لافال، ماين

تقع لافال في المركز الجغرافي لإقليم ماين ، على الطريق الذي يربط باريس ببريتاني ، بين رين ولو مان . تقع المدينة على المجرى الأوسط لنهر ماين ، الذي ينبع من نورماندي ويتجه نحو نهر لوار، عابراً إقليم ماين من الشمال إلى الجنوب.

تقع لافال على بُعد حوالي 70 كيلومترًا (43 ميلًا) من رين ، و75 كيلومترًا (47 ميلًا) من لو مان وأنجيه ، و 130 كيلومترًا (81 ميلًا) من نانت ، و135 كيلومترًا (84 ميلًا) من تور ، و 150 كيلومترًا (93 ميلًا) من كاين، و 280 كيلومترًا (174 ميلًا) من باريس . كما تبعد 100 كيلومتر (62 ميلًا) عن مون سان ميشيل والمنتجعات الساحلية المحيطة بها على بحر المانش .     

يتراوح ارتفاعها بين 42 و122 مترًا فوق مستوى سطح البحر . ^{[ 7 ]} في الواقع، لافال مدينة جبلية، تتميز برأس صخري يُطل على وادي نهر ماين. بُنيت القلعة على هذا الرأس، ويمتد مركزها التاريخي حوله. يُعد الرأس والمناظر الطبيعية الجبلية المحيطة بلافال من آثار الكتلة الأرموريكية ، وهي سلسلة جبال قديمة تُشكل شبه جزيرة بريتون.

تحيط بالمدينة أراضٍ زراعية تتكون أساسًا من حقول واسعة. ولا يزال جزء من نظام البوكاج التقليدي بسياجاته القديمة ظاهرًا. كما تحيط بمدينة لافال عدة غابات، مثل غابة كونسيز التي تبلغ مساحتها حوالي 600 هكتار، وغابة بوا دو لويسيري التي تبلغ مساحتها 254 هكتارًا. ^{[ 8 ]} وتقع كلتاهما جنوب المدينة.

يحد بلدية لافال سبع بلديات أخرى . هذه هي، في اتجاه عقارب الساعة، تشانغيه ، وبونشامب ليه لافال ، وفورسي ، وإنترامس ، ولويسيري ، ومونتيني لو بريلان ، وسانت بيرثيفين . تشكل سانت بيرثيفين جزءًا من التجمع، وتم دمج تشانغيه وبونشامب ليه لافال بشكل جيد، لكن البلديات الأخرى تظل مناطق ريفية بها قرى ونجوع. 26 بلدية أخرى تقع على مسافة أبعد منها Communauté d'agglomération Laval Agglomération . يتحدون ج. 113.000 نسمة.

تتمتع لافال بمناخ معتدل للغاية بفضل قربها من المحيط الأطلسي والقناة الإنجليزية ، مما يمنحها مناخاً محيطياً . عادةً ما تكون فصول الشتاء رطبة، مع ندرة الصقيع وتساقط الثلوج، أما فصول الصيف فهي دافئة ومشمسة، على الرغم من شيوع هطول الأمطار.

تقع أقدم شوارع ومباني لافال حول الرأس الصخري الذي تتوسطه القلعة. يعود تاريخ النسيج العمراني هناك إلى العصور الوسطى، ويقتصر على الضفة الغربية لنهر ماين . يُعد هذا المركز القديم اليوم منطقة التسوق الرئيسية، حيث يضم العديد من شوارع المشاة والمتاجر الصغيرة. لا تزال بعض المنازل ذات الطراز المعماري نصف الخشبي من العصور الوسطى ظاهرة للعيان، إلا أن معظم المباني تعود إلى القرنين الثامن عشر والتاسع عشر، وهي مبنية من حجر التوفا .

تقع ضاحية أفينيير على بُعد كيلومتر واحد ( 0.6 ميل ) جنوب القلعة، وهي بلدية سابقة اندمجت مع لافال عام 1863. تأسست عام 1073، ولا تزال تضم العديد من المنازل القديمة وكنيسة من العصور الوسطى. ومن بين القرى الكبيرة الأخرى التي تعود للعصور الوسطى والتي ضمتها المدينة، لو بورغ هيرسيند وسان مارتان. كما استُوطنت الضفة الشرقية لنهر ماين في العصور الوسطى، على طول الطريق المؤدي إلى الجسر الذي يعبر النهر، ولكن معظمها تطور خلال النصف الثاني من القرن التاسع عشر عندما بُنيت محطة القطار هناك. وتعود الأحياء القديمة المحيطة بمركز المدينة إلى الفترة نفسها، وتتألف في الغالب من منازل فردية.

