زينة غطاء المحرك

زينة غطاء المحرك ( أو زينة غطاء المحرك أو تميمة غطاء المحرك في اللغة الإنجليزية البريطانية )، وتسمى أيضاً تميمة المحرك أو تميمة السيارة ، هي نموذج مصمم خصيصاً يرمز إلى شركة سيارات، مثل الشعار ، ويقع في الجزء الأمامي الأوسط من غطاء المحرك . وقد استُخدمت كزينة منذ بدايات صناعة السيارات تقريباً . ^{[ 2 ]}

بحسب مؤلف كتاب "تاريخ السيارات " الموجه للشباب، فإن أول "زينة غطاء المحرك" كانت عبارة عن صقر متوج بالشمس (لجلب الحظ السعيد) مثبت على عربة الفرعون المصري توت عنخ آمون . ^{[ 3 ]}

في السنوات الأولى، كانت أغطية المبرد في السيارات تُوضع خارج غطاء المحرك وفوق الشبكة الأمامية ، وكانت تُستخدم أيضًا كمؤشر لدرجة حرارة سائل تبريد المحرك. ^{[ 2 ]} حصلت شركة بويس موتو ميتر على براءة اختراع عام 1912 لغطاء مبرد مزود بمقياس حرارة مرئي للسائق، مع مستشعر يقيس حرارة بخار الماء، وليس الماء نفسه. ^{[ 2 ]} أصبح هذا المقياس مفيدًا للسائق لأن العديد من المحركات القديمة لم تكن مزودة بمضخات مياه، بل بنظام تدوير يعتمد على مبدأ "التدفق الحراري" كما في سيارة فورد موديل تي .

أصبح غطاء الرادياتير المكشوف نقطة محورية لتخصيص السيارات. ^{[ 4 ]}

كانت زينة غطاء المحرك شائعة في عشرينيات وثلاثينيات وأربعينيات وخمسينيات القرن العشرين، حيث قامت العديد من شركات صناعة السيارات بتزويد سياراتها بها. كما أنها تُستخدم لتمييز السيارات، وقد استُلهمت هذه الزينة من الحيوانات والشخصيات الأسطورية وشعارات شركات صناعة السيارات. ^{[ 5 ]} ومن العناصر المشتركة في جميع سيارات رولز رويس منذ عام 1911، شعار "روح النشوة" على غطاء المحرك، والذي يُعد بمثابة "بطاقة تعريف" ويرمز إلى الفخامة. ^{[ 5 ]} خلال عشرينيات القرن العشرين، ركزت إعلانات مرسيدس بنز على شعار "النجمة" على غطاء المحرك باعتباره يُمثل "المنتج العالمي الشهير لأقدم مصانع السيارات في العالم" والرمز الأمثل للفخامة. ^{[ 6 ]}

نشأ سوقٌ لتوفير الإكسسوارات لمن يرغبون بإضافة زينة أو شعار لسياراتهم. ^{[ 7 ]} كانت هذه الإكسسوارات وسيلةً للتعبير عن حبّ المالك لسيارته أو لإضفاء لمسة شخصية عليها. أفلست معظم هذه الشركات، ولم يبقَ منها سوى شركة لويس ليجون المحدودة في إنجلترا. وقد ابتكر نحاتون مثل بازين، وباييه، وسايكس، ورينيفيه، وليجون منحوتات مصغّرة دقيقة ، أشبه بالتماثيل الصغيرة .

