أسرع هندي في العالم

فيلم "أسرع هندي في العالم" هو فيلم درامي رياضي سيرة ذاتية نيوزيلندي صدر عام 2005، ويروي قصة متسابق الدراجات النارية النيوزيلندي بيرت مونرو ودراجته النارية المعدلة بشكل كبير من طراز "إنديان سكاوت" موديل 1920. ^{[ 1 ]} حطم مونرو العديد من الأرقام القياسية في سرعة الدراجات النارية ذات المحركات التي تقل سعتها عن 1000 سم مكعب في بحيرة بونفيل المالحة بولاية يوتا في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات. الفيلم من بطولة أنتوني هوبكنز ، ومن إنتاج وكتابة وإخراج روجر دونالدسون . 

عُرض الفيلم لأول مرة في 7 ديسمبر 2005 في نيوزيلندا، وحظي بتقييمات إيجابية، ^{[ 2 ]} وسرعان ما أصبح الفيلم المحلي الأعلى إيرادًا في شباك التذاكر النيوزيلندي، محققًا 7,043,000 دولار نيوزيلندي؛ ^{[ 3 ]} وحقق أكثر من 18,297,690 دولارًا أمريكيًا على مستوى العالم. ^{[ 4 ]} أُصدر الفيلم في دور العرض في الولايات المتحدة في 3 فبراير 2006 من قِبل شركة ماغنوليا بيكتشرز ؛ ثم أُصدر لاحقًا على أقراص DVD في 22 ديسمبر 2006 من قِبل شركة ماغنوليا هوم إنترتينمنت.

في عام ١٩٦٧، كان بيرت مونرو بمثابة بطل شعبي في إنفركارجيل ، معروفًا بشخصيته الودودة والمرحة، وبامتلاكه أسرع دراجة نارية في نيوزيلندا وأستراليا، وبظهوره في مجلة "بوبيولار ميكانيكس" . إلا أن هذه الشهرة تتناقض مع استياء جيرانه، الذين سئم بعضهم من عاداته غير اللائقة، مثل تشغيل دراجته النارية بصوت عالٍ في الصباح الباكر، والتبول على شجرة الليمون، وعدم جزّ عشب حديقته. لكن بيرت كان يحلم منذ زمن طويل بالسفر إلى الولايات المتحدة واختبار قدرات دراجته النارية في حلبة بونفيل للسباق . ولكن أثناء تعديل دراجته، أصيب بيرت بنوبة قلبية. نقلته سيارة إسعاف إلى المستشفى، حيث أُخبر بأنه مصاب بالذبحة الصدرية ، ونُصح بالراحة وعدم قيادة دراجته. تجاهل بيرت هذه النصيحة، ووُصف له دواء.

يتمكن بيرت أخيرًا من ادخار ما يكفي للسفر على متن سفينة شحن إلى لوس أنجلوس ، ويعمل طاهيًا خلال رحلته. لكن عند وصوله، يواجه البيروقراطية والشكوك وعدم اكتراث سكان المدينة الكبيرة. إلا أن طبيعته الصريحة والاجتماعية هي التي تتغلب على كل عقبة. يكسب بيرت ودّ موظفة الاستقبال في الفندق، وهي امرأة متحولة جنسيًا تُدعى تينا واشنطن، والتي تساعده في إتمام إجراءات الجمارك وشراء سيارة. يسمح فرناندو، بائع السيارات، لبيرت باستخدام ورشته وساحة خردة السيارات لبناء مقطورة، ثم يعرض عليه وظيفة بعد أن يُجري بيرت بعض التعديلات على عدد من السيارات المعروضة. يرفض بيرت العرض، وبعد ذلك بوقت قصير يبدأ رحلته الطويلة إلى يوتا.

وعلى طول الطريق، يلتقي بيرت بالعديد من الأشخاص المتعاونين، بما في ذلك شرطة الطرق السريعة، ورجل من السكان الأصليين الأمريكيين يُدعى جيك والذي يساعده عندما تتعطل مقطورته، وامرأة تُدعى آدا تسمح له بإصلاح مقطورته في مرآبها وتصبح عشيقته لفترة وجيزة، وروستي، وهو طيار في سلاح الجو في إجازة من الخدمة العسكرية في فيتنام.

