بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية
بطولة العالم للتحمل ( FIM EWC) هي البطولة العالمية الأبرز في سباقات التحمل للدراجات النارية على الطرق . يتألف موسم البطولة من سلسلة من سباقات التحمل (تتراوح مدتها بين ست وثماني واثنتي عشرة وأربع وعشرين ساعة) تُقام على حلبات سباق دائمة. تُجمع نتائج كل سباق لتحديد ثلاثة أبطال عالميين : المتسابقين، والفرق، والمصنعين.
منذ عام 2022، تتألف البطولة من أربعة سباقات، حيث يبدأ الموسم بسباق " 24 ساعة للدراجات النارية" على حلبة لومان بوغاتي، وينتهي بسباق "بول دور" على حلبة بول ريكارد . وتقام البطولة حاليًا في فرنسا مرتين، بالإضافة إلى بلجيكا واليابان.
تاريخ
ظهرت سباقات المسافات الطويلة تقريبًا بالتزامن مع اختراع محرك الاحتراق الداخلي في أواخر القرن التاسع عشر، حيث أُقيمت سباقات بين مدن رئيسية مثل باريس-روان عام 1894، وباريس-بوردو، وباريس-مدريد، وغيرها. في تلك السنوات، تسابقت السيارات والدراجات النارية معًا، متنافسةً على السرعة (أسرع زمن) أو الانتظام (تحقيق زمن محدد). كانت هذه السباقات على الطرق المفتوحة بالغة الخطورة، وأدت المآسي المتتالية (مثل حادثة باريس-مدريد عام 1903) إلى نقل السباق إلى طرق مغلقة أمام حركة المرور العادية (قبل إنشاء حلبات السباق الحقيقية)، مما أدى إلى فصل السيارات عن الدراجات النارية، وتحول سباقات المسافات الطويلة إلى سباقات رالي.
أُقيم سباق بول دور (أشهر سباقات التحمل وأكثرها شهرة) لأول مرة عام 1922 على حلبة فوجور، بالقرب من باريس (وهي حلبة ترابية تُستخدم منذ عام 1888 لمسابقات الدراجات الهوائية التي تستمر 24 ساعة). أُقيمت سباقات تحمل أخرى بعد الحرب العالمية الثانية، مثل سباق وارساج (بلجيكا) لمدة 24 ساعة عام 1951، وسباق ثروكستون لمسافة 500 ميل عام 1955، وسباق مونتجويك في برشلونة لمدة 24 ساعة عام 1957، وسباق مونزا (إيطاليا) لمدة 24 ساعة عام 1959. في البداية، كانت معظم السباقات تُقام على مدار 24 ساعة، ولكن سرعان ما تم استحداث سباقات أقصر، تُحدد إما من حيث المسافة (500 ميل، 1000 ميل، ولاحقًا حتى 200 ميل) أو من حيث الوقت (12 ساعة، 8 ساعات، أو 6 ساعات). [ 1 ]
تأسست السلسلة عام 1960 باسم كأس الاتحاد الدولي للدراجات النارية للتحمل. [ 2 ] في البداية، كانت تتألف من أربعة سباقات: ثروكستون 500 ، و 24 ساعة مونتجويك ، و 24 ساعة وارساج ، وبول دور . [ 2 ]
لم يُقم سباق بول دور بين عامي 1961 و1968، بينما أُقيم سباق باريس لمسافة 1000 كيلومتر مرتين على حلبة مونتلهيري . في العقد الأول، أُقيمت سباقات الاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM) الأوروبية بشكل أساسي في بريطانيا العظمى وإيطاليا وإسبانيا - وهي الدول الثلاث التي تضم أكبر عدد من المتسابقين.
