1975 Spanish Grand Prix

The 1975 Spanish Grand Prix was a Formula One motor race held at Montjuïc Circuit on 27 April 1975. It was race 4 of 14 in both the 1975 World Championship of Drivers and the 1975 International Cup for Formula One Manufacturers. Lella Lombardi became the first and, as of 2026, only woman to score points in the World Championship. Lombardi scored 0.5 points as this was the first time a race was stopped before 60% completion leading to the awarding of half the points that would be awarded for a completed race. During the race, a spectator, a fireman and two journalists were hit by the Hill GH1 of Rolf Stommelen, after he crashed and landed in a spectator area, causing their deaths. The race was also future world champion Alan Jones' first Grand Prix start.

It was the 21st Spanish Grand Prix since the race was first held in 1913. It was the fourth, and last, Grand Prix to be held on the Montjuïc street circuit. The race was shortened to 29 of its scheduled 75 laps, a race distance of 109 kilometres. The race was won by German driver Jochen Mass driving a McLaren M23. It would be the only Formula One win of his career. Mass had just a second lead over the Lotus 72E of Belgian driver Jacky Ickx when the race was declared. Argentine racer Carlos Reutemann was declared third in his Brabham BT44B, a lap behind the race leaders after a penalty was given to Jean-Pierre Jarier. This was the last win by a German driver until Michael Schumacher won the 1992 Belgian Grand Prix.

Right from the start, the drivers who were members of the Grand Prix Drivers Association were furious that the barriers were not bolted together properly. Thus, they went on strike. Most of the sport's major players refused to take part in practice. Jacky Ickx was not a member of the GPDA, and one of the few marquee drivers who did practice.

Track staff worked overnight to fix the barriers, and to make sure everything would be fixed in time for qualifying on Saturday, some of the teams sent out mechanics to help. The drivers, though, still were not convinced, but the race organizers threatened legal action if no race was run. This, and rumors that the Guardia Civil would seize the cars which were in the paddock, which was at Montjuïc Stadium, forced the drivers to call off the strike.

The defending World Champion Emerson Fittipaldi, however, was still furious. He did the minimum three laps, but at a very slow pace, then pulled into the pits.

Qualifying classification

Pos	No	Driver	Constructor	Time
1	12	Niki Lauda	Ferrari	1:23.4
2	11	Clay Regazzoni	Ferrari	1:23.5
3	24	James Hunt	Hesketh-Ford	1:23.8
4	27	Mario Andretti	Parnelli-Ford	1:23.9
5	9	Vittorio Brambilla	March-Ford	1:24.2
6	18	John Watson	Surtees-Ford	1:24.3
7	4	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	1:24.4
8	16	Tom Pryce	Shadow-Ford	1:24.5
9	22	Rolf Stommelen	Hill-Ford	1:24.7
10	17	Jean-Pierre Jarier	Shadow-Ford	1:25.0
11	2	Jochen Mass	McLaren-Ford	1:25.2
12	5	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	1:25.3
13	3	Jody Scheckter	Tyrrell-Ford	1:25.4
14	8	Carlos Pace	Brabham-Ford	1:25.8
15	7	Carlos Reutemann	Brabham-Ford	1:25.8
16	6	Jacky Ickx	Lotus-Ford	1:26.3
17	28	Mark Donohue	Penske-Ford	1:26.3
18	21	Tony Brise	Williams-Ford	1:26.4
19	31	Roelof Wunderink	Ensign-Ford	1:26.6
20	25	Alan Jones	Hesketh-Ford	1:26.7
21	30	Wilson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	1:27.2
22	23	François Migault	Hill-Ford	1:27.9
23	14	Bob Evans	BRM	1:28.8
24	10	Lella Lombardi	March-Ford	1:30.3
25	20	Arturo Merzario	Williams-Ford	1:54.3
26	1	Emerson Fittipaldi	McLaren-Ford	2:10.2
Source:[2]

On the morning of the race, Fittipaldi announced he would not race, and went back home. During the morning, Ken Tyrrell went out onto the circuit with a wrench to make sure the barriers were in good condition. The race was due to start at 12:30pm but there were delays.