وصل بيرت أخيرًا إلى بحيرة بونفيل المالحة ، لكنّ مسؤولي السباق منعوه لعدم تسجيل دراجته النارية للمنافسة مسبقًا، ولعدم امتلاكه معدات السلامة المطلوبة. لكن في بادرة روح رياضية، تدخّل عدد من المتسابقين والمشجعين في سلسلة سباقات بونفيل لصالحه، وسُمح له في النهاية بإجراء جولة موقوتة. ورغم المشاكل العديدة، نجح في مسعاه وحطّم الرقم القياسي العالمي للسرعة البرية عند الكيلومتر الثامن من جولته، حيث بلغت سرعته 324.847  كيلومترًا في الساعة (201.851  ميلًا في الساعة). وفي النهاية، احترقت ساقه من العادم، فسقط مع دراجته النارية وانزلق حتى توقف، لكنه عاد إلى نيوزيلندا بطلًا. ويصف خاتمة السباق أن بيرت لم يتخلَّ أبدًا عن تطوير دراجته، وعاد إلى بونفيل تسع مرات محققًا العديد من الأرقام القياسية، ولا يزال رقمه القياسي لعام 1967 للدراجات النارية الانسيابية التي تقل سعتها عن 1000 سم مكعب قائمًا حتى اليوم.

• أنتوني هوبكنز في دور بيرت مونرو
• ديان لاد بدور آدا
• بول رودريغيز في دور فرناندو
• آرون جيمس مورفي في دور توم جاكسون
• تيم شادبولت في دور فرانك
• آني ويتل بدور فران
• أنتوني ستار بدور جيف
• كريغ هول بدور ملاك القطب الجنوبي
• دانيال سينغ بدور كين
• كريس ويليامز في دور تينا واشنطن
• تشارلز هالفورد في دور عامل محطة وقود
• ساجينو جرانت بدور جيك
• باتريك جون فلوغر في دور راستي
• كريستوفر لوفورد في دور جيم موفيت
• غافين غرازر في دور مايك سوبوتا
• بروس غرينوود في دور جيري
• تيم فارمر في دور وارن
• ويليام لاكينج بدور رولي فري
• والتون جوجينز في دور مارتي ديكرسون
• Eric Pierpoint as Earl
• Jessica Cauffiel as Wendy
• Chris Bruno as Bob
• Joe Howard as Otto

Director Roger Donaldson had been working on this film for over 20 years before he started filming it, and had previously directed a short television documentary about Burt Munro called Burt Munro: Offerings to the God of Speed in 1971. Arranging the financing for a full feature film was much more difficult, but a key Japanese investor, and Donaldson and Gary Hannam's own money, allowed the film to be made.^[5][6][7] In interviews, Anthony Hopkins stated that Munro was one of the easiest roles that he has ever played in his career, simply because Munro's view on life was not all that different from his own.^[8]

Many of the props used for filming were actually owned by Munro, including all the exploded pistons and the piston mould that Hopkins uses for a scene in the film. These were on display at the Southland Museum and Art Gallery. The location used for Burt Munro's home and workshop in New Zealand took place on an empty section on Lithgow Street in Invercargill. This section was used as the headquarters for the notorious Black Power gang during the 1990s until the house burnt down in 1998. A house has been built on the plot since the film was released. Then-Mayor of InvercargillTim Shadbolt was given a cameo role in the film as Frank.

The real Burt Munro married Florence Beryl Martyn on 6 August 1925; they divorced in 1950–51. While the couple had four children together, no mention is made of children in the film; but it is implied that he was married, and either estranged or divorced.

The Munro portrayed in the film recalls the death of a twin brother named Ernie, who died when a tree fell on him. The real Munro had an older brother who was killed when a tree fell on him.^[9][10] Munro also had a stillborntwin sister. The real Munro had set numerous speed records in New Zealand during the late 1930s through the early 1970s. However, these records are only implied in the film. Munro was never known to actually urinate on his lemon tree; film director Roger Donaldson added that detail as a tribute to his own father, who did.

