طائرة قتالية متوسطة متطورة

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

الطائرة المقاتلة المتوسطة المتقدمة ( AMCA ) هي طائرة مقاتلة هندية متعددة المهام، أحادية المقعد، ثنائية المحرك ، من الجيل الخامس ، ذات قدرة على العمل في جميع الأحوال الجوية ، وتتميز بتقنية التخفي ، ويجري تطويرها لصالح القوات الجوية والبحرية الهندية . وتتولى وكالة تطوير الطيران ، وهي هيئة تصميم طائرات مستقلة تابعة لوزارة الدفاع ، تصميم هذه الطائرة . [ 3 ] ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج التسلسلي للطائرة بحلول عام 2035. [ 4 ] [ 5 ]

صُممت طائرة AMCA لتنفيذ مهام متعددة تشمل التفوق الجوي ، والضربات الأرضية ، وقمع الدفاعات الجوية للعدو ، ومهام الحرب الإلكترونية . وتهدف إلى استبدال مقاتلة التفوق الجوي سوخوي Su-30MKI ، التي تُشكل العمود الفقري لأسطول المقاتلات التابع للقوات الجوية الهندية. [ 6 ] [ 7 ] وقد تم تحسين تصميم AMCA لتقليل المقطع الراداري العرضي وقدرة التحليق بسرعة تفوق سرعة الصوت . [ 8 ] [ 9 ]

اعتبارًا من فبراير 2025 ،بدأت مرحلة تطوير النموذج الأولي بعد الانتهاء من دراسة الجدوى، ومرحلة التصميم الأولي، ومرحلة التصميم التفصيلي. [ 10 ] وهي حاليًا المقاتلة الوحيدة من الجيل الخامس قيد التطوير في الهند. [ 11 ]

تطوير

برنامج AMCA

برنامج AMCA، المعروف سابقًا باسم برنامج الطائرات المقاتلة المتوسطة (MCA) ، هو برنامج هندي لتطوير طائرة مقاتلة من الجيل الخامس. بدأ كبرنامج موازٍ لبرنامج سوخوي/هال FGFA الهندي الروسي . [ 12 ] أُطلق برنامج AMCA في عام 2010. [ 13 ] على الرغم من أنه كان يُنظر إليه في البداية على أنه مقاتلة من فئة 20 طنًا، [ 12 ] إلا أن AMCA الآن مقاتلة من فئة 25 طنًا. [ 14 ]

مرحلة دراسة الجدوى

في أبريل 2010، أصدرت القوات الجوية الهندية متطلبات نوعية لهيئة الأركان الجوية (ASQR) لمشروع AMCA. وبدأت دراسة جدوى في أكتوبر 2010 بعد تخصيص وزارة الدفاع مبلغ 90 كرور روبية (ما يعادل 202 كرور روبية أو 21 مليون دولار أمريكي في عام 2023) . وفي نوفمبر، طلبت وكالة تطوير الطيران (ADA) تمويلًا إضافيًا قدره 9000 كرور روبية (ما يعادل 200 مليار روبية أو 2.1 مليار دولار أمريكي في عام 2023) لتطوير نموذجين تجريبيين وسبعة نماذج أولية. وبحلول ذلك الوقت، كان من المتوقع إجراء أول رحلة تجريبية في عام 2017. [ 15 ]    

نموذج مصغر بنسبة 1:8 لطائرة AMCA في معرض Aero India 2013

تم الكشف عن أول نموذج مصغر بمقياس 1:8 في معرض إيرو إنديا 2013. اكتملت مرحلة تعريف المشروع والتصميم الأولي بحلول فبراير 2014، بينما بدأت مرحلة تطوير الهندسة والتكنولوجيا والتصنيع في يناير 2014. وبحلول ذلك الوقت، تم تأجيل موعد الرحلة الأولى إلى عام 2018. [ 15 ]

في الفترة من نوفمبر 2013 إلى ديسمبر 2014، دُرست تسعة نماذج تصميمية لمركبة AMCA، بدءًا من 3B-01 وحتى 3B-09، باستخدام برامج التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD) ، واختبارات نفق الرياح بسرعات منخفضة وعالية ، واختبارات المقطع العرضي الراداري في نفق كالسبان للرياح. وبحلول نهاية عام 2014، تم اختيار النموذج 3B-09. كما استُخدم التمويل الأولي لدراسات الجدوى، وكان من المتوقع الحصول على تمويل إضافي بقيمة 4000 كرور روبية (ما يعادل 64 مليار روبية أو 660 مليون دولار أمريكي في عام 2023) لإنتاج 3 إلى 4 نماذج أولية، مع استهداف أول رحلة تجريبية في الفترة 2020-2021. [ 16 ] [ 17 ]  

في غضون ذلك، طلبت البحرية الهندية تفاصيل مشروع نسخة بحرية من الطائرة في مارس 2013. ويُشار إلى النسخة المقترحة باسم NAMCA أو AMCA-N. وقد أُرسلت المتطلبات البحرية رسميًا في 7 سبتمبر 2015، وستُجهز بها طائراتها المستقبلية من طراز IAC-2 . [ 15 ]

في معرض إيرو إنديا 2015 ، تم وضع التصميم الأساسي لطائرة AMCA. وشملت التقنيات الرئيسية قيد التطوير آنذاك التخفي، وتوجيه الدفع ، والتحليق بسرعة تفوق سرعة الصوت. [ 18 ] وقد اعتمدت القوات الجوية الهندية التصميم في عام 2016. [ 19 ]

مرحلة التصميم التفصيلي

في عام 2018، تلقت وكالة تطوير الطيران (ADA) تمويلًا إضافيًا قدره 447 كرور روبية ( ما يعادل 598 كرور روبية أو 62 مليون دولار أمريكي في عام 2023) لمرحلة التصميم التفصيلي. وبحلول عام 2019، واجه البرنامج تأخيرات متكررة بعد انسحاب الهند من مشروع تطوير طائرة FGFA الهندية الروسية، والذي كان مخصصًا لفئة وزن مختلفة. وأصبحت طائرة AMCA الخيار الأول للقوات الجوية الهندية. [ 20 ]  

في عام 2022، وبعد تأجيلات متكررة، كانت وزارة الدفاع تسعى للحصول على موافقة اللجنة الوزارية للأمن على مرحلة تطوير النموذج الأولي. وتم تأجيل الجدول الزمني لأول رحلة تجريبية بحلول عام 2020 (والإنتاج بحلول عام 2025) إلى عام 2026. [ 15 ]

مرحلة تطوير النموذج الأولي

اكتملت أعمال التصميم في عام 2023، وحصل المشروع الذي تبلغ تكلفته 15,803 كرور روبية ( 1.6 مليار دولار أمريكي ) [ 21 ] على موافقة مجلس الأمن المركزي في مارس 2024. [ 10 ] تتوقع منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) "إطلاق النموذج الأولي الأول خلال ثلاث سنوات، وأول رحلة تجريبية خلال عام إلى عام ونصف بعد ذلك". [ 14 ] [ 22 ] سيتم بناء 5 نماذج أولية إجمالاً. [ 23 ] [ 24 ] من المتوقع إجراء أول رحلة تجريبية في أواخر عام 2028. ستُجري النماذج الثلاثة الأولى تجارب طيران تطويرية، بينما سيركز النموذجان التاليان على تجارب الأسلحة. سيتم إطلاق النموذج الأولي على فترات تتراوح بين 8 و9 أشهر. [ 25 ] [ 26 ] أفادت التقارير بتشكيل شركة ذات غرض خاص تضم وكالة تطوير الطيران (ADA) وشركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) وشركة خاصة لتطوير وإنتاج طائرة AMCA. [ 27 ] 

في معرض إيرو إنديا 2025 ، عُرض نموذج هندسي بالحجم الطبيعي لطائرة AMCA لأول مرة. وقد قامت شركة VEM Technologies، وهي شركة خاصة مقرها حيدر آباد، بتصنيع النموذج. وتولت الشركة مسؤولية التصنيع الكامل للمواد المركبة، بالإضافة إلى تجميع ودمج الهيكل بالكامل. [ 28 ] [ 29 ] وكما كُشف خلال المعرض، وضعت وكالة تطوير الطيران (ADA) خارطة طريق تطويرية مدتها عشر سنوات لإطلاق خمسة نماذج أولية بعد بدء مرحلة التطوير الهندسي بالحجم الطبيعي في أبريل 2024. ومن المقرر إطلاق النماذج الأولية بحلول أواخر عام 2026 أو أوائل عام 2027، تليها أول رحلة تجريبية في عام 2028، والحصول على الشهادة بحلول عام 2032، ودخولها الخدمة في عام 2034. وقدّم تفاصيل الجدول الزمني كريشنا راجندرا نيلي، مدير مشروع برنامج AMCA. وسيبلغ سعر كل نموذج أولي 1000 كرور روبية (100 مليون دولار أمريكي ) . ذكرت هيئة الرقابة المركزية أنه ينبغي الإبلاغ عن أي تجاوزات في التكاليف أثناء عملية التطوير مباشرةً إلى هيئة الرقابة المركزية بدلاً من وزارة الدفاع. [ 30 ] [ 1 ] 

في يونيو 2026، أفادت التقارير برصد نموذج هندسي بالحجم الكامل من إنتاج شركة VEM Technologies في منشأة اختبار المقطع الراداري الخارجي ORANGE التابعة لمركز أبحاث إمارات (RCI) عبر صور الأقمار الصناعية . تقع هذه المنشأة في قاعدة دوندغال الجوية بالقرب من حيدر آباد ، وتُستخدم لتقييم أداء التخفي للطائرات. مع ذلك، لا يعكس النموذج التصميم الحالي لطائرة AMCA. [ 31 ] [ 32 ]

اختيار شريك الإنتاج

في البداية، كان من المتوقع أن تتولى شركة ذات غرض خاص (SPV) تضم وكالة تطوير الطيران (ADA) وشركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) وشركة خاصة، دور الشريك في تطوير وإنتاج طائرة AMCA. [ 27 ] ومع ذلك، وحتى فبراير 2025، لم تكن الحكومة قد حسمت أمر شريك الإنتاج، حيث اقترحت وكالة تطوير الطيران اختيار شركات من القطاع الخاص بدلاً من شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) نظرًا لسجلها غير المرضي في تسليم المشاريع. وعُقدت اجتماعات عديدة اقترحت خلالها شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) إنشاء خط تجميع إضافي مخصص لطائرة AMCA إذا لزم الأمر. إلا أن الحكومة لجأت إلى نموذج "الشراكة الصناعية" بدلاً من الخطط الأولية للشركة ذات الغرض الخاص. وجاءت هذه التغييرات لتجنب أي تأخيرات إضافية نتيجةً للعقبات التي واجهت تمويل التطوير وعدم الحصول على موافقة الحكومة الأمريكية على إنتاج المحركات بموجب ترخيص . وسيكون شريك القطاع الخاص مسؤولاً عن تطوير الطائرة وإنتاجها وصيانتها طوال عمرها التشغيلي. [ 1 ]

