اقتصاد التبت

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 19 صور
الموسوعة الحرة

يهيمن على اقتصاد التبت الزراعة المعيشية . ونظرًا لمحدودية الأراضي الصالحة للزراعة ، تُعدّ تربية الماشية النشاط الرئيسي، لا سيما في هضبة التبت، وتشمل الأغنام والأبقار والماعز والإبل والياك والحمير والخيول . أما المحاصيل الرئيسية المزروعة فهي الشعير والقمح والحنطة السوداء والجاودار والبطاطس والشوفان وبذور اللفت والقطن ، بالإضافة إلى أنواع مختلفة من الفواكه والخضراوات . وفي السنوات الأخيرة ، بدأ الاقتصاد يتطور ليصبح متعدد القطاعات، حيث تتطور الزراعة والقطاع الخدمي جنبًا إلى جنب.

سياق

يذكر عالم التبتيات أندرو مارتن فيشر أنه وفقًا لتعداد سكاني صيني أُجري عام 2000، لا يزال التبتيون يعيشون في الغالب في المناطق الريفية، حيث تبلغ نسبة سكان الريف التبتيين 87.2%، بما في ذلك 91.4% في تشينغهاي ، و90.9% في قانسو ، و89.5% في سيتشوان ، و84.8% في منطقة التبت ذاتية الحكم ، و80% في يونان . [ 1 ] ونظرًا لندرة الأراضي الصالحة للزراعة ، تُعد تربية الماشية المهنة الرئيسية في هضبة التبت .

بحسب الكتاب الأبيض المصور الذي نشرته الحكومة المركزية عام ٢٠٠٩ بمناسبة الذكرى الخمسين للإصلاح الديمقراطي في التبت، فقد تطورت صناعة حديثة ذات خصائص تبتية، ترتكز على التعدين ومواد البناء والحرف اليدوية والطب التبتي، بينما تُعدّ قطاعات إنتاج الكهرباء وتصنيع المنتجات الزراعية والحيوانية وإنتاج الغذاء قطاعات مساعدة. وشهدت التجارة الحديثة والسياحة والمطاعم والترفيه وغيرها من الصناعات، التي لم تكن معروفة في ظل النظام السابق، ازدهارًا كبيرًا، وشكّلت الصناعات الأساسية في المنطقة. وفي الفترة من ٢٠٠١ إلى ٢٠٠٩، استثمرت بكين ٤٥.٤ مليار دولار في التنمية الاقتصادية لمنطقة التبت ذاتية الحكم، مما كان له آثار إيجابية على النمو الاقتصادي ومستويات المعيشة والبنية التحتية. [ ٢ ]

يذكر أندرو مارتن فيشر أن الخطاب الدائر حول النمو لا يتطرق إلى "سياق التهميش السياسي المستمر للتبتيين"، حيث تخدم استراتيجيات الدعم الضخمة الحكومة أو الشركات الصينية التي تتخذ من خارج القطاعات التبتية مقراً لها. يُمكّن هذا الوضع السكان غير التبتيين من الاستيلاء على الاقتصاد المحلي، على الرغم من أهمية هذه الإعانات. ويشير فيشر إلى أن غالبية مشاريع البناء تُمنح لشركات من خارج التبت، والتي توظف في المقام الأول عمالاً من عرقية الهان الصينية . وتعيد هذه الشركات استثمار أرباحها في مقاطعاتها الأصلية بدلاً من اقتصاد التبت. [ 1 ] ويرى عالم الصينيات جان لوك دوميناش أنه "بينما استعاد التبتيون جزئياً السيطرة على ممارساتهم وعاداتهم الدينية، إلا أنهم بالكاد عززوا نفوذهم الاقتصادي والاجتماعي. وفي الوقت نفسه، ومع التطور الاقتصادي، وصل المستوطنون الصينيون بأعداد متزايدة، وانتشرت فكرة أن التبت مجرد وجهة سياحية جذابة في المدن الصينية". [ 3 ]

الجغرافيا

خريطة توضح منطقة التبت ذاتية الحكم، والمحافظات التبتية ذاتية الحكم، والمقاطعات التبتية ذاتية الحكم التابعة لجمهورية الصين الشعبية.
التقسيم الإداري التبتي ذو الحكم الذاتي التابع لجمهورية الصين الشعبية.

التبت دولة تاريخية في آسيا ، تتألف من ثلاث مقاطعات تبتية: خام ، وأوتسانغ ، وأمدو . واليوم، تضم بشكل رئيسي التقسيمات الإدارية التبتية ذاتية الحكم التابعة لجمهورية الصين الشعبية ، بما في ذلك منطقة التبت ذاتية الحكم .

تتألف التبت بشكل رئيسي من هضبة عالية، هي هضبة التبت ، محاطة من ثلاث جهات بأعلى سلاسل جبال في العالم: جبال الهيمالايا جنوباً، وجبال كاراكورام غرباً، وجبال كونلون شمالاً. وتُعرف التبت غالباً باسم "سقف العالم"، ويبلغ متوسط ​​ارتفاعها 5000 متر، بينما يصل ارتفاع أعلى قمة فيها، جبل إيفرست ، إلى 8849 متراً. [ 4 ]

تغطي منطقة التبت ذاتية الحكم مساحة 1,200,000  كيلومتر مربع . تتألف الهضبة الشمالية ( تشانغتانغ ) من مناطق مرتفعة، بينما تضم ​​الهضبة الوسطى المحيطة بمدينة لاسا مناطق زراعية رئيسية، أما الهضبة الجنوبية الشرقية (أرض الوديان) فتزخر بموارد غابية هائلة، وتُعد ثاني أكبر منطقة من حيث الكتلة الحيوية للغابات في الصين. يعيش غالبية التبتيين في المناطق الزراعية، التي تُشكل 2% من إجمالي مساحة المنطقة. [ 1 ] ويبلغ عدد الرعاة الرحل في التبت حوالي 500,000 نسمة . وتزخر منطقة التبت ذاتية الحكم بالمعادن، بعضها نادر في مناطق أخرى من الصين. وتُعد رواسب الكروم والنحاس فيها الأكبر في البلاد. كما تمتلك التبت أكبر رواسب البوراكس واليورانيوم في العالم، ونصف احتياطيات الليثيوم العالمية . ولزيادة أنشطة التعدين في شمال شرق وغرب منطقة التبت ذاتية الحكم، صُنفت الأخيرة كمنطقة اقتصادية خاصة. تتمتع منطقة التبت ذاتية الحكم بأكبر إمكانات للطاقة الكهرومائية في آسيا. وتزخر التبت بتراث ثقافي وبيئي غني، وقد تم إنشاء حدائق وطنية فيها، بما في ذلك محمية تشانغتانغ للحياة البرية في عام 1992. [ 5 ]

تاريخ

القرنين السابع عشر والثامن عشر

العملة والتجارة

عملة تانكا تبتية قديمة تحمل ثمانية مقاطع صوتية "دزا" (القرن الثامن عشر)، على الوجه الخلفي. وقد وصف كارل غابريش عملة مماثلة.
عملة معدنية من القرن الثامن عشر.

على غرار النيباليين والصينيين، لم يستخدم التبتيون الذهب في عملتهم، على عكس الأوروبيين. في عام 1650، وقّع الدالاي لاما الخامس معاهدة مع ملك باتان ، سيدهي ناراسيمها مالا، سمحت بموجبها لنيبال بسكّ عملة باستخدام سبائك الفضة التي زوّدها بها التبتيون. وحصل ملوك مالا على عمولة قدرها 12%. استُخدمت هذه العملة في التبت حتى عام 1792، حين بدأت الحكومة التبتية بسكّ عملتها الخاصة. [ 6 ]

كانت التجارة من الأنشطة الرئيسية إلى جانب الزراعة وتربية الحيوانات. في ذلك الوقت، كانت التبت منفتحة إلى حد كبير على العالم الخارجي، حيث كانت تصدر العديد من المنتجات، باستثناء فترات الاضطرابات. وبفضل بحيراتها المالحة، اعتادت التبت تصدير الملح إلى الهند، كما كانت تبيع الحيوانات والخيول والذهب والصوف والسجاد والبخور والمسك والملح وجلود الحيوانات إلى الصين. أما إلى الهند ونيبال، فكانت تصدر الحديد من منطقة كوتي، والورق من داكبو ، والكوارتز من يارلونغ. [ 7 ]

استوردت البلاد كميات كبيرة من الشاي والآلات الموسيقية والخزف والحبوب من الصين. وعلى الرغم من كونها منتجة للحرير، إلا أن التبت استوردت الحرير أيضاً لصناعة الملابس والأقمشة التقليدية (الخاتا) . [ 7 ]

الزراعة وتربية المواشي

كانت الحقول تقع في الوديان وعلى سفوح الجبال السفلى. وكان الشعير ، الذي يُزرع حتى ارتفاع 4500 متر، المحصول الرئيسي. كما زُرع القمح والحنطة السوداء والذرة واللفت والفجل والفاصوليا ، بالإضافة إلى الأرز، في الوديان. وبسبب المناخ، لم يكن بالإمكان سوى حصاد واحد في السنة. وكان المزارعون يمتلكون في الغالب بعض الحيوانات، مثل حيوان الدزو . وذكر المبشرون أن كروم العنب الأبيض، الواقعة في خام، جنوب لاسا، وفي باتانغ، مكّنتهم من إنتاج النبيذ للجماهير. [ 8 ]

كان الرعاة الرحل يربون الخيول والماعز والياك والأغنام والغزلان. وكانوا يقيمون في موقع تخييم واحد صيفًا وآخر على ارتفاع أعلى شتاءً. وكانت الأغنام مصدرًا للحوم ذات قيمة عالية لدى التبتيين. وارتبطت تربية الخنازير بتربية الدواجن. وكان ذبح الحيوانات يتم في الخريف عندما تكون في أوج سمنتها. وعند الإمكان، كان الرعاة يوكلون مهمة ذبح الحيوانات إلى غيرهم لتجنب ذنب قتل كائن حي. واشتهرت منطقتا أمدو وكونغبو بتربية الخيول. [ 9 ]

على الرغم من تعاليم البوذية، مارس التبتيون الصيد لأسباب اقتصادية. فقد كانوا يصطادون للحصول على لحوم الياك البري وفراء النمور الثلجية والذئاب والثعالب وثعالب الماء وغيرها من الحيوانات. وعند الضرورة، كانوا يقتلون الحيوانات المفترسة لقطعانهم، مما أتاح لهم بيع فراء هذه الحيوانات وجلودها ومسكها. وفي أمدو، كانت تُنظم رحلات صيد طقوسية تستهدف الغزلان والأغنام البرية. ولم يكن لهذه الرحلات تأثير يُذكر على حماية الحياة البرية نظرًا لاتساع رقعة الأراضي التبتية، وانخفاض الكثافة السكانية فيها، وبدائية الأسلحة المستخدمة (كالأقواس والرماح والسكاكين وغيرها). [ 10 ]

عمليات التعدين

جسر السلسلة القديم في تشاكسام، 1904
جسر السلسلة القديم في تشاكسام ، الذي بناه ثانغ تونغ غيالبو عام 1430

طوّر التبتيون المناجم رغم وجود تعاليم دينية تحدّ من هذا الاستغلال. ففي القرن الخامس عشر، استخرج ثانغ تونغ غيالبو الحديد من مناجم كونغبو ، مما مكّنه من بناء جسور معلقة بسلاسل فولاذية (وقد بنى التبتيون جسورًا بسلاسل منذ القرن السادس). وبالمثل، في عام 1445، سافرت تشوكي درونما ، أميرة غونغثانغ ، إلى هذه المنطقة للحصول على كمية كبيرة من الحديد. وذكر المبشر فرانشيسكو ديلا بينا وجود مناجم للنحاس والبورق وحمض الكبريتيك والملح الصخري والحديد والذهب . وكانت هذه المناجم تقع في وسط التبت، وتحديدًا في داكبو وخام وكونغبو. كما أشار المستكشف صموئيل تيرنر إلى وجود مناجم للذهب والرصاص والزنجفر . واشتهرت التبت آنذاك بثروتها من الذهب، التي جُمعت من التنقيب عن الذهب والمناجم. [ 11 ] علاوة على ذلك، سمحت السلطات التبتية بتصدير الذهب. [ 12 ]

من القرن التاسع عشر إلى خمسينيات القرن العشرين

ورقة نقدية تبتية من فئة 100 تام سرانغ، بدون تاريخ
ورقة نقدية تبتية بقيمة 100 تام سرانغ (الوجه الأمامي).