تضم ضواحي القرن العشرين بعض المجمعات السكنية التابعة للمجلس المحلي ، لكن المنازل الفردية أكثر شيوعاً. تقع بعض المراكز التجارية والعديد من المناطق الصناعية على أطراف المدينة. يحيط بمدينة لافال طريق دائري صغير، ويتجاوزها الطريق السريع بين باريس ورين من جهة الشمال.

حتى القرن العشرين، كان لمدينة لافال ميناء على نهر ماين، محاطاً بالعديد من المصانع، معظمها مصانع الكتان . أُعيد تطوير المناطق الصناعية القديمة بعد عام 1970، وأصبح النهر منذ ذلك الحين منطقة ترفيهية.

• 
  صورة جوية لمدرسة ليسيه دوانييه روسو على الضفة الشرقية لنهر ماين.
• 
  لا تزال المدينة التي تعود للعصور الوسطى محاطة بأجزاء عديدة من أسوار المدينة.
• 
  منظر لنهر ماين وضاحية أفينيير ، جنوب المركز.

لافال بلدة صغيرة، والطبيعة ليست بعيدة عن مركزها. تدير البلدة 25 هكتاراً من الحدائق والمتنزهات، و200 هكتار من المساحات الخضراء إجمالاً. ^{[ 11 ]}

أكبر حديقة هي حديقة لا بيرين ، الواقعة في وسط المدينة، على قمة نتوء صخري. كانت في السابق حديقة خاصة، وهي تحيط بقصر يعود للقرن الثامن عشر، وتضم حديقة فرنسية وأخرى إنجليزية، بالإضافة إلى حديقة ورود، ومشتل ، وحديقة حيوانات صغيرة . ^{[ 12 ]} تمتد هذه الحديقة على مساحة 4.5 هكتار. دُفن فيها هنري روسو ، أحد أبرز فناني المدرسة الساذجة المولود في لافال. ^{[ 13 ]}

وبصرف النظر عن حديقة لا بيرين، فإن المناطق الخضراء الرئيسية في المركز هي ساحة بوسطن ، التي تم تجديدها في عام 2012، وساحة فوش ، الواقعة في ساحة 11 نوفمبر ، وهي النقطة المركزية للمدينة.

تمتلك بلدية لافال غابة بوا غامات ، وهي غابة مساحتها 25 هكتارًا تقع على السياج الجنوبي للمدينة. أما غابة بوا دو لويسيري المجاورة ، وهي أكبر بكثير، فتُدار من قبل تجمع لافال. ^{[ 8 ]}

شعار لافال هو: أسد مار حارس أحمر اللون . كان هذا الشعار خاصًا بعائلة لافال ، وليس بالمدينة، على الرغم من أن العديد من أفراد العائلة سمحوا للمدينة باستخدام شعارهم، لا سيما في عام 1211، عندما توفي الفرع المباشر، وفي عام 1464. ^{[ 14 ]}

كان لدى عائلة لافال شعار، Eadem mensura ("من نفس المقياس")، والذي يرتبط أحيانًا بمدينة لافال.

في عام 1987، اعتمدت البلدية شعارًا، استُبدل في عام 2010 بشعار جديد يستخدم الأسد الشعاري بالإضافة إلى الكلمة المتناظرة كرمزين لمدينة لافال. يتكون هذا الشعار من كلمة "لافال" مكتوبة بأحرف كبيرة، مع حرف "L" الأخير الذي يحمله الأسد معكوسًا للدلالة على الكلمة المتناظرة. ^{[ 15 ]}

قبل بناء القلعة في القرن الحادي عشر، لم تكن لافال موجودة. مع ذلك، كان موقع المدينة ممرًا رئيسيًا نظرًا لوقوعه على الطريق الروماني الذي يربط لو مان بكورسول ، عاصمة إقليمية في بريتاني الحالية . ^{[ 16 ]} علاوة على ذلك، استوطن الغاليون أجزاءً من أراضي المدينة. على سبيل المثال، تم اكتشاف مسلة غالية في ضاحية بريتز، شمال المركز. ^{[ 17 ]} ذُكرت كنيسة بريتز الواقعة على جانبها لأول مرة عام 710. ^{[ 18 ]} يُعتقد أن جثمان تودوال ، وهو قديس بريتوني، قد نُقل إلى لافال عام 870 أو 878، خلال غزو نورماندي لبريتاني. ^{[ 19 ]}

