شركة حافلات كوست ماونتن

شركة كوست ماونتن للحافلات ( CMBC ) هي المشغل المتعاقد لخدمات النقل بالحافلات في منطقة مترو فانكوفر ، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لهيئة النقل في الساحل الجنوبي لكولومبيا البريطانية، والمعروفة محلياً باسم ترانسلينك ، وهي الجهة المسؤولة عن النقل العام في المنطقة. وتشكل الحافلات جزءاً من شبكة النقل المتكاملة في منطقة لور مينلاند .

تاريخ

تأسست شركة حافلات كوست ماونتن في الأول من أبريل عام 1999، بالتزامن مع تطبيق نظام ترانس لينك . وكانت خدمة الحافلات في منطقة مترو فانكوفر تُقدم سابقًا من قبل شركة بي سي ترانزيت ، وهي شركة حكومية تابعة لحكومة المقاطعة تُشغل خدمات النقل خارج منطقة مترو فانكوفر .

خدمات

تتولى شركة كوست ماونتن باص تشغيل الحافلات في جميع أنحاء منطقة فانكوفر الكبرى، باستثناء بعض الخطوط في غرب فانكوفر ، والتي تُشغلها شبكة النقل البلدية التابعة لها . ويوفر أحد المشغلين المتعاقدين خدمة النقل المجتمعي المختارة، بينما يوفر مشغل متعاقد آخر خدمات هاندي دارت.

220 خط حافلات إجمالاً

وهذا يشمل:

خدمة النقل المنتظمة
العروض المدرسية الخاصة
خدمة الحافلات السريعة من وإلى البلديات الواقعة في الضواحي
خدمة حافلات الترولي – 13 مسارًا في مدينة فانكوفر بشكل أساسي
حافلة الليل - خطوط خاصة تعمل في وقت متأخر من الليل وتبدأ الخدمة عادةً في حوالي الساعة الواحدة صباحًا
حافلة بي لاين السريعة (مسار واحد)
حافلة رابيد باص السريعة (6 خطوط)
حافلات النقل المجتمعية – خطوط تشغل حافلات صغيرة تتصل بالحافلات الأكبر حجماً
سي باص – عبارة ركاب تعبر مدخل بورارد

تتولى شركة ترانس لينك تحديد شبكة النقل الإقليمية بما في ذلك خطوط الحافلات ومستويات الخدمة والأسعار .

خط بي

يُعد خط الحافلات 99 B-Line أكثر خطوط الحافلات ازدحامًا في أمريكا الشمالية ، حيث بلغ متوسط عدد الركاب في أيام الأسبوع 56000 راكب اعتبارًا من عام 2016.

خطوط B هي نوع من خطوط الحافلات السريعة التي تتضمن عناصر النقل السريع بالحافلات ، وتستخدم في الغالب حافلات مفصلية منخفضة الأرضية بطول 18 مترًا (60 قدمًا) . جميع خطوط B العاملة حاليًا تتيح الصعود من جميع الأبواب اعتبارًا من 1 يناير 2018 . [ ⁴^]

يوجد مسار واحد قيد التشغيل حاليًا:

خط 99 بي : برودواي بين محطة يو بي سي إكستشينج ومحطة كوميرشال-برودواي ، مروراً بمحطة برودواي-سيتي هول

أربعة خطوط لم تعد تعمل:

خط 95 بي : محطة الواجهة البحرية المؤدية إلى حرم جامعة سيمون فريزر في بورنابي. تم تغيير اسم هذه الخدمة إلى خدمة الحافلات السريعة R5 هاستينغز ستريت .
خط 96 بي : من محطة نيوتن إلى مركز جيلدفورد التجاري . تم تغيير اسم هذه الخدمة إلى خدمة الحافلات السريعة R1 كينج جورج بوليفارد .
خط 97 ب : من محطة كوكويتلام المركزية إلى محطة لوغيد تاون سنتر . تم استبداله بامتداد إيفرغرين لخط الألفية .
خط 98 بي : شارع جرانفيل والطريق رقم 3 بين محطة بورارد ومركز ريتشموند . تم استبداله بخط كندا .

رابيد باص

في 6 يناير 2020، تم تغيير اسم اثنين من خطوط B-Line الحالية (95 و96) إلى خطوط RapidBus (الخطوط R5 و R1 على التوالي)، وبدأت الخطوط التالية الخدمة: ^{[ 5 ]}

الطريق السريع R3 لوغيد : يربط الطريق السريع لوغيد بين محطة كوكويتلام المركزية في كوكويتلام ومحطة هاني بليس في مابل ريدج . وهو يكمل مسار الحافلة 701 الحالي الذي يخدم المحطات المحلية.
R4 شارع 41 : يقع شارع 41 بين محطة UBC Exchange ومحطة Joyce–Collingwood ، داخل مدينة فانكوفر بالكامل. وقد حل محل خط 43 السريع.

تم إدخال خدمة الحافلات السريعة الخامسة في 6 أبريل 2020: ^{[ 6 ]}

R2 Marine Dr : Marine Drive، الشارع الثالث والشارع الرئيسي بين Park Royal Exchange في غرب فانكوفر و Phibbs Exchange في شمال فانكوفر ، ليحل محل 239.

في 2 يناير 2024، تمت إضافة حافلة سريعة سادسة:

R6 سكوت رود : محطة سكوت رود إلى نيوتن إكستشينج داخل مقاطعة ساري ^{[ 7 ]}

مناطق دفع الأجرة

منطقة دفع الأجرة هي منطقة محددة بوضوح، حيث يجب على الركاب إبراز إثبات دفع صالح وتقديمه للتفتيش عند طلب موظف النقل. في البداية، كانت هذه المناطق سارية فقط في محطات ومركبات قطار سكاي ترين وقطار سي باص حتى 25 يونيو 2007، عندما تم تعديل القانون. الآن، جميع الحافلات، بما في ذلك حافلات غرب فانكوفر الزرقاء ، مصنفة كمناطق دفع أجرة. كان الهدف من تطبيق مناطق دفع الأجرة في الحافلات هو إعفاء سائقي الحافلات من مسؤولية تحصيل الأجرة، نظرًا لتعرض العديد منهم للاعتداء في نزاعات حول دفع الأجرة. أصبح تحصيل الأجرة في جميع الحافلات الآن من مسؤولية شرطة النقل وإدارة أمن النقل. يحق للضباط الصعود إلى الحافلة في أي وقت وإجراء تفتيش على الأجرة. قد يتم إنزال من لا يدفع الأجرة ويحتفظ بإثبات الدفع من الحافلة و/أو تغريمه 173 دولارًا. ^{[ 8 ]}

مرافق

المرافق الحالية

مركز بورنابي للنقل: يقع في 3855 شارع كيتشنر، بورنابي، وقد شُيّد عام 1986. ينقسم هذا المركز إلى قسمين (شمالي وجنوبي)، يفصل بينهما شارع كيتشنر. يخدم المركز منطقة نورث شور، وأجزاء من بورنابي وفانكوفر، كما يضم العديد من خدمات الدعم مثل الخدمات البيئية، وصيانة الترام، وصيانة المرافق، والوقاية من الحرائق، وصيانة المركبات غير التجارية. ابتداءً من سبتمبر 2016، بدأت خطوط النقل في نورث شور بالعمل من هذا المركز. يُجرى في هذا المركز معظم أعمال إصلاح هياكل الحافلات وإعادة طلائها، بالإضافة إلى إصلاح المحركات والمكونات، بينما تُجرى الإصلاحات البسيطة غالبًا في ورشة صيانة الحافلات.
مركز هاميلتون للنقل: يقع هذا المركز في 4111 طريق باوندري، ريتشموند، وقد افتُتح في سبتمبر 2016، وتولى تشغيل العديد من خطوط النقل في جنوب دلتا، وريتشموند، وبيرنابي، ونيو ويستمنستر. وهو ثاني مركز نقل مجهز لاستقبال حافلات تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط.
مركز بورت كوكويتلام للنقل: يقع في 2061 شارع كينغزواي، بورت كوكويتلام، وقد افتُتح في أغسطس 1978. وكان أول مرآب يدعم المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط. ويخدم مناطق المدن الثلاث، ونيو ويستمنستر، ومابل ريدج، وبيت ميدوز.
مركز ريتشموند للنقل: يقع في 11133 طريق كوبرسميث، ريتشموند، وقد افتتح في 4 سبتمبر 2000. وهو القاعدة الرئيسية للطرق الضواحي التي تخدمها حافلات أوريون V السريعة والطرق المحلية في ريتشموند، وايت روك، دلتا، وبعض طرق بورنابي، ساري وفانكوفر.
مركز النقل في ساري: يقع في 7740 شارع 132، ساري، وقد افتُتح في مايو 1975. وهو مركز انطلاق معظم خدمات النقل في ساري ولانغلي وشمال دلتا، بالإضافة إلى بعض خدمات النقل في وايت روك ولادنر. اعتبارًا من مايو 2018، أصبح ثالث مركز نقل مجهز لاستقبال حافلات تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط. ^{[ 9 ]}
مركز النقل في فانكوفر: يقع في 9149 شارع هدسون، فانكوفر، وقد افتُتح في 2 سبتمبر 2006. وهو عبارة عن مرآب لحافلات فانكوفر. يخدم هذا المرآب خطوط الترام، بالإضافة إلى معظم حافلات فانكوفر.

