سباق كوكاكولا 500 عام 1998

كان سباق كوكاكولا 500 سباقًا استعراضيًا غير رسمي لسيارات ناسكار، أُقيم في 22 نوفمبر 1998، خلال موسم 1998 من سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب . أُقيم السباق على حلبة توين رينغ موتيغي البيضاوية في بلدة موتيغي بجزيرة هونشو الرئيسية في اليابان . وكان هذا العام الثالث على التوالي الذي تُقيم فيه ناسكار سباقًا استعراضيًا في اليابان، بعد أن استضافت سباقات على حلبة سوزوكا في عامي 1996 و1997 .

شاركت فرق من سلسلة وينستون كاب ، وسلسلة بوش ، وسلسلة كرافتسمان للشاحنات ، وسلسلة وينستون ويست في سباق ناسكار في اليابان. كما شارك أربعة سائقين يابانيين. وكان هذا السباق الأول الذي يتنافس فيه ديل إيرنهاردت وابنه ديل إيرنهاردت جونيور ضد بعضهما البعض في سباق ناسكار، حيث قادا سيارتي شيفروليه رقم 3 و1 على التوالي . ^{[ 2 ]} انطلق جيريمي مايفيلد من فريق بنسكي ريسينغ ساوث من المركز الأول ، بينما فاز مايك سكينر من فريق ريتشارد تشيلدرس ريسينغ بالسباق. وجاء جيف جوردون من فريق هندريك موتورسبورتس في المركز الثاني، بينما حلّ مايفيلد في المركز الثالث.

تقع حلبة توين رينغ موتيغي على بُعد 97 كيلومترًا (60 ميلًا) شمال شرق طوكيو ، ^{[ 3 ]} وافتُتحت في 1 أغسطس 1997. ^{[ 4 ]} في أوائل عام 1998، أُلغيت خطط استمرار استضافة سباق ناسكار ثاندر 100 على حلبة سوزوكا، ^{[ 5 ]} ونتيجةً لذلك، نُقل سباق ناسكار في اليابان إلى حلبة موتيغي البيضاوية التي يبلغ طولها 2.4 كيلومتر (1.5 ميل) . ^{[ 6 ]} سافرت 28 سيارة إلى اليابان للمشاركة في السباق، ^{[ 5 ]} وتنافس فيه 31 سائقًا، 13 منهم من سلسلة وينستون كاب، و11 من سلسلة وينستون ويست، واثنان من سلسلة بوش ، وواحد من سلسلة كرافتسمان للشاحنات ، وأربعة من اليابان. ^{[ 7 ]}   

أُجريت التصفيات في 21 نوفمبر. فاز جيريمي مايفيلد بمركز الانطلاق الأول في السباق بزمن قدره 35.116 ثانية، وسرعة 255.562 كم/ساعة (158.799 ميلًا في الساعة) ، وهو ثاني مركز انطلاق أول له في عام 1998. وجاء جيف جوردون ^{، بطل} كأس ناسكار ثلاث مرات وحامل اللقب، ^في المركز الثاني بزمن قدره 35.122 ثانية وسرعة 255.519 كم/ساعة (158.772 ميلًا في الساعة) ، يليه مايك سكينر بزمن قدره 35.162 ثانية وسرعة 255.229 كم/ساعة (158.592 ميلًا في الساعة) . ^{[ 9 ]} واحتل إليوت سادلر وداريل والتريب ، اللذان حلا محل ديل جاريت المصاب ، المركزين الخامس والسادس، بينما أكمل جيف بيرتون ، وبيل إليوت ، وروستي والاس ، وديل إيرنهاردت جونيور ، ولانس نوريك المراكز العشرة الأولى. ^{[ 10 ]}     