في نهاية القرن التاسع عشر، لاحظ الزائر الياباني إيكاي كاواغوتشي أن التجارة في لاسا كانت نشطة، حيث كانت الأسواق تبيع سلعًا من الصين والهند. وكانت المدفوعات تتم بالذهب، الذي كان يُوزن بالروبية الهندية ، أو باستخدام العملة التبتية . واحتكر الرهبان تجارة الشاي والصور الدينية، بينما أدار التجار الصينيون العديد من المطاعم. [ 13 ]

كتب هاينريش هارر ، الذي أقام في لاسا من عام 1946 إلى عام 1951، في كتابه " سبع سنوات في التبت" أن العملات المعدنية كانت تُصنع من الذهب أو الفضة أو النحاس. وكانت تحمل رموزًا تبتية: أسد الثلج والجبل، والتي تظهر أيضًا على العلم الوطني إلى جانب الشمس المشرقة. [ 14 ]

بحسب الحكومة الصينية، باستثناء محطة توليد طاقة بقدرة 92 كيلوواط في لاسا، ومصنع صغير للأسلحة، ودار سك عملة صغيرة أنشأها الدالاي لاما الثالث عشر، لم تكن هناك صناعة في التبت القديمة. [ 15 ]

بحسب لي شا من جامعة شنيانغ ، كانت هناك في لاسا، جنوب معبد جوخانغ، قرية للمتسولين تُدعى لو بو باند تسانغ، وكان هؤلاء المتسولون يتجمعون حول معبد راموتشي. في عام 1951، تراوح عدد المتسولين بين 3000 و4000 شخص، أي ما يُعادل عُشر سكان المدينة تقريبًا. [ 16 ]

في عام ١٩٤٧، أرسلت حكومة كاشاغ وفداً تبتياً برئاسة تسيبون دبليو دي شاكابا ، وزير مالية التبت، إلى الولايات المتحدة، من بين وجهات أخرى، لإجراء مفاوضات تجارية. كما حصل شاكابا على تأشيرة دخول إلى التبت في العام نفسه لأغراض تجارية، وسافر إلى الصين والهند وإنجلترا والولايات المتحدة وإيطاليا وسويسرا وفرنسا. وشارك سورخانغ لاوانغ توبجيال كمترجم في الوفد التجاري. كان الهدف الاقتصادي للبعثة هو إدخال الآلات الزراعية وتربية المواشي إلى التبت ، فضلاً عن معالجة الصوف، وضمان تخفيف الرقابة الهندية على صادرات التبت وشراء الذهب مقابل العملة التبتية . أما على الصعيد السياسي، فقد سعت البعثة إلى التأكيد على استقلال التبت في الخارج، إذ كانت المعلومات المتعلقة بالتبت آنذاك تُستقى في المقام الأول من مصادر صينية. [ 17 ] وفقًا لثوبتين سامفيل ، المتحدث باسم الدالاي لاما وممثل الحكومة التبتية في المنفى ، "هذا يشير إلى أنه أينما سافر تسيبون دبليو دي شاكابا، كان جواز السفر الصادر عن الحكومة التبتية معترفًا به".

الإصلاحات الديمقراطية (1959-1969)

بعد فشل الانتفاضة التبتية عام 1959 (المشار إليها في التأريخ الصيني بـ"التمرد المسلح" [ 18 ] ) ونفي جزء من السكان، أعلنت الحكومة الصينية أنها لم تعد ملزمة بتأجيل الإصلاحات، إذ تم خرق اتفاقية النقاط السبعة عشر للتحرير السلمي للتبت لعام 1951. وأصدرت الحكومة مرسومًا ونفذت ما تسميه "الإصلاحات الديمقراطية". [ 19 ]

بحسب جياوي وانغ ونيما غيانكين، وافقت الحكومة المركزية في مايو 1959 على الإصلاحات الديمقراطية التي أعدتها لجنة العمل في التبت. وقد نُفذت هذه الإصلاحات على مرحلتين:

  • ركزت المرحلة الأولى على إلغاء السخرة الإجبارية (الأولاغ) والعبودية، بالإضافة إلى خفض الإيجارات وأسعار الفائدة على القروض.
  • ركزت المرحلة الثانية على توزيع الأراضي.

كان الهدف هو القضاء على النظام الإقطاعي. تم شراء ممتلكات أصحاب العقارات الكبيرة الذين لم يشاركوا في الثورة من قبل الدولة، بينما تم مصادرة ممتلكات الآخرين. [ 18 ]

الثورة الثقافية (1966-1976)

خلال العقد المنتهي في عام 1975، تم إنشاء تنظيم الكوميونات الشعبية تدريجياً في معظم المناطق الريفية في منطقة التبت ذاتية الحكم. [ 20 ]

خلال الثورة الثقافيةشهد الإنتاج الصناعي والنشاط الاقتصادي في منطقة التبت ذاتية الحكم وبقية أنحاء الصين تراجعاً أو حتى توقفاً تاماً. وبدأ الوضع بالتغير بعد اعتقال عصابة الأربعة عام 1976، بعد فترة وجيزة من وفاة الرئيس ماو. [ 21 ]

عصر الإصلاحات والانفتاح (الثمانينيات)

عندما عاد دينغ شياو بينغ إلى السلطة عام 1978، دخلت الصين حقبة جديدة من "الإصلاح والانفتاح". تم تفكيك الكوميونات، وتم تقنين المبادرة الخاصة بل وتشجيعها في أوائل الثمانينيات. ومثل غيرهم من الجماعات، استفاد التبتيون من السياسة الجديدة. [ 21 ]

هو ياوبانغ في التبت (1980): الملاحظات والتدابير المتخذة

بحسب الصحفي بيير أنطوان دونيه ، نقلاً عن مقال لجغمي نغابو في مجلة "إيمانسيبيشن مونثلي" الصادرة في هونغ كونغ في ديسمبر/كانون الأول 1987، قام هو ياوبانغ بجولة تفتيشية في التبت في مايو/أيار 1980 ، مع بداية الإصلاحات الاقتصادية التي أطلقها دينغ شياو بينغ عام 1979. [ 22 ] وخلال هذه الزيارة، وجد أن الشعب التبتي والتبت نفسها تعيشان في فقر مدقع، ولم يُبنَ أي مبنى حديث في لاسا. فقد أصبح اقتصاد التبت، الذي كان مكتفياً ذاتياً، يعتمد كلياً على الصين القارية، حيث باتت جميع السلع الاستهلاكية، بما فيها الغذاء، تُستورد. ولم تكن التبت تُصدّر سوى القليل من المعادن والأعشاب الطبية والأخشاب. واتخذ هو ياوبانغ إجراءات لإنعاش التبت المنكوبة، فطلب إعفاءً ضريبياً لمدة ثلاث سنوات للمزارعين والبدو، ورحيل 85% من المسؤولين الصينيين من التبت، وتعزيز استقلالها الذاتي.

الانفتاح على المقاطعات الداخلية (التسعينيات)

بحسب أندرو مارتن فيشر، فإن التنمية الاقتصادية لمنطقة التبت ذاتية الحكم، التي بدأت في التسعينيات، زادت من اعتماد المنطقة على الآخرين وهمشت غالبية التبتيين.

بحسب إيف كيرنواش، في تسعينيات القرن الماضي، أدى الانفتاح على الصين إلى ارتفاعات كبيرة في الأسعار، والبطالة، والفساد، وهجرة الهان، مما مهد الطريق للمعارضة. [ 23 ]

ووفقًا لروبرت بارنيت، فإن أكثر المبررات وضوحًا لاستخدام الاقتصاد كوسيلة للسيطرة يمكن العثور عليها في كتابات تشين كويوان ، سكرتير الحزب الشيوعي لمنطقة التبت ذاتية الحكم من عام 1992 إلى عام 2000. [ 24 ]

بحسب فيغارد إيفرسن، دعا اقتصاديون من الأكاديمية الصينية للعلوم الاجتماعية إلى استراتيجية تنمية صناعية من مرحلتين تمتد لعشرين عامًا، تتضمن مسارًا تنمويًا إقليميًا غير متكافئ يُفضّل المقاطعات الساحلية في المرحلة الأولى. في هذا النموذج، عملت المناطق الغربية، بما فيها التبت، كمورد للمواد الخام للمناطق الساحلية. وكان استخراج المواد الخام من المناطق الغربية، بما فيها التبت، إلى شرق الصين سياسة متعمدة. ومثّلت الأسعار الأقل من أسعار السوق العالمية دعمًا ضمنيًا وخسائر في الدخل للمناطق الغربية المنتجة. بالنسبة للصوف، تشير التقديرات إلى فائض قيمة متواضع (53% من المبلغ الذي حصل عليه البدو الرحل). أما بالنسبة للكشمير، فقد بلغ فائض القيمة 360%. هذه إعانات خفية نُقلت من المناطق الغربية إلى شرق الصين. وقد انحرفت هذه السياسة بشكل كبير عن استراتيجية التنمية التي تصب في مصلحة الغرب. ورغم محدودية التنمية الصناعية واستغلال الموارد، فقد استُغل قطاع الغابات استغلالًا مكثفًا. [ 5 ]

يشير فيغارد إيفرسن إلى أنه في حين توجد تقديرات للفقر في مناطق أخرى من الصين، لا تتوفر أرقام مماثلة للتبت. ومع ذلك، يستشهد برونغ ما (1997)، الذي كشف في مسح أن 38.5% من ربات الأسر التبتية في لاسا لا يعملن أو لديهن وظائف غير مستقرة، مما يشير إلى وجود عدد كبير من الأسر الضعيفة في المدينة. [ 5 ]

تقرير منظمة جونجمينج غير الحكومية (2008)

بعد مرور عام على الاضطرابات التي شهدتها التبت عام 2008 ، نشرت منظمة غونغمينغ (أو مبادرة الدستور المفتوح )، وهي منظمة صينية غير حكومية (محظورة حاليًا)، وثيقة بعنوان "تقرير تحقيق حول الأسباب الاجتماعية والاقتصادية لحادثة 14 مارس في المناطق التبتية". ويسلط التحقيق الضوء على قصور سياسات "التنمية السريعة" التي أطلقتها الحكومة الصينية في التسعينيات، والتي "مهدت الطريق لتهميش متزايد" للتبتيين. [ 25 ]

نمو

تطور الناتج المحلي الإجمالي
سنةالناتج المحلي الإجمالي بالمليار يوان
19955.61
200011.78
200524.88
201050.75
2015102.64
2020190.27
المصدر: [ 26 ]

بحسب فيغارد إيفرسن، في عام ١٩٨٢، سجلت التبت أدنى معدل معرفة قراءة وكتابة بين جميع المقاطعات الصينية، في المناطق الحضرية والريفية على حد سواء. كما كانت الفجوة في معرفة القراءة والكتابة بين المناطق الحضرية والريفية هي الأوسع، مما يسلط الضوء على الإهمال النسبي للسياسات العامة تجاه سكان الريف. وفي تسعينيات القرن الماضي، شهدت التبت ركودًا. وبالتالي، احتلت التبت مرتبة متدنية في الصين والعالم من حيث معرفة القراءة والكتابة (استنادًا إلى جدول صادر عن برنامج الأمم المتحدة الإنمائي عام ١٩٩٨). ونتيجة لذلك، تتناقض التقارير التعليمية المتعلقة بالتبت مع مزاعم السلطات الصينية التي تؤكد بذل جهود جادة لتنمية المنطقة. [ ٥ ]

في عام 1990، وفي إطار برنامج الأمم المتحدة الإنمائي لتقييم مستوى التنمية البشرية في دول العالم، تم وضع مؤشر التنمية البشرية ، وهو مؤشر إحصائي مركب. وفي عام 1994، صُنفت الصين ضمن فئة مؤشر التنمية البشرية المتوسطة، مع استثمارات كبيرة، على الرغم من انخفاض نصيب الفرد من الدخل. وأظهر مؤشر التنمية البشرية تفاوتات إقليمية كبيرة في جمهورية الصين الشعبية. فقد احتلت شنغهاي (0.865) وبكين (0.861) المرتبة 31، بينما كانت تشينغهاي والتبت ( 0.404 ) في ذيل القائمة ، حيث احتلتا المرتبتين 110 و131 على التوالي. [ 5 ]

منذ اتفاقية النقاط السبع عشرة لعام 1951 وحتى عام 2003، ارتفع متوسط ​​العمر المتوقع في التبت من ستة وثلاثين عامًا إلى سبعة وستين عامًا، مع انخفاض مطرد في وفيات الرضع والفقر المدقع. [ 27 ] ويلخص البروفيسور لين تشون الوضع قائلًا: "لقد غيّرت الطرق والمصانع والمدارس والمستشفيات، وقبل كل شيء، المفاهيم الحديثة للمساواة والمواطنة، مهما بدت غير ديمقراطية، أرض الثلوج التي كانت فيها قسوة ومعاناة نظام العبودية القديم واضحة للعيان." [ 27 ]

بلغ الناتج المحلي الإجمالي للتبت في عام 2008 نحو 39.6 مليار يوان صيني . [ 28 ] وتزعم الحكومة الصينية أنها تعفي التبت من جميع الضرائب وتغطي 90% من نفقاتها الحكومية. في المقابل، يرى منتقدون أن الحكومة المركزية في بكين تستنزف موارد التبت وتتجاهل رفاهية شعبها. [ 29 ]

مزارع تبتي يحرث حقلاً؛ لا تزال حيوانات الياك أفضل وسيلة لحرث الحقول في التبت.

