مركز تسوق ترانزيت

ممر النقل هو شارع أو مجموعة شوارع في مدينة أو بلدة يُحظر فيها مرور السيارات أو يُقيد بشكل كبير ، ولا يُسمح إلا لمركبات النقل العام والدراجات والمشاة وخدمات الطوارئ بالمرور.

تُنشأ ممرات النقل العام من قِبل المجتمعات التي ترى ضرورة وجود مناطق لا تهيمن عليها السيارات، أو كوسيلة لتسريع وقت التنقل عبر منطقة ما - عادةً ما تكون مركز المدينة - لمركبات النقل العام، ولتكون بمثابة مركز نقل للتقاطعات، مما يجعلها أكثر كفاءة وبالتالي أكثر جاذبية كبديل لاستخدام السيارات. ويمكن أن يكون تحويل شارع أو منطقة إلى ممر نقل عام شكلاً من أشكال تخصيصها للمشاة ، مما يسمح للمشاة وراكبي الدراجات، بالإضافة إلى مركبات النقل العام، بالتنقل بحرية أكبر، دون عوائق من حركة المرور الخاصة، في حال حظر السيارات تمامًا. ومع ذلك، فإن بعض ممرات النقل العام ليست خالية من السيارات، بل تقتصر على تقييد السيارات وحركة المرور الخاصة الأخرى في أجزاء قصيرة فقط أو في مسار واحد فقط، مع تخصيص المسارات الأخرى للحافلات أو الترام .

تختلف ممرات النقل عن ممرات الحافلات ، وهي طرق مخصصة لحركة الحافلات بسرعة عالية أو بسعة كبيرة.

قامت العديد من المدن والبلدات الأوروبية بجعل أجزاء من مناطقها أو كلها خالية من السيارات، مع السماح بمرور وسائل النقل العام. وغالبًا ما يصاحب ذلك مواقف سيارات على أطراف المنطقة، أو أنظمة ركن السيارات وركوب الحافلات . وتسمح معظم هذه المناطق لشاحنات التوصيل بخدمة الشركات الموجودة فيها خلال ساعات الصباح الباكر، كما تمر مركبات تنظيف الشوارع عادةً في هذه الشوارع بعد إغلاق معظم المتاجر ليلًا.

ومن الأمثلة على ذلك:

• شارع ليدسيسترات ، أمستردام
• غوتنبرغ ، السويد
• شارع برينسيس في إدنبرة ، اسكتلندا
• شارع كوين في أكسفورد ، إنجلترا
• أبينغدون/شارع الكنيسة في بلاكبول ، إنجلترا

في أمريكا الشمالية، لا يزال إنشاء بيئات حضرية صديقة للمشاة في مراحله الأولى، إلا أن ممرات النقل العام موجودة في بعض المدن منذ أكثر من أربعين عامًا، بدءًا من ممر نيكوليت ^{[ 1 ]} في مينيابوليس، مينيسوتا عام 1968، ثم ممر غرانفيل في فانكوفر، كولومبيا البريطانية ، عام 1974، وممر بورتلاند عام 1977. في أمريكا الشمالية، تتخذ ممرات النقل العام عادةً شكل شوارع منفردة يُمنع فيها مرور السيارات في الغالب، بينما يُسمح بمرور مركبات النقل العام. ونادرًا ما تخلو هذه الممرات تمامًا من المركبات الآلية. غالبًا ما تكون جميع الشوارع المتقاطعة مفتوحة لحركة المرور الآلية، وفي بعض الحالات يُسمح لسيارات الأجرة بالمرور، كما تُجرى عمليات توصيل الشاحنات ليلًا.

ومن الأمثلة على ذلك:

ومن الأمثلة على ذلك:

• مركز بورك ستريت التجاري في الحي التجاري المركزي لمدينة ملبورن
• تقاطع المدينة في الحي التجاري المركزي لكانبرا
• مركز هوبارت للحافلات في الحي التجاري المركزي لمدينة هوبارت
• شارع سوانستون في منطقة وسط مدينة ملبورن

ومن الأمثلة على ذلك:

• مركز جونغانغ-دايرو للمواصلات، دايغو، كوريا الجنوبية (تقاطع محطة دايغو - تقاطع بانولدانغ)
• مركز سينشون ترانزيت التجاري في سيول، كوريا الجنوبية ^{[ 2 ]}
• شارع يافا ، القدس في إسرائيل .
• خليج ديسكفري ، لانتاو وجزيرة بارك ، ما وان في الأقاليم الجديدة، هونغ كونغ.

• غرافا، سيغورد. أنظمة النقل الحضري: خيارات للمجتمعات . ماكجرو هيل بروفيشنال. ISBN 0-07-138417-0.