الغواصة اليابانية RO-45

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة
تاريخ
امبراطورية اليابان
اسمالغواصة رقم 386
بانيميتسوبيشي ، كوبي ، اليابان
وضعت20 أكتوبر 1942
تم إطلاقه21 يوليو 1943
تمت إعادة تسميتهرو-45 في 21 يوليو 1943
مكتمل11 يناير 1944
مفوض11 يناير 1944
قدرغرقت في 30 أبريل 1944
مُصاب10 يوليو 1944
الخصائص العامة
الفئة والنوعغواصة من نوع كايتشو (الفئة الفرعية K6)
النزوح
طول80.5 متر (264 قدم 1 بوصة) ( o/a )
شعاع7 م (23 قدم 0 بوصة)
مسودة4.07 متر (13 قدم 4 بوصة)
الطاقة المثبتة
الدفع
سرعة
  • 19.75 عقدة (36.58 كم/ساعة؛ 22.73 ميل/ساعة) (على السطح)
  • 8 عقدة (15 كم/ساعة؛ 9.2 ميل/ساعة) (مغمورة)
يتراوح
  • 5000  ميل بحري (9300 كم؛ 5800 ميل) بسرعة 16 عقدة (30 كم/ساعة؛ 18 ميل/ساعة) (على السطح)
  • 45 ميل بحري (83 كم؛ 52 ميل) بسرعة 5 عقدة (9.3 كم/ساعة؛ 5.8 ميل/ساعة) (مغمورة)
عمق الاختبار80 متر (260 قدم)
طاقم61
التسليح

كانت رو-45 غواصة من نوع كايتشو تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية من الفئة الفرعية كيه 6. تم الانتهاء من بنائها وتكليفها في يناير 1944، وخدمت في وسط المحيط الهادئ أثناء الحرب العالمية الثانية وغرقت في أبريل 1944 أثناء طلعتها القتالية الأولى .

التصميم والوصف

كانت غواصات الفئة الفرعية K6 عبارة عن إصدارات من الفئة الفرعية K5 السابقة ذات مدى وعمق غوص أكبر. [ 1] أزاحت 1133 طنًا متريًا (1115 طنًا طويلًا ) على السطح و1470 طنًا متريًا (1447 طنًا طويلًا) مغمورة. كان طول الغواصات 80.5 مترًا (264 قدمًا و 1 بوصة) بشكل عام ، وكان عرضها 7 أمتار (23 قدمًا) ومسودتها 4.07 مترًا (13 قدمًا و 4 بوصات). كان عمق غوصها التشغيلي 80 مترًا (260 قدمًا). [2]

بالنسبة للتشغيل السطحي، كانت القوارب مدعومة بمحركين ديزل بقوة 2100 حصان (1566  كيلو وات ) ، كل منهما يقود عمود مروحة واحد . عند الغمر، كانت كل مروحة مدفوعة بمحرك كهربائي بقوة 600 حصان (447 كيلو وات) . [3] يمكن أن تصل إلى 19.75 عقدة (36.58 كم / ساعة؛ 22.73 ميل في الساعة) على السطح و 8 عقدة (15 كم / ساعة؛ 9.2 ميل في الساعة) تحت الماء. على السطح، كان لدى K6s مدى 11000 ميل بحري (20000 كم؛ 13000 ميل) بسرعة 12 عقدة (22 كم / ساعة؛ 14 ميل في الساعة)؛ تحت الماء، كان لديها مدى 45 ميل بحري (83 كم؛ 52 ميل) بسرعة 5 عقدة (9.3 كم / ساعة؛ 5.8 ميل في الساعة). [1]

كانت القوارب مسلحة بأربعة أنابيب طوربيد داخلية بقطر 53.3 سم (21.0 بوصة) وحملت ما مجموعه عشرة طوربيدات . كما كانت مسلحة بمدفع مضاد للطائرات عيار 76.2 ملم (3 بوصات) عيار 40 ومدفعين مضادين للطائرات عيار 25 ملم (1 بوصة) . [1]

البناء والتشغيل

تم وضع الغواصة Ro -45 تحت اسم الغواصة رقم 386 في 20 أكتوبر 1942 بواسطة شركة ميتسوبيشي في كوبي باليابان . [4] وتم إطلاقها في 21 يوليو 1943 وتمت إعادة تسميتها إلى Ro-45 في ذلك اليوم. [4] وتم الانتهاء منها ودخلت الخدمة في 11 يناير 1944. [4]

سجل الخدمة

عند التشغيل، تم إلحاق Ro-45 بمنطقة مايزورو البحرية وتم تعيينها في سرب الغواصات 11 لإجراء عمليات الصيانة. [4] في 14 أبريل 1944، تم إعادة تعيينها في فرقة الغواصات 34 في الأسطول السادس . [4] غادرت كوري ، اليابان، في 16 أبريل 1944 متجهة إلى تروك ، والتي وصلت إليها في 27 أبريل 1944. [4]

