بروبي كوتلي

السير بروبي توماس كوتلي ، الحائز على وسام فارس الصليب الأكبر (3 يناير 1802 - 25 يناير 1871)، كان مهندسًا وعالمًا في علم الأحياء القديمة إنجليزيًا ، اشتهر بتصميمه وإشرافه على بناء قناة الغانج خلال فترة حكم شركة الهند الشرقية في الهند . تمتد القناة لمسافة 350 ميلًا تقريبًا بين محطتها الرئيسية في هاريدوار ، وبعد تفرعها بالقرب من عليجاره ، تلتقي بنهر الغانج الرئيسي في كانبور ونهر يامونا في إيتاوا . ^{[ 1 ]} عند اكتمالها، كانت القناة تتمتع بأكبر تصريف مائي بين جميع قنوات الري في العالم. ^{[ 1 ]}

تلقى بروبي كوتلي تعليمه في مدرسة تشارترهاوس (1813-1818)، ثم التحق بالمعهد العسكري التابع لشركة الهند الشرقية في أديسكومب (1818-1819). بعد أقل من عام، رُقّي إلى رتبة ملازم ثانٍ وأُرسل إلى الهند، حيث انضم إلى مدفعية رئاسة البنغال في كلكتا. في عام 1825، ساعد الكابتن روبرت سميث، المهندس المسؤول عن بناء قناة يامونا الشرقية ، المعروفة أيضًا باسم قناة دواب . تولى كوتلي مسؤولية هذه القناة لمدة 12 عامًا بين عامي 1831 و1843. وبحلول عام 1836، أصبح المشرف العام على القنوات.

يُعرف كوتلي أيضاً بأبحاثه حول الأحافير التي عُثر عليها في الهند، ولا سيما تلك الموجودة في تلال سيواليك ، والتي أجراها بالتعاون مع هيو فالكونر . وفي عام 1846، مُنح زمالة الجمعية الملكية تقديراً لهذا العمل.

وُلد بروبي كوتلي في رايدون ، سوفولك، في 3 يناير 1802، لأبويه كاثرين، واسمها قبل الزواج بروبي ( حوالي 1772-1830 )، وتوماس كوتلي ( حوالي 1756-1817 ). ^{[ 2 ]} كان جدّا بروبي كوتلي من كلا الجانبين رجلَي دين. كان والده، توماس، رجلاً مثقفاً قضى معظم حياته في جامعة كامبريدج . التحق توماس بكلية ترينيتي عام 1772، وحصل على المركز الثاني في امتحان البكالوريوس . ثم نال درجتي الماجستير والدكتوراه في اللاهوت . بعد انتخابه زميلاً في كلية ترينيتي عام 1778، شغل مناصب إدارية مختلفة في كامبريدج حتى حوالي عام 1796. ^{[ 3 ]}

في عام ١٧٩١، مُنح توماس منصبًا كنسيًا ورعية في رايدون ، حيث استقر بعد زواجه ومغادرته كلية ترينيتي. ^{[ ٣ ]} إلا أن زوجته توفيت بعد ولادة ابنتهما الثانية. وبعد ثمانية عشر شهرًا، تزوج توماس من كاثرين، الابنة الثانية من بين ثماني بنات للقس نارسيسوس تشارلز بروبي (١٧٣٨/٩ - ١٨٠٤) في ستراتفورد سانت ماري القريبة. ^{[ ٤ ]} كان القس بروبي، الذي امتلك أراضي في ستراتفورد وتشيشاير وأيرلندا، ثريًا وفقًا للمعايير السائدة في ذلك الوقت والمكان. وحصلت كل ابنة على مهر زواج قدره ١٠٠٠ جنيه إسترليني. ^{[ ٣ ]} في عام ١٨٠٣، أي في العام التالي لولادة بروبي كوتلي، جمع توماس كوتلي منصبه الكنسي مع منصب حماه. وبعد وفاة القس بروبي في ديسمبر ١٨٠٤، انتقلت عائلة كوتلي إلى منزل القس في ستراتفورد . ^{[ 4 ]} كان بروبي الابن الأكبر الباقي على قيد الحياة؛ وبعد عام من ولادته، ولدت أخته كاثرين ماريا، ثم تبعها لاحقًا أخ يُدعى جورج، وأخت ثانية تُدعى أرابيلا. ^{[ 5 ]}

بفضل دخلَي توماس كوتلي، عاشت العائلة حياةً رغيدة. ونشأ الأطفال في بيئةٍ محفزةٍ فكريًا. ^{[ 5 ]} وشملت اهتماماتهم الرسم، وجمع النباتات من بيئتها الطبيعية، والحفريات، والقراءة. وكان نهر ستور ، الذي يمر عبر ستراتفورد، يحتوي على هويس لا يزال قائمًا. ^{[ 4 ]} وفي أواخر حياته، ألّف جورج بعض دواوين الشعر. إحدى قصائده، التي أهداها إلى بروبي بمناسبة افتتاح قناة الغانج عام 1854، استحضرت ذكريات طفولته.

