حلبة سبا فرانكورشان

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 15 صور
الموسوعة الحرة

حلبة سبا فرانكورشان ( بالفرنسية: [ siʁkɥi də spa fʁɑ̃kɔʁʃɑ̃ ] )، والمعروفة اختصارًا باسم سبا ، [ 3 ] [ 4 ] هي حلبة سباق سيارات يبلغ طولها 7.004 كيلومتر (4.352 ميل) تقع في فرانكورشان ، ستافيلوت، والونيا، بلجيكا، على بعد حوالي 8 كيلومترات (5.0 ميل) جنوب شرق مدينة سبا . وهي الحلبة الحالية التي تستضيف سباق جائزة بلجيكا الكبرى للفورمولا 1 ، حيث استضافت أول سباق جائزة كبرى لها عام 1925 ، كما استضافت سباقًا للفورمولا 1 في أول موسم لها على الإطلاق مع سباق جائزة بلجيكا الكبرى عام 1950 ، واستضافت سباق جائزة كبرى كل عام منذ عام 1985 باستثناء عامي 2003 و2006.    

تستضيف مدينة سبا أيضاً العديد من الفعاليات الدولية الأخرى، بما في ذلك سباق سبا 24 ساعة وبطولة العالم للتحمل 6 ساعات سبا-فرانكورشان . كما تستضيف أيضاً سباق كأس يوني رويال فان 25 ساعة سبا ، أحد أطول سباقات السيارات في العالم.

خضعت الحلبة لعدة عمليات إعادة تصميم عبر تاريخها، وكان أبرزها في عام 1979 عندما تم تعديل المسار وتقصيره من حلبة طولها 14.120 كم (8.774 ميل) باستخدام الطرق العامة إلى حلبة دائمة طولها 6.947 كم (4.317 ميل) بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة في الحلبة القديمة. [ 5 ]    

تكوينات المسار

التصميم الأصلي

التصميم الأصلي للمسار بطول 14.982 كيلومتر (9.309 ميل) 

في عام ١٩١٨، كان مقر القيادة الألمانية في مدينة سبا، وفي عام ١٩١٩، فصلت معاهدة فرساي منطقة أوبين-مالميدي عن بروسيا والإمبراطورية الألمانية. وبين يناير ويونيو ١٩٢٠، أُجري استفتاء شعبي، دون اقتراع سري وفي ظروف أخرى مثيرة للشكوك. ونتيجة لذلك، استعدت الحكومة الانتقالية لتوحيد أوبين-مالميدي مع بلجيكا في يونيو ١٩٢٥.

كان جول دي تير، مالك صحيفة " لا موز" في لييج ، يبحث عن موقع لاستضافة سباق، وبعد اجتماع في فندق دي برويير في فرانكورشان مع عمدة المدينة جوزيف دي كروهيز وسائق سيارات السباق هنري لانغلوا فان أوبيم، تقرر أن الطرق من سبا فرانكورشان إلى مالميدي الألمانية سابقًا ، ثم إلى ستافيلوت ، والعودة باتجاه فرانكورشان، تُشكل حلبة مثالية على شكل مثلث، ذات منعطفات حادة قليلة ومقاطع طويلة سريعة. [ 6 ] كان خور أو روج يُمثل الحدود بين بلجيكا والإمبراطورية الألمانية [ 7 ] [ 8 ] حتى عام 1920، وبعد ذلك أصبح مركز الحدود يُعرف باسم " أنسيان دوان " (مكتب الجمارك السابق). بعد المرور عبر بورننفيل الألمانية سابقًا، عبر المسار الحدود السابقة مرة أخرى في منتصف الطريق بين مالميدي وستافيلوت ، عند تقاطع طريق ميز. في ستافيلوت، كان هناك منعطف حاد إلى اليمين، تم استبداله لاحقًا بمنعطف واسع.

تم استخدام تصميم المسار الأسرع الذي يبلغ طوله 14.100 كيلومتر (8.761 ميل) من عام 1958 إلى عام 1978 

كان من المقرر إقامة السباق الافتتاحي على الحلبة في أغسطس 1921، لكنه أُلغي بعد مشاركة سائق واحد فقط. [ 6 ] أُقيم أول سباق سيارات على الحلبة عام 1922، وشهد عام 1924 انطلاق سباق فرانكورشان الشهير الذي يستمر 24 ساعة . [ 6 ] استُخدمت الحلبة لأول مرة لسباقات الجائزة الكبرى عام 1925. [ 6 ]

كانت حلبة سبا فرانكورشان الأصلية في الأساس حلبة سباق سرعة، حيث كان السائقون يحققون سرعات متوسطة أعلى من تلك الموجودة على حلبات سباق الطرق الأخرى. في ذلك الوقت، كان البلجيكيون يفتخرون بامتلاكهم حلبة سريعة للغاية، ولتحسين متوسط ​​السرعات، في عام 1939، تم اختصار المنعطف الصاعد البطيء المعروف باسم "أنسيان دوان" بعد أسفل وادي "أو روج" بمسار سريع مستقيم إلى أعلى التل، يُسمى "ريديون". في عام 2000، كان يُسمح لحركة المرور المتجهة جنوبًا في "أو روج" باستخدام المنعطف الصاعد الشهير، بينما كان على حركة المرور المتجهة هابطة استخدام الطريق القديم والانعطاف خلف المدرجات، ثم العودة إلى حلبة السباق عند أسفل "أو روج". في حوالي عام 2001، تم بناء طريق التفافي جديد N62c إلى الشرق، وأُغلقت الحلبة أمام الجمهور حيث أصبح الطريق من "ستافيلو" إلى "بلانشيمون" طريقًا مسدودًا.

استمر مسار السباق القديم عبر منحنيات كيميل (التي تم تقويمها عام ١٩٧٩) إلى أعلى نقطة فيه ( ١٠٢.٢ مترًا فوق أدنى نقطة ) ، ثم انحدر إلى ليه كومب، وهو منعطف سريع مائل قليلاً إلى اليسار باتجاه بورنفيل، مرورًا بهذه القرية في منعطف سريع إلى اليمين. بالقرب من مالميدي ، بدأ خط ماستا المستقيم، الذي لم يقطعه سوى منعطف ماستا بين بيوت المزارع قبل الوصول إلى بلدة ستافيلوت . بعد ذلك، تقدم المسار عبر قسم مستقيم صاعد مع بعض المنعطفات يُسمى لا كارير، مرورًا بمنعطفين عاليي السرعة (الأول منعطف يمين غير مُسمى، والثاني يُسمى بلانشيمون) قبل الكبح الشديد عند منعطف لا سورس الحاد، الذي يعود إلى قسم البداية والنهاية المنحدر (على عكس الوضع الحالي حيث يقع قسم البداية والنهاية قبل لا سورس).  

أو روج ورايديون في عام 1997، بانحدار أقصى يتجاوز 18%

تقع مدينة سبا في ريف آردين البلجيكي ، وكان مضمارها الطويل القديم، ولا يزال يُستخدم في معظم أجزائه، كطريق عام يومي، وكانت المنازل والأشجار وأعمدة الكهرباء والحقول وغيرها من العوائق تقع بجوار المضمار مباشرةً. قبل عام 1970، لم تُجرَ أي تعديلات تتعلق بالسلامة على المضمار، وكانت ظروفه، باستثناء بعض بالات القش، مطابقة تقريبًا للاستخدام المدني اليومي. ونُقل عن سائق سباقات الفورمولا 1 السابق ومالك الفريق جاكي أوليفر قوله: "إذا انحرفت عن الطريق، فلن تعرف ما الذي ستصطدم به". [ 9 ]

قبل تعديلات عام 1979، كانت حلبة سبا فرانكورشان أسرع حلبة سباق في أوروبا، [ 10 ] واشتهرت بخطورتها وسرعتها الفائقة، ما كان يتطلب هدوءًا من السائقين، وكان معظمهم يخشونها. تميزت حلبة سبا السابقة بسرعتها العالية المستمرة، حيث لم يشهد السائقون أي انخفاض يُذكر في السرعة طوال مدة اللفة التي تتراوح بين ثلاث وأربع دقائق تقريبًا. هذا ما جعلها تحديًا ذهنيًا بالغ الصعوبة، لأن معظم المنعطفات كانت تُقطع بسرعة تتجاوز 290 كم/ساعة (180 ميل/ساعة) ولم تكن مستوية تمامًا، فكل منعطف كان لا يقل أهمية عن سابقه. إذا رفع السائق دواسة الوقود أكثر من المتوقع، فإنه سيخسر ثوانٍ كاملة، لا أجزاء من الثانية. كان لأدنى خطأ عواقب وخيمة، ولكن الأمر كان يسير في الاتجاه المعاكس أيضًا: إذ يمكن تحقيق مكاسب هائلة إذا خرج السائق من المنعطف أسرع قليلًا.  

مثل حلبة لومان ، التي كانت تُقام أيضًا على طرق عامة، اشتهرت حلبة سبا بكثرة الحوادث المميتة. ففي سباق الجائزة الكبرى البلجيكي عام 1960 ، لقي سائقان، كريس بريستو وآلان ستايسي ، مصرعهما في غضون 15 دقيقة (مع أن حادث ستايسي كان بسبب اصطدام طائر بوجهه)، كما تعرض ستيرلينغ موس لحادث تحطم في حلبة بورنفيل أثناء التجارب وأُصيب بجروح بالغة. وعندما أُضيفت حواجز الأمان من نوع أرمكو إلى الحلبة عام 1970، انخفضت الوفيات، لكن الحلبة ظلت معروفة بعوامل أخرى. فقد كانت غابات آردين تشهد طقسًا متقلبًا للغاية، لدرجة أن بعض المناطق كانت تشهد أمطارًا غزيرة بينما كانت مناطق أخرى تتمتع بسماء صافية. كان هذا العامل شائعًا في الحلبات الطويلة، لكن الطقس المتقلب في سبا، بالإضافة إلى كونها حلبة ذات سرعة عالية في جميع منعطفاتها باستثناء منعطف واحد، جعلها واحدة من أخطر حلبات السباق في العالم، إن لم تكن أخطرها على الإطلاق. نتيجةً لذلك،  شهدت سباقات الفورمولا 1 وسباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية وسباقات السيارات الرياضية لمسافة 1000 كيلومتر مشاركة أقل من المعتاد في حلبة سبا، لأن معظم السائقين والمتسابقين كانوا يخشون الحلبة ولا يفضلون السباق عليها. وقد ساهمت الحوادث المميتة المتعددة خلال سباقي سبا 24 ساعة للسيارات السياحية عامي 1973 و1975 في حسم مصير الحلبة القديمة، وبحلول عام 1978، وهو العام الأخير الذي عادت فيه سبا إلى شكلها الأصلي، اقتصرت السباقات الرئيسية التي أقيمت هناك على سباق الجائزة الكبرى البلجيكي للدراجات النارية وسباق سبا 24 ساعة للسيارات السياحية؛ أما سباق بطولة العالم للسيارات الرياضية لمسافة 1000  كيلومتر فقد توقف بعد عام 1975 ولم يعد حتى عام 1982. [ 11 ]

في عام 1969، قاطع سائقو الفورمولا 1 سباق الجائزة الكبرى البلجيكي بسبب خطورته البالغة. فقد شهد هذا المضمار عشر وفيات في سباقات السيارات خلال الستينيات، خمس منها في العامين الأخيرين. طالب السائقون بإجراء تعديلات على حلبة سبا، وهو ما لم يكن ممكنًا في وقت قصير، فتم إلغاء سباق الجائزة الكبرى البلجيكي في ذلك العام. أُضيفت حواجز أرمكو إلى الحلبة، وجرى تحسين أجزاء منها (خاصةً منطقتي ستافيلوت وهولويل)، تمامًا كما حدث في سباق لومان عام 1969. لم يكن السباق الأخير الذي أُقيم هناك في العام التالي على الحلبة المُحسّنة مُرضيًا بما فيه الكفاية (حتى بعد إضافة منعطف مؤقت عند مالميدي خصيصًا لهذا السباق) بالنسبة للسائقين من حيث السلامة، وحتى مع وجود المنعطف، بلغ متوسط ​​سرعة السائقين أكثر من 240 كم/ساعة (150 ميل/ساعة) خلال السباق. أما بالنسبة لسباق عام 1971، فلم يقم مالكو الحلبة والسلطات بتحديثها وفقًا لإجراءات السلامة الإلزامية، فتم إلغاء السباق. لم تعد سباقات الفورمولا واحد إلى سبا حتى عام 1983 على الحلبة الحديثة.  

