مطار جاكسون-ميدغار وايلي إيفرز الدولي

لعقود طويلة، كانت دلتا الناقل الجوي الرئيسي الذي يخدم جاكسون، منذ تأسيسها في عشرينيات القرن الماضي. وكانت أولى الطائرات النفاثة المُجدولة إلى جاكسون هي طائرات دلتا كونفير 880 في أواخر عام 1963، برحلات ذهابًا وإيابًا بين نيوارك وبرمنغهام وجاكسون وشريفبورت ودالاس. ^{[ 7 ]} وفي عام 1973، بدأت طائرات دلتا بوينغ 727 بتسيير رحلات مباشرة إلى أتلانتا وبرمنغهام ودالاس / فورت وورث ومونرو ( لويزيانا) ومونتغمري (ألاباما) وممفيس وميريديان (ميسيسيبي) ونيو أورليانز وشريفبورت ، واستمرت هذه الرحلات لفترة من الزمن بعد ذلك. ^{[ 8 ]} وفي منتصف ثمانينيات القرن الماضي، بدأت طائرات دلتا 727 وماكدونيل دوغلاس دي سي-9 بتسيير رحلات مباشرة إلى أتلانتا ودالاس/فورت وورث وممفيس وموبايل ومونرو وشريفبورت. في أكتوبر 1991، كانت دلتا تُسيّر رحلات مباشرة بطائرات بوينغ 727 ودي سي-9 وماكدونيل دوغلاس إم دي-88 إلى مراكزها الرئيسية في أتلانتا وسينسيناتي ودالاس/فورت وورث، بالإضافة إلى باتون روج وبرمنغهام ومونرو وشريفبورت. ^{[ 9 ] [ 10 ]} وتم تعزيز هذه الرحلات بين عامي 1993 و1998 بطائرات بوينغ 757 تابعة لدلتا إلى أتلانتا وبرمنغهام ودالاس/فورت وورث، وهي أكبر الطائرات التجارية التي تسمح بها مدارج المطارات. ^{[ 11 ] [ 12 ]} بعد ذلك، قلّصت دلتا رحلاتها: فبحلول عام 2004، اقتصرت رحلاتها على أتلانتا وسينسيناتي فقط، وكانت الأخيرة عبر شركتها التابعة كومير ، ومنذ عام 2013، تُسيّر رحلات مباشرة من جاكسون إلى أتلانتا فقط.

في ستينيات القرن العشرين، ربطت طائرات مارتن 404 التابعة لشركة ساوثرن إيرويز جاكسون بناتشيز وفيكسبيرغ وغرينوود وكولومبوس ولوريل ونيو أورليانز، ولكن في العقد التالي استبدلتها ساوثرن بطائرات دي سي-9. وفي سبعينيات القرن العشرين، سيرت ساوثرن رحلات إلى ممفيس وأتلانتا وغرينفيل (ميسيسيبي) وموبايل، ولكن بعد اندماجها مع نورث سنترال إيرلاينز عام 1979 لتشكيل ريبابليك إيرلاينز، اقتصرت رحلاتها على ممفيس فقط، وتوقفت تمامًا عن العمل بحلول عام 1984. ^{[ 13 ] [ 14 ]} وفي سبعينيات القرن العشرين أيضًا، كانت جاكسون تمتلك رحلات مباشرة بطائرات كونفير 600 إلى هيوستن ( إنتركونتيننتال ) والإسكندرية (لويزيانا) وباتون روج على متن خطوط تكساس الدولية .

في عام ١٩٧٩، سيرت خطوط فرونتير الجوية رحلات مباشرة بطائرات بوينغ ٧٣٧ إلى ليتل روك ، مع رحلات ربط إلى دنفر وبقية شبكة الخطوط. كما سيرت خطوط رويال الجوية رحلات مباشرة بطائرات غلف ستريم التوربينية إلى ناتشيز ونيو أورليانز. وبين عامي ١٩٨٤ و١٩٨٦، سيرت خطوط إيسترن الجوية رحلات مباشرة بطائرات ٧٢٧ إلى أتلانتا ونيو أورليانز؛ بينما سيرت خطوط يونايتد الجوية رحلات بطائرات ٧٣٧ إلى ممفيس، وهو خط استحوذت عليه لاحقًا خطوط نورث ويست بطائرات ساب ٣٤٠ ؛ كما بدأت نورث ويست رحلات مباشرة بطائرات توربينية إلى لوريل/هاتيسبرغ ، ثم بدأت لاحقًا رحلات إلى جاكسون-نيو أورليانز. وبدأت شركة تابعة لخطوط كونتيننتال الجوية رحلات بطائرات توربينية إلى هيوستن-إنتركونتيننتال ، والتي استمرت حتى يونيو ٢٠١٣ (وهي الآن جزء من يونايتد، وتستخدم طائرات إقليمية). وفي عام ١٩٨١، بدأت خطوط أمريكان إيرلاينز رحلات مباشرة إلى دالاس/فورت وورث، وموبايل، ولاحقًا إلى ناشفيل ، باستخدام طائرات إم دي-٨٣ وبوينغ ٧٢٧. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 15 ] [ 16 ]}