كان لموقع لافال أهمية استراتيجية بالغة، إذ كان على المسافرين على الطريق الروماني عبور نهر ماين عبر مخاضة. كما كانت الضفة الغربية للنهر مُهيمن عليها نتوء صخري، مما يضمن السيطرة الكاملة على المخاضة. خلال القرن العاشر، شُيّد أول بناء عسكري في الموقع، وذُكرت فيلا هناك في نهاية القرن في ميثاق صادر عن كونت ماين . حوالي عام 1020، منح هربرت الأول من ماين بارونية لافال الجديدة إلى غي الأول، الذي أصبح أول سيد للمدينة. بنى غي الأول من لافال قلعة جديدة، وبدأت المدينة بالظهور تدريجيًا حول الطريق الروماني وعلى ضفاف النهر. ^{[ 20 ]}

كانت القلعة التي بناها غي الأول أوسع بكثير من هيكلها الحالي. كانت محاطة بسور ترابي يمتد من البرج الرئيسي الحالي إلى الكاتدرائية. وكان هناك تلٌّ مبني فوق السور يُشرف على الوصول إلى قمة الرأس الصخري، حيث كان يسكن النبلاء، وربما كان التل الثاني يقع داخل مجمع القلعة. ^{[ 21 ]} أما الكنيسة في أفيسنيير، الواقعة على بعد عدة كيلومترات جنوب القلعة، فقد أسسها غي الثالث في القرن الثاني عشر. وحوالي عام 1200، هُدم السور الترابي، فأصبحت القلعة أصغر حجمًا، واتخذت شكلها الحالي. وطورت المدينة نظام دفاع خاص بها على جانبها. ^{[ 20 ]}

يُعتقد أن بياتريكس دي غافير ، زوجة غي التاسع دي لافال ، التي عاشت في القرن الثالث عشر، هي أصل تقاليد النسيج في المدينة. وُلدت في فلاندرز ، ويُعتقد أنها جلبت معها النساجين الفلمنكيين، وشجعت إنتاج الكتان . وظل نسج الكتان النشاط الاقتصادي الرئيسي للمدينة حتى القرن التاسع عشر. ^{[ 22 ]}

خلال حرب المائة عام ، استولى الإنجليز بقيادة جون تالبوت على المدينة عام 1428، ثم عادت إلى الحكم الفرنسي بعد عام. خلّفت المعارك أضرارًا جسيمة، وأُعيد بناء المدينة بالكامل. ولذلك، فإن جميع المنازل ذات الإطارات الخشبية التي لا تزال قائمة في مركز المدينة الذي يعود للعصور الوسطى لم تُبنَ قبل القرن الخامس عشر. ^{[ 20 ]} خلال تلك الفترة، اكتملت أسوار المدينة بإضافة حصن مدفعي قوي بتصميم مبتكر يُعرف باسم برج رينيز . حوالي عام 1450، أمر غي الرابع عشر دي لافال بتجديد القلعة. بُنيت غرف وقاعات جديدة، وفُتحت نوافذ قوطية جديدة في الفناء في بداية القرن السادس عشر. ^{[ 21 ]}

بنى غي السابع عشر رواقًا على طراز عصر النهضة امتدادًا للقلعة حوالي عام ١٥٤٢. أُعيد تزيين الرواق لاحقًا بشكل طفيف عام ١٧٤٧. ^{[ ٢١ ]} كان غي السابع عشر عضوًا في بلاط فرانسيس الأول ، أحد أعظم ملوك عصر النهضة الفرنسية . لعب آل لافال دورًا بارزًا في تطوير فنون عصر النهضة في المنطقة. فعلى سبيل المثال، بنى جان دي لافال-شاتوبريان قصرًا فخمًا في قلعة شاتوبريان ، الواقعة في بريتاني . من جانبه، انضم غي التاسع عشر إلى حركة الهوغونوت .

