الطريق السريع الأمريكي رقم 220 في ولاية فرجينيا

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 51 صور
الموسوعة الحرة

في ولاية فرجينيا الأمريكية ، يُعدّ الطريق السريع الأمريكي 220 ( US 220 ) طريقًا رئيسيًا يمتد من الشمال إلى الجنوب، بدءًا من حدود ولاية كارولاينا الشمالية مرورًا بمدينة روانوك وصولًا إلى حدود ولاية فرجينيا الغربية . جنوب روانوك، يمتد الطريق السريع الأمريكي 220 بأربعة مسارات ضمن ممر الطريق السريع بين الولايات 73 (I-73) المقترح. يضيق الطريق السريع الأمريكي 220 إلى مسارين شمال روانوك، ويتصل بالطريق السريع بين الولايات 64 بالقرب من كليفتون فورج ، ثم يسير بمحاذاة جبال الأبلاش باتجاه الشمال الشرقي نحو مدينة كمبرلاند بولاية ماريلاند . 

وصف المسار

منظر باتجاه الشمال على طول الطريق السريع الأمريكي 220 في مقاطعة هايلاند

يدخل الطريق السريع الأمريكي 220 ولاية فرجينيا شمال بلدة برايس بولاية كارولاينا الشمالية . من حدود الولاية إلى روانوك ، يتألف الطريق السريع 220 من أربعة مسارات، تشمل طرقًا جانبية سريعة وطريقًا ريفيًا مستويًا بسرعة قصوى تبلغ 89 كم /ساعة . تُفرض حدود سرعة تبلغ 72 كم/ساعة أو أقل في بعض المناطق ذات الازدحام المروري الشديد والمقاطع غير المقسمة . وعلى وجه الخصوص، فإن المقطع المار عبر بلدة بونز ميل غير مقسم، وتشتهر البلدة أيضًا بكثرة مخالفات السرعة فيها . [ 2 ] يتبع هذا الجزء نفس المسار العام لخط سكة حديد نورفولك الجنوبية ، منطقة وينستون-سالم ، الذي افتتحته شركة روانوك والسكك الحديدية الجنوبية عام 1892. [ 3 ]  

يلتقي الطريق السريع الأمريكي 220 بالنهاية الشمالية للطريق السريع رقم 87 في ريدجواي ، وبعد ذلك بقليل ينعطف غربًا متجاوزًا مدينة مارتينزفيل عبر طريق سريع مشترك جزئيًا مع الطريق السريع الأمريكي 58. ثم يسلك طريق جانبي آخر الطريق السريع حول بلدة روكي ماونت ، وبعدها يعبر الطريق السريع الأمريكي 220 طريق بلو ريدج باركواي عند موراي غاب . وبعد دخول مدينة روانوك بقليل، يتقاطع الطريق السريع الأمريكي 220 مع الطريق السريع رقم 419 ، ويتحول مرة أخرى إلى طريق سريع، يمر هذه المرة شرق مركز مدينة روانوك مباشرةً ، ليصبح الطريق السريع بين الولايات رقم 581 باتجاه الشمال الغربي وصولًا إلى الطريق السريع بين الولايات رقم 81 .

يتقاطع الطريق السريع الأمريكي 220 مع الطريق السريع بين الولايات 81 باتجاه الشمال الشرقي حتى قرب ديلفيل ، حيث ينعطف شمالًا إلى طريق ذي أربعة مسارات يمر عبر ديلفيل وفينكاسل . عند إيجل روك ، يضيق الطريق إلى مسارين ويبدأ بموازاة نهر جيمس . يتبع الطريق السريع الأمريكي 220 نهر جيمس ورافده الرئيسي، نهر جاكسون ، بشكل غير منتظم شمالًا حتى قرب كليفتون فورج ، حيث يبدأ بالتقاطع مع الطريق السريع بين الولايات 64 والطريق السريع الأمريكي 60 غربًا، ولا يزال يتبع نهر جاكسون، وصولًا إلى كوفينجتون . كما يوازي هذين النهرين خط سكة حديد أليغاني التابع لشركة سي إس إكس للنقل وخط سكة حديد نهر جيمس ، اللذان افتتحتهما شركة سكة حديد فيرجينيا المركزية وشركة سكة حديد ريتشموند وأليغاني على التوالي في عامي 1867 و1881 . [ 4 ]