بدأت صحة توماس كوتلي بالتدهور عام ١٨٠٧. توفي في ١٣ يوليو ١٨١٧ ودُفن في كنيسة رويدون، حيث يوجد أيضًا نصب تذكاري لزوجته الأولى. ^{[ ٤ ]} التحق شقيق بروبي، جورج، بكلية بيمبروك، كامبريدج ، عام ١٨٢٥ وأصبح رجل دين، بينما بقيت شقيقتاه في المنزل مع والدتهما حتى وفاتها في يونيو ١٨٣٠. ^{[ ٤ ]} توجد نصب تذكارية لها ولوالد بروبي في كنيسة ستراتفورد سانت ماري. قضى بروبي طفولته وسط عائلة كبيرة: عائلته، وجدته بروبي التي كانت تعيش بالقرب منه، وشقيقات والدته السبع، وأبناء عمومته. كان هذا الوضع مختلفًا تمامًا عن حياته في الهند، حيث وصل وحيدًا إلى قارة شاسعة قبل أن يبلغ الثامنة عشرة من عمره. ^{[ ٤ ]}

أُرسل بروبي كوتلي إلى مدرسة داخلية في سن الحادية عشرة، والتحق بمدرسة تشارترهاوس في يناير 1813، وبقي تلميذًا فيها حتى يوليو 1818. ^{[ 4 ]} تأسست المدرسة عام 1614، وتقع على مقربة من مدرسة سانت بول في لندن ، وكان عدد طلابها حوالي 200 طالب. ^{[ 6 ]} بلغت الرسوم السنوية 80 جنيهًا إسترلينيًا، مما جعل المدرسة بعيدة عن متناول الجميع باستثناء الميسورين نوعًا ما. في ذلك الوقت، كان مدير المدرسة القس جون راسل ، الذي شغل المنصب من عام 1811 حتى عام 1832.

من المرجح أن فترة دراسة كوتلي في مدرسة تشارترهاوس قد خضعت لنظام تعليمي تقليدي في المدارس العامة ، مع وجود المراقبين ، والعقاب البدني ، ومنهج دراسي يتألف أساسًا من اللاتينية واليونانية ، مع بعض الرياضيات. ^{[ 7 ]} كانت تشارترهاوس مؤسسة ذات ارتباط وثيق وعريق بالخدمة العسكرية في الهند خلال فترة حكم شركة الهند الشرقية . ^{[ 5 ]} وكان من الشائع أن يتبع التعليم في تشارترهاوس دراسات إضافية في معهد المدفعية والهندسة التابع لشركة الهند الشرقية في أديسكومب . ^{[ 7 ]}

بعد اتخاذ قراره بشأن الالتحاق بالخدمة العسكرية، أوصى عمه، أرشيبالد إليجاه إمبي، كوتلي في عام 1817 تقريبًا، إلى جيمس باتينسون، عضو مجلس إدارة الشركة، والمخول بترشيح عدد من الفتيان سنويًا للمدرسة. ^{[ 7 ]} في 29 يوليو 1818، اصطحب عمه كوتلي إلى دار الهند الشرقية في لندن، مقر الشركة، لتقديم طلب الالتحاق كطالب عسكري في أديسكومب. ^{[ 7 ]} قدم كوتلي تفاصيل تاريخ ميلاده ولياقته البدنية. وشهد هو وعمه بأن قبوله في أديسكومب تم دون أي تكلفة عليه. ^{[ 7 ]}

تضمنت الشروط الأكاديمية للالتحاق بالكلية العسكرية أساسًا متينًا في الحساب، بما في ذلك الكسور الشائعة ، وخطًا واضحًا، وإتقانًا لقواعد اللغة الإنجليزية واللاتينية . خلال فترة وجود كوتلي في أديسكومب، كان الدكتور جيمس أندرو مديرًا وأستاذًا للرياضيات واللغات الكلاسيكية. وكان هناك سبعة مدرسين آخرين. تكفلت شركة الهند الشرقية بالرسوم السنوية البالغة 30 جنيهًا إسترلينيًا ، بالإضافة إلى نفقات أخرى، مثل مصروف الجيب الأسبوعي البالغ 2 شلن و 6 بنسات . وكان على الطلاب الذين يختارون عدم الذهاب إلى الهند سداد التكاليف التي تكبدتها الشركة. ^{[ 7 ]}

