جائزة إسبانيا الكبرى 1967

جائزة إسبانيا الكبرى 1967
سباق غير بطولة في موسم الفورمولا واحد لعام 1967
حلبة جاراما (1967-1990)
تفاصيل السباق
تاريخ	12 نوفمبر 1967
الاسم الرسمي	الجائزة الكبرى الثالثة عشرة في إسبانيا
موقع	حلبة جاراما الدائمة ، مدريد ، إسبانيا
دورة	منشأة سباق دائمة
مدة الدورة	3.404 كم (2.115 ميل)
مسافة	60 لفة، 204.240 كم (126.900 ميل)
طقس	دافئ ومشمس
موقع القطب
سائق	جيم كلارك	لوتس - فورد
وقت	1:28.2
أسرع لفة
سائق	جيم كلارك	لوتس - فورد
وقت	1:28.8
المنصة
أولاً	جيم كلارك	لوتس - فورد
ثانية	جراهام هيل	لوتس - فورد
ثالث	جاك برابهام	برابهام - ريبكو

كان سباق جائزة إسبانيا الكبرى لعام 1967 سباقًا غير بطولة للفورمولا 1 أقيم في جاراما في 12 نوفمبر 1967.

أقيم هذا السباق لأن لوائح الاتحاد الدولي للسيارات كانت تتطلب في ذلك الوقت إقامة سباق استعراضي للتحقق من الجودة، قبل أن يتم قبول سباق الجائزة الكبرى كحدث لبطولة العالم. وبسبب جدول السباق، بعد نهاية موسم بطولة العالم، قررت فرق قليلة من الفورمولا 1 المشاركة. مع دخول أربع سيارات فورمولا 1 فقط، تم ملء الميدان بسيارات فورمولا 2 الموزونة بالرصاص لجعلها تصل إلى حد وزن الفورمولا 1. ^[1]

تم إدخال أربع سيارات فورمولا 1 فقط للسباق، بما في ذلك سيارتان من طراز لوتس 49 لسائقي فريق لوتس الأساسيين ، جيم كلارك وجراهام هيل . كما أحضرت لوتس سيارة لوتس 48 للفورمولا 2 والتي كانت تأمل في بيعها للسائق المحلي أليكس سولير رويج . كانت السيارتان الأخريان للفورمولا 1 هما فيراري 312/67 التي دخلتها سكوديريا فيراري لأندريا دي آدميتش ، وسيارة برابهام BT20 التي كان من المقرر أن يقودها جاك برابهام .

تضمنت مشاركة الفورمولا 2 العديد من المشاركين المنتظمين في موسم الفورمولا 2. قدمت بي إم دبليو سيارتين لولا تي 100 لجو سيفرت وهوبرت هان ، وأحضر برايان ريدمان سيارته لولا تي 100 بمحرك كوزورث . قدم تيريل سيارة ماترا إم إس 5 لجاكي إيكس ، وماترا إم إس 7 لجاكي ستيوارت . قدمت ماترا نفسها ثلاث سيارات: إم إس 5 لجوني سيرفوز جافين ، واثنتان من إم إس 7 لهنري بيسكارولو وجان بيير بلتواز . كان هناك إم إس 5 آخر لجو شليسر ، ودخلته إيكوري فورد فرنسا . أحضر ثلاثة سائقين آخرين سيارات برابهامز : كريس لامبرت وروبرت لامبلوغ كان لديهما برابهامز بي تي 21 إيه ، وكان آلان ريس لديه روي وينكلمان بي تي 23. وكان المشارك الآخر هو آلان رولينسون في سيارته مكلارين إم 4 إيه . ^[1]

كانت سيارتا لوتس من الفورمولا 1 في الصف الأمامي من شبكة الانطلاق، وكان كلارك أسرع من هيل بفارق 1.5 ثانية. حقق ستيوارت في سيارة ماترا إم إس 7 من الفورمولا 2 نفس وقت هيل، واصطف إلى جانب سيارات لوتس في الصف الأمامي المكون من ثلاث سيارات. تمكن دي أداميتش من الحصول على المركز الخامس بسيارة فيراري في أول ظهور له في سيارة فورمولا 1، بينما اصطفت سيارة الفورمولا 1 الأخرى لجاك برابهام في المركز السابع. ملأت سيارات الفورمولا 2 بقية شبكة الانطلاق، على الرغم من أن سولير رويج قرر عدم شراء سيارة لوتس 48 التي تدرب عليها، وبالتالي لم يشارك في السباق. ^[1]

ملحوظة: تشير الخلفية الزرقاء إلى مشارك في الفورمولا 2.

