إتش إم إس إيكو (H23)

كانت HMS Echo مدمرة من الفئة E تابعة للبحرية الملكية البريطانية ، وقد خدمت في مسارح المحيط الأطلسي والقطب الشمالي والبحر الأبيض المتوسط ​​خلال الحرب العالمية الثانية ، قبل أن يتم نقلها إلى البحرية الملكية اليونانية في عام 1944، وأعيد تسميتها إلى نافارينون ، حتى تم تفكيكها في عام 1956. ^{[ 1 ]}

كانت سفن الفئة E نسخًا محسّنة قليلاً من سفن الفئة D السابقة . بلغت إزاحتها 1405 أطنان طويلة (1428 طنًا متريًا) عند الحمولة القياسية، و 1940 طنًا طويلًا (1970 طنًا متريًا) عند الحمولة القصوى . بلغ طول السفن الإجمالي 329 قدمًا (100.3 متر) ، وعرضها 33 قدمًا و 3 بوصات (10.1 متر) ، وغاطسها 12 قدمًا و6 بوصات (3.8 متر) . زُوّدت هذه السفن بتوربينين بخاريين من نوع بارسونز ، يدير كل منهما عمود مروحة واحد ، باستخدام البخار المُولّد من ثلاثة غلايات ثلاثية الأسطوانات تابعة للأميرالية . ولّدت التوربينات قوة إجمالية قدرها 36000 حصان (27000 كيلوواط) ، مما منحها سرعة قصوى تبلغ 35.5 عقدة (65.7 كم/ساعة؛ 40.9 ميل/ساعة) . كانت السفينة إيكو تحمل ما يصل إلى 470 طنًا طويلًا (480 طنًا متريًا) من زيت الوقود ، مما منحها مدى يصل إلى 6350 ميلًا بحريًا (11760 كم؛ 7310 ميلًا) بسرعة 15 عقدة (28 كم/ساعة؛ 17 ميلًا/ساعة) . وكان طاقم السفينة يتألف من 145 ضابطًا وبحارًا . ^{[ 2 ]}                 

زُودت السفن بأربعة مدافع من طراز مارك 9 عيار 120 ملم (4.7 بوصة  ) في حوامل فردية. وللدفاع الجوي ، زُودت بحاملين رباعيين من طراز مارك 1 لمدفع رشاش فيكرز مارك 3 عيار 0.5  بوصة . كما زُودت فئة E بحاملين رباعيين لأنابيب الطوربيدات فوق سطح الماء لطوربيدات عيار 533 ملم (21 بوصة ) . ^{[ 3 ]} وتم تركيب سكة واحدة لقنابل الأعماق وقاذفتين؛ وكانت تحمل في البداية 20 قنبلة أعماق، ولكن هذا العدد ارتفع إلى 35 قنبلة بعد فترة وجيزة من بدء الحرب. ^{[ 4 ]} 

لعب إيكو دورًا صغيرًا في فيلم Q Planes ، الذي صدر في مارس 1939. ^{[ 5 ]}

في يناير 1940، تمّ نشر السفينة "إيكو" مع الأسطول الثاني عشر في سكابا فلو لمهام مرافقة كاسحات الألغام والدوريات. وفي مايو، تمّ نشرها لدعم العمليات العسكرية في النرويج . وفي أغسطس، رافقت سفن السرب الأول لزرع الألغام في عدة عمليات، وفي 28 أغسطس، تمّ فصلها للخدمة مع بعثة فرنسا الحرة إلى داكار ( عملية ميناس ). بعد إلغاء العملية في 25 سبتمبر، رافقت السفينة البارجة المتضررة "بارام" إلى فريتاون ، حيث تمّ الاحتفاظ بها للدفاع عن القوافل المحلية، ولم تنضمّ إلى الأسطول مجدداً إلا في نهاية أكتوبر. ^{[ 1 ]}

في 21 مايو 1941، تم نشر المدمرة إيكو وخمس مدمرات أخرى لمرافقة الطراد الحربي هود والبارجة برينس أوف ويلز في طريقهما إلى مضيق الدنمارك ، خلال عملية البحث عن السفينتين الحربيتين الألمانيتين برينز يوجين وبسمارك . وفي 25 مايو، أي في اليوم التالي لمعركة مضيق الدنمارك ، رافقت إيكو البارجة برينس أوف ويلز المتضررة إلى أيسلندا. وفي نهاية يوليو، تم نشرها ضمن تشكيل المدمرات التابع للقوة P - حاملات الطائرات فيوريوس وفيكتوريوس والطرادات ديفونشاير وسوفولك - خلال الغارة على كيركينيس وبيتسامو . ومنذ منتصف أغسطس، خضعت لعملية إعادة تجهيز في حوض بناء السفن هارلاند آند وولف في نورث وولويتش ، وانضمت مجددًا إلى الأسطول في 4 نوفمبر. ^{[ 1 ]}