في مارس 2025، [ 33 ] شكلت وزارة الدفاع لجنة رفيعة المستوى، برئاسة وزير الدفاع ، لتقييم "استراتيجية واضحة ونموذج إنتاج وتجارة متكامل" لتسريع تطوير طائرة AMCA. وضمت اللجنة في عضويتها وزير الإنتاج الدفاعي، ونائب رئيس أركان القوات الجوية ، المارشال الجوي إس بي داركار ، وكبار المسؤولين من وكالة تطوير الطيران (ADA) ومنظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO). وكُلفت اللجنة بوضع خطة لتقليص المدة الزمنية اللازمة لتحويل مشروع AMCA من مرحلة التصميم إلى مرحلة التشغيل، بالإضافة إلى تطوير محرك محلي الصنع عالي الدفع. ومن المتوقع تقديم التقرير بحلول أبريل. [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]

في 27 مايو 2025، وافقت وزارة الدفاع على "نموذج تنفيذ برنامج الطائرة المقاتلة المتوسطة المتقدمة"، والذي بموجبه ستصدر وكالة تطوير الطيران (ADA) طلب إبداء اهتمام لتطوير الطائرة المقاتلة المتوسطة المتقدمة (AMCA) من خلال شراكة مع القطاع الصناعي. ويمكن لشركات القطاعين العام والخاص التقدم بعطاءات إما ككيان مستقل، أو ضمن تحالفات، أو في مشاريع مشتركة للفوز بالعقد. ومن المتوقع إطلاق النموذج الأولي بحلول عامي 2028-2029، يليه أول رحلة تجريبية في عام 2029، ودخول الطائرة الخدمة بحلول عام 2034، ثم الإنتاج التسلسلي بحلول عام 2035. [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]

في 18 يونيو 2025، أصدرت وكالة تطوير الطيران (ADA) طلب إبداء الاهتمام لاختيار الشركات الهندية المؤهلة لتطوير النماذج الأولية، وتصنيعها، وإجراء اختبارات الطيران، والحصول على شهادات اعتماد طائرة AMCA. ودعا الطلب الشركات الهندية المرموقة التي تلتزم بالقوانين الهندية ولديها خبرة في قطاع الطيران والدفاع. ويتعين على الشركة المتقدمة إنشاء مرافق مخصصة للإنتاج التسلسلي للطائرة، وإكمال دورة تطوير AMCA بالكامل في غضون ثماني سنوات من توقيع العقد، وأن تكون قادرة على إنشاء خط إنتاج مستقل للإنتاج التسلسلي لطائرة AMCA. [ 40 ] وتم تحديد موعد اجتماع تمهيدي لطلب إبداء الاهتمام في الأسبوع الأول من يوليو، بينما كان الموعد النهائي للرد هو 16 أغسطس. [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ]

بحسب تقرير صادر بتاريخ 13 سبتمبر 2025، أعرب العديد من المنافسين المحتملين عن استيائهم من معايير الأهلية المحددة في طلب إبداء الاهتمام. أحد هذه المعايير هو نسبة الإيرادات إلى دفتر الطلبات ، والتي تضمن عدم استحواذ أي جهة منفردة على حصة كبيرة من مشاريع الطيران، أو لمنع الاحتكار . وقد راسلت شركة HAL هيئة تطوير الطيران (ADA) موضحةً أن هذا الشرط المتعلق بالأداء المالي يُعدّ مجحفًا بحق الشركة، ويستلزم تشكيل تحالف أو مشروع مشترك مع شركة خاصة للتأهل. [ 44 ] لا يمكن للشركة أن تكون مؤهلة ماليًا للمشاركة في البرنامج إلا إذا كان دفتر طلباتها أقل من ثلاثة أضعاف إيراداتها. مع ذلك، بلغ دفتر طلبات HAL ثمانية أضعاف إيراداتها. [ 3 ] [ 40 ]

في غضون ذلك، جادلت الشركات الخاصة بصعوبة منافسة شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) نظرًا لاستثمار الحكومة الكبير في بنيتها التحتية على مر السنين، بينما سيتعين عليها تطوير كل شيء من الصفر. كما أكدت هذه الشركات على ضرورة تصميم المعايير الفنية بما يضمن منافسة عادلة. مع ذلك، أكدت الوزارة أن هيئة تطوير الطيران (ADA) ستوفر معظم البنية التحتية اللازمة لتطوير النموذج الأولي. [ 44 ]

بحسب التقارير الصادرة في 1 أكتوبر، استجابت سبع جهات لطلب إبداء الاهتمام الصادر عن ADA، وتشمل:  — [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]

  1. في 24 سبتمبر، دخلت شركتا لارسن وتوبرو (L&T) وبهارات إلكترونيكس المحدودة (BEL) في شراكة استراتيجية ، ومن المتوقع أن يقدم التحالف رده على إشعار إبداء الاهتمام الصادر عن وكالة الدفاع الجوي (ADA). ومن المتوقع أن يجمع التحالف بين خبرة لارسن وتوبرو في تطوير منصات الدفاع والفضاء الاستراتيجية، وخبرة بهارات إلكترونيكس المحدودة في مجال الإلكترونيات والأنظمة الدفاعية. [ 48 ] [ 49 ] وفي 4 نوفمبر، أعلنت لارسن وتوبرو انضمام شركة ديناميك تكنولوجيز المحدودة (DTL) إلى تحالفها. [ 50 ] [ 51 ]
  2. في 26 سبتمبر، وقّعت كلٌّ من شركة بهارات فورج المحدودة (مجموعة كالياني) ، وشركة داتا باترنز (الهند) المحدودة ، وشركة بي إي إم إل المحدودة ، مذكرة تفاهم ثلاثية الأطراف للمشاركة في برنامج AMCA. وستمتلك كل شركة حصة فردية بنسبة 50% و20% و30% على التوالي في هذا التحالف. ومن المتوقع أن تجمع هذه الشراكة بين نقاط قوة كل شركة، بما في ذلك خبرة بهارات فورج العريقة في الهندسة الثقيلة، وحضور بي إي إم إل في مجال تجميع وتصنيع الأنظمة، وقوة داتا باترنز في مجال إلكترونيات الطيران وأجهزة الاستشعار. [ 52 ] [ 3 ]
  3. تم توقيع مذكرة تفاهم أخرى بين شركة جودلاك إنديا المحدودة ، وشركة براهموس إيروسبيس ثيروفانانثابورام المحدودة (BATL)، وشركة أكسيسكيدز تكنولوجيز لتقديم عروضهم لبرنامج AMCA. [ 53 ]
  4. قدمت شركة تاتا للأنظمة المتقدمة عرضًا مستقلاً للبرنامج. [ 3 ] [ 52 ]
  5. أكد الرئيس التنفيذي لشركة أداني للدفاع والفضاء ، أشيش راجفانشي، مشاركة الشركة في البرنامج. [ 54 ] [ 52 ] وأُفيد بأن شركة MTAR Technologies قد شكلت تحالفًا مع مجموعة أداني. وبصفتها شركة هندسة دقيقة ، شاركت MTAR في العديد من مشاريع منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) ومنظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO)، بما في ذلك مشروعي تشاندرايان-2 ومانجاليان ، بالإضافة إلى تطوير صواريخ أغني . [ 55 ]
  6. أصدرت شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) مناقصةً تُحدد فيها متطلباتها لاختيار شركة من القطاع الخاص للمشاركة في برنامج AMCA بشكل مشترك ضمن تحالفٍ وفقًا لنموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP). [ 56 ] وبحلول 21 سبتمبر، تلقت HAL ردودًا من 28 شركة، وشكّلت لجنةً لاختيار اثنتين منها لتشكيل التحالف. وتوشك اللجنة على تقديم تقريرٍ يُقيّم مدى ملاءمة كل شركة مهتمة لتشكيل التحالف، استنادًا إلى عوامل تشمل القدرات والتكنولوجيا والوضع المالي والخبرة السابقة. وفي حين أن طلب إبداء الاهتمام الصادر عن هيئة تطوير الطيران (ADA) يُحدد الحد الأقصى لعدد الشركاء في التحالف بثلاثة، فمن المتوقع أن تُقدم HAL ردًا على طلب إبداء الاهتمام هذا الأسبوع، إما بشريك واحد أو اثنين. [ 40 ] وكما ذكرت صحيفة "بيزنس ستاندرد" ، فإن مجموعة ماهيندرا ومجموعة أداني هما الشريكان المحتملان لشركة HAL في المشروع. [ 57 ]

شكّل طلب إبداء الاهتمام مرحلة التأهيل. [ 3 ] [ 40 ] مُدِّد الموعد النهائي مرتين، الأولى إلى 31 أغسطس، ثم إلى 30 سبتمبر. [ 54 ] [ 40 ] اعتبارًا من 1 أكتوبر، ستُقيَّم العروض من قِبَل لجنة يرأسها الرئيس السابق لشركة براهموس إيروسبيس وعالم الصواريخ في منظمة البحث والتطوير الدفاعية، أ. سيفاثانو بيلاي . [ 45 ] [ 47 ] تضم هذه اللجنة كبار مسؤولي منظمة البحث والتطوير الدفاعية كأعضاء. سيُرسَل تقريرهم، استنادًا إلى التقييم الفني والتجاري للعروض، إلى لجنة أخرى يرأسها وزير الدفاع لمزيد من التقييم. بعد ذلك، ستُصدر وزارة الدفاع طلب عروض الأسعار للجهات المؤهلة في غضون شهر. سيتم تقييم استجابة الشركات لهذا الطلب قبل التفاوض على عقد مع إحدى الشركات للعقد النهائي لخمسة نماذج أولية وعينة اختبار هيكلية من مركبة AMCA. من المتوقع أن تُجري أول رحلة تجريبية لنموذج AMCA الأولي بحلول عام 2029. [ 58 ]

بحلول 30 أكتوبر، كان من المتوقع إعلان القائمة المختصرة خلال شهر ديسمبر. وفي الوقت نفسه، سيتم إصدار طلب تقديم العروض (RFP) في الفترة من يناير إلى مارس 2026، مع توقع ترسية العقد في الفترة نفسها من عام 2027. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع تسليم النموذج الأولي وإجراء أول رحلة تجريبية في الفترة من 2027 إلى 2028، ومن المتوقع إجراء أول رحلة تجريبية في الفترة من 2029 إلى 2030. [ 59 ]