كان زيّ الطالب العسكري في عهد كوتلي يتألف من معطف أزرق اللون ذي صف واحد من الأزرار، بياقة وأساور حمراء ، وذيل مقصوص ومطوي للخلف ليكشف عن بطانة حمراء. أما البنطال فكان مصنوعًا أيضًا من قماش أزرق اللون بخطوط حمراء تمتد على طول الدرزات الخارجية. وكان غطاء الرأس عبارة عن قبعة شاكو ذات قمة جرسية الشكل ، تتسع للخارج من الأعلى، مصنوعة من فرو القندس الأسود ، ومزينة بريشة بيضاء . ^{[ 8 ]}

كان يُعقد امتحانٌ علنيٌّ في أديسكومب، وهو تقييمٌ رسميٌّ يُقدّم فيه الطلابُ دليلًا على إتقانهم لأسئلةٍ مُعلنةٍ مُسبقًا، مرتين في السنة. ^{[ 9 ]} وكان يحضره مُمتحنٌ علنيٌّ. خلال فترة إقامة كوتلي، كان المُمتحن العلني هو العقيد ويليام مودج ، الذي قاد المسح المثلثي لبريطانيا العظمى . عُقد امتحان كوتلي العلني في 6 أبريل 1819؛ وكانت إقامته في أديسكومب أقل من عامٍ كامل. يُعتقد أنه ربما تمّ تسريعه بسبب الحاجة المُلحة لرجال المدفعية من الهند. كما سُمح لبعض الطلاب الذين لم يبلغوا السادسة عشرة من العمر بالسفر إلى الهند، وهو أمرٌ أُعرب عنه في تقرير العقيد مودج عن الامتحان. ^{[ 9 ]} حصل كوتلي على جائزةٍ للرسم ؛ وكانت نسخةً من كتاب إدوارد إدواردز " المنظور". ^{[ 9 ] [ 10 ]}

في 19 أبريل 1819، رُقّي كوتلي إلى رتبة ملازم ثانٍ . ^{[ 9 ]} وتمّ تكليفه بالسفر إلى الهند على متن سفينة "ماركيز أوف ويلينغتون" ، وهي سفينة تابعة لشركة الهند الشرقية، بُني عام 1811. ويُرجّح أنها السفينة التي استقلّها كوتلي في داونز في 23 مايو 1819. ^{[ 9 ]} وكانت سفينة أقدم تحمل الاسم نفسه قد غرقت عام 1818. وتراوحت أجرة السفينة بين 55 و95 جنيهًا إسترلينيًا، بحسب ما إذا كان المتدربون الجدد يتناولون الطعام مع الضباط الثالثين في قاعة طعامهم أو على مائدة طعام الضباط. وكان عليهم دفع مبلغ إضافي قدره 15 جنيهًا إسترلينيًا لمالكي السفينة. ^{[ 9 ]}

كان دفع مبلغ 95 جنيهًا إسترلينيًا يضمن الإقامة في الدرجة الثالثة فقط . أما مشاركة المقصورة مع طالب عسكري آخر، والتي كانت تُعتبر الخيار الأمثل لضابط برتبة ملازم ثانٍ مثل كوتلي، فكانت تكلفتها أعلى. ^{[ 9 ]} ولأن راتب الطالب العسكري وبدلاته لم تكن تُصرف إلا بعد وصوله إلى الهند، فقد كان يحتاج إلى خطاب اعتماد بقيمة 100 جنيه إسترليني لشراء الزي العسكري الرسمي في الهند. وكان السفر بزي عسكري تم شراؤه من إنجلترا غير مستحب، لأن هواء البحر غالبًا ما يُتلف الزخارف الذهبية أو الفضية. ^{[ 9 ]}