في أوائل التسعينيات، أصبح اسم المطار "مطار جاكسون الدولي" نظرًا لوجود مرافق مخصصة للرحلات الدولية (مع أنه لا توجد رحلات مجدولة). ويضم المطار مكتبًا للجمارك الأمريكية لخدمة القادمين الدوليين، كما أنشأ منطقة تجارة حرة . وشهد المطار أيضًا دخول شركة طيران يو إس إيرويز كناقل جديد خلال هذه الفترة، حيث بدأت بتسيير رحلات مباشرة إلى شارلوت ، ولفترة من الزمن، إلى نيو أورليانز. وبدأت شركة ترانس وورلد إيرلاينز بتسيير رحلات ترانس وورلد إكسبريس إلى سانت لويس عام 1995، والتي توقفت في العام التالي. ^{[ 17 ]} وكانت ترانس وورلد إيرلاينز تُسيّر رحلات بطائرات دي سي-9، وغالبًا دي سي-9-10، إلى سانت لويس عام 1996. وبدأت شركة فالوجيت منخفضة التكلفة بتسيير رحلات بطائرات دي سي-9 من جاكسون إلى أتلانتا عام 1994، واستمرت لمدة عامين قبل أن تُعلن إفلاسها وتُصبح إير تران إيرويز عام 1997. وشهد منتصف التسعينيات تشديدًا لنظام المحاور في صناعة الطيران، وتم إلغاء العديد من الوجهات من جاكسون. خفضت شركة أمريكان مستوى خدماتها في عام 1995 من جاكسون إلى خدمة أمريكان إيجل فقط إلى دالاس/فورت وورث وناشفيل، ولاحقًا فقط إلى مطار دالاس/فورت وورث الدولي.

بدأت خطوط ساوث ويست الجوية في عام 1997 بتسيير رحلاتها إلى جاكسون من بالتيمور وشيكاغو -ميدواي وهيوستن -هوبي وأورلاندو ؛ وقد قامت ساوث ويست بتسيير آخر رحلة لها من جاكسون في 7 يونيو 2014. ^{[ 18 ]} وفي 22 أكتوبر 2020، أعلنت خطوط ساوث ويست الجوية أنها ستعود إلى جاكسون في النصف الأول من عام 2021. ^{[ 19 ]}

في عام 2013، شهد المطار مرور 7520 طائرة تجارية (حوالي 20 طائرة تجارية يومياً) و53096 طائرة إجمالاً. ^{[ 20 ]}

في عام ٢٠٠٦، حصلت هيئة المطار على منحة فيدرالية (لتطوير خدمات النقل الجوي للمجتمعات الصغيرة) لتسيير رحلات جوية مباشرة إلى نيوارك ، في منطقة مدينة نيويورك. بدأت رحلات خطوط كونتيننتال الجوية من جاكسون إلى نيوارك في ٢٥ سبتمبر ٢٠٠٧؛ ^{[ ٢١ ] [ ٢٢ ]} وانتهى هذا الخط في صيف ٢٠٠٨. توقفت مؤخرًا خدمة الخطوط الجوية الأمريكية المباشرة بين مطاري شيكاغو أوهير وجاكسون إيفرز، إلا أن خطوط يونايتد الجوية استأنفت تشغيل هذا الخط في ديسمبر ٢٠٢٠.

في أواخر عام 2018، بدأت شركة فرونتير إيرلاينز بتسيير رحلات موسمية مباشرة إلى مطار أورلاندو الدولي ومطار دنفر الدولي . وهي شركة الطيران الوحيدة التي تُسيّر رحلات بطائرات إيرباص A320 إلى جاكسون.

يحتفظ الجناح 172 للنقل الجوي التابع للحرس الوطني الجوي في ولاية ميسيسيبي بقاعدة للحرس الوطني الجوي في المطار منذ عام 1963، عندما انتقل من مطار هوكينز فيلد . وكان الجناح 172 يشغل سابقًا طائرات C-119 فلاينج بوكسكار ، وC-124 جلوب ماستر ، وC-130 هيركوليز ، و C-141 ستارليفتير ، ويشغل حاليًا طائرات C-17 جلوب ماستر III .