خلال القرن السابع عشر، ازدهرت لافال ازدهارًا كبيرًا، وأدت حركة الإصلاح المضاد إلى تأسيس العديد من المؤسسات الدينية. فُتحت أديرة كبيرة، من بينها أديرة الراهبات الأورسولينيات والبندكتيات والكابوشيات . بيعت جميع هذه الأديرة لاحقًا وهُدمت خلال الثورة الفرنسية . خلال القرن الثامن عشر، بدأت المدينة، التي حافظت على طابعها القروسطي، بالتوسع. ظهرت ضواحي جديدة، وشيّد النبلاء المحليون فيها العديد من القصور الفخمة ، لا سيما حول ساحة هيرسيه ، التي أصبحت المنطقة الأكثر أناقة في لافال. ^{[ 20 ]}

في منتصف القرن الثامن عشر، بلغ عدد سكان لافال حوالي 18,000 نسمة موزعين على 3,525 أسرة. وكانت ثاني أكبر مدينة من حيث عدد السكان في ولاية مين ، بعد لو مان . وتمتعت لافال بالعديد من المؤسسات، مثل مكتب رئيس البلدية ، ومكتب المدير العام ، ومجلس محلي، ومستشفى، ومركز للشرطة ، ودار بلدية. كما كانت لافال مركزًا لمنطقة انتخابية (منطقة ضريبية) تضم 65 أبرشية في جنوب ولاية مين. ونظرًا لموقعها القريب من حدود بريتاني، امتلكت لافال مخزنًا كبيرًا للملح، والذي كان يُشرف على تحصيل ضريبة "غابيل" المفروضة على الملح. ولأن بريتاني كانت منتجًا رئيسيًا للملح، فقد كانت معفاة من ضريبة "غابيل"، بينما كان على سكان ولاية مين ، أو غيرها من المقاطعات الداخلية، شراء كمية محددة من الملح سنويًا، وبالتالي كان دفع ضريبة "غابيل" إلزاميًا بالنسبة لهم. كان مخزن الملح، مثل مخزن لافال، بمثابة مكتب ضرائب، وكان عليه التعامل مع تهريب الملح. وكانت تُقام 26 سوقًا سنويًا في منطقة الانتخابات ، بالإضافة إلى ثلاثة أسواق في المدينة. في ذلك الوقت، كانت لافال تتألف من ثلاث أبرشيات. ^{[ 23 ]}

بلغت صناعة النسيج في لافال ذروتها قبيل الثورة الفرنسية . كان للمدينة الحق في إنتاج ثمانية أنواع من الأقمشة، بما في ذلك الأقمشة الملكية وشبه الهولندية ، التي كانت من أجود أنواع الكتان المنسوج في فرنسا. كما كان لمدينتي ماين وشاتو غونتيه المجاورتين الحق في إنتاج الكتان، ولكن في ثلاثة أو أربعة أنواع فقط. ^{[ 23 ]}

كان الكتان الملكي وشبه الهولندي من أجود أنواع الكتان في لافال، وأغلاها ثمناً. إذ بلغ سعر قطعة شبه الهولندي 700 جنيه إسترليني ، بينما بلغ سعر قطعة التويل فورت ، وهي الأرخص، 50 جنيهاً إسترلينياً. أما أنواع الكتان الأخرى المصنوعة في لافال فكانت رخيصة الثمن وذات جودة متدنية، لكنها شكلت الحصة الأكبر من إجمالي الإنتاج. كان كتان لافال يُباع بشكل رئيسي في فرنسا، ولكن أيضاً في الخارج. وكان الكتان الريفي غير المزخرف يُصنع خصيصاً للسوق الإسبانية، بينما كان بعض أجود أنواع الكتان يُباع في البرتغال ، أما الملابس الأكثر متانة فكانت تُصدّر إلى المستعمرات الفرنسية في أمريكا . وكان الكتان الملكي وشبه الهولندي يُباعان عادةً في تروا وسينليس وبوفيه ، وهي ثلاث مدن تقع حول باريس، وتشتهر بأسواقها. كما أنتجت لافال نوعاً خاصاً من الكتان، هو الكتان البونتيفي ، للجيش الفرنسي. ^{[ 23 ]}