ماستا كينك

خريطة مسارات المنتجعات الصحية القديمة والجديدة (2004-2006)، مع طبقة إضافية

كان منعطف ماستا "أصعب منعطف في العالم بلا منازع"، وفقًا لجاكي ستيوارت ، سائق الفورمولا 1 آنذاك. [ 12 ] بعد انطلاقة طويلة من مالميدي، كانت السيارات تصل إلى أقصى سرعة قبل اجتياز منعطف ماستا، وهو منعطف حادّ وسريع يمتدّ من اليسار إلى اليمين، وكانت سرعة الخروج الجيدة ضرورية للغاية، إذ يتبعه مسار مستقيم طويل آخر إلى ستافيلوت. كان هذا المنعطف سريعًا وخطيرًا، لأنه يقع في منتصف مسارين مستقيمين طويلين متصلين، يبلغ طول كل منهما حوالي 2.4 كيلومتر . وقد تصل السرعة في هذا الجزء إلى 298 كيلومترًا في الساعة . [ 13 ]    

تم استبعاد ماستا من سباقات الفورمولا 1 بعد موسم 1970. بدأ سعي جاكي ستيوارت لتحسين السلامة في السباقات بعد حادث تحطمه هناك عام 1966 ، عندما انقلبت سيارته من طراز BRM في خندق قرب مزرعة على الجانب الخارجي من المنعطف، وتدفق الوقود من الخزان على ستيوارت الذي أصيب بكسور في الأضلاع. في ذلك الوقت، لم يكن العديد من سائقي الفورمولا 1 يفضلون حلبة سبا (بمن فيهم ستيوارت وجيم كلارك ، الذي حقق بعضًا من أعظم انتصاراته هناك) بسبب السرعات الهائلة التي كانت سائدة على الحلبة. وأثناء حضوره سباق سيبرينغ 12 ساعة عام 1972 كمشاهد ، حاول ستيوارت تنظيم مقاطعة لسباق سبا 1000 كيلومتر في ذلك العام، وهي خطوة لم تلقَ قبولًا لدى العديد من السائقين، لأن سبا كانت لا تزال تحظى بشعبية كبيرة بين سائقي السباقات خارج الفورمولا 1. وصف ستيوارت حلبة سبا القديمة في عام 1986 بأنها "شرسة كالنمر"، ووصف منعطف ماستا في مقابلة عام 2011 بأنه ربما أصعب منعطف في أي حلبة سباق تسابق عليها في مسيرته المهنية؛ حتى أنه وصفه بأنه أصعب من منعطف أو روج. [ 14 ] 

سيارة بورش 904 جي تي إس تنعطف إلى لا سورس عام 1965

في سباق السيارات السياحية الذي استمر 24 ساعة عام 1972، وخلال إحدى توقفاته الليلية في منطقة الصيانة، صرخ هانز يواكيم شتوك على مساعده يوشين ماس وسط ضجيج السيارات قائلاً له: "انتبه لوجود أشلاء بشرية عند منعطف ماستا". وصل ماس إلى هناك متوقعاً أن يرى قطعاً من السيارات متناثرة على الطريق، لكنه اكتشف بدلاً من ذلك أنها بقايا المارشال ليون غريزار، الذي دهسه والتر برون أثناء تفقده للحلبة. [ 15 ] [ 16 ]

بعد ماستا، وفي نهاية طريق هوليويل المستقيم، كان يوجد منعطف حاد عند مدخل المدينة، تم تجاوزه لاحقًا بمنعطف يمين مائل أسرع. ويؤدي قسم آخر سريع من الطريق في الغابة إلى بلانشيمون. وهنا، يلتقي مسار سباق الجائزة الكبرى القصير الجديد لعام 1979 بالمسار القديم. [ 17 ]

أُقيمت ثمانية عشر سباقًا من سباقات الجائزة الكبرى لبطولة العالم للفورمولا 1 على حلبة سبا فرانكورشان بتصميمها الأصلي، والتي قاطعتها الفورمولا 1 عام 1969، [ 18 ] قبل أن يتم التخلي عنها في عام 1979 بعد تعديل الحلبة. يبلغ الرقم القياسي لأسرع لفة على الحلبة القديمة ذات الشكل المثلث 3 دقائق و13.4 ثانية، وهو مسجل باسم السائق الفرنسي هنري بيسكارولو ، الذي كان يقود سيارة ماترا في سباق سبا 1000 كم ضمن بطولة العالم للسيارات الرياضية عام 1973،  بسرعة متوسطة بلغت 262 كم/ساعة (163 ميل/ساعة) . لكن أسرع زمن مسجل على الإطلاق على حلبة سبا القديمة كان زمن الانطلاق من المركز الأول في نفس السباق، وهو 3 دقائق و12.7 ثانية، سجله جاكي إيكس بسيارة فيراري 312PB . [ 19 ]  

تصميم جديد

صورة التقطها قمر صناعي لمدينة سبا فرانكورشان في عام 2018

على مر السنين، خضع مضمار سبا لتعديلات عديدة. كان طول المضمار في الأصل 14.982 كيلومترًا (9.309 ميلًا) ، ولكن بعد الحرب العالمية الثانية، أُجريت عليه بعض التغييرات. في عام 1930، أُلغي المنعطف المتعرج عند مالميدي، مما جعل المضمار أسرع، ولكن أُعيد تركيبه في عام 1935، وإن كان بتصميم مختلف قليلًا. في عام 1939، أُلغي منعطف "فيراج دو لانسيان دوان" وقُصّر، مما أدى إلى إنشاء منعطف "ريديون دو لو روج" الصاعد. في عام 1947، أُلغي المنعطف المتعرج عند مالميدي مرة أخرى، وأُضيف إلى خط ماستا المستقيم. كما أُلغي المنعطف الطفيف إلى اليمين الذي كان يُعرف سابقًا باسم هولوويل (المنعطف الذي يسبق ستافيلوت بعد خط ماستا المستقيم الثاني). بدلاً من المرور عبر منعطف يساري طفيف يؤدي إلى بلدة ستافيلوت، ثم منعطف يمين حاد عند تقاطع طرق في ستافيلوت، تم إنشاء طريق مختصر تحول إلى منعطف يمين سريع وواسع للغاية يلتف حول ستافيلوت. أدت هذه التغييرات مجتمعةً إلى جعل طول حلبة سبا القديمة 14.100 كيلومتر (8.761 ميل) ، وجعلت سبا أسرع حلبة سباق على الطرق المفتوحة في العالم. في السنوات الأخيرة من عمر الحلبة القديمة، كان متوسط ​​سرعة السائقين 240 كيلومترًا في الساعة (150 ميلًا في الساعة) . لكن التغيير الأكبر تمثل في تقصير الحلبة من 14.100 كيلومتر إلى 6.947 كيلومتر (8.761 ميل إلى 4.317 ميل) عام 1979. وتم نقل خط البداية/النهاية، الذي كان في الأصل على الطريق المستقيم المنحدر قبل منعطف "أو روج"، إلى الطريق المستقيم قبل منعطف "لا سورس" الحاد عام 1981. وكما هو الحال في سابقتها، لا يزال التصميم الجديد مسارًا سريعًا ومتعرجًا عبر منطقة آردين ، حيث يمكن الوصول إلى سرعات تتجاوز 330 كيلومترًا في الساعة (210 ميلًا في الساعة) . ومنذ إنشائها، اشتهرت الحلبة بتقلبات طقسها، حيث يواجه السائقون جزءًا من المسار يكون صافيًا ومشرقًا، بينما يكون جزء آخر ممطرًا وزلقًا.          

"Raidillon de l'Eau Rouge" في وادي Eau Rouge
المياه الحمراء ("Eau rouge" بالفرنسية) على ضفاف النهر بالقرب من الحلبة

راديو الماء الأحمر

أشهر جزء في الحلبة هو منعطف "راديون دو لو روج". بعد اجتياز منعطف "لا سورس" الحاد، ينطلق السائقون على خط مستقيم حتى نقطة عبور المسار لمجرى " أو روج" للمرة الأولى، قبل أن ينطلقوا صعودًا حادًا في سلسلة من المنعطفات المتتالية يسارًا ويمينًا ويسارًا، تنتهي بقمة غير مرئية. كان منعطف "أو روج" هو المنعطف الأيسر الوحيد في الأسفل المؤدي إلى منعطف "أنسيان دوان" الحاد. يتطلب هذا المنعطف مهارة عالية من السائق لاجتيازه بنجاح، ويُتيح خط "كيميل" المستقيم الطويل أمامه فرصًا للتجاوز عند منعطف "ليه كومب" التالي. كان المنعطف أضيق وأكثر انسيابية قبل عام 1970، مما سمح للسائقين باجتيازه بسرعة أكبر.

أوضح فرناندو ألونسو، بطل العالم مرتين في سباقات الفورمولا 1، ما يلي :

...تدخل المنعطف نزولاً، ثم يحدث تغيير مفاجئ في الاتجاه عند أسفله، لتصعد بعدها صعوداً حاداً. من قمرة القيادة، لا يمكنك رؤية المخرج، وعندما تصل إلى القمة، لا تعرف أين ستهبط. إنه منعطف حاسم في اللفة المحددة بوقت، وفي السباق أيضاً، لأن أمامك طريقاً مستقيماً طويلاً صاعداً بعده، حيث يمكنك أن تخسر الكثير من الوقت إذا ارتكبت خطأً. ولكنه أيضاً منعطف مهم لشعور السائق. يترك انطباعاً خاصاً في كل لفة، لأنك تشعر أيضاً بانضغاط في جسمك وأنت تعبر أسفل المنعطف. إنه أمر غريب للغاية، ولكنه ممتع أيضاً. [ 20 ]

يُعدّ اجتياز منعطف "ريديون دو لو روج" بأقصى سرعة تحديًا قائمًا منذ زمن طويل للسائقين. تستطيع سيارات السباق السياحية اجتياز المنعطف بسرعة تتراوح بين 160 و180 كم/ساعة (99-112 ميل/ساعة) ، بينما تتجاوز سرعة سيارات الفورمولا 1 300 كم/ساعة (190 ميل/ساعة) بفضل قوة الضغط السفلي العالية. [ 21 ] وقد تحدث بطل العالم جاك فيلنوف ذات مرة عن تأثير قوة الضغط السفلي، قائلاً إنه لاجتياز المنعطف، يتعين على السائقين القيادة بسرعة أكبر، لأن قوة الضغط السفلي تزداد مع زيادة سرعة سيارة السباق. فبدون رفع القدم عن دواسة الوقود عند اجتياز "أو روج"، ستكون السيارة بأقصى سرعة من "لا سورس"، على طول خط "كيميل" المستقيم وصولاً إلى "ليه كومب"، وهي مسافة إجمالية تبلغ 2.015 كم (1.252 ميل) .      

غالباً ما يؤدي فقدان السيطرة في هذا الجزء من المنعطف إلى اصطدام قوي، حيث يفقد السائق السيطرة على الجزء الخلفي من السيارة، ويكون الاصطدام الناتج جانبياً في أغلب الأحيان. وقد تعرض العديد من سائقي السباقات المشهورين لحوادث أثناء قيادتهم عبر منعطف "ريديون دو لو روج"، من بينهم ستيفان بيلوف الذي لقي حتفه في سيارة بورش رياضية، وغاي رينارد خلال سباق سبا فرانكورشان 24 ساعة عام 1990 في سيارة تويوتا كورولا جي تي، وأليكس زاناردي الذي أنهى موسمه في حادث خلال جلسة تدريبية لسباق الجائزة الكبرى البلجيكي عام 1993 في سيارة لوتس . كما تعرض جاك فيلنوف لحادث قوي عند قمة منعطف "ريديون دو لو روج" خلال التجارب التأهيلية لسباق الجائزة الكبرى البلجيكي عام 1999 ، والذي وصفه بأنه "أفضل حادث تعرضت له على الإطلاق". تبع زميله في الفريق، ريكاردو زونتا، فيلنوف بحادث مماثل لاحقًا خلال التدريبات، ما دفع رسام الكاريكاتير جيم بامبر إلى تصوير رئيس فريق بار، كريغ بولوك، وهو يقول لزونتا: "جاك هو الأسرع عند منعطف أو روج، لذا انطلق وافعل تمامًا ما يفعله جاك..." وكُشف لاحقًا أن فيلنوف وزونتا كانا يتراهنان لمعرفة ما إذا كان أي منهما سيتمكن من اجتياز المنعطف بأقصى سرعة. [ 22 ]

بعد وفاة رولاند راتزنبرغر وأيرتون سينا ​​في إيمولا عام 1994، شهدت سباقات الفورمولا 1 اللاحقة إدخال منعطفات متعرجة مصنوعة من إطارات مكدسة. تم إغلاق مدخل منعطف "ريديون دو لو روج" بهذه الطريقة عام 1994، على الرغم من إعادته إلى شكله السابق في العام التالي. أُجري تعديل طفيف على المنعطف لسباق جائزة بلجيكا الكبرى عام 2002 .

عندما شاهد المشجعون تصميم مسار السباق لأول مرة في بداية عطلة نهاية الأسبوع لسباق الجائزة الكبرى التركي لعام 2005 ، لاحظوا أن منعطفًا صاعدًا في الخط المستقيم الخلفي يشبه منعطف "ريديون دو لو روج"؛ ولذلك أُطلق على هذا المنعطف اسم "فو روج" على سبيل المزاح ( تورية على اسم منعطف سبا الأصلي باستخدام الكلمة الفرنسية "فو" التي تعني "زائف"). [ 23 ]

فيديو لمضيق كيميل

بلانشيمون

يُعد منعطف بلانشيمون السريع إلى اليسار، الموجود في كل من الحلبة القديمة التي يبلغ طولها 14.100 كم (8.761 ميل) والحلبة الجديدة الأقصر التي يبلغ طولها 7.004 كم (4.352 ميل) ، هو المنعطف الأخير الواسع للحلبة قبل المنعطف الضيق، الذي يؤدي إلى خط البداية.    