رغم أن جيريمي مايفيلد تصدّر اللفة الأولى، إلا أن جيف جوردون انتزع الصدارة في اللفة التالية وحافظ عليها حتى اللفة 21، قبل أن يتنازل عنها لجيف بيرتون . ومن اللفة 28 إلى 49، تبادل مايك سكينر وروستي والاس الصدارة، ثم انتزعها ستيرلينغ مارلين وبيرتون ومايفيلد لاحقًا. وظل سكينر ووالاس وبيرتون ومايفيلد في الصدارة لعدة لفات حتى اللفة 90، حين انتزع جوردون الصدارة وحافظ عليها لمدة 49 لفة. وفي اللفة 139، انتزع ديل إيرنهاردت الصدارة، ^{[ 11 ]} لكن سكينر تجاوزه وتجاوز جوردون في اللفة التالية، وحافظ على الصدارة حتى نهاية السباق، ^{[ 7 ]} متفوقًا على جوردون بفارق 0.153 ثانية. ^{[ ٨ ]} أكمل غوردون ومايفيلد وبورتون ووالاس المراكز الخمسة الأولى، بينما أنهى ديل إيرنهاردت جونيور وبيل إليوت وديل إيرنهاردت وستيرلينغ مارلين ومايكل والتريب السباق ضمن المراكز العشرة الأولى. ^{[ ١١ ]} وكان سكوت غايلورد أفضل سائق من فريق وينستون ويست، حيث حلّ في المركز الثالث عشر. ^{[ ١٢ ]}

في المؤتمر الصحفي الذي أعقب السباق، صرّح رئيس ناسكار، مايك هيلتون، بأنه نظرًا لانتهاء عقد سلسلة كأس ناسكار الذي يمتد لثلاث سنوات لإقامة السباق في اليابان بعد سباق عام 1998، ^{[ 6 ]} ستُقام هذه الفعالية ضمن سلسلة وينستون ويست كسباق ختامي لموسمها في عام 1999؛ ^{[ 13 ]} وقد فاز كيفن ريتشاردز بالسباق. ^{[ 14 ]} إلا أنه نظرًا لارتفاع تكاليف النقل إلى موقع الحدث وضعف الحضور، لم تعد السلسلة بعد سباق عام 1999. ^{[ 5 ]} وفي وقت لاحق من المؤتمر، سُئل هيلتون عما إذا كانت شركة هوندا اليابانية ستنضم إلى ناسكار، لكنه صرّح بأنها لا تمتلك "محركًا يفي بمواصفات سباقات ناسكار". ^{[ 6 ]} وانضمت شركة تويوتا، المنافسة الوطنية ، لاحقًا إلى سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات في عام 2004، ثم إلى سلسلة كأس ناسكار في عام 2007. وفي عام 2024، بدأت التقارير التي تتحدث عن احتمال انضمام هوندا تعود للظهور، وسط تساؤلات حول مستقبل برنامجها في سلسلة إندي كار . ^{[ 15 ]}

انتشرت تكهنات لاحقة حول نقل سباق الاستعراض الدولي إلى حلبة يورو سبيدواي لاوسيتز في ألمانيا . ^{[ 5 ]} وحتى عام 2013، لم تُبدِ ناسكار أي اهتمام بتنظيم سباق استعراض دولي ضمن سلسلتها الوطنية؛ وصرح نائب الرئيس الأول ستيف أودونيل قائلاً: "تواصلت معنا 20 مجموعة من الصين، لكن معظمها كانت مشاركات لمرة واحدة. ونحن نواصل رفض هذه العروض ونؤكد أننا سنفعل ذلك بطريقة مدروسة. إذا استطعتم أن تُظهروا لنا كيف نبني سباقات سيارات ستوك، فهذا ما نرغب في متابعته." ^{[ 16 ]} وقد نظمت سلسلة الدرجة الثانية سباقات دولية (وإن كانت لنقاط البطولة) في المكسيك وكندا خلال العقد الأول من الألفية الثانية، ونظرت ناسكار في إقامة سباق كندي ضمن جدول سلسلة كأس 2024، ^{[ 17 ]} لكن الاقتراح لم يُكتب له النجاح، وحل محله سباق في حلبة آيوا سبيدواي في الجدول النهائي لعام 2024. ^{[ 18 ]} (أُقيم سباق كأس ناسكار يُحتسب ضمن النقاط في البلاد سابقًا عام 1958، وهو سباق جيم ميديون 500 ، في ملعب إكزيبيشن في تورنتو، أونتاريو ). أُقيم أول سباق دولي يُحتسب ضمن النقاط في سلسلة كأس ناسكار منذ عام 1958 أخيرًا في عام 2025، في حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز في المكسيك، والتي استضافت سابقًا سباقات من الفئة الثانية. ^{[ 19 ]}