في عام 1976، تحولت بطولة كأس الاتحاد الدولي للدراجات النارية للتحمل إلى بطولة أوروبية ، وفي عام 1980 إلى بطولة عالمية. وخلال ثمانينيات القرن الماضي، وصل عدد جولات بطولة العالم للتحمل إلى عشر جولات. ثم تراجعت شعبية البطولة تدريجياً، وانحصرت الجولات تدريجياً في أربع جولات فقط تُعرف باسم "الكلاسيكيات": سباق لومان 24 ساعة ، وسباق لييج 24 ساعة (الذي يُقام في سبا فرانكورشان )، وسباق سوزوكا 8 ساعات ، وسباق بول دور (الذي يُقام في الغالب على حلبة بول ريكارد أو ماغني كور ).
في عامي 1989 و 1990، عادت البطولة إلى وضعها ككأس العالم، حيث لم يتم الوصول إلى عدد الأحداث المطلوبة بموجب قانون الاتحاد الدولي للدراجات النارية الرياضي .
استمر نظام البطولة بأربعة سباقات (مع استبدال سباق لييج 24 ساعة بسباقات أخرى) في نفس العام حتى عام 2016. وفي عام 2015، وقّع الاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM) وشبكة يوروسبورت الرياضية التلفزيونية الأوروبية اتفاقية للترويج للبطولة وتغطيتها. وبناءً على ذلك، أعادت الجهة المنظمة ترتيب السباقات، بحيث تبدأ البطولة الجديدة في سبتمبر وتنتهي في يوليو، مع إقامة السباقات الأوروبية خلال فصل الشتاء لتجنب تعارضها مع جداول سباقات موتو جي بي وسوبربايكس.
الدوائر
الدوائر الكهربائية الحالية
| الدائرة | لقب السباق الحالي | سنوات التأسيس |
|---|---|---|
| سباق لومان للدراجات النارية 24 ساعة | 1971–1975، 1977، 1979، 1981، 1983، 1986، 1988–2001، 2006–حتى الآن | |
| سباق سبا 8 ساعات EWC للدراجات النارية | 1973–1989، 1991–1998، 2000–2001، 2022–حتى الآن | |
| كوكاكولا زيرو شوجر سوزوكا ٨ ساعات | 1980–2019، 2022–حتى الآن | |
| بول دور | 1976، 1978، 1982، 1984-1985، 1989-1993، 1995-1999، 2015-2019، 2022-حتى الآن | |
| المصدر: [ 3 ] | ||
الدوائر السابقة
أبطال العالم
| 1980–1988، 1991–حتى الآن | بطولة العالم |
| 1989–1990 | كأس العالم |
أنظمة النقاط
- أنظمة النقاط [ 6 ]
| مدة | الأول | الثاني | الثالث | الرابع | الخامس | السادس | السابع | الثامن | التاسع | العاشر | الحادي عشر | الثاني عشر | الثالث عشر | الرابع عشر | الخامس عشر | السادس عشر | السابع عشر | الثامن عشر | التاسع عشر | القرن العشرون |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 ساعة | 40 | 33 | 28 | 24 | 21 | 19 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 12 ساعة | 35 | 29 | 25 | 21 | 18 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| أقل من 8 ساعات | 30 | 24 | 21 | 19 | 17 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- بالنسبة للمصنعين فقط، ستحصل الدراجة النارية التي تحتل المركز الأعلى على نقاط، وذلك وفقًا لمركزها في السباق.
| نقاط إضافية | الأول | الثاني | الثالث | الرابع | الخامس | السادس | السابع | الثامن | التاسع | العاشر |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| جميع الجولات | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- بالنسبة للسباقات التي تتراوح مدتها من 12 إلى 24 ساعة، تحصل أفضل 10 فرق بعد 8 ساعات و 16 ساعة على نقاط إضافية.
- لا يشعر المصنعون بالقلق إزاء هذه القاعدة ولن يحصلوا على نقاط إضافية.
| شبكة البداية | الأول | الثاني | الثالث | الرابع | الخامس |
|---|---|---|---|---|---|
| جميع الجولات | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- في كل سباق، تحصل أفضل 5 فرق على خط البداية على نقاط إضافية.