كان يُنظر إلى زينة غطاء المحرك على أنها "قطع فنية" وفقًا لريتشارد تيغ ، الذي شغل منصب نائب رئيس قسم التصميم في شركة أمريكان موتورز (AMC). ^{[ 8 ]} وصف أحد النحاتين بعض زينة غطاء المحرك بأنها "نوع من الرموز الجنسية - رمز للرجولة". ^{[ 8 ]} كانت هناك أشكال نسائية مُنمقة على طراز آرت ديكو تُستخدم كزينة لغطاء المحرك. ^{[ 9 ]} بعد الحرب العالمية الثانية، كلفت شركة ناش موتورز جورج بيتي بتصميم زينة لغطاء المحرك تُجسد شخصيات نسائية عارية لسياراتها. ^{[ 10 ] [ 11 ]} استخدم بيتي ابنته لصنع زينة غطاء المحرك "السيدة الطائرة" التي حققت نجاحًا تسويقيًا كبيرًا لشركة ناش وطرازات "إيرفلايت" لعام 1950 في سيارات أمباسادور وستيتسمان . ^{[ 12 ]} استخدمت ناش أربعة إصدارات مختلفة من هذه الزينة الشهيرة على سياراتها لمدة عشر سنوات قبل تصميم زينة غطاء محرك غير بشرية الشكل. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

أعاد تيغ استخدام شعار غطاء المحرك لسيارات AMC Ambassador الفاخرة لما يوفره من "شعور جيد" لأصحابها، "أو على الأقل تذكيرًا بالمال الذي أنفقوه على السيارة". ^{[ 8 ]} ويرى آخرون في صناعة السيارات، مثل ديك ماك آدم، كبير المصممين في كرايسلر، أن شعار غطاء المحرك يوفر نقطة توجيه للتوسيط، "مما قد يجعل قيادة السيارة أسهل وأكثر أمانًا". ^{[ 8 ]}

فُرضت قيود على تركيب الزخارف على مقدمة المركبات في بعض المناطق. وقد يؤدي بروز التصاميم الزخرفية على غطاء المحرك إلى زيادة خطر إصابة المشاة أثناء الاصطدام .

أدت اللوائح التي طُبقت في الولايات المتحدة على سيارات طراز عام 1968 إلى اختفاء زينة غطاء المحرك الثابتة، بالإضافة إلى بروزات عجلات الدوران . ^{[ 15 ]} تميزت الإصدارات اللاحقة بزينة غطاء محرك مرنة ( مزودة بنابض ) مصممة للطي دون أن تنكسر عند الاصطدام، كما هو الحال في فورد ثندربيرد 1973 ، وإيه إم سي أمباسادور 1974، وجيب واجونير (SJ) 1986. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

في الاتحاد الأوروبي ، ومنذ عام 1974، بات لزامًا على جميع السيارات الجديدة الامتثال لتوجيه أوروبي بشأن بروزات المركبات الخارجية. ^{[ 19 ]} يُثبّت شعار رولز رويس الآن على آلية زنبركية مصممة للانكماش فورًا داخل غطاء المبرد عند تعرضه لضربة تزيد قوتها عن 98 نيوتن (22 رطلًا) . تعمل هذه الآلية نفسها أيضًا على خفض الشعار بعيدًا عن الأنظار عند إطفاء السيارة، لحمايته من التلف أو السرقة أثناء ركنها. ^{[ 20 ]} صُممت شعارات غطاء المحرك الأخرى بآلية زنبركية للطي عند الاصطدام. أما بالنسبة للشعارات المُضافة لاحقًا، فتتوفر مثبتات نايلون قابلة للفك تتوافق مع توجيه المفوضية الأوروبية 74/483. ^{[ 21 ]}

تم نقل الزخارف من غطاء المحرك إلى الشبكة الأمامية. ^{[ 22 ]} ويُنظر إليها الآن على أنها مبالغ فيها وتضر بالديناميكية الهوائية. ^{[ 23 ]}

أرادت العديد من شركات صناعة السيارات عرض شعاراتها على غطاء محركات سياراتها. وقد لبّت شركة بويس موتورميتر هذه الطلبات بشعارات الشركات أو رموزها، بالإضافة إلى العديد من المنظمات التي أرادت شعارات مخصصة لأغطية المحركات لتمييز أعضائها. ^{[ 2 ]} بلغ عدد عملاء الشركة أكثر من 300 عميل في منتصف عشرينيات القرن الماضي، من مصنّعي السيارات والشاحنات والجرارات والقوارب والطائرات والدراجات النارية، وفي عام 1927، كان لديها 1800 موظف في ست دول: الولايات المتحدة الأمريكية، وإنجلترا، وكندا، وأستراليا، وفرنسا، وألمانيا. وقد مثّل وجود مئات من مصنّعي المركبات قبل عام 1929 قاعدة عملاء واسعة لشعاراتهم المخصصة. ^{[ 24 ]}

