مانور موتورسبورت

شركة مانور موتورسبورت المحدودة ، التي تعمل حاليًا تحت اسم مانور إندورانس ريسينغ المحدودة، هي شركة بريطانية لسباقات السيارات تأسست عام 1990 على يد بطل سباقات المقعد الواحد السابق جون بوث . ^{[ 1 ]} شاركت مانور كفريق في العديد من تخصصات رياضة السيارات منذ إنشائها، بما في ذلك الفورمولا 1 .

يتمثل انخراطها الحالي الوحيد في سباقات السيارات في المشاركة في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات منذ عام 2016.

قطع فريق الفورمولا 1 المعروف مؤخرًا باسم مانور ريسينغ علاقاته مع مانور موتورسبورت بعد استقالة جون بوث وشريكه غرايم لودون من مشروع الفورمولا 1 في نهاية موسم 2015. ^{[ 2 ]}

على مدار تاريخه، شارك الفريق بشكل أساسي في سباقات فورمولا رينو ، وضمّ سائقين سابقين من بينهم بطل العالم للفورمولا 1 لعام 2007 كيمي رايكونن ، وبطل العالم للفورمولا 1 سبع مرات لويس هاميلتون ، وسائقين آخرين مثل أنطونيو بيتزونيا . في عام 1994، حقق جيمس ماثيوز رقماً قياسياً بفوزه في 11 سباقاً خلال موسم امتد لأكثر من 20 عاماً، متوجاً بذلك بلقبي البطولة البريطانية والأوروبية لصالح فريق مانور.

دخلوا سباقات الفورمولا 3 في عام 1999، ^{[ 1 ]} وفازوا بألقاب بريطانية متتالية مع مارك هاينز وبيزونيا. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

لفترة من الوقت، كانت عائلة بوث تشعر بأن فريقها في بطولة فورمولا رينو المملكة المتحدة كان بمثابة تحويل غير ضروري لفريق مانور موتورسبورت: كانوا بحاجة إلى التركيز فقط على حملة سلسلة فورمولا 3 الأوروبية .

لذلك في عام 2007، مُنح توني شو، مدير فريق فورمولا رينو المملكة المتحدة ، خيار شراء عملية سيارة السباق ذات المقعد الواحد سعة 2 لتر.

(إذا لم تصدقني، فقد أخبرتني ماري بوث بذلك في قاعدتهم في نورث أنستون، روثرهام، في صيف عام 2006).

انتهز شو وزوجته، مهندسة رياضة السيارات، الفرصة ليصبحا مالكين مشاركين لفريق فورمولا رينو البريطاني الحائز على عدة بطولات ، وأسسا شركة جديدة تمامًا تحت اسم " مانور كومبيتشن ". وفي نهاية المطاف، اندمجا مع الفريق الهولندي " إم بي موتورسبورت " في عام 2012.

أصبح جون بوث الآن قادراً على التركيز بشكل كامل على فريق مانور موتورسبورت للفورمولا 3، حيث كان يدير السائقين في سلسلة الفورمولا 3 الأوروبية حتى نهاية عام 2009.

كما كان لدى مانور فريق في سلسلة سباقات GP3 من عام 2010 حتى عام 2014، وكان يُدار تحت اسم "Marussia Manor Racing" باستثناء موسم 2010.

في 5 فبراير 2016، أعلنت مانور موتورسبورت عن مشاركتها في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات لعام 2016. ^{[ 5 ]}

في مشاركتها ببطولة العالم للتحمل 2016 ، تستخدم مانور هيكلين من طراز أوريكا 05 مزودين بمحركات نيسان، وتتنافس في فئة LMP2. السيارة رقم 44  - بقيادة تور غريفز وجيمس جايكس وويل ستيفنز  - شاركت في الموسم كاملاً. ^{[ 6 ]} أما السيارة رقم 45، فقد شاركت في جميع السباقات باستثناء سباق لومان، حيث تم تسجيلها متأخراً جداً. ^{[ 7 ]} وقد تم التعاقد مع ريتشارد برادلي وروبرتو ميرحي ومات راو لقيادة هذه السيارة. ^{[ 6 ]}

تعرض اثنان من سائقي فريق مانور لإصابات قاتلة في الرأس. ^{[ 13 ]} في يوليو/تموز 2012، اصطدمت سائقة الاختبار ماريا دي فيلوتا بشدة بشاحنة نقل تابعة للفريق أثناء اختبارات ديناميكية هوائية على خط مستقيم. ^{[ 14 ]} من بين أمور أخرى، فقدت عينها اليمنى، لكنها تعافت بما يكفي لتصبح مناصرة لسلامة رياضة السيارات وتتزوج. إلا أنها توفيت في أكتوبر/تشرين الأول 2013 إثر نوبة قلبية يُعتقد أنها ناجمة عن إصابات دماغية سابقة. ^{[ 15 ]}

في أكتوبر/تشرين الأول 2014، تعرض سائق السباقات جول بيانكي لإصابات دماغية خطيرة أثناء مشاركته في سباق الجائزة الكبرى الياباني . ^{[ 16 ]} توفي بيانكي متأثرًا بجراحه في يوليو/تموز 2015 بعد أن ظل في المستشفى في غيبوبة منذ الحادث. ^{[ 17 ]} كان لبيانكي إسهام كبير في الفريق، وهو ما أقر به مدير الفريق، جون بوث، الذي أرجع، عقب سباق الجائزة الكبرى الأسترالي 2015 مباشرة ، عودة الفريق في ذلك العام بعد فشله في إكمال الموسم السابق إلى أداء بيانكي المتميز في حصد النقاط والفوز بالجوائز في سباق الجائزة الكبرى في موناكو 2014. [ ^{18 ] [ 19 ] تكريمًا} لبيانكي، حملت سيارات الفريق شعار "JB17" من سباق الجائزة الكبرى الروسي 2014 وحتى نهاية مشاركتهم في الفورمولا 1، ^{[ 20 ]} وهو ما يرمز إلى الأحرف الأولى من اسم بيانكي ورقم سيارته في السباق.

• الموقع الرسمي