المرافق السابقة

مركز النقل في شمال فانكوفر (1946-2016): شُيّد هذا المستودع عام 1945، وكان يقع في 536 شارع إيست الثالث، شمال فانكوفر. وكان قاعدةً لمعظم خدمات نورث شور التي لم تُشغّلها هيئة النقل البلدية في غرب فانكوفر. أُغلق في سبتمبر 2016، وتُشغّل جميع خطوط شمال فانكوفر الآن من مركز النقل في بورنابي.
مركز أوكريدج للنقل (1948-2016): يقع في 949 غرب الجادة 41، وقد افتُتح عام 1948. كان من المقرر إغلاق أوكريدج وبيعه على الأرجح لإعادة تطويره ابتداءً من عام 2007. إلا أنه مع وصول عدة طلبات لحافلات نيو فلاير ونوفا ابتداءً من عام 2006، ظل المركز مرفقًا نشطًا للدعم، حيث أجرى عمليات تحديث لهذه المركبات استعدادًا لتشغيلها تجاريًا. بالإضافة إلى ذلك، ضمّت ساحة أوكريدج العديد من الحافلات المتقاعدة، بما في ذلك عربات الترام E901/902، وحافلات نيو فلاير D40، وغيرها من المركبات. في الربع الثاني من عام 2008، وكجزء من إعادة تنظيم وتوسيع مركز بورنابي للنقل، تولّى أوكريدج العديد من المهام التي كانت تُنفّذ سابقًا في المرافق الأخرى. وكانت خدمة النقل المجتمعي إحدى المجموعات التي نُقلت، مما جعل أوكريدج مركز نقل نشطًا مرة أخرى. مع ذلك، في سبتمبر 2016، نُقلت عمليات النقل إلى مركز هاميلتون الجديد للنقل. تم بيع العقار منذ ذلك الحين مقابل 440 مليون دولار لمطور عقاري. ^{[ 10 ]}

الإدارة والموظفون

موظفين

يتوزع أكثر من 5200 موظف في شركة CMBC في جميع أنحاء منطقة مترو فانكوفر .

يعمل 3700 سائق حافلة، يمثلهم فرع يونيفور المحلي 111 ، و1100 موظف صيانة، يمثلهم فرع يونيفور المحلي 2200 ، من المستودعات الإقليمية الستة.
يعمل طاقم شركة SeaBus المكون من 80 فرداً، بما في ذلك المساعدين البحريين وضباط سطح السفينة والمهندسين والمنسقين (الذين يمثلهم أيضاً Unifor Local 2200) وموظفي المكتب، من موقعهم في شمال فانكوفر.
يتم تمثيل الموظفين الـ 600 المشاركين في الجدولة والتدريب والتخطيط التشغيلي والخدمات الإدارية في جميع أنحاء النظام، وكذلك في المكتب الرئيسي لشركة CMBC في نيو ويستمنستر، من قبل نقابة الموظفين الكنديين والمهنيين، الفرع المحلي 378.
في أكتوبر 2008، تم اختيار CMBC كواحدة من أفضل جهات التوظيف في مقاطعة كولومبيا البريطانية من قبل Mediacorp Canada Inc. ^{[ 11 ]}
تتولى شركة حافلات كوست ماونتن إدارة قسم أمن النقل التابع لشركة ترانس لينك. يتنقل ضباط أمن النقل بين الحافلات والقطارات، ويتفقدون التذاكر، ويحررون الغرامات، ويقومون بدوريات في ممتلكات ترانس لينك (محطات الحافلات، ومحطات سكاي ترين، ومحطة سي باص، وغيرها)، وهم مخولون بالقبض على الأشخاص الذين يرتكبون جرائم جنائية في أي من ممتلكات ترانس لينك أو فيما يتعلق بها، وذلك وفقًا لقانون العقوبات . كما يُخول ضباط أمن النقل بإنفاذ لوائح سلوك النقل والسلامة ، بالإضافة إلى لائحة تعريفة النقل بموجب قانون هيئة النقل في الساحل الجنوبي لكولومبيا البريطانية ( قانون SCBCTA ).

النزاعات العمالية

في عام 2001، نظم أكثر من 3400 عامل إضراباً عطل خدمة النقل لمدة 123 يوماً، من 1 أبريل 2001 إلى 1 أغسطس 2001. ولم تتأثر خدمة قطار سكاي ترين. ^{[ 12 ]}

في يناير 2024، أعلنت نقابة CUPE 4500، التي تمثل مشرفي النقل وموظفي نظام الحافلات الآخرين، إضرابًا. ونتيجةً لذلك، تم إلغاء جميع خدمات الحافلات وSeaBus التي تُشغلها شركة CMBC في منطقة مترو فانكوفر يومي 22 و23 يناير. ^{[ 13 ]} تقدمت النقابة بطلب إلى مجلس علاقات العمل في مقاطعة كولومبيا البريطانية للحصول على إذن بالتظاهر أمام مرافق SkyTrain؛ وفي حال الموافقة، فإن أي إجراء إضرابي مستقبلي من جانب CUPE 4500 سيؤدي إلى توقف خدمات SkyTrain على الخطوط الثلاثة جميعها. ^{[ 14 ]}

قائمة الأسطول

الأسطول الحالي

الأسطول التالي مملوك لشركة ترانسلينك ويتم تشغيله وصيانته بواسطة شركة سي إم بي سي.