بحسب رئيس منطقة التبت ذاتية الحكم، تشيانغبا بونكوغ ، نما اقتصاد التبت بمعدل 12% سنوياً في المتوسط ​​خلال الفترة من عام 2000 إلى عام 2006. وبلغ نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي 10000 يوان صيني في عام 2006 لأول مرة في تاريخ التبت. [ 30 ]

في الأشهر الستة الأولى من عام 2008، انخفض النمو الاقتصادي في التبت إلى النصف بعد أن أدت أعمال الشغب في لاسا إلى تراجع السياحة والاستهلاك والإنتاج . ونما اقتصاد المنطقة بنسبة 7.4% خلال هذه الفترة مقارنةً بعام 2007، بانخفاض عن نسبة 14.7% في الفترة نفسها من العام السابق. [ 31 ]

جهود التنمية الصينية

بشكل عام، تتمتع المناطق التي تضم أقليات عرقية في الصين ببعض أعلى معدلات الإنفاق الحكومي على السلع والخدمات العامة للفرد. [ 32 ] : 366 ويُعدّ توفير السلع والخدمات العامة في هذه المناطق جزءًا من جهود الحكومة للحد من التفاوتات الإقليمية، وتقليل مخاطر الانفصال، وتحفيز التنمية الاقتصادية. [ 32 ] : 366 وتحظى التبت بأعلى نسبة تمويل من الحكومة المركزية إلى الحكومة المحلية، وذلك حتى عام 2019 على الأقل. [ 32 ] : 370-371 كما تتمتع التبت، حتى عام 2019 على الأقل، بأعلى إجمالي إنفاق حكومي للفرد مقارنةً بأي منطقة أخرى في الصين، بما في ذلك أعلى إنفاق حكومي للفرد على الرعاية الصحية ، وأعلى إنفاق حكومي للفرد على التعليم ، وثاني أعلى إنفاق حكومي للفرد على الضمان الاجتماعي والتوظيف. [ 32 ] : 367-369

تخصص الحكومة الصينية حزم مساعدات اقتصادية ومالية سنوية لمنطقة التبت ذاتية الحكم، وهو مبلغ وصفه الأكاديمي لين تشون من كلية لندن للاقتصاد والعلوم السياسية بأنه "هائل". [ 27 ] وتتضمن أحدث خطة خمسية للصين ما يقرب من 30 مليار دولار أمريكي لتمويل البنية التحتية للنقل في التبت. [ 33 ]

في الفترة من 18 إلى 20 يناير/كانون الثاني 2010 ، عُقد في الصين مؤتمر وطني حول التبت والمناطق التي يسكنها التبتيون في سيتشوان ويونان وقانسو وتشينغهاي ، حيث أُعلن عن خطة شاملة لتحسين تنمية هذه المناطق. وحضر المؤتمر أعضاء اللجنة الدائمة للمكتب السياسي للحزب الشيوعي الصيني : هو جين تاو ، وو بانغ قوه ، ون جيا باو ، وجيا تشينغ لين ، ولي تشانغ تشون ، وشي جين بينغ، ولي كه تشيانغ ، وهي قوه تشيانغ ، وتشو يونغ كانغ، مما يُشير إلى التزام كبار القادة الصينيين بتنمية التبت والمناطق التي يقطنها التبتيون. وتدعو الخطة إلى رفع دخل سكان الريف التبتيين إلى المستويات الوطنية بحلول عام 2020، وتوفير التعليم المجاني لجميع أطفال الريف التبتيين. استثمرت الحكومة الصينية 310 مليارات يوان (حوالي 45.6 مليار دولار أمريكي) في التبت منذ عام 2001. وكان من المتوقع أن يصل الناتج المحلي الإجمالي للتبت إلى 43.7 مليار يوان في عام 2009، بزيادة قدرها 170% عن عام 2000، مسجلاً نموًا سنويًا بنسبة 12.3% على مدى السنوات التسع الماضية. [ 34 ] ويعزو مراقبون خارجيون تزايد الاهتمام بالتبت إلى المخاوف من النزعة القومية التبتية التي أدت إلى اضطرابات عرقية في عام 2008. [ 35 ]

بسبب سماح الحكومة المركزية للتبت بتطبيق معدل ضريبة دخل منخفض تفضيلي على الشركات، فقد سجلت العديد من الشركات في التبت. [ 32 ] : 146

صناعة

في التبت قبل عام 1950، ووفقًا للفيلسوف والكاتب السلوفيني سلافوي جيجيك ، منعت النخبة الحاكمة التنمية الصناعية خوفًا من زعزعة استقرار المجتمع، لدرجة أنه كان لا بد من استيراد جميع المعادن من الهند. [ 36 ] مرّ ناين سينغ ، الذي سافر إلى التبت في الفترة 1867-1868، بمواقع تعدين الذهب، بعضها مهجور والبعض الآخر لا يزال يعمل، والتي سُميت باللغة التبتية بأسماء مثل ثوك جالونغ، وثوك نيانمو، وثوك سارلونغ، وثوك راغيوك، وثوك دالونغ، وثوك باكونغ، وسارلونغ، وغيرها. نشر الكولونيل توماس جورج مونتغمري خريطة ووصف هذه المناجم في مجلة الجمعية الجغرافية الملكية بلندن عامي 1868 و1869. [ 37 ] ووفقًا للمراقب البريطاني روبرت دبليو فورد ، الذي أقام في تشامدو أواخر أربعينيات القرن العشرين، كانت التبت غنية بالمعادن، بما فيها الذهب، لكنها لم تُستغل قط. قام راهب يُدعى موندرو بالتنقيب عن المعادن وحفرها بعد عودته من تدريب في إنجلترا أواخر عام 1916 أو صيف عام 1917. اعترض رئيس دير في المنطقة على ذلك خشية إزعاج الأرواح وإتلاف المحاصيل. انتقل موندرو إلى موقع آخر وبدأ الحفر، لكن المشكلة نفسها عادت. [ 38 ] مع ذلك، ووفقًا لبرادلي مايهيو ومايكل كون، دعا الدالاي لاما الثالث عشر متخصصين بريطانيين لإجراء مسوحات جيولوجية في أجزاء من التبت لتقييم إمكانيات التعدين. [ 39 ] في قائمة التدابير المقترحة لمساعدة التبت على الحفاظ على استقلالها، اقترح السير تشارلز بيل تقديم مساعدة بريطانية في جلب المنقبين، وربما مهندسي التعدين، مع التوصية بأن تحتفظ الحكومة التبتية بالملكية الكاملة وأن تتعاقد فقط مع شركات موثوقة للاستغلال. [ 40 ] في عام 1922، واصل موندرو التنقيب عن الذهب في التبت مع الجيولوجي البريطاني السير هنري هوبرت هايدن (1869-1923) عندما طلبت الحكومة التبتية خبرة الأخير لإجراء مسوحات التعدين.

أُنشئت العديد من المصانع في منطقة التبت ذاتية الحكم منذ عام 1959، إلا أن التنمية الصناعية فيها شهدت تاريخًا طويلًا ومزدهرًا. حاولت الحكومة في البداية اتباع الهيكل الصناعي وخطط التنمية المتبعة في مناطق أخرى، متجاهلةً الواقع في منطقة التبت ذاتية الحكم (ندرة الوقود، وارتفاع تكاليف النقل، وقلة خبرة العمالة المحلية، إلخ). لم تكن هناك صناعة أو بنية تحتية حديثة قبل خمسينيات القرن الماضي، وكانت أنماط حياة الناس وعادات عملهم مختلفة تمامًا عن تلك السائدة في المجتمعات الصناعية. وسرعان ما أصبحت العديد من المصانع غير مربحة ماليًا وعبئًا على الحكومة. ارتفعت قيمة الإنتاج الصناعي للمؤسسات الحكومية لأول مرة إلى 141.7 مليون يوان في عام 1960، ثم انخفضت إلى 11.2 مليون يوان في عام 1968. [ 41 ]

مع بعض التعديلات، ارتفعت قيمة الإنتاج الصناعي مجددًا في أواخر ثمانينيات القرن الماضي. علاوة على ذلك، وكما هو الحال في بقية أنحاء الصين، شهد هيكل ملكية المؤسسات الصناعية في منطقة التبت ذاتية الحكم تغييرًا كبيرًا. ففي عام 2007، من إجمالي قيمة الإنتاج الصناعي البالغة 5,044 مليون يوان، جاءت 33.1% من المؤسسات الحكومية، و5.6% من المؤسسات المملوكة جماعيًا، و61.3% من جهات أخرى (شركات خاصة، ومشاريع مشتركة، وشركات أجنبية). وبذلك، أصبحت المؤسسات الخاصة الآن المصدر الرئيسي للنمو في الإنتاج الصناعي. [ 41 ]

بحسب الكتاب الأبيض الذي نشرته الحكومة المركزية عام ٢٠٠٩ بمناسبة الذكرى الخمسين للإصلاح الديمقراطي في التبت، فقد تطورت صناعة تبتية حديثة، ترتكز على التعدين ومواد البناء والحرف اليدوية والطب التبتي، بينما تُعدّ توليد الطاقة ومعالجة المنتجات الزراعية وتربية الماشية وإنتاج الغذاء صناعات مساعدة. وارتفعت القيمة المضافة الصناعية بمقدار ١٥ مليون يوان عام ١٩٥٩ لتصل إلى ٢,٩٦٨,٠٠٠,٠٠٠ يوان عام ٢٠٠٨. وتشهد التجارة الحديثة والسياحة والمطاعم والترفيه وغيرها من الصناعات، التي لم تكن معروفة في التبت القديمة، ازدهارًا كبيرًا باعتبارها الصناعات الرئيسية في المنطقة. كما يلعب النفط والغاز الطبيعي والمطاط دورًا هامًا في صادرات التبت السنوية. [ ٤٢ ]

الحرف اليدوية التقليدية

أدى التطور الاقتصادي السريع لمنطقة التبت ذاتية الحكم إلى إحياء الحرف اليدوية التقليدية. ويعتمد العديد من التبتيين اليوم بشكل كبير على بيع المنتجات الحرفية والثقافية للسياح، أو حتى لغيرهم من التبتيين، كمصدر رئيسي للدخل. [ 43 ]

تأسس مصنع صناعة السجاد الحكومي في لاسا عام 1953، وتحول إلى مؤسسة حديثة تُباع منتجاتها في أوروبا وأمريكا الشمالية وجنوب آسيا. [ 44 ]

السياحة

كشك بيع التذكارات في لاسا
كشك بيع التذكارات في لاسا (2007).

بعد فتحها أمام السياح الأجانب في عام 1979، وفقًا للمؤرخ بيير شابوتو ، استقبلت منطقة التبت ذاتية الحكم 300 زائر في عام 1980، و2000 في عام 1984، و28000 في عام 1994. [ 45 ]

في النصف الثاني من ثمانينيات القرن الماضي، أعاق الوجود الصيني في التبت نمو قطاع السياحة، وفقًا لفيغارد إيفرسن. فبينما شكلت عائدات السياحة في نيبال أكثر من 24% من إيرادات النقد الأجنبي بين عامي 1985 و1990، بلغ عدد السياح الأجانب الذين زاروا التبت بين عامي 1985 و1989 نحو 23 ألف سائح، مقارنةً بـ 273 ألف سائح في نيبال عام 1991، حيث حقق القطاع إيرادات بلغت 73 مليون دولار أمريكي. [ 5 ]

شهدت السياحة في التبت نمواً سريعاً في السنوات الأخيرة، لا سيما بعد اكتمال خط سكة حديد تشينغزانغ في يوليو 2006. استقبلت التبت 2.5 مليون سائح في عام 2006، من بينهم 150 ألف سائح أجنبي. [ 30 ]

في عام 2007، ارتفع الرقم إلى حوالي 4 ملايين زائر، لكنه انخفض إلى 2,246,400 فقط في عام 2008 [ 46 ] بسبب إغلاق المنطقة أمام السياحة من مارس حتى يونيو.

