سفينة صاحبة الجلالة الكندية هورون (G24)

بعد دخولها الخدمة، تمّ إلحاق المدمرة هورون بالأسطول الثالث للمدمرات التابع للأسطول البريطاني الرئيسي . ^{[ 11 ]} في الفترة من 1 إلى 11 أكتوبر 1943، نقلت إمدادات خاصة وأفرادًا إلى مورمانسك في الاتحاد السوفيتي كجزء من عملية هولدر . ^{[ 12 ]} عند عودتها إلى سكابا فلو، تضررت في حادث تصادم مع ناقلة نفط ، وقضت شهرًا في أعمال الصيانة في ليث . ^{[ 10 ]} بعد عودتها من حوض بناء السفن، أمضت بقية العام في مرافقة قوافل متجهة إلى الاتحاد السوفيتي. ^{[ 11 ]} قامت بست رحلات مرافقة على خط مورمانسك . ^{[ 13 ]} أبحرت القافلة الأولى، JW 54A، من بحيرة إيو في 15 نوفمبر، وانضمت هورون إلى المرافقة في الفترة من 18 إلى 24 نوفمبر. في 28 نوفمبر، كانت المدمرة ضمن قافلة الشحن RA 54B العائدة من الاتحاد السوفيتي والتي وصلت إلى بحيرة إيو في 9 ديسمبر. وصلت القافلتان بسلام. كانت هورون ترافق قافلتها التالية، القافلة JW 55B ، عندما تعرضت لهجوم من قاذفات يونكرز Ju 88 الألمانية في 22 ديسمبر. نجت القافلة دون أي أضرار. ^{[ 14 ]} شاركت هورون في معركة رأس الشمال في 26 ديسمبر 1943، حيث شهدت غرق البارجة الألمانية شارنهورست ، وراقبت المدمرة التابعة للبحرية الملكية النرويجية HNoMS Stord وهي تتقدم إلى مسافة 400 ياردة (370 مترًا) وتطلق طوربيدات على شارنهورست الأكبر حجمًا . ^{[ 13 ]} وصلت القافلة بسلام، ورافقت هورون قافلة العودة، التي وصلت هي الأخرى بسلام. في مهمة مرافقة القافلة التالية، القافلة JW 56B ، تعرضت القافلة لهجوم خلال ليلة 25/26 يناير. غرقت ثلاث سفن تجارية وتضررت المدمرة البريطانية HMS Obdurate . ^{[ 15 ]}    

استمرت المدمرة هورون في مرافقة قوافل القطب الشمالي حتى فبراير 1944، حين نُقلت إلى الأسطول العاشر للمدمرات المتمركز في بليموث للمشاركة في الاستعدادات لغزو نورماندي . نفّذت قيادة بليموث عمليتين تحضيريتين. الأولى، عملية النفق، تمثلت في دوريات ضد القوافل الألمانية في خليج بسكاي والقناة الإنجليزية . أما الثانية، عملية العدو، فقد قامت فيها المدمرات والطرادات بتغطية كاسحات الألغام التي زرعت حقول ألغام في المياه المعادية. وبحلول أواخر أبريل 1944، كانت هورون قد نفذت إحدى عشرة مهمة من مهمتي عملية العدو وعملية النفق. وقد استُغلت الفترة الفاصلة بين المهمتين في التدريب على القتال الليلي، والرماية الموجهة بالرادار، وكشف الرادار. ^{[ 16 ]}

في 25 أبريل 1944، اشتبكت المدمرة الكندية "هورون" ، برفقة عدة مدمرات أخرى، مع ثلاث زوارق طوربيد تابعة للأسطول الرابع الألماني أثناء تنفيذها مهمة "عملية النفق". أسفرت المواجهة عن إغراق المدمرات الكندية للزورق T29 وإلحاق أضرار جسيمة بالزوارق الأخرى. ^{[ 17 ] [ 18 ]} تضررت "هورون" خلال العملية، واصطدمت بالسفينة البريطانية " أشانتي"  . تبع ذلك عدة مهام أخرى ضمن "عملية النفق" و"العمليات العدائية" في مايو 1944، دون أي اشتباكات مع الألمان. ^{[ 19 ]} في نهاية مايو، تم تكليف الأسطول العاشر للمدمرات بدورية "هيرد ديب"، للحفاظ على خط دوريات لاعتراض السفن السطحية الألمانية التي لا تزال متمركزة في بريست وشيربورغ وموانئ خليج بسكاي. في يوم الإنزال ، كانت " هورون" تقوم بدورية "هيرد ديب"، عائدة إلى بليموث بعد ظهر ذلك اليوم. في غضون ساعة من وصولهم، تم رصد تحركات بحرية ألمانية، وفي اليوم التالي أبحرت السفينة هورون والسفينة الشقيقة إتش إم سي إس هايدا  لتخفيف الضغط عن المدمرات التي كانت تقوم بدوريات بالفعل.