سنوات الطلب	الشركة المصنعة	نموذج	مجموعة نقل الحركة (المحرك/ناقل الحركة)	الدفع	الأسطول (الكمية)	ملحوظات
12 متراً (40 قدماً)
2005–2007	NFI	E40LF E40LFR	نظام دفع فوسلوه كيبي ^{[ 15 ]} ومحرك جر سكودا	حافلة كهربائية	2101–2199، 2201–2289 (188)	2105 تورط في حادث سير مميت مع شاحنة مسروقة في 8 أبريل 2014 ^{[ 16 ]} تورطت السيارة رقم 2237 في حادث تصادم خطير مع سيارة دفع رباعي تابعة لشرطة فانكوفر غير مميزة في 4 يونيو 2021، في شارع 41 بين شارع نايت وشارع دومفريز ^{[ 17 ].} سيتم إيقاف تشغيلها واستبدالها بعربات سولاريس ابتداءً من عام 2027 ^{[ 18 ]}
2006	NFI	D40LFR	كمنز آي إس إل أليسون WB-400R6	ديزل	7447–7499، 7501–7504 (57)	في طور التقاعد
2007	نوفا باص	LFS	كمنز آي إس إل ZF 6HP592C	ديزل	9605–9699، 9701–9725 (120)	تم نقل الحافلات من 9601 إلى 9604 إلى هيئة النقل البلدية في غرب فانكوفر بين عامي 2008 و2010؛ وأعيد ترقيمها من 703 إلى 706 تحطمت الطائرة رقم 9621 في مقر جيش الخلاص في نيو ويستمنستر عام 2008. ^{[ 19 ]}
2008	أوبي	V (05.501)	Cummins ISL ^{[ 20 ]} أليسون B400R	ديزل	9277–9285 (9)
	نوفا باص	LFS	كمنز آي إس إل ZF 6HP554C	ديزل	9726–9791 (66)
	نوفا باص	LFS	كمنز آي إس إل ZF 6HP554C	ديزل	9797–9799 (3)
	نوفا باص	LFS HEV	كمنز آي إس إل نظام أليسون EP40 الهجين	هجين	9401 (1)
2009	نوفا باص		كمنز آي إس إل نظام أليسون EP40 الهجين		9402–9499 (98)	تم إخراج وحدتين من الخدمة، وتحويل 13 وحدة إلى وحدات تدريب.
2010	نوفا باص		Cummins ISL9 نظام أليسون EP40 الهجين		9501–9542 (42)
2010	نوفا باص	LFS	Cummins ISL9 أليسون B400R	ديزل	9543–9581، 9583–9590 (47)
2014	NFI	XN40	كومينز ويستبورت آي إس إل جي ZF 6AP1400B	غاز طبيعي مضغوط	14001–14045 (45)
2016	NFI	XD40	Cummins ISL9 ZF 6AP1400B	ديزل	16101–16130، 16137 (31)	تم نقل الأرقام من 16131 إلى 16136، ومن 16138 إلى 16140 إلى هيئة النقل البلدية في غرب فانكوفر؛ وأعيد ترقيمها من 1606 إلى 1614 سيتم نقل باقي الوحدات إلى هيئة النقل البلدية في غرب فانكوفر بحلول عام 2030.
2016	NFI	XN40	كومينز ويستبورت آي إس إل جي ZF 6AP1400B	غاز طبيعي مضغوط	16001–16051 (51)	16017 متورطة في حادث سير مميت مع أحد المشاة في شارع 6 عند تقاطع الجادة 16 في بورنابي في ديسمبر 2018؛ تم إيقافها عن الخدمة لاحقًا حتى أواخر مايو 2019. ^{[ 21 ]}
2017	NFI	XN40	كومينز ويستبورت ISL G NZ ^{[ 22 ]} ZF 6AP1400B	غاز طبيعي مضغوط	18101–18206 (106) ^{[ 23 ]}
2018	نوفا باص	LFS HEV	محرك Cummins B6.7 نظام بي إيه إي سيستمز هايبريدرايف إتش دي إس 200	هجين	18301–18404 ^{[ 24 ]} (104)
2018	نوفا باص	ضواحي إل إف إس	محرك Cummins L9 ZF EcoLife	ديزل	18451–18473 ^{[ 25 ]} (23)
2019	أنشطة الحياة اليومية	Enviro500	محرك Cummins L9 أليسون B500R	ديزل	19401–19432 (32)
2020	NFI	XN40	كومينز ويستبورت L9N أليسون B400R	غاز طبيعي مضغوط	19101–19147 (47)
2021	أنشطة الحياة اليومية	Enviro500	محرك Cummins L9 أليسون B500R	ديزل	21401–21425 (25) ^{[ 26 ]}
2022	نوفا باص	LFSe+	سلسلة بي إيه إي سيستمز-إي في إتش دي إس 200	كهرباء تعمل بالبطارية	23201–23215 (15) ^{[ 27 ]}
2024	نوفا باص	LFS CNG	كومينز ويستبورت L9N	غاز طبيعي مضغوط	24101–24150 (50)
18 متراً (60 قدماً) (مفصلية)
2007-2008	NFI	E60LFR	نظام دفع فوسلوه كيبي ^{[ 15 ]} ومحرك جر سكودا	حافلة كهربائية	2501–2540 (40)
2009	NFI	E60LFR	نظام دفع فوسلوه كيبي ^{[ 15 ]} ومحرك جر سكودا	حافلة كهربائية	2541–2574 (34)	2553 دهست وقتلت أحد المشاة في محطة مين ستريت ساينس وورلد في 19 سبتمبر 2012 ^{[ 28 ]}
2010	NFI	DE60LFR	Cummins ISL9 نظام أليسون EP50 الهجين	هجين	8118–8156 (39)	8146 متورطة في حادث مميت في منطقة داون تاون إيست سايد في 7 يوليو 2018 ^{[ 29 ]} 8152 متورطة في حادث مميت في بورنابي بالقرب من هاستينغز وهولدوم أفينيو في 23 مايو 2018 ^{[ 30 ]}
2013	NFI	XDE60	Cummins ISL9 نظام أليسون H 50 EP الهجين	هجين	12001–12025 (25)	تم العثور على طرد مشبوه على متن القطار رقم 12002 في محطة بريدجبورت في يونيو 2020 ^{[ 31 ]} تم استخدام الحافلة رقم 12024 كمنصة اختبار لتصميم "RapidBus" الجديد، ثم تم تزويدها بنفس تصميم الحافلات التي تم تزويدها بها في عام 2015 وما بعده. ^{[ 32 ]}
2016	NFI	XDE60	Cummins ISL9 نظام أليسون H 50 EP الهجين	هجين	15001–15021 (21)	سُرقت الحافلة رقم 15006 من محطة ساري المركزية في 2 يناير 2020، بينما كان السائق يستخدم دورة المياه. تم إيقاف الحافلة واستعادتها على طريق فريزر السريع وطريق باسيفيك السريع. ^{[ 33 ]} 15013 متورطة في حادث تصادم وجهاً لوجه مع سيارة فورد موستانج في فبراير 2019 خارج محطة ساري المركزية ^{[ 34 ]}
2017	NFI	XDE60	محرك Cummins L9 نظام أليسون H 50 EP الهجين	هجين	16201–16226 (26)
2018	NFI	XDE60	محرك Cummins L9 نظام بي إيه إي سيستمز الهجين HDS 300	هجين	18001–18063 (63)	أولى الوحدات بالزي الجديد لشركة رابيد باص ^{[ 35 ]}
2019	NFI	XDE60	محرك Cummins L9 نظام بي إيه إي سيستمز الهجين HDS 300	هجين	19001–19047 (47)	19004 متورطة في حادث مميت على الطريق السريع I-90 بالقرب من سياتل أثناء التسليم في 22 مارس 2019 ^{[ 36 ]}
2021	NFI	XDE60	محرك Cummins L9 نظام بي إيه إي سيستمز الهجين HDS 300	هجين	21001–21025 (25) ^{[ 37 ]}
2022	NFI	XDE60	محرك Cummins L9 نظام بي إيه إي سيستمز الهجين HDS 300	هجين	22001–22015 (15) ^{[ 37 ]}
2023	NFI	XDE60	محرك Cummins L9 نظام أليسون eGen Flex H 50 الهجين	هجين	23001–23015 (15) ^{[ 37 ]}
2024	NFI	XDE60	محرك Cummins L9 نظام أليسون eGen Flex H 50 الهجين	هجين	24001–24016 (16) ^{[ 38 ]}

خدمة النقل المجتمعية

سنة	باني	نموذج	الهيكل	مجموعة نقل الحركة (المحرك/ناقل الحركة)	الدفع	سلسلة الأسطول	ملحوظات
2019–2020	أربوك	روح التنقل	شيفروليه	محرك جي إم فورتيك 6000/L96 ناقل الحركة GM 6L90-E	الغازولين	19503–19535، 19538–19549	^{[ 39 ]}
2019	جيراردان	جي 5			الغازولين	19550–19554	^{[ 39 ]}
2020–2021	أربوك	روح الحرية			الغازولين	21501–21562	^{[ 40 ]}
2023	جيراردان	جي 5			الغازولين	23601–23606
2023	جيراردان	جي 5	فورد إي-450		الغازولين	23651–23665
2024	أربوك	روح الحرية	شيفروليه		الغازولين	24506-24539
2024	جيراردان	جي 5			الغازولين	24601–24634
2025	أربوك	روح الحرية			الغازولين	25501-25523
2025	جيراردان	جي 5			الغازولين	25601–25627