في عام 1819، كانت الرحلة إلى الهند تدور حول رأس الرجاء الصالح وتستغرق من أربعة إلى ستة أشهر. واستغرق الأمر عدة عقود قبل أن يصبح الطريق البري عبر القاهرة متاحًا، وعدة عقود أخرى قبل افتتاح قناة السويس عام 1869. ^{[ 9 ]} وبمجرد أن ترسو السفينة في ميناء دايموند هاربور ، على بعد 90 ميلاً جنوب كلكتا عند مصب نهر هوغلي ، كان على الطلاب استئجار قوارب لنقلهم وأمتعتهم إلى أعلى النهر وصولاً إلى حصن ويليام . ^{[ 11 ]}

نُصح الطالب العسكري الجديد بتقديم أوراق اعتماده فورًا إلى قائد الحصن، وهو الضابط الأعلى رتبةً من القائد العام، لتحديد تاريخ بدء صرف راتبه. ^{[ 11 ]} ووُفِّر له سكن في حصن ويليام، وقام كبير خدم الثكنات بتوفير الأثاث وتقديم المشورة بشأن توظيف خدم شخصيين. وكان من الممكن الموافقة على إجازة لمدة ثلاثة أو أربعة أسابيع لشراء الزي العسكري والترتيبات اللازمة للالتحاق بوحدته العسكرية في المناطق الداخلية من البلاد. ^{[ 11 ]} وصل كوتلي إلى كلكتا ( كولكاتا حاليًا ) في 11 سبتمبر 1819، والتحق بالخدمة العسكرية. ^{[ 5 ] [ 9 ]}

كانت الرحلة إلى المناطق الداخلية تُجرى غالبًا في قارب صغير ذي صاري واحد أو اثنين، مزود بعشرة أو اثني عشر مجدافًا، ويتسع لراكبين وأمتعتهما. وقد تستغرق الرحلة عبر نهر الغانج من شهرين إلى ستة أشهر، وقد سُجلت المدة الأخيرة لأسطول من القوارب عام 1833. ^{[ 11 ]} وبلغ معدل الوفيات بين الطلاب العسكريين الجدد من لحظة مغادرتهم إنجلترا وحتى وصولهم إلى وحدتهم العسكرية في الهند 8%. وكانت الأسباب هي الوفيات في البحر، والأمراض الاستوائية، أو العواصف المفاجئة أثناء الرحلة النهرية. ^{[ 11 ]}

عند وصوله إلى فوجِه، شُجِّعَ الطالب العسكري على توظيف طاقم منزلي، حيثُ قد تصل رواتبهم الشهرية مجتمعةً، بالإضافة إلى نفقات الطعام في مطعم الفوج، إلى 60 روبية (كانت الروبية تساوي 2 شلن و6 بنسات في عام 1820). مع ذلك، كان بإمكان ضابطين برتبة ملازم ثانٍ يتشاركان منزلًا مع طاقم منزلي أن يُدبِّرا أمورهما بـ 40 روبية لكلٍّ منهما. أما تكلفة الحصان والخادم فكانت تُضاف إلى 16 روبية شهريًا لكل شخص. ^{[ 11 ]} وبما أن راتب الملازم الثاني وبدلاته الشهرية كانت تُقدَّر بـ 200 روبية، كان بإمكانه العيش براحة بنصف هذا المبلغ. مع ذلك، كان لا بد من ادخار المال بحكمة. ففي حال الحاجة إلى إجازة مرضية ، كانت السرية تدفع تكاليف رحلة العودة إلى الوطن، ولكن ليس العودة. ولم تكن تُمنح إجازات لمدة ثلاث سنوات إلا بعد السنة العاشرة، وكان الضباط يتقاضون راتب سنتين ونصف فقط. كما أن عادة شراء "الترقيات" بين الضباط الصغار جعلت الادخار ضروريًا. ولتسهيل تقدمهم الجماعي في سلم الأقدمية، قاموا بجمع الأموال لكبار الضباط لحثهم على التقاعد. ^{[ 11 ]}

خلال أول عامين له في الهند، تمركز كوتلي في رئاسة حصن ويليام ، أو رئاسة البنغال. وانتقل تباعاً - وفقاً لسجلات الجيش - إلى راجبوتانا عام 1821، ثم إلى كانبور عام 1822، وأخيراً إلى أغرا في الفترة 1823-1824 . وقضى وقته في مهام المدفعية، مثل تقليص حجم الحصون في ولاية أوده . ^{[ 9 ]}

في أوائل عام 1825، أُرسل كوتلي إلى سفوح جبال الهيمالايا للمساعدة في عملية التجديد الشاملة لقناة دواب ، المعروفة أيضًا باسم قناة يامونا الشرقية (التي تُعرف الآن باسم قناة يامونا ). وباستثناء مهمة واحدة أُعيد تكليفه فيها بالخدمة العسكرية في وقت لاحق من ذلك العام، فقد عمل في مجال الهندسة الهيدروليكية طوال بقية سنواته في الهند. ^{[ 5 ]}

استدعى استدعاء فوج المدفعية التابع له للمشاركة في حصار بهاراتبور في الفترة ما بين عامي 1825 و 1826 . وكانت هذه المرة الثانية التي يحاصر فيها جيش الشركة هذه المنطقة. فبعد الاستيلاء على الحصن عام 1808، وضع المملكة تحت حكم أمير هندي حليف. إلا أن خليفته الصغير أُطيح به في مارس 1825 في تجاهل واضح للسلطة البريطانية. ولتدارك هذا الوضع، زحف اللورد كومبرمير ، القائد العام للجيش في الهند، إلى بهاراتبور برفقة 30,500 رجل. وحاصروا الحصن بين 9 ديسمبر 1825 و18 يناير 1826. تكبد فوج كوتلي خسائر طفيفة، لكنه حصد غنائم وفيرة. وشارك كوتلي وضباط آخرون من ضباط القناة في الحصار. بعد سنوات، روى كيف أنه بعد أن غلبه النعاس في موقعه - مثقلاً بالحراسة الطويلة - أيقظه صمت مفاجئ، ناجم عن انتهاء القصف المدفعي، على النصر البريطاني. ^{[ 9 ]}

كانت قناة دوآب إحدى قناتين قديمتين من العصر المغولي ، تتفرعان من نقطتين متقابلتين تقريبًا في أعالي نهر يامونا ( الضفة اليمنى لنهر الغانج) . بدأ حفر قناة يامونا الغربية في القرن الرابع عشر، ثم جرى تمديدها في القرن السابع عشر. وفي نفس الفترة، شُيّدت القناة الشرقية، التي تُعرف أيضًا باسم قناة دوآب . ^{[ 12 ]} إلا أن الإهمال في الصيانة جعل القناتين غير صالحتين للاستخدام بحلول منتصف القرن الثامن عشر. ومن المرجح أن القناة الشرقية لم تعمل بكفاءة قط بسبب انحدارها الشديد. ^{[ 5 ] [ 12 ]} انضم كوتلي إلى الكابتن روبرت سميث، الذي كان قد بدأ العمل على القناة الشرقية قبل عامين. امتدت القناة لمسافة 140 ميلًا عبر تضاريس متنوعة ووعرة. قام كوتلي وسميث بتنظيف قاع القناة وبناء جسور حجرية وبوابات مائية وسدود . افتُتحت قناة دواب رسميًا عام ١٨٣٠. بعد ذلك، عاد سميث إلى أوروبا، وتولى كوتلي إدارة القناة خلال الأشهر الأولى. ^{[ ٥ ]} عُيّن كوتلي مشرفًا على القناة عام ١٨٣١. وكان مسؤولًا عنها مباشرةً حتى عام ١٨٤٣، وبقي اسميًا في إدارتها بعد ذلك بصفته مشرفًا على قنوات المقاطعات الشمالية الغربية . بين عامي ١٨٣٧ و١٨٤١، صمّم كوتلي عدة قنوات أصغر في منطقة دهرادون ، والتي مثّلت مصادر مهمة للري ومياه الشرب. ^{[ ٥ ]}

كان هيو فالكونر جراحًا اسكتلنديًا في رئاسة البنغال التابعة لشركة الهند الشرقية. وقد أدى شغفه بالبحث في المواضيع الجيولوجية، وخاصة الأحافير، إلى تعيينه مشرفًا على الحدائق النباتية التابعة للشركة في ساهارانبور ، التي كانت آنذاك جزءًا من المقاطعات المتنازل عنها والمحتلة في الرئاسة الغربية. وكان كوتلي، الذي كان يعيش في مكان قريب في ذلك الوقت، مهتمًا أيضًا بهذا الموضوع. ^{[ 5 ]} في عام 1832، أُضيف بُعد جديد إلى مسيرة كوتلي المهنية من خلال صداقته مع فالكونر. وسرعان ما بدأ الاثنان بتنظيم رحلات استكشافية إلى تلال سيواليك القريبة ، حيث كانا يأملان في العثور على أحافير حيوانية في طبقات الصخور الثلاثية . وشارك أصدقاء كوتلي الآخرون ومساعدوه في هذه الرحلات. وقد كشف الاستخدام المُحكم للمتفجرات عن وفرة في الحياة البرية ذات تنوع كبير، تتكون من حيوانات وطيور وزواحف وأسماك، وكان العديد منها في حالة ممتازة. ^{[ 5 ]} بعد قياسها بدقة وتوضيحها بالرسومات، نُشرت أهم النتائج في مجلات هندية وبريطانية. وسرعان ما نالوا التقدير، إذ منحت الجمعية الجيولوجية في لندن ميدالية وولاستون لعام 1837 إلى فالكونر وكوتلي. ^{[ 5 ]} عرض الاثنان التبرع بمجموعتهما الكبيرة للجمعية، التي كانت تعاني من ضيق المساحة. وفي نهاية المطاف، أقنع كوتلي المتحف البريطاني بقبول شحن ما يزيد عن 200 صندوق، كان قد قام بتعبئتها بنفسه، ودفع تكاليف الشحن. ^{[ 5 ]}