عملية الاختيار الأولي وطلب تقديم العروض

في 2 فبراير 2026، أعلن وزير الدفاع عن اختيار ثلاثة متنافسين للمشاركة في البرنامج. ومن المتوقع إصدار طلب تقديم العروض خلال ثلاثة أشهر. كما يُتوقع طرح النموذج الأولي خلال سنتين إلى ثلاث سنوات. [ 60 ] [ 61 ] وذكرت صحيفتا "إيكونوميك تايمز" و "إنديان إكسبريس" [ 62 ] أن التحالف الذي تقوده شركات TASL وBharat Forge وL&T هو الذي تم اختياره للمشروع بعد تقييم عروضه الفنية. أما شركة HAL، التي قدمت عرضها بالاشتراك مع شركتين أصغر، فقد تم استبعادها. وسيقدم المتنافسون المختارون عروضهم التجارية. وسيتم منح العقد لصاحب أقل عرض سعر خلال ثلاثة أشهر. [ 63 ] [ 64 ]

أشارت تقارير إعلامية أيضًا إلى أن شركة HAL قد ارتكبت خطأً في عرضها، حيث تُركت بعض أجزاء معايير التقييم التي كان من المفترض ملؤها فارغة. ولم تردّ HAL على هذه المشكلات. من الناحية الفنية، يمكن للشركة التقدم بعرض للحصول على ترخيص إنتاج الطائرة النفاثة بعد مرحلة النموذج الأولي، على الرغم من أن الفائز بالعرض سيتمتع بنفوذ أكبر. [ 62 ] ومع ذلك، نفت HAL استبعادها، مصرحةً بأنها لم تتلق أي إشعار بهذا الشأن. [ 65 ] [ 66 ]

أعلن وزير الدفاع راجيش كومار سينغ في 12 مايو/أيار أن طلب تقديم العروض سيصدر بحلول يونيو/حزيران. وسيتضمن هذا الطلب عروضًا فنية وتجارية مفصلة من فرق الصناعة المختارة لتطوير وإنتاج الطائرة. ومن المتوقع أن يستند القرار النهائي إلى معيار أقل تكلفة (L1) بدلاً من نظام الجودة والتكلفة (QCBS). في هذا النظام، بمجرد استيفاء مقدمي العروض لبعض المتطلبات الفنية الدنيا، ستكون التكلفة هي العامل الحاسم. [ 67 ]

بحسب التقارير الصادرة في 24 مايو، من المتوقع إصدار طلبات تقديم العروض للشركات الثلاث بحلول نهاية الشهر، وذلك بعد الانتهاء من وضع الشروط القانونية والفنية. [ 68 ] [ 69 ] وقد صدر طلب تقديم العروض في 27 مايو. [ 70 ] [ 71 ]

إنتاج النماذج الأولية

في مايو 2025، اقترح رئيس وزراء ولاية كارناتاكا ، تشاندرا بابو نايدو ، خلال اجتماع مع وزير الدفاع الاتحادي ، راجناث سينغ ، نقل صناعة الطيران الدفاعي خارج الولاية . وكان هذا جزءًا من مشروع ممر صناعي دفاعي مقترح في الولاية يضم خمسة مراكز، وهي المحاولة الثالثة من نوعها بعد ولايتي أوتار براديش وتاميل نادو. وشملت الخطة نقل أرض مقترحة مساحتها 10,000 فدان (40 كيلومترًا مربعًا ) في مركز ليباكشي - ماداكاسيرا ، على بُعد ساعة واحدة من مطار بنغالورو . [ 72 ] 

في أوائل مايو 2026، أشارت التقارير إلى أن مجلس وزراء ولاية أندرا براديش قد وافق على نقل ملكية 600 فدان (2.4 كيلومتر مربع ) من الأراضي في مطار بوتابارثي ، بمنطقة سري ساتيا ساي، إلى منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) مجانًا، وذلك لمشروع AMCA. وكان فريق من هيئة تطوير الطيران (ADA) قد أجرى بالفعل معاينة للأرض وأعلن ملاءمتها. سيتم تصميم أنظمة AMCA واختبارها وتجميع نماذجها الأولية في منشأة هيئة تطوير الطيران في بنغالورو ، والتي ستُنقل لاحقًا إلى منشأة أندرا براديش الجديدة التي ستضم مجمعًا مخصصًا لاختبارات الطيران، ومدينة سكنية للعلماء، وخط تجميع . وقد تم اختيار الموقع نظرًا لسهولة الوصول إلى مهبط الطائرات فيه، وسلاسة تنسيق المجال الجوي، وفقًا لمسؤولين استشهد بهم التقرير. [ 73 ] كانت حكومة ولاية تاميل نادو تجري محادثات مع منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) منذ عام 2023 بشأن مشروع مطار هوسور. وكانت حكومة الولاية ستنقل 100 فدان (0.40 كيلومتر مربع ) من الأرض مجانًا. ويقع الموقع على بُعد 40 كيلومترًا (25 ميلًا) فقط من مقر هيئة تطوير الطيران (ADA). وعلى الرغم من العروض المتعددة والمُغرية من تاميل نادو، فقد نُقل الموقع إلى ولاية أندرا براديش، ولم تُفصح منظمة البحث والتطوير الدفاعية عن أسباب ذلك. [ 74 ]    

حصل المقترح على موافقة رسمية من حكومة الولاية في 7 مايو. سيتم تخصيص أرض مساحتها 350 فدانًا، منها 150 فدانًا مجاورة لمطار بوتابارثي لإنشاء مجمع تكامل الطائرات واختبار الطيران، و200 فدان أخرى لمجمع مكاتب فرعية ومدينة سكنية لموظفي منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) وهيئة تطوير الطيران (ADA). كما ستقوم الحكومة الاتحادية بتمديد المدرج إلى 9800 قدم (3 كيلومترات) ، وإنشاء منطقة طيران محلية مخصصة في بوتابارثي [ 68 ] ، وتسهيل إنشاء أنظمة أبراج مراقبة جوية أكثر تطورًا ، وأجهزة ملاحة عسكرية، ومرافق دعم للأرصاد الجوية داخل الولاية. [ 75 ] [ 76 ] في المقابل، اقتُرح تمديد المدرج في مطار هوسور إلى 11000 قدم (3.5 كيلومترات) . ووفقًا لمصادر، قد لا يكون طول المدرج البالغ 3 كيلومترات كافيًا لإجراء اختبارات الطيران، مثل عمليات الإقلاع المرفوضة . [ 74 ]     

في 15 مايو، زار وزير الدفاع راجناث سينغ ولاية أندرا براديش ووضع حجر الأساس لمركز التكامل الأساسي واختبار الطيران التابع لمشروع AMCA في بوتابارثي برفقة رئيس الوزراء تشاندرا بابو نايدو. يمتد المرفق على مساحة 650  فدانًا، منها 150  فدانًا لمركز اختبار الطيران و300  فدان مخصصة لشريك التطوير الذي يقوده القطاع الخاص، [ 68 ] بتكلفة تقارب 2000 كرور روبية (210 مليون دولار أمريكي ) . وشهدت المنطقة أيضًا مراسم وضع حجر الأساس لعدد من المرافق الأخرى، بما في ذلك مرفق الطاقة الدفاعية (شركة أغنياسترا للطاقة المحدودة، التابعة لشركة كالياني للأنظمة الاستراتيجية ) ومصنع الذخيرة والصمامات الكهربائية (شركة HFCL المحدودة) في ماداكاسيرا ، مقاطعة سري ساتيا ساي؛ مدينة الطائرات بدون طيار ( اتحاد يضم ثماني شركات طائرات بدون طيار) في كورنول، ومنشأة تصنيع الأنظمة البحرية ( بهارات ديناميكس ) في قرية تي. سيراسابالي في مقاطعة أناكابالي ، من بين مشاريع أخرى. [ 77 ] [ 21 ] 

يمكن تجهيز المنشأة في غضون عام، ومن المقرر إتمام أول رحلة تجريبية لجميع النماذج الخمسة بحلول عام 2032. بعد التحقق من صحة النماذج الأولية، سيطرح سلاح الجو الهندي مناقصة أكبر لشراء نسخ الإنتاج من الطائرة، ما سيشهد مشاركة أوسع من الشركات المصنعة، بالإضافة إلى عروض من الشركات التي تم استبعادها من مرحلة النماذج الأولية. ومع ذلك، من المتوقع أن يتمتع شركاء تطوير النماذج الأولية بميزة في الحصول على الطلبية الأكبر. ويمكن لبرنامج غاتاك أيضًا الاستفادة من المنشأة نفسها. [ 69 ]

تطوير المحركات

في ديسمبر 2014، كانت لدى وكالة تطوير الطيران (ADA) خطط لإصدار طلب عروض (RFP) إلى ست شركات مصنعة للمعدات الأصلية (OEM) بحلول أبريل 2015، للمشاركة في تطوير محرك توربيني مروحي منخفض الالتفاف مزود بحارق لاحق، بقوة دفع 110 كيلو نيوتن (25000 رطل) . في ذلك الوقت، كانت طائرة AMCA بحاجة إلى محركات بقوة دفع 105 كيلو نيوتن (24000 رطل) مقابل أقصى وزن إقلاع لها (MTOW) يبلغ 24.2 طنًا. [ 17 ] في فبراير 2015 ، توقعت منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) اختيار شريك في غضون ستة أشهر لتطوير محرك الدفع العالي. في الوقت نفسه، كانت روسيا تتعاون في تطوير تقنية توجيه الدفع. [ 18 ]    

بحسب بيان حكومي في مجلس الشيوخ خلال الدورة الشتوية لعام 2021، هناك اقتراح لتطوير محرك AMCA بشكل مشترك بمساعدة شريك أجنبي باستخدام الخبرة المكتسبة من برنامج تطوير محرك كافيري. [ 78 ]

في 15 يوليو/تموز 2023، اتفقت الهند وفرنسا على التعاون في تطوير محرك طائرة مقاتلة، سيُستخدم لتشغيل  النسخة الثانية من طائرة AMCA، وذلك ضمن خارطة طريق "هورايزون 2047" للشراكة الاستراتيجية بين الهند وفرنسا. وكان من المقرر إعداد خارطة طريق لهذا المشروع بين شركة سافران الفرنسية ومنظمة البحث والتطوير الدفاعية الهندية (DRDO)  قبل نهاية عام 2023. [ 79 ] [ 80 ] وفي 18 نوفمبر/تشرين الثاني، أعلن الدكتور سمير ف. كامات ، رئيس منظمة البحث والتطوير الدفاعية الهندية، أن الولايات المتحدة قد منحت التصاريح اللازمة، مما يسمح لشركة جنرال إلكتريك إيروسبيس وشركة هال بإنتاج محرك جنرال إلكتريك F414 بشكل مشترك في الهند لطائرة هال تيجاس مارك 2 ، ولأول سربين من طائرات AMCA. [ 81 ] [ 82 ]