سي باص

إناء	سنة الإنشاء (الموقع)	سعة	حالة	الخارج	التصميم الداخلي
سفينة بورارد أوتر	1976 (فانكوفر)	385	متقاعد – ديسمبر 2016
إم في بورارد بيفر	1976 (فيكتوريا)	385	قيد الاستخدام		يشبه ثعلب الماء بورارد
إم في بورارد باسيفيك بريز	2009 (فيكتوريا)	385 ^{[ 41 ]}	قيد الاستخدام
إم في بورارد أوتر 2	2014 (سنغافورة)	385 ^{[ 42 ]}	قيد الاستخدام	(على غرار بورارد باسيفيك بريز )	(على غرار بورارد شينوك )
سفينة بورارد شينوك	2019 (هولندا)	385	قيد الاستخدام

ملحوظات

جميع المركبات مُجهزة لتسهيل وصول مستخدمي الكراسي المتحركة .
جميع حافلات CMBC التي تعمل بالديزل تعمل حاليًا بمزيج من الديزل الحيوي بنسبة 5%. ^{[ 43 ]}

البادئات

تُضاف الأحرف كبادئة إلى أرقام الحافلات في معظم حافلات كوست ماونتن التقليدية، باستثناء الحافلات الكهربائية. وتُستخدم هذه البادئة عادةً لتحديد المرآب الذي تعمل منه الحافلة.

ب - بورنابي
هـ - هاميلتون
موقف سيارات - بورت كوكويتلام
ريتشموند
S – ساري (أو خدمة النقل المجتمعية)
الخامس – فانكوفر (أوكريدج سابقا)
T - مركبة التدريب (أو HandyDART)

البادئات السابقة

هذه بادئات غير مستخدمة كانت مستخدمة سابقاً.

شمال – شمال فانكوفر (حتى سبتمبر 2016)

الترقيم

منذ عام ٢٠١٢، تُرقّم حافلات كوست ماونتن حسب سنة الطلب ورقم السلسلة ورقم الوحدة. على سبيل المثال، الحافلة رقم ١٢٠٠١ طُلبت في عام ٢٠١٢، وهي جزء من سلسلة "٠٠٠" لتلك السنة (التي تشير إلى حافلات نيو فلاير XDE60 المفصلية)، وكانت أول حافلة تم استلامها. قد لا تعكس سنة الطلب سنة إنتاج الحافلة؛ فالحافلة رقم ١٢٠٢٤ هي الحافلة رقم ٢٤ في نفس الطلبية التي قُدّمت في عام ٢٠١٢، ولكن لم يتم إنتاجها حتى عام ٢٠١٣. تختلف أرقام السلاسل سنويًا، وغالبًا لا يُعاد استخدامها في نفس الطرازات كل عام. أما حافلات النقل المجتمعي منذ عام ٢٠١٦، فتُرقّم دائمًا ضمن سلسلة "٥٠٠". قبل عام ٢٠١٢، كانت الحافلات تتبع نظام ترقيم قديمًا مُعتمدًا من نظام النقل الإقليمي السابق في فانكوفر التابع لهيئة النقل في مقاطعة كولومبيا البريطانية، حيث كانت الحافلات تُرقّم حسب السلسلة. على سبيل المثال، الحافلة رقم 3334 هي الحافلة رقم 134 من سلسلة حافلات نيو فلاير C40LF/C40LFR 3200/3300. وخلافًا لنظام الترقيم الحالي، كان يتم تجاهل جميع أرقام الحافلات التي تنتهي بـ -00 وفقًا لسياسة هيئة النقل في مقاطعة كولومبيا البريطانية. وقد أُلغي هذا النظام عند تطبيق النظام الجديد عام 2012. ويُستثنى من ذلك حافلات الترولي، التي تتبع نظام ترقيم يعود إلى عهد سكة حديد كولومبيا البريطانية الكهربائية ، وحافلات النقل المجتمعية القديمة، التي كانت تتبع إما نظامًا ثلاثي الأرقام أو نظامًا رباعي الأرقام خاصًا بغرب فانكوفر . وكانت هذه الحافلات تحمل بادئة "S" للدلالة على كلمة "Shuttle"، ولم يكن نظام ترقيمها يتجاهل أرقام الحافلات التي تنتهي بـ -00.

ملاحظة إضافية عن أسطول المركبات

وصلت أول حافلة كهربائية منخفضة الأرضية من طراز نيو فلاير / فوسلو كيبي، بطول 12 مترًا (40 قدمًا)، إلى مركز أوكريدج للنقل في 2 يوليو 2005. ^[⁴⁴^] ووصلت 187 مركبة إضافية من هذا النوع خلال عامي 2006 و2007، ودخلت جميعها الخدمة بحلول نهاية عام 2007. ووصلت أول حافلة كهربائية مفصلية بطول 18 مترًا (رقم 2501) إلى مركز أوكريدج للنقل في يناير 2007. وبدأت الحافلات الأخرى بالوصول في يناير 2008، ودخلت جميعها، وعددها 74 حافلة، الخدمة بحلول نهاية عام 2009. ^[⁴⁵^]

أُعلن أن حوامل الدراجات الأصلية في حافلات نيو فلاير موديل 2006 لا يمكن استخدامها إلا في وضح النهار، لأنها كانت تحجب المصابيح الأمامية ليلاً. وقد تم استبدالها جميعاً بحوامل دراجات معدلة من نوع "V2W".

الأسطول المتقاعد

كانت الأسطول التالي مملوكًا لشركة TransLink ويتم تشغيله وصيانته بواسطة CMBC أو تم عرضه مع CMBC.

