إتش إم إس ديفونشاير (39)

أمرت الأميرالية بإنزال القوات، دون معداتها، من الطرادات مساء الثامن من الشهر، وأن تقوم الطرادات فورًا بالبحث عن السفن الألمانية المعروفة في البحر. أُلغي هذا الأمر لاحقًا، وأُمرت السرب بالانضمام إلى الأسطول الرئيسي. وفي وقت لاحق من ذلك اليوم، هاجمت قاذفات ألمانية السفن البريطانية، وكادت ديفونشاير أن تُصاب. في الحادي عشر من الشهر، انفصل السرب في مهمة بحث غير ناجحة عن السفن الألمانية في المنطقة المحيطة بتروندهايم، ثم انضم إلى الأسطول بعد يومين. ^{[ 13 ]} بعد ذلك، انفصلت سفن كانينغهام إلى ترومسو، حيث أجرى مفاوضات مع المسؤولين المحليين للتزود بالوقود هناك، ولنقل القوات النرويجية غربًا من كيركينيس . وصل السرب إلى هناك بعد ظهر الخامس عشر من الشهر، ورافق سفن نقل الجنود النرويجية عائدة إلى ترومسو. غطت ديفونشاير عملية إجلاء القوات البريطانية والفرنسية من نامسوس في بداية شهر مايو، وكادت أن تتعرض للهجوم عندما هاجمت الطائرات الألمانية قوات الإجلاء أثناء انسحابها في 3 مايو. ^{[ 14 ]}

أجلت السفينة ديفونشاير الملك هاكون السابع وولي العهد أولاف ومسؤولين حكوميين نرويجيين، بمن فيهم رئيس الوزراء يوهان نيغاردسفولد ، من ترومسو في 7 يونيو. وكان على متنها 461 راكبًا. مرت السفينة على بعد 80 كيلومترًا (50 ميلًا) من موقع المعركة التي أغرقت فيها حاملة الطائرات غلوريوس ومدمرتين على يد شارنهورست وغنيزيناو . ورغم ورود بلاغ عن رصد العدو في ^{ديفونشاير} ، إلا أن أوامر كانينغهام كانت بنقل هاكون السابع إلى بر الأمان، فزادت الطرادة سرعتها وواصلت مسارها. [ ^{15 ]} 

استعدادًا لعملية "مينيس" ، وهي هجوم بحري بريطاني على داكار ، السنغال، قبل إنزال مُخطط له من قِبل القوات الفرنسية الحرة، تم فصل السفينة عن الأسطول الرئيسي في 28 أغسطس/آب، وتم إلحاقها بالقوة "م"، وهي القوة البحرية الملكية المشاركة في العملية. وبصفتها لا تزال سفينة القيادة لكونينغهام، غادرت نهر كلايد في 31 أغسطس/آب، مُرافقةً قافلة القوات المتجهة إلى جبل طارق ^{[ 16 ]} حيث وصلت في 3 سبتمبر/أيلول. في 14 سبتمبر/أيلول، أرسل كونينغهام سرب الطرادات الأول، مُعززًا بحاملة الطائرات "آرك رويال" ، في محاولة فاشلة لتحديد موقع سرب طرادات فرنسية تابعة لحكومة فيشي متجهة إلى داكار، وإجبارها على العودة؛ وبحلول ذلك الوقت، كان قد رفع علمه على البارجة "بارام" . اشتبكت "ديفونشاير " وشقيقتها الأسترالية "أستراليا" مع الطرادات والمدمرات الفرنسية أثناء مناورتها في الميناء في اليوم الثاني من المعركة، ولكن دون جدوى تُذكر بسبب ضعف الرؤية. بعد أن تعرضت بارام لأضرار طفيفة خلال المعركة، تم نقل كانينغهام مرة أخرى إلى ديفونشاير لمعركة اليوم التالي التي أطلقت خلالها السفينة 200 قذيفة من مدافعها الرئيسية دون أن تصيب أي سفن فرنسية كانت محجوبة بستائر الدخان . ^{[ 17 ]}

بعد إلغاء الهجوم، تم توظيفها لمرافقة قافلة عسكرية بريطانية إلى دوالا ، الكاميرون الفرنسية ، في أوائل أكتوبر، ثم فرضت حصارًا على ساحل الغابون عندما غزت قوات فرنسا الحرة في أوائل نوفمبر . ^{[ 18 ]} وفي 7 نوفمبر، ساعدت طائرتها المائية من طراز سوبرمارين والروس في إغراق الغواصة الفيشية بونسيليه قبالة سواحل الغابون. ^{[ 19 ]}