اعتبارًا من سبتمبر 2024، شملت الشركات الأجنبية التي عرضت تطوير مشروع مشترك شركة جنرال إلكتريك الأمريكية ، وشركة رولز رويس البريطانية ، وشركة سافران الفرنسية. وقد عرضت الشركتان الأخيرتان أيضًا حقوق الملكية الفكرية الكاملة لتصميم المحرك. كما حصلت سافران ورولز رويس على موافقة بلديهما لتطوير المحرك. [ 83 ] [ 84 ] وبحسب التقارير، فإن سافران هي الأوفر حظًا للفوز بالصفقة، وتجري مناقشات بشأن التطورات مع وكالة تطوير الطيران (ADA) وهيئة أبحاث وتطوير الطائرات (GTRE) اعتبارًا من أكتوبر 2024. وفي أكتوبر 2024، وقّعت سافران وشركة هندوستان للملاحة الجوية (HAL) مذكرة تفاهم لتطوير التعاون الصناعي في تصنيع قطع غيار المحركات التجارية، بما في ذلك هذه المحركات. وستقوم شركة هندوستان للملاحة الجوية، من خلال مصنعها في بنغالور، بتوريد قطع غيار محركات CFM International LEAP إلى شركة سافران لمحركات الطائرات . [ 85 ] [ 86 ]

في 18 فبراير 2025، أفيد بأنه بينما كانت فرنسا في مراحل متقدمة من المحادثات مع الهند، كانت شركة رولز رويس القابضة تجري أيضًا محادثات مع الهند بشأن برنامج التطوير المشترك لمحرك AMCA. وقد عرضت الشركة "المشاركة في التطوير والتصميم، مما يسمح للهند بامتلاك حقوق الملكية الفكرية في الهند، لاستخدامها في البرامج الحالية والمستقبلية". وقد أكملت الشركتان المرحلة الأولى من المناقشات المتعلقة بالتطوير. [ 87 ]

اعتبارًا من 11 يوليو، من المتوقع أن تقدم منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO)، نيابةً عن مركز أبحاث التوربينات الغازية (GTRE)، مذكرةً إلى مجلس الوزراء لاختيار شريك تطوير محرك طائرة AMCA من بين شركتي رولز رويس البريطانية وسافران الفرنسية، اللتين عرضتا حقوق الملكية الفكرية الكاملة ونقل التكنولوجيا لبرنامج التطوير. وقد بدأت بالفعل إجراءات طرح المذكرة. في غضون ذلك، أصدرت وكالة تطوير الطيران (ADA) طلبًا للحصول على معلومات ، وعُقدت جولة تمهيدية من المناقشات مع الشركات المحتملة. اقترحت رولز رويس تطوير مجموعة من المحركات عالية الدفع لاستخدامها في طائرات النقل العسكرية والطائرات المدنية، بينما اقترحت سافران تطوير نموذج أولي قائم على محرك سنيكما M88 الحالي ، بالإضافة إلى دعم برنامج GTRE GTX-35VS Kaveri المحلي كجزء من التزاماتها التعويضية. [ ٨٨ ] في ١٨ يوليو، أوصت وزارة الدفاع رسميًا بشراكة استراتيجية مع فرنسا لتطوير جيل جديد من المحركات بقوة دفع تبلغ ١٢٠ كيلو نيوتن (٢٧٠٠٠ رطل) . رُفعت التوصية إلى الحكومة بعد عملية تشاورية شملت آراء أصحاب المصلحة ولجنة فنية تعمّقت في جميع جوانب تصنيع محركات الطائرات المقاتلة. تبلغ قيمة هذا المشروع الاستراتيجي ٦١٠٠٠ كرور روبية ( ٦.٣ مليار دولار أمريكي) . وكانت شركة سافران قد اقترحت سابقًا خارطة طريق تتزامن مع الجدول الزمني لتطوير مشروع AMCA. وتشير التقديرات إلى أن الهند تحتاج إلى حوالي ٢٥٠ محركًا من هذا النوع خلال العقد القادم. [ ٨٩ ]   

في 22 أغسطس 2025، أعلن وزير الدفاع الهندي راجناث سينغ وأكد أن محرك طائرة AMCA سيتم تطويره بالتعاون مع شركة سافران على مدى عشر سنوات. وسيكون هذا التطوير جزءًا من برنامج هورايزون 2047. وسيتبع هذا الإعلان مفاوضات نهائية مع الشركة الفرنسية قبل توقيع العقد. [ 90 ] [ 91 ] ومن المتوقع الآن أن تتواصل منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) مع مركز علوم الحاسوب (CCS) لتصميم وتطوير وإنتاج محرك الطائرة النفاثة المتطور في الهند، مع نقل كامل للتكنولوجيا من شركة سافران. [ 92 ]

سيتم تطوير تسعة نماذج أولية على مدى 12 عامًا. وستكون قوة الدفع القصوى الأولية للمحركات 120  كيلو نيوتن، وسيتم رفعها تدريجيًا إلى 140  كيلو نيوتن. وسيتم إنتاج النماذج الأولية في الهند بموجب حقوق الملكية الفكرية الهندية، حيث ستنقل شركة سافران كامل التكنولوجيا إلى نظيرتها الهندية، شركة GTRE . وتشمل هذه التقنيات مكونات رئيسية مثل تقنية الشفرات أحادية البلورة ، الضرورية للتشغيل الفعال والمستمر في ظروف الإجهاد والحرارة العالية. وعلى الرغم من أن هذه التقنية قد طُوّرت بواسطة مختبر أبحاث المعادن الدفاعية التابع لمنظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO)، [ 93 ] [ 94 ] فإن تصميمها لمحركات ذات قوة دفع عالية كهذه يُمثل "تحديًا من نوع آخر". [ 95 ] وسيتم تصنيع المحركات من خلال برنامج الشراكة في التطوير والإنتاج . [ 96 ]

في 16 فبراير 2026، وخلال استعراض التقدم المحرز في مختلف المشاريع في مركز أبحاث وتطوير المحركات (GTRE)، أعلن وزير الدفاع عن إطلاق المهمة الوطنية لتطوير محركات الطائرات النفاثة،  بهدف تطوير محرك محلي الصنع لطائرة مقاتلة بقوة 120 كيلو نيوتن بالتعاون مع فرنسا. وفي الوقت نفسه، تُجرى دراسة مشتركة في هذا الشأن بين مركز أبحاث وتطوير المحركات (GTRE) والمملكة المتحدة. [ 97 ] [ 98 ]

بدأت المفاوضات التجارية للحصول على محركات F414 للنماذج الأولية اعتبارًا من يونيو 2026. [ 99 ] [ 100 ]

تصميم

ملخص

طائرة AMCA هي طائرة مقاتلة متعددة المهام، أسرع من الصوت، ذات محركين، ومصممة خصيصًا للقوات الجوية الهندية. [ 6 ] ستكون AMCA أول طائرة مقاتلة من الجيل الخامس تدخل الخدمة في القوات الجوية الهندية. [ 101 ] [ 102 ]

صُممت طائرة AMCA بأجنحة شبه منحرفة ماسية الشكل مثبتة على الكتف ، ذات تصميم جانبي ذي مساحة كبيرة لتقليل مقاومة الهواء عند السرعات فوق الصوتية ، وذيل على شكل حرف V مع جناح ذيل كبير مثبت على جسم الطائرة . [ 103 ] تشمل أسطح التحكم في الطيران رفرفات الحافة الأمامية والخلفية، وجنيحات ، ودفات على المثبتات الرأسية المائلة ، وأسطح ذيل متحركة بالكامل ؛ وتعمل هذه الأسطح أيضًا كمكابح هوائية . تتميز قمرة القيادة بمقعد واحد مرتفع بالقرب من مداخل الهواء وأجنحة الطائرة لتوفير رؤية جيدة للطيار، مع مظلة قمرة قيادة واحدة شفافة. [ 103 ] يوجد امتداد لجذر الحافة الأمامية ، وهو عبارة عن شريط صغير ، في الجزء الأمامي من مدخل الهواء وأجنحة الطائرة. يتميز بشكل مستطيل تقريبًا، ويمتد للأمام من الحافة الأمامية لجذر الجناح إلى نقطة على طول جسم الطائرة. [ 103 ] تتميز الطائرة بنظام هبوط ثلاثي العجلات . يقع مخزن الأسلحة أسفل جسم الطائرة بين مقدمة الطائرة وعجلات الهبوط الرئيسية. صُممت طائرة AMCA لإنتاج مقطع عرضي راداري صغير جدًا، ولتحقيق ذلك، تتميز بفتحات تهوية على شكل حرف "S" لتقليل تعرض شفرة المروحة للرادار، مما يزيد من قدرتها على التخفي، كما تستخدم مخزن أسلحة داخليًا ، وتتميز باستخدام مواد مركبة ومواد أخرى. [ 103 ]

التخفي والبصمة الرادارية

يتميز تصميم طائرة AMCA بقدرة تخفي رادارية متأصلة، تتحقق من خلال تصميم ذيل مزدوج، [ 13 ] ومحاذاة حواف المنصة وتسننها، وهوائي متوافق مع هيكل الطائرة، ورادار منخفض الاعتراض، ومدخل هواء فوق صوتي بدون محول مع قنوات متعرجة تخفي شفرات مروحة المحرك، وحجرة أسلحة داخلية، واستخدام مكثف للمواد المركبة في هيكل الطائرة. [ 13 ] ووفقًا لخدمات معلومات جينز ، نقلاً عن وكالة تطوير الطيران الأمريكية (ADA) ، سيحتوي هيكل طائرة AMCA على 38-40% من المواد المركبة. وحتى أكتوبر 2022، كان المصممون لا يزالون يعملون على تحسين قدرة AMCA على صد الرادار. [ 104 ] كما ستستخدم مواد ماصة للرادار عند الضرورة. [ 15 ]

في 26 نوفمبر 2024، كشف معهد كانبور للتكنولوجيا عن نظام "أنالاكشيا "، وهو نظام إخفاء سطحي متعدد الأطياف يعتمد على المواد الفائقة . يعمل هذا النظام، الذي يمتص الموجات الدقيقة، على تحسين قدرات التخفي ضد صور رادار الفتحة التركيبية من خلال امتصاص الموجات عبر طيف واسع. وقد خضع النظام لاختبارات مكثفة في المختبرات والميدان خلال الفترة من 2019 إلى 2024، في ظروف متنوعة. شركة "ميتا تاتفا سيستمز" هي المرخصة لاستخدام هذه التقنية في الإنتاج الصناعي، وهي حاليًا قيد الاقتناء من قبل القوات المسلحة الهندية . وتحظى هذه التقنية باهتمام منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) لتطوير برنامج AMCA. [ 105 ] [ 106 ]