سنوات الطلب	سنة التقاعد	صورة	الشركة المصنعة	نموذج	مجموعة نقل الحركة (المحرك/ناقل الحركة)	الدفع	أسطول	ملحوظات
12 متراً (40 قدماً)
1982			شركة فلاير للصناعات	D901A	ديترويت ديزل 6V71N أليسون V730	ديزل	1158–1192
1982			GMDD	T6H-5307N	ديترويت ديزل 6V92TA أليسون V730	ديزل	4101–4115
1987	2007		GMDD	TC40-102N	ديترويت ديزل 6V92TA أليسون V731	ديزل	4116–4143
1989	2006–2007		معهد السرطان الميكروبي	TC40-102N	ديترويت ديزل 6V92TA أليسون V731	ديزل	4144–4192
1990	2006–2007		معهد السرطان الميكروبي	TC40-102N	ديترويت ديزل 6V92TA فويث D86.3ADR	ديزل	4193–4199 4201–4278
1991	2006–2010		NFI	D40	ديترويت ديزل 6V92TA أليسون HTB-748	ديزل	3101–3210
1992	2009–2010		NFI	D40	ديترويت ديزل 6V92TA أليسون HTB-748	ديزل	3211–3257
1995	2011		NFI	C40	ديترويت ديزل سلسلة 50 أليسون B400R	الديزل (بدلاً من الغاز الطبيعي المضغوط )	3258–3282
1995–1996	2012-2018		NFI	D40LF	ديترويت ديزل سلسلة 50 أليسون WB-400R5	ديزل	7101–7150	تُستخدم الحافلة رقم 7112 كحافلة للتواصل المجتمعي. ^{[ 46 ]}
1996	2012-2019		NFI	D40LF	ديترويت ديزل سلسلة 50 أليسون WB-400R5	ديزل	7151–7243
1998	2011، 2016-2019	^{[ 47 ]}	NFI	C40LF	ديترويت ديزل سلسلة 50 EGR أليسون WB-400R5 كومينز ويستبورت سي غاز بلس فويث D863.3	الغاز الطبيعي المضغوط / الديزل (الغاز الطبيعي المضغوط سابقاً)	3283–3299، 3301–3305
1996	2010		NFI	F40LF	كومينز آي إس بي نظام هجين GM-Allison EP-40	ديزل كهربائي (خلايا وقود الهيدروجين سابقاً)	7244–7246
1998	2000 (CMBC)، 2013 (WVMT)		نوفا باص	LFS	محرك Cummins C8.3 أليسون B400R5	ديزل	7298
1998	2014-2019		NFI	D40LF	ديترويت ديزل سلسلة 50 أليسون WB-400R5	ديزل	7247–7297
1999	2016-2019		NFI	D40LF	ديترويت ديزل سلسلة 50 أليسون WB-400R5	ديزل	7299، 7301–7374
2000	2016-2024		NFI	D40LF	كمنز آي إس إل أليسون WB-400R5	ديزل	7375–7399، 7401–7408، 7410–7418، 7420–7425، 7427–7429
2000–2001	2018–2023		أوبي	V (05.501)	ديترويت ديزل سلسلة 50 EGR أليسون WB-500R6	ديزل	9201–9276 (76)	9210 تعرضت لحادث خطير على الطريق السريع 99 في أغسطس 2011 وتم إخراجها من الخدمة ^{[ 48 ]}
2001	2024		NFI	D40LF	كمنز آي إس إل أليسون WB-400R5	ديزل	7430–7437، 7440–7442، 7444، 7446
حافلة كهربائية
1982–1983	2002–2008		شركة فلاير للصناعات	E901A-E902	جنرال إلكتريك	حافلة كهربائية	2701–2947
18 متراً (60 قدماً)
1991	2010		NFI	D60	ديترويت ديزل 6V92TA أليسون HTB-748	ديزل	3001–3021
1998	2016-2019		NFI	D60LF	ديترويت ديزل سلسلة 50 أليسون WB-500R5	ديزل	8001–8021	تورطت الحافلة رقم 8003 في حادث تصادم مميت على طريق الملك جورج في فبراير 2014. ^{[ 49 ]}
1999	2016-2019		NFI	D60LF	ديترويت ديزل سلسلة 50 أليسون WB-500R5	ديزل	8022–8047
2000	2015-2019		NFI	D60LF	ديترويت ديزل سلسلة 50 EGR أليسون WB-500R5	ديزل	8048–8099، 8101	تم إخراج القاطرة رقم 8054 من الخدمة بسبب حريق كبير في المحرك عام 2003. ^{[ 50 ]} تورطت القاطرة 8055 في حادث كبير في نفق جورج ماسي في يوليو 2014 وتم إخراجها من الخدمة ^{[ 51 ].}
2006	2025		NFI	C40LFR	كومينز ويستبورت سي-غاز بلس كومينز ويستبورت ISL-G أليسون WB-400R6	غاز طبيعي مضغوط	3309–3358 (50)	تعرضت الحافلة رقم 3344 لحادث اصطدام جانبي من قبل شاحنة صغيرة بالقرب من محطة مودي سنتر في 12 سبتمبر 2018. ^{[ 52 ]}
2007	2024		NFI	D60LFR	كمنز آي إس إم أليسون WB-500R6	ديزل	8102–8117 (16)
خدمة النقل المجتمعية
1996–1997			فورد	E450	طائرة دولية T444E ناقل الحركة الأوتوماتيكي فورد	ديزل	S057–S061
2000			فورد	E350	طائرة دولية T444E ناقل الحركة الأوتوماتيكي فورد	ديزل	S001
2001			فورد	E350	طائرة دولية T444E ناقل الحركة الأوتوماتيكي فورد	ديزل	S002
2002–2003			فورد	E450	طائرة دولية T444E ناقل الحركة الأوتوماتيكي فورد AOD مع مثبط سرعة تيلما	ديزل	S006–S056
2004			فورد	E450	دولي VT365 ناقل حركة فورد توركشيفت مع مثبط سرعة تيلما	ديزل	S062–S102
2005			جي إم سي	C5500	محرك جي إم دوراماكس سعة 6.6 لتر ناقل حركة أليسون 1000 مزود بمثبط سرعة تيلما	ديزل	S202–S236
2005			جي إم سي	C5500	محرك جي إم دوراماكس سعة 6.6 لتر ناقل حركة أليسون 1000 مزود بمثبط سرعة تيلما	ديزل	S237–S57
2007			جي إم سي	C5500	محرك جي إم دوراماكس سعة 6.6 لتر ناقل حركة أليسون 1000 مزود بمثبط سرعة تيلما	ديزل	S258–S301
2008–2009			جي إم سي	C5500	محرك جي إم دوراماكس سعة 6.6 لتر ناقل حركة أليسون 1000 مزود بمثبط سرعة تيلما	ديزل	S305–S356، S357–S380
2012			دولي	سلسلة AC	إنترناشونال ماكس فورس 7 أليسون 1000	ديزل	S410–S434
2013			دولي	سلسلة AC	إنترناشونال ماكس فورس 7 أليسون 1000	ديزل	S435–S464
2013			شيفروليه	G4500	محرك جي إم فورتيك 6000/L96 ناقل الحركة GM 6L90-E مع مثبط سرعة تيلما	الغازولين	S1301-S1320، S1321
2014			دولي	سلسلة AC	إنترناشونال ماكس فورس 7 أليسون 1000	ديزل	S465–S471
2014			شيفروليه	G4500	محرك جي إم فورتيك 6000/L96 ناقل الحركة GM 6L90-E مع مثبط سرعة تيلما	الغازولين	S1322-S1325، S501-S544
2016–2018			جيراردان	جي 5	محرك جي إم فورتيك 6000/L96 ناقل الحركة GM 6L90-E مع مثبط سرعة تيلما	الغازولين	16501-16562، 17506-17564، 18510-18527

وحدات العرض التوضيحي

سنة	صورة	الشركة المصنعة	نموذج	مجموعة نقل الحركة (المحرك/ناقل الحركة)	الدفع	أسطول	ملحوظات
2005		نوفا باص	LFS	كمنز آي إس إل ZF 5HP522C	ديزل	1001، 1002
2005		أوريون	السابع	كومينز آي إس بي محرك بي إيه إي الهجين	الديزل الهجين	1003
2010		أوريون	VII EPA10	Cummins ISL9	ديزل	1004
2011		NFI	XDE40	Cummins ISL9 نظام أليسون H 40 EP الهجين	الديزل الهجين	1005
2011		نوفا باص	LFX Artic	Cummins ISL9	ديزل	1006
2014		أنشطة الحياة اليومية	Enviro500	Cummins ISL9 أليسون B500R	ديزل	1008، 1009	تم عرضها مع CMBC من نوفمبر 2017 إلى مارس 2018 ^{[ 53 ]} تم تشغيلها على الطرق 301 و 311 و 351 و 354 و 555 و 601 و 620 ^{[ 54 ]} مغلفة بشعار #TransLinkTomorrow ^{[ 54 ]}
2017	^{[ 55 ]}	بي واي دي	وحدة الكلاب البوليسية		كهرباء تعمل بالبطارية	1007	خدمة الطرق 4 و 41 ^{[ 56 ]}
2019	^{[ 57 ]}	NFI	XE40	سيمنز ELFA2	كهرباء تعمل بالبطارية	19303، 19304	خدمة الطريق رقم 100 فقط ^{[ 58 ]}
2019	^{[ 59 ]}	نوفا باص	LFSe	TM4 SUMO HD	كهرباء تعمل بالبطارية	19301، 19302	خدمة الطريق رقم 100 فقط ^{[ 58 ]}
2020	^{[ 60 ]}	نوفا باص	LFSe+		كهرباء تعمل بالبطارية	1010	تم عرضها مع CMBC من فبراير إلى مارس 2022
2023	^{[ 61 ]}	سولاريس	ترولينو ١٢		حافلة كهربائية	1011	تم عرضها مع CMBC من أغسطس إلى سبتمبر 2023 ^{[ 62 ]}

معرض نماذج الأساطيل

حافلة كهربائية ذات أرضية منخفضة بطول عادي
حافلة كهربائية مفصلية منخفضة الأرضية
حافلة حضرية قديمة ذات أرضية منخفضة وطول عادي
حافلة مفصلية قديمة منخفضة الأرضية
حافلة ركاب عادية الطول ذات أرضية مرتفعة
حافلة حضرية جديدة ذات أرضية منخفضة وطول عادي
حافلة مفصلية حديثة منخفضة الأرضية
حافلة بحرية تغادر رصيف لونسديل
حافلة نقل مجتمعية قديمة من طراز El Dorado Aero Elite