في 9 يونيو 1944، ونتيجةً لعمليات اعتراض ألترا ، اعترضت المدمرة هورون ، إلى جانب عدة مدمرات أخرى، قوة من المدمرات الألمانية المتجهة نحو أسطول الغزو التابع للحلفاء، فيما عُرف لاحقًا بمعركة أوشانت ، قبالة سواحل بريتاني . وبعد معركة مدفعية ضارية، ساعدت هورون المدمرة هايدا في إغراق السفينة Z32 وتدمير حطامها. ^{[ 20 ] [ 21 ]} وفي وقت لاحق من ذلك الشهر، في 27 و28 يونيو 1944، وأثناء قيامها بدورية مع المدمرة إتش إم إس إسكيمو ، وهي مدمرة أخرى من فئة ترايبال، اعترضت مفرزة ألمانية مؤلفة من كاسحة ألغام مُسلحة تسليحًا ثقيلًا وسفينتي صيد بحريتين . وبعد رصد المدمرات، حاول الألمان الاقتراب من الشاطئ تحت حماية مدفعيتهم الساحلية . أغرقت هورون كاسحة الألغام وسفينة صيد. إلا أن سفينة الصيد الثانية ألحقت أضرارًا بالغة بإسكيمو ، مما أدى إلى إخراجها من الخدمة. ^{[ 17 ] [ 22 ] [ ملاحظة 2 ]} في 8 يوليو 1944، هاجمت المدمرة هورون والسفينة إتش إم إس تارتار سفينتي صيد بحريتين قبل أن تُجبرهما المدفعية الساحلية على التراجع. ^{[ 23 ]} يذكر روهر أن هورون وتارتار هاجمتا الأسطول الألماني الرابع لكاسحات الألغام قبالة جزر القنال خلال ليلة 7/8 يوليو. ونجحت المدمرتان معًا في إغراق اثنتين من كاسحات الألغام، وهما إم 4605 وإم 4601. ^{[ 24 ]} نفذت قيادة بليموث عملية أخيرة لدعم إنزال نورماندي، وهي عملية كينيتيك ، التي صُممت لقطع الإمدادات الساحلية الألمانية. في 31 يوليو 1944، أبحر الأسطول العاشر للمدمرات من بليموث وعاد في 3 أغسطس. أبحروا مرة أخرى في اليوم التالي فيما كان من المفترض أن تكون دورية هورون الأخيرة قبل مغادرتها إلى كندا. ^{[ 25 ]}  

في أغسطس 1944، عادت السفينة هورون إلى كندا لإجراء عملية صيانة في هاليفاكس، نوفا سكوتيا . ثم عادت إلى المياه البريطانية في نوفمبر 1944، حيث قامت بمهام مرافقة في الممرات الغربية . في مارس 1945، نُقلت إلى الأسطول الرئيسي للقيام بمهام الحماية، حيث كانت تبحر من سكابا فلو ونهر كلايد . في 16 أبريل 1945، أبحرت هورون إلى مورمانسك في قافلة قطبية أخيرة متجهة إلى الاتحاد السوفيتي، وعادت إلى سكابا فلو في 6 مايو 1945. ^{[ 10 ] [ 26 ]} خلال رحلة العودة إلى سكابا فلو، وقعت آخر معركة قوافل في الحرب الأوروبية. تعرضت القافلة لهجوم من غواصات ألمانية، مما أدى إلى غرق إحدى سفن المرافقة، وهي السفينة إتش إم إس غودال .  ^{[ 27 ]} غادرت الغواصات هورون وهايدا والطراد إتش إم إس بيرويك سكابا فلو متجهةً إلى تروندهايم ، النرويج، وتوقفت في المضايق البحرية حاملةً إمدادات الإغاثة. عند وصولها إلى تروندهايم، تولت وحدات الحلفاء مسؤولية الغواصات الألمانية المستسلمة. عادت هورون إلى غرينوك ، اسكتلندا في 24 أبريل 1945. ^{[ 26 ] [ 28 ]} في مايو 1945، عادت إلى كندا. بدأت عملية إعادة تأهيلها للعمل في المناطق الاستوائية استعدادًا لاحتمالية خدمتها في جنوب المحيط الهادئ. إلا أن هذه العملية أُلغيت بسبب استسلام اليابان . ^{[ 11 ]} بعد انتهاء الحرب، أُخرجت من الخدمة وأُلحقت بالاحتياط في 9 مارس 1946. ^{[ 10 ] [ 11 ]} 