في لاندور ، الواقعة عند سفوح جبال الهيمالايا، تزوج كوتلي من فرانسيس بيكون في 20 سبتمبر 1838. وكانت العروس الابنة الثالثة لأنتوني بيكون من ساهارانبور. وُلد والتر جورج كوتلي، طفلهما الوحيد، في 30 يوليو 1840. وفي أوائل عام 1843، غادرت فرانسيس، التي بدأت تشعر بالقلق على صحة الطفل، معه إلى إنجلترا. ^{[ 5 ]}

بدأ التخطيط لمشروع كوتلي الرئيسي، قناة الغانج، عام ١٨٣٦. انطلقت القناة المقترحة من الضفة اليمنى لنهر الغانج على مسافة قصيرة فوق هاريدوار ( هاريدوار حاليًا)، حيث يصب النهر في سهول شمال الهند. مرّت القناة بروركي ونزلت إلى منطقة دوآب العليا ، وهي المنطقة الفاصلة بين نهر الغانج ورافده الرئيسي، نهر يامونا . ^{[ ٥ ]} عند نانو (ناناو حاليًا)، وهي قرية صغيرة بالقرب من عليجاره ، انقسمت القناة، حيث عاد فرعها الأيسر إلى نهر الغانج بالقرب من كانبور ( كانبور حاليًا )، بينما التقى الفرع الأيمن بنهر يامونا بالقرب من فاروخاباد . ^{[ ٥ ]} كان المقترح الأصلي هو قناة بطول ٢٥٥ ميلًا وفروع بطول ٧٣ ميلًا، ولكن تم تعديل المقترح أثناء عملية الإنشاء. ^{[ ٥ ]}

تمت الموافقة على المشروع من قبل شركة الهند الشرقية عام ١٨٤١، لكن العمل لم يبدأ حتى عام ١٨٤٣. ^{[ ١٣ ]} تولى كوتلي بنفسه جزءًا كبيرًا من أعمال تسوية قاع القناة والأراضي المجاورة. ^{[ ٥ ]} صمم كوتلي جميع المنشآت وأشرف على بنائها. في البداية، سارت الأعمال ببطء، مما يعكس عدم حماس الحكومة الكافي للمشروع وتخصيص الأموال اللازمة. ^{[ ٥ ]} (واجه كوتلي عقبات في التنفيذ من قبل الحاكم العام، اللورد إلينبورو ). لم يكن لدى كوتلي سوى عدد قليل من المساعدين البريطانيين المدربين؛ ولم يكن لدى عماله الهنود سوى القليل من الوسائل الميكانيكية باستثناء آلات صنع الطوب وخط سكة حديد يمتد على طول الجزء المحفور من القناة. أثمرت جهود كوتلي في الحصول على مساعدين مدربين تدريباً جيداً في نهاية المطاف عن إنشاء كلية للهندسة في روكي على يد جيمس توماسون ، نائب حاكم المقاطعات الشمالية الغربية ، عام 1847؛ ^{[ 5 ]} وكانت أول كلية هندسة في الهند. ^{[ 14 ] [ 15 ]} وفي عام 1854، بعد اكتمال القناة ووفاة توماسون، أعاد كوتلي تسميتها إلى كلية توماسون للهندسة المدنية . ^{[ 16 ] [ 17 ]} كما أسس كوتلي ميدالية كوتلي الذهبية، التي تُمنح سنوياً لأفضل طالب في الرياضيات. ^{[ 5 ]}

