طريق ماساتشوستس 1A
الطريق السريع 1A هو طريق سريع يمتد من الشمال إلى الجنوب في ولاية ماساتشوستس بالولايات المتحدة الأمريكية. وهو طريق بديل للطريق السريع الأمريكي رقم 1، ويتألف من ثلاثة أقسام مُعلّمة وقسمين غير مُعلّمين حيث يتقاطع الطريق السريع مع الطريق الرئيسي. ونظرًا لإعادة تصميم تقاطعات الأنفاق التي نتجت عن اكتمال مشروع "بيغ ديغ" ، فإن الطريق السريع 1A غير متصل في منطقة وسط مدينة بوسطن . يجب على المركبات التي تدخل وسط مدينة بوسطن عبر نفق سومنر أن تسلك الطريق السريع I-93 شمالًا حتى مخرج مركز الحكومة ، ثم تقوم بدوران كامل للوصول إلى منحدر الدخول إلى الطريق السريع I-93 جنوبًا (الذي يحمل الطريق السريع 1A جنوبًا أيضًا)، والعكس صحيح. [ 2 ]
وصف المسار
حدود رود آيلاند إلى أتلبورو
يمتد جزء قصير من الطريق 1A، بطول 1.8 ميل (2.9 كم) ، في أتلبورو من الطريق السريع الأمريكي 1A عند حدود رود آيلاند عبر تقاطع مع الطريق السريع 95 ، قبل أن يتجه شمالًا ويتحد مع الطريق 1. يُعرف طول هذا الجزء بالكامل باسم شارع نيوبورت.
من نورث أتلبرة إلى ديدهام
يمتد هذا الجزء من الطريق السريع 1A شمالاً تقريباً من نورث أتلبورو إلى ديدهام ، مروراً ببلدات بلينفيل ، ورينثام ، ونورفولك ، ووالبول ، ونوروود ، وويستوود . قبل إعادة توجيهه على طول الطريقين السريعين I-95 و I-93 ، كان الطريق السريع 1 يمتد شمالاً على طول طريق بروفيدنس السريع باتجاه بوسطن عند تقاطع الطريق 1A مع ذلك الطريق.
من بوسطن إلى سالزبوري

يمتد هذا الجزء من الطريق السريع 1A من بوسطن، ماساتشوستس إلى سالزبوري، ماساتشوستس .
يبدأ الطريق السريع من الطريق السريع الأمريكي رقم 1 (الذي يقع على الطريق المركزي مع الطريق السريع بين الولايات رقم 93 والطريق رقم 3 ) عند تقاطع مركز الحكومة / مطار لوغان سابقًا . ويمر عبر نفق كالهان (للمغادرين/المتجهين شمالًا) ونفق سومنر (للمتجهين/المتجهين جنوبًا)، ليصبح طريق شرق بوسطن السريع بعد مطار لوغان . وكان طريق شرق بوسطن السريع أول طريق سريع يُبنى في المدينة. مباشرةً بعد مطار لوغان ، ينتهي الطريق السريع بين الولايات رقم 90 عند الطريق رقم 1A.