أجهزة الاستشعار والإلكترونيات الطيران

من المتوقع أن تحتوي طائرة AMCA على مستشعرات سلبية موزعة مع دمج بيانات متعددة المستشعرات مدعوم بالذكاء الاصطناعي لتعزيز الوعي الظرفي والعمل بالتزامن مع منظومة الحرب الإلكترونية المتقدمة الموجودة على متنها. [ 107 ] تتميز طائرة AMCA بنظام معالجة موزع يستخدم معالجات سريعة وأنظمة فرعية ذكية. [ 108 ] كما ستحتوي على نظام متكامل لمراقبة حالة المركبة، وهو نظام مراقبة الحالة على متنها ، يعمل على دمج بيانات المستشعرات. وقد تم الإبلاغ عن هذا التطوير للطائرة لأول مرة في عام 2011. [ 109 ] [ 110 ] وتتميز الطائرة أيضًا بنظام "القيادة الإلكترونية" الذي سيعزز قدرات الطيارين على اتخاذ القرارات. وسيؤدي ذلك إلى "تعزيز الوعي الظرفي ، وتحديد التهديدات تلقائيًا، والمساعدة في سيناريوهات القتال المعقدة". [ 29 ]

خلال معرض إيرو إنديا 2025 في شهر فبراير، وقّعت وكالة تطوير الطيران (ADA ) مذكرة تفاهم مع شركتي جودريج وبويس لتطوير مشغلات التحكم في الطيران لبرنامج AMCA بعد اكتمال تصميمها. يشمل تطوير المشغلات التصنيع الدقيق، وتوريد المواد الخام المستخدمة في صناعة الطيران، والتجميع والاختبار، بالإضافة إلى تطوير منصات اختبار لإجراء اختبارات التأهيل. [ 111 ] وفي سبتمبر 2025، أفيد بأن شركة جودريج قد حصلت على نقل تكنولوجيا مشغلات الاستقرار من منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO). [ 112 ] [ 113 ]

مقصورة الطيار

ستحتوي طائرة AMCA على قمرة قيادة زجاجية مزودة بشاشة لمس بانورامية عريضة لتحسين التفاعل بين الإنسان والآلة ، وشاشة عرض متعددة الوظائف (MFD) موضوعة في وضع رأسي، وشاشة عرض رأسية ثلاثية الأبعاد بزاوية واسعة . وستتميز طائرة AMCA بنظام تحكم يدوي في دواسة الوقود وعصا التحكم، حيث تُستخدم اليد اليمنى للتحكم في عصا التحكم واليد اليسرى للتحكم في دواسة الوقود، وذلك لتخفيف عبء العمل على الطيار. [ 114 ]

طُوِّرت شاشة العرض الكبيرة (LAD) للطيار بالتعاون بين منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) وشركة داتا باترنز (الهند) المحدودة. [ 115 ] اكتمل تطويرها بحلول سبتمبر 2025. شاشة العرض الكبيرة هي شاشة عالية الدقة وعريضة التنسيق، مصممة لدمج بيانات المهمة، ومدخلات المستشعرات، ومعلومات الرحلة في واجهة واحدة. كما ستدمج ميزات القيادة الإلكترونية المدعومة بالذكاء الاصطناعي، والتي ستعمل كمساعد طيار افتراضي. [ 116 ]

الدفع

سيتم تزويد طائرة AMCA بمحركين توربينيين مروحيين مزودين بحارق لاحق . بينما  ستستخدم طائرة AMCA Mark 1 محرك General Electric F414 المصنّع محليًا من قبل شركة Hindustan Aeronautics، [ 117 ] فمن المخطط استخدام محرك أكثر قوة من مشروع مشترك  لطائرة AMCA Mark 2. [ 109 ] [ 118 ]

التسليح

ستحتوي مركبة AMCA على حجرة أسلحة داخلية لحمل الصواريخ والذخائر الموجهة بدقة بعيدة المدى في وضعية التخفي، كما ستكون قادرة على تركيب الذخائر على نقاط تعليق خارجية للمهام غير التخفي. [ 119 ] [ 120 ] ومن المخطط أيضًا تجهيز مركبة AMCA بأسلحة الطاقة الموجهة . [ 121 ]

المشغلون المستقبليون

 الهند

القوات الجوية الهندية – 7 أسراب مخططة (~126 طائرة) [ 122 ] [ 123 ]

المواصفات (المتوقعة)

قد تختلف المواصفات لأن الطائرة لا تزال قيد التطوير. جميع المعلومات مستندة إلى مصادر غير رسمية متاحة - وهي معلومات تقريبية ومبدئية.

البيانات من كتاب جينز "جميع طائرات العالم" ، [ 124 ] صحيفة ذا هندو [ 125 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 1
  • الطول: 18  مترًا (59  قدمًا وبوصة واحدة  ) [ 126 ]
  • طول الجناح: 11.13  متر (36  قدم 6  بوصات)
  • الارتفاع: 4.5  متر (14  قدم 9  بوصة)
  • مساحة الجناح: 55  متر مربع (590 قدم  مربع  )
  • الوزن الفارغ: 12000  كجم (26455  رطل) (تقديري)
  • الوزن الإجمالي: 18000  كجم (39683  رطل)
  • أقصى وزن للإقلاع: 27000  كجم (59525  رطل) [ 127 ] [ 128 ]
  • سعة الوقود: 6500  كجم (14300  رطل)
  • الحمولة : 7000  كجم (15000  رطل) - 1500  كجم (3300 رطل) حجرة أسلحة  داخلية و5500 كجم (12100 رطل) مخازن خارجية  
  • محطة توليد الطاقة: محركان توربينيان مروحيان معدلان من طراز GE F414 (الإنتاج الأولي) [ 129 ] مع احتراق لاحق

أداء

  • السرعة القصوى: 2600  كم/ساعة (1600  ميل/ساعة، 1400  عقدة)
  • السرعة القصوى: 1.8 ماخ [ 126 ]
  • المدى: 3,240  كم (2,010  ميل، 1,750  نمي)
  • المدى القتالي: 1620  كم (1010  ميل، 870  ميل بحري)
  • نطاق العبارة: 5,324  كم (3,308  ميل، 2,875  نمي)
  • سقف الخدمة: 20,000  متر (65,000  قدم)

