405th Air Expeditionary Group

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 8 صور
الموسوعة الحرة

A B-52 being refueled over the Indian Ocean in June 1998, as seen from the refueling operator on a KC-135. The KC-135 crew is from the 931st Air Refueling Group at McConnell Air Force Base, KS, and was deployed to the 405th Air Expeditionary Wing to hit Iraq-associated targets during Operation Iraqi Freedom.

The 405th Air Expeditionary Group (405 AEG) was a provisional unit assigned to the United States Air ForceAir Combat Command. The 405 EOG was believed to control Boeing Rockwell B-1B Lancer and B-52 Stratofortress operations over combat areas in Iraq and Afghanistan.

The group's World War II predecessor unit, the 405th Fighter Group was assigned to Ninth Air Force in England, flying its first combat mission on 1 May 1944. The group received a Distinguished Unit Citation for a mission in France on 24 September 1944; answering a request from Third Army for support near Laneuveville-en-Saulnois, two squadrons flying on instruments through rain and dense overcast, were directed by ground control toward a furious tank battle where, in spite of severe ground fire, one squadron repeatedly bombed and strafed enemy tanks; the second squadron, unable to find this target because of the weather, attacked a convoy of trucks and armored vehicles; later the same day, the third squadron hit warehouses and other buildings and silenced ground opposition in the area. It flew its last mission in early May 1945.

History

For additional history and lineage, see 405th Air Expeditionary Wing

World War II

شعار ويكيميديا ​​كومنز Media related to 405th Fighter Group (United States Army Air Forces) at Wikimedia Commons

Emblem of the 405th Fighter Group
Republic P-47D Thunderbolts of a sister group (512th FS, 406th FG) at Advanced Landing Ground Y-29 in Asch, Belgium in March–April 1945
US Flag, a gift from the 405th, hangs in Christchurch Priory

كانت المجموعة المقاتلة 405 وحدة قاذفة مقاتلة تابعة لسلاح الجو الأمريكي خلال الحرب العالمية الثانية . حلّقت المجموعة بطائرات بي-47 ثندربولت في مسرح العمليات الأوروبي (ETO) بدءًا من التحضير لغزو نورماندي (يوم النصر) وحتى نهاية الحرب في أوروبا . كانت المجموعة 405 تابعة للقوات الجوية التاسعة ، وقيادة المقاتلات التاسعة، وقيادة الطيران التكتيكي التاسعة، والجناح المقاتل 84. [ 1 ] وتم تكليف المجموعة 405 بشكل أساسي بدعم جيش باتون الثالث . تألفت المجموعة من الأسراب المقاتلة 509 و 510 و511، بالإضافة إلى عناصر القيادة. وبلغ عدد طائرات المجموعة 73 طائرة.

تم تشكيل المجموعة 405 للقصف (الغوص) في 4 فبراير 1943، [ 2 ] في قاعدة درو الجوية بالقرب من تامبا ، فلوريدا، وتم تفعيلها في 1 مارس 1943. [ 2 ] زُوّدت المجموعة في البداية بعدد قليل من قاذفات الغوص من طراز دوغلاس دونتلس وكورتيس هيلدايفر . وحصلت المجموعة على بعض طائرات بي-39 إيراكوبرا قبل مغادرتها درو. وأُعيد تسمية المجموعة إلى المجموعة 405 للمقاتلات القاذفة في 15 أغسطس 1943. [ 3 ] في سبتمبر 1943، انتقلت المجموعة إلى والتربورو ، كارولاينا الجنوبية. وفي والتربورو، زُوّدت المجموعة بطائرات بي-47 ثندربولت ذات التصميم الأصلي "الظهر الحاد". في فبراير 1944، انتقلت المجموعة بالقطار إلى معسكر نقطة انطلاق بالقرب من مدينة نيويورك. وسرعان ما استقلت المجموعة السفينة آر إم إس موريتانيا متجهةً إلى إنجلترا. بعد ستة أيام في البحر، منها يومان في ظروف عاصفة ، نزلت المجموعة في ليفربول . سافرت المجموعة بالقطار إلى ساوثهامبتون ثم بالشاحنة إلى كرايستشيرش، دورست . [ 4 ] 

