كورد (سيارة)

42°22′47″ شمالاً 83°01′44″ غرباً / 42.379617° شمالاً 83.028928° غرباً / 42.379617; -83.028928

كانت كورد علامة تجارية للسيارات الأمريكية الفاخرة التي صنعتها شركة أوبورن للسيارات في كونرزفيل، إنديانا ، من عام 1929 إلى عام 1932 ومرة ​​أخرى في عامي 1936 و1937.

كانت شركة أوبورن مملوكة بالكامل لشركة كورد ، التي أسسها وأدارها إي إل كورد كشركة قابضة لمصالحه المتعددة في مجال النقل (والتي شملت محركات لايكومينغ ، وطائرات ستينسون ، وشركة تشيكر موتورز ). واشتهرت شركة كورد بتقنياتها المبتكرة وتصاميمها الانسيابية .

تشمل ابتكارات كورد نظام الدفع الأمامي في طراز L-29 والمصابيح الأمامية المخفية في طرازي 810 و812.

على الرغم من استخدام ديسوتو لها في عام 1942، لم تظهر المصابيح الأمامية المخفية كميزة فاخرة إلا في ستينيات القرن العشرين، بدءًا من سيارة شيفروليه كورفيت موديل 1963. تبعها بعد عامين منتج آخر من جنرال موتورز ، وهو بويك ريفيرا ، الذي صرّح مصممو جنرال موتورز لاحقًا أنهم كانوا يحاولون استحضار "روح" تصميم كورد.

تم تحقيق تغيير التروس "المؤازر" من خلال آلية اختيار مسبقة تعمل بالتفريغ الكهربائي من نوع Bendix (وهو نوع من أنواع تغيير التروس الكهروميكانيكي).

كانت هذه أول سيارة أمريكية ذات دفع أمامي تُطرح للجمهور، ^{[ 1 ]} متفوقةً على سيارة روكستون بعدة أشهر، في عام 1929. ^{[ 2 ]} كانت فكرة كورد من ابتكار المهندس السابق في شركة ميلر، كورنيليوس فان رانست ، واستُعير نظام الدفع فيها من سيارات السباق التي هيمنت على سباق إنديانابوليس 500 ، باستخدام نفس تصميم دي ديون والفرامل الداخلية. ^{[ 2 ]} صُنعت كورد في أوبورن، إنديانا، وكانت أول سيارة أمريكية ذات دفع أمامي تستخدم وصلات السرعة الثابتة ، مستخدمةً وصلات هوك المزدوجة بدلاً من وصلات رزيبا ذات السرعة الثابتة التي اعتمدتها روكستون وغيرها من الشركات المصنعة. ^{[ 3 ] [ 4 ]} مع أنها شائعة الاستخدام اليوم في جميع سيارات الدفع الأمامي، إلا أن أول استخدام لها كان في سيارة كورد موديل 1929. بفضل غياب مكونات نظام الدفع الخلفي والهيكل المستقيم (بدون انحناء خلفي لتوفير مساحة للمحور الخلفي)، كان ارتفاعها أقل بكثير من السيارات المنافسة التي بلغ متوسط ​​ارتفاعها حوالي ستة أقدام أو مترين تقريبًا. وقد فازت كل من السيارات القياسية والهياكل الخاصة المبنية على شاسيه كورد من قبل مصممي هياكل السيارات الأمريكيين والأوروبيين بجوائز في مسابقات عالمية. وجاءت سيارة L-29 مزودة بلوحة عدادات كاملة، تشمل مقياس درجة الحرارة، ومقياس ضغط الزيت، ومقياس السرعة على اليسار، بالإضافة إلى مقياس الوقود، ومقياس مستوى الزيت، ومقياس التيار الكهربائي على يمين عجلة القيادة. ^{[ 1 ]}