التسليح

إلكترونيات الطيران

انظر أيضاً

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

قوائم ذات صلة

مراجع

  1. ١ ٢ ٣ "طائرة الهند الشبحية تخطف الأضواء في معرض إيرو إنديا؛ من سيفوز؟" . إنديا توداي . ١١ فبراير ٢٠٢٥. مؤرشف من الأصل في ٢٥ فبراير ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ١٢ فبراير ٢٠٢٥ .
  2. ↑ دوبي، أجيت (7 مارس 2024). "الهند توافق على مشروع تطوير طائرة AMCA المقاتلة الشبحية من الجيل الخامس" . aninews.in . مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2024 .
  3. 1 2 3 4 5 كومار، بهاسوار (27 سبتمبر 2025). "كالياني تتعاون مع BEML وData Patterns في سباق طائرة AMCA الشبحية" . بزنس ستاندرد . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2025. تم الاسترجاع في 28 سبتمبر 2025 .
  4. ↑ «خطة الهند للمقاتلات المتقدمة: LCA Mark2 بحلول عام 2029، وAMCA بحلول عام 2035» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 11 أغسطس 2024. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 11 أغسطس 2024 . 
  5. ↑ «تجنب المشاريع الرائدة بسبب النفور من المخاطرة وعدم تقبّل الفشل: رئيس منظمة البحث والتطوير الدفاعية» . صحيفة ذا هندو . 21 سبتمبر 2024. ISSN 0971-751X . تاريخ الاطلاع: 21 سبتمبر 2024 . 
  6. 1 2 "طائرة مقاتلة متوسطة متطورة (ADA)" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 16 أبريل 2021. تم الاطلاع عليها بتاريخ 28 مايو 2021 .
  7. ↑ ماثيوز، نيلام (12 سبتمبر 2018). "الهند تتطلع إلى المقاتلين المحليين" . AINonline. مؤرشف من الأصل في 13 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2018 .
  8. ↑ «يواجه العلماء مهمة شاقة في تطوير أول مقاتلة هندية من الجيل الخامس» . صحيفة بنغالور ميرور . ١٢ فبراير ٢٠١٥. مؤرشف من الأصل في ١٣ نوفمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٢ نوفمبر ٢٠١٧ .
  9. ↑ جها، مانيش كومار (17 نوفمبر 2021). "من المؤكد أن طائرة LCA MK 2 ستدخل حيز الإنتاج بحلول عام 2027 وطائرة AMCA بحلول عام 2035 - رئيس مجلس إدارة شركة HAL، ر. مادهافان" . بي دبليو بيزنس وورلد . مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2021 .
  10. 1 2 بيري، ديناكار (7 مارس 2024). "مشروع طائرة مقاتلة من الجيل الخامس يحصل على موافقة اللجنة الوزارية للأمن" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2024. تم الاسترجاع في 8 مارس 2024 . 
  11. ↑ بانديت، راجات (22 نوفمبر 2021). "طائرة AMCA المقاتلة: مشروع طائرة مقاتلة شبحية هندية الصنع من المقرر إطلاقه في عام 2022" . صحيفة تايمز أوف إنديا . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2021 .
  12. 1 2 راو، رادهاكريشنا (6 أكتوبر 2008). "الهند تكشف عن خطة لتطوير مقاتلة متوسطة محلية الصنع" . مجلة فلايت إنترناشونال . مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2009.
  13. 1 2 3 تشاندرا، أتول (9 فبراير 2021). "نيودلهي تمضي قدماً في تطوير مقاتلة بحرية جديدة، AMCA" . فلايت جلوبال. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2021 .
  14. 1 2 بيري، ديناكار (28 أكتوبر 2022). "يمكن طرح مقاتلة الجيل الخامس AMCA في غضون ثلاث سنوات بعد الموافقة على المشروع: علماء" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2023 . 
  15. 1 2 3 4 5 سينها، أمارتيا (16 مايو 2023). "طائرات مقاتلة محلية الصنع ومحرك كافيري التوربيني المروحي: كل ما يتعلق بخطة القوات الجوية الهندية الجديدة في مجال الطيران" . إنديا توداي . مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2023 .
  16. ↑ التقرير التدقيقي الثلاثون لهيئة التدقيق الأمريكية (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 14 مارس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2021 .
  17. 1 2 جها، سوراف (27 ديسمبر 2014). "ملاحظة حول مشروع الطائرة المقاتلة المتوسطة المتقدمة (AMCA) في الهند" . نيوز 18. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 29 مايو 2021 .
  18. 1 2 بيري، ديناكار (20 فبراير 2015). "تطوير نظام AMCA المحلي يسير على المسار الصحيح" . صحيفة ذا هندو . مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2015. تم الاسترجاع في 20 فبراير 2015 .
  19. ↑ التقرير الحادي والثلاثون لتدقيق قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة (ملف PDF) (تقرير). مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 10 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2021 .
  20. ↑ كومار، شيتان (23 فبراير 2019). "معرض إيرو إنديا 2019: الطائرة المتوسطة المتقدمة المطورة من قبل شركة HAL ستكون الخيار الأول للقوات الجوية الهندية لمقاتلات الجيل الخامس" . تايمز أوف إنديا . مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2019 .
  21. 1 2 أوماشينكر، ك. (15 مايو 2026). "مشروع AMCA في بوتابارثي دليل على سياسة ولاية أندرا براديش "التيسيرية"، كما يقول رئيس الوزراء نايدو" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . تاريخ الاسترجاع: 15 مايو 2026 . 
  22. ↑ كاديدال، أخيل (19 أكتوبر 2022). "معرض ديفيكسبو 2022: نظام AMCA جاهز للتطبيق خلال ثلاث سنوات في حال الموافقة عليه" . Janes.com . مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2023 .
  23. ↑ دوبي، أجيت (7 مارس 2024). "الهند توافق على مشروع تطوير طائرة AMCA المقاتلة الشبحية من الجيل الخامس" . وكالة أنباء آسيا الدولية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 مارس 2024 .
  24. ↑ «مشروع المقاتلة من الجيل الخامس AMCA يحصل على موافقة لجنة الأمن السيبراني» . صحيفة إنديان إكسبريس . 8 مارس 2024. مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2024 .
  25. ↑ «تخطط شركة هال لإطلاق نموذج أولي خلال 8-9 أشهر لتسريع تطوير مركبة AMCA» . Defence.in . 27 يوليو 2024. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2024 .
  26. ↑ بيري، ديناكار (2 يوليو 2024). "من المتوقع الكشف عن نموذج أولي لطائرة قتالية متوسطة متطورة بحلول عامي 2028-2029" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 21 سبتمبر 2024 . 
  27. 1 2 بابي، مانو (8 مارس 2024). "مكسب كبير للقوات الجوية الهندية: الحكومة توافق على نماذج أولية وتطوير مقاتلات الجيل القادم" . صحيفة إيكونوميك تايمز . ISSN 0013-0389 . مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2024 . 
  28. ↑ «شركة VEM Tech تكشف النقاب عن طائرة قتالية متوسطة متطورة في معرض إيرو إنديا اليوم» . صحيفة ذا هندو . 9 فبراير 2025. ISSN 0971-751X . مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 10 أكتوبر 2025 . 
  29. ١ ٢ "الهند تكشف النقاب عن نموذج طائرة متطور بالحجم الطبيعي في معرض إيرو إنديا في بنغالورو" . إنديا توداي . ٩ فبراير ٢٠٢٥. مؤرشف من الأصل في ١٣ مارس ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ٩ فبراير ٢٠٢٥ .
  30. ↑ بيري، ديناكار (10 فبراير 2025). "من المرجح أن يتم طرح النموذج الأولي الأول من طراز LCA-Mk2 بحلول نهاية العام، وطراز AMCA بحلول أوائل عام 2027" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 12 فبراير 2025 . 
  31. ↑ روشان، أنوراغ (10 يونيو 2026). "صور الأقمار الصناعية تكشف عن خضوع مركبة AMCA لاختبارات التخفي الحاسمة في حيدر أباد: ما أهميتها؟" . أخبار تلفزيون الهند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2026 .
  32. ↑ @DefenceNewsOfIN (10 يونيو 2026). "نموذج AMCA الأولي في منشأة اختبار RCS، دينديجول" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2026 - عبر X (تويتر سابقًا) .
  33. ↑ "هل سيلعب القطاع الخاص دورًا رئيسيًا في تطوير طائرة AMCA المقاتلة الهندية من الجيل الخامس؟" . مجلة ذا ويك . 3 مارس 2025. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2025 .
  34. ↑ «الهند تُسرّع وتيرة تطوير مقاتلة الجيل الخامس محلية الصنع» . صحيفة تايمز أوف إنديا . ١٧ مارس ٢٠٢٥. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: ١٩ مارس ٢٠٢٥ . 
  35. ↑ «طائرة الهند الشبحية من الجيل الخامس تتفوق على باكستان بينما تستعد الصين لطائرات من الجيل السادس» . صحيفة إيكونوميك تايمز . ١٧ مارس ٢٠٢٥. ISSN ٠٠١٣-٠٣٨٩ . مؤرشف من الأصل في ١٧ مارس ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ١٩ مارس ٢٠٢٥ . 
  36. ↑ موخرجي، فاسودها (17 مارس 2025). "الهند تُسرّع تطوير مقاتلة الجيل الخامس AMCA وسط تزايد المخاوف الأمنية" . بزنس ستاندرد . مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2025 .
  37. ↑ «الهند المكتفية ذاتيًا: وزير الدفاع يوافق على نموذج تنفيذ برنامج الطائرات المقاتلة المتوسطة المتقدمة من خلال شراكة مع الصناعة» . مكتب الإعلام الحكومي . 28 مايو 2025. مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2025 .
  38. ↑ "الهند تقترب من امتلاك مقاتلة من الجيل الخامس بعد الموافقة على خطة بقيمة 15000 كرور روبية: ما الذي يعنيه ذلك؟" . إنديا توداي . 27 مايو 2025. مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2025 .
  39. ↑ فيليب، سنيش أليكس (27 مايو 2025). "المركز يوافق على تطوير نموذج أولي لـ AMCA مع هدف طرحه في عام 2031. شركة HAL ستتنافس مع شركات خاصة" . ThePrint . مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2025. تم الاسترجاع في 27 مايو 2025 .
  40. 1 2 3 4 5 سينغ، راهول (21 سبتمبر 2025). "28 شركة تتنافس مع شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) في مشروع المقاتلة الشبحية" . هندوستان تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2025 .
  41. ↑ سينغ، راهول (19 يونيو 2025). "وكالة تطوير الطيران الهندية بصدد اختيار الشركات الهندية المشاركة في مشروع المقاتلة الشبحية" . هندوستان تايمز . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2025 .
  42. ↑ فيليب، سنيش أليكس (18 يونيو 2025). "لا مزيد من الاحتكار: انطلاق منافسة محمومة على مقاتلة الجيل الخامس، ومنافسة الشركات الخاصة لشركة HAL" . ذا برينت . مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2025 .
  43. ↑ سينغ، داليب (18 يونيو 2025). "منظمة البحث والتطوير الدفاعية تدعو القطاع الخاص للمشاركة في تطوير طائرة مقاتلة متوسطة متقدمة" . بزنس لاين . مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2025 .
  44. 1 2 بابي، مانو (11 سبتمبر 2025). "حرب الطائرات المقاتلة من الجيل التالي تشتد، والاحتجاجات تصل إلى هيئة التصميم" . صحيفة إيكونوميك تايمز . ISSN 0013-0389 . مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 13 سبتمبر 2025 . 
  45. 1 2 بابي، مانو (1 أكتوبر 2025). "أداني، تاتا، وخمس شركات محلية أخرى تدخل المنافسة لتطوير طائرات مقاتلة من الجيل الخامس" . صحيفة إيكونوميك تايمز . ISSN 0013-0389 . تاريخ الاسترجاع: 1 أكتوبر 2025 . 