شهد هذا المنعطف والمنطقة المحيطة به حوادث خطيرة على مرّ الزمن، كان آخرها عام 2001، عندما فقد لوتشيانو بورتي الجناح الأمامي لسيارته من طراز بروست نتيجة اصطدامه بسيارة جاكوار التي يقودها إيدي إيرفين ، مما أدى إلى فقدانه قوة الدفع الأمامية والتحكم في التوجيه، وخروجه عن المسار بسرعة 298 كم/ساعة (185 ميل/ساعة) واصطدامه بجدار الإطارات، ما تسبب في فقدانه الوعي ودفن السيارة في كومة من الإطارات. كما وقعت مشاكل مماثلة في فئات سباقات أقل، حيث تعرض توم كريستنسن لحادث عنيف بسيارة فورمولا 3000 عام 1997 بعد انحرافه عن المسار عند مدخل منعطف بلانشيمون واصطدامه بالجدار، ما أدى إلى قذف هيكل السيارة الأحادي إلى منتصف المسار، حيث اصطدمت به سيارات عديدة قبل أن يتوقف تمامًا. [ 24 ]  

منطقة الخروج أضيق من المنعطفات الأخرى التي تُقطع بهذه السرعة، ويوجد خلف الحواجز الواقية انخفاض يتراوح بين 7 و8 أمتار. هذا هو المنعطف الأول الذي تسلكه السيارات بعد أن يلتقي المسار الجديد بمسار الحلبة القديمة التي يبلغ طولها 14.100 كيلومتر (8.761 ميل) . وشهدت بلانشيمون أيضاً في عام 1992 حادثاً مروعاً تعرض له إريك كوما خلال جلسة يوم الجمعة؛ حيث توقف آيرتون سينا، وترجل من سيارته، وانطلق مسرعاً لمساعدة السائق المصاب، بينما كانت السيارات الأخرى تمر من جانبها بسرعات السباق.  

ركن جاكي إيكس

منذ سباق جائزة بلجيكا الكبرى عام 2018، أُطلق على المنعطف الحادي عشر اسم " منعطف جاكي إيكس" تكريمًا لمسيرته. [ 25 ] كان معظم السائقين يعرفون هذا المنعطف سابقًا باسم "منعطف المتحدثين" لأن مُذيع الحلبة كان يرى السيارات لأول مرة بعد اختفائها في الغابة خلف منعطف "راديون دو لو روج"، أو ببساطة "المنعطف بلا اسم". يوجد نوعان من منعطف جاكي إيكس اعتبارًا من عام 2022، أحدهما المنعطف الرئيسي للسيارات والآخر أقصر للدراجات النارية.

المشاكل والتجديدات

بسبب تطبيق توجيه "التلفزيون بلا حدود" (1989)، [ 26 ] حُظر الإعلان عن التبغ ورعايته على التلفزيون داخل الاتحاد الأوروبي منذ عام 1991، مما شكّل تهديدًا كبيرًا لسباقات الفورمولا 1 في أوروبا. ونظرًا لهذه الظروف السياسية والتشريعية، استُبعد سباق جائزة سبا الكبرى من روزنامة عام 2003 استجابةً للتشريعات الداخلية المتعلقة بالتبغ في بلجيكا. وُصِف الحدث بأنه حدث عالمي المستوى في مجلس الشيوخ الوطني، ولذلك أُجِّل إلى موسم 2004 من سباقات الفورمولا 1. أُعيد تصميم منعطف "محطة الحافلات" الأخير لعام 2004 بإضافة انحناءة إلى اليمين.

تم استبعاد حلبة سبا من روزنامة سباقات الفورمولا 1 في عام 2006. فقد أفلست الجهة المنظمة للحدث في أواخر عام 2005، وبالتالي لم تُجرَ التحسينات المخطط لها على حلبة السباق ومنطقة الصيانة . تدخلت حكومة والونيا وقدمت التمويل اللازم، ولكن بعد فوات الأوان لإقامة سباق عام 2006.

إعادة التطوير لموسم 2007

بفضل ممول جديد، بدأت أعمال التجديد في 6 نوفمبر 2006 وانتهت في مايو 2007، بتكلفة بلغت حوالي 19 مليون يورو. [ 27 ] عادت سباقات الفورمولا 1 إلى حلبة سبا في عام 2007 ، بتصميم مُعدّل للحلبة. نُقل منعطف "باص ستوب" باتجاه بلانشيمون، بينما قُدِّم منعطف "لا سورس" للأمام. أتاح ذلك مساحة أكبر لمنطقة الصيانة الجديدة، ووفر مسارًا أطول لبداية ونهاية السباق.

التعديلات

أُضيفت طبقة جديدة من الأسفلت لتصريف المياه من داخل وخارج منعطف ليه كومب استعدادًا لسباق عام 2010، تماشيًا مع التوجهات السائدة في حلبات سباقات الفورمولا 1 الأخرى. وقبل سباق عام 2013، حُفرت أخاديد تصريف في الأسفلت على خط البداية والنهاية، أسفل المراكز الإحدى عشرة الأولى على خط الانطلاق. وقد أبدى السائقون في البداية قلقهم من أن يؤثر ذلك على تماسك الإطارات عند الانطلاق. [ 28 ]

Raidillon de l'Eau Rouge مخاوف تتعلق بالسلامة

خلال فترة استخدام حلبة سبا فرانكورشان كمنشأة سباقات دائمة، بعد إزالتها من شبكة الطرق العامة عام 2000، وقعت حوادث متعددة في منعطف "ريديون دو لو روج". ونظرًا لأهمية سلامة السائقين القصوى لدى منظمات السباقات والهيئات الإدارية مثل الاتحاد الدولي للسيارات ، أثارت هذه الحوادث نقاشًا عامًا حول مدى أمان منعطف "ريديون دو لو روج". وتركزت الانتقادات على طبيعة حاجز الإطارات ومنطقة الخروج في هذا المنعطف، حيث كانا يميلان إلى إعادة السيارات الخارجة عن السيطرة إلى المسار بدلًا من تجميعها. [ 29 ]

في أكتوبر 2020، أعلن منظمو حلبة سباق الدراجات النارية عن إنشاء مصائد حصى في منعطفات لا سورس، ورايديون دو لو روج، وبلانشيمون، ولي كومب، وستافيلوت. كما تم توسيع مناطق الأمان في بعض المنعطفات، بما في ذلك منعطف رايديون. وكان ذلك جزءًا من مشروع تطوير بقيمة 80 مليون يورو للحلبة، بهدف جعلها قادرة على استضافة سباقات الدراجات النارية. وشمل التطوير أيضًا إنشاء مدرج أعلى تلة رايديون دو لو روج. اكتملت أعمال التطوير في مارس 2022، استعدادًا لسباق بطولة العالم للتحمل التابع للاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM) الذي أقيم في يونيو. كما تم تقصير طول الحلبة إلى 6.985 كيلومتر (4.340 ميل) ، حيث تم تجاوز منعطف جاكي إيكس لصالح قسم أقصر بمساحة أمان أكبر للدراجات النارية. [ 30 ] [ 31 ]  

حادث مميت لسائق الفورمولا 2 أنطوان هوبير في عام 2019

خلال سباق الفورمولا 2 الرئيسي في أواخر أغسطس، وقع حادث خطير بين أنطوان هوبير وخوان مانويل كوريا بعد منعطف رايديلون على خط كيميل المستقيم. مع بداية اللفة الثانية، فقد سائق فريق ترايدنت، جوليانو أليسي، السيطرة على سيارته أثناء صعوده منعطف رايديلون دو لو روج بسبب ثقب في إطاره كان قد تعرض له سابقًا، مما أدى إلى دوران سيارته واصطدامها بالجدار الأيسر للحلبة، وتمزق جناحها الخلفي وتناثر الحطام على المسار. عندما وصل سائق آخر من فريق ترايدنت، رالف بوشونغ، إلى قمة منعطف رايديلون دو لو روج، خفف سرعته واتجه نحو منطقة الأمان لتجنب سيارة أليسي المتضررة والحطام المتناثر. هوبير، الذي كان يتبع بوشونغ عن كثب ولم يكن لديه رؤية لما حدث لأليسي، انحرف يمينًا لتجنب سيارة بوشونغ المتباطئة، فاصطدم بجناحه الأمامي بالعجلة الخلفية اليمنى لسيارة بوشونغ. اصطدمت سيارة هوبيرت بحاجز الإطارات على الجانب الأيمن من المسار على طول خط كيميل المستقيم بزاوية حادة، وانحرفت جانباً إلى مسار سائق شاروز خوان مانويل كوريا ، الذي اصطدم بها من الجانب الأيسر في منطقة مقعد السائق. [ 32 ]

أسفر الحادث عن وفاة هوبير وإصابة كوريا بجروح خطيرة، وتم إلغاء السباق الرئيسي وإلغاء سباق السرعة المقرر إقامته في اليوم التالي أيضًا، بينما أقيم سباق الجائزة الكبرى البلجيكي للفورمولا 1 .

حوادث سلسلة W لعام 2021 وسباقات الفورمولا 1

خلال الجولة التأهيلية لسلسلة W ، بدأ المطر بالهطول، مما أثر على تماسك الإطارات. تسبب ذلك في حادث تصادم ست سيارات. كانت سارة مور أول سائقة تفقد السيطرة على سيارتها، فانحرفت واصطدمت بالحاجز عند منعطف "ريديون دو لو روج". كما فقدت آبي إيتون السيطرة على سيارتها واصطدمت بالحاجز نفسه، ثم ارتدت لتصطدم بمور بسرعة منخفضة. فقدت بيتسكي فيسر السيطرة على مؤخرة سيارتها، فانحرفت واصطدمت مباشرة بإيتون ومور، مما أدى إلى قذف إيتون في الهواء. فعلت آيلا آغرين الشيء نفسه، فانحرفت واصطدمت بمور وإيتون التي كانت في الهواء. ثم اصطدمت بيلين غارسيا بالسيارات الأربع، مما أدى إلى قذف فيسر في الهواء وصعودها على حاجز الإطارات. بعد ذلك، اصطدمت سيارة فابيان وولفيند ببيتسكي فيسر وجهاً لوجه، مما أدى إلى انحراف فيسر ودخولها إلى المسار وانقلابها. [ 33 ] [ 34 ] انتهى الحادث بانتشار السيارات في جميع أنحاء المسار ومناطق الخروج. خضع جميع السائقين للفحص كإجراء احترازي، ونُقل فيسر وأغرين إلى المستشفى لإجراء فحوصات بالأشعة السينية ومزيد من الفحوصات. [ 35 ] وفي النهاية، تم التأكد من سلامة جميع السائقين وعدم تعرضهم لأي أذى. [ 36 ]

بعد يوم واحد فقط من حادثة سلسلة W، أُقيمت جولة التصفيات المؤهلة لسباقات الفورمولا 1 تحت أمطار غزيرة. في الجزء الثالث من التصفيات، اشتكى العديد من السائقين من عدم أمان الظروف، وطالبوا بتأجيل الجولة أو إيقافها . ثم انزلقت سيارة لاندو نوريس فجأةً ، وتمكن من تصحيح مسارها ، لكنها انزلقت مرة أخرى على الماء واصطدمت بحاجز الإطارات عند منعطف "ريديون دو لو روج". بعد ذلك، انحرفت سيارته المكلارين إلى داخل الحلبة أثناء عبورها خط السباق. [ 37 ] [ 38 ] نُقل نوريس إلى المستشفى لإجراء فحوصات بالأشعة السينية، ولكن سُمح له بالمشاركة في السباق في اليوم التالي. [ 39 ]

بعد هذا الحادث وحادث سلسلة W قبل يوم واحد فقط، طالب سائقون من جميع السلاسل بإجراء تغييرات على ذلك الجزء من الحلبة على وسائل التواصل الاجتماعي والمقابلات، بما في ذلك جاك أيتكين ، الذي عانى قبل شهر من كسر في عظمة الترقوة وكسر في الفقرات بعد حادث تحطم في رايديون دو لو روج في سباق سبا 24 ساعة لعام 2021 ، [ 40 ] إلى جانب تشو غوانيو ، [ 41 ] وبيترو فيتيبالدي ، [ 42 ] وكارلوس ساينز جونيور ، [ 43 ] وساشا فينيستراز ، [ 44 ] وجيك هيوز ، [ 45 ] ودانيال ريكاردو ، [ 46 ] وتوتو وولف ، [ 47 ] الذين اتفقوا جميعًا علنًا على ضرورة إجراء تغييرات فورية لجعل الحلبة أكثر أمانًا.

حوادث أخرى

وقعت حوادث أخرى عديدة في قسم "راديون دو لو روج" من الحلبة. من بينها حوادث تحطم كيفن ماغنوسن في عام 2016، حيث نجا بإصابات طفيفة فقط؛ [ 48 ] وبيترو فيتيبالدي في عام 2018، حيث كُسرت ساقه، [ 49 ] وجاك أيتكن في عام 2021، حيث كُسرت عظمة الترقوة، [ 50 ] والحادث المميت لديلانو فان هوف في عام 2023.