كانت السيارة مزودة بمحرك لايكومينغ ذي ثماني أسطوانات متتالية سعة 4934 سم مكعب (301 بوصة مكعبة) بقوة 125 حصان (93 كيلوواط) ، مأخوذ من سيارة أوبورن 120، ^{[ 1 ] [ 2 ]} حيث تم دفع عمود المرفق من خلال مقدمة كتلة المحرك وتركيب دولاب الموازنة هناك، لتشغيل ناقل حركة ثلاثي السرعات . كانت نسب التروس في كل من ناقل الحركة والمحور الأمامي غير كافية، وكانت السيارة التي يبلغ وزنها 2100 كجم (4700 رطل) ضعيفة القوة، حيث اقتصرت سرعتها على ما يزيد قليلاً عن 130 كم/ ساعة (80 ميل/ساعة) ، وهو أمر غير كافٍ حتى في ذلك الوقت، وتفوقت عليها سيارة أوبورن الأقل تكلفة بسهولة. ^{[ 2 ]} ومع ذلك، كان تصميمها جميلاً، وعلى الرغم من قاعدة عجلاتها البالغة 3490 مم (137.5 بوصة ) ونظام التوجيه الذي يتطلب أربع دورات كاملة من أقصى اليمين إلى أقصى اليسار ، فقد قيل إن التحكم فيها كان رائعًا. ^{[ 2 ]} كانت قاعدة العجلات 3490 مم (137.5 بوصة ) وارتفاع السيارة 155 سم (61 بوصة). ^{[ 5 ] [ 1 ]} استنسخت سيارتا كرايسلر إمبيريال وكرايسلر إيت موديل 1930 العديد من عناصر التصميم. ^{[ 2 ]}           

بلغ سعر سيارة L-29 حوالي 3000 دولار أمريكي (ما يعادل 56250 دولارًا أمريكيًا في عام 2025 ^{[ 6 ]} )، مما وضعها في الفئة العليا من أغلى السيارات الفاخرة في أمريكا إلى جانب كاديلاك ، ومارمون ، ولينكولن ، وباكارد ، وفرانكلين ، وستوتز ، ولم تكن تسبقها في السعر سوى دوسنبرغ . إلا أنها لم تستطع التغلب على الآثار المتفاقمة للكساد الكبير ، وبحلول عام 1932، توقف إنتاجها بعد بيع 4400 سيارة فقط. ^{[ 2 ]}

• 
  سيارة كورد إل-29 المكشوفة
• 
  سيارة كورد إل-29 المكشوفة
• 
  سيارة كوبيه مكشوفة من طراز L-29 موديل 1931

ربما يكون طرازا 810/812 أشهر منتجات الشركة. صممهما غوردون إم. بويرغ ، وتميزا بنظام دفع أمامي ونظام تعليق أمامي مستقل. وبوضع ناقل الحركة أمام المحرك، تمكن بويرغ من الاستغناء عن عمود الدوران ونفق ناقل الحركة. ولإبراز مظهرها الأنيق والمنخفض، استغنى أيضًا عن ألواح التشغيل الجانبية. ^{[ 2 ]} زُود الطراز 810 بمحرك لايكومينغ V8 سعة 4739 سم مكعب (289 بوصة مكعبة) بقوة 125 حصانًا (93 كيلوواط)، وهي نفس قوة محرك L-29 ذي الثماني أسطوانات المستقيمة. كما احتوى الطراز 810 على ناقل حركة شبه أوتوماتيكي بأربع سرعات يتم اختيارها كهربائيًا (يُسمى ناقل حركة مُسبق الاختيار لأن السائق يختار الترس ثم يضغط على دواسة القابض)، بالإضافة إلى ميزات مبتكرة أخرى مثل المصابيح الأمامية القابلة للطي. ^{[ 2 ]}   

أحدثت السيارة ضجة كبيرة في معرض نيويورك للسيارات في نوفمبر 1935. تلقى المنظمون طلبات الشراء خلال المعرض، ووعدت شركة كورد بتسليم السيارات في عيد الميلاد، متوقعةً إنتاج 1000 سيارة شهريًا. إلا أن التأخيرات أدت إلى تأجيل التسليم إلى فبراير 1936 ، وهو موعد بدا متفائلًا، حيث لم يبدأ المالكون باستلام سياراتهم الأولى إلا في أبريل. ^{[ 7 ]} في المجمل، لم تتمكن كورد من بيع سوى 1174 سيارة من طراز 810 الجديد في عامها الأول . ^{[ 2 ]} وقد أكسبها تصميمها الأمامي المربع المميز وشبكها الأمامي الانسيابي ذي الفتحات الأفقية لقب "أنف التابوت" الذي لا يزال يُستخدم حتى اليوم.

