قمة تارجا

تارجا توب ، أو تارجا باختصار، هي سيارة شبه قابلة للتحويل بسقف قابل للإزالة وقضيب حماية بعرض كامل خلف المقاعد. تم استخدام المصطلح لأول مرة في سيارة بورش 911 تارجا عام 1966، ^[1] ولا تزال علامة تجارية مسجلة لشركة بورشه إيه جي . ^[2]

النافذة الخلفية تكون ثابتة عادة، ولكن في بعض طرازات تارجا تكون عبارة عن نافذة بلاستيكية قابلة للإزالة وقابلة للطي، مما يجعلها مركبة من نوع الكابريوليه. أي قطعة معدنية ثابتة عادة أو زخرفة ترتفع من أحد الجانبين، فوق السقف وتنزل إلى الجانب الآخر تسمى أحيانًا شريط تارجا أو شريط تارجا أو شريط ملفوف.

تختلف أسطح تارجا عن أسطح T ، التي تحتوي على قضيب صلب غير قابل للإزالة يمتد بين الجزء العلوي من الزجاج الأمامي وقضيب الحماية الخلفي، وعادةً ما يكون لها لوحان منفصلان للسقف فوق المقاعد يتناسبان بين النافذة وقضيب الحماية المركزي على شكل حرف T.

ظهرت كلمة targa لأول مرة في الاستخدام من سيارة بورشه 911 تارجا عام 1965، على الرغم من أنها لم تكن أول من استخدم نظام لوحة السقف القابلة للإزالة. ظهر النظام لأول مرة في عام 1957 على سيارة فيات 1200 "Wonderful" ذات الإنتاج المحدود من Vignale ، والتي صممها جيوفاني ميشيلوتي . كما تميزت سيارة Triumph TR4 اللاحقة من عام 1961، وهي تصميم آخر لميشيلوتي، بنظام مماثل، حددته شركة Triumph على أنه سقف Surrey . ^{[3] استخدم النموذج الأولي} لـ SAAB Catherina لعام 1964 وسيارة Toyota Sports 800 لعام 1965 أنظمة مماثلة قبل سيارة بورشه 911 تارجا لعام 1967.

أصبحت فتحة السقف على طراز تارجا شائعة في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي، عندما كانت هناك مخاوف من أن وزارة النقل (DOT) في الولايات المتحدة ستحظر السيارات المكشوفة، بسبب المخاوف بشأن سلامة الركاب عند انقلاب السيارة. ونتيجة لذلك، تبنى المصنعون أسطح تارجا أو أسطح T. وبما أن بورش ساعدت في نشر نمط الهيكل هذا، فقد أخرجت علامة تجارية لاسم تارجا وسعى المصنعون إلى أسماء بديلة لأسطحهم القابلة للإزالة. حصلت بورش على اسم "تارجا" من تارجا فلوريو ، سباق الطريق في صقلية حيث حققت بورش نجاحًا كبيرًا. تعني تارجا "لوحة" (أو لافتة) باللغة الإيطالية.

وقد انخفضت أرقام طرازي Targa وT-top ببطء حيث توقف المصنعون عن إنتاجهما لصالح السيارات المكشوفة بالكامل ذات الأسطح الصلبة القابلة للسحب والأسقف المعدنية القابلة للطي مثل Mercedes-Benz SLK ، ومن خلال الهندسة الهيكلية الأفضل مع قضبان الانقلاب المنبثقة خلف المقاعد وقضبان الانقلاب الأمامية المدمجة في الزجاج الأمامي .

• 
  تصميم هيكل تارجا العلوي ( مثال فيات X1/9 )
• 
  تريومف TR250 Surrey Top.

شهد عام 1996 ظهور سقف زجاجي قابل للسحب في بورشه 993 تارجا ، واستمر التصميم في تارجا 996 و 997 . تراجع السقف الزجاجي أسفل النافذة الخلفية ليكشف عن فتحة كبيرة. كان هناك ظل للمساعدة في منع تأثير الاحتباس الحراري للسقف المغلق. كان هذا النظام عبارة عن إعادة تصميم كاملة، حيث كانت طرازات تارجا السابقة تحتوي على قسم سقف قابل للإزالة وعمود B عريض يعمل كقضيب تدحرج. سمح تصميم السقف الزجاجي الجديد لسيارة تارجا 993 بالاحتفاظ بنفس المظهر الجانبي تقريبًا مثل متغيرات 911 كاريرا الأخرى والقضاء على إزعاج تخزين الجزء العلوي المزال من النظام القديم. كان لدى تارجا هيكل الكابريوليه مع استبدال سقف تارجا الزجاجي بالسقف القماشي. استمرت تارجا 911 مع طراز 996 الجديد كليًا وحصلت على نافذة زجاجية قابلة للرفع. ^[4] تم استخدام هذا بدوره في طراز 997 اللاحق من 911.

مع تقديم وإنتاج أحدث جيلين من 911، النوع 991 و 992 ، قررت بورشه أخذ تارجا في اتجاه مختلف عن اتجاه سيارات النوع 996/997 المبردة بالماء السابقة. تم تقديم أحدث طرازات تارجا في عامي 2013 و2019، وعلى عكس طراز تارجا 993/996/997، عادت السيارات الأحدث إلى جذورها الأولى في تارجا من خلال استخدام لوح سقف صلب يمتد فوق المقاعد الأمامية. ومع ذلك، على عكس الألواح القابلة للرفع يدويًا في سيارات 911 السابقة، فإن ألواح سقف النوع 991 و992 تارجا ميكانيكية للرفع والتخزين الآلي تحت السقف الزجاجي الخلفي، والذي تم ميكانيكيًا هو نفسه للرفع بعيدًا عن الطريق عند وضع لوح السقف في موضع التخزين. كما أعادت سيارة تارغا من طراز 991 ميزة التصميم المتمثلة في "شريط تارغا" الذي كان ربما أكثر الإشارات التصميمية وضوحًا ووضوحًا في جيل تارغا المبرد بالهواء. ولكن على عكس حلقات تارغا السابقة، فإن الحلقة المستخدمة في طراز 991 هي في أقسام، حيث يكون عضو الامتداد الأفقي قطعة منفصلة ماديًا يتم ميكانيكيًا رفعها عن دعاماتها الرأسية للسماح للوحة السقف الصلبة ومكوناتها الآلية بالانزلاق للخلف أثناء تخزين اللوحة داخل السيارة.

قدمت فيراري نسخة هجينة من سقف تارجا والسقف المعدني القابل للطي مع السقف الدوار بزاوية 180 درجة والذي ظهر في سيارة فيراري سوبرأمريكا 2005 التي صممها ليوناردو فيرافانتي ، والتي تم عرضها مسبقًا في سيارته ألفا روميو فولا الاختبارية في عام 2000. كما تم استخدام المفهوم في سيارة رينو ويند 2010 .

لا يستشهد هذا القسم بأي مصادر . يُرجى المساعدة في تحسين هذا القسم من خلال إضافة الاستشهادات إلى مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها . ( يناير 2021 ) ( تعرف على كيفية ومتى يمكنك إزالة هذه الرسالة )

• قمة البيميني
• قابلة للتحويل
• دودجر (إبحار)
• سقف صلب
• فتحة السقف
• تي شيرت

• تعريف القاموس لتارغا في ويكاموس