إعادة التطوير لموسم 2022

قبل انطلاق سباق بطولة العالم للدراجات النارية EWC 24H Spa EWC Motos لعام 2022 وسباق جائزة الفورمولا 1 الكبرى لعام 2022 ، خضعت حلبة سبا لعملية تطوير شاملة للمرافق وأنظمة السلامة، والتي كانت مُخططًا لها منذ عام 2020. أُضيفت مساحة أمان إضافية إلى جزء "راديون دو لو روج" من الحلبة، وهي تغييرات جاءت استجابةً لعدة حوادث كبيرة وقعت في السنوات الأخيرة في ذلك الجزء من الحلبة، بما في ذلك الحادث المميت الذي أودى بحياة أنطوان هوبير خلال جولة سبا فرانكورشان للفورمولا 2 لعام 2019. [ 51 ] بالإضافة إلى ذلك، أُضيفت مصائد حصى وعُدّلت في منعطفات مختلفة حول الحلبة ، بما في ذلك: لا سورس، لي كومب، ركن المتحدث، بوهون (أو المنعطف المزدوج الأيسر)، ستافيلوت، وبلانشيمون. [ 52 ] [ 53 ] أُعيدَ رصفُ الحلبةِ لفعاليةِ هذا العام، مما أدى إلى تغييرِ مستوياتِ تماسكِها، وكان ماكس فيرستابن أولَ سائقٍ يقودُ سيارةَ فورمولا 1 على الحلبةِ المُجدَّدةِ في سيارةِ ريد بول RB7 . [ 54 ] كشف يارنو زافيللي ، رئيسُ شركةِ درومو لتصميمِ الحلبات، التي نفذتْ أعمالَ التجديد، أنه تمَّ تقييمُ عشرينَ نسخةً مختلفةً مُحتملةً من منعطفِ أو روج، وتمَّ اختيارُ النسخةِ المُختارةِ بالاستعانةِ بأداءِ سائقي الفورمولا 1 السابقين، تيري بوتسن وإيمانويل بيرو، وتمَّ ضبطُها بدقةٍ باستخدامِ محاكاةٍ لسياراتِ الفورمولا 1 وسياراتِ جي تي. [ 55 ]

تُعد حلبة سبا فرانكورشان جزءًا من روزنامة سباقات الفورمولا 1 لعام 2023 ، [ 56 ] وتم تمديد عقدها حتى عام 2025 في أكتوبر 2023. [ 57 ]

سلاسل سباقات أخرى

إلى جانب سباقات الفورمولا 1، تستضيف حلبة سبا فرانكورشان سباقات أخرى في فئات مختلفة من رياضة السيارات. ومن أبرزها بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ، وبطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية ، وسلسلة لومان الأوروبية ، وتحدي إنتركونتيننتال جي تي ، وتحدي جي تي العالمي الأوروبي ، وبطولة الفورمولا 2 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ، وبطولة الفورمولا 3 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ، وبطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية ، وبطولة جي تي الدولية المفتوحة ، وبطولة أداك جي تي ماسترز ، بالإضافة إلى بطولة العالم للرالي كروس التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ، وبطولة العالم للدراجات الجانبية ، وبطولة دي تي إم، وبطولة العالم للسيارات السياحية . ومن أشهر سباقات المسافات الطويلة وسباقات السيارات الرياضية سباق سبا 24 ساعة وسباق سبا فرانكورشان 6 ساعات . كما تستضيف الحلبة سباقات لمدة 25 ساعة و24 ساعة لسيارات سيتروين 2CV . [ 58 ]

الفعاليات

الأحداث الجارية
الأحداث المستقبلية
الأحداث السابقة

تاريخ التخطيط

أرقام اللفات

الرقم القياسي غير الرسمي للحلبة خلال عطلة نهاية أسبوع سباق هو 1:40.510، سجله أوسكار بياستري بسيارة ماكلارين MCL39 ، خلال التجارب التأهيلية لسباق جائزة بلجيكا الكبرى 2025. أما الرقم القياسي الرسمي للفة على الحلبة بتصميمها الحالي فهو 1:44.701، سجله سيرجيو بيريز بسيارة ريد بول ريسينغ RB20 خلال سباق جائزة بلجيكا الكبرى 2024. اعتبارًا من مايو 2026، تم إدراج أسرع أرقام قياسية رسمية للفة في سباقات حلبة سبا فرانكورشان الحديثة لعدة سلاسل سباقات رئيسية على النحو التالي: [ 59 ]

فئةوقتالسائقعربةحدث
حلبة سباق الجائزة الكبرى الحديثة مع ممر الصيانة الجديد ومنعطف موقف الحافلات (2007–حتى الآن): 7.004 كم (4.352 ميل)  
الفورمولا واحد1:44.701سيرجيو بيريزريد بول ريسينغ RB20جائزة بلجيكا الكبرى 2024
GP21:56.731 [ 59 ]سيرجيو بيريزدالارا جي بي 2/08جولة سبا جي بي 2 لعام 2009
LMP11:57.394 [ 59 ] [ 60 ]مايك كونوايتويوتا TS050 هايبردسباق سبا فرانكورشان لمدة ست ساعات 2019
FIA F21:59.029 [ 61 ]بول آروندالارا إف 2 2024جولة سبا للفورمولا 2 لعام 2024
فورمولا رينو 3.52:00.928 [ 59 ] [ 62 ]جول بيانكيدالارا تي 12جولة سبا 2012 من سلسلة فورمولا رينو 3.5
LMP22:01.257 [ 63 ]تشارلز ميليسيأوريكا 07سباق سبا فرانكورشان لأربع ساعات 2024
LMH2:02.327 [ 64 ]كاموي كوباياشيتويوتا GR010 هايبردسباق سبا فرانكورشان 6 ساعات 2023
LMDH2:04.109 [ 65 ]جوليان أندلاوربورش 963سباق سبا فرانكورشان لمدة 6 ساعات 2025
سباق السيارات GP2:04.921 [ 59 ] [ 66 ]رومان غروجانلولا B05/52جولة سبا أوتو جي بي 2010
FIA F32:05.770كالوم فويسندالارا إف 3 2019جولة سبا للفورمولا 3 لعام 2024
GP32:06.456 [ 59 ] [ 67 ]دانييل كفياتدالارا جي بي 3/13جولة سبا جي بي 3 لعام 2013
FTwo (2009–2012)2:07.722 [ 59 ] [ 68 ]ماركوس بومرويليامز JPH1جولة سبا الثانية 2012
سيارات سياحية من الفئة الأولى2:08.715 [ 59 ] [ 69 ]رينيه راستأودي RS5 توربو DTM 2020جولة سبا دي تي إم 2020
يوروفورمولا المفتوحة2:09.684 [ 70 ]ييفان دافيددالارا 324جولة سبا يوروفورمولا المفتوحة 2025
فورمولا ريجونال2:11.216 [ 71 ]فريدي سلاترتاتوس إف 3 تي-318جولة سبا فريك 2025
LMP32:11.843 [ 63 ]غايل جوليانليجير جيه إس بي 320سباق سبا فرانكورشان لأربع ساعات 2024
GB32:12.529 [ 72 ]نيكيتا بدرينتاتوس إم إس في جي بي 3-025جولة سبا جي بي 3 لعام 2026
بطل العالم في الفورمولا2:13.513 [ 59 ] [ 73 ]فابيو لايمرتاتوس إن.تي07جولة سبا فورمولا ماستر 2009
LM GTE2:13.658 [ 59 ] [ 74 ]كيفن إيستربورش 911 RSR-19سباق سبا فرانكورشان 6 ساعات 2021
LMPC2:14.933 [ 75 ]فرانك لاجورس [ 76 ]أوريكا FLM09جولة سبا فورمولا لومان 2009
جي تي 32:15.264 [ 77 ]دين ماكدونالدماكلارين 720S GT3 إيفوجولة سبا الدولية المفتوحة لسباق جي تي 2025
جي تي 1 (جي تي إس)2:15.423 [ 78 ]أوليفر جافينشيفروليه كورفيت C6.R24 ساعة من السبا 2009
كأس رينو الرياضي2:15.795 [ 79 ]بيتر شوتورسترينو سبورت RS 01جولة سبا رينو سبورت تروفي 2016
فورمولا رينو 2.02:18.441 [ 80 ]ماتيفوس إيساكيانتاتوس FR2.0/13جولة سبا يورو كاب فورمولا رينو 2.0 لعام 2015
لامبورغيني سوبر تروفيو2:18.893 [ 81 ]لوريس سبينيليلامبورجيني هوراكان سوبر تروفيو إيفو 2جولة سبا لامبورغيني سوبر تروفيو الأوروبية 2022
SRO GT22:19.080 [ 82 ]بيير كافرأودي R8 LMS GT2جولة سبا جي تي 2 الأوروبية لعام 2024
تحدي فيراري2:19.084 [ 83 ]فيليكس هيرسيجرفيراري 296 تشالنججولة سبا فيراري تشالنج الأوروبية 2025
كأس بورشه كاريرا2:19.304 [ 84 ]فلينت شورينغبورش 911 (992 II) كأس جي تي 3جولة كأس بورشه كاريرا في سبا 2026 - ألمانيا
فورمولا أبارث2:20.346 [ 85 ]باتريك نيدرهاوزرتاتوس FA010جولة سبا فورمولا أبارث 2011
فورمولا بالمر أودي2:22.282 [ 86 ]جوليون بالمرسيارة أودي فورمولا بالمرجولة سبا فورمولا بالمر أودي 2008
كأس راديكال2:22.325 [ 87 ]فيليب سفينسونراديكال SR10جولة أوروبا من كأس راديكال موجيلو 2026
الفورمولا 42:22.522 [ 88 ]رافائيل كاماراتاتوس F4-T421جولة سبا الإيطالية للفورمولا 4 لعام 2022
JS P42:22.725 [ 89 ]رومان بوكلرليجير جيه إس بي 4جولة سبا ليجيه الأوروبية لعام 2025
كأس ميغان الأوروبية2:25.504 [ 90 ]ميركو بورتولوتيرينو ميجان رينو سبورت IIجولة كأس ميغان في بطولة أوروبا سبا 2013
TC12:26.579 [ 59 ] [ 91 ]إيفان مولرسيتروين سي-إليزيه دبليو تي سي سيسباق بلجيكا 2014 التابع للاتحاد الدولي للسيارات (WTCC)
سيارة تي سي آر السياحية2:27.568 [ 92 ]أليكس ليهيونداي إلنترا N TCRجولة كأس أوروبا TCR في سبا 2026
جي تي 42:28.679 [ 93 ]أوليس دي باوجينيتا G56 GT4 إيفوجولة سبا 2024 من بطولة FFSA GT4
JS2 R2:29.158 [ 89 ]ستيفن باليتليجير JS2 Rجولة سبا ليجيه الأوروبية لعام 2025
فورمولا بي إم دبليو2:30.020 [ 94 ]جازمان جعفرميغال FB02جولة سبا الأوروبية لسباق فورمولا بي إم دبليو 2009
كأس مازيراتي2:31.200 [ 95 ]ماورو كالاميامازيراتي تروفيوجولة سبا تروفيو مازيراتي كورس العالمية لعام 2014
بطولة ADAC للفورمولا ماسترز2:31.463 [ 96 ]جيسون كريمردالارا فورمولينو2013 سبا ADAC Formel جولة الماجستير
كأس الجان الألبي2:32.364 [ 97 ]ماتيو هيريروكأس ألبين A110جولة كأس سبا ألبين إلف 2025
فورمولا رينو 1.62:33.265 [ 98 ]فيليكس هيرسيجرSignatech FR 1.6جولة سبا الفرنسية للفورمولا 4 لعام 2013
سوبر 20002:33.788 [ 99 ]فرانز إنجستلربي إم دبليو 320 تي سيسباق بلجيكا 2014 التابع للاتحاد الدولي للسيارات (WTCC)
سباقات السيارات المعدلة2:34.795 [ 100 ]أندر فيلارينوشيفروليه كامارو ناسكارجولة سبا لسباق السيارات الأوروبية 2012
سيات ليون سوبركوبا2:35.210 [ 101 ]غابور ويبرسيارة سباق سيات ليون كوبجولة سبا سيات ليون من كأس أوروبا 2014
كأس رينو كليو2.45.734 [ 102 ]إريك تريموليهرينو كليو III RS (197)جولة سبا يورو كاب كليو 2013
حلبة الدراجات النارية مع منحنى زاوية مكبر الصوت المعدل (2022–حتى الآن): 6.985 كم (4.340 ميل) [ 103 ]  
دراجة نارية فائقة2:19.140 [ 104 ]سيلفان غينتوليبي إم دبليو إم 1000 آر آرسباق سبا للدراجات النارية 2025، 8 ساعات
حلبة سباق الجائزة الكبرى الحديثة مع منعطف موقف الحافلات المعدل (2004-2006): 6.976 كم (4.335 ميل)  
الفورمولا واحد1:45.108كيمي رايكوننماكلارين MP4-19Bجائزة بلجيكا الكبرى 2004
فورمولا رينو 3.52:06.447 [ 105 ]ميلوش بافلوفيتشدالارا T05جولة سبا 2006 من سلسلة فورمولا رينو 3.5
LMP12:06.626 [ 106 ]جيمي ديفيزأودي R82004 1000 كم من سبا
GP22:07.563ألكسندر بريماتدالارا جي بي 2/05جولة سبا جي بي 2 لعام 2005
F30002:08.457 [ 107 ]ماركو بونانوميلولا B02/50جولة سبا يورو سيريز 3000 لعام 2006
LMP22:08.781 [ 108 ]ميغيل أنخيل كاسترولولا B05/402006 1000 كم من سبا
دي تي إم2:13.134 [ 109 ]ميكا هاكيننمرسيدس الفئة سي AMG موديل 2005جولة سبا دي تي إم 2005
الفورمولا 32:13.844 [ 110 ]لويس هاميلتوندالارا F305جولة سبا 2005 من سلسلة سباقات الفورمولا 3 الأوروبية
جي تي 1 (جي تي إس)2:15.598 [ 111 ]جيمي ديفيزمازيراتي MC12 GT124 ساعة من السبا 2005
المجموعة الثانية من الاتحاد الدولي للسيارات2:19.704 [ 112 ]مارك جوسينزشيفروليه كورفيت C5-R2004 سباق السبا لمدة 24 ساعة
فورمولا بالمر أودي2:20.560 [ 113 ]جو تانديسيارة أودي فورمولا بالمرجولة سبا فورمولا بالمر أودي لعام 2005
فورمولا رينو 2.02:20.758 [ 114 ]سكوت سبيدتاتوس FR2000جولة كأس أوروبا 2000 في سبا، سباق فورمولا رينو 2000
إن-جي تي2:23.052 [ 115 ]رومان دوماسبورش 911 (996) GT3-RSR2004 سباق السبا لمدة 24 ساعة
جي تي 22:23.862 [ 111 ]إيمانويل كولاردبورش 911 (996) GT3-RSR24 ساعة من السبا 2005
المجموعة الثالثة من الاتحاد الدولي للسيارات2:28.231 [ 112 ]كزافييه ماسندودج فايبر كوبيه المنافسة2004 سباق السبا لمدة 24 ساعة
كأس بورشه كاريرا2:29.871 [ 116 ]وولف هينزلربورش 911 (996) كأس جي تي 32004 جولة سبا بورشه سوبر كاب
فورمولا بي إم دبليو2:30.983 [ 117 ]كريس فان دير دريفتميغال FB022005 جولة سبا فورميلا BMW ADAC
سوبر 20002:32.302 [ 118 ]فرانك ديفنباخرسيات توليدو كوبراجولة سبا الأوروبية للسيارات السياحية لعام 2004
تحدي فيراري2:34.083 [ 119 ]جون بوشفيراري F430 تشالنججولة سبا فيراري تشالنج الأوروبية 2006
حلبة سباق الجائزة الكبرى الحديثة مع منعطف محطة الحافلات الأصلي (1995-2003): 6.968 كم (4.330 ميل)  
الفورمولا واحد1:47.176مايكل شوماخرفيراري F2002جائزة بلجيكا الكبرى 2002
F30002:07.133 [ 120 ]سيباستيان بورديسلولا B02/50جولة سبا F3000 لعام 2002
LMP9002:08.074 [ 121 ]توم كريستنسنأودي R82003 1000 كم من سبا
GT1 (النموذج الأولي)2:12.058 [ 122 ]بيرند شنايدرمرسيدس بنز CLK GTRسباق سبا 4 ساعات لبطولة العالم للسيارات السياحية الكبرى لعام 1997
المجموعة ج2:12.167 [ 123 ]روبي ستيرلينغلولا T92/10جولة سبا إنترسيري 1997
فورمولا رينو 3.52:13.586 [ 124 ]خوسيه ماريا لوبيزتاتوس FRV62003 جولة سبا فورمولا رينو V6 Eurocup
الفورمولا 32:14.843 [ 125 ]ريو فوكودادالارا F399جولة سبا الفرنسية للفورمولا 3 لعام 2001
جي تي 12:16.978 [ 126 ]تيري بوتسنبورش 911 جي تي 11996 أربع ساعات من السبا
LMP6752:17.051 [ 127 ]ميركو سافولديلوتشيني SR2002بطولة السيارات الرياضية FIA لعام 2002 في سبا
جي تي 1 (جي تي إس)2:18.745 [ 128 ]أندريا بيتشينيفيراري 550 جي تي إس مارانيلو24 ساعة من السبا 2002
المجموعة الثانية من الاتحاد الدولي للسيارات2:22.940 [ 129 ]بيدرو لاميكرايسلر فايبر جي تي إس-آر24 ساعة من السبا 2003
فورمولا رينو 2.02:24.663 [ 130 ]رينو ديرلوتاتوس FR2000الجولة الثانية من بطولة كأس أوروبا فورمولا رينو 2000 في سبا عام 2000
جي تي 22:26.077 [ 131 ]جان بيير جارييهبورش 911 جي تي 2جولة سبا جي تي 1998
إن-جي تي2:26.379 [ 129 ]أندريا بيرتولينيفيراري 360 مودينا إن-جي تي24 ساعة من السبا 2003
رحلات فائقة2:30.780 [ 132 ]بيتر كوكسبي إم دبليو 318isجولة كأس سبا إس تي دبليو لعام 1995
سيارة سباق سيلويت2:31.642 [ 133 ]فينسنت رادرميكرأوبل أسترا كوبيه سيلويتجولة سبا الفرنسية للسباقات السياحية الفائقة لعام 2001
سوبر 20002:33.596 [ 134 ]أندي بريوبي إم دبليو 320iجولة سبا الأوروبية للسيارات السياحية لعام 2003
كأس بورشه كاريرا2:34.014 [ 129 ]بيتر شارماتشبورش 911 (996) كأس جي تي 324 ساعة من السبا 2003
المجموعة ن2:47.241 [ 135 ]تيري تاسينهوندا إنتيجرا تايب آرمنتجع صحي يعمل 24 ساعة، 1998
حلبة سباق الجائزة الكبرى الحديثة مع منعطف أو روج المعدل (1994): 7.001 كم (4.350 ميل)  
الفورمولا واحد1:57.117دامون هيلويليامز FW16Bجائزة بلجيكا الكبرى 1994
جي تي 12:26.440 [ 136 ]أندرس أولوفسونفيراري F40 GTE1994 أربع ساعات من السبا
F30002:32.388 [ 137 ]تارسو ماركيزرينارد 94Dجولة سبا F3000 لعام 1994
رحلات فائقة2:32.780 [ 138 ]جوني سيكوتوبي إم دبليو 318isجولة كأس سبا إس تي دبليو لعام 1994
حلبة سباق الجائزة الكبرى الحديثة مع منعطف محطة الحافلات الأصلي (1981-1993): 6.940 كم (4.312 ميل)  
الفورمولا واحد1:51.095ألان بروستويليامز FW15Cجائزة بلجيكا الكبرى 1993
المجموعة ج2:06.211 [ 139 ]ماورو بالديمرسيدس بنز C111990 480 كم من سبا
F30002:06.940 [ 140 ]بيدرو لاميرينارد 92Dجولة سبا إف 3000 لعام 1993
الفورمولا 22:16.810 [ 141 ]جيف ليزرالت RH6/81جولة سبا للفورمولا 2 لعام 1981
الفورمولا 32:23.660 [ 142 ]جي جي ليتورينارد 883جولة سبا البريطانية للفورمولا 3 لعام 1988
500 سم مكعب2:26.110كيفن شوانتزسوزوكي RGV500سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية البلجيكي عام 1989
بطولة العالم للدراجات النارية2:29.890 [ 143 ]دوغ بولين [ أ ] فابريزيو بيروفانو [ أ ]دوكاتي 888 SBK [ أ ] ياماها FZR1000 [ أ ]جولة سبا وورلد سوبربايك لعام 1992
جاكوار سبورت2:31.420 [ 144 ]كور يوزرجاكوار XJR-15جولة سبا جاكوار للتحدي القاري لعام 1991
250 سم مكعب2:32.060أنطون مانغهوندا NSR250سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية البلجيكي عام 1988
المجموعة أ2:35.040 [ 145 ]أندرس أولوفسوننيسان سكايلاين جي تي آر1992 24 ساعة من السبا
المجموعة ب2:36.260 [ 146 ]أوفه ألزنبورش 911 كاريرا آر إس آر 3.81993 سباق 24 ساعة من السبا
125 سم مكعب2:55.740هانز سبانهوندا RS125Rسباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية البلجيكي عام 1989
80 سم مكعب2:58.240ستيفان دورفلينجرزونداب 80سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية البلجيكي عام 1984
حلبة سباق الجائزة الكبرى الحديثة بدون منعطف توقف الحافلات (1979-1980): 6.947 كم (4.317 ميل)  
المجموعة 12:48.800 [ 147 ]غوردون سبايسفورد كابري III 3.0Sسباق سبا لمدة 24 ساعة عام 1979
500 سم مكعب2:49.250 [ 148 ]كيني بليكياماها YZR500سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية البلجيكي عام 1979
250 سم مكعب2:50.080إدوارد ستولينجركاواساكي KR250سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية البلجيكي عام 1979
125 سم مكعب3:01.280جان فرانسوا ليكوروموربيديلي 125 جي بيسباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية البلجيكي عام 1979
حلبة سباق الجائزة الكبرى القديمة (1939-1978): 14.100 كم (8.761 ميل)  
سيارات رياضية من المجموعة 53:13.400 [ 19 ]هنري بيسكارولوماترا-سيمكا MS6701973 1000 كم من سبا
المجموعة 53:14.600 [ 149 ]جو سيفرتبورش 917K1971 1000 كم من سبا
الفورمولا واحد3:27.400كريس أمونمارس 701سباق الجائزة الكبرى البلجيكي عام 1970
المجموعة 63:37.100 [ 150 ]برايان ريدمانبورش 908 LH1969 1000 كم من سبا
المجموعة الثانية3:49.400 [ 151 ]كريس أمونبي إم دبليو 3.0 سي إس إلسباق سبا لمدة 24 ساعة عام 1973
500 سم مكعب3:50.300 [ 152 ]باري شينسوزوكي RGA500سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية البلجيكي عام 1977
المجموعة 34:04.500 [ 153 ]فيل هيلشيلبي كوبرا دايتونا كوبيه1964 500 كم من سبا
250 سم مكعب4:05.400والتر فيلاهارلي ديفيدسون RR250 [ 154 ] [ 155 ]سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية البلجيكي عام 1977
سيارات سياحية من المجموعة 54:11.200 [ 156 ]كريس تورلينكسشيفروليه كاماروسباق سبا لمدة 24 ساعة عام 1969
عربة جانبية (B2A)4:13.500رولف شتاينهاوزنعربة جانبية من بوش- ياماهاسباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية البلجيكي عام 1977
المجموعة 1ب4:19.000 [ 157 ]لوك فيرمولينشيفروليه كامارو Z28سباق سبا لمدة 24 ساعة عام 1978
125 سم مكعب4:22.200أنخيل نييتوموربيديلي 125 جي بي [ 158 ] [ 159 ] [ 160 ]سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية البلجيكي عام 1977
350 سم مكعب4:31.800ليبيرو ليبراتيجيلرا 350 جي بيسباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية البلجيكي عام 1957
الفورمولا 24:34.000خوسيه فرويلان غونزاليسمازيراتي A6GCM-53سباق الجائزة الكبرى البلجيكي لعام 1953
سباقات السيارات الرياضية4:44.000 [ 161 ]جوزيبي فارينافيراري 375 ملممنتجع صحي 24 ساعة 1953
50 سم مكعب5:07.400يوجينيو لازارينيكريدلر 50 سي سي جي بي [ 162 ] [ 163 ]سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية البلجيكي عام 1977
حلبة سباق الجائزة الكبرى قبل الحرب (1939): 14.580 كم (9.060 ميل)  
طبيب عام5:19.900 [ 164 ]هيرمان لانغمرسيدس بنز W154سباق الجائزة الكبرى البلجيكي لعام 1939
حلبة سباق الجائزة الكبرى قبل الحرب (1934-1938): 14.950 كم (9.289 ميل)  
طبيب عام5:04.700 [ 165 ]هيرمان لانغمرسيدس بنز W125سباق الجائزة الكبرى البلجيكي عام 1937
حلبة سباق الجائزة الكبرى قبل الحرب (1930-1933): 14.860 كم (9.234 ميل)  
طبيب عام6:00.000 [ 166 ]تازيو نوفولاريمازيراتي 8 سمسباق الجائزة الكبرى البلجيكي لعام 1933
حلبة سباق الجائزة الكبرى الأصلية (1920-1929): 14.980 كم (9.308 ميل)  
طبيب عام6:51.200 [ 167 ]أنطونيو أسكاريألفا روميو P2سباق الجائزة الكبرى البلجيكي لعام 1925

