لويس ويليامسون

وُلد ويليامسون في دندي ، وبدأ مسيرته في سباقات الكارتينج في سن الثامنة، وقضى عقدًا ناجحًا في مختلف الفئات في جميع أنحاء المملكة المتحدة. في ذلك الوقت، انتقل ويليامسون إلى فئة الناشئين في عام 2008، وكان قد فاز بثلاثة ألقاب في بطولة الكارتينج الاسكتلندية على مستوى الكاديت والميني ماكس، قبل أن يحقق فوزًا ساحقًا في عام 2008. بصفته أول سائق يُسجل مثل هذا الإنجاز، فاز ويليامسون ببطولة بريطانيا المفتوحة، وجائزة بريطانيا الكبرى للكارتينج سوبر كارت، وبطولة اسكتلندا المفتوحة، بالإضافة إلى بطولة 125 ICC. ^{[ 1 ]}

بعد مشاركته كضيف في سباق فورمولا جيدي في حلبة براندز هاتش ، حيث فاز بأحد السباقين، ^{[ 2 ]} انتقل ويليامسون إلى فئة فورمولا رينو، وشارك في سلسلة فورمولا رينو الشتوية البريطانية لعام 2008، بعد أن استأجرت شركة هايلاند أرينا المحدودة، وهي منظمة أسسها ثلاثة أصدقاء للعائلة ^{[ 3 ]} للمساعدة في دعم المواهب الرياضية من المرتفعات الاسكتلندية  - حيث يقيم ويليامسون  - سيارة من فريق سي آر سكوديريا . ^{[ 1 ]} في سباقه الثاني في هذه الفئة في كروفت ، صعد ويليامسون إلى منصة التتويج، محققًا المركز الثالث خلف جيمس كالادو وهنري سورتيس . ^{[ 4 ]} وأضاف مركزًا ثالثًا آخر في السباق الأخير على حلبة روكينغهام موتور سبيدواي ، ^{[ 5 ]} حيث حلّ خلف سورتيس ودين ستونمان ، ليحتل المركز السادس في ترتيب البطولة، بفارق نقطة واحدة عن ويليام بولر صاحب المركز الخامس . كما شارك في جولة إستوريل من سلسلة فورمولا رينو 2.0 الشتوية البرتغالية ، محققًا المركزين الثاني والخامس لصالح فريق سي آر سكوديريا. ^{[ 2 ]}

وقّع فريق سي آر سكوديريا، تحت اسمه الجديد سي آر إس ريسينغ ، مع ويليامسون لموسم 2009 كجزء من فريق مكون من أربع سيارات إلى جانب هاري تينكنيل ، وماتياس لاين، وجوشوا سكوت. ^{[ 6 ]} وقد حالت مشاركة ويليامسون في سلسلة سباقات الشتاء دون أهليته للمشاركة في كأس الخريجين للسائقين الذين تقل أعمارهم عن 19 عامًا. خلال الموسم، أنهى ويليامسون 17 سباقًا من أصل 20، محققًا المركز الثالث في دونينغتون بارك ^{[ 7 ]} والمركز الثاني في براندز هاتش ^{[ 8 ]،} ليُنهي البطولة في المركز العاشر.

انتقل ويليامسون إلى فريق مانور كومبيتشن ، حامل اللقب، لموسم 2010 ، ضمن فريق مكون من أربع سيارات مع ويل ستيفنز ، وتوماس هيلكيما، وجوش مولهولاند، حيث حلّ أولي ميلروي محل مولهولاند خلال الموسم. في الجولة الأولى من الموسم على حلبة ثروكستون ، حقق ويليامسون مركز الانطلاق الأول، ليصبح بذلك أول سائق ينطلق من المركز الأول بسيارة بارازي-إبسيلون التي طُرحت لموسم 2010. ^{[ 9 ]} بعد عدة سباقات على حلبة براندز هاتش ، أضاع ويليامسون فرصة تحقيق فوزه الأول، حيث انزلق من الصدارة ليحتل المركز السابع في النهاية. وجاء فوزه الأول بعد شهر على حلبة أولتون بارك ، متجاوزًا توم بلومكفيست في بداية السباق الأول، ولم يتراجع عنه طوال السباق.

حقق ويليامسون انتصارات إضافية في كروفت وسيلفرستون - سباق مُعاد جدولته من براندز هاتش ،  والذي تأهل فيه ويليامسون من المركز الأول  - حيث بدأ هو وبلومكفيست معركتهما على البطولة إلى جانب تاماس بال كيس وويل ستيفنز . كان ويليامسون متأخرًا عن بال كيس بفارق 27 نقطة وعن بلومكفيست بفارق 15 نقطة قبل انطلاق سلسلة رينو العالمية في سيلفرستون. فاز ويليامسون بالسباقين من المركز الأول، ليصبح متأخرًا عن بلومكفيست بنقطة واحدة فقط بسبب النقاط المفقودة قبل الجولة الأخيرة في براندز هاتش. ^{[ 10 ]} في السباق الأول، أنهى ويليامسون السباق في المركز الثاني، متقدمًا على بلومكفيست الذي حلّ ثالثًا، لكن بلومكفيست حقق أسرع لفة ليتعادل مع ويليامسون قبل السباق الأخير. في السباق الأخير، حقق بلومكفيست بداية أفضل، وبمساعدة زميله في الفريق أليكس لين، فاز بلومكفيست بالبطولة بحصوله على المركز الثاني. ^{[ 11 ]} على الرغم من ذلك، رُشِّح ويليامسون لجائزة ماكلارين أوتوسبورت بي آر دي سي نظرًا لأدائه في السلسلة. ^{[ 12 ]} في 5 ديسمبر 2010، وبعد اختبارات التقييم التي أُجريت في سيلفرستون، أُعلن فوز ويليامسون بالجائزة، وحصل على جائزة نقدية قدرها 100,000 جنيه إسترليني واختبار في الفورمولا 1 مع ماكلارين . ^{[ 13 ]}

بعد انتهاء مشاركته في بطولة فورمولا رينو، شارك ويليامسون في اختبارات سلسلة GP3 التي أُقيمت بعد انتهاء الموسم في إستوريل ، البرتغال. وبصفته سائقًا لفريق أيتك سي آر إس جي بي ، سجّل ويليامسون أسرع زمن في جلسة ما بعد الظهر في اليومين الثاني والثالث، ^{[ 14 ] [ 15 ]} بعد وصوله إلى الحلبة في اليوم السابق إثر محادثة عابرة مع مدير الفريق ديفيد هايل. ^{[ 3 ] [ 16 ]} وفي نهاية المطاف، وقّع ويليامسون عقدًا مع فريق إم دبليو أردن للانتقال إلى بطولة GP3 في فبراير 2011. ^{[ 17 ]}

شارك ويليامسون في سلسلة سباقات GP3 لعام 2013 مع فريق بامبو إنجينيرينغ . ^{[ 18 ]} لم يشارك في الجولة النهائية على حلبة مرسى ياس ، وأنهى الموسم في المركز الثاني عشر، وكان أفضل مركز له هو المركز الثالث.

بعد إجراء الاختبارات لصالح فريق ISR Racing خلال جلسة الاختبار الأخيرة لعام 2010، ^{[ 19 ]} شارك ويليامسون في الجولة الافتتاحية لموسم 2011 مع الفريق في حلبة موتورلاند أراغون ، ليحل محل السائق الأساسي دانيال ريكاردو الذي كان يقوم بمهام السائق الثالث لفريق سكوديريا تورو روسو في سباق الجائزة الكبرى الصيني . ^{[ 20 ]}

^* الموسم لا يزال مستمراً.

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)