بقيت السفينة ديفونشاير في جنوب المحيط الأطلسي وشاركت في عملية البحث غير الناجحة عن سفينة الشحن الألمانية كورموران في يناير 1941. ^{[ 20 ]} نُقلت السفينة لاحقًا إلى الأسطول الرئيسي وخضعت لعملية إعادة تجهيز في ليفربول في الفترة من 19 فبراير إلى 22 مايو. خلال هذه العملية ، استُبدل مدفعها الفردي عيار 2 باوند بمدفعين ثمانيين ورادار إنذار مبكر من طراز 281. ^{[ 21 ]} رافقت حاملات الطائرات البريطانية عندما أغارت على كيركينيس وبيتسامو في النرويج وفنلندا في أواخر يوليو. في الشهر التالي، وفرت ديفونشاير غطاءً بعيدًا لأول قافلة متجهة إلى روسيا، عملية درويش ، ^{[ 22 ]} قبل نقلها إلى الأسطول الشرقي. ^{[ 23 ]} قبل مغادرتها، زُوّدت السفينة بزوج من مدافع أورليكون الخفيفة المضادة للطائرات عيار 20 ملم (0.8 بوصة)  في سبتمبر. ^{[ 21 ]} في 2 نوفمبر، قادت السفينة قوة استولت على قافلة تابعة لحكومة فيشي متجهة إلى الهند الصينية الفرنسية قبالة سواحل جنوب أفريقيا . وبعد عشرين يومًا، أغرقت ديفونشاير سفينة تجارية ألمانية مهاجمة، وهي الطراد المساعد أتلانتس ، شمال جزيرة أسنسيون . ^{[ 23 ]}

أُعيد تجهيز السفينة لاحقًا في نورفولك، فرجينيا، في الفترة من 24 يناير إلى 7 مارس 1942، حيث زُوّدت برادار مدفعية من طراز 273 وستة مدافع أورليكون إضافية. ^{[ 21 ]} بعد اكتمال عملية التجهيز، أُرسلت ديفونشاير للانضمام إلى سرب الطرادات الرابع التابع للأسطول الشرقي، ورافقت قافلة من تشارلستون، كارولاينا الجنوبية ، إلى فريتاون ، سيراليون . ^{[ 24 ]} في 25 أبريل، رافقت السفينة قافلة من ديربان ، جنوب إفريقيا، إلى مدغشقر كجزء من عملية آيرونكلاد ، التي شُنّت لاستباق أي احتلال ياباني محتمل للجزيرة. كان الفرنسيون الفيشيون قد سمحوا للقوات اليابانية باستخدام قواعد جوية في الهند الصينية الفرنسية لشنّ الغارات الجوية التي أغرقت السفينتين الحربيتين الرئيسيتين ريبالس وبرينس أوف ويلز ، لذا كان من المحتمل جدًا أن يسمحوا لليابانيين بالوصول إلى المنشآت العسكرية في مدغشقر إذا طلبوا ذلك. ^{[ 25 ]} خلال أواخر عام 1942، استُبدلت مدافع ديفونشاير المضادة للطائرات عيار 4 بوصات بمدافع مزدوجة من طراز مارك 16 من نفس العيار . وبقيت السفينة في الشرق الأقصى حتى مايو 1943، حيث غطت قوافل نقل القوات من السويس إلى أستراليا. ^{[ 23 ]} وبحلول ذلك الوقت، استُبدلت مدافعها الرشاشة الرباعية عيار 0.50 وستة مدافع أورليكون أحادية بزوج آخر من المدافع الثمانية عيار 2 باوند واثني عشر مدفع أورليكون مزدوج. عادت السفينة إلى الوطن في ذلك الشهر وبدأت عملية تجديد مطولة استمرت حتى 20 مارس 1944. وخلال عملية التجديد هذه، استُبدل برج "X" ومدفع أورليكون مزدوج بمدفعين إضافيين ثمانية عيار 2 باوند وثمانية مدافع أورليكون أحادية. تم تحديث نظام الرادار الخاص بها باستبدال نظام الرادار من النوع 281 بنظام الرادار من النوع 281B، كما تم تركيب مجموعة كاملة من رادارات المدفعية المضادة للطائرات. ولتوفير مساحة لجميع المعدات الجديدة، تم إزالة المنجنيق. ^{[ 21 ]}

عادت إلى الخدمة مع الأسطول الرئيسي في سكابا فلو في أبريل 1944. ومن يوليو حتى نهاية الأعمال العدائية في مايو 1945، رافقت ديفونشاير غارات حاملات الطائرات التي شُنّت على السفن وأهداف أخرى في المياه النرويجية (عمليات ماسكوت ، وجودوود ، وهاردي ) . ^{[ 23 ] [ 26 ]}

مع انتهاء الحرب في أوروبا، أبحرت ديفونشاير ، التي أصبحت سفينة القيادة للأميرال جيمس ريتشي ، القائد المستقبلي للبحرية النرويجية، في 12 مايو إلى أوسلو . ثم توجهت إلى كوبنهاغن في اليوم التالي، ومن هناك رافقت الطرادين الألمانيين برينز يوجين ونورنبرغ إلى فيلهلمسهافن في الفترة من 24 إلى 26 مايو. ^{[ 27 ]} في يونيو، عادت ديفونشاير لتكون سفينة القيادة للأسطول الأول للطرادات، بقيادة نائب الأميرال رودريك ماكجريجور ، الذي أعاد الملك هاكون إلى النرويج، ووصل إلى أوسلو في 7 يونيو. أبحر الملك نفسه على متن شقيقتها غير الشقيقة، نورفولك . ^{[ 28 ]} في وقت لاحق من ذلك الشهر، جُهزت ديفونشاير لتُستخدم كسفينة نقل جنود، واستُخدمت لنقل الأفراد من وإلى أستراليا لبقية العام. ^{[ 29 ] [ 30 ]} في 29 سبتمبر، ساعدت ديفونشاير في إنقاذ الناجين من سفينة الشحن إس إس إمباير باترول ، وهي سفينة محملة باللاجئين اليونانيين كانت متجهة من بورسعيد بمصر إلى اليونان ، والتي اشتعلت فيها النيران. ^{[ 31 ]}