يستمر الطريق كطريق سريع مقسم عبر ريفير . وهو طريق ذو وصول محدود يمر عبر ريفير، مارًا بسوفولك داونز وحديقة وندرلاند غرايهاوند (التي تقع مقابل المحطة الخارجية للخط الأزرق لشبكة النقل العام في ماساتشوستس )، قبل أن يمر عبر حي بوينت أوف باينز المعزول ويخرج من ريفير عبر جسر الجنرال إدواردز إلى لين . في أول ميل ونصف في لين، يتقاطع الطريق مع طريق لينواي، وهي منطقة تجارية ذات حركة مرور كثيفة. بعد جزء لينواي، يتقاطع الطريق مع الطريق 129 لمسافة ميل، قبل أن يعبر إلى سوامبسكوت باسم طريق بارادايس. عند ساحة فينين ، يمر الطريق إلى سالم باسم شارع لورينغ، مارًا بجامعة ولاية سالم . ينعطف الطريق يسارًا إلى شارع لافاييت ويتقاطع مع الطريق 114. عند التقاطع مع شارع ديربي، الذي يتميز بمحطة الإطفاء الكبيرة، ينعطف الطريق يمينًا. عند إشارة التوقف التالية، ينعطف الطريق يسارًا إلى شارع هاوثورن، مارًا بساحة سالم كومون ومتحف سالم للسحر ، قبل أن ينعطف يسارًا إلى شارع وينتر. في نهاية شارع وينتر، ينعطف الطريق يمينًا إلى شارع بريدج، عابرًا جسر النصب التذكاري للمحاربين القدامى إلى بيفرلي . يتبع الطريق شارعين رئيسيين في وسط مدينة بيفرلي، قبل أن يتجه شمالًا، مارًا ببلدتي وينام وهاملتون ( في هذا الجزء، يُشار إلى الطريق أحيانًا باسم طريق سريع أمريكي)، قبل أن يصبح الطريق الرئيسي عبر بلدة إبسويتش ، عابرًا جسر تشوات التاريخي فوق نهر إبسويتش . أثناء التواجد في إبسويتش، يسير جزء كبير من الطريق بالتزامن مع الطريق السريع 133 حتى ما بعد حدود البلدة مباشرةً إلى رولي . يمر الطريق عبر قرية رولي الرئيسية، بالإضافة إلى القرى المركزية في نيوبري . في نيوبري بورت، ماساتشوستس ، يندمج الطريق مع الطريق السريع 1 ، الذي يحمل إشارة الطريق السريع الرئيسي فوق نهر ميريماك، وصولًا إلى مركز مدينة سالزبوري . ثم يتجه الطريق شرقًا من مركز مدينة سالزبوري قبل أن ينعطف شمالًا وينتهي في شاطئ سالزبوري على حدود ولاية نيو هامبشاير . ويستمر طريق نيو هامبشاير رقم 1A شمالًا من هذه النقطة.
تاريخ
في البداية، امتد الطريق 1A على طول جزء من مساره الحالي بين حدود ولاية نيو هامبشاير ومدينة ريفير. ثم اتجه غربًا على طول الطريق 16 الحالي حتى انتهى عند الطريق السريع الأمريكي 1 (الآن الطريق 99) في إيفريت . [ 3 ] بعد ذلك، في عام 1931، تم إنشاء تقاطع في ريفير فوق الطريق 107 (برودواي). [ 4 ] في عام 1933، ظهر جزء آخر منفصل من الطريق 1A بين أتلبورو وحدود ولاية رود آيلاند. [ 5 ] في عام 1934، أُجري تغييران على الطريق. في ريفير، أُعيد تنظيم الطريق ليتجه غربًا بسلاسة. بين بوسطن وشمال أتلبورو، تم استبدال جزء كبير من الطريق 11 والطريق 150 بالكامل بالطريق 1A. [ 6 ] تم تقليص الجزء الجديد بسرعة إلى ديدهام في عام 1936. [ 7 ] ثم تم تقليصه أكثر لينتهي عند الطريق السريع الأمريكي 1/الطريق 128. [ 8 ]
التاريخ اللاحق
بعد إلغاء الطريق C1 عام 1971 لصالح مسار جديد للطريق السريع الأمريكي 1، تم تقليص مسار الطريق 1A إلى دوار في ريفير. ونتيجة لذلك، امتد الطريق 16 شرقًا على طول المسار السابق. [ 9 ] بعد إلغاء جميع الطرق السريعة غير المبنية في بوسطن بحلول عام 1973، تم تحويل مسار الطريق السريع الأمريكي 1 إلى الطريق السريع الشمالي الشرقي (الذي كان يُعرف سابقًا باسم الطريق السريع I-95). ونتيجة لذلك، تم تمديد الطريق 1A جنوبًا باتجاه أنفاق سومنر/كالهان، ثم شمالًا على طول الطريق المركزي باتجاه الطريق السريع الأمريكي 1 ( شارع ستورو ). [ 10 ] في عام 1989، تم تحويل مسار الطريق السريع الأمريكي 1 من شارع ستورو إلى الطريق السريع الجنوبي الشرقي التابع للطريق السريع I-93، مما أدى إلى تقليص مسار الطريق 1A المُشار إليه.