الطريق السريع الأمريكي 220 عبارة عن طريق ذي مسارين لبقية مساره من كوفينغتون إلى ولاية فرجينيا الغربية، حيث يمر عبر سلسلة من الوديان في جبال الأبلاش ذات التلال والوديان . يبدأ الطريق بمحاذاة نهر جاكسون حتى قرب منتزه كليرووتر ، ثم يعبر سلسلة تلال إلى وادٍ آخر. يتكرر هذا المسار عدة مرات حتى الوصول إلى فوركس أوف ووترز ، حيث يدخل الفرع الجنوبي لنهر بوتوماك وادي الطريق السريع الأمريكي 220 ويوازيه لمسافة 1.6 كيلومتر ( ميل واحد) حتى حدود الولاية. 

تاريخ

تفرّع جزء من طريق العربات العظيم بالقرب مما يُعرف اليوم بمدينة روانوك في ولاية فرجينيا، ويتبع الطريق السريع الأمريكي رقم 220 في فرجينيا الآن جزءًا من هذا القسم من طريق كارولينا . "تم تحسين الطريق كطريق للعربات في السنوات الأولى للجمهورية. وفي عام 1838، أُعيد بناؤه لخدمة طريق بيتسيلفانيا وفرانكلين وبوتيتورت السريع، [ 5 ] الذي ربط جنوب وسط فرجينيا بالوادي." [ 6 ]

كان الطريق السريع الأمريكي 220، في الأصل، جزءًا من الطريق السريع الأمريكي 311 ، الذي انفصل عن الطريق السريع الأمريكي 11 عند روانوك وامتد جنوبًا إلى أبردين، كارولاينا الشمالية . [ 7 ] وكان هذا أيضًا جزءًا من الطريق السريع للولاية 33 ، أحد الطرق السريعة الأصلية لولاية فرجينيا منذ عام 1918 (والذي كان يحمل الرقم 3 حتى عام 1923). وباستثناء تقاطعه مع الطريق السريع الأمريكي 60 ، يعود تاريخ جزأين آخرين إلى عام 1918: جزء من الطريق السريع للولاية 17 من كوفينغتون إلى وارم سبرينغز ، وجزء من الطريق السريع للولاية 39 (الذي كان يحمل الرقم 9 في الأصل) من فاندربول إلى مونتيري .

فيما عدا ذلك، تم سدّ الفجوات بدءًا من عام 1922، مع تحديد تشريعي لفرع من الطريق السريع رقم 14 يمتد من كليفتون فورج جنوبًا إلى إيجل روك ، والذي رُقّم إلى الطريق السريع رقم 142 في عام 1923. وشهد عام 1924 بداية تمديد الطريق السريع رقم 142 جنوب غربًا إلى الطريق السريع الأمريكي رقم 11 في تروتفيل ، كما تم تمديده أيضًا على طول الطريق السريع رقم 14 شرقًا إلى لونغديل فورنيس ثم شمالًا إلى ميلبورو سبرينغز . وفي عام 1926، أصبح جزءًا من إعادة تنظيم الطريق السريع رقم 17 ، حيث أصبح مساره السابق إلى كوفينغتون جزءًا من الطريق السريع الجديد رقم 338 .

تم إنشاء الجزء الأول من الطريق السريع رقم 395 ، الذي امتد لاحقًا من وارم سبرينغز إلى ولاية فرجينيا الغربية، عام 1924 كفرع من الطريق السريع رقم 39 عند مونتيري. وأصبح ممر كوفينغتون-فرجينيا الغربية بأكمله (الطريق السريع رقم 395 وجزء من الطريق السريع رقم 338) الطريق السريع رقم 800 عام 1928 (مع امتداد جنوب غرب كوفينغتون)، وأعيد ترقيمه إلى الطريق السريع رقم 18 عام 1933. وفي العام نفسه، أصبح الجزء من الطريق السريع رقم 17 جنوب كليفتون فورج الطريق السريع رقم 12 .

