الطريق السريع 295 (نيويورك)

اقترحت هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي (PANYNJ) وهيئة جسر ونفق تريبورو (TBTA) إنشاء طريق كليرفيو السريع، وطريق ثروغز نيك السريع، وامتداد طريق كروس برونكس السريع في عام 1955، كجزء من دراسة مشتركة أجرتها هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي للمرافق الرئيسية، وذلك بهدف الربط مع جسر ثروغز نيك المزمع إنشاؤه . وكان من المخطط أن يربط طريق ثروغز نيك السريع وامتداد طريق كروس برونكس السريع الجسر بعدة طرق سريعة عند دوار بروكنر (الذي يُعرف الآن بتقاطع بروكنر )، بينما كان من المقرر أن يربط طريق كليرفيو السريع بشارع هوراس هاردينغ/طريق لونغ آيلاند السريع لخدمة سائقي السيارات القادمين من لونغ آيلاند . ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

في البداية، كان من المقرر أن يمتد طريق كليرفيو السريع على طول مسارات الطرق القائمة في يوتوبيا باركواي وفرانسيس لويس بوليفارد . ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 11 ]} وكان من المقترح مسار بديل يمتد على طول خليج ليتل نيك وعبر منتزه آلي بوند ، موازياً تقريباً لطريق كروس آيلاند باركواي . ^{[ 12 ]} وبحلول سبتمبر 1956، تم تحديد مسار طريق كليرفيو السريع على طول الشارعين 206 و207 وبوليفارد هوليس كورت، شرق فرانسيس لويس بوليفارد، بعد معارضة من المجتمع المحلي. ^{[ 11 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]} وقد قلل تغيير المسار عدد العقارات التي سيتم هدمها أو نقلها من 860 إلى 421 عقاراً. وأنشأت هيئة النقل في منطقة خليج تامبا مركزاً للمعلومات لسكان المنطقة الذين تم إجلاؤهم بسبب الطريق السريع. ^{[ 11 ] [ 13 ] [ 16 ]}

يُوثّق كتاب روبرت كارو ، " صانع القرار" ، تخطيط روبرت موسى لمسار طريق كليرفيو السريع . ويصف أحد المقاطع قيام موسى ومسؤولي هيئة النقل في تكساس (TBTA) بمسح مسارات محتملة للطريق السريع في كوينز، حيث صادفوا بالصدفة متظاهرين معارضين للطريق السريع. ويذكر كارو أن موسى، بحسب رواية أحد مساعديه، لم يثنه الاحتجاج، بل "ضحك مطولاً". ^{[ 17 ] [ 18 ]}

بدأ إنشاء طريق كليرفيو السريع وجسر ثروغز نيك في سبتمبر 1957. ^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]} وكجزء من المشروع، تم اقتطاع أراضٍ من منتزه كليرفيو، وملعب بايسيد للغولف المهجور، ومنتزه كانينغهام . ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]} وفي الوقت نفسه، تم نقل مئات المنازل من مسار الطريق السريع. ووضع العديد من هذه المنازل في مجمعات سكنية مخططة بُنيت على مواقع ملعب بايسيد للغولف ونادي أوكلاند الريفي في حدائق أوكلاند . ^{[ 13 ] [ 24 ]} وافتُتح امتداد طريق كروس برونكس السريع، وطريق ثروغز نيك السريع، وجسر ثروغز نيك، وجزء من طريق كليرفيو السريع شمال الجادة 73 في كوينز في 11 يناير 1961. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

تم افتتاح امتداد طريق كليرفيو جنوبًا إلى شارع هيلسايد (الآن طريق نيويورك  25 ) أمام حركة المرور في 12 أغسطس 1963. ^{[ 27 ]} وكان هذا أول طريق سريع من بين عدة طرق سريعة تم بناؤها لخدمة معرض نيويورك العالمي عام 1964. [ ^{28 ] ونظرًا} لوجود تلة شديدة الانحدار في نهاية الطريق السريع المؤدي إلى شارع هيلسايد، سرعان ما أصبح التقاطع مكانًا متكررًا للحوادث. وقد أدى ذلك إلى تطبيق حد سرعة يبلغ 64 كم/ساعة (40 ميلًا في الساعة ) في نهاية الطريق السريع، وهو الحد الذي لا يزال ساريًا. ^{[ 29 ]} ويُعرف هذا الجزء من الطريق بأنه فخ سرعة سيئ السمعة . تم افتتاح تقاطع بروكنر الحديث في 4 يناير 1972. ^{[ 30 ]} 

