الحرس الوطني الجوي لنيوجيرسي
| الحرس الوطني الجوي لنيوجيرسي | |
|---|---|
 شعار الحرس الجوي الوطني لولاية نيوجيرسي [1] | |
| نشيط | 30 يناير 1930 - حتى الآن |
| دولة |  الولايات المتحدة |
| الولاء |  نيوجيرسي |
| فرع |  الحرس الوطني الجوي |
| يكتب | ميليشيا الدولة ، قوة احتياطية عسكرية |
| دور | "لتلبية مسؤوليات البعثة على مستوى الدولة والحكومة الاتحادية." |
| مقاس | 2,300 |
| جزء من | الحرس الوطني لولاية نيوجيرسي وزارة الشؤون العسكرية وقدامى المحاربين في ولاية نيوجيرسي مكتب الحرس الوطني للولايات المتحدة |
| حامية/مقر رئيسي | الحرس الوطني الجوي لنيوجيرسي، 400 شارع لانجلي، بلدة إيج هاربور، نيوجيرسي، 08234 |
| القادة | |
| القيادة المدنية | الرئيس جوزيف بايدن (القائد العام) فرانك كيندال الثالث (وزير القوات الجوية) الحاكم فيل مورفي (حاكم ولاية نيوجيرسي) |
| قائد قوات الأمن الوطنية | العميد برادفورد ر. إيفرمان |
| رئيس قيادة قوات الأمن الوطنية في الولاية | CCM واين ميلر |
الحرس الوطني الجوي لولاية نيوجيرسي (NJ ANG) هو الميليشيا الجوية لولاية نيوجيرسي ، الولايات المتحدة الأمريكية . وهو احتياطي للقوات الجوية الأمريكية ، ومع الحرس الوطني لجيش نيوجيرسي ، فهو عنصر من الحرس الوطني لولاية نيوجيرسي التابع لمكتب الحرس الوطني الأمريكي الأكبر .
باعتبارها وحدات ميليشيا تابعة للدولة، فإن وحدات الحرس الوطني الجوي لولاية نيوجيرسي ليست ضمن سلسلة القيادة العادية للقوات الجوية الأمريكية . فهي تخضع لسلطة حاكم ولاية نيوجيرسي من خلال مكتب مساعد القائد العام لولاية نيوجيرسي ما لم يتم نشرها بأمر من رئيس الولايات المتحدة . يقع المقر الرئيسي للحرس الوطني الجوي لولاية نيوجيرسي في جزء قاعدة ماكجواير الجوية من قاعدة ماكجواير ديكس ليكهورست المشتركة ، نيوجيرسي، وقائدها هو العميد برادفورد ر. إيفرمان.
ملخص
بموجب مفهوم "القوة الكلية"، تعتبر وحدات الحرس الوطني الجوي لولاية نيوجيرسي بمثابة وحدات احتياطية جوية تابعة للقوات الجوية الأمريكية . يتم تدريب وتجهيز وحدات الحرس الوطني الجوي لولاية نيوجيرسي من قبل القوات الجوية الأمريكية ويتم اكتسابها عمليًا من قبل قيادة رئيسية للقوات الجوية الأمريكية إذا تم إضفاء الطابع الفيدرالي عليها. بالإضافة إلى ذلك، يتم تعيين قوات الحرس الوطني الجوي لولاية نيوجيرسي في قوات المشاة الجوية وتخضع لأوامر مهام النشر جنبًا إلى جنب مع نظرائهم في الخدمة الفعلية وقوات الاحتياط الجوية في نافذة النشر المخصصة لهم.
إلى جانب التزاماتها كقوة احتياطية فيدرالية، تخضع عناصر قوة الأمن الوطني في نيوجيرسي، باعتبارها وحدات ميليشيا تابعة للولاية، للتفعيل بأمر من الحاكم لتوفير الحماية للأرواح والممتلكات، والحفاظ على السلام والنظام والسلامة العامة. تشمل مهام الولاية الإغاثة من الكوارث في أوقات الزلازل والأعاصير والفيضانات وحرائق الغابات، والبحث والإنقاذ، وحماية الخدمات العامة الحيوية، ودعم الدفاع المدني.