ابتداءً من 8 ديسمبر، قامت هي والسفينة إسكاباد بتوفير الحماية للطراد إدنبرة الذي كان يرافق القافلة الروسية PQ 6 إلى خليج كولا . عند وصولها في 19 ديسمبر، تم تكليف إيكو بمرافقة سفينة تجارية روسية إلى مورمانسك . تعرضت لهجوم من قاذفتين ألمانيتين من طراز Ju 88 ، لكنها نجت بفضل وصول مقاتلات الهوريكان الروسية والسفينة إدنبرة في الوقت المناسب . ثم رافقت القافلة العائدة QP 4، ووصلت إلى سكابا فلو في 10 يناير 1942. ^{[ 1 ]}

عادت المدمرة إيكو إلى سكابا فلو لتوفير الحماية المضادة للغواصات للقوافل بين المملكة المتحدة وأيسلندا. في منتصف يونيو، بدأت عملية تجديد في حوض بناء السفن في هامبر ، ثم عادت إلى سكابا فلو في 22 أغسطس للانضمام إلى الأسطول الثامن للمدمرات . في 2 سبتمبر، تم نشرها لدعم القافلة الروسية PQ 18. تلت ذلك مهمة مرافقة قوافل أخرى في القطب الشمالي، حيث رافقت القافلة العائدة QP 15 في نوفمبر، ثم القافلة JW 51A في ديسمبر 1942، والقافلة JW 52 في يناير 1943. ^{[ 1 ]}

في فبراير، بدأت المدمرة إيكو عملية تجديد في حوض بناء السفن في هامبر، وانضمت مجددًا إلى الأسطول الثامن للمدمرات في يونيو، وأبحرت إلى جبل طارق في 17 يونيو. في أوائل يوليو، أبحر الأسطول إلى الإسكندرية استعدادًا لعملية هاسكي - غزو الحلفاء لصقلية . ^{[ 1 ]} في 13 يوليو 1943، وبمساعدة المدمرة إيلكس ، أغرقت الغواصة الإيطالية نيريد  جنوب شرق مضيق ميسينا. عند وصولها في 16 سبتمبر، أعيد نشرها على الفور لدعم عمليات استعادة الجزر في بحر إيجة . في اليوم التالي، هاجمت هي والمدمرة إنتربيد الغواصة الألمانية يو جيه-2104 قبالة ستامباليا ، ^{[ 1 ]} والتي جنحت وتخلى عنها طاقمها. ^{[ 6 ]}

في عام 1944، نُقلت إلى اليونان وأُعيد تسميتها إلى نافارينون . وفي يونيو 1953، كانت واحدة من عدة سفن أجنبية حضرت استعراض تتويج الملكة إليزابيث الثانية في سبيت هيد. ^{[ 7 ]}

• كوليدج، جيه جيه ؛ وارلو، بن (2006) [1969]. سفن البحرية الملكية: السجل الكامل لجميع السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية من القرن الخامس عشر حتى الوقت الحاضر (الطبعة الثالثة المنقحة  ). لندن: دار تشاتام للنشر. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 . 
• إنجلش، جون (1993). من أمازون إلى إيفانهو: المدمرات البريطانية القياسية في ثلاثينيات القرن العشرين . كيندال، إنجلترا: جمعية السفن العالمية. ISBN 0-905617-64-9.
• فريدمان، نورمان (2006). المدمرات والفرقاطات البريطانية: الحرب العالمية الثانية وما بعدها . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-86176-137-6.
• لينتون، إتش تي (1998). السفن الحربية البريطانية والإمبراطورية في الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 1-55750-048-7.
• روهر، يورغن (2005). التسلسل الزمني للحرب البحرية 1939-1945: التاريخ البحري للحرب العالمية الثانية (  الطبعة الثالثة المنقحة). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-59114-119-2.
• ويتلي، إم جيه (1988). مدمرات الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-326-1.