630 كجم (3594 رطل)  242 غ/كم
ناقل حركة PDK بثماني سرعاتSC: 3.5 ثانية226 غ/كم
تارجا 4 (992.1)2020–4.4 ثانية (SC: 4.2 ثانية)290 كم/ساعة (180 ميل/ساعة)  1665 كجم (3671 رطلاً)  223 غ/كم
تارجا 4 إس (992.1)ناقل حركة يدوي بسبع سرعاتSC: 4.4 ثانية304 كم/ساعة (189 ميل/ساعة)  1640 كجم (3616 رطلاً)  235 غ/كم
ناقل حركة PDK بثماني سرعات3.8 ثانية (SC: 3.6 ثانية)1675 كجم (3693 رطل)  227 غ/كم
تارجا 4 جي تي إس (992.1)2021–ناقل حركة يدوي بسبع سرعاتSC: 4.3 ثانية308 كم/ساعة (191 ميل/ساعة)  1650 كجم (3638 رطلاً)  243 غ/كم
ناقل حركة PDK بثماني سرعاتSC: 3.5 ثانية1685 كجم (3715 رطل)  227 غ/كم
توربو (992.1)2020–2.8 ثانية320 كم/ساعة (199 ميل/ساعة)  1630 كجم (3594 رطل)  254 غ/كم
سيارة توربو كابريوليه (992.1)2.9 ثانية1700 كجم (3748 رطلاً)  257 غ/كم
توربو إس (992.1)2.7 ثانية330 كم/ساعة (205 ميل/ساعة)  1640 كجم (3616 رطلاً)  254 غ/كم
سيارة توربو إس كابريوليه (992.1)2.8 ثانية1710 كجم (3770 رطل)  257 غ/كم
GT3/GT3 Touring (992.1)2021–ناقل حركة PDK بسبع سرعات3.4 ثانية318 كم/ساعة (198 ميل/ساعة)  1435 كجم (3164 رطلاً)  283 غ/كم
ناقل حركة يدوي بست سرعات3.8 ثانية320 كم/ساعة (199 ميل/ساعة)  1418 كجم (3126 رطل)  304 غ/كم
GT3 RS (992.1)2023–ناقل حركة PDK بسبع سرعات3.0 ثانية296 كم/ساعة (184 ميل/ساعة)1450 كجم (3197 رطل)291 غ/كم
S/T (992.1)2024–ناقل حركة يدوي بست سرعات3.7 ثانية300 كم/ساعة (186 ميل/ساعة)  1380 كجم (3042 رطل)  313 غ/كم
كاريرا جي تي إس تي-هايبرد (992.2)2025–ناقل حركة PDK بثماني سرعات3.0 ثانية312 كم/ساعة (194 ميل/ساعة)  1595 كجم (3516 رطل)  ———————
كاريرا 4 جي تي إس تي-هايبرد (992.2)1645 كجم (3627 رطل)  
تارجا 4 جي تي إس تي-هايبرد (992.2)3.1 ثانية1745 كجم (3847 رطل)  
كاريرا 4 جي تي إس تي-هايبرد كابريوليه (992.2)1745 كجم (3847 رطل)  
كاريرا جي تي إس تي-هايبرد كابريوليه (992.2)1675 كجم (3693 رطل)  

SC = مع حزمة Sport Chrono (مضمنة بشكل قياسي مع ناقل الحركة اليدوي).

تسويق

باعت شركة بورشه ديزاين مكبر صوت 911 مستوحى من السيارة. [ 86 ] وتضمنت السلسلة أيضًا مكبر صوت 911 Soundbar [ 87 ] [ 88 ] بإصدار Black Edition - وهو إصدار محدود، حيث استُلهم هذا الإصدار المحدود من سيارة 911 GT3 وصُنع منه 911 وحدة فقط. [ 89 ] كما تم بيع إصدار خاص من مكبر صوت 911 Soundbar عبر شركة بورشه سمارت موبيليتي كندا المحدودة، بكمية محدودة تبلغ 500 وحدة. [ 90 ] [ 91 ]

ملحوظات

  1. ↑ كل من سيارتي بورش تايكان توربو إس وتايكان توربو جي تي أقوى بكثير، مما يضع سيارة 911 توربو إس في المركز الثالث. [ 67 ]
  2. ↑ كما هو الحال مع جميع طرازات بورش، تم تحقيق ذلك باستخدام الإطارات الصيفية.