  46. ↑ «من سيصنع الطائرة الشبحية الهندية؟ أداني، وهال، ولارسون وتوبرو تتنافس على عقد AMCA بقيمة 15000 كرور روبية - بزنس توداي» . بزنس توداي . 1 أكتوبر 2025. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2025 .
  47. 1 2 روشان، أنوراغ (1 أكتوبر 2025). "الطائرات المقاتلة الهندية من الجيل الخامس: سبع شركات تتقدم بعروض لتطوير نماذج أولية من طراز AMCA بالتعاون مع منظمة البحث والتطوير الدفاعية | التفاصيل هنا" . أخبار تلفزيون الهند . تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2025 .
  48. ↑ كومار، شيثان (24 سبتمبر 2025). "L&T وBEL تتعاونان في برنامج الهند للطائرات المقاتلة من الجيل الخامس" . صحيفة تايمز أوف إنديا . ISSN 0971-8257 . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 24 سبتمبر 2025 . 
  49. ↑ «شركة لارسن وتوبرو تُقيم شراكة استراتيجية مع شركة بهارات للإلكترونيات المحدودة (BEL) لبرنامج الطائرات المقاتلة من الجيل الخامس في الهند» (بيان صحفي). لارسن وتوبرو. ٢٤ سبتمبر ٢٠٢٥. مؤرشف من الأصل في ٢٥ سبتمبر ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ٢٦ سبتمبر ٢٠٢٥ .
  50. ↑ "تحالف طائرات الجيل الخامس المقاتلة من L&T-BEL يضم شركة Dynamatic Technologies كشريك حصري" (بيان صحفي). لارسن وتوبرو. 4 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 نوفمبر 2025 .
  51. ↑ «تحالف L&T-BEL يضم شركة Dynamatic Technologies لمشروع المقاتلة الهندية من الجيل الخامس» . صحيفة الإيكونوميك تايمز . 4 نوفمبر 2025. ISSN 0013-0389 . مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2025 . 
  52. 1 2 3 سينغ، داليب (26 سبتمبر 2025). "بهارات فورج، وبي إي إم إل، وداتا باترنز تتعاون لتقديم عرض للفوز بعقد AMCA، مما يعزز المنافسة في قطاع التصنيع المحلي" . بزنس لاين . مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2025 .
  53. ↑ سينغ، راهول (1 أكتوبر 2025). "سباق بناء أول طائرة مقاتلة شبحية في الهند يتسارع" . هندوستان تايمز . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2025 .
  54. 1 2 بوتاني، شيتان (1 سبتمبر 2025). "شركة أداني للدفاع تنضم إلى سباق عقد مقاتلة الشبح AMCA" . إنديا توداي . مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2025. تم الاسترجاع في 1 سبتمبر 2025 .
  55. ↑ كومار، بهاسوار (12 أكتوبر 2025). "أداني تتعاون مع شركة إم تي إيه آر تكنولوجيز في سباق طائرات أمكا الشبحية: مصادر" . بزنس ستاندرد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أكتوبر 2025 .
  56. ↑ سينغ، داليب (1 يونيو 2025). "منظمة البحث والتطوير الدفاعية ستصدر قريبًا طلب إبداء اهتمام لمناقصة AMCA، وشركة هندوستان للملاحة الجوية تستعد لتقديم عرض من خلال تحالف" . بزنس لاين . مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2025 .
  57. ↑ كومار، بهاسوار (25 سبتمبر 2025). "من غير المرجح أن تتعاون تاتا وكالياني مع شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) في سباق أمكا؛ شركة لارسن وتوبرو تختار شركة بهارات للإلكترونيات المحدودة (BEL)" . صحيفة بيزنس ستاندرد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 سبتمبر 2025 .
  58. ↑ سينغ، راهول (14 أكتوبر 2025). "لجنتان حكوميتان رفيعتا المستوى تُقيّمان 7 شركات تتنافس على مشروع الطائرة المقاتلة الشبحية الهندية" . هندوستان تايمز . تاريخ الاسترجاع: 14 أكتوبر 2025 .
  59. ↑ «من المرجح أن تُمنح الهند عقد مشروع طائرات الجيل الخامس المقاتلة بحلول الربع الأخير من السنة المالية 2027، وفقًا لما صرّح به نائب الرئيس التنفيذي لشركة لارسن وتوبرو» . ETInfra.com . 30 أكتوبر 2025. مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2025 .
  60. ↑ «ميزانية 2026 | الهند تطمح لرفع الإنفاق الدفاعي إلى 2.5% من الناتج المحلي الإجمالي على مدى خمس سنوات: الأمين العام راجيش كومار سينغ - سي إن بي سي تي في 18» . سي إن بي سي تي في 18. 3 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2026. وفيما يتعلق ببرنامج الطائرات المقاتلة المتوسطة المتقدمة (AMCA) محلية الصنع، قال سينغ إن الاستجابة...
  61. ↑ @alpha_defense (3 فبراير 2026). "شاركت سبعة اتحادات في عملية تقديم العطاءات لبرنامج مقاتلة الجيل الخامس AMCA..." ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها في 3 فبراير 2026 - عبر X (تويتر سابقًا) .
  62. ١ ٢ "حصري: تاتا، وائتلافان بقيادة لارسن وتوبرو، وشركة بهارات فورج ضمن القائمة المختصرة لتصنيع الطائرات المقاتلة" . صحيفة إنديان إكسبريس . ١٧ فبراير ٢٠٢٦. مؤرشف من الأصل في ١٧ فبراير ٢٠٢٦. تم الاطلاع عليه في ١٧ فبراير ٢٠٢٦ .
  63. ↑ بابي، مانو (4 فبراير 2026). "برنامج طائرة AMCA المقاتلة: تاتا، إل آند تي، بهارات فورج في سباق الطائرات المقاتلة؛ وهال تنسحب" . صحيفة إيكونوميك تايمز . ISSN 0013-0389 . مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2026 . 
  64. ↑ «شركة هندوستان للملاحة الجوية تُقصى من سباق الطائرات الشبحية» . صحيفة هندوستان تايمز . 4 فبراير 2026. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2026 .
  65. ↑ شارما، شيفاني (4 فبراير 2026). "شركة هال تنفي أي تعليق بشأن الطائرات المقاتلة المتوسطة المتقدمة، وتؤكد على قوة سجل طلباتها" . إنديا توداي . تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2026 .
  66. ↑ "توضيح بشأن برنامج AMCA" (بيان صحفي). شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة . 4 فبراير 2026. تاريخ الاطلاع: 10 فبراير 2026 .
  67. ↑ رانا، جافاريا (12 مايو 2026). "من المرجح أن يدخل برنامج المقاتلة الشبحية من الجيل الخامس في الهند مرحلة تقديم العطاءات الشهر المقبل" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مايو 2026 .
  68. ١ ٢ ٣ "وزارة الدفاع ستصدر طلب عروض لتصنيع الجيل الخامس من طائرات AMCA بحلول نهاية الشهر" . بزنس لاين . ٢٤ مايو ٢٠٢٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٥ مايو ٢٠٢٦ .
  69. 1 2 بابي، مانو (24 مايو 2026). "الهند تختار ثلاث شركات خاصة لبناء طائرات مقاتلة شبحية من الجيل التالي" . صحيفة إيكونوميك تايمز . ISSN 0013-0389 . تاريخ الاسترجاع: 25 مايو 2026 . 
  70. ↑ وكالة أنباء PTI (27 مايو 2026). "الحكومة تُطلق برنامج AMCA الضخم للطائرات المقاتلة الشبحية" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . تاريخ الاطلاع: 27 مايو 2026 . 
  71. ↑ «وزارة الدفاع تُصدر مناقصات طائرات مقاتلة من طراز AMCA لشركات تاتا، وL&T-BEL، وبهارات فورج-BEML: تقرير» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 27 مايو 2026. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 27 مايو 2026 . 
  72. ↑ شارما، نيدهي (23 مايو 2025). "إن تشاندرا بابو نايدو يدعو إلى نقل إنتاج طائرات HAL AMCA وLCA إلى ولاية أندرا براديش" . صحيفة إيكونوميك تايمز . ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 4 مايو 2026 . 
  73. ↑ شارما، نيدهي (3 مايو 2026). "إنتاج الطائرات المقاتلة ينتقل إلى منشأة في ولاية أندرا براديش؛ من المرجح أن يحصل مشروع بوتابارثي على استثمارات بقيمة 100 ألف كرور روبية" . صحيفة إيكونوميك تايمز . ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 4 مايو 2026 . 
  74. 1 2 شيفاكومار، سي. (16 مايو 2026). "تخسر ولاية تاميل نادو مركزًا ضخمًا لاختبارات الطيران الدفاعي لصالح ولاية أندرا براديش وسط تنافس إقليمي" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2026 .
  75. ↑ وكالة أنباء PTI (7 مايو 2026). "وكالة أسوشيتد برس تفوز بمجمع اختبار وتكامل طائرة AMCA في منطقة سري ساتيا ساي" . www.deccanchronicle.com . تاريخ الاطلاع: 7 مايو 2026 .
  76. ↑ "هل تستعد ولاية أندرا براديش لتصبح لاعباً رئيسياً في سباق الهند لتطوير طائرات مقاتلة من الجيل الخامس ذات تقنية التخفي؟" . مجلة ذا ويك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 مايو 2026 .
  77. ↑ «وزير الدفاع ورئيس وزراء ولاية أندرا براديش سيشرفان على مراسم وضع حجر الأساس لمشاريع الفضاء والدفاع في بوتابارثي» (بيان صحفي). مكتب الإعلام الحكومي . ١٤ مايو ٢٠٢٦. تاريخ الاطلاع: ١٥ مايو ٢٠٢٦ .
  78. ↑ بونج، فيفيك (29 نوفمبر 2021). "شركة هال ستصنع أول أربع طائرات هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض بحلول عامي 2022-2023: المركز" . مينت . مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2023. تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2021 .
  79. ↑ فيليب، سنيش أليكس (15 يوليو 2023). "الهند وفرنسا تتعاونان في تطوير محرك لتشغيل مقاتلة AMCA" . صحيفة ذا برينت . مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2023 .
  80. ↑ «تأكيد: الهند وفرنسا ستتعاونان في تطوير محرك نفاث جديد عالي الدفع لطائرة الشبح الهندية من الجيل الخامس AMCA Mk2» . القوة العسكرية الهندية المتنامية . ١٥ يوليو ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ١٨ يناير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ١٧ يوليو ٢٠٢٣ .
  81. ↑ «جميع الموافقات الأمريكية مُنحت: شركتا HAL وGE ستُنتجان محركات نفاثة لطائرات LCA Mark2 وAMCA المقاتلة في الهند» . صحيفة إيكونوميك تايمز . ١٨ نوفمبر ٢٠٢٣. ISSN ٠٠١٣-٠٣٨٩ . مؤرشف من الأصل في ١٨ نوفمبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ١٨ نوفمبر ٢٠٢٣ . 
  82. ↑ «سيتم تصنيع محرك جنرال إلكتريك F414 في الهند مع نقل كامل للتكنولوجيا، ولكن دون حقوق ملكية فكرية؛ وسيُستخدم في طائرتي تيجاس Mk2 وAMCA Mk1» . القوة العسكرية الهندية المتنامية . 21 أكتوبر 2022. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2022 .
  83. ↑ بيري، ديناكار (26 يناير 2024). "صفقة محركات الطائرات النفاثة مع فرنسا ستمنح الهند وصولاً كاملاً إلى التكنولوجيا، بحسب تصريح المبعوث الهندي" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 22 سبتمبر 2024 . 
  84. ↑ تشودري، بوران (22 سبتمبر 2024). "رئيس منظمة البحث والتطوير الدفاعية: الهند متأخرة من 10 إلى 15 عامًا عن معظم الدول في التقنيات التقليدية" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . تاريخ الاطلاع: 22 سبتمبر 2024 .
  85. ↑ ديشباندي، سمروتي (15 أكتوبر 2024). "شركة سافران الفرنسية، المرشح الأبرز لتزويد مقاتلة الجيل الخامس AMCA بالطاقة، توسع عملياتها في الهند" . ذا برينت . تاريخ الاسترجاع: 15 أكتوبر 2024 .
  86. ↑ "وقعت شركتا سافران وهال مذكرة تفاهم لتطوير التعاون الصناعي في تصنيع قطع غيار المحركات التجارية" . سافران . 26 أكتوبر 2023. مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2025 .
  87. ↑ بيري، ديناكار (17 فبراير 2025). "عرض رولز رويس للمشاركة في تطوير وتصميم محرك نفاث، مما يسمح للهند بامتلاك حقوق الملكية الفكرية" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2025 . 
  88. ↑ «المملكة المتحدة أم فرنسا؟ مجلس الوزراء ينتظر قرار منظمة البحث والتطوير الدفاعية بشأن محرك طائرة مقاتلة» . صحيفة إنديان إكسبريس . ١١ يوليو ٢٠٢٥. مؤرشف من الأصل في ١١ يوليو ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ١٢ يوليو ٢٠٢٥ .
