الغواصة اليابانية Ro-29
 غواصة Ro-29 وطائرة Mitsubishi 2MR4 حوالي عام 1930
| |
| تاريخ | |
|---|---|
 اليابان | |
| اسم | الغواصة رقم 68 |
| باني | كاواساكي ، كوبي ، اليابان |
| وضعت | 2 يونيو 1921 |
| تم إطلاقه | 5 ديسمبر 1922 |
| مكتمل | 15 سبتمبر 1923 |
| مفوض | 15 سبتمبر 1923 |
| تمت إعادة تسميته | رو-29 في 1 نوفمبر 1924 |
| تم إيقاف تشغيله | 1 أبريل 1936 |
| مُصاب | 1 أبريل 1936 |
| قدر | ضخم |
| تمت إعادة تسميته | هيسان رقم 9 في 1 أبريل 1940 |
| الخصائص العامة | |
| الفئة والنوع | غواصة من نوع كايتشو (الفئة الفرعية K5) |
| النزوح |
|
| طول | 74.22 متر (243 قدم 6 بوصة) إجماليًا |
| شعاع | 6.12 متر (20 قدم 1 بوصة) |
| مسودة | 3.73 متر (12 قدم 3 بوصة) |
| الطاقة المثبتة |
|
| الدفع |
|
| سرعة |
|
| يتراوح |
|
| عمق الاختبار | 45.7 متر (150 قدم) |
| طاقم | 44 |
| التسليح |
|
كانت الغواصة رو-29 ، والتي كانت تسمى في الأصل الغواصة رقم 68 ، غواصة من نوع كايشو تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية من الفئة الفرعية كايشو 5 ( توكو تشو ). كانت في الخدمة من عام 1923 إلى عام 1936 وشهدت الخدمة في مياه فورموزا واليابان.
التصميم والوصف
صُممت غواصات الفئة الفرعية Kaichu V لعمليات مكافحة الشحن وكانت تحمل وقودًا أكثر وكان لها مدى أكبر وتسليح مدفعي أثقل من الغواصات من نوع Kaichu السابقة . كانت تزن 866 طنًا (852 طنًا طويلًا) على السطح و1036 طنًا (1020 طنًا طويلًا) مغمورة. كان طول الغواصات 74.22 مترًا (243 قدمًا و 6 بوصات) وكان عرضها 6.12 مترًا (20 قدمًا و 1 بوصة) ومسودتها 3.73 مترًا (12 قدمًا و 3 بوصات). كان عمق غوصها 45.7 مترًا (150 قدمًا).
بالنسبة للتشغيل على السطح، كانت الغواصات مدعومة بمحركين ديزل سولزر بقوة 600 حصان (447 كيلو واط) ، كل منهما يقود عمود مروحة واحد . عند الغمر، كانت كل مروحة مدفوعة بمحرك كهربائي بقوة 600 حصان (447 كيلو واط) . يمكن أن تصل إلى 13 عقدة (24 كم / ساعة؛ 15 ميلاً في الساعة) على السطح و8.5 عقدة (15.7 كم / ساعة؛ 9.8 ميلاً في الساعة) تحت الماء. على السطح، كان لديهم مدى 9000 ميل بحري (17000 كم؛ 10000 ميل) - على الرغم من أن البحرية الإمبراطورية اليابانية أعلنت رسميًا أنها 6000 ميل بحري (11000 كم؛ 6900 ميل) - بسرعة 10 عقدة (19 كم / ساعة؛ 12 ميلاً في الساعة)؛ تحت الماء، كان مدى القارب 85 ميلًا بحريًا (157 كم؛ 98 ميلًا) بسرعة 4 عقدة (7.4 كم / ساعة؛ 4.6 ميل في الساعة).
كانت الغواصات مسلحة بأربعة أنابيب طوربيد داخلية بقطر 533 ملم (21.0 بوصة) وتحمل ما مجموعه ثمانية طوربيدات . كما كانت مسلحة بمدفع سطح واحد عيار 120 ملم (4.7 بوصة) ومدفع رشاش عيار 6.5 ملم .
البناء والتشغيل
تم وضع الغواصة Ro -29 تحت اسم الغواصة رقم 68 في 2 يونيو 1921 بواسطة شركة كاواساكي في كوبي باليابان . [1] تم إطلاقها في 5 ديسمبر 1922، [1] وتم الانتهاء منها ودخلت الخدمة في 15 سبتمبر 1923. [1]
سجل الخدمة
عند التكليف، تم إلحاق الغواصة رقم 68 بمنطقة ساسيبو البحرية ، والتي ظلت مرتبطة بها طوال حياتها المهنية النشطة. [1] في 1 يونيو 1924، تم تعيينها في كل من فرقة الغواصات 25 - حيث قضت حياتها المهنية النشطة - وفرقة الدفاع ماكو ومقرها في ماكو في جزر بيسكادوريس . [1] تم تغيير اسمها إلى Ro-29 في 1 نوفمبر 1924. [1] في 1 ديسمبر 1926، تم إعادة تعيينها في فرقة دفاع ساسيبو، ومقرها في ساسيبو ، اليابان. [1] انتهت خدمتها في فرقة دفاع ساسيبو في 15 نوفمبر 1934، وبعد ذلك عملت كوحدة من فرقة الغواصات 25 في منطقة ساسيبو البحرية. [1]
تم إيقاف تشغيل Ro-29 وحذفها من قائمة البحرية في 1 أبريل 1936. [1] وكهيكل ، تم تغيير اسمها إلى Heisan No. 9 في 1 أبريل 1940. [1]
ملحوظات
- ^ abcdefghij "RO-29 ex No-68". iijnsubsite.info . 2018 . تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2020 .
مراجع
- "ريكيشي غونزو".، تاريخ حرب المحيط الهادئ المجلد 17 غواصات آي-غو ، جاكين (اليابان)، يناير 1998، ISBN 4-05-601767-0
- ريكيشي غونزو، تاريخ حرب المحيط الهادئ، "دليل مثالي، غواصات القوات الإمبراطورية اليابانية" ، جاكين (اليابان)، مارس 2005، ISBN 4-05-603890-2
- الغواصة مارو الخاصة، السفن البحرية اليابانية رقم 43، الغواصات اليابانية الثالثة ، أوشيو شوبو (اليابان)، سبتمبر 1980، رمز الكتاب 68343-44
- الغواصات اليابانية رقم 132، الغواصات اليابانية الأولى، "الطبعة المنقحة" ، أوشيو شوبو (اليابان)، فبراير 1988، رمز الكتاب 68344-36
- الغواصات اليابانية رقم 133، الغواصات اليابانية الثانية، "الطبعة المنقحة" ، أوشيو شوبو (اليابان)، مارس 1988، رمز الكتاب 68344-37
- الغواصة مارو الخاصة، السفن البحرية اليابانية رقم 135، الغواصات اليابانية الرابعة ، أوشيو شوبو (اليابان)، مايو 1988، رمز الكتاب 68344-39