آخر نتائج السباقات
| سباق | الدائرة | تاريخ | الفائز |
|---|---|---|---|
| سباق لومان للدراجات النارية 24 ساعة | 20 أبريل | يارت - ياماها #7: مارفن فريتز ، كاريل هانيكا ، جيسون أوهالوران | |
| سباق الدراجات النارية لمدة 8 ساعات في منتجع سبا | 7 يونيو | لجنة الاتصالات الفيدرالية TSR هوندا فرنسا #5: تايغا هادا ، كورنتين بيرولاري ، آلان تيشر | |
| سوزوكا 8 ساعات | 3 أغسطس | فريق HRC #30: تاكومي تاكاهاشي ، يوهان زاركو | |
| بول دور | 21 سبتمبر | يوشيمورا سيرت موتول رقم 1: جريج بلاك ، دان لينفوت ، إتيان ماسون |
الفئات والمواصفات
يجب أن تستند الدراجات النارية إلى نماذج تسير على الطرق ولديها اعتماد صالح من الاتحاد الدولي للدراجات النارية [ 6 ].
فورمولا إي دبليو سي
دراجة فورمولا EWC لبطولة العالم للتحمل FIM EWC . تتميز بلوحة أرقام سوداء، ومصابيح أمامية بيضاء، ووزن لا يقل عن 175 كجم. هذه هي الفئة الأعلى، ويُمكن تحسين الأداء أثناء السباق. لا يُمكن أن يختلف المظهر العام للدراجة عن النموذج المُعتمد، ولكن يُمكن تعديل الشوكة، والمخمد، والذراع المتأرجح، والمكابح، والمبرد، والعادم. كما تُمنح الفرق حرية نسبية في تحسين أداء المحرك. الهيكل مُجهز بنظام تغيير سريع للعجلات. [ 8 ]
النزوح
- أربع أسطوانات، سعة المحرك من 600 سم مكعب إلى 1000 سم مكعب ، رباعي الأشواط
- ثلاث أسطوانات، سعة المحرك من 750 سم مكعب إلى 1000 سم مكعب ، رباعي الأشواط
- محرك ثنائي الأسطوانات، سعة محركه من 850 سم مكعب إلى 1200 سم مكعب ، رباعي الأشواط
يجب أن تبقى سعات الإزاحة عند الحجم المعتمد. ولا يُسمح بتعديل قطر الأسطوانة وشوط المكبس للوصول إلى حدود الفئة.
سوبرستوك
فئة سوبرستوك لكأس العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية . تتميز بلوحة أرقام حمراء، ومصابيح أمامية صفراء، ووزن لا يقل عن 175 كجم. في فئة سوبرستوك، تكون الدراجات مطابقة تقريبًا للدراجات الإنتاجية. المحرك هو نفسه الذي توفره الشركة المصنعة، مع تعديلات محدودة للغاية مسموح بها (مثل فوهات الحقن، وضبط الوقود، وتعزيز القابض، وكاتم صوت عادم مختلف، إلخ). يجب أن تبقى العجلات كما هي معتمدة، لذا تحتاج الفرق إلى استراتيجية جيدة لتغيير العجلات أثناء التوقفات في منطقة الصيانة. [ 8 ]
النزوح
- محركات بثلاث وأربع أسطوانات، بسعة تتراوح من 750 سم مكعب إلى 1000 سم مكعب ، رباعية الأشواط
- محرك ثنائي الأسطوانات، سعة محركه من 850 سم مكعب إلى 1200 سم مكعب ، رباعي الأشواط
يجب أن تبقى سعة المحرك عند الحجم المعتمد. ولا يُسمح بتعديل قطر الأسطوانة أو شوط المكبس للوصول إلى حدود الفئة. في كل من فئتي Formula EWC و Superstock، يتم تعديل خزان الوقود إلى سعة قصوى تبلغ 24 لترًا وتزويده بجهاز تعبئة وقود سريع.