  89. ↑ بوبي، مانو (17 يوليو 2025). "التعاون الهندي الفرنسي في تطوير محرك مقاتلة من الجيل التالي يحصل على الحد الأدنى من قوة الدفع" . صحيفة إيكونوميك تايمز . ISSN 0013-0389 . تاريخ الاسترجاع: 18 يوليو 2025 . 
  90. ↑ فيليب، سنيش أليكس (22 أغسطس 2025). "الهند وفرنسا تعملان معًا على تطوير وتصنيع محرك بقوة 120 كيلو نيوتن لطائرة AMCA محلية الصنع" . ذا برينت . تاريخ الاسترجاع: 22 أغسطس 2025 .
  91. ↑ «الهند ستطور محركًا فرنسيًا لمقاتلة شبحية محلية الصنع» . صحيفة تايمز أوف إنديا . ISSN 0971-8257 . مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2025 . 
  92. ↑ «المفاوضات ستبدأ قريباً بشأن محرك جنرال إلكتريك لطائرات تيجاس إم كيه 2» . صحيفة إنديان إكسبريس . 24 أغسطس 2025. تاريخ الاطلاع: 26 أغسطس 2025 .
  93. ↑ «منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) تُطوّر شفرات أحادية البلورة لتطبيقات محركات المروحيات» (بيان صحفي). مكتب الإعلام الصحفي . 26 أبريل 2021. مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 11 سبتمبر 2025 .
  94. ↑ «منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) تُطوّر تقنية شفرات بلورية بالغة الأهمية لمحركات الطائرات» . صحيفة ذا هندو . ٢٦ أبريل ٢٠٢١. ISSN 0971-751X . مؤرشف من الأصل في ٢٥ سبتمبر ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ١١ سبتمبر ٢٠٢٥ . 
  95. ↑ غوبتا، شيشير (11 سبتمبر 2025). "شركة سافران الفرنسية ومنظمة البحث والتطوير الدفاعية تتعاونان لتزويد الهند بأول محرك نفاث لها" . هندوستان تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 سبتمبر 2025 .
  96. ↑ بارواه، سانجيب كر (14 سبتمبر 2025). "أدى برنامج كافيري إلى تطوير توربين غازي بحري من طراز كافيري وشاحن توربيني عسكري لمنصة مدرعة، كما يقول الدكتور إس. في. رامانا مورتي، مدير مؤسسة أبحاث التوربينات الغازية، منظمة البحث والتطوير الدفاعية" . ذا ويك . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 21 سبتمبر 2025 .
  97. ↑ بابي، مانو (16 فبراير 2026). "إطلاق عمليات الربط في إطار المهمة الوطنية لمحركات الطائرات" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . تاريخ الاسترجاع: 19 فبراير 2026 . 
  98. ↑ «وزير الدفاع يستعرض مشاريع تطوير محركات التوربينات الغازية العسكرية المحلية خلال زيارته لمركز أبحاث وتطوير محركات التوربينات الغازية التابع لمنظمة البحث والتطوير الدفاعية في بنغالورو» ( بيان صحفي). مكتب الإعلام الحكومي . 16 فبراير 2026. تاريخ الاطلاع: 19 فبراير 2026. أشاد وزير الدفاع بمركز أبحاث وتطوير محركات التوربينات الغازية لدراسته المشتركة مع المملكة المتحدة لتطوير محركات الطائرات، مضيفًا أن العملية قد بدأت أيضًا مع فرنسا لتطوير محركات الطائرات في إطار المهمة الوطنية لمحركات الطائرات...
  99. ↑ الحق، نور (8 يونيو 2026). "شركة هال تُحرز تقدماً في محادثات محرك GE-414 مع تسريع الهند لمشروع مقاتلة AMCA: تقرير" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2026 .
  100. ↑ @DefenceNewsOfIN (8 يونيو 2026). "وفقًا للتقارير، فقد اختُتمت المفاوضات الفنية بشأن محركات GE F414 التي ستُشغّل النماذج الأولية لطائرة AMCA. وتجري الآن مفاوضات تجارية في إطار جهود الهند لتطوير مقاتلة محلية الصنع من الجيل الخامس" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها في 12 يونيو 2026 - عبر X (تويتر سابقًا) .
  101. ↑ جادي، فرانز-ستيفان (13 أبريل 2018). "الهند تنسحب من مشروع المقاتلة الشبحية المشترك مع روسيا" . مجلة الدبلوماسي. مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2021 .
  102. ↑ سينغ، مايانك (5 فبراير 2021). "الهند تخطط لإطلاق مقاتلات الجيل الخامس بحلول عام 2024" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2021 .
  103. 1 2 3 4 إيير-ميترا، أبهيجيت؛ داس، بوشان. "الطائرة المقاتلة المتوسطة المتقدمة: تحليل فني" (ملف PDF) . مؤسسة أوبزرفر للأبحاث . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 19 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2016 .
  104. ↑ كاديدال، أخيل (19 أكتوبر 2022). "معرض الدفاع 2022: نظام إدارة الأصول المتقدمة جاهز للتطبيق خلال ثلاث سنوات في حال الموافقة عليه" . مجلة جينز . مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2022 .
  105. ↑ شوكلا، أجاي (27 نوفمبر 2024). "معهد كانبور للتكنولوجيا يطور تقنية ثورية لجعل الطائرات غير مرئية للرادار" . بزنس ستاندرد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2024 .
  106. ↑ "معهد كانبور للتكنولوجيا يكشف عن تقنية تمويه ثورية رائدة للدفاع" . فاينانشيال إكسبريس . 28 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2024 .
  107. ↑ إيير-ميترا، أبهيجيت (11 أكتوبر 2019). "تركيز قائد القوات الجوية بهادوريا على طائرة AMCA محلية الصنع يُظهر أن القوات الجوية الهندية لم تتعلم شيئًا من فشل طائرة تيجاس" . صحيفة ذا برينت. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2021 .
  108. ↑ كارنوزوف، فلاديمير (13 يونيو 2013). "AMCA الهندية 'المحلية الصنع'، بديل لـ FGFA" . AIN Online . مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2013 .
  109. 1 2 كريشنان م، أنانثا (20 فبراير 2019). "إيرو إنديا: مقاتلة شبحية محلية الصنع ستستخدم في البداية محركات أمريكية" . ذا ويك. مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2019. تم الاسترجاع في 9 فبراير 2021 .
  110. ↑ س. أناندان (19 مايو 2016). "منظمة البحث والتطوير الدفاعية تُطوّر نظام مراقبة المعدات على متن الغواصات" . صحيفة ذا هندو . مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2017 .
  111. ↑ "معرض إيرو إنديا 2025: جودريج ستصنع مشغلات التحكم في الطيران لطائرة AMCA" . صحيفة ذا هندو . 13 فبراير 2025. ISSN 0971-751X . مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2025 . 
  112. ↑ @NewsIADN (28 سبتمبر 2025). "نقلت منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) تقنية "محركات الاستقرار" لطائرات AMCA إلى شركة جودريج، مما يجعل الهند واحدة من الدول القليلة التي تنتجها" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها في 29 سبتمبر 2025 - عبر X (تويتر سابقًا) .
  113. ↑ كومار، أ. (28 سبتمبر 2025). "منظمة البحث والتطوير الدفاعية تنقل تكنولوجيا مشغل الاستقرار لـ AMCA إلى جودريج" . أخبار الدفاع . مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2025 .
  114. ↑ كابان، رشيد (5 فبراير 2021). "معرض إيرو إنديا 2021: جهاز محاكاة قمرة القيادة المستقبلي عامل جذب كبير في المعرض الجوي" . صحيفة ديكان هيرالد. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2021 .
  115. ↑ @NewsIADN (28 سبتمبر 2025). "طورت منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) - قسم أنماط البيانات شاشة عرض محلية الصنع ذات مساحة كبيرة (LAD) للطائرة المقاتلة #AMCA مزودة بميزات قيادة إلكترونية مدعومة بالذكاء الاصطناعي" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها في 29 سبتمبر 2025 - عبر X (تويتر سابقًا) .
  116. ↑ كومار، أ. (28 سبتمبر 2025). "منظمة البحث والتطوير الدفاعية وشركاؤها في الصناعة يعززون مقاتلة الجيل الخامس AMCA بنظام LAD محلي الصنع ونظام FBW رقمي" . أخبار الدفاع . مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2025 .
  117. ↑ بيري، ديناكار (12 سبتمبر 2021). "عالم يقول إن طائرة LCA-Mk2 ستُطرح العام المقبل، وأول رحلة لها في عام 2023" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2021 . 
  118. ↑ كوشيك، كريشن (5 فبراير 2021). "انتهى مشروع تيجاس، التركيز الآن على ثلاث طائرات مقاتلة أخرى: اثنتان لسلاح الجو الهندي، وواحدة للبحرية" . صحيفة إنديان إكسبريس. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2021 .
  119. ↑ بيريت، برادلي؛ مينون، جاي (23 فبراير 2017). "المقاتلة الهندية AMCA تستهدف أول رحلة تجريبية في منتصف العقد الحالي" . تقرير الفضاء والدفاع اليومي . أسبوع الطيران. مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2017 .( التسجيل مطلوب )
  120. ↑ "طائرة قتالية متوسطة" . منشورات برنامج الطائرات القتالية المتوسطة في مؤتمر AI-09 . وكالة تطوير الطيران. 13 فبراير 2009. مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2009 .
  121. ↑ بابي، مانو. "الهند تنظر إلى مهلة ضيقة لتطوير طائرات مقاتلة من الجيل التالي" . صحيفة إيكونوميك تايمز . مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2020 .
  122. ↑ «القوات الجوية الهندية تخطط لإدخال طائرات AMCA وLCA إلى جانب 114 طائرة مقاتلة متعددة المهام ضمن مبادرة "صنع في الهند ": قائد القوات الجوية الهندية» . وكالة أنباء ANI . 17 يوليو 2022. مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2022 . 
  123. ↑ «القوات الجوية الهندية تخطط لامتلاك 125 طائرة مقاتلة متطورة» . صحيفة ذا تريبيون . 8 أكتوبر 2021. مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2021 .
  124. ↑ جاكسون، بول؛ بيكوك، ليندسي؛ بوشيل، سوزان؛ ويليس، ديفيد؛ وينشستر، جيم، محرران. (2016-2017). "الهند". IHS Jane's All the World's Aircraft: Development & Production . كولسدون. ص 297. ISBN  978-0710631770.{{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط )
  125. ↑ بيري، ديناكار (12 سبتمبر 2021). "عالم يقول إن طائرة LCA-Mk2 ستُطرح العام المقبل، وأول رحلة لها في عام 2023" . صحيفة ذا هندو . مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2021 .
  126. 1 2 تشاندرا، أتول. "نيودلهي تمضي قدماً في تطوير مقاتلة بحرية جديدة، AMCA" . فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2025 .
  127. ↑ «تخطط الهند لتطوير نموذج أولي لطائرة مقاتلة من الجيل 5.5 بحلول عام 2028» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 28 أغسطس 2024. تاريخ الاطلاع: 20 مايو 2025 .
  128. ↑ «النموذج الأولي للطائرة المقاتلة الهندية من الجيل 5.5 من طراز AMCA سيكون جاهزًا خلال السنوات الأربع القادمة» . وكالة أنباء ANI . 28 أغسطس 2024. مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 20 مايو 2025 .
  129. ↑ "إيرو إنديا: مقاتلة شبحية محلية الصنع ستستخدم في البداية محركات أمريكية" . ذا ويك. 20 فبراير 2019. مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2021 .
  130. ↑ م، توشار (19 أغسطس 2021). "صفقة صواريخ بين بهارات ديناميكس وإم بي دي إيه لدعم البرامج المحلية في الهند" . بيانات عالمية. مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2021 .
  131. ↑ كريشنان م، أنانثا (19 فبراير 2015). "حصريًا على موقع وان إنديا: صواريخ فرط صوتية من الجيل التالي على قائمة أمنيات براهموس: ميشرا" . وان إنديا . مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 12 نوفمبر 2017 .
  132. ^ "رادار AESA لـ AMCA : Aero India 2025" .