في القرن الثامن عشر، كان مركز المدينة القديم الذي يعود للعصور الوسطى لا يزال محاطًا بأسوار المدينة، وكانت شوارعه وأراضيه الضيقة تحول دون أي تغيير حضري كبير. ومع ذلك، خططت السلطات لإنشاء طريق رئيسي واسع يلتف حول المركز من جهة الشمال. وتضمن ذلك بناء جسر جديد على نهر ماين، إذ لم يكن لدى لافال آنذاك سوى جسر واحد صغير وقديم جدًا. تمت الموافقة على المشروع عام ١٧٥٨، لكن الأعمال لم تبدأ قبل عام ١٨٠٤. لم تكن فكرة المحور الجديد مهمة للمدينة فحسب، بل للمنطقة بأكملها، لأن لافال كانت تقع على الطريق بين باريس وبريتاني . وكان على كل مسافر يسلك هذا الطريق عبور نهر ماين على الجسر القديم، ومرور المدينة المسوّرة الضيقة وغير الصحية. ^{[ ٢٠ ]}

بدأت حرب فانديه ، التي دارت رحاها بين الثوار الفرنسيين والكاثوليك الملكيين خلال العقد الأخير من القرن الثامن عشر، في مقاطعة فانديه الواقعة جنوب نهر اللوار ، وسرعان ما امتدت إلى بريتاني وأنجو وماين ، التي كانت معاقل كاثوليكية. وسقطت مدينة لافال، التي كانت تحت سيطرة الثوار منذ عام ١٧٨٩، في يد الملكيين في ٢٢ أكتوبر ١٧٩٣. وكانت المدينة ضمن مسارهم إلى القناة الإنجليزية ، حيث كانوا ينتظرون وصول التعزيزات. إلا أن الحملة على نورماندي مُنيت بفشل ذريع، وهُزموا هناك على يد الجيش الجمهوري. وعاد الملكيون إلى لافال في ٢٥ ديسمبر ١٧٩٣، لكنهم خسروا حصار أنجيه ، وهُزموا هزيمة نكراء عام ١٧٩٤.

بعد الثورة الفرنسية ، قررت السلطات المحلية تنفيذ المخطط الرئيسي الذي وُضع في القرن الثامن عشر. اكتمل بناء الجسر الجديد عام ١٨٢٤، وجرى تطوير المحور الجديد الممتد من الشرق إلى الغرب، متجاوزًا المركز القديم من جهة الشمال، خلال عشرينيات وثلاثينيات القرن التاسع عشر. ونشأ مركز مدينة جديد على هذا المحور، وشُيّد ميدان جديد بالقرب من الجسر. كما بُنيت عدة مبانٍ رسمية حوله، من بينها مبنى البلدية الجديد، ومبنى المحافظة ، ومسرح. وحول الجسر الجديد، جرى تحويل مجرى نهر ماين لتشكيل ممر مائي مستقيم، وشُيّدت أرصفة جديدة بين عامي ١٨٤٤ و١٨٦٣. وبعد عام ١٨٥٠، نُفّذت أعمال تطوير واسعة النطاق في المركز التاريخي: شُيّدت عدة شوارع جديدة، ووُسّعت الساحة أمام القلعة. ^{[ ٢٠ ]} وفي عام ١٨٥٥، حصلت لافال على أبرشية ومحطة سكة حديد. في ذلك العام، كانت القطارات القادمة من باريس تصل إلى محطتها النهائية في لافال، ولكن تم تمديد الخط أكثر باتجاه بريتاني في عام 1856.

شهدت لافال نموًا ديموغرافيًا ملحوظًا طوال القرن التاسع عشر. بلغ عدد سكانها 15,000 نسمة حوالي عام 1800، وارتفع هذا الرقم إلى 21,293 نسمة عام 1861. بعد ذلك بعامين، ضُمّت إليها بلدتا أفينيير وغرينو المجاورتان، بالإضافة إلى أجزاء من شانجيه . ونتيجةً لهذا الدمج، بلغ عدد سكان لافال 27,000 نسمة بحلول عام 1863. وفي عام 1866، بلغ عدد سكان المدينة 30,627 نسمة، لكنها شهدت بعد ذلك انخفاضًا طفيفًا استمر حتى نهاية الحرب العالمية الثانية . ^{[ 20 ]} ويعود هذا الانخفاض إلى عوامل اجتماعية واقتصادية وجيوسياسية.

