ثوربو

ثوربو

ثوربو الإقليمية في رومانشورن
نوع الشركة	شركة SBB CFF FFS مشتركة مع شركة AG / SA المملوكة للكانتون
صناعة	النقل بالسكك الحديدية
تأسست	20 سبتمبر 2001 ؛ منذ 23 عامًا ( 2001-09-20 )
المقر الرئيسي	كروزلينجن ، تورجاو , سويسرا
الأشخاص الرئيسيون	كلوديا بوسيرت ( الرئيس التنفيذي )، فيرنر شورتر
عدد الموظفين	500 (اعتبارًا من عام 2022) [ بحاجة لمصدر ]
الأقسام	راكب
موقع إلكتروني	www.thurbo.ch

ثوربو هي شركة سكك حديدية تقدم خدمات على غرار S-Bahn في سويسرا ( كانتونات آرجاو ، جريسنس ، شافهاوزن ، سانت غالن ، تورجاو ، زيورخ )، وجنوب ألمانيا ( ولايات بادن فورتمبيرغ ، بافاريا )، وشمال شرق فورارلبرغ ، النمسا ، وهي مملوكة بشكل مشترك للسكك الحديدية الفيدرالية السويسرية (90٪) وكانتون تورجاو.

تدير النقل الإقليمي على شبكة بطول 658 كم ^[1] تابعة لشركة SBB CFF FFS ، باستثناء مسار Wil–Weinfelden–Konstanz، الذي لا يتم صيانته إلا بواسطة الأخيرة ^[2] وباستثناء المسارات في النمسا وألمانيا. اعتبارًا من عام 2022، ^[1] تمتلك الشركة 110 من وحدات Stadler GTW EMUs وتنقل 25.8 مليون مسافر سنويًا. سيتم تجديد الأسطول بمجموعات قطارات Stadler Flirt Evo من عام 2026 فصاعدًا. ^[3]

يشتق اختصار Thurbo ( ينطق Tour -bo في اللغة الألمانية ) من نهر Thur (أو كانتون Thurgau، على التوالي) والحرفين الأولين من Bodensee ( الاسم الألماني لبحيرة كونستانس )، ربما على أساس الكلمة المتجانسة turbo .

تأسست شركة THURBO في سبتمبر 2001 بواسطة السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية (SBB CFF FFS) و Mittelthurgau-Bahn (MThB). ^[4] عملها الرئيسي هو حركة الركاب الإقليمية. البنية التحتية Kreuzlingen - Weinfelden - Wil SG ، التي تم الاستحواذ عليها من Mittelthurgau-Bahn ، تديرها THURBO ولكن يتم صيانتها بواسطة SBB CFF FFS.

تدير شركة THURBO العديد من الخطوط في منطقة عبور Ostwind ، بما في ذلك جميع خدمات Schaffhausen S-Bahn (منذ عام 2013)، ومعظم خدمات St. Gallen S-Bahn . بعض الخطوط هي جزء من Bodensee S-Bahn ، والتي تشمل خدمات عبر الحدود بين سويسرا وجنوب ألمانيا ( بادن فورتمبيرغ ، بافاريا )، بعضها تديره شركة SBB GmbH باستخدام وحدات EMU من THURBO، والنمسا ( فورارلبرغ ). ^[5]

كما يتم تشغيل العديد من خطوط ZVV لسكك حديد زيورخ S-Bahn بواسطة THURBO، على سبيل المثال خدمة S26 في كانتون زيورخ بين فينترتور و Rüti ZH ، أو S36 بين بولاخ ووالدشوت (ألمانيا). ونظرًا للطلب المتزايد، يتم تشغيل بعض الخدمات التي كانت تديرها THURBO سابقًا بواسطة SBB CFF FFS باستخدام إما قاطرات EMU ذات الطابقين (على سبيل المثال، RABe 511 ) أو قاطرات فئة Re 450 التي تدفع أو تسحب عربات الركاب ذات الطابقين . ^[6]