باعتبارها موطنًا لسباق الجائزة الكبرى البلجيكي منذ فترة طويلة وموقعها داخل غابات آردين، فقد كانت خلفية شائعة لجميع أنواع الوسائط الخيالية، من الظهور في القصص المصورة والأفلام السينمائية، [ 168 ] إلى الظهور المنتظم في ألعاب الفيديو التي تعود إلى ثمانينيات القرن الماضي.

طواف فرنسا

استُخدمت الحلبة عدة مرات في سباق طواف فرنسا للدراجات. ففي عام 1980 ، كانت جزءًا من مرحلة سباق ضد الساعة فردي ، فاز بها برنارد هينو ( فريق رينو-جيتان )؛ بينما في عام 1989 ، أُكملت عدة لفات حول الحلبة قبل نهاية المرحلة الثالثة ، [ 169 ] التي فاز بها راؤول ألكالا من فريق بي دي إم-ألتيما-كونكورد . وفي عام 2017 ، استُخدمت الحلبة كجزء من المرحلة الثالثة ، التي انطلقت من فيرفييه ، بلجيكا، وانتهت في لونغوي ، فرنسا. [ 170 ]

مناخ

غالباً ما تشهد منطقة سبا فرانكورشان هطول أمطار أو انخفاضاً في درجات الحرارة، مما أدى إلى وقوع أحداث مأساوية في سباقات الفورمولا 1، مثل حادث التصادم الذي شمل 14 سيارة عام 1998 على حلبة غارقة بالمياه، ونهاية سباق 2008 التي شهدت هطول أمطار خلال اللفات الأخيرة بعد سباق جاف تماماً. يدير المعهد الملكي للأرصاد الجوية محطات رصد جوي في كل من ستافيلوت ومالميدي ، وتتميز كلتاهما بمناخ محيطي متشابه مع بعض التأثيرات الداخلية.

على الرغم من أن درجات الحرارة تبقى عمومًا فوق الصفر في الشتاء، إلا أن تساقط الثلوج شائع جدًا. أما في الصيف، فتبقى درجات الحرارة في أغلب الأحيان في أوائل العشرينات، مع غطاء سحابي متكرر وهطول أمطار متفرقة. ونظرًا لإقامة سباق التحمل العالمي في الربيع وسباق الفورمولا 1 في أواخر الصيف، فإن درجات الحرارة المرتفعة خلال الفعاليات الكبرى نادرة. ومع ذلك، يبلغ متوسط ​​أعلى درجة حرارة سنوية أكثر من 31 درجة مئوية (88 درجة فهرنهايت) . [ 171 ] تقع محطة الأرصاد الجوية الرسمية في سبا على ارتفاع مماثل لارتفاع حلبة السباق على بعد بضعة أميال شمالًا، وتوفر ظروفًا مشابهة لمحطتي ستافيلوت ومالميدي. قد تصبح ليالي شهر مايو باردة نوعًا ما، لكنها تبقى فوق مستوى الصقيع خلال الموسم الرئيسي للحلبة.  

