مطار وادي هدسون الإقليمي

مطار وادي هدسون الإقليمي ( رمز إياتا : POU ، رمز إيكاو : KPOU ، رمز إدارة الطيران الفيدرالية : POU)مطار بوغكيبسي ( المعروف سابقًا باسم مطار مقاطعة دوتشيس ) هو مطار عام مملوك للمقاطعة، يقع على الطريق السريع رقم 376 في بلدة وابينجر ، ^{[ 1 ]} مقاطعة دوتشيس ، نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية ، على بُعد 6.4 كيلومترات (4 أميال ) جنوب المنطقة التجارية المركزية لمدينة بوغكيبسي . ^{[ 2 ]} يُطلق عليه أحيانًا اسم مطار بوغكيبسي ، وهو ما يُعطيه رمز POU . يُقدم المطار خدمات النقل الجوي للشركات والأفراد. 

شُيّد مطار وادي هدسون الإقليمي من قِبل وزارة التجارة الأمريكية في ثلاثينيات القرن العشرين، واستُخدم لتدريب الطيارين خلال الحرب العالمية الثانية من قِبل القوات الجوية للجيش الأمريكي . عُرف المطار آنذاك باسم "نيو هاكنساك فيلد" نسبةً إلى قرية وابينجرز المجاورة، واستُخدم من قِبل طلاب أكاديمية ويست بوينت القريبة ، وكامتداد للتدريب العسكري الذي كان يُجرى في "ستيوارت فيلد" . في 17 يونيو 1942، سافر رئيس الوزراء البريطاني ونستون تشرشل جوًا من قاعدة أناكوستيا الجوية البحرية إلى "نيو هاكنساك فيلد"، حيث كان في استقباله الرئيس فرانكلين روزفلت ، الذي كان قد وصل بسيارته من منزله في هايد بارك . ^{[ 3 ]}

بعد الحرب العالمية الثانية، نُقل المطار إلى المقاطعة مقابل دولار واحد فقط، مع ضمانات ببقائه مفتوحًا، وذلك بموجب قانون فائض الممتلكات لعام 1944 الصادر عن إدارة أصول الحرب . ثم استُخدم المطار للطيران العام . قامت شركة آي بي إم ببناء حظيرة طائرات، واتخذت من المطار مقرًا لطائراتها ومروحياتها، بما في ذلك طائرات غلف ستريم 2 النفاثة خلال سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي. وفي سبعينيات القرن الماضي أيضًا، أنشأت شركة سيسنا مركزًا لصيانة طائرات سيسنا سايتيشن وأدارته داخل أرض المطار.

يغطي مطار وادي هدسون الإقليمي مساحة 260 هكتارًا (640 فدانًا) ويضم ثلاثة مدارج ، اثنان منها معبدان. يبلغ طول المدرج الرئيسي (6-24) 1524 مترًا وعرضه 30 مترًا (5001 × 100 قدم)، وهو مجهز بنظام هبوط آلي (ILS) للمدرج المواجه للشمال الشرقي، بالإضافة إلى نظام إضاءة اقتراب متوسط ​​الشدة مع أضواء محاذاة المدرج. كان طول مدرج الرياح الجانبية (15-33) في الأصل 915 مترًا (3003 أقدام)، ولكن تم تقصيره الآن إلى 836 مترًا وعرضه 30 مترًا (2744 × 100 قدم) بسبب تغيير عتبات المدرج عند طرفيه. أما المدرج الترابي/العشبي (7-25) فيبلغ طوله 414 مترًا وعرضه 30 مترًا (1358 × 100 قدم). ^{[ 2 ]}    

تم افتتاح محطة لخدمات الطيران في المطار، لكنها أغلقت خلال التسعينيات. وفي السبعينيات، قامت إدارة الطيران الفيدرالية ببناء برج مراقبة  ، والذي يعمل حالياً لمدة 14 ساعة يومياً. ^{[ 7 ]}

خلال فترة الاثني عشر شهرًا المنتهية في 30 أبريل 2014، شهد المطار 75,133  عملية طيران، بمعدل 206 عمليات يوميًا: 99% طيران عام ، 1% سيارات أجرة جوية ، وأقل من 1% طائرات عسكرية . في ذلك الوقت، كان هناك 133  طائرة متمركزة في المطار: 84% منها ذات محرك واحد ، 7% متعددة المحركات، 8% مروحيات ، و2% طائرات عسكرية . ^{[ 2 ]}

توجد حاليًا مدرسة طيران واحدة تعمل في المطار، وهي أكاديمية الطيران الأمريكية، وتقع في الصالة الرئيسية. أما شركة ريتشمور للطيران، التي كانت تقع سابقًا في الجانب الشمالي من المطار، فقد غادرت في عام 2013. وتُقدم خدمات مشغل القاعدة الثابتة من قِبل شركة فلايت ليفل داتشيس، التابعة لشركة فلايت ليفل للطيران، منذ أغسطس 2015. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

في عام 2018، قدمت إدارة الطيران الفيدرالية  منحة قدرها 7.4 مليون دولار للمطار لإنشاء مجمع مبانٍ جديد يضم معدات الإنقاذ والإطفاء الجوي (ARFF) ومعدات إزالة الثلوج، بالإضافة إلى المكاتب الإدارية. ^{[ 11 ]} سيحل هذا المشروع محل المباني القائمة التي يبلغ عمرها 40 عامًا والتي شُيدت في أواخر سبعينيات القرن الماضي.