مراجع

↑ "حقائق أسطول شركة كوست ماونتن للحافلات" . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2013 .
↑ "TransLink.ca – حافلة كوست ماونتن تفوز بجائزة مرموقة للمرة الرابعة" . مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 21 ديسمبر 2009 .
↑ "مسؤولو CMBC" . مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2017 .
↑ "مجلة ذا بازر، عدد 15 ديسمبر 2017" (ملف PDF) . ترانس لينك. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية في 1 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2018 .
↑ "برنامج الحافلات السريعة" . www.translink.ca . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2019 .
↑ «إطلاق أربعة خطوط جديدة لحافلات رابيد باص من ترانس لينك في يناير 2020» . ديلي هايف . مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2019 .
↑ تشان، كينيث (2 يناير 2024). "ترانس لينك تطلق خدمة الحافلات السريعة R6 الجديدة في ساري ودلتا" . ديلي هايف . تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2024 .
↑ "لائحة تحصيل الأجرة" . www.bclaws.ca . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2020 .
↑ "106 حافلات جديدة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط تصل إلى ساري" . مدونة ذا بازر . 15 مايو 2018. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2018 .
↑ «ترانس لينك تبيع مركز أوكريدج للنقل مقابل 440 مليون دولار | مترو فانكوفر» . metronews.ca . مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو 2017 .
↑ "أسباب الاختيار، مسابقة أفضل جهات التوظيف في مقاطعة كولومبيا البريطانية لعام 2009" . Eluta.ca . مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2009. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2009 .
↑ «إضراب طويل في وسائل النقل ينتهي في فانكوفر» . صحيفة ذا غلوب آند ميل . 2 أغسطس 2001. مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2017 .
↑ «إضراب النقل في مترو فانكوفر يدخل يومه الثاني» . سي بي سي نيوز . ٢٣ يناير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٣ يناير ٢٠٢٤ .
↑ «استئناف خدمات حافلات مترو فانكوفر وخدمة العبّارات البحرية بعد إضراب دام 48 ساعة» . سي بي سي نيوز . 24 يناير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يناير 2024 .
1 2 3 مجلة ترولي باص العدد 272 (مارس - أبريل 2007)، ص 38. ISSN 0266-7452.
↑ مورتون، برايان (8 أبريل 2014). "السيارة الصغيرة التي اصطدمت بحافلة نقل عام في فانكوفر في حادث مميت كانت مسروقة: الشرطة" . صحيفة فانكوفر صن . مؤرشفة من الأصل في 14 يونيو 2014.
↑ بارمار، تارنجيت (4 يونيو 2021). "سيارة دفع رباعي تابعة لشرطة فانكوفر غير مميزة تصطدم بحافلة، مما أسفر عن إصابة ضابطين بجروح خطيرة ونقلهما إلى المستشفى" . سيتي نيوز . مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر 2021 .
↑ «ترانس لينك ستستبدل 188 حافلة كهربائية بنماذج جديدة في عام 2027» . ديلي هايف . تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2026 .
↑ «حافلة هاربة تصطدم بمتجر جيش الخلاص في نيو ويستمنستر» . كولومبيا البريطانية . ١٠ ديسمبر ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٧ نوفمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١ نوفمبر ٢٠١٧ .
↑ "نسخة مؤرشفة" . مؤرشفة من الأصل في 4 فبراير 2015. تم الاطلاع عليها في 8 يوليو 2018 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
↑ «شابة تُدهسها حافلة وتقتلها في بورنابي» . أخبار سي تي في . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2019 .
↑ «شركة ترانس لينك في مقاطعة كولومبيا البريطانية تطلب رسميًا 106 حافلات إضافية من شركة نيو فلاير» . نيو فلاير . 20 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2017 .
↑ "اجتماع مجلس إدارة ترانسلينك المفتوح بتاريخ 23 يونيو 2017" (ملف PDF) . 23 يونيو 2017. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 19 يناير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مايو 2018 .
↑ "مقال ضيف ممتع ليوم الجمعة: الأمر كله يتعلق بالأرقام... في الحافلة، بقلم مايكل تايلور-نونان" . مدونة ذا بازر . ١٨ ديسمبر ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٢١ يوليو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٣ أغسطس ٢٠١٨ .
↑ "معيار شراء الحافلات بطول 40 قدمًا لعام 2018" . منتدى مناقشة النقل العام الكندي . مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2018 .
↑ "جدول أعمال اجتماع مجلس الإدارة بتاريخ 18 يونيو 2020" ( ملف PDF) . صفحة 15. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2021. مُنحت شركة ألكسندر دينيس خيار شراء 25 حافلة إضافية ذات طابقين، مع جدول زمني مبدئي للتسليم في الربع الثاني من عام 2021. ويجري التفاوض على شروط التسليم في ضوء تأثيرات جائحة كوفيد-19.
↑ "ترانس لينك تبدأ توسيع أسطول حافلاتها الكهربائية التي تعمل بالبطاريات" . ترانس لينك . 2 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2023. تُعد حافلة نوفا LFSe+ الكهربائية الجديدة الأولى من بين 15 حافلة جديدة ستزيد أسطول حافلات ترانس لينك الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بأكثر من أربعة أضعاف، من 4 إلى 19 حافلة خلال العام المقبل.
↑ هاجر، مايك (20 سبتمبر 2012). "امرأة تصدمها حافلة تابعة لشركة ترانسلينك وتقتلها في فانكوفر" . صحيفة فانكوفر صن . مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2021 .
↑ «مقتل رجل مسنّ في حادث تصادم مع حافلة تابعة لشركة ترانسلينك» . أخبار سي تي في . مؤرشف من الأصل بتاريخ 30 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2019 .
↑ «وفاة رجل إثر حادث تصادم بين حافلة وسيارة دفع رباعي في بورنابي» . CKNW . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مايو 2018 .
↑ ليونغ، فاليري. "تحديث: إعادة فتح محطة بريدجبورت بعد حادثة "القنبلة اليدوية" في الحافلة" . ريتشموند نيوز . مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2020 .
↑ بيلاي، تانوشري (22 نوفمبر 2018). "المزيد عن اللون الأخضر وحافلاتنا الجديدة" . مدونة ذا بازر . مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2018 .
↑ «سرقة حافلة سائق تابع لشركة ترانسلينك أثناء استراحة الحمام» . صحيفة فانكوفر صن . مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2020 .
↑ «لا إصابات في حادث تصادم وجهاً لوجه بين حافلة وسيارة موستانج: شرطة الخيالة الملكية الكندية في ساري» . صحيفة أبوتسفورد نيوز . ٢٨ فبراير ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٣٠ سبتمبر ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٣٠ سبتمبر ٢٠١٩ .
↑ بيلاي، تانوشري (20 نوفمبر 2018). "لماذا أصبحت حافلات ترانسلينك خضراء الآن؟" . مدونة ذا بازر . مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2018 .
↑ تشان، كينيث (22 مارس 2019). "حافلة ترانسلينك الجديدة التي يتم تسليمها إلى فانكوفر متورطة في حادث مميت في الولايات المتحدة" . ديلي هايف . مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 19 أبريل 2019 .
١ ٢ ٣ "مترو فانكوفر: اجتماع مجلس الإدارة الدوري (٢٥ يونيو ٢٠٢١)" (ملف PDF) . صفحة ٥٧٤. تاريخ الاطلاع: ٩ يوليو ٢٠٢٣. يعود تأخير تسليم ٥٥ حافلة بطول ٦٠ قدمًا إلى تأخير في مرافق الإنتاج نتيجةً لجائحة كوفيد-١٩. من المتوقع أن تبدأ الحافلات بالوصول في أغسطس ٢٠٢١.
↑ "اجتماع مجلس إدارة ترانسلينك العلني" (ملف PDF) . ترانسلينك (كولومبيا البريطانية) . 1 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2023 .
1 2 "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة (PDF) من الأصل بتاريخ 15 يناير 2018. تم الاطلاع عليها بتاريخ 15 يناير 2018 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
↑ «شركة ARBOC تتلقى طلبية لتوريد 53 حافلة منخفضة الأرضية من طراز Spirit of Freedom لصالح شركة TransLink في مقاطعة كولومبيا البريطانية» . newswire.ca . 14 ديسمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 8 مايو 2021 .
↑ "وصول مقصورة الركاب في ثالث سفينة سي باص إلى أحواض بناء السفن فيكتوريا" . ١٨ فبراير ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٢٢ يوليو ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٢٣ مارس ٢٠١٧ .
↑ "وصول سفينة بورارد أوتر الثانية إلى مياه مقاطعة كولومبيا البريطانية" . 12 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2017 .
↑ "المبادرات الخضراء تدعم شركة حافلات كوست ماونتن" . www.translink.ca . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2017 .
↑ مجلة الحافلات الكهربائية رقم 263 (سبتمبر - أكتوبر 2005)، ص 117. ISSN 0266-7452.
↑ مجلة الحافلات الكهربائية رقم 290 (مارس - أبريل 2010)، ص 39.
↑ ترانس لينك (21 يونيو 2019). "حافلة التواصل المجتمعي لمشروع النقل 2050" . يوتيوب . تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2023 .
↑ "Translink New Flyer C40LF" . www.kevinsbusrail.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أغسطس 2020 .
↑ «نقل ركاب حافلة إلى المستشفى بعد حادث تصادم في ريتشموند» . ريتشموند نيوز . مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2021 .
↑ «مقتل شخص واحد في حادث تصادم حافلة نقل عام في ساري» . غلوبال نيوز . مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أغسطس 2017 .*بديل لطرازات نيو فلاير D60LFR لعام 2006.
↑ "8054 تحترق بالكامل" . www3.telus.net . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 يناير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أغسطس 2017 .
↑ حادث تحطم نفق ماسي: "لم أكن أتوقع أن أفتح عيني بعد الآن"" سي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2017. "*جميع الوحدات النشطة هي بديل لوحدات New Flyer D60LFR لعام 2006.
↑ «إصابة 6 أشخاص في حادث تصادم بين شاحنة صغيرة وحافلة في بورت مودي» . كولومبيا البريطانية . 12 سبتمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2020 .
↑ ترانسلينك (19 ديسمبر 2017)، اجتماع مجلس إدارة ترانسلينك المفتوح – 14 ديسمبر 2017 (الجزء 1) ، مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2020 ، تم استرجاعه في 8 أبريل 2018
1 2 "ترانس لينك تطلق مشروعًا تجريبيًا للحافلات ذات الطابقين" . ترانس لينك . مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2018 .
↑ "r/UBC – الحافلة رقم 33 تعمل الآن ببطاريات كهربائية" . موقع ريديت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أغسطس 2020 .
↑ "قطار ترانسلينك بي واي دي كي 9 الكهربائي" . www.kevinsbusrail.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 يناير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2020 .
↑ كامبل، كريس. "مشروع تجريبي لحافلة كهربائية تعمل بالبطارية سيسلك مسارًا في بورنابي" . بورنابي ناو . مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2020 .
↑ «حافلات ترانسلينك الأربع التي تعمل بالبطاريات الكهربائية وصلت!» مدونة ذا بازر . ٢٢ مايو ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٢٧ يناير ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٢٧ يناير ٢٠٢٠ .
↑ "حافلات ترانسلينك الكهربائية التي تعمل بالبطاريات" . دينيس تسانغ . 6 أكتوبر 2019. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2020 .
↑ ماونتن، دان (19 فبراير 2022). "ترانس لينك تختبر الجيل القادم من الحافلات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات" . تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2024 .
↑ تشان، كينيث (17 أغسطس 2023). "اختبار حافلة كهربائية أوروبية ببطارية ذات مدى أطول في فانكوفر (صور)" . ديلي هايف . تم الاطلاع عليه في 23 أكتوبر 2023 .
↑ "اختبارات حافلة سولاريس ترولينو الكهربائية في كندا" . سولاريس . 15 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2023 .