عناصر
يتكون الحرس الوطني الجوي لنيوجيرسي من الوحدات الرئيسية التالية:
- تأسست في 26 مايو 1949 (باسم: سرب المقاتلات الاستراتيجية 141 )؛ تعمل على تشغيل: KC-46A Pegasus
- متمركز في: قاعدة ماكجواير الجوية، جانب قاعدة ماكجواير-ديكس-ليكهورست المشتركة ، بلدة نيو هانوفر، نيوجيرسي
- تم الحصول عليها بواسطة: قيادة الحركة الجوية ، القيادة الاستراتيجية الأمريكية
- وحدة مركبة تتكون من سربين، سرب التزود بالوقود جوًا رقم 141، الذي يشغل طائرة KC-46A الناقلة وسرب العمليات الخاصة رقم 150، الذي يشغل ما مجموعه طائرتين من طراز C-32B . بالإضافة إلى مهمة التزود بالوقود جوًا الأساسية، يدعم الجناح أيضًا سرب الاستخبارات. [2]
طائرات F-16C Fighting Falcons من الجناح المقاتل 177، أغسطس 2009.
- تأسست في 30 يناير 1930 (باسم: سرب المراقبة 119 )؛ تعمل على: طائرات F-16C/D Fighting Falcon
- متمركز في: قاعدة الحرس الوطني الجوي في أتلانتيك سيتي ، بلدة إيج هاربور، نيوجيرسي
- حصل عليها: قيادة القتال الجوي
- توفر مهمة دفاع جوي للأمن الداخلي لقطاع الدفاع الجوي الشرقي (EADS) وقيادة الدفاع الجوي الفضائي لأمريكا الشمالية (NORAD) ومنطقة NORAD القارية للسيادة الجوية في وقت السلم والدفاع الجوي الاستراتيجي والعمليات المحمولة جواً لمكافحة المخدرات في الولايات المتحدة القارية. [3]
تاريخ
الحرب العالمية الاولى
يعود تاريخ تأسيس الحرس الوطني الجوي لولاية نيوجيرسي إلى 5 يونيو 1917 مع تأسيس سرب مدرسة الطيران الخامس في مطار لانجلي بولاية فيرجينيا. وفي سبتمبر 1917 أعيد تسميته بالسرب الجوي رقم 119. ولم يتم نشر السرب في الخارج أثناء الحرب العالمية الأولى، وبعد هدنة عام 1918 مع ألمانيا تم تسريحه في عام 1919.
كان السرب الجوي 141 (المطاردة) سرب مطاردة تابعًا لسلاح الجو الأمريكي ، وجزءًا من قوة المشاة الأمريكية المنتشرة في فرنسا. تم تعيينه في مجموعة المطاردة الرابعة ، الفيلق السادس، الخدمة الجوية، جيش الولايات المتحدة الثاني ، قوة المشاة الأمريكية بالقرب من نهاية الحرب العالمية الأولى . شارك السرب 141 في 13 معركة، وهو سرب المطاردة الوحيد في الفيلق السادس، الخدمة الجوية، الجيش الثاني الذي فعل ذلك، وكان له الفضل في إسقاط طائرتين للعدو.
كان قائدها القتالي، هوبي بيكر ، نجمًا مشهورًا في رياضة الهوكي وكرة القدم في برينستون قبل الحرب. وقيل إن هوبي كان يفضل الرجال من رابطة اللبلاب في وحدته، ويفضل أن يكونوا من برينستون. والواقع أنه كان يرسم الطائرة في سربه بألوان برينستون: البرتقالي والأسود. قُتل الكابتن هوبي بيكر في 21 ديسمبر 1918 عندما استقل طائرة SPAD XIII في رحلة أخيرة. واجهت طائرة SPAD مشكلة في المحرك أثناء الإقلاع وتوفي بيكر عندما تحطمت الطائرة بعد ذلك بوقت قصير.
في 8 سبتمبر 1973، وبأمر من وزير القوات الجوية، أعيد تشكيل السرب الجوي 141 (المطاردة)، الذي تم تسريحه في 19 يوليو 1919، وتم تخصيصه لولاية نيوجيرسي. وصدر أمر بدمجه مع السرب 141 للمقاتلات التكتيكية. وتم تسمية الوحدة الموحدة بالسرب 141 للمقاتلات التكتيكية وتم منحها اعترافًا فيدراليًا من قبل مكتب الحرس الوطني في نفس التاريخ.