The two Ferraris of Niki Lauda (on pole) and Clay Regazzoni qualified on the front row. At the start, Vittorio Brambilla's March tangled with Mario Andretti's Parnelli. Andretti's car hit the back of Lauda's, sending him into Regazzoni. Lauda was out immediately, while Regazzoni took his car to the garage, where repairs were made, and Regazzoni was sent back out. Patrick Depailler also retired on the first lap because of suspension damage, and Wilson Fittipaldi and Arturo Merzario withdrew in protest.

After the first-corner incidents, James Hunt was shown as the leader. Despite being involved in contact, Andretti had managed to keep going and was running in second. John Watson was in third, Rolf Stommelen was fourth, Brambilla fifth, and Carlos Pace sixth.

في اللفة الرابعة، تعطل محرك سيارة جودي شيكتر من نوع تيريل ، وتسبب وجود الزيت على الحلبة في حادثي آلان جونز ومارك دونوهيو . وبعد ثلاث لفات، انزلق هانت أيضًا على الزيت وتعرض لحادث. وتصدر السباق كل من أندريتي وواتسون وستوميلين. عانت سيارة واتسون من اهتزازات وخرجت من المنافسة. أما نظام التعليق الخلفي لسيارة أندريتي، فلم يصمد سوى سبع لفات أخرى قبل أن يتعطل، مما أدى إلى خروجه من الصدارة. توقف جان بيير جارييه وبرامبيلا لتغيير الإطارات، بينما اصطدم توم برايس وتوني بريس . وتصدر ستوميلين السباق، يليه بيس وروني بيترسون ويوشين ماس وإيكس. وفي اللفة 24، خرج بيترسون من السباق بعد اصطدامه بفرانسوا ميغو أثناء محاولته تجاوزه.

بعد لفتين، وقعت المأساة. انكسر الجناح الخلفي لسيارة ستوميلين في حلبة إمباسي هيل ، مما أدى إلى اصطدامه بالحاجز. ارتدت السيارة عنه وعادت إلى الطريق، فاصطدمت بالحاجز المقابل، وحلقت فوقه. وبينما كان بايس يحاول تفادي ستوميلين أثناء عبوره الحلبة، تحطمت سيارته. لقي أربعة أشخاص مصرعهم جراء اصطدام سيارة ستوميلين الطائرة: رجل الإطفاء خواكين بيناشيس موريرا، والمتفرج أندريس رويز فيلانوفا، واثنان من المصورين الصحفيين، ماريو دي رويا وأنطونيو فونت باياري. ^{[ 3 ]} أما ستوميلين نفسه فقد أصيب بكسر في الساق، وكسر في الرسغ، وكسر في ضلعين.

استمر السباق لأربع لفات أخرى، تجاوز خلالها ماس إيكس ليحرز الصدارة. وفي اللفة 29، توقف السباق وماس هو الفائز، وإيكس في المركز الثاني، وجان بيير جارييه في المركز الثالث. أنهى كارلوس ريوتيمان السباق في المركز الرابع متقدماً على برامبيلا الذي حلّ خامساً. واحتلت ليلا لومباردي المركز السادس، لتصبح المرأة الوحيدة في تاريخ الفورمولا 1 التي تحرز نقاطاً في البطولة. ونظراً لتوقف السباق قبل الوصول إلى 60% من المسافة المقررة، ^{[ 4 ]} مُنحت نصف النقاط فقط لأول مرة في تاريخ البطولة. بعد انتهاء السباق، وجد الحكام أن جارييه قد تجاوز سائقاً في جزء من الحلبة كان مرفوعاً عليه العلم الأصفر. فتم تغريمه 60 ثانية، ما أدى إلى تراجعه إلى المركز الرابع. ^{[ 5 ]}