من مارس إلى 29 يونيو 1944، عملت الفرقة 405 من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كرايستشيرش . [ 5 ] بعد إقامة معسكرها والتدريب فوق إنجلترا، بدأت الفرقة عملياتها القتالية فوق فرنسا. خلال هذه الفترة، كانت مهمتها الرئيسية هي الهجوم البري تمهيدًا لغزو نورماندي في عملية أوفرلورد . عطلت الفرقة المواقع الألمانية والبنية التحتية للنقل، وكانت قاطرات القطارات هدفًا مفضلًا. دمرت الفرقة جسر نهر السين في مانت-غاسيكور ، شمال شرق باريس، قبيل الغزو مباشرة، لمنع حركة المعدات الألمانية. [ 6 ] تم إيقاف الفرقة عن الطيران خلال عمليات الغزو في 6 يونيو، لأن قيادة الحلفاء كانت قلقة من أن بطاريات الدفاع الجوي غير المتمرسة قد تخطئ في تمييز طائرات P-47 عن طائرات فوك-وولف Fw 190 الألمانية . استأنفت الفرقة 405 طيرانها في 10 يونيو، وقدمت الدعم الجوي القريب لرأس الجسر. في 18 يونيو 1944، [ 7 ] أُعيد تسمية المجموعة إلى المجموعة المقاتلة 405. [ 3 ] بعد أسابيع قليلة من الغزو، حزمت المجموعة 405 أمتعتها وانتقلت إلى نقطة دخول عسكرية بالقرب من ساوثهامبتون. [ 8 ]

أثناء تمركزهم في كرايستشيرش، أقام ضباط المجموعة في بور هوميج، وهو قصر إنجليزي مجاور للمطار استولت عليه وزارة الدفاع البريطانية للحرب. [ 9 ]

كان أبرز عمل قامت به المجموعة هو تدمير فرقة مدرعة ألمانية كاملة بالقرب من بلدة أفارانش [ sic ] ، فرنسا في 29 يوليو 1944. بعد تعطيل العناصر المتقدمة والمتأخرة من الرتل الذي يبلغ طوله 3 أميال (4.8 كم)، تم تدمير بقية الدبابات والشاحنات بشكل منهجي من خلال طلعات جوية متعددة. 

كما قبلت الفرقة 405 استسلام الطيار البارع في سلاح الجو الألماني ، هانز أولريش رودل، وضباطه في نهاية الحرب.

الحرب الباردة

ريبابليك إف-84إف-35-آر إي ثاندرستريك 52-7043
نورث أمريكان إف-100 دي-40-إن إتش سوبر سيبر 55-2768

تم تفعيل الجناح والمجموعة 405 للمقاتلات القاذفة في 1 ديسمبر 1952 في قاعدة غودمان الجوية بولاية كنتاكي. وقد حل الجناح 405 محل المجموعة 108 للمقاتلات القاذفة التي تم استدعاؤها للخدمة الفيدرالية الفعلية في الحرب الكورية ، ثم أعيدت إلى الحرس الوطني الجوي لولاية نيوجيرسي، وتولت مهامها ومعداتها وأفرادها.

حلت أسراب المقاتلات القاذفة 509 و510 و511 التابعة للمجموعة محل أسراب المقاتلات القاذفة 141 و 149 و 153 التابعة للحرس الوطني الجوي . وكانت المجموعة 405، المجهزة في البداية بطائرات إف-47 دي وإف -47 إن ثندربولت الموروثة من الحرس الوطني الجوي، آخر مجموعة مقاتلات ثندربولت عاملة في سلاح الجو الأمريكي.

في الأول من مايو عام 1953، سُحبت طائرات إف-47 وأُرسلت إلى مركز صيانة وإصلاح الطائرات (AMARC)، وأُعيد تعيين السرب 405 إلى قاعدة لانغلي الجوية في ولاية فرجينيا نظرًا للإغلاق المُبرمج لقاعدة غودمان الجوية في الأول من سبتمبر. في لانغلي، حلّ السرب 405 محل الجناح الجوي المؤقت 4430، وأُعيد تجهيزه بطائرات ريبابليك إف-84 إف ثاندرستريك النفاثة . كما أُلحق بالمجموعة سرب القصف 422 المزود بقاذفات مارتن بي-26 إنفيدر الخفيفة (من 1 مايو إلى 20 ديسمبر 1953)، وسرب التزود بالوقود الجوي 429 (من 19 يوليو 1954 إلى 8 أكتوبر 1957) المزود بطائرات كي بي-29 سوبرفورتريس للتزود بالوقود .

شاركت المجموعة بشكل مكثف في التدريب العملياتي لطياري طائرات ثندربيرد التابعة لقيادة الطيران التكتيكي، سواء في الرماية أو القصف التكتيكي، بالإضافة إلى تقديم عروض توضيحية للقوة النارية. وكان الجناح ملتزمًا بمفهوم قيادة الطيران التكتيكي لقوة الضربة الجوية المركبة، والتي كان من بين أهدافها الاستعداد للانتشار السريع في جميع أنحاء العالم. في سبتمبر 1955، شاركت الوحدة 405 في عملية موبايل إيبل، وهي مناورة عبر المحيط الأطلسي انطلقت من قاعدة لانغلي الجوية إلى قاعدة بيرتون وود التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في إنجلترا. وتلتها عملية شاركبيت، التي استخدمت قاعدة ماكغواير الجوية في نيوجيرسي كقاعدة انطلاق في طريقها إلى قاعدة ويذرسفيلد التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في إنجلترا.