بينما كانت رو-45 في تروك، بدأت حاملات الطائرات التابعة لقوة المهام البحرية الأمريكية 58 يومين من الغارات الجوية ضد تروك في 29 أبريل 1944. [4] في 30 أبريل 1944، خلال اليوم الثاني من الضربات، أمر قائد سرب الغواصات 7 رو-45 والغواصات I-16 و I-176 و Ro-44 و Ro-106 و Ro-108 و Ro-115 باعتراض قوة المهام 58. [4]

خسارة

في الساعة 06:21 بالتوقيت المحلي في 30 أبريل 1944، قامت المدمرة التابعة للبحرية الأمريكية يو إس إس  ماكدونوغ  (DD-351) بالاتصال بالرادار على متن سفينة مجهولة الهوية على السطح على بعد 40 ميلًا بحريًا (74 كم؛ 46 ميلًا) جنوب تروك. [4] اختفى الاتصال من الرادار، مما يشير إلى وجود غواصة مغمورة. [4] اكتسبت ماكدونوغ بعد ذلك اتصالًا بالسونار على الغواصة، وبمساعدة مقاتلة من طراز F6F Hellcat من سرب المقاتلات 28 (VF-28) على متن حاملة الطائرات الخفيفة يو إس إس  مونتيري  (CVL-26) التي قدمت دعمًا للرصد، قامت بهجومين بقنابل الأعماق . [4] [5] كما انضمت المدمرة يو إس إس  ستيفن بوتر  (DD-538) إلى الهجوم. [4] لاحظ طاقم المدمرة عدة انفجارات تحت الماء بعد انفجار آخر شحنة عمق، مما يشير إلى نهاية الغواصة، التي غرقت عند 06°13′N 151°19′E / 6.217°N 151.317°E / 6.217; 151.317 (Ro-45) . [4] ارتفع الزيت والحطام لاحقًا إلى السطح. [4]

لم تتواصل أي غواصة يابانية أخرى مع فرقة العمل 58، ومن المحتمل أن الغواصة التي غرقت ماكدونوغ وستيفن بوتر كانت من طراز رو-45 . [4] في 20 مايو 1944، أعلنت البحرية الإمبراطورية اليابانية أنها فقدت قبالة تروك وعلى متنها 74 رجلاً. [4] تم شطبها من قائمة البحرية في 10 يوليو 1944. [4]

تشير بعض المصادر إلى أن الغواصة الأمريكية رو-45 غرقت قبالة سايبان في جزر ماريانا بواسطة الغواصة الأمريكية يو إس إس  سي هورس  (SS-304) في 20 أبريل 1944، لكن هذا غير صحيح لأن رو-45 ظلت نشطة بعد ذلك التاريخ. [4] حددت مصادر أخرى بشكل غير صحيح الغواصة اليابانية التي غرقت في 30 أبريل 1944 باسم I-174 ، [4] لكن I-174 غرقت في 12 أبريل 1944. [6]

ملحوظات

  1. ^ abc Carpenter & Dorr، ص 124
  2. ^ باجناسكو، ص 187
  3. ^ تشيسنو، ص 203
  4. ^ abcdefghijklmnopqrs Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). "IJN Submarine RO-45: Tabular Record of Movement". combinedfleet.com . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2020 .
  5. ^ قيادة التاريخ والتراث البحري "ضحايا الغواصات اليابانية في الحرب العالمية الثانية (القوارب الأولى والغواصات البحرية)" تم الوصول إليه في 24 سبتمبر 2020
  6. ^ هاكيت، بوب؛ كينجسيب، ساندر (2010). "الغواصة I-174 التابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية: سجل جدولي للحركة". combinedfleet.com . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2020 .

مراجع

  • باجناسكو، إرمينيو (1977). غواصات الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 0-87021-962-6.
  • كاربنتر، دور ب. وبولمار، نورمان (1986). غواصات البحرية الإمبراطورية اليابانية 1904-1945 . لندن: دار كونواي البحرية للنشر. رقم ISBN 0-85177-396-6.
  • تشيسنو، روجر، محرر (1980). كونواي، كل سفن القتال في العالم 1922-1946 . جرينتش، المملكة المتحدة: كونواي ماريتايم برس. رقم ISBN 0-85177-146-7.
  • هاكيت، بوب؛ كينجسيب، ساندر (2011). "الغواصة الإمبراطورية اليابانية RO-45: سجل جدولي للحركة". SENSUIKAN! قصص وتواريخ معارك الغواصات الإمبراطورية اليابانية . Combinedfleet.com . تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2015 .
  • هاكيت، بوب؛ ساندر كينغسيب (2003). "نوع كايتشو". سينسيوكان! . Combinedfleet.com . تم الاسترجاع 10 مايو 2009 .
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=الغواصة_اليابانية_Ro-45&oldid=1213414960"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate