فيرنر هوفمان (طيار مقاتلة ليلية)

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

كان فيرنر هوفمان (13 يناير 1918 - 8 يوليو 2011) طيارًا مقاتلًا ليليًا ألمانيًا بارزًا في سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) ، وحائزًا على وسام صليب الفارس من الصليب الحديدي ، وهو أعلى وسام في القوات العسكرية وشبه العسكرية لألمانيا النازية خلال الحرب العالمية الثانية. يُنسب إلى هوفمان 51 انتصارًا جويًا، 50 منها ليلًا، في 192 مهمة قتالية. [ ملاحظة 1 ]

الحياة المبكرة والمسيرة المهنية

وُلد هوفمان في 13 يناير 1918 في شتيتين ، التي تُعرف اليوم باسم شتشيتسين في محافظة بوميرانيا الغربية في بولندا، والتي كانت آنذاك جزءًا من مقاطعة بوميرانيا التابعة للإمبراطورية الألمانية . كان الابن الوحيد لوالتر، مهندس بناء السفن، وجيرترود هوفمان. [ 1 ] في عام 1924، بدأ هوفمان دراسته في مدرسة فولكسشول الابتدائية في شتيتين. وبعد عام، انتقلت العائلة إلى برلين ، واستقرت في ويلمرسدورف . وهناك، في عام 1928، التحق بمدرسة جيمنازيوم الثانوية . [ 2 ]

بدأ هوفمان الطيران الشراعي عام 1932، وانضم إلى سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) في ديسمبر 1936، حيث تعلم الطيران في مدرسة الحرب الجوية الثالثة (LKS 3 ) في وايلدبارك-ويست بالقرب من فيردر . حصل على شارة الطيار في يونيو 1938، ثم نُقل إلى السرب السابع من الجناح المقاتل 234 (JG 234)، وهو سرب تابع للمجموعة الثالثة (III. Gruppe ) . أُعيد تسمية المجموعة الثالثة من الجناح المقاتل 234 لاحقًا إلى المجموعة الأولى من جناح المدمرات 52 (ZG 2) في مايو 1939، وزُودت بطائرة المقاتلة الثقيلة الجديدة من طراز مسرشميت بي إف 110 .    

الحرب العالمية الثانية

بدأت الحرب العالمية الثانية في أوروبا يوم الجمعة 1 سبتمبر 1939 عندما غزت القوات الألمانية بولندا . تم تعيين هوفمان في السرب الرابع من الجناح المدمر الثاني (ZG  2) في أوائل عام 1940، وشارك في معركة فرنسا . حقق أول انتصار جوي له، بإسقاطه طائرة مقاتلة من طراز هوكر هوريكان تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني فوق دونكيرك، في 24 مايو 1940. [ 3 ] في ذلك اليوم، أسقط أيضًا الملازم الطيار بيتر كازينوف في طائرته من طراز سوبرمارين سبيتفاير التابعة للسرب رقم 92. في 19 يونيو، أصيب بنيران أرضية خلال مهمة هجوم بري على القوات الفرنسية، لكنه عاد إلى قاعدته الجوية. أُصيب هوفمان في مرفقه الأيسر، مما استدعى أسابيع من النقاهة. [ 3 ]

في يوليو 1940، نُقل هوفمان إلى مجموعة فارلوزه للدعم والتدمير كمدرب برتبة ملازم أول، وعُيّن قائد سرب . وبقي مع الوحدة حتى 3 أغسطس 1941، حين تم حلّها. ثم خضع لتدريب تحويلي ليصبح طيارًا مقاتلًا ليليًا. [ 3 ]

مسيرة المقاتل الليلي

خريطة لجزء من خط كامهوبر. تظهر فيها "الحزام" و"صناديق" المقاتلات الليلية.

عقب معركة خليج هيليغولاند الجوية عام 1939 ، تحولت هجمات سلاح الجو الملكي البريطاني إلى جنح الظلام، مُدشّنةً بذلك حملة الدفاع عن الرايخ . [ 4 ] وبحلول منتصف عام 1940، أنشأ اللواء جوزيف كاموبر نظامًا للدفاع الجوي الليلي يُعرف باسم خط كاموبر . ويتألف هذا النظام من سلسلة من قطاعات التحكم المُجهزة برادارات وكشافات ضوئية ، بالإضافة إلى طائرة مقاتلة ليلية مُخصصة. وكان كل قطاع، يُسمى "هيملبيت" (مظلة قمرة القيادة)، يُوجّه الطائرة المقاتلة الليلية إلى مدى الرؤية مع قاذفات القنابل المستهدفة. وفي عام 1941، بدأ سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) بتجهيز الطائرات المقاتلة الليلية برادارات محمولة جوًا، مثل رادار ليختنشتاين . ولم يدخل هذا الرادار المحمول جوًا حيز الاستخدام العام إلا في أوائل عام 1942. [ 5 ]

عُيّن هوفمان قائدًا للسرب الخامس من الجناح الثالث للمقاتلات الليلية (NJG 3) المتمركز في شليسفيغ. وفي ليلة 25/26 يونيو 1942، أسقط هوفمان قاذفتين ثنائيتي المحرك خلال غارة جوية على بريمن شارك فيها ألف قاذفة . وفي 11 فبراير 1943، عُيّن هوفمان قائدًا للسرب الرابع من الجناح الخامس للمقاتلات الليلية (NJG 5 ).  

قائد المجموعة

ثم خدم هوفمان في السرب الأول من مجموعة المقاتلات الليلية الأولى (I./NJG 1)، المتمركز في سينت-ترويدن (سان-تروند بالفرنسية). وفي 4 يوليو 1943، عُيّن قائداً للمجموعة الأولى من مجموعة المقاتلات الليلية الخامسة (I. Gruppe of NJG  5)، خلفاً للنقيب سيغفريد واندام في هذا المنصب. [ 6 ]

في 15 نوفمبر، مُنح هوفمان الصليب الألماني الذهبي ( Deutsches Kreuz in Gold ) لإحرازه 15 انتصارًا، وبحلول نهاية عام 1943، بلغ مجموع انتصاراته 18 انتصارًا. في 20 يناير 1944، اضطر هوفمان إلى القفز بالمظلة فوق برلين بعد أن تضررت طائرته بنيران مضادة من قاذفة لانكستر تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني. في ليلة 28/29 يناير، أسقط ثلاث قاذفات هاليفاكس كانت تشن غارات على برلين، وادعى إسقاط قاذفتين من طراز لانكستر في الليلة التالية.

مُنح هوفمان وسام صليب الفارس من الصليب الحديدي ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) لإحرازه 31 انتصارًا في 4 مايو 1944. [ 7 ] في 29 يونيو، أسقط هوفمان قاذفة قنابل ذات أربعة محركات، لكنه اضطر للقفز منها مجددًا بعد تعرض طائرته لنيران دفاعية من القاذفة. وفي ليلة 7/8 يوليو، أسقط ثلاث قاذفات تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني. في أواخر يوليو 1944، تم سحب السرب الأول/مجموعة المقاتلات الليلية الخامسة (I./NJG 5) إلى ستندال لإعادة تجهيزه بطائرات Ju 88 G-6. وخلال انتشاره في بروسيا الشرقية، حقق هوفمان أربعة انتصارات على طائرات سوفيتية حول ليباو خلال ديسمبر 1944.

بحلول أوائل عام 1945، كان هوفمان قد حقق 44 انتصارًا. عقب الهجوم السوفيتي في 12 يناير 1945، قاد الرائد هوفمان عمليات هجوم أرضي ضد القوات البرية. وادعى هوفمان تحقيق سبعة انتصارات أخرى خلال عام 1945. في ليلة 16/17 مارس 1945، ادعى هوفمان تحقيق ثلاثة انتصارات جوية، لكن طائرته أُسقطت. أول انتصاراته كانت إسقاط قاذفة لانكستر جنوب غرب شفابيش-هال، وتدمير قاذفة هاليفاكس بالقرب من أنسباخ، وإسقاط قاذفة لانكستر أخرى شرق أنسباخ. بالقرب من نورمبرغ، تعرضت طائرته من طراز يو  88  جي-6 لهجوم من مقاتلة ليلية من طراز دي هافيلاند موسكيتو تابعة للسرب رقم 239، بقيادة قائد السرب دينيس هيوز والملازم أول "ديكي" بيركس. قفز جميع أفراد طاقمه بالمظلات، وأصيب هوفمان بكدمات شديدة في صدره. [ 8 ]

في الأول من مايو عام 1945، انضم هوفمان إلى السرب السابع/مجموعة المقاتلات الليلية الثالثة، المتمركز في هوسوم . رُشِّح هوفمان لنيل وسام صليب الفارس من الصليب الحديدي مع أوراق البلوط ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub )، إلا أنه لم يُمنح الوسام قط. [ 9 ]

مرحلة لاحقة من العمر

بعد ثلاثة أشهر من الاحتجاز في معسكر أسرى الحرب في فيديلا ، أُطلق سراح هوفمان. [ 7 ] بعد الحرب، درس الصيدلة وافتتح مستوصفًا في غوسلار . في عام 1957، عُيّن هوفمان مستشارًا لدى شركة هوكست إيه جي في بريمن.

مزاعم تحقيق النصر الجوي

نُسب إلى هوفمان 52 انتصارًا جويًا، 51 منها ليلًا، خلال 192 مهمة قتالية. وسجل أربعة انتصارات جوية ليلية على الجبهة الشرقية . [ 9 ] قام فورمان وباري وماثيوز، مؤلفو كتاب " ادعاءات مقاتلي سلاح الجو الألماني الليليين 1939-1945" ، بالبحث في الأرشيف الفيدرالي الألماني ووجدوا سجلات لـ 51 ادعاءً لانتصارات ليلية. [ 10 ] كما نشر ماثيوز وفورمان كتاب "أبطال سلاح الجو الألماني - سير ذاتية وادعاءات انتصارات" ، حيث ذكرا هوفمان مع 51 ادعاءً، بما في ذلك ادعاء واحد كطيار مقاتلة "زيرستورر" نهارًا، بالإضافة إلى ادعاء آخر غير مؤكد، نهارًا أيضًا. [ 11 ]

في بعض الحالات، تم تسجيل الانتصارات الجوية في مخطط إحداثيات (PQ). تتألف خريطة شبكة سلاح الجو الألماني ( Jägermeldenetz ) من مستطيلات قياسها 15 دقيقة عرضًا و 30 دقيقة طولًا ، بمساحة تقارب 360 ميلًا مربعًا (930 كيلومترًا مربعًا ) . [ 12 ] [ 13 ] 

سجل الانتصارات الجوية
  يشير هذا والشرطة (-) إلى ادعاءات النصر الجوي التي لم يشهدها أحد والتي لم يحصل هوفمان على الفضل فيها.
  يشير هذا  وعلامة الاستفهام (؟) إلى وجود اختلافات في المعلومات المدرجة في كتاب Luftwaffe Night Fighter Claims 1939 – 1945 ولكن ليس في كتاب Luftwaffe Aces — Biographs and Victory Claims .
المطالبة (الإجمالي)ادعاء (ليلي)تاريخوقتيكتبموقعالرقم التسلسلي/رقم السرب
– 1. طاقم Zerstörergeschwader 52 – [ 3 ]
—
24 مايو 1940
—
إعصاردونكيرك [ 3 ]
124 مايو 194020:30سبيتفايردونكيرك [ 3 ]
– 5. ستافيل ناختجاجدجشفادر 3 – [ 3 ]
2126 يونيو 194202:26هدسون6 كم (3.7 ميل) جنوب شرق هايد [ 14 ]  
3226 يونيو 194203:24ويتلي6 كم (3.7 ميل) شمال بوسوم [ 14 ]  
– 4. ستافيل ناختجاجدجشفادر 5 – [ 3 ]
4321 أبريل 194300:45هاليفاكس1.5 كم (0.93 ميل) شرق إيغيسين [ 15 ]  هاليفاكس JB912 / السرب رقم 419 للقاذفات التابع لسلاح الجو الملكي الكندي [ 16 ]
5421 أبريل 194300:50هاليفاكس500 متر (550 ياردة) جنوب غوت بوركوم [ 15 ]  هاليفاكس JB804 / السرب رقم 77 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني [ 17 ]
6؟ [ ملاحظة 2 ]30 مايو 194301:45هاليفاكس [ 3 ]
—
525 يونيو 194301:21لانكستر3 كم (1.9 ميل) جنوب غرب إركيلينز [ 19 ]  
7625 يونيو 194301:24؟ [ ملاحظة 3 ]لانكسترPQ 6278 [ 19 ] محيط إركيلينزلانكستر ED858 / السرب رقم 156 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني [ 21 ]
8725 يونيو 194301:54ويلينغتون1 كم (0.62 ميل) جنوب برازيل [ 22 ]  ويلينغتون HF594 / السرب رقم 166 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني [ 23 ]
9829 يونيو 194302:18ستيرلينغ3 كم (1.9 ميل) شمال غرب لوميل [ 24 ] بالقرب من ليوبولدسبورغ  ستيرلينغ BK694 / السرب رقم 15 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني [ 25 ]
– الطعنة الأولى مجموعة Nachtjagdgeschwader 5 –
1094 سبتمبر 194300:32لانكستروسط برلين [ 26 ]
11107 سبتمبر 194300:24قاذفة قنابل بأربعة محركاتشرق ميونخ [ 27 ]
12117 سبتمبر 194300:45لانكسترجنوب ميونخ [ 27 ]هاليفاكس HR943 / السرب رقم 158 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني [ 28 ]
131227 سبتمبر 194323:18لانكسترهانوفر [ 29 ]لانكستر JA704 / السرب رقم 166 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني [ 30 ]
141318 أكتوبر 194320:25هاليفاكس5-10 كم (3.1-6.2 ميل) شمال شرق هانوفر [ 31 ]  لانكستر ED499 / السرب رقم 9 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني [ 32 ]
151422 أكتوبر 194321:14لانكستر35 كم (22 ميل) شمال كاسل [ 33 ]  
161522 أكتوبر 194321:32لانكستربوكيبورغ [ 34 ]
171623 نوفمبر 194320:08لانكسترجنوب غرب برلين [ 35 ]لانكستر JB223 / السرب رقم 156 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني [ 36 ]
18172 ديسمبر 194320:23لانكستربرلين [ 37 ]
19182 ديسمبر 194320:34لانكستربرلين [ 38 ]
20192 يناير 194403:06لانكستربرلين [ 39 ]لانكستر JB703 / السرب رقم 156 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني [ 40 ] [ ملاحظة 4 ]
212020 يناير 194419:20لانكستر20 كم (12 ميل) شمال شرق راثينو [ 41 ]  
222129 يناير 194403:12هاليفاكس5 كم (3.1 ميل) شمال نيوروبين [ 42 ]  
232229 يناير 194403:27هاليفاكس25 كم (16 ميل) شمال شرق برلين [ 42 ]  
242329 يناير 194403:55هاليفاكس25 كم (16 ميل) شمال شرق برلين [ 43 ]  
252430 يناير 194420:15لانكستروسط برلين [ 43 ]
262530 يناير 194420:35لانكستروسط برلين [ 43 ]
272615 فبراير 194420:48هاليفاكس40 كم (25 ميل) شمال غرب روستوك [ 44 ]  
282720 فبراير 194402:51لانكستر25 كم (16 ميل) شرق براونشفايغ [ 44 ]  
292820 فبراير 194403:17هاليفاكسمحيط ستندال [ 45 ]هاليفاكس LV816 / السرب رقم 78 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني [ 46 ]
30294 مايو 194400:36لانكستر15-20 كم (9.3-12.4 ميل) جنوب مايلي لو كامب [ 47 ]  لانكستر LL743 / السرب رقم 166 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني [ 48 ]
31304 مايو 194400:36لانكستر15-20 كم (9.3-12.4 ميل) جنوب مايلي لو كامب [ 47 ]  
32313 يونيو 194401:24قاذفة قنابل بأربعة محركاتجنوب إلبوف [ 49 ]
333228 يونيو 194403:50هاليفاكسشمال غرب ريمس [ 50 ]
343329 يونيو 194400:58هاليفاكسشمال غرب ريمس [ 50 ]لانكستر PA980 / السرب رقم 405 التابع لسلاح الجو الملكي الكندي [ 51 ]
35348 يوليو 194401:31لانكسترجنوب جيسور [ 52 ]
36358 يوليو 194401:40لانكستر3 كم (1.9 ميل) شمال فوكارمونت [ 52 ]  
37368 يوليو 194401:50لانكسترجنوب شرق دييب [ 52 ]
383713 يوليو 194402:12لانكستر10 كم (6.2 ميل) غرب نوفشاتو [ 53 ]  
393813 يوليو 194402:18لانكستر10 كم (6.2 ميل) جنوب شرق جوينفيل [ 53 ]  
403915 يوليو 194402:10لانكستر5 كم (3.1 ميل) شرق تونانس [ 54 ]  
4130 أغسطس 194401:37لانكستر25 كم (16 ميل) شمال غرب كونيجسبيرج [ 55 ]  
424114 ديسمبر 194416:54DB-3 [ 56 ]محيط ليباو
434220 ديسمبر 194417:19PS-84شرق ليباو [ 56 ]
444320 ديسمبر 194418:09DB-3شرق ليباو [ 56 ]
454420 ديسمبر 194418:28DB-3شرق ليباو [ 56 ]
46456 يناير 194521:12هاليفاكسخليج غدانسك [ 57 ]هاليفاكس PB637 / السرب رقم 103 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني
474614 فبراير 194521:58بي-17جنوب غرب باد كيسينجين [ 58 ]
484714 فبراير 194522:11لانكسترجنوب غرب باد كيسينجين [ 58 ]
494816 مارس 194521:18لانكسترجنوب غرب شفيبيش هال [ 59 ]
504916 مارس 194521:26لانكسترأنسباخ [ 59 ]
515016 مارس 194521:30لانكسترشرق أنسباخ [ 59 ]
518 أبريل 194523:00لانكسترفايسنفيلز [ 60 ]