مراجع

  1. ↑ "إلى الأبد" . غرفة أخبار بورشه . 22 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2021 .
  2. ↑ "براءة اختراع بنيامين باوم" .
  3. ↑ "التكنولوجيا الكامنة وراء سيارة بورش 911 الجديدة - مواد ورشة العمل - الهيكل" (ملف PDF) . presskit.porsche.de . بورش . ص 9. تاريخ الاطلاع: 11 ديسمبر 2018 . 
  4. ↑ «ستكون سيارة بورش 911 أكبر حجماً وأكثر قوة» . يو إس إيه توداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2018 .
  5. ↑ "الإعلان الرسمي عن سيارة بورش 911 موديل 2019، متوفرة الآن في الربع الثاني من عام 2019 | CarAdvice" . CarAdvice.com . تاريخ الاطلاع: 28 نوفمبر 2018 .
  6. ↑ "هذه هي سيارة بورش 911 الجديدة كلياً" . توب جير . 28 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2018 .
  7. ↑ "بورش 911 موديل 2020: تعرف على 992" . مجلة رود آند تراك . 28 نوفمبر 2018. تاريخ الاطلاع: 28 نوفمبر 2018 .
  8. ↑ "الكشف عن سيارة بورش 911 موديل 2019: السعر والمواصفات وتاريخ الإصدار" . مجلة "وات كار؟ " . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2018 .
  9. ↑ "سيارة بورش 911 موديل 2020 متطورة ولكنها سهلة التمييز" . www.msn.com . تاريخ الاطلاع: 28 نوفمبر 2018 .
  10. ↑ ستيفنز، تيم (27 نوفمبر 2018). "سيارة بورش 911 كاريرا إس 2020 أصبحت أعرض وأسرع وأكثر أمانًا - وما زالت مزودة بناقل حركة يدوي" . رودشو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2018 .
  11. ↑ كاباريلا، جوي (30 أكتوبر 2019). "سيارة بورش 911 كاريرا إس 2020 متوفرة أخيرًا بناقل حركة يدوي بسبع سرعات" . مجلة كار أند درايفر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أكتوبر 2019 .
  12. ↑ "سيارة بورش 911 موديل 2020 جديدة وأكثر قوة، لكنها مألوفة للغاية | كارسكوبس" . كارسكوبس . 27 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2018 .
  13. ↑ آدامز، إريك (28 نوفمبر 2018). "سيارة بورش 911 الجديدة تستجيب لظروف الطريق لتتفوق في الأجواء الماطرة" . مجلة وايرد . الرقم الدولي الموحد للدوريات 1059-1028 . تاريخ الاسترجاع: 15 ديسمبر 2018 . 
  14. ↑ تشارلوود، سام (28 نوفمبر 2018). "معرض لوس أنجلوس للسيارات: الكشف عن سيارة بورش 911 الجديدة - motoring.com.au" . motoring.com.au . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2018 .
  15. ↑ براونيل، برادلي. "سيارة بورش 911 موديل 2020 تبدو مشابهة للسيارة السابقة ولكنها أسرع بكثير" . جالوبنيك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2018 .
  16. ↑ "الكشف عن سيارة بورش 911 موديل 992 - تقنية جديدة، محرك سداسي الأسطوانات بقوة 450 حصانًا" . أخبار السيارات لبول تان . 28 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2018 .
  17. ↑ "بورش 911 الجديدة لعام 2019: الكشف عن الجيل الثامن من السيارة الرياضية" . أوتوكار . 28 نوفمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2018 .
  18. ↑ دوبي، ستيفن (9 يناير 2019). "سيارة بورش 911 كابريوليه الجديدة كلياً متوفرة الآن" . توب جير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يناير 2019 .
  19. ↑ "العرض العالمي الأول لسيارة بورش 911 تارجا الجديدة" . newsroom.porsche.com . بورش . 18 مايو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2020 .
  20. ↑ "الكشف عن سيارة بورش 911 تارجا 4S إصدار التصميم التراثي لعام 2021" . أوتوبلوج . يونيو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو 2022 .
  21. ↑ ما، مايكل. "بورش كاريرا جي تي إس" . بورش كندا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مارس 2024 .
  22. ↑ ما، مايكل. "بورش كاريرا 4 جي تي إس" . بورش كندا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مارس 2024 .