أدت مشاكل الموثوقية المبكرة، بما في ذلك انزلاق التروس واحتراق الوقود ، إلى فتور الحماس الأولي، وتقلصت قاعدة الوكلاء بسرعة. أُعيد ترقيم سيارات 810 موديل 1936 المتبقية وغير المباعة، والتي كانت قيد التصنيع، وبيعت كسيارات 812 موديل 1937. في عام 1937، أوقفت شركة أوبورن إنتاج سيارة كورد. تم بناء نموذج أولي واحد من سيارة كورد موديل 1938 مع بعض التغييرات في الشبكة الأمامية وغطاء ناقل الحركة، ولا يزال موجودًا حتى عام 2015. بيعت إمبراطورية كورد، وسط مزاعم بالاحتيال المالي، إلى شركة الطيران ، وانتقل إي إل كورد إلى نيفادا حيث جنى ملايين الدولارات من العقارات ومشاريع أخرى.

في عام 1940، حاولت شركتا هوبموبيل وغراهام -بيج، وهما شركتان متعثرتان في صناعة السيارات ، توفير المال وإنعاش أعمالهما باستخدام قوالب هياكل طرازي 810/812. وباستثناء تشابههما مع طراز 810، لم تكن سيارتا السيدان ذواتا الأربعة أبواب، هوب سكاي لارك وغراهام هوليوود ، مميزتين. فقد استُبدلت المصابيح الأمامية القابلة للسحب بمصابيح أمامية عادية، واعتمدت السيارتان على تصميم قياسي بمحرك أمامي ودفع خلفي. ورغم أن شركة هوب موتور صنعت بعض النماذج الأولية في عام 1939، والتي حققت لها طلبات شراء لطراز عام 1939، إلا أنها لم تكن تملك الموارد اللازمة لتصنيع السيارة. فتدخلت شركة غراهام بيج وعرضت تصنيع سيارات هوبموبيل سكاي لارك بنظام التعاقد على أساس كل وحدة. وقد صنعت غراهام ما مجموعه 1850 وحدة للبيع في طراز عام 1940. وأُغلقت شركة هوبموبيل قبل طرح طراز عام 1941. من بين 1850 سيارة أنتجتها شركة غراهام في عام 1940، لم يكن سوى 450 سيارة من طراز هوبموبيل سكاي لارك. استمرت غراهام في إنتاج طراز هوليوود حتى أواخر عام 1941، وتوقفت عن إنتاجه في نوفمبر من ذلك العام بعد أن أنتجت ما يُشاع أنه 1400 وحدة فقط. زُوّدت سيارة هوليوود بمحرك كونتيننتال سداسي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني ، بقوة 124 حصانًا، أي أقل بنحو 50 حصانًا من محرك كورد الأصلي المزود بشاحن توربيني.

في رواية "عش ودع الآخرين يموتون" ، يقود فيليكس ليتر سيارة كورد من طراز غير محدد عندما يكون هو وجيمس بوند في فلوريدا. ^{[ 14 ]}

في فيلم The Shadow الذي صدر عام 1994 ، يقود موسى شريفنيتز ( بيتر بويل ) سيارة كورد 810 ويستشستر موديل 1936 تم تمديدها وطلائها خصيصًا لتكون سيارة أجرة. ^{[ 15 ]}

في فيلم العراب ، تظهر سيارة كورد 810 المكشوفة لفترة وجيزة في ملكية جاك وولترز. ^{[ 16 ]}

تظهر سيارة كورد L-29 موديل 1930 بشكل بارز في المسلسل القصير الذي أنتجته HBO عام 2011 بعنوان Mildred Pierce . ^{[ 17 ]}

• إضراب طياري شركة طيران سينشري
• قائمة مصنعي السيارات
• قائمة شركات تصنيع السيارات الأمريكية التي توقفت عن العمل

• مالكس، جوش ب. كورد 810/812: الكلاسيكية الخالدة .
• وايز، ديفيد بورغيس. "كورد: رأس المثلث"، في نورثي، توم، محرر. عالم السيارات ، المجلد 4، الصفحات  435-437. لندن: أوربيس، 1974.

• نادي أوبورن-كورد-ديوزنبرغ
• متحف أوبورن/كورد/ديوزنبرغ
• مجموعة أوبورن-كورد-دوسنبرغ على فليكر
• تاريخ السيارات على الإنترنت - ألبومات صور وتاريخ سيارات كورد
• CordNet، موقع لعشاق أجهزة كورد
• تاريخ سيارات كورد من الجيل الثاني