تم تمديد الطريق السريع الأمريكي 220 إلى ولاية فرجينيا عام 1935، ليحل محل الطريق السريع 18 شمال كوفينغتون، والطريق السريع 12 بالكامل، والطريق السريع الأمريكي 311 بالكامل في فرجينيا. وقد تم تمديد الطريق السريع الأمريكي 311 لاحقًا إلى الولاية غرب دانفيل .

تمت إضافة ممر الطريق السريع الأمريكي 220 الحديث إلى نظام الطرق السريعة بالولاية على النحو التالي:

جزءالخلقرقمملحوظات
من ولاية كارولاينا الشمالية إلى روانوك1918 [ 8 ]3 ريال سعودي [ 8 ] (1918-1923) → 33 ريال سعودي [ 9 ] (1923–1933) → الولايات المتحدة 311 [ 10 ] (1926–1935)
من روانوك إلى تروتفيل1918 [ 8 ]SR 3 [ 8 ] (1918–1923) → SR 33 [ 9 ] (1923–1933) → US 11 [ 10 ] (1926–حتى الآن)تداخل الطريق السريع الأمريكي 11
من تروتفيل إلى إيجل روك1924-1926 [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]142 ريال سعودي (1924–1926) → 17 ريال سعودي [ 9 ] (1926–1933) → 12 ريال سعودي [ 14 ] (1933–1935)تم تجاوز تروتفيل في عام 1935؛ وأعيد ترقيم المسار السابق إلى SR 294
من إيجل روك إلى كليفتون فورج1922 [ 15 ]حافز 14 ريال سعودي [ 15 ] (1922–1923) → 142 ريال سعودي (1923–1926) → 17 ريال سعودي [ 9 ] (1926–1933) → 12 ريال سعودي [ 14 ] (1933–1935)
كليفتون فورج إلى كوفينجتون1918 [ 8 ]SR 14 [ 8 ] (1918–1933) → US 60 [ 10 ] (1926–حتى الآن)تداخل الطريق السريع الأمريكي 60
من كوفينجتون إلى وورم سبرينجز1918 [ 8 ]17 ريال سعودي [ 8 ] (1918–1926) → 338 ريال سعودي [ 9 ] (1926–1928) → 800 ريال سعودي [ 10 ] (1928–1933) → 18 ريال سعودي [ 14 ] (1933–1935)
من الينابيع الدافئة إلى فاندربول1927-1928 [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]395 ريال سعودي (1927–1928) → 800 ريال سعودي [ 10 ] (1928–1933) → 18 ريال سعودي [ 14 ] (1933–1935)
من فاندربول إلى مونتيري1918 [ 8 ]9 ريال سعودي [ 8 ] (1918–1923) → 39 ريال سعودي [ 9 ] (1923–1933) و 395 ريال سعودي (1927–1928) → 800 ريال سعودي [ 10 ] (1928–1933) → 18 ريال سعودي [ 14 ] (1933–1935)لم يتم الانتهاء من تحديد المسار حتى عام 1923 [ 20 ] [ 21 ]
من مونتيري إلى ولاية فرجينيا الغربية1924-1926 [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]395 ريال سعودي [ 9 ] (1924–1928) → 800 ريال سعودي [ 10 ] (1928–1933) → 18 ريال سعودي [ 14 ] (1933–1935)

التقاطعات الرئيسية

مقاطعةموقعميكمالوجهاتملحوظات
هنري​الطريق السريع الأمريكي  220 جنوباً  – غرينسبوروحدود ولاية كارولاينا الشمالية، الطريق السريع المستقبلي I-73
​الطريق السريع الأمريكي  220 شمالاً (شارع الكنيسة)  / الطريق السريع  688 (طريق لي فورد كامب)
ريدجوايالطريق السريع  87 جنوبًا (شارع مورهد)  – ريدجواي ، إيدن، كارولاينا الشمالية
الطريق السريع الأمريكي  220 جنوباً (الشارع الرئيسي)  / الطريق السريع  687 (طريق سوبستون)
​الطريق السريع الأمريكي  ٥٨ شرقًا (طريق غرينسبورو)  / الطريق السريع الأمريكي  ٢٢٠ شمالًا  - مارتينزفيل ، دانفيل ، سبيدوايتقاطع طرق؛ الطرف الجنوبي للطريق السريع؛ الطرف الجنوبي لتداخل الطريق السريع الأمريكي 58
​ 641 ريال سعودي (طريق جوزيف مارتن السريع)
​الطريق السريع الأمريكي  ٥٨ غربًا  / الطريق السريع الأمريكي  ٥٨ شرقًا  – ستيوارت ، مارتينزفيلالطرف الشمالي من تداخل الطريق السريع الأمريكي 58
​الطريق السريع  609  – فيلدال
​الطريق السريع  57A غربًا  / الطريق السريع  682  – فيلديل ، باسيت
​الطريق السريع  57 شرقاً  – فيلديلمخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ الطرف الجنوبي من تقاطع الطريق السريع 57
باسيت فوركسالطريق السريع الأمريكي  220 جنوبًا  / الطريق السريع  57 غربًا  – ستانلي تاون ، باسيت ، كولينزفيل ، مارتينزفيلتقاطع طرق؛ الطرف الشمالي للطريق السريع؛ الطرف الشمالي لتداخل الطريق السريع 57
فرانكلينهنري فوركالطريق السريع الأمريكي  220 شمالاً  / الطريق السريع  674  – روكي ماونتتقاطع طرق؛ الطرف الجنوبي من الطريق السريع
جبل روكيالطريق السريع  40 إلى الطريق السريع  122  – روكي ماونت ، جريتنا
الطريق السريع الأمريكي  220 جنوباً  – روكي ماونتتقاطع طرق؛ الطرف الشمالي للطريق السريع
بونز ميلالطريق السريع  739 (طريق بيت لحم)الطريق السريع SR 120 جنوباً سابقاً
روانوك​منتزه بلو ريدج باركواي  – استكشف المنتزهتبادل
مدينة روانوك​الطريق السريع الأمريكي  220 شمالاً (طريق فرانكلين)  / الطريق السريع  419 شمالاً  – سالمتقاطع طرق؛ الطرف الجنوبي من الطريق السريع
شارع وونجو / جادة كولونيال / إلى طريق فرانكلينلا يوجد مدخل من الطريق السريع الأمريكي 220 شمالاً إلى شارع وونجو جنوباً
الطريق السريع الأمريكي  220 شمالاً (طريق فرانكلين)مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب
الطريق السريع  24 (شارع إلم)  - بداية الطريق السريع I-581 في فينتونالطرف الجنوبي من تقاطع الطريق السريع I-581؛ مخرج 6 من الطريق السريع I-581
انظر I-581
روانوك​الطريق السريع I-81 جنوبًا  – سالم ، بريستول ، نهاية الطريق السريع I-581الطرف الشمالي لتداخل الطريق السريع I-581؛ الطرف الجنوبي لتداخل الطريق السريع I-81؛ مخرج 143 من الطريق السريع I-81؛ مخرج 1S من الطريق السريع I-581
​الطريق السريع  115  – هولينز ، كلوفرديل ، روانوكمخرج 146 من الطريق السريع I-81
بوتيتورت​الطريق السريع I-81 شمالاً  / الطريق السريع US  11 ( طريق لي السريع )  / الطريق السريع US  220 البديل جنوباً (طريق كلوفرديل) إلى الطريق السريع US  460  – ليكسينغتون ، ستونتون ، تراوتفيل ، كلوفرديل ، روانوك ، لينشبورغالطرف الشمالي لتقاطع الطريق السريع I-81؛ الطرف الشمالي للطريق السريع؛ مخرج 150B من الطريق السريع I-81
ديلفيلالطريق السريع  779 (طريق كاتاوبا)  – كاتاوباالطريق السريع السابق رقم 114 غربًا
ترينيتيالطريق السريع  670 (طريق ترينيتي)الطريق السريع السابق رقم 294 جنوباً
​الطريق السريع  870 (شارع جيمس) إلى الطريق السريع  43  – إيجل روكSR 43Y السابق
بيسمرالطريق السريع  615 (طريق كريج كريك)الطريق السريع السابق رقم 43 شمالاً
​الطريق السريع  43 جنوبًا (طريق الممر الضيق)  – إيجل روك ، بوكانان
أليغاني​الطريق السريع الأمريكي  220 شمالاً (شارع فيرج)
​الطريق السريع الأمريكي  60 غرباً  - كليفتون فورجتقاطع؛ الطرف الجنوبي من الطريق السريع الأمريكي 60 (تداخل)
منتزه كليفستونديلالطريق السريع I-64 شرقًا  / الطريق السريع US  60 شرقًا  / الطريق السريع SR  629  – ليكسينغتون ، منتزه دوثات الحكوميالطرف الشمالي لتقاطع الطريق السريع الأمريكي 60؛ الطرف الجنوبي لتقاطع الطريق السريع بين الولايات 64 والطريق السريع الأمريكي 60؛ يتبع الطريق السريع الأمريكي 220 جنوبًا المخرج 27
سلمىالطريق السريع الأمريكي  60 شرقًا  / الطريق السريع الأمريكي  220 جنوبًا  – كليفتون فورجمخرج 24 من الطريق السريع I-64
لو مورالطريق السريع  696  – لو مورمخرج 21 من الطريق السريع I-64
الخبازىالطريق السريع I-64 غربًا  – وايت سولفر سبرينغزالطرف الشمالي لتداخل الطريق السريع I-64؛ يتبع الطريق السريع US 220 شمالاً المخرج 16A
مدينة كوفينجتون​الطريق السريع رقم  18 جنوباً (كاربنتر درايف)
الطريق السريع الأمريكي  60 غرباً (شارع ساوث مونرو)الطرف الشمالي من تداخل الطريق السريع الأمريكي 60
شارع هيكوري ( الطريق السريع  154 جنوباً)
أليغاني​الطريق السريع  687 (طريق نهر جاكسون)  – فولينج سبرينج ، سد جاثرايت ، بحيرة موموالطريق السريع السابق رقم 268 شمالاً
حمامينابيع دافئةالطريق السريع  39 غربًا (طريق وادي الجبل)  – مارلينتون، فيرجينيا الغربيةالطرف الجنوبي من تداخل الطريق السريع 39
الطريق السريع  39 شرقاً (طريق وادي الجبل)  – جوشن ، ليكسينغتونالطرف الشمالي من تداخل الطريق السريع 39
المرتفعاتفاندربولالطريق السريع  84 غرباً (طريق ميل غاب)  – فروست، فيرجينيا الغربية
مونتيريالطريق السريع الأمريكي  250 (الشارع الرئيسي)  – إلكينز، فيرجينيا الغربية ، ستونتون
مفترق المياهالطريق السريع  642 (طريق وادي بلو جراس)  – بلو جراسالطريق السريع السابق SR 284 غربًا
​الطريق السريع الأمريكي  220 شمالاً  – فرانكلينحدود ولاية فرجينيا الغربية
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية (AADT)" ( ملف شكلي ) . وزارة النقل في ولاية فرجينيا. 2012. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2014 .
  2. ↑ صحيفة روانوك تايمز ، ضبط السائقين المسرعين أصبح أسهل ، 7 مايو 2004
  3. ↑ HV & HW Poor، دليل سكك حديد الولايات المتحدة لعام 1894، صفحة 599
  4. ↑ لجنة التجارة بين الولايات (1929)، ملف التقييم رقم 457: شركة سكة حديد تشيسابيك وأوهايو وآخرون ، المجلد 24، تقرير التقييم، صفحة 451  
  5. ↑ فرجينيا. سجلات شركة بيتسيلفانيا، فرانكلين، وبوتيتورت للطرق السريعة. 1838. ملخص: تحتوي هذه السجلات على رسائل مرسلة، وملاحظات ميدانية (1838)، و3 مجلدات، وتقارير، وقوائم المساهمين للأعوام 1838-1848، 1850، 1852-1853. OCLC: 291090337.
  6. ↑ "طريق البرية: طريق هجرة التراث في فرجينيا". 2013. طريق البرية في فرجينيا. wildernessroadva.org الصفحات 16-17.
  7. ↑ مكتب الطرق العامة والرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (11 نوفمبر 1926). نظام الطرق السريعة في الولايات المتحدة المعتمد لوضع علامات موحدة من قبل الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (خريطة). 1:7,000,000. واشنطن العاصمة: هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية . OCLC 32889555. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2013 - عبر ويكيميديا ​​كومنز . 
  8. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 قانون إنشاء "نظام الطرق السريعة بالولاية" (10). 1918.
  9. 1 2 3 4 5 6 7 لجنة الطرق السريعة بولاية فرجينيا ، أرقام وأوصاف الطرق في نظام الطرق السريعة بالولاية ، 1 أكتوبر 1926
  10. 1 2 3 4 5 6 7 إدارة الطرق السريعة في ولاية فرجينيا ، أرقام وأوصاف الطرق في نظام الطرق السريعة بالولاية ، 1 يناير 1931
  11. ↑ لجنة الطرق السريعة بولاية فرجينيا (10-11 أبريل 1924). "محضر الاجتماع" (ملف PDF) (تقرير). ريتشموند: كومنولث فرجينيا. ص 312. [مقاطعة بوتيتورت] من إيجل روك إلى نقطة تبعد تسعة أميال باتجاه فين كاسل [9.0 أميال من الإنشاء، بند 2.5 % ] 
  12. ↑ لجنة الطرق السريعة بولاية فرجينيا (25 فبراير 1925). "محضر الاجتماع" (ملف PDF) (تقرير). ريتشموند: كومنولث فرجينيا. ص 84. [مقاطعة بوتيتورت] تمديد الطريق 142 عبر فينكاسل إلى نقطة تبعد 9.5 ميل جنوبًا [2.0 ميل إنشاء و 7.5 ميل صيانة، بند 2.5 % ] 
  13. ↑ لجنة الطرق السريعة بولاية فرجينيا (5-7 مايو 1926). "محضر اجتماع خاص عقدته لجنة الطرق السريعة بالولاية" (ملف PDF) (تقرير). ريتشموند: كومنولث فرجينيا. ص 228. [مقاطعة بوتيتورت] امتداد الطريق 142 إلى تقاطع الطريق 33 [1.3 ميل، بند 2.5 % ] 
  14. 1 2 3 4 5 6 إدارة الطرق السريعة في ولاية فرجينيا ، أرقام وأوصاف الطرق في النظام الأساسي للطرق السريعة بالولاية ، 1 يوليو 1933
  15. 1 2 قانون لتعديل وإعادة سن قانون بعنوان قانون إنشاء نظام الطرق السريعة بالولاية، تمت الموافقة عليه في 31 يناير 1918، ولإنشاء نصب تذكاري دائم لروبرت إدوارد لي (316). 1922.
  16. ↑ لجنة الطرق السريعة بولاية فرجينيا (11 مارس 1927). "محضر الاجتماع" (ملف PDF) (تقرير). ريتشموند: كومنولث فرجينيا. ص 84. [مقاطعة هايلاند] من فاندربول إلى نقطة تبعد 3 أميال جنوب بلدة وورم سبرينغز [1.56 ميل، بند 2.5 % ؛ 1.44 ميل، بند 2%] 
