الغواصة اليابانية Ro-15

الموسوعة الحرة
الغواصة رقم 24 في أوائل عشرينيات القرن العشرين، قبل وقت من تغيير اسمها إلى Ro-15 في 1 نوفمبر 1924.
تاريخ
اليابان
اسمالغواصة رقم 24
بانيكوري نافال ارسنال , كوري ,  اليابان
وضعت12 يونيو 1920
تم إطلاقه14 أكتوبر 1920
مكتمل30 يونيو 1921
مفوض30 يونيو 1921
تمت إعادة تسميتهرو-15 في 1 نوفمبر 1924
مُصاب1 سبتمبر 1933
تمت إعادة تسميتهتدريب هالك رقم 3036 في 7 مارس 1934
قدر
  • هالكيد 7 مارس 1934
  • تم إلغاؤه في سبتمبر 1948
الخصائص العامة
الفئة والنوعغواصة من نوع كايتشو (الفئة الفرعية K2)
النزوح
  • 752 طنًا (740 طنًا طويلًا) ظهرت على السطح
  • 1,019 طن (1,003.1 طن طويل) مغمورة
طول70.10 متر (230 قدم 0 بوصة) إجماليًا
شعاع6.10 متر (20 قدم 0 بوصة)
مسودة3.68 متر (12 قدم 1 بوصة)
الطاقة المثبتة
الدفع
سرعة
  • بلغت سرعة الرياح السطحية 16.5 عقدة (30.6 كم/ساعة؛ 19.0 ميل/ساعة)
  • 8.5 عقدة (15.7 كم/ساعة؛ 9.8 ميل/ساعة) مغمورة
يتراوح
  • 6000  ميل بحري (11000 كم؛ 6900 ميل) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة)
  • 85 ميل بحري (157 كم؛ 98 ميل) بسرعة 4 عقدة (7.4 كم/ساعة؛ 4.6 ميل/ساعة) مغمورة
عمق الاختبار30 متر (98 قدم)
طاقم43
التسليح

كانت الغواصة رو-15 ، والتي كانت تسمى في الأصل الغواصة رقم 24 ، غواصة من نوع كايتشو من فئة كايتشو الثانية تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية . دخلت الخدمة في عام 1921 وعملت في مياه اليابان . تعرضت للغرق في عام 1933.

التصميم والوصف

كانت غواصات الفئة الفرعية كايشو 2 أكبر حجمًا ولديها مدى أكبر من الفئة الفرعية كايشو 1 السابقة، لكنها كانت تمتلك نفس محرك الدفع، لذا فإن حجمها الأكبر أدى إلى فقدان بعض السرعة. [1] كما كان لديها برج قيادة معدل ومقدمة ومؤخرة ، وكانت المؤخرة بارزة. [1] أزاحت 752 طنًا (740 طنًا طويلًا) على السطح و1019 طنًا (1003.1 طنًا طويلًا) مغمورة. كان طول الغواصات 70.10 مترًا (230 قدمًا 0 بوصة) وعرضها 6.10 مترًا ( 20 قدمًا 0 بوصة) ومسودتها 3.68 مترًا (12 قدمًا 1 بوصة). كان عمق غوصها 30 مترًا (98 قدمًا).

بالنسبة للتشغيل السطحي، كانت الغواصات مدعومة بمحركين ديزل سولزر مارك 2 بقوة 1450 حصانًا (1081 كيلو واط) ، كل منهما يقود عمود مروحة واحد . عند الغمر، كانت كل مروحة مدفوعة بمحرك كهربائي بقوة 600 حصان (447 كيلو واط) . يمكن أن تصل إلى 16.5 عقدة (31 كم / ساعة؛ 19 ميلاً في الساعة) على السطح و8.5 عقدة (15.7 كم / ساعة؛ 9.8 ميلاً في الساعة) تحت الماء. على السطح، كان لديهم مدى 6000 ميل بحري (11000 كم؛ 6900 ميل) بسرعة 10 عقدة (19 كم / ساعة؛ 12 ميلاً في الساعة)؛ تحت الماء، كان لديهم مدى 85 ميل بحري (157 كم؛ 98 ميل) بسرعة 4 عقدة (7.4 كم / ساعة؛ 4.6 ميل في الساعة).

