سباق الجائزة الكبرى الأوروبي لعام 1993

بعد فشل خطط إقامة سباق الجائزة الكبرى الآسيوي في حلبة نيبون أوتوبوليس باليابان ، أُقيم أول سباق جائزة كبرى أوروبي منذ ثماني سنوات كسباق ثالث في موسم 1993. مُنح سباق الجائزة الكبرى حلبة دونينغتون بارك بعد فشل عرضها لاستضافة سباق الجائزة الكبرى البريطاني . ^{[ 6 ]} رعت شركة ألعاب الفيديو سيجا السباق، وكان شعارها ظاهرًا طوال السباق وعلى منصة التتويج. كما امتلكت سيجا حقوق تسمية السباق. ^{[ 7 ]}

وافق إيفان كابيلي على الانفصال عن فريق جوردان بعد فشله في التأهل في الجولة السابقة في البرازيل. وقد حل محله السائق البلجيكي المخضرم تيري بوتسن .

احتلت سيارتا ويليامز المركزين الأول والثاني في التجارب التأهيلية، حيث انطلق بروست من المركز الأول متقدماً على هيل، وشوماخر، وسينا، وويندلينجر، ومايكل أندريتي . في البداية، كانت الأرض رطبة، فاعترض شوماخر طريق سينا، مما أدى إلى خسارة كليهما للوقت، ليحتل ويندلينجر المركز الثالث. بعد تراجعه إلى المركز الخامس، تجاوز سينا ​​شوماخر بسرعة عند المنعطف الثالث. ثم انطلق خلف ويندلينجر، متجاوزاً إياه عند منعطفات كرانر، بينما حاول شوماخر وأندريتي اللحاق به. نجح شوماخر في التجاوز، لكن أندريتي اصطدم بويندلينجر، ليخرج كلاهما من السباق، مما يعني أن أندريتي لم يكن قد أكمل أي سباق في مسيرته في الفورمولا 1. انطلق سينا ​​خلف هيل الآن، وانتزع المركز الثاني عند منعطف ماكلين. أصبح بروست الآن هو الهدف، وانتزع الصدارة عند المنعطف قبل الأخير - منعطف ملبورن الحاد. مع بداية اللفة الثانية، كان سينا ​​متقدماً على بروست، وهيل، وروبنز باريكيلو (الذي انطلق من المركز الثاني عشر)، وجان أليزي ، وشوماخر، وجي جي ليتو .

بدأ المسار يجف، ودخل جميع المتسابقين إلى منطقة الصيانة لتغيير الإطارات إلى إطارات جافة. كان ليتو في المركز الخامس، بعد أن انطلق من ممر الصيانة، لكنه انسحب بسبب مشاكل في التحكم بالسيارة في اللفة 14. حلّ جيرهارد بيرغر مكانه، لكنه انسحب هو الآخر بسبب مشاكل في نظام التعليق بعد ست لفات. عاد المطر، ودخل المتصدرون إلى منطقة الصيانة لتغيير الإطارات إلى إطارات مخصصة للأمطار. أُجبر مارك بلونديل على الخروج من الحلبة بسبب سينا ​​أثناء منافسته مع فيتيبالدي عند منعطفات إس، ثم انحرف للخلف وسقط في منطقة الحصى أثناء محاولته العودة إلى المسار. بقي شوماخر في الحلبة متصدرًا، لكنه انحرف في اللفة 23 نتيجة استخدام إطارات غير مناسبة. بدأ المسار يجف، ودخل جميع المتسابقين إلى منطقة الصيانة مرة أخرى، حيث واجه سينا ​​مشكلة وخسر 20 ثانية. أصبح بروست الآن متقدمًا على سينا، وهيل، وباريكيلو، وديريك وارويك ، وجوني هيربرت .

بدأ المطر بالهطول، فتوقفت سيارتا ويليامز لتغيير الإطارات إلى إطارات مخصصة للأمطار، بينما بقي سينا ​​في الحلبة. كان هذا القرار صائباً، إذ بدأت الحلبة تجف مجدداً. توقفت سيارة ويليامز مرة أخرى لتغيير الإطارات إلى إطارات جافة. تعطلت سيارة بروست في منطقة الصيانة أثناء توقفه، وعندما عاد إلى الحلبة، كان متأخراً بلفة كاملة ويحتل المركز الرابع. أصبح باريكيلو في المركز الثاني، لكن المطر هطل ثم توقف مجدداً. دخل باريكيلو إلى منطقة الصيانة مرتين، وبحلول ذلك الوقت كان هيل في المركز الثاني، وإن كان متأخراً بلفة كاملة. واجه باريكيلو، صاحب المركز الثالث، مشكلة في ضغط الوقود، فانسحب من السباق، ليمنح المركز لبروست. سجل سينا ​​أسرع لفة في اللفة 57، في لفة دخل فيها إلى منطقة الصيانة لكنه ألغى التوقف، مما يدل على وجود طريق مختصر عبرها. يعود ذلك إلى تصميم حلبة دونينغتون لسباق الجائزة الكبرى، حيث يقع مدخل منطقة الصيانة قبل المنعطف الأخير الحاد المؤدي إلى خط البداية/النهاية.

فاز سينا ​​على هيل وبروست، بعد أن أجرى أربع توقفات في منطقة الصيانة في ظروف الطرق المتقلبة بين الجفاف والمطر، مقارنةً بسبع توقفات لبروست. أوضح باتريك هيد، المدير التقني لفريق ويليامز : "حافظت سيارتنا النشطة على ارتفاع منخفض للغاية، بضعة ملليمترات فقط فوق الأرض، مما حسّن الأداء الديناميكي الهوائي، ولكن عندما كان الماء أعمق من ارتفاع السيارة، كان سائقونا يركبون الماء". ^{[ 8 ]} أنهى هيربرت السباق في المركز الرابع لصالح فريق لوتس ، متوقفًا مرة واحدة فقط، بينما أجرى جميع السائقين الآخرين الذين أنهوا السباق عدة توقفات. أكمل ريكاردو باتريس وفابريزيو باربازا المراكز الستة الأولى. في النهاية، كان سينا ​​قد تجاوز جميع المتسابقين باستثناء هيل، الذي أنهى السباق متأخرًا بأكثر من دقيقة.

في نهاية السباق، صعد سينا ​​إلى منصة التتويج وتسلّم كأسًا يحمل صورة سونيك القنفذ، تميمة سيجا ، وهو يحمل كأسًا أسفله شعار سيجا. ^{[ 7 ]} تُظهر صورة انتشرت على نطاق واسع سينا ​​وهو يحمل الكأس. ^{[ 7 ] [ 9 ]} بعد هذه الصورة الترويجية ، مُنح الجائزة الرسمية، وهي كأس لا تحمل صورة سونيك القنفذ ولا شعار سيجا. ^{[ 7 ]} لا تزال ماكلارين تحتفظ بكأس سيجا؛ ولفترة طويلة، كان يُعتقد أنها فُقدت حتى كشف حساب ماكلارين الرسمي على تويتر أنها موجودة في أحد مخازنها. ^{[ 7 ] [ 9 ] [ 10 ]} في 12 يونيو 2020، وضعت ماكلارين الكأس في خزانة عرض الكؤوس في مركز ماكلارين للتكنولوجيا . ^{[ 11 ]}