بين يناير ويوليو 2009، زار أكثر من 2.7 مليون سائح منطقة التبت ذاتية الحكم، أي ثلاثة أضعاف عدد الزوار خلال الفترة نفسها من عام 2008، [ 47 ] مما أدى إلى تحقيق دخل قدره 2.29 مليار يوان. [ 48 ] [ 49 ]

في عام 2010، استقبلت المنطقة 6.85 مليون سائح من الداخل والخارج، مما أدى إلى تحقيق إيرادات بلغت 7.14 مليار يوان، أي ما يعادل 14% من إجمالي الناتج المحلي الإجمالي. [ 50 ]

استقبلت منطقة التبت ذاتية الحكم، خلال الفترة من 1 يناير إلى 30 نوفمبر 2012، رقماً قياسياً بلغ 10 ملايين سائح محلي وأجنبي، مقارنة بأكثر من 8.69 مليون زائر في عام 2011. ويعمل ما يقرب من 300 ألف شخص في قطاع السياحة بالمنطقة، وفقاً للأرقام الحكومية. [ 51 ]

الزراعة وتربية الماشية والغابات

زراعة

شيغاتسي-تاكتسي، الزراعة باستخدام حيوانات الياك
شيغاتسي-تاكتسي، الزراعة باستخدام حيوانات الياك، 1938.

كان اقتصاد التبت القديمة يعتمد بشكل أساسي على الزراعة المعيشية التي تهدف إلى إعالة الأقارب والعائلة. ووفقًا لرولان بارو، فإن التدفق الهائل للمستهلكين في خمسينيات القرن العشرين أثّر سلبًا على سوق الموارد الغذائية الهشة، مما أدى إلى التضخم . [ 52 ] [ 53 ]

بحسب المركز التبتي لحقوق الإنسان والديمقراطية ، شهدت منطقة تشينغهاي ( أمدو ) هجرة واسعة النطاق من عرقية الهان بين عامي 1954 ومنتصف الستينيات، وذلك للاستيلاء على الأراضي الرعوية لأغراض الزراعة، سواءً للمزارع الحكومية أو لإعادة التأهيل من خلال معسكرات العمل القسري (لاوغاي). وبدأ آلاف المهاجرين من عرقية الهان، الذين انجذبوا إلى الفرص الزراعية، بالوصول في الستينيات، وتم إرسال كوادر من عرقية الهان إلى المناطق الريفية في الهضبة لتولي مهام إدارية. [ 54 ]

وبحسب مصادر صينية، في خريف عام 1960، مُنح 200 ألف فلاح سندات ملكية لاستخدام الأراضي وإدارتها بحرية، بينما أصبح البدو ملاكاً ومديرين لقطعانهم. [ 55 ]

بحسب لورا إس. زيمر، في ستينيات القرن الماضي، ضغطت السلطات على المزارعين التبتيين لزراعة القمح بدلاً من الشعير، وهو المحصول التقليدي في منطقة الهيمالايا . وقد نتج عن ذلك مجاعتان شديدتان، لم يسبق لهما مثيل في تاريخ التبت: الأولى في ستينيات القرن الماضي، تلتها الثانية بين عامي 1968 و1973، خلال الثورة الثقافية.[ 56 ] [ 57 ]​

في عام 1997، أشار لوران ديشاي إلى وجود مشكلة "تلوث التربة بسبب الحمأة الصناعية والأسمدة والمبيدات المختلفة المستخدمة لتسهيل نمو القمح الهجين، والتي فرضتها السلطات على حساب المحاصيل التقليدية، وخاصة الشعير". وقد أتاحت هذه التقنيات الحصول على غلات عالية جدًا في المناطق الجبلية، ولكنها في النهاية "عقمت التربة". [ 58 ]

في مقابلة أجراها المركز التبتي لحقوق الإنسان والديمقراطية، أفاد تسيرينغ دورجي، وهو تبتي من سكان منطقة تشومولانغما، غادر قريته للدراسة وقضى عامًا في التبت بين عامي 2005 و2006، بأن الأساليب الزراعية في تشومولانغما لم تتغير منذ وصول الصينيين. وقد أدخلت السلطات المحلية مؤخرًا الأسمدة والمبيدات الحشرية لتحسين الإنتاجية، مما أجبر المزارعين التبتيين على شرائها أو سداد ثمنها بالحبوب. واشتكى هؤلاء المزارعون من تضرر التربة جراء استخدام هذه المنتجات وتغير طعم دقيق الشعير. ولم يتمكن الفلاحون من سداد ثمن هذه المنتجات، فتراكمت الديون على بعضهم. [ 59 ]

بحسب المنظمة الاشتراكية الثورية، وهي منظمة تروتسكية مقرها النمسا، في عام 2008، كان حوالي 60% من سكان منطقة التبت ذاتية الحكم يعيشون على الزراعة. [ 60 ]

الآفات الزراعية

تُعدّ دودة الملفوف (Plutella xylostella) آفةً في معظم مناطق زراعة الخضراوات الصليبية، بما في ذلك هضبة التبت. [ 61 ] نشأت أنواع القنب البرية المختلفة ، التي انتشرت الآن في جميع أنحاء العالم، على الحافة الشمالية الشرقية لهضبة التبت، في التبت وتشينغهاي. [ 62 ] تُظهر مجموعات الجراد المهاجر (Locusta migratoria) في التبت تكيفاتٍ تُمكنها من الاستجابة بشكل أفضل لنقص الأكسجين . [ 63 ] عمومًا، تعرضت التبت لعدد أقل من التهديدات الحشرية الزراعية، ويعود ذلك في الغالب إلى افتقارها إلى منفذ بحري. سمح التوسع الاقتصادي الساحلي بحدوث هذه الغزوات، ولكن مع بدء نمو التبت اقتصاديًا، قد تواجه هي الأخرى المصير نفسه. [ 64 ]

تربية الماشية

الياك في دير غاندن ثوبشين تشوكورلينغ، ليتانغ، سيتشوان، الصين.
حيوانات الياك أمام دير غاندن ثوبشن تشوخورلينغ.

تُعدّ التبت، بمساحاتها الشاسعة من المراعي التي تبلغ 80 مليون هكتار، واحدة من أهم خمس مناطق رعوية في الصين. في أوائل خمسينيات القرن الماضي، شكّلت قيمة الإنتاج الرعوي ثلثي إجمالي الناتج الزراعي والرعوي. ومنذ عام 1994، تجاوز الإنتاج الزراعي الإنتاج الرعوي. [ 44 ]

يُستخدم الياك المستأنس ( Bos grunniens grunniens Linnaeus ، 1766) كحيوان حمل (يستطيع الياك حمل ما يقارب 130  كيلوغرامًا) وكدابة، كما يُستخرج منه الصوف (الذي يُستخدم في صناعة الملابس والحبال)، والجلود، واللحم (المجفف في الهواء البارد والجاف)، والحليب (الذي يُستهلك طازجًا أو مُخمرًا)، والجبن. بالإضافة إلى ذلك، يُستخدم روثه المجفف على نطاق واسع كوقود. في منغوليا ، يُهجّن الياك بكثرة مع الماشية لإنتاج سلالات هجينة تحل محل الياك فعليًا في المناطق المنخفضة. [ 65 ] تُستخدم هذه السلالات الهجينة كحيوانات حمل وفي الأعمال الزراعية.

تحضر مربي الماشية والبدو الرحل

في عام 1996، تم تطبيق سياسة الاستقرار وتنظيم حريات البدو في منطقة التبت ذاتية الحكم. [ 5 ]

بحسب تقرير صادر عام ٢٠٠٧ عن منظمة هيومن رايتس ووتش، وهي منظمة غير حكومية مقرها الولايات المتحدة ، كانت الحكومة الصينية تجبر الرعاة التبتيين في مقاطعات قانسو وتشينغهاي وسيتشوان ومنطقة التبت ذاتية الحكم على التخلي عن أنشطتهم الرعوية والانتقال إلى المدن الكبرى. [ ٦٦ ] وصرح مدير قسم آسيا في هيومن رايتس ووتش بأن "بعض السلطات الصينية تزعم أن إجبار الرعاة التبتيين على التحضر هو شكل مستنير من التحديث". وأشارت عالمة التبت آن ماري بلوندو إلى أن هذه المجتمعات، التي كانت مكتفية ذاتيًا في السابق، أصبحت الآن تعيش في ضواحي المدن الكبرى في ظل ظروف اقتصادية صعبة. [ ٦٧ ]

بحسب عالم الأنثروبولوجيا الألماني أدريان زينز ، أُنشئت عدة معسكرات عمل في منطقة التبت ذاتية الحكم. وفي تقرير صدر في سبتمبر/أيلول 2020، أشار إلى أن أكثر من 500 ألف تبتي أُجبروا على الانضمام إلى هذه "المعسكرات التدريبية العسكرية". [ 68 ] أما بالنسبة لعالمة التبت فرانسواز روبن ، فإن "الهدف هو تغييرهم من خلال تدريب يُبعدهم عن مرجعياتهم التقليدية لتوجيههم نحو مسار أكثر اندماجًا. في الواقع، ما يخشاه جميع المتخصصين في شؤون التبت هو تكثيف عملية الاندماج". [ 69 ]

استنادًا إلى وصف للبدو الرحل في مملكة ديرغ ، تُحلل دراسة معاصرة الاقتصاد الرعوي التبتي ما قبل الحداثة والتنظيم الاجتماعي في منطقة خام بشرق التبت. وتضع هذه الدراسة النقاشات الأنثروبولوجية والسياسية حول الإقطاع أو القنانة في المجتمعات التبتية في سياق العوامل المحلية والتاريخية والاجتماعية والاقتصادية. [ 70 ]

الغابات

موارد الغابات

تزخر التبت بالموارد الحرجية، إذ تبلغ مساحتها 7.17 مليون هكتار، ويُقدّر حجم احتياطياتها بنحو 2.08 مليار متر مكعب، وهو أعلى حجم في الصين. تقع هذه الاحتياطيات في جنوب وشرق وجنوب شرق التبت، وتضم غابات جبلية ومعتدلة وشبه استوائية، وحتى استوائية. [ 71 ]

إزالة الغابات

بحسب جان بول ريبس ، رئيس لجنة دعم الشعب التبتي، كانت الغابات تغطي مساحة 222 ألف  كيلومتر مربع عام 1949 ، أي ما يقارب نصف مساحة فرنسا. وبحلول عام 1989، أُزيل نصف مساحة الغابات.

وفقًا لدراسة أجراها معهد المراقبة العالمية عام 1998، وصلت إزالة الغابات في حوض نهر اليانغتسي في جميع أنحاء الصين إلى 85٪، وفي عام 2000، قُدِّر أن 80 إلى 90٪ من الغابات التي تحمي التربة على الجبال الواقعة في أعلى حوض نهر اليانغتسي قد دُمِّرت.

في عام ١٩٩٧، صرّح لوران ديشاي بأن الاستغلال الصناعي منذ عام ١٩٥١ "أدى إلى فقدان ما يقارب ٤٥٪ من مساحة الغابات". وفي المناطق الجبلية، زادت إزالة الغابات من تآكل التربة، مما ساهم في تصحر مساحات شاسعة، لا سيما في خام. علاوة على ذلك، وبما أن التبت تُعدّ "خزان المياه الرئيسي في آسيا"، فقد كانت العواقب الهيدرولوجية والجوية لإزالة هذه الغابات هائلة. ويُعزى جزء من الفيضانات المتزايدة الشدة في نهر اليانغتسي، وأعالي نهر ميكونغ، والممرات المائية في شمال الهند إلى إزالة الغابات هذه. إضافة إلى ذلك، أدى كل من إزالة الغابات وتحويل المراعي إلى أراضٍ زراعية إلى تقليص موائل الحياة البرية.

بحسب جاك آيفز وبرونو ميسرلي، كما ذكرت دوروثي كلاين، فإن إزالة الغابات مشكلة طويلة الأمد، لا تعود إلى عام 1950، بل ربما إلى مئات أو حتى آلاف السنين. وقد أشارا إلى أن وجود مستنقعات الخث والأشجار التي نجت من الارتفاعات الشاهقة يدل على أن التبت كانت تتمتع في الماضي بغابات أكثر اتساعًا. علاوة على ذلك، لم يكن بإمكان المجتمع تحمل تكلفة بناء العديد من المؤسسات الدينية الكبيرة لو كان استيراد جميع الأخشاب ضروريًا.