في البداية، عارض الكهنة الهندوس في هاريدوار مشروع كوتلي، خشية أن تُحبس مياه نهر الغانج المقدس . لكن كوتلي هدّأ من روعهم بالموافقة على ترك فتحة في السد تسمح بتدفق المياه بحرية. كما سعى إلى استرضاء الكهنة بترميم أماكن الاستحمام على طول النهر. وافتتح السد بعبادة اللورد غانيش ، إله البدايات الموفقة. واجه بناء السد العديد من الصعوبات، بما في ذلك مشكلة الجداول الجبلية التي هددت القناة. بالقرب من رووركي ، انحدرت الأرض بشدة، ما اضطر كوتلي إلى بناء قناة مائية لنقل القناة لمسافة نصف كيلومتر. ونتيجة لذلك، ترتفع القناة في رووركي 25 مترًا عن مستوى النهر الأصلي. من عام 1845 إلى عام 1848، غاب كوتلي في إنجلترا بسبب اعتلال صحته، وعند عودته إلى الهند، عُيّن مديرًا للقنوات في شمال غرب البلاد. المقاطعات. عندما افتُتحت القناة رسميًا في 8 أبريل 1854، ^{[ 18 ]} كان طول مجراها الرئيسي 348 ميلًا (560 كم) ، وفروعها 306 أميال (492 كم) ، وروافدها المختلفة أكثر من 3000 ميل (4800 كم) . وتم ري أكثر من 767000 فدان (3100 كم² ⁾ في 5000 قرية.    

أخذ كوتلي إجازة لمدة ثلاث سنوات في إنجلترا عام ١٨٤٥. ولدى وصوله إلى لندن في أكتوبر، اكتشف أن زوجته فرانسيس على علاقة غرامية مع ضابط في الجيش. أسفرت هذه العلاقة عن ولادة توأمين في يوليو ١٨٤٦. ^{[ ٥ ]} شعر كوتلي بأنه مُلزم بمتابعة الإجراءات المطولة والمكلفة للحصول على انفصال قانوني في المحكمة الكنسية . ^{[ ٥ ]} في عام ١٨٥٠، حصل على طلاق كامل من فرانسيس بموجب قانون خاص صادر عن البرلمان. ومما زاد من معاناته، وفاة ابنه البيولوجي، والتر جورج، في أكتوبر ١٨٤٦. ^{[ ٥ ]}

تقديراً لإسهاماته في علم الأحياء القديمة وقناة الغانج، انتُخب كوتلي زميلاً في الجمعية الملكية في 2 أبريل 1846. وخلال رحلة عودته إلى الهند بعد إجازته، توقف في شمال إيطاليا لمشاهدة قنواتها الشهيرة، إلا أن ما رآه هناك لم يُضاهِ في حجمه ما كان يسعى لرؤيته في الهند. ^{[ 5 ]} وكانت محطته التالية في مصر لمتابعة أعمال بناء السدود عند منبع دلتا النيل . ووصل إلى بومباي في ديسمبر 1947. ^{[ 5 ]}

بحسب الكاتبة أنيتا ماكونيل،

في أبريل 1854، اكتملت الاستعدادات للافتتاح الكبير لقناة الغانج. احتشدت حشود غفيرة، وفي خضم احتفالات رسمية وغير رسمية، قاد كوتلي الوفد الرسمي إلى الدرجات أعلى القناة المائية، حيث قام نائب الحاكم جون راسل كولفين بفتح أول رافعة من رافعات إغلاق بوابات القناة. ثم فُتحت جميع البوابات، مُطلقةً المياه على أنغام النشيد الوطني ودويّ إطلاق النار. واستمرت الفعاليات والخطابات حتى وقت متأخر من الليل. كانت هذه خاتمةً لائقةً لخدمة كوتلي، وسُمح له بالتقاعد اعتبارًا من مايو 1854. وقد نُقلت أنباء افتتاح القناة عبر التلغراف الكهربائي الجديد إلى كلكتا، واستثناءً، استُقبل كوتلي بتحية من ثلاثة عشر طلقة مدفعية عندما مرّ قاربه بأسوار حصن ويليام في طريقه للانضمام إلى السفينة التي ستنقله، مع الهدايا المختلفة التي خُصصت له في كلكتا، إلى إنجلترا. مُنح لقب فارس في 29 يوليو 1854، وفي نوفمبر من ذلك العام رُفع إلى رتبة عقيد فخرية. ^{[ 5 ]}