  23. ↑ ما، مايكل. "بورش تارجا 4 جي تي إس" . بورش كندا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مارس 2024 .
  24. ↑ ما، مايكل. "خيار مجموعة إيروديناميكية لسيارة بورش كاريرا جي تي إس" . بورش كندا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مارس 2024 .
  25. ↑ ما، مايكل. "خيار طقم إيروديناميكي لسيارة بورش كاريرا 4 جي تي إس" . بورش كندا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مارس 2024 .
  26. ↑ ما، مايكل (18 يناير 2022). "إصدار الذكرى الخمسين لسيارة بورش 911 ديزاين: رؤية عصرية لتصميم كلاسيكي" . غرفة أخبار بورش . تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2024 .
  27. 1 2 "بورش 911 توربو إس (2020): السعر والسعر رائعان!" . autobild.de (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع في 11 مارس 2020 .
  28. ↑ هوفمان، كونور (3 مارس 2020). "سيارة بورش 911 توربو إس 2021 تتمتع بالعديد من المزايا الرائعة، بما في ذلك قوة 640 حصانًا" . مجلة كار أند درايفر . تاريخ الاسترجاع: 3 مارس 2020 .
  29. ↑ بيركنز، كريس (4 مارس 2020). "لماذا حصلت سيارة بورش 911 توربو إس 2021 على هذه الزيادة الكبيرة في القوة؟" . رود آند تراك . تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2020 .
  30. ^ جبهاردت ، كريستيان (30 يناير 2021). "Porsche 911 Turbo S im Supertest: Regenmeister im Trockenen" . السيارات والرياضة (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع في 29 أغسطس 2021 .
  31. ↑ 2، 2021، سبورت أوتو
  32. ↑ هوفمان، كونور (15 يوليو 2020). "سيارة بورش 911 توربو 2021 تضاهي الجيل السابق من توربو إس" . مجلة كار أند درايفر . شركة هيرست أوتوز.
  33. ^ "بورش 911 توربو 50" . بورش .
  34. ↑ "911 GT3 RS" . غرفة أخبار بورشه . 18 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2022 .
  35. ↑ "بورش 911 جي تي 3 آر إس - بورش بريطانيا العظمى" . سيارات بورش بريطانيا العظمى - دكتور إنغ إتش سي إف. بورش إيه جي - بورش بريطانيا العظمى . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2022 .
  36. ↑ "بورش 911 جي تي 3 آر إس - بورش بريطانيا العظمى" . سيارات بورش بريطانيا العظمى - دكتور إنغ إتش سي إف. بورش إيه جي - بورش بريطانيا العظمى . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2022 .
  37. ↑ ما، مايكل (13 أكتوبر 2022). "على متن سيارة بورش 911 جي تي 3 آر إس في لفة نوربورغرينغ" . يوتيوب . تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2024 .
  38. ↑ "بورش 911 سبورت كلاسيك 2023 تُضيف ناقل حركة يدوي ونظام دفع خلفي إلى طراز Turbo S" . أوتوبلوج . 27 أبريل 2022. تاريخ الاطلاع: 12 يوليو 2022 .
  39. ↑ "قصة سيارة بورش 911 التي فازت برالي باريس-داكار عام 1984" . www.porsche.com . 16 يناير 2023. تاريخ الاطلاع: 8 فبراير 2025 .
  40. ↑ "تقرير مرحلي: بورش 953 موديل 1984 مقابل بورش 911 داكار موديل 2023" . توب جير . 28 مارس 2024. مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2025 .
  41. ↑ "911 داكار: الهيكل" . غرفة أخبار بورشه . 27 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2025 .
  42. ↑ "مراجعة تجربة القيادة الأولى لسيارة بورش 911 داكار 2023: هذه السيارة كاريرا تتوق إلى الكثبان الرملية" . Motor1.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2025 .
  43. ↑ "911 داكار: مجموعة نقل الحركة" . غرفة أخبار بورشه . 27 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2025 .
  44. ↑ بيج، فيليكس. "سيارة بورش 911 داكار الجديدة رباعية الدفع بقوة 473 حصانًا بسعر 173 ألف جنيه إسترليني" . أوتوكار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2022 .
  45. ↑ "سيارة بورش داكار 2023 هي أبطأ سيارة 911 منذ الثمانينيات، لكننا نرغب بشدة في اقتنائها" . كارسكوبس . 17 نوفمبر 2022.