التقاطعات الرئيسية
| مقاطعة | موقع | mi [ 1 ] | كم | الوجهات | ملحوظات | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| بريستول | أتلبورو | 0.000 | 0.000 | مواصلة الرحلة إلى رود آيلاند | |||
| 0.412 | 0.663 | المخرجان 2A-B على الطريق السريع I-95 | |||||
| 1.637 | 2.634 | ||||||
| 1.728 | 2.781 | الطرف الجنوبي لتوافق غير موقع مع الطريق السريع الأمريكي رقم 1 | |||||
| انظر إلى علامات الأميال على الطريق السريع الأمريكي رقم 1 من 2.4 إلى 7.0 | |||||||
| نورث أتلبورو | 7.109 | 11.441 | الطرف الشمالي لتوافق غير موقع مع الطريق السريع الأمريكي رقم 1 | ||||
| نورفولك | بلينفيل | 7.981 | 12.844 | الطرف الغربي للطريق 106 | |||
| رينثام | 10.634 | 17.114 | المخرج 38 على الطريق السريع I-495 | ||||
| 11.375 | 18.306 | الطرف الشمالي للطريق 121 | |||||
| 12.840 | 20.664 | ||||||
| نورفولك | 15.091 | 24.287 | |||||
| والبول | 19.70 | 31.70 | |||||
| ديدهام | 27.144 | 43.684 | كان يُعرف سابقًا باسم الطريق السريع الأمريكي رقم 1، وهو الطرف الجنوبي من التداخل الصامت مع طريق بروفيدنس السريع، ثم الطريق السريع الأمريكي رقم 1 | ||||
| انظر إلى مخارج الطريق 128 من 37 إلى 39 ومخارج الطريق السريع I-93 من 1 إلى 17B | |||||||
| سوفولك | بوسطن | المحطة الشمالية للتقاطع الصامت مع الطريق السريع الأمريكي رقم 1؛ المخرج 17ب على الطريق المركزي؛ آخر مخرج باتجاه الشمال قبل تحصيل الرسوم | |||||
| ميدان هاي ماركت | مدخل باتجاه الشمال فقط | ||||||
| نفق سومنر (باتجاه الجنوب) / نفق كالهان (باتجاه الشمال) | |||||||
| 49.482 | 79.634 | شرق بوسطن | يمكن الوصول إليه عبر شارع بورتر؛ وهو آخر مخرج باتجاه الجنوب قبل منطقة تحصيل الرسوم. | ||||
| 49.677– 50.023 | 79.947– 80.504 | الطرف الشرقي للطريق السريع I-90 / طريق ماساتشوستس السريع؛ لا يوجد مدخل باتجاه الشمال إلى الطريق السريع I-90 | |||||
| 50.305 | 80.958 | تقاطع، الطرف الجنوبي من الطريق 145 | |||||
| ريفير | 52.487 | 84.470 | تقاطع، مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب | ||||
| 52.852 | 85.057 | الطرف الشرقي للطريقين 16 و60؛ إلى الطريق السريع الأمريكي 1 عبر الطريق 60 والطريق 145 عبر الطريق 16 | |||||
| إسيكس | لين | 55.843 | 89.871 | لينواي شرق – ناهانت ، سوامبسكوت | |||
| 58.018 | 93.371 | نقطة التقاء الطريق الجنوبي مع الطريق رقم 129 | |||||
| 59.167 | 95.220 | نقطة التقاء الطريق الشمالي مع الطريق رقم 129 | |||||
| سالم | 62.554 | 100.671 | نقطة التقاء الطريق الجنوبي مع الطريق رقم 114 | ||||
| 63.326 | 101.913 | نقطة التقاء الطريق الشمالي مع الطريق رقم 114 | |||||
| 64.250 | 103.400 | الطرف الشمالي من الطريق 107 | |||||
| نهر دانفرز | 64.933 | 104.500 | جسر إسيكس | ||||