موقف	لا.	سائق	منشئ	وقت	فجوة (ثانية)
1	1	جيم كلارك	لوتس - فورد	1:28.2
2	2	جراهام هيل	لوتس - فورد	1:29.7	+ 1.5
3	5	جاكي ستيوارت	ماترا - فورد	1:29.7	+ 1.5
4	8	جو سيفرت	لولا - بي ام دبليو	1:30.4	+ 2.2
5	15	أندريا دي أداميش	فيراري	1:30.5	+ 2.3
6	19	جان بيير بلتواز	ماترا - فورد	1:30.7	+ 2.5
7	3	جاك برابهام	برابهام - ريبكو	1:31.3	+ 3.1
8	4	جاكي ايكس	ماترا - فورد	1:31.6	+ 3.4
9	9	هوبرت هاني	لولا - بي ام دبليو	1:31.6	+ 3.4
10	10	آلان ريس	برابهام - فورد	1:32.5	+ 4.3
11	16	هنري بيسكارولو	ماترا - فورد	1:32.6	+ 4.4
12	6	بريان ريدمان	لولا - فورد	1:33.0	+ 4.8
13	12	جو شليسر	ماترا - فورد	1:33.2	+ 5.0
14	7	كريس لامبرت	برابهام - فورد	1:34.5	+ 6.3
15	18	جوني سيرفوز-جافين	ماترا - فورد	1:34.6	+ 6.4
16	20	أليكس سولير رويج	لوتس - فورد	1:35.5	+ 7.3
17	11	آلان رولينسون	مكلارين - فورد	1:35.6	+ 7.4
18	14	روبرت لامبلوغ	برابهام - لوتس	1:37.9	+ 9.7
المصدر: [1]

في السباق، تصدر كلارك من البداية إلى النهاية. واحتل هيل المركز الثاني طوال السباق، على الرغم من أن سيفيرت تحدى السائق لفترة وجيزة. وكان أول من انسحب هو لامبلوغ، الذي عانى من عطل في علبة التروس في سيارته برابهام-لوتس في اللفة الثانية. وانسحب رولينسون في اللفة الثامنة بسبب عطل في دواسة الفرامل، وتعطل محرك هان في اللفة 34.

جاء الانسحاب التالي عندما انزلق ستيوارت، الذي كان يتنافس مع برابهام على المركز الرابع خلف سيفرت، وخرج عن المسار واصطدم بحاجز. لم يصب ستيوارت بأذى. بعد ذلك بوقت قصير في اللفة 46، اشتعلت النيران في محرك بي إم دبليو في سيارة لولا التي يقودها سيفرت، وانسحب أيضًا. كان الترتيب الآن كلارك، هيل، برابهام، دي أداميش وسيرفوز جافين. قبل خمس لفات من النهاية، تعرضت سيارة فيراري التي يقودها دي أداميش لثقب، وخسر لفة ونصف لتغيير عجلة سيارته.

حقق كلارك الفوز بعد 60 لفة، بفارق 15 ثانية خلف هيل. وجاء برابهام في المركز الثالث، وهو السيارة الوحيدة الأخرى في اللفة الأولى. واحتل سيرفوز-جافين المركز الرابع، متقدمًا على شليسر، الذي كان يعاني من مشاكل في المحرك. واحتل إيكس المركز السادس، مع بيسكارولو السابع، متأخرًا بلفتين. توقف ريدمان للتحقق من أضرار هيكل السيارة وانتهى في المركز الثامن متقدمًا على دي أداميش المتعافي، بينما جاء بلتواز في المركز العاشر بعد توقف في حفرة الصيانة بسبب مشاكل في ممتص الصدمات. وانتهى ريس ولامبرت بفارق لفة أخرى في المركزين الحادي عشر والثاني عشر على التوالي. ^[1]

ملحوظة: تشير الخلفية الزرقاء إلى مشارك في الفورمولا 2.

موقف	لا.	سائق	منشئ	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة
1	1	جيم كلارك	لوتس - فورد	60	1:31:10.4	1
2	2	جراهام هيل	لوتس - فورد	60	+ 15.2 ثانية	2
3	3	جاك برابهام	برابهام - ريبكو	60	+ 1:11.5	7
4	18	جوني سيرفوز-جافين	ماترا - فورد	59	+ 1 لفة	15
5	12	جو شليسر	ماترا - فورد	59	+ 1 لفة	13
6	4	جاكي ايكس	ماترا - فورد	59	+ 1 لفة	8
7	16	هنري بيسكارولو	ماترا - فورد	58	+ 2 لفات	11
8	6	بريان ريدمان	لولا - فورد	58	+ 2 لفات	12
9	15	أندريا دي أداميش	فيراري	58	+ 2 لفات	5
10	19	جان بيير بلتواز	ماترا - فورد	58	+ 2 لفات	6
11	10	آلان ريس	برابهام - فورد	57	+ 3 لفات	10
12	7	كريس لامبرت	برابهام - فورد	57	+ 3 لفات	14
ريت	8	جو سيفرت	لولا - بي ام دبليو	45	محرك	4
ريت	5	جاكي ستيوارت	ماترا - فورد	42	حادثة	3
ريت	9	هوبرت هاني	لولا - بي ام دبليو	33	محرك	9
ريت	11	آلان رولينسون	مكلارين - فورد	7	دواسة الفرامل	17
ريت	14	روبرت لامبلوغ	برابهام - لوتس	1	علبة التروس	18
نظام اسم النطاق	20	أليكس سولير رويج	لوتس - فورد		انسحب	16
المصدر: [1]

السباق السابق: كأس الذهب الدولي 1967	سباقات الفورمولا 1 غير البطولية موسم 1967	السباق القادم: سباق الأبطال 1968
السباق السابق: جائزة إسبانيا الكبرى 1954	جائزة اسبانيا الكبرى	السباق القادم: جائزة إسبانيا الكبرى 1968