• تراجع صناعة النسيج: في بداية القرن التاسع عشر، انخفضت أسعار الكتان، وتوقفت المنطقة عن إنتاج الكتان . وبدلاً من ذلك، استوردت المصانع في لافال القطن ، لكن تكاليف التصنيع كانت مرتفعة للغاية بحيث لم يكن النشاط مربحًا.
• الغزوات التي شنتها ألمانيا والتكاليف المترتبة على هذه الغزوات، سواء من حيث التعويضات أو المعاناة الإنسانية. ^{[ 24 ]}

في مطلع القرن العشرين، كانت لافال تضمّ العديد من المؤسسات، كالمحاكم، وغرفة التجارة، وهيئة التحكيم التجاري، ومعهد ديني، ومدرسة ثانوية للبنين. وكانت صناعة النسيج، رغم تراجعها، لا تزال توظف 10,000 عامل في لافال وضواحيها. وشملت الأنشطة الأخرى صهر المعادن، وطحن الدقيق، ودباغة الجلود، والصباغة، وصناعة الأحذية، ونشر الرخام. ^{[ 25 ]}

خلال الحرب العالمية الثانية ، احتلت ألمانيا النازية مدينة لافال . وتعرضت المدينة للقصف عدة مرات من قبل قوات الحلفاء في شهري يونيو ويوليو من عام 1944. وتضررت محطة القطار والمنطقة المحيطة بها، بالإضافة إلى الجسر وبعض شوارع وسط المدينة، بشكل بالغ. وصلت قوات الجنرال باتون إلى لافال في 6 أغسطس 1944. ولم يستسلم المحتلون الألمان على الفور، بل دمروا الجسور قبل مغادرة المدينة حوالي الساعة الثالثة مساءً.

بعد الحرب، شهدت لافال نهضة صناعية سريعة. أُغلقت معظم مصانع النسيج القديمة، وتطورت المدينة بدلاً من ذلك إلى قطاع كبير لتصنيع الأغذية، وخاصة منتجات الألبان. كما شهدت تطوراً في صناعة البلاستيك وتصنيع السيارات. خلال تلك الفترة، توسعت المدينة بسرعة، وشُيِّدت العديد من المؤسسات الجديدة، مثل حرم جامعي ومستشفى جديد.

توفر محطة سكة حديد لافال وصلات إقليمية مع لو مان ، ورين ، وأنجيه ، ونانت عبر قطارات TER Pays de la Loire ، ووصلات طويلة المدى إلى المدن الرئيسية في البلاد مثل باريس ، وستراسبورغ، أو ليل عبر قطارات TGV .

يمر الطريق السريع A81 شمال مدينة لافال مباشرةً، ويربطها بباريس وبريتاني . كما تتقاطع عدة طرق رئيسية أخرى في لافال، مما يوفر للمدينة طرقاً مباشرة إلى رين، لو مان، أنجيه، تور، ونانت.

تُسمى شبكة الحافلات العاملة في لافال TUL (النقل الحضري في لافال). وهي تتكون من 17 خطًا حضريًا لمدينة لافال وضواحيها القريبة، بما في ذلك 4 خطوط تعمل من الاثنين إلى الأحد.

يوجد في لافال أيضاً نظام لمشاركة الدراجات يسمى Vélitul.

منذ إعادة تنظيم الكانتونات الفرنسية التي دخلت حيز التنفيذ في مارس 2015، تم تقسيم مدينة لافال إلى ثلاثة كانتونات :

• يتألف كانتون لافال-1 من جزء من مدينة لافال (19538 نسمة في عام 2014 ) ؛
• يتألف كانتون لافال-2 من جزء من مدينة لافال (16377 نسمة ) ؛
• يتألف كانتون لافال-3 من جزء من مدينة لافال (14158 نسمة ) .

تغطي المنطقة الحضرية في Laval Agglomération 34 بلدية .

• اطلع على قائمة رؤساء البلديات

فيما يلي أسماء رؤساء البلديات الأحدث.

• فرانسوا دوبير (1995-2004) (ترك منصب رئيس البلدية عند دخوله وزارة البحث العلمي)
• رولاند هوديارد (2004-2005)
• فرانسوا دوبير (2005-2008) (عاد كرئيس للبلدية بعد تغيير الحكومة)
• غيوم غارو (2008–2012)
• جان كريستوف بوير (2012-2014)
• فرانسوا زوكيتو (2014–2020)
• فلوريان بيركولت (منذ عام 2020)