الجوائز

ملحوظات

  1. ↑ للاطلاع على قائمة بأسماء طياري المقاتلات الليلية المتميزين في سلاح الجو الألماني، انظر قائمة طياري المقاتلات الليلية الألمان في الحرب العالمية الثانية .
  2. ↑ هذا الادعاء مدرج في كتاب "طيارو سلاح الجو الألماني - السير الذاتية وادعاءات النصر" ولكنه غير مدرج في كتاب "ادعاءات مقاتلي سلاح الجو الألماني الليليين 1939-1945 " . [ 3 ] [ 18 ]
  3. ↑ وفقًا لكتاب Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims في الدقيقة 01:54. [ 20 ]
  4. ↑ وفقًا لشبكة سلامة الطيران ، يُحتمل أن يكون هاوبتمان والتر بورشرز قد ادعى ذلك . [ 40 ]

مراجع

الاقتباسات

  1. ↑ ويليامز 2011 ، ص 89، 91.
  2. ↑ ويليامز 2011 ، ص 91.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Mathews & Foreman 2015 ، ص. 539.
  4. ↑ فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص. 9.
  5. ↑ فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 27.
  6. ↑ أديرز 1978 ، ص 229.
  7. 1 2 بومان 2016 ، ص. 223.
  8. ↑ بومان 2016 ، ص 222-223.
  9. 1 2 أوبرماير 1989 ، ص 135.
  10. ↑ فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 48-246.
  11. ↑ ماثيوز وفورمان 2015 ، ص 539-540.
  12. ↑ هينشليف 1999 ، ص 208.
  13. ↑ Planquadrat .
  14. 1 2 فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص. 48.
  15. 1 2 فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص. 76.
  16. ↑ هاليفاكس JB912 .
  17. ↑ هاليفاكس JB804 .
  18. ↑ فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 83-84.
  19. 1 2 فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 89.
  20. ↑ ماثيوز وفورمان 2015 ، ص 389.
  21. ↑ لانكستر ED858 .
  22. ↑ فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 90.
  23. ↑ ويلينغتون HF594 .
  24. ↑ فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 91.
  25. ↑ ستيرلينغ BK694 .
  26. ↑ فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 110.
  27. 1 2 فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص. 112.
  28. ↑ هاليفاكس HR943 .
  29. ↑ فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 117.
  30. ↑ لانكستر JA704 .
  31. ↑ فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 123.
  32. ↑ لانكستر ED499 .
  33. ↑ فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 124.
  34. ↑ فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 125.
  35. ↑ فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 129.
  36. ↑ لانكستر JB223 .
  37. ↑ فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 130.
  38. ↑ فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 131.
  39. ↑ فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 137.
  40. 1 2 لانكستر JB703 .
  41. ↑ فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 141.
  42. 1 2 فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص. 144.
  43. 1 2 3 فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 145.
  44. 1 2 فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص. 148.
  45. ↑ فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 149.
  46. ↑ هاليفاكس LV816 .
  47. 1 2 فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص. 174.
  48. ↑ لانكستر LL743 .
  49. ↑ فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 181.
  50. 1 2 فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص. 194.
  51. ↑ لانكستر PA980 .
  52. 1 2 3 فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص. 199.
  53. 1 2 فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص. 200.
  54. ↑ فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 201.
  55. ↑ فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 213.
  56. 1 2 3 4 فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 226.
  57. ↑ فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 229.
  58. 1 2 فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص. 235.
  59. 1 2 3 فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 243.
  60. ↑ فورمان، باري وماثيوز 2004 ، ص 246.
  61. ↑ ويليامز 2011 ، ص 97.
  62. ↑ ويليامز 2011 ، ص 99.
  63. 1 2 3 ويليامز 2011 ، ص. 211.
  64. ↑ باتزوال وشيرزر 2001 ، ص 192.
  65. ↑ باتزوال 2008 ، ص 103.
  66. ↑ Fellgiebel 2000 ، ص 192.
  67. ↑ شيرزر 2007 ، ص 399.