الحرس الوطني لنيوجيرسي
أنشأ قانون الميليشيات لعام 1903 نظام الحرس الوطني الحالي، وهو عبارة عن وحدات أنشأتها الولايات ولكن الحكومة الفيدرالية تدفع لها، وهي مسؤولة عن الخدمة الفورية للدولة. وإذا تم تحويلها إلى حكومة فيدرالية بأمر رئاسي، فإنها تقع تحت سلسلة القيادة العسكرية النظامية. في الأول من يونيو 1920، أصدر مكتب الميليشيات النشرة رقم 1 بشأن تنظيم وحدات الحرس الوطني الجوية. [4]
أعيد تنشيط السرب في عام 1930 عندما أعيد تنظيمه باعتباره سرب المراقبة رقم 119 ، الحرس الوطني لنيوجيرسي ، في مطار متروبوليتان، نيوارك، نيوجيرسي كذراع جوي للفرقة 44 للطيران وحصل على الاعتراف الفيدرالي في يناير 1930.
في عام 1934، تم إرسال طائرات سرب المراقبة رقم 119 إلى موقع " قلعة مورو "، وهي سفينة تحترق قبالة ساحل أسبري بارك ، نيو جيرسي. تم قضاء ساعات عديدة في التحليق فوق السفينة والمياه المجاورة للمساعدة في توجيه جهود الإنقاذ وتحديد مكان الناجين. تم إصدار أمر لسرب المراقبة رقم 119 بالخدمة الفعلية في 16 سبتمبر 1940 كجزء من تعزيز سلاح الجو للجيش قبل دخول الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية.
الحرس الوطني الجوي لنيوجيرسي
في 24 مايو 1946، خصصت القوات الجوية للجيش الأمريكي ، ردًا على التخفيضات الكبيرة في الميزانية العسكرية بعد الحرب والتي فرضها الرئيس هاري إس ترومان ، وحدات غير نشطة لمكتب الحرس الوطني لتشكيل الحرس الوطني للقوات الجوية. تم تخصيص هذه الوحدات ونقلها إلى مكاتب الحرس الوطني للولايات المختلفة لتزويدها بتسميات الوحدات لإعادة تأسيسها كوحدات للحرس الوطني الجوي. [5]
حصلت الحرس الوطني الجوي لنيوجيرسي الحديثة على اعتراف فيدرالي في 9 فبراير 1947 باعتبارها السرب المقاتل رقم 119 في مطار نيوارك . وقد تم تجهيزها بطائرات F-51D Mustangs وكانت مهمتها الدفاع الجوي عن الولاية. ومع ذلك، يعتبر 18 سبتمبر 1947 هو الميلاد الرسمي للحرس الوطني الجوي لنيوجيرسي بالتزامن مع إنشاء القوات الجوية للولايات المتحدة كفرع منفصل من الجيش الأمريكي بموجب قانون الأمن القومي [5]
في مايو 1949، تم تمديد الاعتراف الفيدرالي لمجموعة المقاتلات 108 وسرب المقاتلات 141 في مطار ميرسر ، ترينتون. أثناء الحرب الكورية ، تم استدعاء المجموعة 108 للخدمة الفيدرالية النشطة في 1 مارس 1951 وتم تعيينها في فرقة الطيران الاستراتيجية الأربعين . في تكوينها النشط، كان الجناح يتألف من سرب المقاتلات 141 (نيوجيرسي ANG) وسرب المقاتلات 149 (فرجينيا ANG) وسرب المقاتلات 153 (ميسيسيبي ANG). تم إرسال الجناح إلى قاعدة تورنر الجوية ، جورجيا حيث واصل مهمته في توفير مرافقات مقاتلة لقاذفات SAC في مهام التدريب. في ديسمبر 1951 تم نقله إلى قاعدة جودمان الجوية ، كنتاكي حيث حل محل وحدة تم نشرها في إنجلترا. تم إعفاؤه من الخدمة الفعلية وعاد إلى سيطرة ولاية نيوجيرسي في 10 نوفمبر 1952.