  46. ↑ "بورش 911 جي تي 3 تورينغ ضد بورش 911 إس/تي: اختبار قيادة" . مجلة رود آند تراك . 22 يناير 2024. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 11 فبراير 2025 .
  47. ↑ "سيارة بورش 911 S/T موديل 2024 هي سيارة 911 GT3 RS بناقل حركة يدوي وهيكل تورينغ" . caranddriver.com . 1 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2024 .
  48. ↑ "بورش 911 إس/تي" . Porsche.com . تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2024 .
  49. ↑ "محرك توربو مزدوج في كاريرا، ومساحة أكبر في صندوق الأمتعة، وسعة أكبر للمحرك، ونظام هجين في جي تي إس" . elferspot.de . 28 مايو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2024 .
  50. ↑ "مراجعة أولية لسيارة بورش 911 كاريرا كوبيه كابريوليه 2025" . motortrend.com . 28 مايو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2024 .
  51. ↑ "طرازات بورش 911 لعام 2025" . newsroom.porsche.com . 28 مايو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2024 .
  52. ^ "جميع موديلات 911 - بورشه الولايات المتحدة الأمريكية" . بورش.كوم .
  53. ^ "جميع موديلات 911 - بورشه الولايات المتحدة الأمريكية" . بورش.كوم .
  54. ↑ "سيارة بورش 911 جي تي إس الهجينة موديل 2025 لا تشبه سيارة بريوس على الإطلاق" . caranddriver.com . 28 مايو 2024.
  55. ↑ "بورش تكشف النقاب عن نظام توليد الطاقة الهجين في سيارة 911 كاريرا جي تي إس الجديدة لعام 2025، بالإضافة إلى سيارة كاريرا من الجيل 992.2" . pca.org . 28 مايو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2024 .
  56. ↑ "الكشف عن سيارة بورش 911 992.2 الجديدة" . evo.co.uk. 28 مايو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2024 .
  57. ↑ "كل ما تحتاج معرفته عن سيارة 911 الجديدة" . Porsche.com . 28 مايو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2024 .
  58. ↑ "سيارة بورش 911 جي تي إس الهجينة متوفرة الآن، وإليكم كيفية عملها" . Forbes.com . 28 مايو 2024. تاريخ الاطلاع: 31 مايو 2024 .
  59. ↑ "طرازات بورش 911 لعام 2025" . Porsche.com . 28 مايو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2024 .
  60. ↑ "طرازات بورش 911 لعام 2025" . Porsche.com . 28 مايو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2024 .
  61. ↑ "زمن سيارة بورش 911 الهجينة النموذجية لعام 2025 على حلبة نوربورغرينغ" . caranddriver.com . 28 مايو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2024 .
  62. ↑ https://newsroom.porsche.com/en/2025/products/porsche-sonderwunsch-911-carrera-4-gts-romania-transfagarasan-40225.html .{{cite web}}: مفقود أو فارغ |title=( مساعدة ) CS1 maint: url-status ( رابط )
  63. 1 2 "بورش 992.2 GT3 (تورينغ) - كل ما تحتاج معرفته عن طراز 992 GT3 المُحسّن!" . elferspot.com . 18 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2024 .خطأ في الاستشهاد: معلمة غير معروفة "(992.2" في <ref>الوسم؛ المعلمات المدعومة هي dir، follow، group، name (انظر صفحة المساعدة ).
  64. ↑ "الكشف عن سيارة بورش 911 GT3 موديل 2025: 992.2 تضيف خبرة S/T وRS" . evo.co.uk. 18 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2024 .
  65. ↑ https://newsroom.porsche.com/en/2026/products/porsche-gt3-sc-world-premiere-lightweight-cabriolet-42136.html .{{cite web}}: مفقود أو فارغ |title=( مساعدة ) CS1 maint: url-status ( رابط )
  66. ↑ https://newsroom.porsche.com/en/2026/products/porsche-gt3-sc-world-premiere-lightweight-cabriolet-42136.html .{{cite web}}: مفقود أو فارغ |title=( مساعدة ) CS1 maint: url-status ( رابط )
  67. ↑ بورش، قائمة السرعة: أسرع 10 سيارات بورش على الإطلاق ، تم الاطلاع عليها بتاريخ 28 سبتمبر 2025
  68. ↑ بورش (2025)، السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأفضل: بورش 911 توربو إس ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2025
  69. ↑ بورش (2025)، سيارة بورش 911 توربو إس الجديدة: كل ما تحتاج لمعرفته ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2025
  70. ↑ ليندهورست، ر. (2025)، بورش 992.2 توربو إس - أقوى سيارة 911 على الإطلاق! - elferspot.com - مجلة ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2025
  71. ↑ ليندهورست، ر. (2025)، بورش 992.2 توربو إس - أقوى سيارة 911 على الإطلاق! - elferspot.com - مجلة ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2025
  72. ↑ سابيل كورتني (2025)، سيارة بورش 911 توربو إس موديل 2026 تقطع مسافة 7:03 لفة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف ، تم الاطلاع عليها بتاريخ 28 سبتمبر 2025.