كانت الغواصات مسلحة بستة أنابيب طوربيد بقطر 450 مم (18 بوصة) ، أربعة أنابيب داخلية في القوس وأنبوبان خارجيان مثبتان على السطح العلوي، وحملت ما مجموعه عشرة طوربيدات من النوع 44. كما كانت مسلحة بمدفع سطح واحد بقطر 76.2 مم (3.00 بوصة) مثبت خلف برج القيادة . [1]

البناء والتشغيل

تم وضع الغواصة Ro-15 في الخدمة باعتبارها الغواصة رقم 24 في 12 يونيو 1920 بواسطة ترسانة كوري البحرية في كوري باليابان . [2] تم إطلاقها في 14 أكتوبر 1920، [2] وتم الانتهاء منها ودخلت الخدمة في 30 يونيو 1921. [2]

سجل الخدمة

عند التكليف، تم إلحاق الغواصة رقم 24 بمنطقة كوري البحرية ، والتي ظلت مرتبطة بها طوال حياتها المهنية. [2] تم تعيينها في فرقة الغواصات 15 - حيث قضت بقية حياتها المهنية - وفي فرقة دفاع كوري في 1 يوليو 1921. [2] في 19 يوليو 1921، اندلع حريق في مطبخها بسبب الأسلاك الكهربائية المعيبة وانتشر إلى غرفة الطوربيد المجاورة. [3] غمرتها المياه لإخمادها، ولكن ليس قبل أن يحترق جزء كبير من داخلها. [3] لم تقع إصابات، [3] وتم إصلاحها وإعادتها إلى الخدمة.

خدمت فرقة الغواصات رقم 15 في فرقة دفاع كوري حتى 1 ديسمبر 1921 ومرة ​​أخرى من 1 ديسمبر 1922 إلى 1 ديسمبر 1923. [2] أثناء الإبحار قبالة موجي باليابان، في 29 يوليو 1924، اصطدمت الغواصة رقم 24 بسفينة بخارية ، ولم تسفر عن وقوع إصابات. [4]

تمت إعادة تسمية الغواصة رقم 24 إلى Ro-15 في 1 نوفمبر 1924. [2] في 1 ديسمبر 1926، بدأت فرقة الغواصات 15 مهمة أخرى لفرقة دفاع كوري والتي استمرت حتى نهاية الخدمة النشطة لـ Ro-15 . [2]

تم شطب Ro-15 من قائمة البحرية في 1 سبتمبر 1933. [2] وظلت راسية في كوري كهيكل بعد ذلك، وتمت إعادة تسميتها بهيكل التدريب رقم 3036 في 7 مارس 1934. [2] خدمت في مهام التدريب حتى نهاية الحرب العالمية الثانية في أغسطس 1945، وتم التخلص منها في سبتمبر 1948. [2]

ملحوظات

  1. ^ abc Gray, Randal, ed., Conway′s All the World′s Fighting Ships 1906–1921 , أنابوليس، ماريلاند: Naval Institute Press، 1985، ISBN  0 87021 907 3 ، ص 248.
  2. ^ abcdefghijk "RO-15 ex No-24". iijnsubsite.info . 2018 . تم الاسترجاع في 15 أكتوبر 2020 .
  3. ^ abc تحقيقات المنطاد: تقرير العقيد هنري بريكنريدج، واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي، 1933، ص 55.
  4. ^ تحقيقات المنطاد: تقرير العقيد هنري بريكنريدج، واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي، 1933، ص 56.

مراجع

  • "ريكيشي غونزو".، تاريخ حرب المحيط الهادئ المجلد 17 غواصات آي-غو ، جاكين (اليابان)، يناير 1998، ISBN 4-05-601767-0 
  • ريكيشي غونزو، تاريخ حرب المحيط الهادئ، "دليل مثالي، غواصات القوات الإمبراطورية اليابانية" ، جاكين (اليابان)، مارس 2005، ISBN 4-05-603890-2 
  • الغواصة مارو الخاصة، السفن البحرية اليابانية رقم 43، الغواصات اليابانية الثالثة ، أوشيو شوبو (اليابان)، سبتمبر 1980، رمز الكتاب 68343-44
  • الغواصات اليابانية رقم 132، الغواصات اليابانية الأولى، "الطبعة المنقحة" ، أوشيو شوبو (اليابان)، فبراير 1988، رمز الكتاب 68344-36
  • الغواصات اليابانية رقم 133، الغواصات اليابانية الثانية، "الطبعة المنقحة" ، أوشيو شوبو (اليابان)، مارس 1988، رمز الكتاب 68344-37
  • الغواصة مارو الخاصة، السفن البحرية اليابانية رقم 135، الغواصات اليابانية الرابعة ، أوشيو شوبو (اليابان)، مايو 1988، رمز الكتاب 68344-39
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=الغواصة_اليابانية_Ro-15&oldid=1177774999"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate