الطريق السريع الأمريكي رقم 75

كان أول طريق سريع في تكساس عبارة عن امتداد لعدة أميال من الطريق السريع الأمريكي  75 (الآن الطريق السريع بين الولايات 45 ) - طريق الخليج السريع - الذي افتُتح أمام حركة المرور في هيوستن في 1 أكتوبر 1948. يحتوي امتداد الطريق السريع الأمريكي  75 بين الطريق السريع بين الولايات 30 وحدود ولاية أوكلاهوما على مخارج مرقمة بالتسلسل من 1 إلى 75 (مع وجود تسميات A وB في بعض الأحيان)، باستثناء المخارج من 9 إلى 19. جميع الطرق السريعة الأخرى في تكساس التي تحمل أرقام مخارج مرتبطة بعلامات الأميال.

يتقاطع الطريق السريع الأمريكي  75 والطريق السريع بين الولايات 635 عند تقاطع هاي فايف ، وهو تقاطع من خمسة مستويات في دالاس، تكساس.

شمال دينيسون ، يسير الطريق السريع  الأمريكي 75 بالتزامن مع الطريق السريع الأمريكي 69 . 

 يظل الطريق السريع الأمريكي 75 متوازياً مع الطريق السريع الأمريكي  69 من حدود تكساس شمالاً إلى أتوكا . بينما  يستمر الطريق السريع الأمريكي 69 باتجاه الشمال الشرقي كطريق سريع متعدد المسارات،  ينعطف الطريق السريع الأمريكي 75 شمالاً ليخدم عدة مجتمعات صغيرة بين أتوكا وهنريتا . ويتجنب المسافرون هذا الجزء من الطريق السريع الأمريكي  75 عبر الطريق السريع الأمريكي  69 وطريق إنديان نيشن تيرنبايك ، حيث تبلغ السرعة القصوى 75 ميلاً في الساعة (121 كم/ساعة) . 

من هنريتا مروراً بتولسا وصولاً إلى بارتلسفيل وحتى حدود ولاية كانساس،  يصبح الطريق السريع الأمريكي 75 مرة أخرى طريقاً متعدد المسارات.

في أوائل التسعينيات،  كان من المقرر أن تصبح أجزاء من الطريق السريع الأمريكي 75 في أوكلاهوما جزءًا من نظام الطرق السريعة بين الولايات . وينص قانون كفاءة النقل السطحي متعدد الوسائط لعام 1991 (ISTEA) على أنه "بناءً على طلب هيئة الطرق السريعة بولاية أوكلاهوما، يُعيّن الوزير جزءًا من الطريق السريع الأمريكي 69 الممتد من حدود ولاية أوكلاهوما-تكساس إلى تشيكوتا في ولاية أوكلاهوما كجزء من نظام الطرق السريعة بين الولايات". ^{[ 2 ]} وكان من شأن ذلك إنشاء طريق سريع بين الولايات يمتد من الطريق السريع بين الولايات 40 جنوبًا إلى حدود تكساس، بما في ذلك الجزء من الطريق السريع الأمريكي  75 المتصل بالطريق السريع الأمريكي 69 جنوب أتوكا. ولم يكن التشريع واضحًا بشأن ما إذا كان الطريق سيدخل تكساس للربط مع الطريق السريع بين الولايات 45  أو ليصبح امتدادًا له . وتتمثل الخطة الحالية في إنشاء جزء جديد من طريق أوكلاهوما السريع على طول ممر الطريق السريع الأمريكي 69 لجعله متوافقًا مع معايير الممرات. 

يُعدّ الطريق السريع الأمريكي 75 شريانًا رئيسيًا يربط شمال ولاية كانساس بجنوبها ،  حيث يدخل الولاية عند مدينة كاني . يمرّ عبر مدينة إنديبندنس ويتقاطع مع الطريق السريع بين الولايات 35 جنوب مدينة أوليفيت عند تقاطع بيتو . من الطريق السريع بين الولايات 35 إلى بحيرة ميلفرن،  يُصنّف الطريق السريع الأمريكي 75 كطريق سريع من الفئة الثانية (Super-2) ، مع تقاطعات ذات تحكم في الوصول عند طريق تاونشيب، والطريق السريع K-278 ، والطريق السريع K-31 المتجه جنوبًا. من بحيرة ميلفرن إلى شمال مدينة ليندون مباشرةً،  يتشارك الطريق السريع الأمريكي 75 والطريق السريع K-31 مسارًا طويلًا. عند الطريق السريع الأمريكي  56 بالقرب من مدينة سكرانتون، يتحوّل الطريق السريع الأمريكي  75 إلى طريق سريع. لا يوجد وصول مباشر إلى طريق كانساس السريع من الطريق السريع الأمريكي  75، ولكن الطريق السريع يتصل بالطريق السريع بين الولايات 470 على بُعد أقل من ميل واحد (1.6 كم) من تقاطع الطريق السريع بين الولايات 470 مع طريق كانساس السريع. يمتدّ الطريق السريع الأمريكي 75 والطريق السريع بين الولايات 470 معًا على طول الجانب الغربي من مدينة توبيكا وصولًا إلى الطريق السريع بين الولايات 70 . يتجه الطريق السريع الأمريكي 75 شرقًا بمحاذاة الطريق السريع بين الولايات 70 لمسافة 4.8 كيلومتر تقريبًا قبل أن ينعطف شمالًا ليصبح طريقًا سريعًا. يمتد هذا الجزء من الطريق السريع إلى إلمونت ، ثم يتحول إلى طريق سريع رئيسي إلى هولتون . أما الجزء المتبقي من الطريق السريع الأمريكي 75 في كانساس فهو عبارة عن مسارين. ويخرج الطريق السريع من الولاية شمال سابيثا .     

كان هناك  طريق بديل للطريق السريع الأمريكي 75 في توبيكا. كان يقع على شارع توبيكا وكان هو الطريق الذي  سلكه الطريق السريع الأمريكي 75 في الأصل عبر المدينة.

يدخل الطريق السريع الأمريكي  75 ولاية نبراسكا جنوب مدينة داوسون . ومن مدينة نبراسكا شمالًا، يوازي الطريق نهر ميسوري بشكل وثيق . ويُشكل جزء قصير منه طريقًا سريعًا يُعرف باسم " جيه. ستيرلينغ مورتون بيلتواي" يُستخدم كطريق جانبي لمدينة نبراسكا. وتخدم مدينة نبراسكا نفسها الطريق التجاري الأمريكي  75. ويتداخل الطريقان السريعان الأمريكيان 75  و 34 من يونيون إلى بلاتسموث . شمال بلاتسموث، يتحول الطريق السريع الأمريكي 75 إلى طريق كينيدي السريع، ليصبح طريقًا رئيسيًا يمر عبر بيلفيو وحي جنوب أوماها في أوماها . ويتبع الطريق السريع بين الولايات 480 لفترة وجيزة عبر وسط أوماها قبل أن يتفرع منه ليصبح طريق شمال أوماها السريع . ومن الطريق السريع بين الولايات 680 شمالًا إلى ناشفيل ( على بُعد 4.8 كيلومتر جنوب فورت كالهون )، يصبح الطريق السريع الأمريكي 75 طريقًا سريعًا. جنوب ناشفيل، يعود الطريق إلى مسارين. ويتداخل لفترة وجيزة مع الطريق السريع الأمريكي 30 في بلير . ثم يلتقي بالطريق السريع الأمريكي 77 في وينيباغو . يسير الطريقان السريعان جنبًا إلى جنب حتى تقاطعهما مع الطريق السريع I-129 والطريق السريع US 20 في مدينة ساوث سيوكس . ويتبع الطريق السريع US 75 الطريقين I-129 وUS 20 باتجاه نهر ميسوري وولاية أيوا.         

الطريق السريع الأمريكي  75 هو شريان رئيسي يمتد من الشمال إلى الجنوب في الركن الشمالي الغربي من ولاية أيوا . يدخل الولاية عبر معبر نهر ميسوري في مدينة سيوكس، بالتزامن مع الطريق السريع بين الولايات 129 والطريق السريع الأمريكي  20. يسير الطريقان السريعان  75 و  20 معًا على طريق سريع جانبي حول الجانب الجنوبي الشرقي من مدينة سيوكس، قبل أن ينعطف الطريق السريع الأمريكي 20  شرقًا عند غوردون درايف.  يستمر الطريق السريع الأمريكي 75 كطريق سريع حتى حدود مقاطعتي وودبري وبليموث ، حيث يتحول إلى طريق سريع رئيسي. يصبح هذا الطريق السريع الرئيسي طريقًا سريعًا جانبيًا لمدينة لي مارس . شمال لي مارس، ينفصل الطريق السريع الأمريكي 75 عن الطريق السريع الجانبي، الذي يستمر كطريق أيوا السريع 60 ، وينعطف شمالًا. يستمر الطريق السريع الأمريكي 75 كطريق سريع ذي حارتين غير مقسمتين، يمر عبر سيوكس سنتر وروك رابيدز قبل أن يغادر الولاية شمال طريق أيوا السريع 9 .  

يُعد الجزء الممتد من نهر ميسوري إلى ليمارس جزءًا من مشروع طريق سريع أكبر سيوفر في نهاية المطاف اتصالاً مباشرًا بين مدينة سيوكس سيتي ومنطقة المدن التوأم في مينيسوتا .

في مينيسوتا ، يمتد الطريق السريع الأمريكي 75 بمحاذاة حدود الولاية الغربية، مارًا بعدد قليل من المدن الكبيرة. يدخل الطريق السريع مينيسوتا جنوب لوفيرن بالقرب من آش كريك وستين ، ويمر عبر بايبستون وكانبي وبريكنريدج  . وهو  الطريق الرئيسي من الشمال إلى الجنوب عبر مورهد . شمال مورهد ، ينعطف الطريق شمال شرقًا ليمر عبر كروكستون (شرق غراند فوركس، داكوتا الشمالية )، ثم ينعطف شمال غربًا باتجاه نهر ريد ريفر الشمالي . لا يعبر الطريق السريع الأمريكي 75 نهر ريد ريفر، بل ينتهي عند الحدود الكندية في بلدة نويز غير المدمجة . لا يُسمح قانونًا بعبور الحدود عند نويز، حيث أُغلق معبر نويز-إيمرسون الحدودي الشرقي في يوليو 2006 (مع ذلك، نظرًا لعدم وجود إجراءات أمنية، يُمكن تجاوز المعبر القديم بشكل غير قانوني إلى إيمرسون ). ^{[ 3 ]} يتم توجيه حركة المرور عبر الحدود بدلاً من ذلك إلى المعبر القريب في بيمبينا، داكوتا الشمالية (عبر الطريق السريع MN 171 ، والطريق السريع ND 59، والطريق السريع I-29 ). كان الطريق السريع مانيتوبا 75 يمتد سابقًا على الجانب الآخر من معبر نويز الحدودي، ولكن تم تحويل مساره منذ ذلك الحين إلى معبر بيمبينا.   

جميع أجزاء الطريق السريع الأمريكي 75 في مينيسوتا، البالغ طولها 408 أميال (657 كيلومترًا) ، تحمل رسميًا اسم " ملك المسارات التاريخية" ، برعاية البلدات الواقعة على طول الطريق. وكان "ملك المسارات" في الواقع الاسم التاريخي لهذا الطريق قبل إنشاء نظام الطرق السريعة الرئيسية عام 1920.  

 قانونياً، يُعرَّف الجزء الواقع في ولاية مينيسوتا من الطريق السريع الأمريكي 75 بأنه الطريقان 6 و175 في قانون ولاية مينيسوتا، المادتين 161.114(2) و161.115(106). ^{[ 4 ] [ 5 ]}

في التوزيع الأولي للطرق السريعة بالولاية عام ١٩١٧، رُبطت دالاس-فورت وورث وهيوستن بفرع من الطريق السريع رقم  ٢ (الطريق السريع رقم  ٢، طريق ميريديان السريع )، الذي كان يمر عبر واكو وبريان ويستمر إلى جالفستون . لم يكن المسار الأكثر مباشرة الذي سلكه الطريق السريع الأمريكي رقم ٧٥ جزءًا من النظام في البداية بين ريتشلاند (المتصلة بدالاس عبر الطريق السريع رقم ١٤ ) وهانتسفيل (المتصلة بهيوستن عبر الطريق السريع رقم ١٩ ). ^{[ ٦ ] [ ٧ ]} أُضيف هذا الطريق الفرعي بين ريتشلاند وهانتسفيل بحلول عام ١٩١٩ كطريق سريع رقم ٣٢ ، ^{[ ٨ ]} ووُضع الطريق السريع الأمريكي رقم ٧٥ على هذا المسار، بالإضافة إلى الطريق السريع رقم ٦ شمال دالاس، عام ١٩٢٦. ^{[ ٩ ]} أصبح فرع الطريق السريع رقم ٢، الذي سلكه الطريق السريع الأمريكي رقم ٧٥ بين هيوستن وجالفستون، جزءًا من الطريق السريع رقم ٦ في نهاية المطاف، وتم حذف هذه الأرقام في إعادة الترقيم عام ١٩٣٩ .       

قبل إنشاء نظام الطرق السريعة بين الولايات في أواخر خمسينيات القرن الماضي، اقتصرت التحسينات التي أُجريت على الطريق السريع الأمريكي  75 في تكساس، باستثناء بناء طريق معبد ذي حارتين، على منطقتي هيوستن ودالاس. إلا أن الطرق السريعة داخل هاتين المدينتين ومحيطهما تضمنت بعضًا من أوائل الطرق السريعة في الولاية، مثل طريق الخليج السريع (هيوستن) والطريق السريع المركزي (دالاس). وعندما شُيّد الطريق السريع بين الولايات 45 في ستينيات القرن الماضي، تجاوز مساره العديد من البلدات والمناطق العمرانية الواقعة بين وسط مدينة دالاس وهيوستن. وظلت الطرق التي تم تجاوزها تحمل اسم الطريق السريع الأمريكي 75 حتى تم اختصار هذا الاسم إلى وسط مدينة دالاس عام 1987. ولا تزال العديد من المسارات الأصلية قائمة حتى اليوم تحت مسميات أخرى. 

في دالاس، اتبع المسار ما يُعرف الآن باسم طريق جود لاتيمر السريع (المعروف سابقًا ^باسم سبير 559 ) ^{[ 10 ]} جنوب شرق، خارج وسط المدينة، على طول الطريق السريع الأمريكي  175 وجنوبًا على طول الطريق السريع  310. ^{[ 11} ]

بالقرب من فيريس ، وترومبول ، وبالمر ، وإينيس ، وكورسيكانا ، ينحرف الطريق السريع I-45 شرقًا لتجنب المناطق الأكثر اكتظاظًا بالسكان. أما  مسارات الطريق السريع US 75 القديمة التي تمر عبر هذه المدن، والتي تم إيقاف تشغيلها عام 1987، فتحمل الآن التسميات التالية:

• الطريق السريع 45 للأعمال ( الطريق الدائري 560 في الأصل ) عبر فيريس ^{[ 12 ]}
• المسار رقم 561 عبر ترومبول ^{[ 13 ]}
• الطريق السريع 45 التجاري عبر بالمر (أصلاً الطريق الدائري 562 ) ^{[ 14 ]}
• الطريق الفرعي 469 ، الطريق السريع 45 للأعمال (أصله الطريق السريع الأمريكي 287 والطريق الفرعي 563 ) عبر إينيس ^{[ 15 ]}
• الطريق السريع 45 للأعمال ( الطريق الدائري 564 في الأصل ) عبر كورسيكانا ^{[ 16 ]}

عبر ستريتمان ، فيرفيلد ، بافالو ، سنترفيل ، ماديسونفيل ، هانتسفيل ، نيو ويفرلي ، ويليس ، وكونرو ، اتبع الطريق السريع الأمريكي 75  ما يُعرف الآن باسم الطريق السريع 75. ^{[ 17 ]} 

في جالفستون، كان مسار الطريق السريع SH  87 من شارع 20 إلى النهاية الجنوبية للطريق السريع I-45 جزءًا من الطريق السريع US  75 حتى تم تقليصه في عام 1987. ^{[ 18 ]}

في حالات أخرى، تم تجاوز مسارات الطرق بينما  ظل الطريق السريع الأمريكي 75 موجودًا؛ وهي تحمل الآن التسميات التالية:

• الطريق السريع رقم  3 عبر لا مارك ، ديكنسون ، ليغ سيتي ، جنوب هيوستن وهيوستن ، تم تجاوزه عام 1952 ^{[ 19 ]}
• الطريق السريع رقم  5 من شمال دالاس عبر بلانو ، ماكيني ، آنا وفان ألستين إلى هاو ، تم تجاوزه في الفترة من 1959 إلى 1967 ^{[ 20 ]}
• الطريق السريع رقم  91 من شيرمان إلى دينيسون ، تم تجاوزه في عام 1984 ^{[ 21 ]}
• الطريق الفرعي 503 والطريق السريع الأمريكي 69 حول وسط مدينة دينيسون وصولاً إلى قرب أوكلاهوما
  • الطريق السريع  91 عبر وسط مدينة دينيسون ، تم تجاوزه في عام 1957 ^{[ 22 ]}

الطريق الرئيسي للطريق السريع الأمريكي  75 بين أوكمولجي وتولسا ، والمعروف محليًا باسم "أوكمولجي بيلاين"، هو طريق حديث بأربعة مسارات. ولا يزال الطريق القديم قائمًا، بدءًا من شارع شمال أوكلاهوما في أوكمولجي، ليصبح الطريق السريع القديم 75 وصولًا إلى بلدة بيغز، أوكلاهوما . أُعيد تسمية جزء من الطريق الأصلي الممتد من بيغز شمالًا إلى مدينة سابولبا، أوكلاهوما  ، بالإضافة إلى جزء متصل على طول الطريق السريع 16 بين الطريق السريع الأمريكي 75 الجديد  وبيغز، ليصبح الطريق السريع الأمريكي 75 البديل  ، ويُشار إليه أيضًا بالرمز US  75A أو SH  75A. تاريخيًا، كان الطريق السريع الأمريكي 75 القديم  يلتقي بالطريق السريع الأمريكي  66 (الذي يُعرف الآن بالطريق السريع  66 ) في سابولبا، وكان الطريقان يحملان نفس اللافتات حتى تولسا.

كان إنشاء الطريق السريع الأمريكي  75 في شمال أوماها مصدر جدل واسع النطاق. وذكرت إحدى وكالات الولاية أن "إنشاء طريق شمال أوماها السريع ، بالإضافة إلى الاضطرابات الاجتماعية في سبعينيات القرن الماضي، أثر بشكل كبير على منطقة شمال أوماها. فقد شهد أحد الأحياء انخفاضًا بنسبة 30% في عدد المساكن، وارتفاعًا ملحوظًا في معدلات الجريمة". ^{[ 23 ]} علاوة على ذلك، رفضت مدينة أوماها استكمال أعمال تطوير الطريق السريع، مما حال دون حصوله على تصنيف الطريق السريع بين الولايات 580 المخطط له.

منذ إنشاء الطريق السريع الأمريكي  75 عام 1926 وحتى عام 1984، كان يغادر ولاية نبراسكا من مدينة أوماها، ويعبر نهر ميسوري إلى مدينة كونسيل بلوفس بولاية أيوا عبر جسر أك-سار-بن قبل عام 1966، ثم عبر جسر الطريق السريع بين الولايات 480 من عام 1966 وحتى عام 1984.  بعد ذلك، اتخذ الطريق السريع الأمريكي 75 مسارًا يمر عبر غرب ولاية أيوا بين مدينتي كونسيل بلوفس وسيوكس سيتي . بعد إنشاء الطريق السريع بين الولايات 29  ، تم تحويل مسار الطريق السريع الأمريكي 75 إليه. وفي عام 1984،  تم تغيير مسار الطريق السريع الأمريكي 75 إلى ولاية نبراسكا ليحل محل معظم الطريق السريع الأمريكي  73. سابقًا، كان الطريق السريع الأمريكي  73 متداخلًا مع الطريق السريع الأمريكي  75 بين مدينتي داوسون بولاية نبراسكا وأوماها، وكان يشغل الجزء الحالي من الطريق السريع الأمريكي  75 بين مدينتي أوماها ووينيباغو.

• الطريق البديل رقم 75 في شمال شرق أوكلاهوما
• الطريق السريع الأمريكي رقم 75 للأعمال في مدينة سيوكس سيتي، ولاية أيوا
• الطريق السريع الأمريكي رقم 75 للأعمال في لي مارس، أيوا

• الطريق السريع الأمريكي رقم 175
• الطريق السريع الأمريكي رقم 275