وقد لاحظ مشغل الراديو روبرت دبليو فورد الضرر الناجم عن إزالة الغابات في منطقة تشامدو، عاصمة خام، في الأربعينيات من القرن الماضي: كانت التلال جرداء ومتآكلة، ولم يتبق منها سوى عدد قليل من بساتين أشجار التنوب.

أفادت الصين باستيرادها 18 مليون متر مكعب من الأخشاب من التبت على مدى أربعين عاماً. وخلال تلك الفترة، قدرت الصين حجم تجارة الأخشاب في منطقة التبت ذاتية الحكم وحدها بنحو 54 مليار دولار.

تجارة

تقليدياً، كانت التبت تصدر الجلود والصوف والمنتجات الطبية، بينما تستورد الشاي والحرير من الصين والسلع المصنعة من الهند. وكانت هذه التجارة تتم عبر قوافل من حيوانات النقل (الياك والبغال والخيول).

بحسب عالم الاجتماع الصيني رونغ ما، لعب التجار الهان دورًا محوريًا في تجارة التبت، ولعدة قرون، كانت التبادلات التجارية الرئيسية تتم بين التبت وأجزاء أخرى من الصين. واستشهد بتقدير القنصل البريطاني العام في تشنغدو (سيتشوان) في أوائل القرن العشرين، والذي أشار إلى أن حجم التجارة بين التبت والمناطق الصينية الأخرى كان أكبر بأربع مرات من حجمها بين التبت والهند. ولعقود، سيطرت شركة ريتينغسانغ، المملوكة للوصي ريتينغ رينبوتشي، وهي إحدى أكبر ثلاث شركات تجارية في التبت، بالشراكة مع شركة هينغ-شنغ-غونغ، وهي شركة هان مقرها يونان، على تجارة الشاي بين سيتشوان والتبت، والتي بلغت 10,000 بالة شاي سنويًا. وفي نهاية عهد أسرة تشينغ، كان في لاسا أكثر من 2,000 شركة ومتجر تجاري مملوك للهان.

كانت التجارة بين التبت والهند ونيبال ذات أهمية بالغة. فقد كان التجار التبتيون نشطين للغاية، حيث استوردوا سلعًا متنوعة من مناطق الهان، فضلًا عن الهند ونيبال. وتشير سجلات الجمارك في ياتونغ إلى أن الكمية السنوية من الصوف المصدر إلى الهند بلغت 544 طنًا في الفترة من 1895 إلى 1898. وفي أربعينيات القرن العشرين، كان يدير التجار النيباليون أكثر من 150 متجرًا في لاسا. إضافةً إلى ذلك، احتفظت حكومة الهند البريطانية بوكالات تجارية خاصة بها في لاسا وجيانتسي.

بحسب النمساوي هاينريش هارر، كانت لاسا في أواخر أربعينيات القرن العشرين موطناً للعديد من الأسواق التي تعرض كل شيء من الإبر إلى الأحذية المطاطية، بالإضافة إلى متاجر الأزياء التي تبيع الأقمشة والحرير. وكانت هناك متاجر بقالة حيث كان بإمكان المرء، إلى جانب المنتجات المحلية، شراء لحم البقر الأمريكي المملح ("لحم القرد")، والزبدة الأسترالية، والويسكي الإنجليزي. بل كان من الممكن الحصول على منتجات تجميل إليزابيث أردن. وأشار هارر إلى أنه لم يكن هناك شيء لا يمكن شراؤه أو على الأقل طلبه، بما في ذلك ماكينات الخياطة وأجهزة الراديو والفونوغراف.

أصبح بدو الملح، بقوافلهم الطويلة التي تتاجر بالملح مقابل الشعير، أكثر شهرة في الغرب بفضل الفيلم الوثائقي السويسري الألماني La Route du sel (طريق الملح) الذي صدر عام 1997 والفيلم الفرنسي النيبالي الحائز على جوائز متعددة عام 1999 بعنوان Himalaya: The Childhood of a Leader.

الحرفية

في المناطق الزراعية والرعوية، لطالما شكلت الحرف اليدوية مهنةً إضافيةً للعائلة. قبل سبعينيات القرن العشرين، كانت معظم المنتجات الحرفية تُستخدم للأغراض العائلية، بينما كان القليل منها يُستخدم للمقايضة. في خمسينيات القرن العشرين، بلغ عدد الحرفيين المتخصصين، المتمركزين في المناطق الحضرية، حوالي 800 أسرة.

بحسب عالم الاجتماع الصيني رونغ ما، شملت المنتجات الحرفية الرئيسية الأقمشة التبتية والسجاد والخيام والأوعية الخشبية والأحذية والسكاكين والمجوهرات. وإلى جانب الصوف والجلود والخشب المنتجة محلياً، كانت تُستورد مواد أخرى (كالأقمشة القطنية والحرير والمعادن وغيرها) من مقاطعات الهان المجاورة أو من الهند ونيبال.

ساهم النمو الاقتصادي لمنطقة التبت ذاتية الحكم في إحياء الحرف اليدوية التقليدية. ووفقًا للمعلم والكاتب الأسترالي مارك أنتوني جونز، أصبح العديد من التبتيين يحققون دخلًا كبيرًا من بيع المنتجات الحرفية والثقافية للسياح. كما لاقت هذه المنتجات المتنوعة رواجًا بين التبتيين أنفسهم.

أصبح مصنع لاسا للسجاد المملوك للدولة، والذي تأسس عام 1953، مؤسسة حديثة، حيث تُباع منتجاته في أوروبا وأمريكا الشمالية وجنوب آسيا.

وبحسب فيجارد إيفرسن، فقد بلغت صادرات السجاد التبتي من نيبال في الفترة 1989-1990 مبلغ 74 مليون دولار في نيبال، مقارنة بـ 11000 دولار فقط لمنطقة التبت ذاتية الحكم.

يقوم حوالي 2000 حرفي بإنتاج وبيع فنون ريغونغ على طول نهر لونغوو، الذي يمر عبر محافظة هوانغنان التبتية ذاتية الحكم الحالية.

البنى التحتية

رينغانغ (رينزين دورجي)، 1938.
رينغانغ (رينزين دورجي)، 1938.

بحسب تقرير للسيناتور لويس دي برويسيا، "كانت التبت القديمة تفتقر تمامًا تقريبًا إلى البنية التحتية الاقتصادية. يكفي قراءة رحلات المغامرة الفرنسية ألكسندرا دافيد نيل من النصف الأول من القرن العشرين لإدراك مدى بدائية وسائل الاتصال في التبت القديمة، حيث كانت مدة السفر تُقاس بالأسابيع". وذكر لي يويي: "إذا سافر المرء إلى التبت من تشينغهاي أو شيكانغ (مقاطعة سابقة تقع بين سيتشوان والتبت)، فإن الرحلة تستغرق ثلاثة أشهر على الأقل. لم تكن حالة الطرق تسمح للأشخاص ذوي البنية الضعيفة بالسفر". وفي منتصف القرن العشرين، كانت التبت لا تزال تفتقر إلى الطرق المخصصة للسيارات وخطوط السكك الحديدية والخطوط الجوية.

ووفقًا لكلود ليفنسون، فإن الاستثمارات التي سلطت الحكومة الصينية الضوء عليها كانت تهدف في المقام الأول إلى تطوير البنية التحتية التي تربط التبت بالصين وتمويل جهاز إداري كبير.

شبكة كهربائية

يعود تاريخ بناء أول محطة لتوليد الطاقة الكهرومائية إلى عام 1927. وقد زودت هذه المحطة مستودع الأسلحة (ترابشي ليخونغ) الذي أنشأه رينغانغ في درابشي، بالقرب من لاسا، حيث كان يُصنع العملة بشكل ملحوظ. في كتابه "عيني على الصين: مذكرات يهودي وصحفي"، ذكر إسرائيل إبستين أن توزيع الكهرباء، الذي كان غالبًا غير منتظم، كان مقتصرًا على قصر بوتالا وعدد قليل من العائلات النبيلة. وأضاف أنه بحلول عام 1965، كان تسعة أعشار منازل لاسا تتمتع بإمكانية الوصول إلى الإضاءة الكهربائية. ومع ذلك، ووفقًا للدكتور تينزين تشودراك، في لاسا عام 1980، كان الصينيون فقط هم من يتمتعون بإمكانية الوصول إلى الكهرباء.

ترابشي ليخونغ، دار سك العملة الحكومية التبتية، لاسا، التبت عام 1933
ترابشي ليخونغ، 1933

شُيِّدت محطة ناغتشن الكهرومائية، الواقعة في منطقة لاسا، بين عامي 1959 و1960 على يد سجناء من معسكر اعتقال مجاور. ونظرًا لمعاناتهم من سوء التغذية والإرهاق الشديد من العمل الشاق، كان يموت العديد من السجناء يوميًا، حيث كان الحراس يلقون بجثثهم في النهر. ووفقًا لتوبتين خيتسون، أحد العاملين في موقع البناء، كانت المحطة تُزوِّد وحدات العمل الصينية بالكهرباء، بينما لم يكن السكان المحليون يحصلون إلا على إضاءة خافتة لمدة عشرة أيام تقريبًا شهريًا. وفي فصلي الشتاء والربيع، عندما يكون منسوب المياه في أدنى مستوياته، كانت المحطة تتوقف عن العمل.

بحلول عام 1976، كان لدى التبت العديد من محطات الطاقة الكهرومائية متوسطة الحجم التي تزود المدن بالطاقة، إلى جانب العديد من المحطات الصغيرة في المناطق الريفية النائية التي توفر الكهرباء للمجتمعات الريفية الصغيرة.

في عام 2002، كتبت عالمة التبت فرانسواز بوماريه أن ثروة الطاقة الكهرومائية تمثل 57٪ من إمكانات الصين، وأن محطات الطاقة يجري بناؤها لتصدير الكهرباء إلى جنوب البلاد.

ترابشي ليخونغ، 1933
ترابشي ليخونغ، 1933

كان من المخطط تحقيق الاكتفاء الذاتي من الطاقة الكهرومائية في موعد أقصاه نهاية عام 2010، بقدرة مركبة تبلغ 500 ميغاواط. ونظراً لأنماط الاستيطان المتفرقة على الهضبة العالية، تم الاعتماد على الطاقة الشمسية لتوسيع نطاق الوصول إلى الكهرباء لمليون نسمة لم يتم تغطيتهم بعد.

بدأ تشغيل أكبر محطة للطاقة الشمسية في منطقة التبت ذاتية الحكم في يوليو/تموز 2011. تقع المحطة على بُعد 3  كيلومترات شمال غرب مدينة شيغاتسي، في المحافظة التي تحمل الاسم نفسه، وكان من المتوقع أن تُنتج ما يصل إلى 20.23 مليون كيلوواط/ساعة سنويًا، مما يُساهم في تخفيف نقص الكهرباء في المنطقة وتوفير 9000 طن متري من الفحم. وقد تم تمويل المشروع من قِبل مجموعة لينو للطاقة، وهي شركة مُورِّدة للألواح الشمسية الكهروضوئية مقرها في مقاطعة شاندونغ. في عام 2011، وُضعت خطط لبناء 10 محطات للطاقة الشمسية (بما في ذلك محطة شيغاتسي)، تُنتج مجتمعةً 100 ميغاواط. وقد استُخدمت الطاقة الشمسية على نطاق واسع في المنازل التبتية، حيث يوجد 400 ألف موقد شمسي و200 ألف منزل مُزوَّد بالطاقة الشمسية.

بحلول نهاية عام 2011، كان ما يقرب من 500 ألف تبتي في منطقة التبت ذاتية الحكم، أي ما يعادل خُمس السكان، يفتقرون إلى الكهرباء. وقد خططت السلطات الصينية لمعالجة هذه الفجوة خلال العقد التالي.

ابتداءً من عام 2029، من المقرر إنشاء سد ميدوغ، المرتبط بمحطة لتوليد الطاقة الكهرومائية. يتضمن هذا المشروع إنشاء أربعة أنفاق تحويلية بطول 20 كيلومترًا عبر جبل نامتشا باروا، والتي ستعيد توجيه تدفق نهر يارلونغ تسانغبو. ستُستخدم المياه المُحوّلة لتشغيل توربينات متصلة بمولدات كهربائية قبل عودتها إلى مجرى النهر. من المتوقع أن يبلغ إنتاج الكهرباء 60 جيجاوات، أي ثلاثة أضعاف إنتاج سد الخوانق الثلاثة، الذي يُعد حاليًا أكبر سد في العالم.