لا تزال هوية العلامة التجارية ضرورية "حيث تحاول الشركات تمييز سيارات الدفع الرباعي أو السيدان أو الشاحنات الصغيرة المتشابهة الخاصة بشركتها عن سيارات الدفع الرباعي أو السيدان أو الشاحنات الصغيرة المتشابهة الخاصة بشركة أخرى بمجرد وجود شعار على غطاء المحرك أو اسم على المصد." ^{[ 25 ]}

تُصنع زينة غطاء المحرك عادةً من النحاس الأصفر أو الزنك أو البرونز وتُطلى بالكروم . في السنوات التي لم يكن فيها طلاء الكروم متوفرًا، استُبدل بالفضة أو النيكل . كما دُمجت في بعضها مواد أخرى، مثل البلاستيك أو الباكليت أو الزجاج الملون. صُنعت زينة غطاء محرك سيارة فورد كاستم ديلوكس موديل 1950 من البلكسي جلاس . ^{[ 45 ]} احتوت بعضها على مصباح للإضاءة الليلية. قدّمت بونتياك زينة غطاء محرك مضيئة على شكل رأس هندي حتى عام 1955، ثم استُبدلت بتصميم حرف V الطائر. ^{[ 46 ]}

أشهر التمائم الزجاجية صُنعت على يد رينيه لاليك في فرنسا. ^{[ 47 ]} ومن بين البائعين أو المنتجين الآخرين للتمائم الزجاجية: سابينو في فرنسا، وريد أشاي في إنجلترا، وبيرسونز ماجستيك في الولايات المتحدة. وقد صُنعت منتجات الشركتين الأخيرتين في تشيكوسلوفاكيا. ومثل شركة لويس ليجون المحدودة ، تُعد شركة لاليك من الشركات القليلة الباقية من تلك الحقبة في صناعة السيارات.

بعض زينة غطاء المحرك جذابة لأكثر من مجرد مالكي السيارات، مثل شعارات الأسد الذهبية ذات الألوان الأحمر والأبيض والأزرق التي كانت تزين أغطية محركات سيارات فورد موديل 1950، والتي كان الأطفال يأخذونها لتزيين قبعاتهم وأحزمتهم ودراجاتهم. ^{[ 48 ]} وقد حلت الشركة المشكلة بتقديم شعار مصغر مجاني لجميع الأطفال الذين كتبوا رسائل يطلبون فيها الحصول على واحد. ^{[ 48 ]}

توجد سوق رائجة لهواة جمع زينة غطاء المحرك وشعارات السيارات. ^{[ 49 ] [ 50 ] [ 51 ]} ومن أكثرها طلبًا زينة غطاء محرك ناش بيتي، التي تحظى بشعبية واسعة بين هواة جمع زينة غطاء المحرك. ^{[ 52 ]} ولإرضاء هواة الجمع، تُصنع نسخ طبق الأصل من "السيدة الطائرة" من زينة ناش الأصلية. ^{[ 53 ]}

• شخصية بارزة

• "السيارات وشعاراتها" . northstargallery.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 سبتمبر 2019 .
• دريسلر، ماتياس (2019). Kühlerfiguren klassischer Automobile 1909-1939 [ تمائم المشعاع في عصر السيارات الكلاسيكية 1909-1939 ] (بالألمانية). ماتياس دريسلر. رقم ISBN 9783000608650.
• واينر، جيفري جورج (2014). تمائم لاليك الفريدة . منشورات عبر الأطلسي. ISBN 9781909984219.
• واينر، جيفري جورج (2017). تمائم لاليك الفريدة، المجلد 2. دار غروفينور هاوس. رقم ISBN 9781786239037.