استُبدلت طائرات إف-84إف بطائرات نورث أمريكان إف-100 سوبر سيبر في ديسمبر 1956، لتصبح أول وحدة إف-100 تابعة لقيادة الطيران التكتيكية. وتم حلّها في 8 أكتوبر 1957 عندما اعتمد الجناح المقاتل 405 خطة التنظيم الثلاثي، وتمّ إلحاق جميع الأسراب العملياتية مباشرةً بالجناح.

العمليات الاستكشافية

تمت إعادة تفعيلها كمجموعة عمليات استكشافية مؤقتة بعد الهجمات الإرهابية في 11 سبتمبر 2001، وتم تعيينها في الجناح الجوي الاستكشافي 405 ، كجزء من قيادة القتال الجوي للقوات الجوية الأمريكية المركزية .

تم تخصيص طائرات روكويل بي-1 بي لانسر ، وربما بوينغ بي-52 إتش ستراتوفورتريس ، بالإضافة إلى طائرات تزويد بالوقود وسرب مراقبة جوية محمولة جواً رقم 968. شاركت الوحدة في بداية الحرب في أفغانستان (2001-2021) عام 2001، وفي غزو العراق عام 2003. ويُفترض أن الطائرات والأفراد تم اختيارهم من وحدات متمركزة في الولايات المتحدة القارية، بالإضافة إلى وحدات تابعة لقيادة القوات الجوية الأمريكية في أوروبا أو المحيط الهادئ ضمن دورات الانتشار المنتظمة.

خلال المرحلة الأولى من عملية تحرير العراق، أطلقت المجموعة 10 طائرات وضربت 240 هدفاً مخططاً له بقنابل JDAMS زنة 2000 رطل موجهة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS). ومنذ ذلك الحين، نفذت الوحدة مهام قصف شبه يومية، فضلاً عن الاستجابة لطلبات الدعم الجوي القريب من الوحدات البرية.

السلالة

  • تم تشكيلها باسم المجموعة 405 للقصف (الغوص) في 4 فبراير 1943
تم تفعيلها في 4 فبراير 1943
أُعيد تسميتها إلى المجموعة 405 المقاتلة القاذفة في أغسطس 1943
أُعيد تسميتها إلى المجموعة المقاتلة 405 في مايو 1944
تم تعطيلها في 29 أكتوبر 1945
  • أُعيد تنشيطها كمجموعة المقاتلات القاذفة رقم 405 في 1 ديسمبر 1952
تم تعطيلها في 8 أكتوبر 1957
  • أُعيد تسميتها إلى المجموعة 405 للتدريب التكتيكي في 31 يوليو 1985 (وظلت غير نشطة)
  • أُعيد تسميتها إلى المجموعة 405 للعمليات الاستكشافية، وتحولت إلى وضع مؤقت في 4 ديسمبر 2001
  • أُعيد تسميتها إلى المجموعة الجوية الاستكشافية 405 في 21 أبريل 2010

الواجبات

عناصر

المحطات

الطائرات

مراجع

ملحوظات

  1. ↑ "القوات الجوية التكتيكية التاسعة الأمريكية" . تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2007 .
  2. 1 2 ويلي، آرثر (2005). انتصارات سلاح الجو الأمريكي في الحرب العالمية الثانية . دار لولو للنشر، ص 309-310 . ISBN  978-1-4116-4864-7.
  3. 1 2 "المجموعة المقاتلة 405" (بالفرنسية) . تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2007 .
  4. ↑ هينكلز، الصفحات 78-111.
  5. ↑ "الطائرات المقيمة في كرايستشيرش" . مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2007 .
  6. ↑ هينكلز، ص 113.
  7. ↑ يذكر ويلي هذا التغيير في شهر مايو.
  8. ↑ هينكلز، الصفحات 161-164.
  9. ↑ "تاريخ موقع بي إيه إي سيستمز كرايستشيرش" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2007 .
  10. 1 2 3 4 رقم المحطة في جونسون

فهرس

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

  • جونسون، ديفيد سي. (1988)، القوات الجوية للجيش الأمريكي، المطارات القارية (ETO)، من يوم النصر إلى يوم النصر في أوروبا؛ قسم البحوث، مركز البحوث التاريخية التابع للقوات الجوية الأمريكية، قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما.
  • ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016. 
  • ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016.