  73. ↑ ليندهورست، ر. (2025)، بورش 992.2 توربو إس - أقوى سيارة 911 على الإطلاق! - elferspot.com - مجلة ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2025
  74. 1 2 "بورش تقدم أحدث طرازات 911 كاريرا كوبيه و911 كاريرا كابريوليه" . presse.porsche.de (باللغة الألمانية). بورش . تم الاسترجاع في 30 يوليو 2019 .
  75. ↑ "التكنولوجيا الكامنة وراء سيارة بورش 911 الجديدة" . porsche.de . بورش . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يناير 2019 .
  76. ↑ "بورش 911 توربو إس (992.1) " . porsche.de (بالألمانية). بورش . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مارس 2020 .
  77. ↑ "بورش 911 كاريرا - بورش ألمانيا" . porsche.de (بالألمانية). دكتور إنج. إتش سي إف. بورش إيه جي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2020 .
  78. ↑ "بورش 911 توربو إس - بورش ألمانيا" . porsche.de (بالألمانية). دكتور إنج. إتش سي إف. بورش إيه جي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2020 .
  79. ↑ "التكنولوجيا الكامنة وراء سيارة بورش 911 الجديدة - المواصفات" . دكتور إنج إتش سي إف. بورش إيه جي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يناير 2019 .
  80. ↑ "التكنولوجيا الكامنة وراء سيارة بورش 911 الجديدة" . porsche.de . دكتور إنج. إتش سي إف. بورش إيه جي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يناير 2019 .
  81. ↑ "كاريرا 4 كابريوليه" . porsche.com . دكتور إنغ. إتش سي إف. بورش إيه جي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2020 .
  82. ↑ "بورش 911 توربو 2021 - قاعدة بيانات الصحافة لشركة دكتور إنغ إتش سي إف بورش إيه جي" . شركة دكتور إنغ إتش سي إف بورش إيه جي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2020 .
  83. ↑ باول، ديريك (17 أغسطس 2022). "سيارة بورش 911 GT3 RS موديل 2023 بقوة 518 حصانًا وعناصر ديناميكية هوائية مذهلة" . مجلة كار آند درايفر . تاريخ الاسترجاع: 18 أغسطس 2022 .
  84. ↑ "سيارة بورش 911 S/T الجديدة: إصدار خاص فاخر احتفالاً بالذكرى الستين لسيارة 911" . newsroom.porsche.com . دكتور إنغ. إتش سي إف. بورش إيه جي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أغسطس 2023 .
  85. ↑ "نظرة عامة على طراز بورش 911" . دكتور إنج إتش سي إف. بورش إيه جي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2023 .
  86. ↑ " مكبر صوت 911 | تصميم بورشه" . www.porsche-design.com
  87. ↑ "مكبر صوت 911 ساوند بار - مكبر صوت عالي الجودة بتصميم مميز | تصميم بورشه | تصميم بورشه" . www.porsche-design.com .
  88. ↑ كروك، أندرو. "مكبر الصوت من تصميم بورشه بسعر 3000 دولار يتضمن كاتم صوت 911 GT3" . سي نت .
  89. ↑ "مكبر صوت 911 إصدار محدود - مكبر صوت عالي الجودة بتصميم مميز | تصميم بورشه | تصميم بورشه" . www.porsche-design.com .
  90. ↑ "Porsche Design 911 Soundbar Special Edition" .
  91. ↑ رييس، ألفين (29 سبتمبر 2020). "صُنعت سماعة الصوت هذه المستوحاة من سيارة بورش 911 من أنابيب عادم سيارة 911 GT3" . سلاش جير .