في عام ١٩٥٠، أُعيد تشغيل المدمرة هورون برقم الراية الجديد ٢١٦ ^{[ ٩ ]} لأغراض التدريب، ولكن مع اندلاع الحرب الكورية، أُرسلت إلى الخارج. أبحرت في أول مهمة لها في المياه الكورية في ٢٢ يناير ١٩٥١. ^{[ ١١ ]} وصلت إلى منطقة العمليات في ١٥ مارس ١٩٥١، وفي أوائل أبريل، قامت هورون وشقيقتها إتش إم سي إس أثاباسكان  بحماية حاملات الطائرات على الساحل الشرقي لكوريا أثناء قيامهما بشن غارات جوية على وونسان . في مايو، انتقلت هورون إلى الساحل الغربي، حيث قامت بحماية حاملات الطائرات والقيام بدوريات ساحلية. خلال إحدى دورياتها، استولت المدمرة على سفينة شراعية صينية كبيرة وطاقمها المكون من ثمانية أفراد. في أواخر يونيو، عادت المدمرة إلى الساحل الشرقي، حيث قامت بحماية حاملات الطائرات والقيام بمهام قصف ساحلي ودوريات ساحلية. قامت حاملة الطائرات هورون بحماية حاملتي الطائرات إتش إم إس غلوري  ويو إس إس سيسيلي  خلال الغارات الجوية على كوريا الشمالية، والتي عُرفت باسم "مناورة نهر هان" خلال محادثات الهدنة في يوليو. غادرت هورون إلى كندا في 14 أغسطس، وحلت محلها أثاباسكان . ^{[ 29 ]}

عند عودتها إلى كندا في 21 سبتمبر 1951، خضعت حاملة الطائرات هورون لعملية تجديد شاملة اكتملت في عام 1953. ^{[ 10 ] [ 30 ]} شملت عملية التجديد تغيير تسليحها، حيث استُبدل حامل المدفع "Y" بحامل هاون مزدوج مضاد للغواصات من طراز " سكوييد " . أصبحت مدافع هورون الرئيسية موحدة، حيث استُبدلت المدافع عيار 4.7 بوصة بمدافع عيار 4 بوصات. لاحقًا، تم تعديل ذلك بحيث بقيت المدافع في الحاملين "A" و"B" من عيار 4 بوصات، بينما أصبح الحامل "X" حاملًا مزدوجًا عيار 3 بوصات (76 ملم) / 50. كما تم تحديث تسليحها المضاد للطائرات، بأربعة مدافع بوفورز مفردة عيار 40 ملم . وتم تحديث نظام التحكم في إطلاق النار (DCT) إلى نظام التحكم في إطلاق النار الأمريكي مارك 63، والرادارات إلى طرازات البحث الجوي SPS-6 والبحث السطحي سبيري. ^{[ 31 ]} استمرت فترة خدمتها الثانية كعضو في قوة مهام الكومنولث من 18 يونيو 1953 حتى 5 فبراير 1954. وقضت الجزء الأخير من تلك الفترة خلال فترة الهدنة . أما فترة خدمتها الثالثة، من 1 أكتوبر إلى 26 ديسمبر 1954، فقد قضتها مع أسطول الأمم المتحدة لمراقبة المياه الكورية. ^{[ 10 ]} بعد انتهاء خدمتها في كوريا، عادت إلى دورها التدريبي، وشاركت في أنشطة حلف شمال الأطلسي (الناتو) حتى تم تسريحها وإحالتها إلى الاحتياط في هاليفاكس في 20 أبريل 1963، ثم تم تفكيكها في لا سبيتسيا بإيطاليا في أغسطس 1965. ^{[ 10 ] [ 11 ]}