كوكاكولا زيرو سكر 400، 2026

أُقيم السباق في حلبة دايتونا الدولية ، الواقعة في دايتونا بيتش، فلوريدا ، الولايات المتحدة الأمريكية . ومنذ افتتاحها عام ١٩٥٩، تُعدّ الحلبة موطن سباق دايتونا ٥٠٠ ، وهو السباق الأبرز في سلسلة ناسكار . وإلى جانب ناسكار، تستضيف الحلبة أيضًا سباقات ARCA و AMA Superbike و USCC و SCCA وموتوكروس . وتضمّ الحلبة مسارات متعددة، منها المسار الرئيسي ثلاثي الأضلاع عالي السرعة بطول ٢.٥ ميل (٤ كيلومترات) ، ومسار سيارات رياضية بطول ٣.٥٦ ميل (٥.٧٣ كيلومتر) ، ومسار دراجات نارية بطول ٢.٩٥ ميل (٤.٧٥ كيلومتر) ، ومسار مسطح للكارتينج والدراجات النارية بطول ٠.٢٥ ميل (٠.٤٠ كيلومتر) . وتشمل المساحة الداخلية للحلبة، البالغة ١٨٠ فدانًا (٧٣ هكتارًا)، بحيرة لويد التي تبلغ مساحتها ٢٩ فدانًا (١٢ هكتارًا) ، والتي استضافت سباقات الزوارق السريعة . حلبة السباق مملوكة ومدارة من قبل شركة حلبات السباق الدولية .      

شُيّد المضمار عام 1959 على يد ويليام "بيل" فرانس الأب، مؤسس ناسكار، لاستضافة سباقات السيارات التي كانت تُقام سابقًا في حلبة دايتونا بيتش رود كورس . سمح تصميمه المائل بسرعات أعلى ومنح المشجعين رؤية أفضل للسيارات. تم تركيب الإضاءة حول المضمار عام 1998، وهو اليوم ثالث أكبر منشأة رياضية خارجية مضاءة. خضع المضمار لثلاث عمليات تجديد، حيث تم تجديد المنطقة الداخلية عام 2004، وأُعيد رصف المضمار مرتين - عامي 1978 و2010. في 22 يناير 2013، كشف المضمار عن رسومات فنية تصوّر شكله بعد التجديد. وفي 5 يوليو من العام نفسه، بدأ العمل على مشروع إزالة مقاعد المدرج الخلفي وإعادة تصميم مقاعد المدرج الأمامي بالكامل. تتولى شركة روسيتي للهندسة المعمارية أعمال تجديد المضمار. اكتمل مشروع "دايتونا رايزينغ" في يناير 2016، بتكلفة 400 مليون دولار أمريكي ، مع التركيز على تحسين تجربة المشجعين من خلال خمسة مداخل مُوسّعة ومُعاد تصميمها (تُسمى "المداخل")، بالإضافة إلى مقاعد أوسع وأكثر راحة مع المزيد من دورات المياه وأكشاك بيع الطعام. بعد التجديدات، تضم مدرجات الحلبة 101,000 مقعد دائم، مع إمكانية زيادة عدد المقاعد الدائمة إلى 125,000 مقعد. ^{[ 4 ] [ 5 ]} وقد اكتمل المشروع قبل انطلاق فعاليات أسبوع السرعة .

ستغطي شبكة NBC Sports السباق تلفزيونياً. وسيتولى لي ديفي ، وجيف بيرتون الفائز بسباق كوك زيرو 400 عام 2000، وستيف ليتارت التعليق على السباق من غرفة البث. وسيتولى مراسلون سيتم الإعلان عنهم لاحقاً تغطية منطقة الصيانة من ممر الصيانة.

ستتولى شبكة MRN التعليق الإذاعي على السباق، والذي سيُبث أيضًا بالتزامن على راديو Sirius XM NASCAR . وسيتولى أليكس هايدن ومايك باجلي وتود جوردون ، رئيس طاقم البطولة السابق، التعليق على السباق لصالح MRN عندما ينطلق المتسابقون عبر الخط المستقيم الأمامي. وسيتولى ديف مودي التعليق لصالح MRN من أعلى برج Sunoco خارج مخرج المنعطف الثاني عندما ينطلق المتسابقون عبر المنعطفين الأول والثاني. وسيتولى كايل ريكي التعليق على خط دايتونا الخلفي لصالح MRN من منصة مراقبة داخل الحلبة. وسيتولى تيم كاتالفامو التعليق لصالح MRN عندما ينطلق المتسابقون عبر المنعطفين الثالث والرابع. وسيتولى ستيف بوست، كبير مراسلي منطقة الصيانة، وبريان بيديجو ، وكريس ويلنر إدارة منطقة الصيانة.