بعد التعبئة في الحرب الكورية، في 30 نوفمبر 1952، تم نقل وحدات ترينتون إلى قاعدة ماكجواير الجوية . في فبراير 1956، بسبب الازدحام في مطار نيوارك، تم نقل سرب المقاتلات رقم 119 من نيوارك إلى قاعدة ماكجواير الجوية. تم توسيع مجموعة نيوجيرسي الوطنية للطيران بتشكيل سرب النقل الجوي رقم 150 أيضًا في ماكجواير. في أغسطس 1958، تم نقل السرب رقم 119 من ماكجواير إلى مركز التجارب الوطنية للمرافق الجوية ومنشأة القاعدة الجوية البحرية السابقة في أتلانتيك سيتي . في 15 أكتوبر 1962، تم تفويض السرب رقم 119 بالتوسع إلى مستوى المجموعة، وتم إنشاء مجموعة المقاتلات التكتيكية رقم 177 من قبل مكتب الحرس الوطني. أصبحت مجموعة المقاتلات التكتيكية رقم 119 هي السرب الطائر للمجموعة.
اليوم، يوفر الجناح 108 (108 WG) الدعم في مجال التزود بالوقود جوًا للقوات الجوية والبحرية ومشاة البحرية وطائرات الدول المتحالفة. يوفر الجناح المقاتل 177 (177 FW) مهمة دفاع جوي للأمن الداخلي لقطاع الدفاع الجوي الشرقي (EADS) وقيادة الدفاع الجوي الفضائي لأمريكا الشمالية (NORAD)
بعد هجمات 11 سبتمبر 2001 الإرهابية على الولايات المتحدة ، تم تفعيل عناصر من كل وحدة من وحدات الحرس الوطني الجوي في نيوجيرسي لدعم الحرب العالمية ضد الإرهاب . وشاركت أطقم الطيران وموظفو صيانة الطائرات وفنيو الاتصالات ومراقبو الطيران وموظفو الأمن الجوي في عمليات الدفاع الجوي في إطار عملية النسر النبيل فوق المدن الرئيسية في الولايات المتحدة. كما تم نشر وحدات الحرس الوطني الجوي في نيوجيرسي في الخارج كجزء من عملية الحرية الدائمة في أفغانستان وعملية حرية العراق في العراق بالإضافة إلى مواقع أخرى حسب التوجيهات. وقد طار الحرس الوطني الجوي في نيوجيرسي أكثر من 17000 ساعة في الشرق الأوسط خلال العمليات الجارية للحرب العالمية ضد الإرهاب. [6]
انظر أيضا
مراجع
تتضمن هذه المقالة موادًا متاحة للعامة من وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية
- ^ "الحرس الوطني الجوي لولاية نيوجيرسي". www.nj.gov . ولاية نيوجيرسي . مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2024 . تم الاسترجاع 2024-10-12 .
- ^ موقع الجناح 108
- ^ موقع الجناح المقاتل 177
- ^ التسلسل الزمني للحرس الجوي الوطني في ولاية مينيسوتا 1908-2007، انظر أيضًا: تاريخ موجز للحرس الجوي الوطني في ولاية مينيسوتا وجناح الجسر الجوي رقم 133، 1.
- ^ ab Rosenfeld, Susan and Gross, Charles J (2007), Air National Guard at 60: A History. Air National Guard history program AFD-080527-040 Archived 2012-10-16 at the Wayback Machine
- ^ حقيقة ذكرها اللواء جلين ك. ريث ، خلال جلسة إعادة ترشيحه في لجنة القضاء بمجلس شيوخ ولاية نيوجيرسي
- جروس، تشارلز جيه (1996)، الحرس الوطني الجوي والتقاليد العسكرية الأمريكية، وزارة الدفاع الأمريكية، رقم ISBN 0160483026
- موقع ANG في نيوجيرسي
روابط خارجية
- المواقع الرسمية
- جناح التزود بالوقود الجوي رقم 108
- الجناح المقاتل 177
- الحرس الجوي لولاية نيوجيرسي (إدارة الشؤون العسكرية وقدامى المحاربين في ولاية نيوجيرسي)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| قيادة |  | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| بناء |
| ||||||||||
| الموظفين والتدريب | |||||||||||
| الزي الرسمي والمعدات | |||||||||||
| التاريخ والتقاليد |
| ||||||||||
| |||||||||||