روابط خارجية

[1] "حقائق أسطول شركة كوست ماونتن للحافلات" . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2013 .

[2] "TransLink.ca – حافلة كوست ماونتن تفوز بجائزة مرموقة للمرة الرابعة" . مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 21 ديسمبر 2009 .

[3] "مسؤولو CMBC" . مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2017 .

[4] "مجلة ذا بازر، عدد 15 ديسمبر 2017" (ملف PDF) . ترانس لينك. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية في 1 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2018 .

[5] "برنامج الحافلات السريعة" . www.translink.ca . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2019 .

[6] «إطلاق أربعة خطوط جديدة لحافلات رابيد باص من ترانس لينك في يناير 2020» . ديلي هايف . مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2019 .

[7] تشان، كينيث (2 يناير 2024). "ترانس لينك تطلق خدمة الحافلات السريعة R6 الجديدة في ساري ودلتا" . ديلي هايف . تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2024 .

[8] "لائحة تحصيل الأجرة" . www.bclaws.ca . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2020 .

[9] "106 حافلات جديدة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط تصل إلى ساري" . مدونة ذا بازر . 15 مايو 2018. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2018 .

[10] «ترانس لينك تبيع مركز أوكريدج للنقل مقابل 440 مليون دولار | مترو فانكوفر» . metronews.ca . مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو 2017 .

[11] "أسباب الاختيار، مسابقة أفضل جهات التوظيف في مقاطعة كولومبيا البريطانية لعام 2009" . Eluta.ca . مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2009. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2009 .

[12] «إضراب طويل في وسائل النقل ينتهي في فانكوفر» . صحيفة ذا غلوب آند ميل . 2 أغسطس 2001. مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2017 .

[13] «إضراب النقل في مترو فانكوفر يدخل يومه الثاني» . سي بي سي نيوز . ٢٣ يناير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٣ يناير ٢٠٢٤ .

[14] «استئناف خدمات حافلات مترو فانكوفر وخدمة العبّارات البحرية بعد إضراب دام 48 ساعة» . سي بي سي نيوز . 24 يناير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يناير 2024 .

[tm272-15] 1 2 3 مجلة ترولي باص العدد 272 (مارس - أبريل 2007)، ص 38. ISSN 0266-7452.

[16] مورتون، برايان (8 أبريل 2014). "السيارة الصغيرة التي اصطدمت بحافلة نقل عام في فانكوفر في حادث مميت كانت مسروقة: الشرطة" . صحيفة فانكوفر صن . مؤرشفة من الأصل في 14 يونيو 2014.

[17] بارمار، تارنجيت (4 يونيو 2021). "سيارة دفع رباعي تابعة لشرطة فانكوفر غير مميزة تصطدم بحافلة، مما أسفر عن إصابة ضابطين بجروح خطيرة ونقلهما إلى المستشفى" . سيتي نيوز . مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر 2021 .

[18] «ترانس لينك ستستبدل 188 حافلة كهربائية بنماذج جديدة في عام 2027» . ديلي هايف . تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2026 .

[19] «حافلة هاربة تصطدم بمتجر جيش الخلاص في نيو ويستمنستر» . كولومبيا البريطانية . ١٠ ديسمبر ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٧ نوفمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١ نوفمبر ٢٠١٧ .

[20] "نسخة مؤرشفة" . مؤرشفة من الأصل في 4 فبراير 2015. تم الاطلاع عليها في 8 يوليو 2018 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )

[21] «شابة تُدهسها حافلة وتقتلها في بورنابي» . أخبار سي تي في . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2019 .

[22] «شركة ترانس لينك في مقاطعة كولومبيا البريطانية تطلب رسميًا 106 حافلات إضافية من شركة نيو فلاير» . نيو فلاير . 20 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2017 .

[June_2017_board_meeting-23] "اجتماع مجلس إدارة ترانسلينك المفتوح بتاريخ 23 يونيو 2017" (ملف PDF) . 23 يونيو 2017. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 19 يناير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مايو 2018 .