بيانات المناخ لمدينة سبا (المعدلات الطبيعية للفترة 1991-2020؛ القيم القصوى منذ عام 1950)
شهرينايرفبرايرمارأبريليمكنيونيويوليوأغسطسسبتمبرأكتوبرنوفمبرديسمبرسنة
أعلى درجة حرارة مسجلة بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)14.5 (58.1)19.5 (67.1)23.1 (73.6)26.3 (79.3)30.0 (86.0)31.8 (89.2)36.7 (98.1)35.0 (95.0)30.9 (87.6)24.1 (75.4)19.5 (67.1)17.0 (62.6)36.7 (98.1)
متوسط ​​درجة الحرارة القصوى °م (°ف)9.8 (49.6)11.6 (52.9)16.2 (61.2)21.1 (70.0)24.8 (76.6)28.1 (82.6)29.5 (85.1)29.4 (84.9)24.2 (75.6)19.7 (67.5)14.5 (58.1)10.3 (50.5)31.6 (88.9)
متوسط ​​درجة الحرارة العظمى اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)3.9 (39.0)4.8 (40.6)8.6 (47.5)12.9 (55.2)16.6 (61.9)19.5 (67.1)21.5 (70.7)21.3 (70.3)17.5 (63.5)12.8 (55.0)7.7 (45.9)4.5 (40.1)12.6 (54.7)
متوسط ​​درجة الحرارة اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)1.5 (34.7)1.8 (35.2)4.8 (40.6)8.3 (46.9)12.0 (53.6)15.0 (59.0)17.1 (62.8)16.8 (62.2)13.4 (56.1)9.6 (49.3)5.2 (41.4)2.2 (36.0)9.0 (48.2)
متوسط ​​الحد الأدنى اليومي °م (°ف)-0.9 (30.4)-1.1 (30.0)1.0 (33.8)3.7 (38.7)7.5 (45.5)10.4 (50.7)12.6 (54.7)12.3 (54.1)9.3 (48.7)6.3 (43.3)2.7 (36.9)0.0 (32.0)5.3 (41.6)
متوسط ​​الحد الأدنى °م (°ف)-8.4 (16.9)-8.3 (17.1)-4.9 (23.2)-2.2 (28.0)0.7 (33.3)4.8 (40.6)7.4 (45.3)7.4 (45.3)5.0 (41.0)0.9 (33.6)-3.1 (26.4)-6.2 (20.8)-11.0 (12.2)
أدنى درجة حرارة مسجلة بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)-20.0 (-4.0)-21.1 (-6.0)-13.7 (7.3)-9.6 (14.7)-3.5 (25.7)0.0 (32.0)1.4 (34.5)1.0 (33.8)1.0 (33.8)-6.2 (20.8)-9.0 (15.8)-17.8 (0.0)-21.1 (-6.0)
متوسط ​​هطول الأمطار بالمليمتر (بوصة)100.3 (3.95)88.4 (3.48)86.4 (3.40)67.0 (2.64)82.0 (3.23)90.9 (3.58)96.8 (3.81)102.0 (4.02)89.2 (3.51)86.6 (3.41)92.8 (3.65)118.4 (4.66)1100.8 (43.34)
متوسط ​​أيام هطول الأمطار (≥ 1 مم)14.613.313.210.212.212.012.312.111.112.314.216.6154.1
متوسط ​​ساعات سطوع الشمس الشهرية537212417419520221120115410858421594
المصدر 1: المعهد الملكي للأرصاد الجوية [ 172 ]
المصدر 2: Infoclimat [ 171 ]
بيانات المناخ لمدينة ستافيلوت (المعدلات الطبيعية 1981-2010؛ سطوع الشمس 1984-2013)
شهرينايرفبرايرمارأبريليمكنيونيويوليوأغسطسسبتمبرأكتوبرنوفمبرديسمبرسنة
متوسط ​​درجة الحرارة العظمى اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)3.4 (38.1)4.6 (40.3)8.5 (47.3)12.5 (54.5)16.7 (62.1)19.4 (66.9)21.7 (71.1)21.3 (70.3)17.4 (63.3)12.9 (55.2)7.3 (45.1)4.2 (39.6)12.6 (54.7)
متوسط ​​درجة الحرارة اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)0.9 (33.6)1.2 (34.2)4.4 (39.9)7.4 (45.3)11.6 (52.9)14.4 (57.9)16.6 (61.9)16.2 (61.2)12.9 (55.2)9.3 (48.7)4.7 (40.5)1.7 (35.1)8.5 (47.3)
متوسط ​​الحد الأدنى اليومي °م (°ف)-1.8 (28.8)-2.1 (28.2)0.4 (32.7)2.4 (36.3)6.4 (43.5)9.4 (48.9)11.5 (52.7)10.9 (51.6)8.1 (46.6)5.4 (41.7)2.0 (35.6)-0.7 (30.7)4.4 (39.9)
متوسط ​​هطول الأمطار بالمليمتر (بوصة)115.1 (4.53)97.6 (3.84)105.0 (4.13)78.8 (3.10)89.9 (3.54)96.5 (3.80)100.9 (3.97)95.7 (3.77)97.0 (3.82)97.3 (3.83)103.3 (4.07)120.0 (4.72)1197.1 (47.13)
متوسط ​​أيام هطول الأمطار15.113.115.111.812.512.612.511.712.112.514.915.9159.8
متوسط ​​ساعات سطوع الشمس الشهرية456911315918518119718813310249341453
المصدر: المعهد الملكي للأرصاد الجوية [ 173 ]
بيانات المناخ لمالميدي (المعدلات الطبيعية 1981-2010؛ سطوع الشمس 1984-2013)
شهرينايرفبرايرمارأبريليمكنيونيويوليوأغسطسسبتمبرأكتوبرنوفمبرديسمبرسنة
متوسط ​​درجة الحرارة العظمى اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)3.0 (37.4)4.2 (39.6)7.9 (46.2)11.8 (53.2)16.2 (61.2)18.9 (66.0)21.1 (70.0)20.8 (69.4)17.1 (62.8)12.6 (54.7)6.9 (44.4)3.7 (38.7)12.1 (53.8)
متوسط ​​درجة الحرارة اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)0.5 (32.9)0.8 (33.4)4.1 (39.4)7.0 (44.6)11.3 (52.3)14.0 (57.2)16.2 (61.2)15.8 (60.4)12.5 (54.5)8.9 (48.0)4.3 (39.7)1.3 (34.3)8.1 (46.6)
متوسط ​​الحد الأدنى اليومي °م (°ف)-2.1 (28.2)-2.4 (27.7)0.2 (32.4)2.3 (36.1)6.4 (43.5)9.2 (48.6)11.2 (52.2)10.7 (51.3)8.0 (46.4)5.2 (41.4)1.7 (35.1)-1.0 (30.2)4.2 (39.6)
متوسط ​​هطول الأمطار بالمليمتر (بوصة)123.6 (4.87)104.1 (4.10)109.3 (4.30)79.5 (3.13)90.1 (3.55)97.4 (3.83)103.9 (4.09)97.6 (3.84)100.7 (3.96)102.3 (4.03)109.5 (4.31)128.9 (5.07)1246.7 (49.08)
متوسط ​​أيام هطول الأمطار15.313.315.111.912.612.912.711.912.212.715.015.9161.4
متوسط ​​ساعات سطوع الشمس الشهرية446811115818417919518613210047341437
المصدر: المعهد الملكي للأرصاد الجوية [ 174 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. 1 2 3 4 سجل كلا المتسابقين نفس زمن اللفة بشكل مستقل.