شبكة السكك الحديدية

محطة سكة حديد لاسا (حوالي عام 2009)
محطة سكة حديد لاسا (حوالي عام 2009)

في الأول من يوليو/تموز عام 2006، دشن هو جين تاو أول قطار إلى لاسا من محطة غولمود في مقاطعة هايكسي المنغولية والتبتية ذاتية الحكم التابعة لمقاطعة تشينغهاي. ربط هذا الخط الحديدي الجديد التبت ببقية الصين، مما جعل بكين وجهةً يمكن الوصول إليها في غضون يومين بالقطار. وقد غطى الخط مسافة 4561  كيلومترًا بتكلفة تقارب 80 يورو.

خط سكة حديد تشينغ-تسانغ (2007)
خط سكة حديد تشينغ-تسانغ (2007)

بدأ إنشاء امتداد لخط سكة حديد تشينغهاي-التبت بطول 253 كيلومترًا إلى شيغاتسي في سبتمبر 2010، عابرًا خمس مقاطعات. صُمم الخط لنقل 8.8 مليون طن من البضائع سنويًا، والسماح للقطارات بالسير بسرعة لا تقل عن 120  كيلومترًا في الساعة. كان من المتوقع في البداية أن يكتمل بحلول عام 2015، وفقًا للجنة التنمية والإصلاح الإقليمية، إلا أن الخط اكتمل قبل الموعد المحدد في أغسطس 2014، وهو يعمل بكامل طاقته. [ 72 ] أما الامتداد الآخر بطول 435 كيلومترًا من لاسا إلى نينغتشي، والذي خُطط له في عام 2010 أن يبدأ في غضون خمس سنوات، فقد بدأ إنشاؤه في عام 2015 واكتمل في يونيو 2021، ليصبح أول خط سكة حديد مُكهرب في منطقة التبت ذاتية الحكم. [ 73 ]

الطرق

وسائل النقل في نهاية القرن التاسع عشر

قافلة من البغال تعبر جسراً خشبياً للمشاة (1938)
قافلة من البغال تعبر جسراً خشبياً للمشاة (1938)

في كتاب نُشر عام 1886، وصف المستشرق الفرنسي ليون فير "وسائل التنقل" في التبت في ذلك الوقت على النحو التالي:

الطرق في التبت سيئة الصيانة للغاية؛ فهي غالباً ما تشكل ممرات وعرة في الجبال وتعبر الأنهار والسيول، وتزيد الثلوج المتساقطة من صعوبة المرور. لا تُستخدم العربات إلا نادراً؛ فالرحلات تتم في الغالب على ظهور الخيل والحمير والبغال، بينما تحمل الأغنام والياك الأمتعة. وعندما تُصبح الطرق غير سالكة بسبب الثلوج، تُرسل حيوانات الياك لدوسها وتسهيل المرور. ويتم عبور المنحدرات والأنهار بواسطة العبّارات أو الجسور. وتتنوع الجسور؛ فهناك جسور حديدية وخشبية وحبال.

- ليون فير، التبت: Le pays، le peuple، la Religion

غياب المركبات ذات العجلات للنقل

ذكر إدموند كاندلر، وويليام مونتغمري ماكغفرن، وهينريش هارر، وروبرت دبليو فورد، الذين أقاموا في التبت في أوقات مختلفة خلال النصف الأول من القرن العشرين، في مذكراتهم أن استخدام المركبات ذات العجلات كان غير معروف في وسائل النقل.

مركبة في التبت (1933)
مركبة في التبت (1933)

بحسب إدموند كاندلر، فإن أولى المركبات التي ظهرت في التبت كانت عربات (إيكا) تم بناؤها خصيصاً للقوة الاستكشافية البريطانية في عام 1904.

ذكر المغامر الأمريكي ويليام مونتغمري ماكغفرن، الذي سافر إلى التبت عام 1922، أن استخدام المركبات ذات العجلات لم يكن مستحيلاً فقط لعبور الممرات الجبلية، بل ظل غير معروف في جميع أنحاء التبت.

أعرب النمساوي هاينريش هارر عن أسفه لتقييد استخدام العجلة في التبت، على الرغم من استخدامها في الصين لآلاف السنين. وأكد أن اعتمادها من شأنه أن يعزز النقل والتجارة بشكل كبير، مما سيؤدي إلى تحسين مستوى المعيشة في جميع أنحاء البلاد. (عند عودته إلى التبت عام ١٩٨٢، لاحظ أن الفلاحين يستخدمون الآن عربات بعجلات دراجات). وبالمثل، لاحظ الإنجليزي روبرت دبليو فورد عدم وجود مركبات ذات عجلات، ولا حتى عربات تجرها الحيوانات، ولا طرق صالحة للسير.

عربات بعجلات دراجات هوائية. بعض الإطارات تم إصلاحها بشكل غير متقن.
عربات قابلة للنفخ ذات عجلات (2002).

عندما كان الدالاي لاما الرابع عشر يغادر مقر إقامته الشتوي في قصر بوتالا لقضاء الصيف في حديقة نوربولينكا، كان يسافر في محفة صفراء مبطنة بالحرير، يحملها ستة وثلاثون رجلاً، ويظلها من الشمس راهب يحمل مظلة كبيرة من ريش الطاووس. ولا تزال هذه المحفة محفوظة حتى اليوم في نوربولينكا، في القصر الصيفي الجديد الذي شُيّد بين عامي 1954 و1956.

الاعتراضات على بناء الطرق في عام 1904

في روايته للمفاوضات التي أدت إلى معاهدة لاسا عام 1904 في أعقاب الغزو العسكري البريطاني للتبت، ذكر الصحفي العسكري إدموند كاندلر الأسباب التي قدمتها الجمعية الوطنية التبتية في ردها الأولي، وخاصة معارضتها للمطلب البريطاني ببناء الطرق: إن تفجير الألغام وإحداث اضطراب في التربة من شأنه أن يسيء إلى الآلهة ويجلب المتاعب للمنطقة المحيطة.

السيارات والدراجات النارية الأولى

في عام ١٩٢٥، عهد الدالاي لاما الثالث عشر، الذي أطلق حملة تحديث في التبت، بإدارة الشؤون الحكومية المسؤولة عن العملة والترسانة وإنتاج الكهرباء إلى ثوبتين كونفيل-لا، وهو راهب من عائلة فلاحية متواضعة. وبصفته داعياً للحداثة، استورد كونفيل-لا أولى السيارات إلى التبت، وهي سيارة دودج وسيارتان صغيرتان من طراز أوستن.

بحسب دوندول نامجيال تسارونغ، امتلك الدالاي لاما الثالث عشر ثلاث سيارات، وكان يخطط لبناء طرق. وذكرت مصادر أخرى أن سيارتين أُهديتا إليه، وهما سيارة أوستن بيبي موديل 1927 وسيارة دودج برتقالية اللون، بينما كانت الثالثة، وهي أوستن A40، ملكًا لثوبتين كونفيل-لا. بعد وفاة الدالاي لاما الثالث عشر عام 1933، أصبح ريتينغ رينبوتشي، المؤيد للتحديث أيضًا، وصيًا على العرش. امتلك ريتينغ رينبوتشي عدة دراجات نارية، واستورد الشباب التبتيون دراجات نارية خلال فترة وصايته. إلا أنه في عام 1943، حظر الوصي الجديد، تاكترا رينبوتشي، المحافظ المعارض للتحديث، استخدام الدراجات النارية والهوائية. كان الوصي ورجال الدين المحافظون يعتقدون أن عجلات المركبات ستترك آثارًا على سطح الأرض المقدس.

تحسين الوصول إلى المنطقة

اقتراح صن يات صن لإنشاء شبكة سكك حديدية تغطي جميع أنحاء الصين، بما في ذلك التبت ومنغوليا (1917-1920)
اقتراح صن يات صن لإنشاء شبكة سكك حديدية تغطي جميع أنحاء الصين، بما في ذلك التبت ومنغوليا (1917-1920)

بحسب تشاو زونغتشي وجيا ليجون، قبل خمسينيات القرن العشرين، في عهد الدالاي لاما الرابع عشر، لم تكن هناك طرق مناسبة باستثناء طريق ترابي بطول كيلومتر واحد يربط قصر بوتالا بالمقر الصيفي نوربولينكا.

بدأت الحكومة الصينية بتطوير شبكة الطرق في التبت مطلع خمسينيات القرن العشرين. وافتُتح أول طريق يربط سيتشوان بمدينة لاسا رسميًا في 24 ديسمبر/كانون الأول 1954. وامتدّ الطريق لمسافة 2400  كيلومتر، واستغرق بناؤه أربع سنوات وتسعة أشهر. وفي اليوم نفسه، دُشّن طريق آخر يربط شينينغ، عاصمة تشينغهاي، بمدينة لاسا، عاصمة التبت.  وامتدّ هذا الطريق لمسافة 2000 كيلومتر تقريبًا، وسُمّي "طريق الحرية". ووصلت أول قافلة من الشاحنات الصينية إلى لاسا في يوم عيد الميلاد عام 1954.

شكل هذان الطريقان الأوليان، اللذان شيداهما جيش التحرير الشعبي والتيبتيون، نقطة تحول في مجال النقل من خلال تقصير المسافات بين المنطقة وبقية البلاد، وأصبحا يُعرفان باسم "الجسور الذهبية".

تم افتتاح طريق مواصلات رئيسي ثالث في أكتوبر 1957، يربط شينجيانغ بالتبت عبر أكساي تشين، ويمتد لمسافة 1200  كيلومتر. وبفضل هذه الطرق الجديدة، انخفض سعر الشاي الصيني، وهو سلعة أساسية يومية للسكان، بمقدار الثلثين خلال عامين. وأصبح بإمكان شاحنة واحدة نقل نفس كمية البضائع التي كانت تنقلها ستون ثورًا من الياك في اثني عشر يومًا في يومين فقط.

بحسب أده تابونتسانغ، اعتقد بعض التبتيين أن هذه الطرق ستكون مفيدة، لكن معظمهم أدركوا أنها ستخدم بشكل أكبر في الانتشار السريع للمعدات والقوات الصينية في جميع أنحاء التبت. شُيّد الطريق الذي يربط لاسا بشيكانغ، مرورًا بدارتسيدو وكارزي، على يد صينيين من تشنغدو ومدن أخرى في سيتشوان، معظمهم جُندوا قسرًا، وبعضهم كانوا سجناء وأعضاء سابقين في الكومينتانغ. أدى داء المرتفعات وظروف العمل القاسية إلى وفيات عديدة، وأصبح الناجون أول المستوطنين الصينيين الذين يعيشون في التبت الخاضعة للحكم الشيوعي. تم توظيف تبتيين من مينياك أو مناطق أخرى بين دارتسيدو ونيارونغ للعمل في مواقع بناء منفصلة عن الصينيين. في البداية، كانوا يتقاضون أجورًا جيدة، لكن رواتبهم انخفضت فجأة بشكل كبير بعد وصول وحدات جديدة من جيش التحرير الشعبي. عندما رفضوا الاستمرار في ظل هذه الظروف، بُذلت محاولات لإقناعهم باستئناف العمل، ثم وُجهت إليهم تهديدات بالانتقام، واختفى بعضهم: نُقلوا إلى الشمال إلى غولمود.

الوضع في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين

بحلول عام 2003، بلغ طول الطرق المبنية 41,302  كيلومترًا. وكانت المنطقة تضم 5 طرق وطنية، و14 طريقًا إقليميًا، و6 طرق متقاطعة. إضافةً إلى 3,200  كيلومتر من الطرق المعبدة، بلغ طول  الطرق الريفية 32,195 كيلومترًا، تربط حوالي 683 مدينة و5,966 قرية.

في 15 يناير/كانون الثاني 2009، أعلنت الصين عن إنشاء أول طريق سريع في التبت، وهو طريق بطول 37.9 كيلومترًا في جنوب غرب لاسا. كان من المتوقع أن تبلغ تكلفة المشروع 1.55 مليار يوان (227 مليون دولار أمريكي). افتُتح هذا الطريق السريع في يوليو/تموز 2011، ويربط لاسا بمطار غونغار في محافظة شانان. يتكون الطريق من أربعة مسارات ومزود بإضاءة تعمل بالطاقة الشمسية. بلغ عدد السيارات في التبت 216,478 سيارة في عام 2011.

المطارات

كان مطار دامكسونغ أول مطار يتم بناؤه في التبت عام 1956. وبحلول عام 2011، كان لدى المنطقة ذاتية الحكم خمسة مطارات مدنية: لاسا غونغار، تشامدو بامدا، نينغتشي، شيغاتسي، ونغاري غونسا.