في الواقع، جاء إنجاز مونرو القياسي في بونفيل بعد عدة زيارات منفصلة للولايات المتحدة، بدءًا من عام 1956. وقد تجلى ذلك، على سبيل المثال، في رسالة نُشرت في عدد مايو 1957 من مجلة Popular Mechanics (صفحة  6)، والتي أشارت إلى إتش.  إيه. "داد" مونرو ودراجته النارية من طراز Indian Scout موديل 1920. ^{[ 11 ]} كانت زيارة بونفيل التي عُرضت في الفيلم عبارة عن تجميع لعدة زيارات قام بها مونرو. في عام 1962، سجل رقمًا قياسيًا بلغ 178.971  ميلًا في الساعة في بونفيل. وكانت أسرع جولة كاملة له هناك 190.07  ميلًا في الساعة. وبينما وصل مونرو إلى سرعة 205.67  ميلًا في الساعة في جولة غير مكتملة، تعرض خلالها لحادث، ^{[ 12 ]} إلا أنه لم يسجل رقمًا قياسيًا بلغ 201  ميلًا في الساعة في بونفيل (كما يوحي الفيلم).

في نهاية الفيلم، يلقي المشاركون في أسبوع السرعة النقود في "القبعة"، ويُقدَّم لبيرت مونرو كيسٌ من النقود قبل أن يُحطِّم الرقم القياسي للسرعة. في الواقع، كان على مونرو جمع التبرعات قبل أسبوع السرعة، إذ اشترطت الجمارك الأمريكية تقديم كفالة نقدية قبل الإفراج عن دراجته النارية. ^{[ 13 ]} أُعيد نشر صورة للحشد المُجتمع وهو يُقدِّم لمونرو كيس النقود عام 1962 في عددٍ من مجلة هوت رود عام 2006 .

بدأت دراجة إنديان سكاوت "بيرت مونرو سبيشال" موديل 1920 - وهي الدراجة التي ظهرت في الفيلم - كدراجة نارية بسعة 600 سم مكعب ، مصممة لسرعة قصوى تبلغ 55 ميلاً في الساعة. خضعت دراجة مونرو الانسيابية، التي حطمت الأرقام القياسية، لتعديلات جوهرية، حيث زادت سعتها إلى 950 سم مكعب، وسُجلت لها سرعة قصوى بلغت 205 ميلاً في الساعة. أُجريت هذه التعديلات في ورشة مونرو ، باستخدام أساليب وأدوات بسيطة كما هو موضح في الفيلم. استُخدمت أربع دراجات نارية في الفيلم لتصوير دراجة "مونرو سبيشال" الحقيقية؛ اثنتان منها كانتا نسخًا طبق الأصل من دراجات إنديان سكاوت، والباقيتان من طراز دوكاتي . ^{[ 14 ]}    

دراجات ملائكة القطب الجنوبي - تتألف الدراجات النارية التي يقودها راكبو الدراجات النارية النيوزيلنديون في الغالب من دراجات تريومف وبي إس إيه من أوائل ومنتصف ستينيات القرن الماضي . معظم هذه الدراجات النارية ثنائية الأسطوانات بسعة 500  سم مكعب أو أكبر. سيارة بيرت (في نيوزيلندا) - وهي سيارة فوكسهول فيلوكس موديل 1954 بمحرك سداسي الأسطوانات - كانت نموذجية للعديد من السيارات البريطانية الصنع الشائعة في نيوزيلندا في ذلك الوقت. أما سيارته في الولايات المتحدة فهي سيارة شيفروليه بيل إير سيدان موديل 1954، بمحرك سداسي الأسطوانات ذي صمامات علوية.

حصل الفيلم على تقييم 83% على موقع Rotten Tomatoes ، استنادًا إلى آراء 143 ناقدًا بمتوسط ​​تقييم 6.9/10. وجاء في ملخص آراء النقاد على الموقع: "يتجاوز الفيلم حبكته التقليدية بفضل أداء أنتوني هوبكنز الدافئ والمؤثر لشخصية باحث عن الإثارة لا يشيخ". ^{[ 15 ]} أما على موقع Metacritic ، الذي يستخدم المتوسط ​​المرجح، فقد حصل الفيلم على تقييم 68 من 100، استنادًا إلى آراء 32 ناقدًا، مما يشير إلى تقييمات "إيجابية عمومًا". ^{[ 16 ]}

• " أنت شمسي المشرقة " - جيمي ديفيس وتشارلز ميتشل
• "Kiss Twist" – كريج هابر

• The World's Fastest Indian at IMDb
• The World's Fastest Indian at Rotten Tomatoes
• The World's Fastest Indian at Metacritic
• The World's Fastest Indian at Box Office Mojo