تصنيف السباق

الوضع	لا	السائق	المُنشئ	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	2	يوشين ماس	ماكلارين - فورد	29	42:53.7	11	4.5
2	6	جاكي إيكس	لوتس - فورد	29	+ 1.1	16	3
3	7	كارلوس رويتمان	برابهام - فورد	28	+ لفة واحدة	15	2
4	17	جان بيير جارييه	شادو - فورد	28	+ لفة واحدة	10	1.5
5	9	فيتوريو برامبيلا	مارس - فورد	28	+ لفة واحدة	5	1
6	10	ليلا لومباردي	مارس - فورد	27	+ لفتان	24	0.5
7	21	توني بريس	ويليامز - فورد	27	+ لفتان	18
8	18	جون واتسون	سوريتس - فورد	26	+ 3 لفات	6
كارولاينا الشمالية	11	كلاي ريغازوني	فيراري	25	+ 4 لفات	2
متقاعد	22	رولف ستوميلين	هيل فورد​	25	حادثة	9
متقاعد	8	خوسيه كارلوس بيس	برابهام - فورد	25	تصادم	14
متقاعد	16	توم برايس	شادو - فورد	23	حادثة	8
متقاعد	5	روني بيترسون	لوتس - فورد	23	تعليق	12
متقاعد	31	رويلوف ونديرينك	ملازم - فورد	20	الانتقال	19
كارولاينا الشمالية	23	فرانسوا ميغو	هيل فورد​	18	+ 11 لفة	22
متقاعد	27	ماريو أندريتي	بارنيلي - فورد	16	تعليق	4
متقاعد	14	بوب إيفانز	بي آر إم	7	نظام الوقود	23
متقاعد	24	جيمس هانت	هيسكيث - فورد	6	حادثة	3
متقاعد	3	جودي شيكتر	تيريل - فورد	3	محرك	13
متقاعد	28	مارك دونوهيو	بينسكي - فورد	3	تصادم	17
متقاعد	25	آلان جونز	هيسكيث - فورد	3	تصادم	20
متقاعد	4	باتريك ديبايلر	تيريل - فورد	1	أضرار الاصطدام	7
متقاعد	30	ويلسون فيتيبالدي	فيتيبالدي - فورد	1	انسحب	21
متقاعد	20	أرتورو ميرزاريو	ويليامز - فورد	1	انسحب	25
متقاعد	12	نيكي لاودا	فيراري	0	تصادم	1
نظام أسماء النطاقات (DNS)	1	إيمرسون فيتيبالدي	ماكلارين - فورد	0	غير قابل للتنفيذ	26
المصدر: [ 6 ]

• كان هذا الظهور الأول للسائق البريطاني توني بريس والسائق الهولندي رولوف ونديرينك في بطولة العالم للفورمولا 1 .
• كان هذا الظهور الأول لفريق هيل البريطاني في بطولة العالم للفورمولا 1. وكان هيل قد شارك سابقاً بسيارات لولا .
• شهد هذا السباق تسجيل أسرع لفة لأول مرة بواسطة سيارة بارنيلي .

ترتيب بطولة السائقين الوضع السائق نقاط 1 إيمرسون فيتيبالدي 15 2 كارلوس بيس 12 3 كارلوس رويتمان 12 4 4 يوشين ماس 9.5 1 5 جودي شيكتر 9 المصدر: [ 7 ]

ترتيب بطولة الصانعين الوضع المُنشئ نقاط 1 برابهام - فورد 21 2 ماكلارين - فورد 20.5 3 تيريل - فورد 11 4 فيراري 8 5 هيسكيث - فورد 7 المصدر: [ 7 ]

• ملاحظة : تم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في كلا مجموعتي الترتيب.

• كارثة لومان عام 1955 ، حادث سباق آخر شمل المدرج الرئيسي

• لانغ، مايك (1983). الجائزة الكبرى! المجلد 3. مجموعة هاينز للنشر. الصفحات 73-75 . ISBN  0-85429-380-9.
• برولر، هاينز (1975). قصة الجائزة الكبرى 75: Lauda und ein Jahr wie kein anderes [لاودا وسنة لا مثيل لها]. باللغة الألمانية. فيينا: أوراك. رقم ISBN 978-3853688212