مراجع

  1. ↑ "سعات دوائر الفورمولا 1" . GPDestinations.com . 20 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2026 .
  2. ↑ "قائمة الحلبات المرخصة من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) - تاريخ التحديث : 1 ديسمبر 2025" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات . 1 ديسمبر 2025. تاريخ الاطلاع: 19 أبريل 2026 . 
  3. ↑ "الجولة التدريبية الثانية: فيرستابن يتصدر الجولة التدريبية الثانية، قبل أن يتسبب في رفع العلم الأحمر بسبب حادث متأخر في سبا" . فورمولا 1. 27 أغسطس 2021. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2022 .
  4. ↑ «تقييم حالة ست سائقات من سلسلة W بعد حادث تصادم ضخم في سبا» . إن بي سي سبورتس . ٢٧ أغسطس ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٥ ديسمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٦ فبراير ٢٠٢٢ .
  5. ↑ "سبا فرانكورشان" . مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2020 .
  6. ١ ٢ ٣ ٤ "تاريخ الحلبة" . حلبة سبا فرانكورشان. مؤرشف من الأصل في ٩ مايو ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٢٢ يناير ٢٠١١ .
  7. ^ "Deutsche Topographische Karte "5501 Bürnenville"، Ausgabe 1893" . uni-greifswald.de . مؤرشفة من الأصلي في 19 يوليو 2011 . تم الاسترجاع في 25 يونيو 2018 .
  8. ↑ "خريطة TK القديمة مُدمجة مع خريطة OSM الحديثة" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 16 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليها بتاريخ 16 أغسطس 2023 .
  9. ↑ فيلوسيتي (3 مارس 2012). "سباق الجائزة الكبرى: سنوات الحسم" . مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2018 – عبر يوتيوب.
  10. ↑ أوكسلي، مات (20 مارس 2020). "135.067 ميلًا في الساعة: أسرع سباق جائزة كبرى على الإطلاق" . مجلة رياضة السيارات . مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2025 .
  11. ↑ "هل تعلم؟ حقائق ممتعة عن سبا فرانكورشان | الاتحاد الدولي لسباقات السيارات (FIAWEC)" . www.fiawec.com . تاريخ الوصول: 2 أغسطس 2025 .
  12. ↑ "جاكي ستيوارت" . أساطير الفورمولا 1. الموسم 1. الحلقة 2. سكاي. مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2019. تم الاسترجاع في 7 نوفمبر 2017. (10:45) كان منعطف ماستا كينك أصعب منعطف في العالم بلا منازع .
  13. ↑ كوتش، مات (13 أغسطس 2023). "ماستا كينك: قصة أخطر منعطف في رياضة السيارات" . Speedcafe.com . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2025 .
  14. ↑ "الحلقة رقم 41 من برنامج The Flying Lap: السير جاكي ستيوارت" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2022 – عبر يوتيوب .
  15. ↑ "وفاة ليون غريزار المفاجئة" . نصب تذكاري لرياضة السيارات . مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2007. تم الاطلاع عليه في 16 أبريل 2009 .
  16. ↑ "تاريخ سبا فرانكورشان" . grandprix.com . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2007. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2007 .
  17. ↑ ليزماير، هيرمان (6 فبراير 2018). "حلبة سبا فرانكورشان القديمة - لفة على المسار القديم" . حلبات الماضي . تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2025 .
  18. ↑ "سبا فرانكورشان" . إي إس بي إن إف 1. إي إس بي إن إي إم إي إيه المحدودة. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2010 .
  19. ١ ٢ "سباق سبا ١٠٠٠ كيلومتر ١٩٧٣" . مجلة رياضة السيارات . ٦ مايو ١٩٧٣. مؤرشف من الأصل في ١٦ أبريل ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٧ أبريل ٢٠٢٢ .
  20. ↑ جائزة بلجيكا الكبرى 2004 - اقتباسات مختارة من السائقين. الموقع الرسمي للفورمولا 1، 26 أغسطس 2004. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2021.
  21. ↑ "خريطة أداء سيارات الفورمولا 1 في حلبة سبا فرانكورشان" . autosport.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2018 .
  22. ↑ "هذا ما حدث عندما تحدى سائقان من الفورمولا 1 بعضهما في سبا" . WTF1 . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2025 .
  23. ↑ "حديقة إسطنبول" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أغسطس 2016 .
  24. ↑ "نتائج وملاحظات سباق سبا فرانكورشان" . au.motorsport.com . 8 مايو 2001. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2025 .
  25. ^ "Spa-Francorchamps يحتفظ بمفاجأة لجاكي إيككس - فرانس ريسينغ" . franceracing.fr (بالفرنسية). 20 يونيو 2018 أرشفة من الأصلي في 21 يونيو 2018 . تم الاسترجاع في 25 يونيو 2018 .
  26. ↑ "توجيه التلفزيون بلا حدود لعام 1989" . الاتحاد الأوروبي. مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2017 .
  27. ↑ بدء أعمال تجديد حلبة فرانكورشان في نوفمبر F1Technical.net، يوليو 2006
  28. ↑ "أخاديد تصريف مياه المنتجع الصحي على الشبكة مصدر قلق لفيتيل" . GRANDPRIX247 . 22 أغسطس 2013. مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2025 .
  29. ↑ ساوثويل، هازل (15 أكتوبر 2021). "أصبحت أخطر زاوية في سبا أكثر أمانًا أخيرًا" . ذا درايف . مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2022. تم الاسترجاع في 6 يناير 2022 .
  30. ↑ كوبر، آدم (17 أكتوبر 2020). "سائقو الفورمولا 1 يدعمون عودة الحصى إلى حلبة سبا فرانكورشان" . msn.com . مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 24 أكتوبر 2020 .
  31. ↑ كليرين، فيليب (9 أكتوبر 2020). "سبا تكشف عن مشروع تجديد بقيمة 80 مليون يورو قبل عودة سباقات الدراجات النارية" . Autosport.com . Autosport . مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 24 أكتوبر 2020 .
  32. ↑ "حادث تحطم طائرة الفورمولا 2 المميت: تحليل جديد مفصل لكيفية وقوعه، هل هناك حاجة لاتخاذ إجراء؟" . thejudge13 . 2 سبتمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2019 .
  33. ↑ «خروج سائقيْن من فئة W من المستشفى بعد حادث تصادم» . ماركا . ٢٨ أغسطس ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٣١ أغسطس ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٣١ أغسطس ٢٠٢١ .
  34. ↑ «سائقات سلسلة W يُنقلن إلى المستشفى بعد حادث كبير في سبا» . جراند بريكس 247. 27 أغسطس 2021. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2021 .
  35. ↑ فالانتين، هنري (27 أغسطس 2021). "معالجة سائقين اثنين في المستشفى بعد حادث تحطم في سلسلة W" . بلانيت إف 1. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2021 .
  36. ↑ «خروج سائقات من المستشفى بعد حادث في بطولة دبليو سيريز» . بي بي سي سبورت . ٢٨ أغسطس ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٣١ أغسطس ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٣١ أغسطس ٢٠٢١ .
  37. ↑ "شاهد: لاندو نوريس سائق ماكلارين ينسحب بعد حادث مروع في منعطف أو روج-ريديون خلال التجارب التأهيلية لسباق جائزة بلجيكا الكبرى | فورمولا 1®" . www.formula1.com . 28 أغسطس 2021. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2021 .
  38. ↑ "حادث كبير لنوريس في سباق أو روج، رفع العلم الأحمر خلال التصفيات" . racer.com . RACER . 28 أغسطس 2021. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2021 .
  39. ↑ «نوريس يُسمح له بالمشاركة في سباق جائزة بلجيكا الكبرى للفورمولا 1 بعد حادثه في منعطف أو روج خلال الجولة التأهيلية الثالثة» . Autosport.com . Autosport . 28 أغسطس 2021. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2021 .
  40. ↑ "@jaitkenracer على تويتر - أرى الكثير من تبادل الاتهامات وعبارات "أنا/كنت على حق" في صفحتي الرئيسية حاليًا" . تويتر . ٢٧ أغسطس ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٢٧ أغسطس ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٣١ أغسطس ٢٠٢١ .
  41. ↑ "@gyzhou_33 على تويتر - يا رجل... منعطف أو روج في سبا بحاجة إلى تغيير" . تويتر . ٢٧ أغسطس ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٢٧ أغسطس ٢٠٢١. تم الاسترجاع في ٣١ أغسطس ٢٠٢١ .
  42. ↑ "@PiFitti على تويتر - أتمنى أن يكون جميع السائقين بخير..." تويتر . ٢٧ أغسطس ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٢٧ أغسطس ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٣١ أغسطس ٢٠٢١ .
  43. ↑ GPfans.com (28 أغسطس 2021). "ساينز يزيد من المخاوف المتزايدة بشأن سباق أو روج-ريديون بعد حادث نوريس" . GPfans . مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2021 .
  44. ↑ «سائقون يطالبون بتغييرات في منعطفي أو روج ورايديون بعد حادث تصادم ضخم · ريس فانز» . ريس فانز . ٢٨ أغسطس ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٣١ أغسطس ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٣١ أغسطس ٢٠٢١ .
  45. ↑ "سائقون يطالبون بتغييرات في منعطف أو روج-ريديون بعد حادث مروع في سلسلة W" . WTF1 . 28 أغسطس 2021. مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 14 نوفمبر 2025 .
  46. ↑ ليفين، أندرو (28 أغسطس 2021). "ريكاردو يدعم تغييرات منعطف أو روج بعد حادث نوريس" . F1i.com . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2021 .
  47. ↑ "وولف يعلق على تأجيل السباق بسبب المطر - السباق "خطير للغاية" عند منعطفي أو روج وريديون"" . GPfans.com . 29 أغسطس 2021 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2021 .
  48. ↑ «ماغنوسن ينجو من حادث تصادم ضخم» . فورمولا 1® - الموقع الرسمي لسباقات الفورمولا 1® . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2021 .
  49. ↑ حادث بيترو فيتيبالدي - سبا 2018 - فيديوهات بطولة العالم للتحمل ، مؤرشفة من الأصل في 31 أغسطس 2021 ، تم استرجاعها في 31 أغسطس 2021
  50. ↑ وودهاوس، جيمي (15 أغسطس 2021). "جاك أيتكن يقترح تغيير مسار أو روج بعد حادث مروع" . بلانيت إف 1. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2021 .
  51. ↑ برايدرتش، هانا (4 أبريل 2022). "حلبة سبا-فرانكورشان تكشف عن تصميمها الجديد قبل سباق الجائزة الكبرى البلجيكي 2022" . www.wtf1.com . WTF1. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2022 .
  52. ↑ كليرين، فيليب (9 أكتوبر 2020). "سبا تكشف عن تجديدات بقيمة 80 مليون يورو مع عودة مصائد الحصى" . www.motorsport.com . ذا ريس ميديا. مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2020 .
  53. ↑ فالانتين، هنري. "مصائد حصى إضافية قادمة في تجديد سبا" . www.planetf1.com . بلانيت إف 1. مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2022. تم الاسترجاع في 22 يناير 2022 .
  54. ↑ كولانتين، كيث (23 أغسطس 2022). "فيرستابن أول من يختبر سيارة فورمولا 1 على حلبة سبا المُجددة" . www.racefans.net . دار نشر كولانتين. مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2022 .
  55. ↑ «قام مصممو الحلبات بدراسة 20 تصميمًا مختلفًا لحلبة أو روج» . www.planetf1.com . بلانيت إف 1. 23 أغسطس 2022. مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2022 .
  56. ↑ "سبا ستُدرج ضمن روزنامة سباقات الفورمولا 1 لعام 2023 بعد اتفاقية تمديد الشراكة" . فورمولا 1. 28 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2025 .
  57. ↑ «سباقات الفورمولا 1 ستُقام في بلجيكا حتى عام 2025 بموجب اتفاقية جديدة» . الفورمولا 1. 13 أكتوبر 2023. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2023 .
  58. ↑ "24h02' 2cv - Spa Francorchamps" . www.24h2cv.be . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2018 .
  59. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "مقارنة أسرع لفة في حلبة سبا فرانكورشان" . 15 مارس 2023. مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2023 .
  60. ↑ "سباق سبا فرانكورشان 6 ساعات 2019 - التصنيف النهائي" (ملف PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 4 مايو 2019. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 6 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2021 .
  61. ↑ "إحصائيات سباق سبا فرانكورشان الرئيسي لبطولة الفورمولا 2 لعام 2024" . motorsportstats.com . 28 يوليو 2024. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2024 .
  62. ↑ "سباق سبا فرانكورشان 2012 - سلسلة فورمولا رينو 3.5 - السباق 1 (44 دقيقة + لفة واحدة) - الترتيب النهائي" (ملف PDF) . 2 يونيو 2012. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 18 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2024 .
  63. ١ ٢ "سلسلة لومان الأوروبية ٢٠٢٤ - سباق سبا فرانكورشان لأربع ساعات - السباق - التصنيف النهائي حسب الفئة" (ملف PDF) . ٢٥ أغسطس ٢٠٢٤. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ٢٥ أغسطس ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٢٥ أغسطس ٢٠٢٤ .
  64. ↑ "سباق سبا فرانكورشان 6 ساعات 2023 ضمن بطولة العالم للتحمل - التصنيف النهائي حسب أسرع لفة للسائق" (ملف PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 29 أبريل 2023. مؤرشف (PDF) من الأصل في 29 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2023 .
  65. ↑ "سباق توتال إنرجيز 6 ساعات من سبا فرانكورشان 2025 - التصنيف المؤقت حسب أسرع لفة للسائق" (ملف PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 10 مايو 2025. مؤرشف (PDF) من الأصل في 15 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2025 .
  66. ↑ "سباق سبا للسيارات 2010 - الجولة الخامسة" . مجلة رياضة السيارات . 27 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2022 .
  67. ↑ "سباق سبا جي بي 3 لعام 2013 - الجولة 11" . مجلة رياضة السيارات . 24 أغسطس 2013. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2023 .
  68. ↑ "الجولة السابعة من بطولة الفورمولا 2 لعام 2012" . 23 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2021 .
  69. ↑ " نتائج الجولة الثانية من سباق سبا فرانكورشان ضمن بطولة DTM 2020" . 2 أغسطس 2020. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2023 . 
  70. ↑ "سباق سبا فرانكورشان 2025 - يوروفورمولا أوبن - السباق 3 - النتائج الأولية" . 18 مايو 2025. مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2025 .
  71. ↑ "سباق سبا فرانكورشان 2025 - بطولة الفورمولا الإقليمية من ألبين - السباق 1 - النتائج النهائية المعدلة" (ملف PDF) . 17 مايو 2025. تاريخ الاطلاع: 18 مايو 2025 .
  72. ↑ "بطولة GB3 لعام 2026 - سباق سبا الأوروبي - السباق 2 (25 دقيقة) - التصنيف المؤقت" (ملف PDF) . 31 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2026 .
  73. ↑ "سباق سبا فورمولا ماستر 2009" . مجلة رياضة السيارات . 30 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يونيو 2022 .
  74. ↑ "تصنيف سباق سبا فرانكورشان 6 ساعات 2021 حسب الفئة - الساعة 6" (ملف PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 1 مايو 2021. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 14 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2021 .
  75. ↑ "كأس الفورمولا لومان 2009" . 10 مايو 2009. مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2023 .
  76. ↑ "ترتيب بطولة الفورمولا لومان 2009" . مؤرشف من الأصل في 8 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2023 .
  77. ↑ "سباق سبا فرانكورشان الدولي المفتوح لسباقات جي تي 2025 - النتائج الأولية" . 18 مايو 2025. مؤرشف من الأصل في 1 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2025 .
  78. ↑ "سباق سبا 24 ساعة 2009" . مجلة رياضة السيارات . 25 يوليو 2009. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2022 .
  79. ↑ "سباق سبا فرانكورشان لأربع ساعات 2016 - كأس رينو سبورت للمحترفين - السباق 3 (25 دقيقة + لفة واحدة) - الترتيب النهائي" (ملف PDF) . 25 سبتمبر 2016. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 1 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2023 .
  80. ↑ "سباق سبا فرانكورشان 2015 - بطولة فورمولا رينو 2.0 يوروكاب - السباق 1 (25 دقيقة + لفة واحدة) - الترتيب النهائي" (ملف PDF) . motorsportstats.com . 30 مايو 2015. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 18 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2023 .
  81. ↑ "سباق توتال إنرجيز 24 ساعة من سبا 2022 - الجولة 7 - لامبورغيني سوبر تروفيو - السباق 1 - حلبة سبا فرانكورشان - قائمة النتائج المؤقتة" (ملف PDF) . 29 يوليو 2022. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 29 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2023 .
  82. ↑ "سباق سبا 24 ساعة 2024 - الجولة الرابعة - سلسلة فاناتيك جي تي 2 الأوروبية برعاية بيريللي - السباق الأول - الترتيب النهائي" (ملف PDF) . 28 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2024 .
  83. ↑ "كأس بيريللي وبيريللي للهواة 2025 - سبا فرانكورشان - السباق 1 (30 دقيقة + لفة واحدة) - الترتيب النهائي" (ملف PDF) . 20 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2025 .