| بيفرلي | 65.447 | 105.327 | الطرف الجنوبي من الطريقين 22 و 127 | ||||
| 66.242 | 106.606 | ||||||
| 67.699 | 108.951 | الطرف الجنوبي من الطريق 97 | |||||
| 67.897 | 109.270 | المخرجان 45A-B على الطريق 128؛ تقاطع على شكل ورقة البرسيم | |||||
| إيبسويتش | 75.603 | 121.671 | نقطة التقاء الطريق الجنوبي مع الطريق رقم 133 | ||||
| رولي | 79.754 | 128.352 | نقطة التقاء شمالية مع الطريق 133 | ||||
| نيوبريبورت | 88.395 | 142.258 | الطرف الشرقي من الطريق 113 | ||||
| 88.588 | 142.569 | المحطة الجنوبية للتداخل مع الطريق السريع الأمريكي رقم 1، مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال | |||||
| سالزبوري | 90.879 | 146.256 | الطرف الشمالي للتداخل مع الطريق السريع الأمريكي رقم 1، والطرف الشرقي للطريق رقم 110 | ||||
| 95.120 | 153.081 | مواصلة الرحلة إلى نيو هامبشاير | |||||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||||
مراجع
- 1 2 "تطبيق سجل مسارات ماساتشوستس" . وزارة النقل في ماساتشوستس . 2012. مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2014 .
- ↑ المكتب التنفيذي للنقل - مكتب تخطيط النقل - يونيو 2008. تتصل الأنفاق القديمة المؤدية إلى شرق بوسطن ومنها بتقاطعات مع الطريق السريع I-93 والطرق السطحية شمال نقطة "خروج" الطريق 1A غير المُوَقَّع من الطريق 1 في وسط مدينة بوسطن. ولا يتصل الطريق 1A غير المُوَقَّع على طول طريق فيتزجيرالد السريع مباشرةً بتلك الأنفاق؛ إذ يتطلب الاتصال المباشر استخدام الطريق السريع I-90 ونفق تيد ويليامز الأحدث، والذي لا يتقاطع مع الطريق 1A في أي نقطة.
- ↑ "خريطة طرق ماساتشوستس، 1929" . www.arcgis.com . تم الاطلاع عليها بتاريخ 17 أغسطس 2021 .
- ↑ "خريطة طرق ماساتشوستس، 1931 (حتى أبريل)" . www.arcgis.com . تم الاطلاع عليها بتاريخ 17 أغسطس 2021 .
- ↑ "خريطة طرق ماساتشوستس، 1933" . www.arcgis.com . تم الاطلاع عليها بتاريخ 17 أغسطس 2021 .
- ↑ "خريطة طرق ماساتشوستس، 1934" . www.arcgis.com . تم الاطلاع عليها بتاريخ 17 أغسطس 2021 .
- ↑ "خريطة طرق ماساتشوستس، 1936" . www.arcgis.com . تم الاطلاع عليها بتاريخ 17 أغسطس 2021 .
- ↑ "خريطة طرق ماساتشوستس، 1938" . www.arcgis.com . تم الاطلاع عليها بتاريخ 17 أغسطس 2021 .
- ↑ "خريطة طرق ماساتشوستس، 1971" . www.arcgis.com . تم الاطلاع عليها بتاريخ 17 أغسطس 2021 .
- ↑ "خريطة طرق ماساتشوستس، 1975" . www.arcgis.com . تم الاطلاع عليها بتاريخ 17 أغسطس 2021 .
روابط خارجية
- مكتب النقل التنفيذي في ولاية ماساتشوستس - أول طريق سريع في بوسطن
- الطريق السريع شرق بوسطن - لمحة تاريخية
- الطرق المرقمة في ولاية ماساتشوستس
- الطريق السريع الأمريكي رقم 1
- نورث أتلبورو، ماساتشوستس
- بلينفيل، ماساتشوستس
- المسارات والطرق التاريخية في ديدهام، ماساتشوستس