مطار غونغار هو مطار محلي ودولي يخدم مدينة لاسا. يقع على بُعد حوالي 45  كيلومترًا من لاسا وعلى ارتفاع يزيد عن 3500 متر. يقع مطار تشامدو بامدا (أو بانغدا) في محافظة تشامدو على ارتفاع 4334 مترًا. يقع مطار نيينتشي في جنوب شرق التبت على ارتفاع 2949 مترًا. يقع مطار السلام في مقاطعة جانغدان، محافظة شيغاتسي، على بُعد 45  كيلومترًا من شيغاتسي وعلى ارتفاع 3783 مترًا. يقع مطار نغاري غونسا في محافظة نغاري على ارتفاع 4500 متر.

خطوط طيران التبت

في يوليو/تموز 2011، تسلّمت خطوط طيران التبت، ومقرها لاسا، أولى طائراتها الثلاث من طراز إيرباص A319 التي طلبتها. وكان هدف الشركة إنشاء شبكة إقليمية تغطي جميع المطارات المدنية في المنطقة ذاتية الحكم. وفي فبراير/شباط 2012، دشّنت خطوط طيران التبت ثلاثة خطوط جديدة تربط مدينة نينغتشي في التبت بكل من لاسا، وتشنغدو (سيتشوان)، وتشونغتشينغ (سيتشوان) على التوالي.

الاتصالات

خلال فترة استقلال التبت وحتى عام 1959، كان للتبت نظام بريدي. ويذكر هاينريش هارر في مذكراته وجود طوابع بريدية تبتية استُبدلت بطوابع صينية.

لم يصبح الهاتف متاحًا للجمهور إلا في أواخر الخمسينيات من القرن العشرين، وبحلول عام 1994 تم تجهيز نصف مقاطعات التبت الصينية بخطوط الهاتف (28000 خطًا إجمالاً)، مما يسمح للتبتيين بالاتصال بأي مكان في العالم.

اليوم، تستخدم الهواتف المحمولة في التبت الكتابة التبتية.

عملة

ورقة نقدية تبتية من فئة 25 تام، مؤرخة عام 1659 (=1913 ميلادي)، الرقم التسلسلي 15383 (الوجه الخلفي)
ورقة نقدية تبتية من فئة 25 تام، مؤرخة عام 1659 (=1913 ميلادي)، الرقم التسلسلي 15383 (الوجه الخلفي)

كانت تُعتبر التانكا عملة، من بين أمور أخرى. وكان للتبت المستقلة عملتها الخاصة (أوراق نقدية وعملات معدنية) التي صُنعت في دار سك العملة التي بُنيت في عشرينيات القرن الماضي، والتي كانت تعمل بالكهرباء من محطة توليد طاقة صغيرة بُنيت في نفس الوقت. وفي وقت لاحق، استُبدلت العملة التبتية بالعملة الصينية.

الازدهار الاقتصادي (2000-2010)

الأرقام

منذ عام 2001، استثمرت بكين 45.4 مليار دولار في التنمية الاقتصادية لمنطقة التبت ذاتية الحكم. وقد كان لهذا الاستثمار أثر إيجابي على النمو الاقتصادي ومستويات المعيشة والبنية التحتية، مما أدى إلى نمو الناتج المحلي الإجمالي بنسبة تتجاوز 10% خلال الفترة من 2001 إلى 2009. وتم تخصيص ثلث هذا المبلغ للاستثمارات في البنية التحتية، ولا سيما خط سكة حديد بكين-لاسا، الذي ساهم في خفض تكلفة السلع الصناعية والمنزلية على التبتيين، مع تسهيل بيع المنتجات التبتية في بقية أنحاء الصين. وشهدت السياحة ازدهاراً ملحوظاً، حيث بلغ عدد الزوار 5.5 مليون زائر في عام 2009.

بحسب المكتب الوطني للإحصاء في الصين، بلغ الناتج المحلي الإجمالي للتبت عام 2001 نحو 13.9 مليار يوان. وقد أعفت الحكومة المركزية الصينية التبت من جميع الضرائب، وتكفلت بـ 90% من نفقات حكومة التبت.

وبحسب رئيس منطقة التبت ذاتية الحكم، تشيانغبا بونكوغ، فقد نما اقتصاد التبت بمعدل سنوي متوسط ​​قدره 12٪ من عام 2000 إلى عام 2006. وبلغ نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي 10000 يوان صيني في عام 2006 لأول مرة في تاريخ التبت.

نمط حياة متغير

غلاية شمسية لتحضير الشاي (1993).
غلاية شمسية لتحضير الشاي (1993).

بحسب شو مينغشو ويوان فنغ، شهدت حياة التبتيين تحولاً جذرياً: فقد حلت المصابيح الكهربائية محل مصابيح الزبدة، وأصبح الطهي يتم بالغاز بدلاً من رقائق الياك. ويتنقل الناس بالحافلات والسيارات والدراجات النارية والهوائية والطائرات، كما بات بإمكانهم الوصول إلى وسائل الراحة الحديثة كالهواتف وأجهزة التلفاز والمياه الجارية. ودخلت أجهزة الحاسوب والإنترنت إلى المدارس والشركات والمؤسسات الاجتماعية والمكاتب الإدارية. ويستمتع الأطفال وكبار السن، وحتى كبار السن، بمشاهدة التلفاز في منازلهم، ويقل ترددهم على زيارة المعابد مقارنةً بالماضي.

الظل في الصورة

يرى بعض المنفيين التبتيين أن "استغلال الدولة للموارد التبتية يهدف بالدرجة الأولى إلى دعم الصناعة الصينية، بدلاً من تعزيز التنمية المستدامة في التبت". إضافةً إلى ذلك، فإن دخل سكان المدن أعلى بخمس مرات من دخل سكان الريف، الذي يُعدّ الأدنى في جمهورية الصين الشعبية، ويؤثر على 85% من سكان التبت. ومن المتوقع أن تصبح الثقافة التبتية، من خلال قطاع السياحة، "سلعةً مُصممة خصيصاً لتلبية احتياجات اقتصاد السوق الاشتراكي".

بحسب كلود ب. ليفنسون، فقد ظهرت ظاهرة حديثة وجديدة في المدن تتمثل في تسول الأطفال، وهو مؤشر واضح على الوضع الاقتصادي في التبت.

بحسب كينت إيوينغ، الصحفي في موقع آسيا تايمز أونلاين ، فإن التنمية الاقتصادية الحالية في التبت تتعرض لانتقادات بسبب "تفضيلها الفعلي للمقيمين الصينيين" وتأثيرها الضار على الزراعة والبيئة في المنطقة.