[24] "مقال ضيف ممتع ليوم الجمعة: الأمر كله يتعلق بالأرقام... في الحافلة، بقلم مايكل تايلور-نونان" . مدونة ذا بازر . ١٨ ديسمبر ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٢١ يوليو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٣ أغسطس ٢٠١٨ .

[25] "معيار شراء الحافلات بطول 40 قدمًا لعام 2018" . منتدى مناقشة النقل العام الكندي . مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2018 .

[26] "جدول أعمال اجتماع مجلس الإدارة بتاريخ 18 يونيو 2020" ( ملف PDF) . صفحة 15. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2021. مُنحت شركة ألكسندر دينيس خيار شراء 25 حافلة إضافية ذات طابقين، مع جدول زمني مبدئي للتسليم في الربع الثاني من عام 2021. ويجري التفاوض على شروط التسليم في ضوء تأثيرات جائحة كوفيد-19.

[27] "ترانس لينك تبدأ توسيع أسطول حافلاتها الكهربائية التي تعمل بالبطاريات" . ترانس لينك . 2 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2023. تُعد حافلة نوفا LFSe+ الكهربائية الجديدة الأولى من بين 15 حافلة جديدة ستزيد أسطول حافلات ترانس لينك الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بأكثر من أربعة أضعاف، من 4 إلى 19 حافلة خلال العام المقبل.

[28] هاجر، مايك (20 سبتمبر 2012). "امرأة تصدمها حافلة تابعة لشركة ترانسلينك وتقتلها في فانكوفر" . صحيفة فانكوفر صن . مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2021 .

[29] «مقتل رجل مسنّ في حادث تصادم مع حافلة تابعة لشركة ترانسلينك» . أخبار سي تي في . مؤرشف من الأصل بتاريخ 30 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2019 .

[30] «وفاة رجل إثر حادث تصادم بين حافلة وسيارة دفع رباعي في بورنابي» . CKNW . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مايو 2018 .

[31] ليونغ، فاليري. "تحديث: إعادة فتح محطة بريدجبورت بعد حادثة "القنبلة اليدوية" في الحافلة" . ريتشموند نيوز . مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2020 .

[32] بيلاي، تانوشري (22 نوفمبر 2018). "المزيد عن اللون الأخضر وحافلاتنا الجديدة" . مدونة ذا بازر . مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2018 .

[33] «سرقة حافلة سائق تابع لشركة ترانسلينك أثناء استراحة الحمام» . صحيفة فانكوفر صن . مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2020 .

[34] «لا إصابات في حادث تصادم وجهاً لوجه بين حافلة وسيارة موستانج: شرطة الخيالة الملكية الكندية في ساري» . صحيفة أبوتسفورد نيوز . ٢٨ فبراير ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٣٠ سبتمبر ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٣٠ سبتمبر ٢٠١٩ .

[35] بيلاي، تانوشري (20 نوفمبر 2018). "لماذا أصبحت حافلات ترانسلينك خضراء الآن؟" . مدونة ذا بازر . مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2018 .

[36] تشان، كينيث (22 مارس 2019). "حافلة ترانسلينك الجديدة التي يتم تسليمها إلى فانكوفر متورطة في حادث مميت في الولايات المتحدة" . ديلي هايف . مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 19 أبريل 2019 .

[may2023-37] ١ ٢ ٣ "مترو فانكوفر: اجتماع مجلس الإدارة الدوري (٢٥ يونيو ٢٠٢١)" (ملف PDF) . صفحة ٥٧٤. تاريخ الاطلاع: ٩ يوليو ٢٠٢٣. يعود تأخير تسليم ٥٥ حافلة بطول ٦٠ قدمًا إلى تأخير في مرافق الإنتاج نتيجةً لجائحة كوفيد-١٩. من المتوقع أن تبدأ الحافلات بالوصول في أغسطس ٢٠٢١.

[dec2022-38] "اجتماع مجلس إدارة ترانسلينك العلني" (ملف PDF) . ترانسلينك (كولومبيا البريطانية) . 1 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2023 .

[translink.ca-39] 1 2 "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة (PDF) من الأصل بتاريخ 15 يناير 2018. تم الاطلاع عليها بتاريخ 15 يناير 2018 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )

[40] «شركة ARBOC تتلقى طلبية لتوريد 53 حافلة منخفضة الأرضية من طراز Spirit of Freedom لصالح شركة TransLink في مقاطعة كولومبيا البريطانية» . newswire.ca . 14 ديسمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 8 مايو 2021 .

[41] "وصول مقصورة الركاب في ثالث سفينة سي باص إلى أحواض بناء السفن فيكتوريا" . ١٨ فبراير ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٢٢ يوليو ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٢٣ مارس ٢٠١٧ .

[42] "وصول سفينة بورارد أوتر الثانية إلى مياه مقاطعة كولومبيا البريطانية" . 12 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2017 .

[43] "المبادرات الخضراء تدعم شركة حافلات كوست ماونتن" . www.translink.ca . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2017 .

[44] مجلة الحافلات الكهربائية رقم 263 (سبتمبر - أكتوبر 2005)، ص 117. ISSN 0266-7452.

[45] مجلة الحافلات الكهربائية رقم 290 (مارس - أبريل 2010)، ص 39.

[46] ترانس لينك (21 يونيو 2019). "حافلة التواصل المجتمعي لمشروع النقل 2050" . يوتيوب . تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2023 .

[47] "Translink New Flyer C40LF" . www.kevinsbusrail.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أغسطس 2020 .

[48] «نقل ركاب حافلة إلى المستشفى بعد حادث تصادم في ريتشموند» . ريتشموند نيوز . مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2021 .

[49] «مقتل شخص واحد في حادث تصادم حافلة نقل عام في ساري» . غلوبال نيوز . مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أغسطس 2017 .*بديل لطرازات نيو فلاير D60LFR لعام 2006.

[50] "8054 تحترق بالكامل" . www3.telus.net . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 يناير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أغسطس 2017 .

[51] حادث تحطم نفق ماسي: "لم أكن أتوقع أن أفتح عيني بعد الآن"" سي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2017. "*جميع الوحدات النشطة هي بديل لوحدات New Flyer D60LFR لعام 2006.

[52] «إصابة 6 أشخاص في حادث تصادم بين شاحنة صغيرة وحافلة في بورت مودي» . كولومبيا البريطانية . 12 سبتمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2020 .

[53] ترانسلينك (19 ديسمبر 2017)، اجتماع مجلس إدارة ترانسلينك المفتوح – 14 ديسمبر 2017 (الجزء 1) ، مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2020 ، تم استرجاعه في 8 أبريل 2018

[double-deckerpilot-54] 1 2 "ترانس لينك تطلق مشروعًا تجريبيًا للحافلات ذات الطابقين" . ترانس لينك . مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2018 .

[55] "r/UBC – الحافلة رقم 33 تعمل الآن ببطاريات كهربائية" . موقع ريديت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أغسطس 2020 .

[56] "قطار ترانسلينك بي واي دي كي 9 الكهربائي" . www.kevinsbusrail.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 يناير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2020 .

[57] كامبل، كريس. "مشروع تجريبي لحافلة كهربائية تعمل بالبطارية سيسلك مسارًا في بورنابي" . بورنابي ناو . مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2020 .

[58] «حافلات ترانسلينك الأربع التي تعمل بالبطاريات الكهربائية وصلت!» مدونة ذا بازر . ٢٢ مايو ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٢٧ يناير ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٢٧ يناير ٢٠٢٠ .

[59] "حافلات ترانسلينك الكهربائية التي تعمل بالبطاريات" . دينيس تسانغ . 6 أكتوبر 2019. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2020 .

[60] ماونتن، دان (19 فبراير 2022). "ترانس لينك تختبر الجيل القادم من الحافلات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات" . تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2024 .

[61] تشان، كينيث (17 أغسطس 2023). "اختبار حافلة كهربائية أوروبية ببطارية ذات مدى أطول في فانكوفر (صور)" . ديلي هايف . تم الاطلاع عليه في 23 أكتوبر 2023 .

[62] "اختبارات حافلة سولاريس ترولينو الكهربائية في كندا" . سولاريس . 15 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2023 .

4

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ].

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[

[

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ].

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