تقوم THURBO أيضًا بتشغيل RegioExpress ( RE) بين هيريساو وكونستانز (ألمانيا) الملقب بدير كونستانزر من قبل السكان المحليين. ^[7]

يتم تشغيل الخدمات التالية (أو كانت) بواسطة شركة THURBO. ^[8]

• Wil SG – فاينفيلدن – كروزلينجن (– كونستانز )

• RE1 كونستانز–كروزلينجن هافن–رومانشورن–سانت غالن–هيريساو

• S62 :سينجين (هوهينتويل)–ثينجن–شافهاوزن(ريهاس)
• S64 :إرزينجن (بادن)–فيلتشينجن هالو–نيوهاوزن باديشر بانهوف–شافهاوزن
• S65 :جيستيتن–نيوهاوزن راينفال–نيوهاوزن–شافهاوزن

• S1 Wil SG–سانت غالن–رومانشورن–كروزلينغن–شتاين أم راين–ديسنهوفن–شافهاوزن
• S2 Nesslau-Neu St. Johann–Ebnat-Kappel–Lichtensteig–St. Gallen–Rorschach–St. Margrethen–Altstätten SG
• S5 فاينفيلدن–سولجن–هاوبتويل–جوساو إس جي–سانت غالن–سانت مارجريتن
• S7 فاينفيلدن–رومانشورن–أربون–رورشاخ(–بريجينز–لينداو-روتين)
• S9 Wil SG–بوتشويل–واتويل
• S10 Wil SG–فاينفيلدن–أمريسويل–رومانشورن
• S12 سارجانس–باد راجاز–لاندكوارت–تشور
• S14 فاينفيلدن–كروزلينجن–كونستانز
• S44 فاينفيلدن–كروزلينجن–كونستانز(سريع)
• S81 هيريساو–سانت غالن هاجن–سانت غالن
• S82 سانت جالن–سانت جالن سانت فيدن–فيتنباخ

• S3 سانت جالن – سانت مارغريثين (حتى عام 2021، تم دمجه مع S5 السابق في S5 الحالي لـ St. Gallen S-Bahn)
• S8 شافهاوزن – رومانشورن – سانت جالن (حتى عام 2021، تم دمجه مع S1 السابق في S1 الحالي لـ S-Bahn في سانت جالن)

• S26 فينترتور–باوما–روتي ز
• S29 فينترتور–شتاين أم راين
• S35 Winterthur–Wil SG(تديره شركةSBB CFF FFSخلال ساعة الذروة منذ عام 2022)^[6]
• S36 فالدشوت–باد زورزاخ–بولاخ
• S41 فينترتور–بولاخ

• S22 سينغن (هوهينتويل) – شافهاوزن – جيستيتن – رافز – إغليساو – بولاخ (حتى عام 2015، مدرجة في S9 و S24 من زيورخ S-Bahn، على التوالي)
• S30 فينترتور–فراوينفيلد–فاينفيلدن(–رومانشورن–رورشاخ) (حتى عام 2018، يتم تشغيلها الآن بواسطةSBB CFF FFS)
• S33 فينترتور–أندلفينجن–شافهاوزن(حتى عام 2018، يتم تشغيله الآن بواسطة SBB CFF FFS)

يتكون أسطول THURBO من

• 41 وحدة تحكم إلكترونية GTW 2/6 (RABe 526 701–751) ^[9]
• 39 GTW 2/8 EMUs (RABe 526 752–790; 781–790 ex 709–718) ^[9]
• 12 وحدة EMU GTW 2/8 تحت الطلب ^[10] (RABe 526 791–802)
• 10 وحدات تحكم إلكترونية GTW 2/6 (RABe 526 680–689) ^[9]

بدءًا من عام 2026، سيتم استبدال الأسطول الحالي تدريجيًا بقطارات Stadler FLIRT Evo كجزء من طلب كبير من SBB وThurbo و RegionAlps . ^[3]

• الموقع الإلكتروني لشركة Thurbo AG