كان من المقرر في الأصل أن تكون امتدادات طريق كروس برونكس السريع، وطريق ثروغز نيك السريع، وطريق كليرفيو السريع جزءًا من الطريق السريع I-78 ، ^{[ 28 ] [ 31 ] [ 32 ]} الذي كان من المقرر أن يمتد جنوبًا من شارع هيلسايد عبر جنوب شرق كوينز، وغربًا عبر كوينز وبروكلين ومانهاتن وصولًا إلى نفق هولندا . وبموجب هذه الخطط، كان من المقرر تمديد طريق كليرفيو جنوبًا إلى الطريق السريع NY 27 ( شارع كوندويت ) وطريق بيلت باركواي ، أو إلى طريق ناساو السريع وشارع روكاواي في لوريلتون بالقرب من مطار جون إف كينيدي الدولي . ^{[ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]} وفي خطط لاحقة، كان من المقرر أن ينتهي طريق كليرفيو السريع في مكان أبعد شرقًا، ليتقاطع مع طريق بيلت باركواي عند تقاطعه مع طريق ساوثرن ستيت باركواي . ^{[ 36 ]} اقترحت جمعية التخطيط الإقليمي في عام 1968 امتداد طريق كليرفيو السريع باتجاه الجنوب الشرقي على طول شارع 212/هوليس كورت بوليفارد وشارع هيمبستيد ، ثم جنوبًا على طول مسارات طريق كروس آيلاند السريع وطريق بيلت السريع قبل أن ينتهي عند طريق ناساو السريع. ^{[ 37 ] : 46-47} في نهاية المطاف، ألغى الحاكم نيلسون روكفلر في عام 1971 جميع أقسام الطريق السريع I-78 تقريبًا بين نفق هولاند وشارع هيلسايد، بما في ذلك طريق مانهاتن السفلي السريع ، وطريق بوشويك السريع ، وامتداد طريق كليرفيو السريع. وكان الجزء الوحيد الذي تم إنشاؤه هو القسم القصير من طريق ناساو السريع بالقرب من مطار جون إف كينيدي الدولي. ^{[ 9 ] [ 31 ] [ 38 ] [ 39 ]} وقد نتج عن ذلك إعادة ترقيم جميع أجزاء الطريق السريع I-78 شمال شارع هيلسايد إلى I-295 في 1 يناير 1970. ^{[ 4 ]} 

طُرحت خلال القرن الحادي والعشرين مقترحات لتمديد طريق كليرفيو السريع جنوبًا ليرتبط بطريق جون إف كينيدي السريع عبر نفق. ^{[ 40 ] [ 41 ]} وقد بُني طريق جون إف كينيدي السريع كجزء من عملية تجديد شاملة ومكلفة لمطار جون إف كينيدي الدولي بدأت في أواخر ثمانينيات القرن الماضي. ^{[ 31 ] [ 42 ]} اكتمل طريق جون إف كينيدي السريع جنوب طريق ناساو السريع وشارع 150 حوالي عام 1986 ^{[ 43 ]} ، واكتمل بالكامل بحلول عام 1991. ^{[ 44 ]}

في فبراير 2003، أُعيد تسمية طريق كليرفيو السريع إلى " طريق فرقة المشاة 77 السريع ". ^{[ 45 ] [ 46 ]} يُكرّم هذا الاسم فرقة المشاة 77 التابعة للجيش الأمريكي ، والتي اشتهرت خلال الحربين العالميتين الأولى والثانية. وقد جُمعت هذه الفرقة من مجندين من مدينة نيويورك ولونغ آيلاند، وكانت تُعرف أيضًا باسم فرقة تمثال الحرية، نسبةً إلى شارة الكتف الخاصة بها. ^{[ 6 ]}