فهرس

  • أديرز، جيبهارد (1978). تاريخ القوات الجوية المقاتلة الليلية الألمانية، 1917-1945 . لندن: جينز. ISBN 978-0-354-01247-8.
  • بيرجستروم، كريستر [بالسويدية] . "موقع Bergström Black Cross / Red Star" . التعرف على طائرة Luftwaffe Planquadrat . تم الاسترجاع في 7 ديسمبر 2018 .
  • باومان، مارتن (2016). المقاتلات الليلية الألمانية ضد قيادة القاذفات 1943-1945 . بارنسلي، جنوب يوركشاير: دار بن آند سورد للطيران . ISBN 978-1-4738-4979-2.
  • فيلجيبيل، فالتر-بير [بالألمانية] (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [ حاملو صليب الفارس للصليب الحديدي 1939–1945 — أصحاب أعلى جائزة في الحرب العالمية الثانية لجميع فروع الفيرماخت ] (في الألمانية). فريدبرج، ألمانيا: بودزون بالاس. رقم ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • فورمان، جون؛ باري، سيمون؛ ماثيوز، يوهانس (2004). مزاعم مقاتلات سلاح الجو الألماني الليلية 1939-1945 . والتون أون تيمز، المملكة المتحدة: ريد كايت. ISBN 978-0-9538061-4-0.
  • ماثيوز، أندرو يوهانس؛ فورمان، جون (2015). طيارو سلاح الجو الألماني - سير ذاتية وشهادات انتصار - المجلد 2 من G إلى L. والتون أون تيمز: ريد كايت. ISBN 978-1-906592-19-6.
  • هينشليف، بيتر (1999). شناوفر: آس الماس . بريمسكومب بورت، المملكة المتحدة: تيمبوس. ISBN 978-0-7524-1690-8.
  • أوبرماير، إرنست (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [ حاملو الصليب الفارس لقوة Luftwaffe المقاتلة 1939 - 1945 ] (بالألمانية). ماينز، ألمانيا: دار النشر ديتر هوفمان. رقم ISBN 978-3-87341-065-7.
  • باتزوال، كلاوس د. شيرزر، فيت (2001). Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ الصليب الألماني 1941 – 1945 التاريخ والمستلمون المجلد 2 ] (بالألمانية). نوردرستيدت، ألمانيا: Verlag Klaus D. Patzwall. رقم ISBN 978-3-931533-45-8.
  • باتزوال، كلاوس د. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [ كأس الشرف للإنجاز المتميز في الحرب الجوية ] (بالألمانية). نوردرستيدت، ألمانيا: Verlag Klaus D. Patzwall. رقم ISBN 978-3-931533-08-3.
  • شيرزر، فيت (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer، Luftwaffe، Kriegsmarine، Waffen-SS، Volkssturm sowie mit Deutschland Veründeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ حاملو صليب الفرسان] 1939-1945 حاملو صليب الفارس للصليب الحديدي 1939 من قبل الجيش والقوات الجوية والبحرية وفافن إس إس وفولكستورم والقوات المتحالفة مع ألمانيا وفقًا لوثائق الأرشيف الفيدرالي ] (بالألمانية). جينا، ألمانيا: Scherzers Militaer-Verlag. رقم ISBN 978-3-938845-17-2.
  • ويليامز، ديفيد ب. (2011). صيادو الرايخ: مقاتلو الليل . غلوستر: سبيلماونت. ISBN 978-0-7524-5961-5.
  • "وصف حادثة هاليفاكس HR943" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2022 .قاعدة بيانات ASN Wikibase هي محتوى من إنشاء المستخدمين وغير موثوقة. يرجى استبدال هذا المصدر.
  • "وصف حادثة هاليفاكس JB804" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2022 .قاعدة بيانات ASN Wikibase هي محتوى من إنشاء المستخدمين وغير موثوقة. يرجى استبدال هذا المصدر.
  • "وصف حادثة هاليفاكس JB912" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2022 .قاعدة بيانات ASN Wikibase هي محتوى من إنشاء المستخدمين وغير موثوقة. يرجى استبدال هذا المصدر.
  • "وصف حادثة هاليفاكس LV816" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2022 .قاعدة بيانات ASN Wikibase هي محتوى من إنشاء المستخدمين وغير موثوقة. يرجى استبدال هذا المصدر.
  • "وصف حادثة طائرة لانكستر ED499" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2022 .قاعدة بيانات ASN Wikibase هي محتوى من إنشاء المستخدمين وغير موثوقة. يرجى استبدال هذا المصدر.
  • "وصف حادثة طائرة لانكستر ED858" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2022 .قاعدة بيانات ASN Wikibase هي محتوى من إنشاء المستخدمين وغير موثوقة. يرجى استبدال هذا المصدر.
  • "وصف حادثة طائرة لانكستر JA704" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2022 .قاعدة بيانات ASN Wikibase هي محتوى من إنشاء المستخدمين وغير موثوقة. يرجى استبدال هذا المصدر.
  • "وصف حادثة طائرة لانكستر JB223" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2022 .قاعدة بيانات ASN Wikibase هي محتوى من إنشاء المستخدمين وغير موثوقة. يرجى استبدال هذا المصدر.
  • "وصف حادثة طائرة لانكستر JB703" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2022 .قاعدة بيانات ASN Wikibase هي محتوى من إنشاء المستخدمين وغير موثوقة. يرجى استبدال هذا المصدر.
  • "وصف حادثة طائرة لانكستر LL743" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2022 .قاعدة بيانات ASN Wikibase هي محتوى من إنشاء المستخدمين وغير موثوقة. يرجى استبدال هذا المصدر.
  • "وصف حادثة طائرة لانكستر PA980" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2022 .قاعدة بيانات ASN Wikibase هي محتوى من إنشاء المستخدمين وغير موثوقة. يرجى استبدال هذا المصدر.
  • "وصف حادثة طائرة ستيرلينغ BK694" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2022 .قاعدة بيانات ASN Wikibase هي محتوى من إنشاء المستخدمين وغير موثوقة. يرجى استبدال هذا المصدر.
  • "وصف حادثة طائرة ويلينغتون HF594" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2022 .قاعدة بيانات ASN Wikibase هي محتوى من إنشاء المستخدمين وغير موثوقة. يرجى استبدال هذا المصدر.