  17. ↑ لجنة الطرق السريعة بولاية فرجينيا (27 أكتوبر 1927). "محضر الاجتماع" (ملف PDF) (تقرير). ريتشموند: كومنولث فرجينيا. ص 165. اقترح السيد سبرول، وأيده السيد ماسي، أن تقوم اللجنة بنقل نصف ميل بموجب بند الـ 2% الذي رفضته مقاطعة كلارك، إلى امتداد الطريق 395 في مقاطعة هايلاند باتجاه وارم سبرينغز، وأن يتم إخطار مقاطعة هايلاند بهذا النقل، مع تزويدها بتقدير لتكلفة تجهيزه. تمت الموافقة على الاقتراح. 
  18. ↑ لجنة الطرق السريعة بولاية فرجينيا (9-10 أغسطس 1928). "محضر الاجتماع" (ملف PDF) (تقرير). ريتشموند: كومنولث فرجينيا. ص 20. [مقاطعة باث] 800 من نقطة على الطريق 338 بالقرب من وورم سبرينغز شمال شرقًا 14.5 ميلًا إلى حدود مقاطعة هايلاند [14.50 ميلًا، شرط 2%] 
  19. ↑ لجنة الطرق السريعة بولاية فرجينيا (9-10 أغسطس 1928). "محضر الاجتماع" (ملف PDF) (تقرير). ريتشموند: كومنولث فرجينيا. ص 21. [مقاطعة هايلاند] 800 من نقطة على الطريق 395 جنوب غرب 9.5 ميل إلى حدود مقاطعة باث [9.50 ميل، شرط 2%] 
  20. ↑ لجنة الطرق السريعة بولاية فرجينيا (29-30 أغسطس 1923). "محضر الاجتماع" (ملف PDF) (تقرير). ريتشموند: كومنولث فرجينيا. ص 195. في صباح يوم 30 أغسطس، توجهت اللجنة إلى مونتيري في مقاطعة هايلاند، حيث عُقدت جلسة استماع عامة لتحديد مسار الطريق بين مونتيري وحدود ولاية فرجينيا الغربية. وكان المساران قيد الدراسة هما: أحدهما يمر عبر هايتاون إلى قمة الجبل، والآخر باتجاه فروست. 
  21. ↑ لجنة الطرق السريعة بولاية فرجينيا (23-25 ​​أكتوبر 1923). "محضر الاجتماع" (ملف PDF) (تقرير). ريتشموند: كومنولث فرجينيا. ص 207. اقترح السيد ساندرز، وأيده السيد تروكستون، أن يكون مسار الطريق رقم 39 من مونتيري إلى حدود ولاية فرجينيا الغربية من مونتيري نزولاً في وادي نهر جاكسون إلى ممر فاندربول، ثم عبر ممر فاندربول إلى وادي الفرع الشرقي لنهر باك كريك، ثم نزولاً في الفرع الشرقي لنهر باك كريك إلى ممر ميل، ثم عبر ممر ميل إلى وادي نهر باك كريك، ثم نزولاً في وادي نهر باك كريك إلى وارويك ران، ثم صعوداً في وادي وارويك ران إلى حدود ولاية فرجينيا الغربية بالقرب من فروست. تمت الموافقة على الاقتراح. 
  22. ↑ لجنة الطرق السريعة بولاية فرجينيا (10-11 أبريل 1924). "محضر الاجتماع" (ملف PDF) (تقرير). ريتشموند: كومنولث فرجينيا. ص 313. [مقاطعة هايلاند] من مونتيري إلى نقطة تبعد ميلين باتجاه فرانكلين، غرب فرجينيا. [صيانة لمسافة ميلين، بند 2.5 % ] 
  23. ↑ لجنة الطرق السريعة بولاية فرجينيا (25 فبراير 1925). "محضر الاجتماع" (ملف PDF) (تقرير). ريتشموند: كومنولث فرجينيا. ص 84. [مقاطعة هايلاند] تمديد الطريق 395 إلى نقطة تبعد خمسة أميال شمال شرق باتجاه حدود ولاية فرجينيا الغربية [صيانة 5 أميال، بند 2.5 % ] 
  24. ↑ لجنة الطرق السريعة بولاية فرجينيا (5-7 مايو 1926). "محضر اجتماع خاص عقدته لجنة الطرق السريعة بالولاية" (ملف PDF) (تقرير). ريتشموند: كومنولث فرجينيا. ص 226. [مقاطعة هايلاند] امتداد الطريق 395 إلى حدود ولاية فرجينيا الغربية [1.0 ميل، شرط 2%] 
قالب: ملف KML مرفق/الطريق السريع الأمريكي 220 في ولاية فرجينيا
ملف KML مأخوذ من ويكي بيانات
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بالطريق السريع الأمريكي رقم 220 في ولاية فرجينيا على ويكيميديا ​​كومنز