في العام السابق، منحت وزارة النقل بولاية نيويورك مقاطعة دوتشيس مبلغ 988,500 دولار لتمويل 90% من تكلفة تجديد مبنى الركاب في المطار. وتشمل التحسينات تسهيل الوصول إلى الطابق الثاني، وتعديلات لزيادة كفاءة استهلاك الطاقة، وتحديثات لواجهة المبنى واللوحات الإرشادية. ^{[ 12 ]}

• في 26 يناير 1972، اختُطفت طائرة من طراز فيرتشايلد FH-227B تابعة لشركة موهوك إيرلاينز، وعلى متنها 42 راكبًا، كانت متجهة من ألباني إلى مطار لاغوارديا في مدينة نيويورك، وحُوِّلت مسارها إلى مطار مقاطعة ويستشستر . سمح الخاطف لجميع الركاب بالنزول هناك بينما كان يتفاوض على طلبه بفدية نقدية قدرها 200 ألف دولار. بعد عدة ساعات على الأرض، حيث كان الخاطف يُشهر سلاحه على مضيفة طيران، استجابت شركة الطيران لمطالبه، ثم طار الطاقم بالطائرة والخاطف إلى مطار مقاطعة دوتشيس، وهبطت الطائرة بعد الساعة الثالثة صباحًا. ^{[ 13 ] [ 14 ]} وبينما كان الخاطف، البالغ من العمر 45 عامًا، يحاول الفرار من المطار بسيارة، قُتل على الفور برصاصة بندقية أطلقها أحد عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي. ^{[ 15 ]}  
• في 16 مارس 1976، فشلت طائرة ركاب تابعة لشركة "كوماند إيرويز" من طراز BE-99، كانت متجهة إلى مطار جون إف كينيدي الدولي بمدينة نيويورك، وعلى متنها سبعة  ركاب وطاقم من شخصين، في تحقيق معدل صعود إيجابي أثناء الإقلاع وسط عاصفة ثلجية، مما أدى إلى تحطمها خارج المدرج شرق الطريق السريع  376. أُصيب الطيار، ودُمرت الطائرة بالكامل في الحريق الذي اندلع بعد الاصطدام. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

• في مساء يوم 24 سبتمبر 1982، هبطت طائرة من طراز DC-8 تابعة لشركة Aero Airways ، كانت متجهة إلى المدرج 27 في مطار ستيوارت الدولي، والذي يبلغ طوله 3602 مترًا (11817 قدمًا) ، عن طريق الخطأ على المدرج 24 في مطار وادي هدسون الإقليمي، والذي يقع على نفس المسار. ^{[ 19 ]} وقد هبطت الطائرة النفاثة الثقيلة ذات المحركات الأربعة بنجاح على  المدرج الأقصر بكثير، والذي يبلغ طوله 1500 متر (5000 قدم)، مما أثار دهشة سكان المناطق المجاورة للمطار، والذين اعتادوا رؤية طائرات رجال الأعمال الصغيرة والطائرات الخاصة فقط هناك.

لا يوجد حاليًا أي مشغلين للشحن يعملون في ميناء الوصول.

• قائمة المطارات في ولاية نيويورك

• مطار وادي هدسون الإقليمي ، الموقع الرسمي
• "مخطط مطار وزارة النقل بولاية نيويورك" (ملف PDF) .
• مخطط المطار الصادر عن إدارة الطيران الفيدرالية ( ملف PDF ) ، ساري المفعول اعتبارًا من 9 يوليو 2026 
• موارد هذا المطار:
  • معلومات مطار AirNav لـ KPOU
  • سجل حوادث ASN لنقطة الوصول
  • معلومات المطارات ومتتبع الرحلات الجوية المباشر من FlightAware
  • رصدات الطقس من الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي/خدمة الأرصاد الجوية الوطنية: الوضع الحالي ، والأيام الثلاثة الماضية
  • خريطة SkyVector للملاحة الجوية لجامعة KPOU
  • معلومات إدارة الطيران الفيدرالية الحالية حول تأخير نقاط الاستخدام