  84. ↑ "كأس بورشه سيكست كاريرا ألمانيا 2026 - سبا فرانكورشان - السباق 1 - النتائج النهائية" (ملف PDF) . 16 مايو 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مايو 2026 .
  85. ↑ "سباق فورمولا أبارث سبا فرانكورشان الأوروبي/الإيطالي لعام 2011 (السباق الثاني)" . 7 أغسطس 2011. مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 29 مارس 2025 .
  86. ↑ "سباق فورمولا بالمر أودي سبا فرانكورشان 2008 (السباق 2)" . 18 مايو 2008. مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2025 .
  87. ↑ "سباق ميشلان الثامن 12 ساعة سبا فرانكورشان 2026 - نتيجة كأس راديكال أوروبا - السباق 2 - النتيجة النهائية للسباق 2" (ملف PDF) . 18 أبريل 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2026 .
  88. ↑ "سباق الفورمولا 4 الإيطالي 2022، سبا فرانكورشان (السباق 3)" . 19 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2025 .
  89. ١ ٢ "سلسلة ليجير الأوروبية ٢٠٢٥ - سباق سبا فرانكورشان التمهيدي - السباق الأول - التصنيف النهائي حسب الفئة" (ملف PDF) . ٢٣ أغسطس ٢٠٢٥. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ١٤ سبتمبر ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ٢٣ أغسطس ٢٠٢٥ .
  90. ↑ "سباق سبا فرانكورشان 2013 - كأس ميغان الأوروبية - السباق الثاني (40 دقيقة + لفة واحدة) - الترتيب النهائي" (ملف PDF) . 2 يونيو 2013. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 25 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2022 .
  91. ↑ " نتائج الجولة 13 من سباق سبا فرانكورشان ضمن بطولة العالم للسيارات السياحية 2014" . 22 يونيو 2014. مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2022 . 
  92. ↑ "سباق ميشلان الثامن 12 ساعة سبا فرانكورشان 2026 - كأس تي سي آر أوروبا - النتيجة النهائية للسباق الأول" (ملف PDF) . 18 أبريل 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2026 .
  93. ↑ "بطولة فرنسا للسيارات السياحية الكبرى 2024 - الجولة 3 - السباق 1 - إحصائيات السائقين" (ملف PDF) . 22 يونيو 2024. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 21 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2024 .
  94. ↑ "سباق فورمولا بي إم دبليو أوروبا سبا فرانكورشان 2009 (السباق 1)" . 29 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2022 .
  95. ↑ "سباق سبا فرانكورشان 6 ساعات 2014 - كأس مازيراتي - السباق 1 (50 دقيقة) - التصنيف النهائي" (ملف PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 3 مايو 2014. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 2 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2024 .
  96. ↑ "سبا 2013 - سباق الفورمولا ADAC - قائمة نتائج السباق 3" (ملف PDF) . 12 مايو 2013. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 27 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 27 يوليو 2022 .
  97. ↑ "سلسلة كأس ألبين إلف 2025 - سباق سبا الأوروبي - السباق 2 (30 دقيقة + لفة واحدة) - الترتيب النهائي" (ملف PDF) . 1 يونيو 2025. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 10 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2025 .
  98. ↑ "سباق الفورمولا 4 الفرنسي لعام 2013، سبا فرانكورشان (السباق 1)" . 8 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2024 .
  99. ↑ " نتائج الجولة 14 من سباق سبا فرانكورشان ضمن بطولة العالم للسيارات السياحية 2014" . 22 يونيو 2014. مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2022 . 
  100. ↑ "نتائج سباق سبا 200 سبرينت 2012" . 9 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2021 .
  101. ↑ "حلبة سبا فرانكورشان 2014 - كأس سيات ليون الأوروبية - السباق 1 - التصنيف" . 6 سبتمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2024 .
  102. ↑ "الجولة الثانية من عام 2013: سبا فرانكورهام - كأس أوروبا كليو - السباق الثاني (25 دقيقة + لفة واحدة) - الترتيب النهائي" (ملف PDF) . 2 يونيو 2013. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 19 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2024 .
  103. ↑ "سباق سبا للدراجات النارية لمدة 8 ساعات 2025" . يونيو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2025 .
  104. ↑ "سباق سبا للدراجات النارية 8 ساعات 2025 - الترتيب النهائي" . 7 يونيو 2025. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2025 .
  105. ↑ "سباق سبا فورمولا رينو 3.5 لعام 2006 - الجولة التاسعة" . مجلة رياضة السيارات . 29 يوليو 2006. مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2024 .
  106. ↑ "سباق سبا 1000 كيلومتر 2004" . Racingsportscars.com . 12 سبتمبر 2004. مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2021 .
  107. ↑ "سباق سبا يورو إف 3000 لعام 2006 - الجولة الخامسة" . مجلة رياضة السيارات . 4 يونيو 2006. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2022 .
  108. ↑ "سباق لومان 2006، سلسلة 1000 كم، سبا فرانكورشان" . 14 مايو 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2024 .
  109. ↑ " نتائج الجولة الثالثة من سباق سبا فرانكورشان ضمن بطولة DTM لعام 2005" . 15 مايو 2005. مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 27 يوليو 2022 . 
  110. ↑ "سباق سبا الأوروبي للفورمولا 3 لعام 2005" . مجلة رياضة السيارات . 15 مايو 2005. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2023 .
  111. 1 2 "سباق بروكسيموس سبا 24 ساعة لبطولة العالم للسيارات السياحية FIA GT لعام 2005" . 30 يوليو 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2022 .
  112. 1 2 "منتجع بروكسيموس الصحي LII مفتوح 24 ساعة" . 1 أغسطس 2004. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يناير 2023 .
  113. ↑ "سباق فورمولا بالمر أودي سبا فرانكورشان 2005 (السباق 1)" . 11 يونيو 2005. مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2025 .
  114. ↑ "إحصائيات سباق سبا لبطولة فورمولا رينو 2000 يوروكاب 2004" . 31 يوليو 2004. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2023 .
  115. ↑ "سباق سبا 24 ساعة 2004" . Racingsportscars.com . 1 أغسطس 2004. مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 18 أبريل 2022 .
  116. ↑ "الجولة الحادية عشرة من بطولة بورش سوبركاب 2004: سبا فرانكورشان، 29 أغسطس" . 29 أغسطس 2004. مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2022 .
  117. ↑ "سباق فورمولا بي إم دبليو ADAC سبا فرانكورشان 2005 (السباق 2)" . 15 مايو 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2022 .
  118. ↑ " نتائج الجولة 13 من سباق سبا فرانكورشان ضمن بطولة أوروبا للسيارات السياحية 2004" . TouringCars.Net . 31 يوليو 2004. مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2022 . 
  119. ↑ "أيام سباقات فيراري 2006 - تحدي فيراري تروفيو بيريللي - السباق 2 (30 دقيقة) - الترتيب النهائي" (ملف PDF) . 25 يونيو 2006. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 8 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 6 نوفمبر 2024 .
  120. ↑ "سباق سبا F3000 لعام 2002" . مجلة رياضة السيارات . 31 أغسطس 2002. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2023 .
  121. ↑ "سباق سبا 1000 كيلومتر 2003" . Racingsportscars.com . 31 أغسطس 2003. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2022 .
  122. ↑ "سباق سبا FIA GT لعام 1997" . مجلة رياضة السيارات . 20 يوليو 1997. مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 18 أبريل 2022 .
  123. ↑ "إنترسيري سبا 1997" . Racingsportscars.com . 8 يونيو 1997. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2022 .
  124. ↑ "سباق سبا فورمولا رينو V6 لعام 2003 - الجولة الثامنة" . مجلة رياضة السيارات . 26 يوليو 2003. مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2024 .
  125. ↑ "سباق سبا الفرنسي للفورمولا 3 لعام 2001" . مجلة رياضة السيارات . 8 يوليو 2001. مؤرشف من الأصل في 18 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2025 .
  126. ↑ "سباق سبا FIA GT لعام 1996" . مجلة رياضة السيارات . 22 سبتمبر 1996. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2022 .
  127. ↑ "بطولة الاتحاد الدولي للسيارات للسيارات - سبا 2002" . Racingsportscars.com . 22 سبتمبر 2002. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2022 .
  128. ↑ "سباق سبا 24 ساعة 2002" . Racingsportscars.com . 4 أغسطس 2002. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2022 .
  129. 1 2 3 "LI Proximus 24 Heures de Spa" . 27 يوليو 2003 . تم الاسترجاع 14 يناير 2023 .
  130. ↑ "بطولة فورمولا رينو يوروب 2000 - الجولة السادسة: سبا فرانكورشان، 24 سبتمبر" . 24 سبتمبر 2000. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2024 .
  131. ↑ "بطولة FFSA GT سبا 1998" . Racingsportscars.com . 10 مايو 1998. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2022 .
  132. ↑ "كأس STW 1995 » نتائج الجولة الرابعة من سباق سبا فرانكورشان" . TouringCars.Net . 14 مايو 1995. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2022 . 
  133. ↑ "بطولة السيارات الاحترافية البلجيكية 2001، سبا فرانكورشان - 7-8 يوليو، الجولة الرابعة، سباق تنافسي مع بطولة السيارات السياحية الفرنسية، الجولة الخامسة" . 8 يوليو 2001. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2023 .
  134. ↑ " نتائج الجولة الحادية عشرة من سباق سبا فرانكورشان ضمن بطولة أوروبا للسيارات السياحية 2003" . TouringCars.Net . 26 يوليو 2003. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2022 . 
  135. ↑ "سباق سبا 24 ساعة 1998" . Racingsportscars.com . 5 يوليو 1998. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2023 .
  136. ↑ "سباق سبا 4 ساعات 1994" . Racingsportscars.com . 24 يوليو 1994. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2022 .
  137. ↑ "سباق سبا F3000 لعام 1994" . مجلة رياضة السيارات . 27 أغسطس 1994. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يناير 2023 .
  138. ↑ "كأس STW 1994 » نتائج الجولة السابعة من سباق سبا فرانكورشان" . TouringCars.Net . 11 سبتمبر 1994. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2022 . 
  139. ↑ "بطولة العالم للسيارات الرياضية النموذجية، سبا 1990" . Racingsportscars.com . 3 يونيو 1990. مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2021 .
  140. ↑ "سباق سبا F3000 لعام 1993" . مجلة رياضة السيارات . 28 أغسطس 1993. مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2022 .
  141. ↑ "سباق سبا للفورمولا 2 عام 1981" . مجلة رياضة السيارات . 9 أغسطس 1981. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2022 .
  142. ↑ "سباق الفورمولا 3 البريطاني لعام 1988، سبا فرانكورشان" . 17 سبتمبر 1988. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2025 .
  143. ↑ "22-05-1992 إلى 24-05-1992 - الجولة البلجيكية من بطولة العالم للدراجات النارية - السباق الثاني" . 24 مايو 1992. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2023 .
  144. ↑ "سبا جاكوار سبورت" . مجلة رياضة السيارات . 25 أغسطس 1991. مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2022 .
  145. ↑ "سباق سبا 24 ساعة 1992" . RacingSportsCars.com . 2 أغسطس 1992. مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2023 .
  146. ↑ "سباق سبا 24 ساعة 1993" . RacingSportsCars.com . 1 أغسطس 1993. مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2023 .
  147. ↑ "سباق سبا 24 ساعة 1979" . Racingsportscars.com . 22 يوليو 1979. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2022 .
  148. ↑ "سباق الجائزة الكبرى البلجيكي للدراجات النارية 1979" . مجلة رياضة السيارات . 1 يوليو 1979. مؤرشف من الأصل في 12 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2022 .
  149. ↑ "سباق سبا 1000 كيلومتر 1971" . Racingsportscars.com . 9 مايو 1971. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2022 .
  150. ↑ "سباق سبا 1000 كيلومتر 1969 - سيارات السباق الرياضية" . Racingsportscars.com . 11 مايو 1969. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2022 .
  151. ↑ "سباق سبا 24 ساعة 1973" . Racingsportscars.com . 22 يوليو 1973. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2022 .
  152. ↑ "سباق جائزة بلجيكا الكبرى للدراجات النارية 1977" . مجلة رياضة السيارات . 3 يوليو 1977. مؤرشف من الأصل في 12 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2022 .
  153. ↑ "سباق سبا 500 كم 1964" . Racingsportscars.com . 17 مايو 1964. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2022 .
  154. ↑ "دراجة هارلي-ديفيدسون 250RR موديل 1976 للسباقات | S194 | لاس فيغاس 2019" . 26 يناير 2019. مؤرشفة من الأصل في 8 أبريل 2023. تم الاطلاع عليها في 12 أبريل 2022 .
  155. ↑ "دراجة هارلي ديفيدسون RR250 للسباق" . 2 مايو 2013. مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2022 .
  156. ↑ "سباق سبا 24 ساعة 1969" . Racingsportscars.com . 27 يوليو 1969. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2022 .
  157. ↑ "سباق سبا 24 ساعة 1978" . Touringcarracing.net . 23 يوليو 1978. مؤرشف من الأصل في 12 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2022 .
  158. ↑ "الأرشيف: موربيديلي - المواجهة الحاسمة بين داود وجالوت" . Cyclenews.com . 7 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2022 .
  159. ↑ «دراجات موربيديلي النارية ستُعرض في مزاد | GRR» . Goodwood.com . ١٩ فبراير ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ١٤ أبريل ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٢ أبريل ٢٠٢٢ .
  160. ↑ "بونهامز : دراجة موربيديلي 125 سي سي لسباقات الجائزة الكبرى، موديل 1973، كانت ملكًا لأنجيل نييتو، رقم الهيكل 504، رقم المحرك 405" . Bonhams.com . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 14 أبريل 2022. تم الاطلاع عليها بتاريخ 12 أبريل 2022 . 
  161. ↑ "سباق سبا 24 ساعة 1953" . Racingsportscars.com . 26 يوليو 1953. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2022 .
  162. ↑ "Kreidler 50" . Motorcyclespecs.co.za . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أبريل 2022 .
  163. ↑ "دراجات لم ترها من قبل: كريدلر 50 كروس" . Motocrossactionmag.com . 11 سبتمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2022 .
  164. ↑ "جائزة بلجيكا الكبرى 1939" . مجلة رياضة السيارات . 25 يونيو 1939. مؤرشف من الأصل في 12 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2022 .
  165. ↑ "سباق الجائزة الكبرى البلجيكي لعام 1937" . مجلة رياضة السيارات . 11 يوليو 1937. مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2022 .
  166. ↑ "سباق الجائزة الكبرى البلجيكي لعام 1933" . مجلة رياضة السيارات . 9 يوليو 1933. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2022 .
  167. ↑ "سباق الجائزة الكبرى البلجيكي لعام 1925" . مجلة رياضة السيارات . 28 يونيو 1925. مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2022 .
  168. ↑ أوكيف، توماس سي. (1999). "سباق الجائزة الكبرى المُعاد: الحصان الإيطالي يُقدم أداءً مذهلاً في مارانيلو" . أطلس إف 1. كايزار.كوم، إنكوربوريتد/ أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2012 .
  169. ↑ "La Etapa de Hoy" [ مرحلة اليوم ] . صحيفة "إل موندو ديبورتيفو " (بالإسبانية). 3 يوليو 1989. ص 42. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2017 . 
  170. ↑ "المرحلة 3: من فيرفييه إلى لونغوي" . طواف فرنسا . منظمة أموري الرياضية . مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2017 .
  171. 1 2 "المعدلات والسجلات المناخية 1991-2020 في سبا" (بالفرنسية). إنفوكليمات. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2023 .
  172. ^ “Klimaatstatistieken van de Belgische Gemeenten” (PDF) (باللغة الهولندية). المعهد الملكي للأرصاد الجوية . أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 25 أكتوبر 2023 . تم الاسترجاع 19 أكتوبر 2023 .
  173. ^ “Klimaatstatistieken van de Belgische Gemeenten” (PDF) (باللغة الهولندية). المعهد الملكي للأرصاد الجوية . أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 29 مايو 2018 . تم الاسترجاع في 29 مايو 2018 .
  174. ^ “Klimaatstatistieken van de Belgische Gemeenten” (PDF) (باللغة الهولندية). المعهد الملكي للأرصاد الجوية . أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 24 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع في 29 مايو 2018 .