بعد قمع الثورة الهندية عام 1857 ، سنّ البرلمان البريطاني قانون حكومة الهند لعام 1858 ، ناقلاً إدارة الهند البريطانية من شركة الهند الشرقية إلى التاج البريطاني . ومارس السلطة في لندن وزير دولة لشؤون الهند في المجلس. وكان كوتلي من أوائل الأعضاء المعينين في المجلس المكون من 15 عضواً. ^{[ 5 ]} لم يعتبر كوتلي منصبه مجرد منصب براتب ومسؤوليات محدودة، بل انخرط في أعمال اللجان وحضر الاجتماعات الأسبوعية. وفي عام 1860، نشر تقريراً من ثلاثة مجلدات عن أعمال قناة الغانج . ^{[ 5 ]}

في عام ١٨٦٣، سعت شركة خاصة، هي شركة ري الهند الشرقية، إلى شراء قناة الغانج من الحكومة. وكلفت السير آرثر كوتون ، مصمم العديد من مشاريع الري في رئاسة مدراس بجنوب الهند ، والذي كان يعمل في الشركة بعد تقاعده، بإعداد تقرير عن قناة الغانج. ^{[ ٥ ]} وجد كوتلي نفسه متورطًا في جدل حول عيوب نظام قناة الغانج التي بدا أن كوتون، الناقد اللاذع، قد سردها. أقر كوتلي ببعض نقاط الضعف في التصميم، لكنه رفض معظم الانتقادات الأخرى. ^{[ ٥ ]} تبادل كوتلي وكوتون، ومؤيدوهما، الآراء في منشورات مطبوعة بشكل خاص، وفي نقاشات علنية في صحيفة التايمز . وفي النهاية، قُبلت الحلول التي اقترحها الكابتن جيمس كروفتون من إدارة الري الحكومية من قبل الطرفين. وبعد بضع سنوات، انتهى الأمر. ^{[ ٥ ]}

في سنواته الأخيرة، شارك كوتلي بنشاط في الحياة الاجتماعية بلندن. كان عضوًا في نادي أثينيوم ، وكان له مقعد في دار الأوبرا. ^{[ 5 ]} من عام 1855 إلى عام 1857، شغل منصبًا في مجلس الجمعية الجيولوجية بلندن . في 11 فبراير 1865، تزوج مرة أخرى في سانت جونز وود . ^{[ 5 ]} كانت عروسه جوليا سوزانا ريتشاردز (1831/2 - 1916)، التي كان لديها ابن وابنة من زواج سابق. تبنى كوتلي الابنة، وهي طفلة صغيرة، ومنحها لقبه. ^{[ 5 ]}

كان كوتلي يعاني من الربو والتهاب الشعب الهوائية. وتوفي في منزله بعد مرض قصير في 25 يناير 1871. ^{[ 5 ]}

سُمّي جنس النباتات Cautleya تكريماً له. ^{[ 19 ]}

• كوتلي، بروبي تي. (1860). تقرير عن أعمال قناة الغانج: من بدايتها حتى افتتاح القناة في عام 1854. لندن: سميث، إلدر.(مجلدان)
• كوتلي، بروبي توماس (1864). قناة الغانج: بحث حول رؤوس قنوات الغانج واليامونا، المقاطعات الشمالية الغربية . لندن.{{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط )

• براون، جويس (1980)، "مذكرات العقيد السير بروبي كوتلي، زميل الجمعية الملكية، 1802-1871، مهندس وعالم حفريات"، ملاحظات وسجلات الجمعية الملكية في لندن ، 34 (2): 185-225 ، doi : 10.1098/rsnr.1980.0008 ، JSTOR 531808 ، S2CID 145414793  
• ماكونيل، أنيتا (2004). "كوتلي، السير بروبي توماس (1802 – 1871)". قاموس أكسفورد للسير الوطنية (  نسخة إلكترونية). مطبعة جامعة أكسفورد. doi : 10.1093/ref:odnb/4915 .(يتطلب ذلك اشتراكًا أو الوصول إلى مكتبة ويكيبيديا أو عضوية في مكتبة عامة في المملكة المتحدة .)
• ستون، إيان (2002)، ري القنوات في الهند البريطانية: منظورات حول التغير التكنولوجي في اقتصاد فلاحي (دراسات جنوب آسيا في كامبريدج) ، كامبريدج ولندن: مطبعة جامعة كامبريدج. 392 صفحة، ISBN 0-521-52663-9
• فيبارت، إتش إم (1894). أديسكومب: أبطالها ورجالها البارزون . ويستمنستر: أرشيبالد كونستابل وشركاه.