برايان هينتون

برايان هينتون (مواليد 19 سبتمبر 1946) سائق سباقات سابق من إنجلترا. فاز ببطولة الفورمولا 3 البريطانية عام 1974 وبطولة الفورمولا 2 الأوروبية عام 1980. شارك في 38 سباقًا من سباقات الجائزة الكبرى للفورمولا 1 ، وكان أول ظهور له في 19 يوليو 1975، لكنه لم يحرز أي نقاط في البطولة.

هينتون (المُلقب بـ"سوبر هينتون" في الصحافة البريطانية لسباقات السيارات) نشأ في بيئة متواضعة ولم يبدأ مسيرته في السباقات إلا في سن الثالثة والعشرين. بعد فوزه ببطولة الفورمولا في البريطانية عام 1971، وإدراكًا منه لأهمية العلاقات العامة، أعلن أنه سيُصبح بطل العالم. لم يُحقق هذا الهدف، لكنه حقق مسيرة ناجحة في سباقات الفورمولا 3 والفورمولا 2 .

كانت بداية هينتون في الفورمولا 1 عام 1975 مع فريق لوتس ، وكانت قيادة جيدة نظرياً، لكن الفريق كان يعاني من اضطرابات، حيث أصبحت سيارة لوتس 72 غير قادرة على المنافسة، وفشلت سيارة لوتس 76 البديلة، فلم يحقق أي إنجاز ملموس. بين عامي 1975 و1978، تنقل بين قيادة سيارات الفورمولا 1 والفورمولا 2 (بما في ذلك فترة قصيرة في سيارة مارش خاصة لفريقه البريطاني للفورمولا 1 )، ولم يثبت نفسه تماماً في أي من الفئتين، لكنه فاز ببطولة الفورمولا 2 عام 1980 مع فريق تولمان ، الذي ضمه إلى الفورمولا 1 عام 1981. كانت أول مشاركة له مع تولمان-هارت كارثية إلى حد ما، حيث كانت السيارة ثقيلة الوزن وغير متطورة، ولم يتمكن هينتون من التأهل إلا مرة واحدة. لم تُثمر مشاركاته غير الموفقة مع فريقي أروز وتيريل عام 1982 عن أي نجاح إضافي، على الرغم من أنه سجل أسرع لفة في سباق الجائزة الكبرى البريطاني - يُعد هينتون السائق الوحيد في تاريخ الفورمولا 1 الذي سجل أسرع لفة دون أن يحصل على أي نقطة في البطولة.

ولعل من المناسب أن تكون آخر مشاركة لهينتون في سباقات الفورمولا 1 في سباق الأبطال في براندز هاتش في أبريل 1983، والذي تبين أيضاً أنه آخر سباق فورمولا 1 غير مصنف ضمن البطولة في العصر الحديث. ^{[ 1 ]}

بعد اعتزاله الرياضة، عاد هينتون إلى إدارة وكالة لبيع السيارات، ثم اتجه لاحقًا إلى التطوير العقاري ، وفي السنوات الأخيرة نوّع استثماراته في مجالات أخرى، لا سيما الهندسة. وقد شارك أحيانًا في فعاليات تاريخية ، ويقيم فعاليات للفروسية في منزله في إنجارسبي هول، ليسترشاير . ^{[ 2 ]}

• عالم الفورمولا واحد