مراجع

  1. 1 2 3 فيشر، أندرو مارتن؛ كوريت، لور (2009). "L'économie politique de l' « Aide  Boomerang  » dans la Région autonome du Tibet" [ الاقتصاد السياسي لـ "مساعدة Boomerang" في منطقة التبت ذاتية الحكم ] . وجهات نظر الصينية . 108 (3): 41-59 . دوى : 10.3406/perch.2009.3765 .
  2. ↑ «ورقة بيضاء مصورة حول الإصلاح الديمقراطي في التبت - يبلغ متوسط ​​النمو السنوي للناتج المحلي الإجمالي للتبت 8.9%» . www.chinahumanrights.org . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 1 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليها بتاريخ 18 سبتمبر 2025 .
  3. ^ Domenach، Jean-Luc (2011)، “Sur la crise tibétaine” ، in Sabouret، Jean-François (ed.)، L'Asie-monde : Chroniques sur l'Asie et le Pacifique 2002-2011 [ في الأزمة التبتية ] ، CNRS Alpha (بالفرنسية)، Paris: CNRS Éditions، pp. 285-288 ، ردمك   978-2-271-12220-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 سبتمبر 2025
  4. ↑ "التبت | التاريخ، الخريطة، العاصمة، السكان، اللغة، والحقائق" . www.britannica.com . ١١ سبتمبر ٢٠٢٥. تاريخ الاطلاع: ١٨ سبتمبر ٢٠٢٥ .
  5. 1 2 3 4 5 6 7 ايفرسن، فيجارد (2002). بلوندو، آن ماري؛ بوفيتريل، كاتيا (محرران). لو التبت est-il chinois ? [ هل التبت صينية؟ ] (بالفرنسية). ألبين ميشيل. ص 300 – 333. ISBN   2226134263.
  6. ↑ بوفيتريل (2019 ، ص 143) 
  7. 1 2 بوفيتريل (2019 ، ص 134-139) 
  8. ↑ بوفيتريل (2019 ، ص 129-131) 
  9. ↑ بوفيتريل (2019 ، ص 131-132) 
  10. ↑ بوفيتريل (2019 ، ص 146) 
  11. ↑ بوفيتريل (2019 ، ص 144-145) 
  12. ^ توفين، جيرار (1988). "Boulnois (Lucette) : Poudre d'or et monnaies d'argent au Tibet (principalement au XVIIIe siècle)" [ Boulnois (Lucette): غبار الذهب والعملات الفضية في التبت (بشكل رئيسي في القرن الثامن عشر) ] . أوتري-ميرس. مراجعة التاريخ (بالفرنسية). 75 (279): 258. 
  13. ↑ كاواغوتشي، إيكاي (1909). ثلاث سنوات في التبت . دار النشر الثيوصوفية. ص 200-210 . 
  14. ^ هارير ، هاينريش (1953). سبع سنوات في التبت . جيريمي ب.تارشر/بوتنام. ص 150 – 155. ISBN  9780874778885.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
  15. ↑ "الارتفاع فوق الهضبة المغطاة بالثلوج" . www.china-un.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 31 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 سبتمبر 2025 .
  16. ↑ شا، لي (2009-07-01). "مساهمة "إلغاء نظام القنانة" في التبت في حملة حقوق الإنسان ---- في ذكرى الذكرى الخمسين للإصلاح الديمقراطي في التبت" . الثقافة والتاريخ الآسيويان . 1 (2): 45. doi : 10.5539/ach.v1n2p45 . ISSN 1916-9655 . 
  17. ^ شكابا، تسيبون ود (1988). التبت: تاريخ سياسي (الطبعة الرابعة ). نيويورك: نشرة بوتالا. رقم ISBN  978-0-9611474-1-9.
  18. 1 2 "الفصل التاسع" . www.china.com.cn . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13-11-2013 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-09-2025 .
  19. ↑ ساوتمان، باري؛ دراير، جون تويفل، محرران. (2006). التبت المعاصرة: السياسة والتنمية والمجتمع في منطقة متنازع عليها . كتاب من منشورات إيست غيت. أرمونك، نيويورك: شارب. ISBN 978-0-7656-1357-8.
  20. ↑ ما (2010 ، ص 157) 
  21. 1 2 ما (2010 ، ص 158) 
  22. ^ دونيه، بيير أنطوان (1993). التبت ماتت أو عاشت . مجموعة فوليو (Nouv. éd. augm ed.). باريس: غاليمار. رقم ISBN  978-2-07-032802-4.
  23. ^ مولان، أوليفييه، أد. (1993). Tibet l'envers du décor [ التبت وراء الكواليس ] . جنيف: إد. أوليزان. رقم ISBN 978-2-88086-130-8.
  24. ↑ بارنيت، روبرت (2001). رجل الحدود الصيني وديدان الشتاء - تشين كويوان في منطقة التبت ذاتية الحكم، 1992-2000 (أطروحة دكتوراه). جامعة كولومبيا. doi : 10.7916/W5J9-X010 .
  25. ^ “Une ONG chinoise remet en Cause la version officielle sur la révolte tibétaine de 2008” [ منظمة غير حكومية صينية تتحدى الرواية الرسمية لانتفاضة التبت عام 2008 ] (بالفرنسية). 2009-06-13 . تم الاسترجاع 2025-09-22 .
  26. ↑ الناتج المحلي الإجمالي التاريخي للمقاطعات "الوطن - الإقليمي - السنوي حسب المقاطعة" (بيان صحفي). المكتب الوطني للإحصاء في الصين. 31 يناير 2020. تاريخ الاطلاع: 31 يناير 2020 .
  27. 1 2 3 لين، تشون (2006). تحول الاشتراكية الصينية . دورهام [كارولاينا الشمالية]: مطبعة جامعة ديوك . ص 103. ISBN  978-0-8223-3785-0. OCLC 63178961 . 
  28. ↑ "حقائق وأرقام عن التبت في الصين 2003" . خدمة معلومات التبت الصينية. 26 أغسطس/آب 2002. مؤرشف من الأصل في 25 يونيو/حزيران 2006. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير/شباط 2006 .
  29. ↑ «اقتصاد التبت يعتمد على بكين» . أخبار NPR. 26 أغسطس/آب 2002. مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر/أيلول 2007. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير/شباط 2006 .
  30. ١ ٢ "ينمو اقتصاد التبت بمعدل متوسط ​​قدره ١٢٪ خلال السنوات الست الماضية" . تلفزيون الصين المركزي. ٢١ يونيو ٢٠٠٧. تاريخ الاطلاع: ٢٢ يونيو ٢٠٠٧ .
  31. ↑ بينغ، جيمس (16 يناير/كانون الثاني 2009). "الصين تقول إن "التخريب" الذي قام به أنصار الدالاي لاما أدى إلى تراجع التبت" . بلومبيرغ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير/شباط 2009 .
  32. 1 2 3 4 5 لين، شوانغلين (2022). المالية العامة في الصين: الإصلاحات والتحديات والخيارات . نيويورك، نيويورك: مطبعة جامعة كامبريدج . ISBN 978-1-009-09902-8.
  33. ↑ «الصين ستنفق 30 مليار دولار أمريكي في التبت على تطوير البنية التحتية خلال السنوات الخمس المقبلة» . صحيفة إيكونوميك تايمز . تاريخ الاطلاع: 21 نوفمبر 2022 .
  34. ↑ «الصين ستحقق قفزة نوعية في التنمية واستقرارًا دائمًا في التبت» news.xinhuanet.com/english
  35. ↑ مقال "الصين تسعى إلى تحقيق "الاستقرار" في التبت من خلال التنمية" بقلم إدوارد وونغ في صحيفة نيويورك تايمز ، 23 يناير 2010.
  36. ^ زيجيك ، سلافوي (2008-05-01). "التبت: الحلم والواقع" . لوموند ديبلوماتيك . تم الاسترجاع 2025-09-28 .
  37. ^ بولنويس، لوسيت (1983). Poudre d'or et monnaies d'argent au Tibet: Principleement au XVIIIe siècle [ غبار الذهب والعملات الفضية في التبت: بشكل رئيسي في القرن الثامن عشر ] . الكتب النيبالية. المركز الوطني للبحوث العلمية. باريس: إد. دو CNRS ص 57 – 58. ISBN  978-2-222-02886-4.
  38. ↑ فورد، روبرت (1990). أسرى في التبت . سلسلة أكسفورد للكتب الورقية. هونغ كونغ: مطبعة جامعة أكسفورد. ص 108. ISBN  978-0-19-581570-2.
  39. ↑ باكلي، مايكل؛ شتراوس، روبرت؛ مايهيو، برادلي (1999). التبت . منشورات لونلي بلانيت. ISBN 978-0864426376.
  40. ↑ بيل، تشارلز ألفريد (1992). التبت: الماضي والحاضر . دلهي: دار نشر إم. بانارسيداس الخاصة المحدودة. ص 194. ISBN  978-81-208-1048-8.
  41. 1 2 ما (2010 ، ص 161) 
  42. ↑ «ورقة بيضاء مصورة حول الإصلاح الديمقراطي في التبت - يبلغ متوسط ​​النمو السنوي للناتج المحلي الإجمالي للتبت 8.9%» . www.chinahumanrights.org . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 1 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليها بتاريخ 28 سبتمبر 2025 .
  43. ↑ جونز، مارك أنتوني (2008). المياه الجارية لا تجف أبدًا: رحلة عبر الصين . منشورات زيوس. ص 143. ISBN  978-1-921406-32-4.
  44. 1 2 ونتشانغ، وانغ؛ يمكن ، لها (2004). L'économie du Tibet [ اقتصاد التبت ] (بالفرنسية). 五洲传播出版社. رقم ISBN 978-7-5085-0567-1.
  45. ↑ شابوتو، بيير (2005). "الجغرافيا السياسية لجبل إيفرست" (ملف PDF) . static.canalblog.com . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 16 مارس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2025 .
  46. ↑ «تقرير: السياحة في التبت تلعب دورًا أكثر أهمية» . news.xinhuanet.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2025 .
  47. ↑ "منعزل : التبت : إعادة الهيكلة المناخية مواتية للسياحة ؟ - تنمية مستدامة" [ غير عادي: التبت: هل الاحتباس الحراري مفيد للسياحة؟ - التنمية المستدامة ] . Developmentpementdurable.com . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2012-05-08 . تم الاسترجاع 2025-09-27 .   
  48. ^ "السياحة في التبت : سجل رقم السياح في يوليو - إذاعة الصين الدولية" . French.cri.cn . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2023-03-27 . تم الاسترجاع 2025-09-27 . 
  49. ↑ "التبت تشهد رقماً قياسياً في عدد السياح في يوليو -- china.org.cn" . www.china.org.cn . تاريخ الاطلاع: 27 سبتمبر 2025 .
  50. ↑ «رحلة جوية مباشرة تعزز السياحة في التبت» - Chinatibetnews.com . english.chinatibetnews.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 31 مايو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 ديسمبر 2011 .
  51. ↑ «التبت تستقبل عدداً قياسياً من السياح - سفارة جمهورية الصين الشعبية في الولايات المتحدة الأمريكية» . us.china-embassy.gov.cn . تاريخ الاطلاع: ٢٧ سبتمبر ٢٠٢٥ .
  52. ^ بارو، رولاند (1993). Histoire des Dalaï-Lama: quatorze reflets sur le Lac des Visions [ تاريخ الدالاي لاما: أربعة عشر تأملات في بحيرة الرؤى ] (بالفرنسية). ص. 334. 
  53. ^ ليرد ، توماس. ميرسييه، كريستوف؛ ميرسييه (2007). Une histoire du Tibet: المحادثات مع الدالاي لاما [ تاريخ التبت: محادثات مع الدالاي لاما ] (بالفرنسية). باريس: بلون. رقم ISBN 978-2-259-19891-2.
  54. ↑ "المُهجَّرون: حقوق الأرض والسكن في التبت" . www.tchrd.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 30-06-2007 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-09-2025 .
  55. ^ كاران، براديومنا ب. (2009). “التبت الجديدة” (PDF) . ركز . 52 (2): 9. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 22 أغسطس 2011.
  56. ↑ شاكيا، تسيرينغ (1999). التنين في أرض الثلوج: تاريخ التبت الحديث منذ عام 1947. بيمليكو (الطبعة الأولى ). لندن: بيمليكو. ISBN  978-0-7126-6533-9.
  57. ^ شتاين، رولف ألفريد ؛ شتاين، رولف ألفريد (1988). الحضارة التبتية . SP التاريخ وعلم الاجتماع (Nachdr. ed.). ستانفورد، كاليفورنيا: جامعة ستانفورد. يضعط. رقم ISBN  978-0-8047-0806-7.
  58. ^ ديشايس ، لوران (1997). Histoire du Tibet [ تاريخ التبت ] (بالفرنسية). باريس: فيارد. رقم ISBN 978-2-213-59502-3.
  59. ↑ "السكك الحديدية واستراتيجية التنمية الصينية في التبت: قصة اقتصادين" (ملف PDF) . المركز التبتي لحقوق الإنسان والديمقراطية . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 10 يونيو 2007. تاريخ الاطلاع: 27 سبتمبر 2025 .
  60. ^ "Qu'y at-il derrière les émeutes au Tibet ؟" [ ما الذي يكمن وراء أعمال الشغب في التبت؟ ] . www.europe-solidaire.org . تم الاسترجاع 2025-09-27 . 
  61. ↑ لي، تشن يو؛ فنغ، شيا؛ ليو، شو شنغ؛ يو، مين شنغ؛ فورلونغ، مايكل جيه. (11 مارس 2016). "بيولوجيا، بيئة، وإدارة عثة الملفوف الماسية في الصين". المراجعة السنوية لعلم الحشرات . 61 ( 1). المراجعات السنوية : 277-296 . doi : 10.1146/annurev-ento-010715-023622 . ISSN 0066-4170 . PMID 26667272. S2CID 85772304 .   
  62. ↑ كوفالتشوك، آي.؛ بيلينو، إم.؛ ريغولت، بي.؛ فان فيلزن، آر.؛ إيبرسباخ، جيه.؛ أشنست، جيه آر.؛ ماو، إم.؛ شرانز، إم إي.؛ ألكورن، جيه.؛ لابرايري، آر بي.؛ مكاي، جيه كيه.؛ بوربريدج، سي.؛ شنايدر، دي.؛ فيرغارا، دي.؛ كين، إن سي.؛ شاربل، تي إف. (29 أبريل 2020). "علم جينوم القنب وأقاربه المقربين". المراجعة السنوية لبيولوجيا النبات . 71 (1). المراجعات السنوية : 713-739 . Bibcode : 2020AnRPB..71..713K . doi : 10.1146/annurev-arplant-081519-040203 . ISSN 1543-5008 . PMID 32155342 .  
  63. ↑ هاريسون، جون ف.؛ غرينلي، كيندرا ج.؛ فيربيرك، ويلكو سي إي بي (2018-01-07). "نقص الأكسجين الوظيفي في الحشرات: التعريف والتقييم والعواقب على علم وظائف الأعضاء وعلم البيئة والتطور" . المراجعة السنوية لعلم الحشرات . 63 (1). المراجعات السنوية : 303-325 . Bibcode : 2018AREnt..63..303H . doi : 10.1146/annurev-ento-020117-043145 . hdl : 2066/193219 . ISSN 0066-4170 . PMID 28992421 .  
  64. ↑ وان، فانغ هاو؛ يانغ، نيان وان (11 مارس 2016). "غزو وإدارة الحشرات الزراعية الدخيلة في الصين". المجلة السنوية لعلم الحشرات . 61 (1). المراجعات السنوية : 77-98 . doi : 10.1146/annurev-ento-010715-023916 . ISSN 0066-4170 . PMID 26527302 .  
  65. ↑ "منغوليا: تعزيز الموارد الوراثية الحيوانية" (ملف PDF) . www.fao.org . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 24-09-2015 . تاريخ الاطلاع: 29-09-2025 .
  66. ↑ ""لا أحد يملك حرية الرفض": تهجير قسري للرعاة التبتيين في غانسو، وتشينغهاي، وسيتشوان، ومنطقة التبت ذاتية الحكم . ريف وورلد . تاريخ الاسترجاع: 29 سبتمبر 2025 .
  67. ^ بلوندو، آن ماري (2011)، “Mais que veulent les Tibétains ؟” ، في سابوريه، جان فرانسوا (محرر)، L'Asie-monde : Chroniques sur l'Asie et le Pacifique 2002-2011 [ لكن ماذا يريد التبتيون؟ ] ، CNRS Alpha (بالفرنسية)، باريس: CNRS Éditions، الصفحات من 279 إلى 283، ISBN    978-2-271-12220-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2025
  68. ↑ زينز، أدريان. "نظام التدريب المهني العسكري في شينجيانغ يصل إلى التبت" . مؤسسة جيمستاون . تاريخ الاسترجاع: 29-09-2025 .
  69. ^ كروفا ، فاليري (24-09-2020). "التبت : التحول القسري للمزارعين إلى العمال" . فرنسا إنتر (بالفرنسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 29-09-2025 . 
  70. ↑ ثارجيال، رينزين (2007). بدو شرق التبت: التنظيم الاجتماعي والاقتصادي لعقار رعوي في مملكة ديجي . بريل. ISBN 978-90-04-15813-9.
  71. ↑ وارد، ف. كينغدون. "الرحلة HJ/7/10: غابات التبت" . الرحلة HJ/7/10: غابات التبت . تاريخ الاسترجاع: 29-09-2025 .
  72. ↑ كونغا (2014-01-07). "سيتم افتتاح خط سكة حديد لاسا-شيغاتسي أمام حركة المرور في عام 2014" . مدونة السفر إلى التبت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25-09-2025 .
  73. ↑ «افتتاح خط سكة حديد لاسا-نينغتشي رسمياً للتشغيل - سيتاو» . سيتاو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25-09-2025 .

فهرس

  • بوفيتريل ، كاتيا (2019). العصر الذهبي للتبت: القرنان السابع عشر والثامن عشر [ العصر الذهبي للتبت: القرنان السابع عشر والثامن عشر ] . دليل حسناء رسائل الحضارات. باريس: رسائل ليه بيل. رقم ISBN 978-2-251-44974-6.
  • بلوندو، آن ماري؛ بوفيتريل، كاتيا (2002). لو التبت est-il chinois  ? réponses à Cent questions chinoises . علوم الأديان. باريس: أ. ميشيل. رقم ISBN 978-2-226-13426-4.
  • هارير، هاينريش. جريفز، ريتشارد. فليمنج، بيتر؛ هارير، هاينريش (1996). سبع سنوات في التبت . نيويورك: شركة Penguin Putnam Inc. ISBN 978-0-87477-888-5.
  • ما، رونغ (2010). السكان والمجتمع في التبت المعاصرة . هونغ كونغ: مطبعة جامعة هونغ كونغ. ISBN 978-962-209-202-0.