تجريبي
خلفية لوحة ترخيص خضراء، ومصابيح أمامية صفراء، ووزن أدنى 165 كجم. تشمل هذه الفئة الدراجات النارية التي يختلف محركها أو هيكلها الرئيسي أو نظام تعليقها كليًا عن تصميم الطرازات الأصلية. تظهر الدراجات في الفئة التجريبية في التصنيف العام للحدث، ولكنها لا تُصنّف ضمن بطولة العالم للتحمل. ولا يُسمح لها بالانطلاق إلا بعد مداولات لجنة اختيار السباق، التي تختار الدراجة بناءً على أهميتها التقنية والابتكارية. قد تشمل هذه الفئة أيضًا الدراجات الكهربائية. [ 9 ]
النزوح
- أربع أسطوانات، سعة المحرك من 600 سم مكعب إلى 1000 سم مكعب ، رباعي الأشواط
- ثلاث أسطوانات، سعة المحرك من 750 سم مكعب إلى 1000 سم مكعب ، رباعي الأشواط
كأس العالم للإنتاج
دراجة الإنتاج العالمية لكأس العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM EWC) . تتميز بلوحة أرقام زرقاء، ومصابيح أمامية صفراء، ووزن أدنى يبلغ 165 كجم. تُعد هذه الفئة الأقل تكلفة والأكثر ملاءمة للمبتدئين في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية. تشبه دراجات الإنتاج العالمية دراجات الإنتاج الأصلية، حيث تشترك معها في العديد من المكونات الأصلية، بما في ذلك خزان الوقود والإلكترونيات. يتم استبدال خزانات الوقود أثناء التوقفات في منطقة الصيانة باستخدام وصلة أمان سريعة بدلاً من إعادة تعبئة الدراجة. تبلغ سعة خزانات الوقود 16 لترًا كحد أقصى. يجب على الدراجات في هذه الفئة الالتزام بحد أدنى لوقت التوقف في منطقة الصيانة لأسباب تتعلق بالسلامة. شركة دنلوب هي المورد الحصري للإطارات لهذه الفئة. [ 10 ]
النزوح
- محركات رباعية الأشواط بثلاث وأربع أسطوانات، بسعة تصل إلى 1000 سم مكعب
- محرك ثنائي الأسطوانات، سعة تصل إلى 1200 سم مكعب ، رباعي الأشواط
مراجع
- ↑ "تاريخ موجز للتحمل" . fim-live.com . 2013-10-02 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2016-02-24 .
- 1 2 "كأس الاتحاد الدولي للدراجات النارية للتحمل 1960" . racingmemo.free.fr (بالفرنسية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18-07-2016 .
- ^ "العام المقبل في EWC: تجديد تقويم 2025" . الاتحاد الدولي للدراجات النارية . 3 يناير 2025 . تم الاسترجاع 21 يونيو 2025 .
- ^ "التحمل: 35 عامًا من القصة في مونديال الفئة" . كورسيديموتو.كوم (باللغة الإيطالية). 2015-02-02 . تم الاسترجاع 2020-03-24 .
- ↑ "نتائج بطولة الاتحاد الدولي للدراجات النارية للتحمل الأوروبية/العالمية" (ملف PDF) . motorsporttop20.com . تاريخ الاسترجاع: 30 نوفمبر 2022 .
- 1 2 "ترتيب بطولة العالم للدراجات النارية 2021" . fimewc.com . 30 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2021 .
- ↑ "التقويم، والتصنيف، والقواعد، والوثائق" . fim-live.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2015-09-03 .
- 1 2 "شرح EWC" . fimewc.com . 2021-11-28 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2021-11-28 .
- ^ "فئات الدراجات النارية" . fimewc.com . 2022-05-25 . تم الاسترجاع 2022-05-25 .
- ↑ "الصفوف - التقنية | 24 ساعة للدراجات النارية" . 24h-motos.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2026 .
روابط خارجية
- بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية
- سلسلة سباقات الدراجات النارية على الطرق
- سباقات السيارات للتحمل
- سلسلة سباقات الدراجات النارية العالمية
- بطولة العالم للدراجات النارية (FIM)
