هاري تينكنيل

بدأ تينكنيل مسيرته في سباقات الكارتينج عام 2001، ^{[ 4 ]} وحقق مركزًا ضمن المراكز الخمسة الأولى في كل من بطولة نادي دانكسويل وسلسلة بطولات جنوب غرب بريطانيا. بعد مشاركته في فئة الناشئين عام 2002، انتقل تينكنيل إلى فئة TKM للكارتينج عام 2003، وفاز بسلسلة الشتاء على حلبة شينينغتون للكارتينج في أوكسفوردشاير . وواصل تألقه على هذا المستوى عام 2004، حيث فاز بجولة في لاركهول ^{[ 5 ]} واحتل المركز 27 في البطولة مع فريق كونوت للسباقات. انتقل تينكنيل إلى بطولة ICA البلجيكية للناشئين عام 2005، واحتل المركز الخامس في البطولة، بفارق 65 نقطة عن البطل لورينز فانثور .

بقي تينكنيل في فئة الناشئين التابعة لرابطة الكارتينج الدولية (ICA) لموسم 2006، مشاركًا في سلسلة WSK الدولية. أنهى البطولة في المركز الرابع عشر، على الرغم من حصوله على المركز الثالث في لا كونكا بإيطاليا. شارك تينكنيل في العديد من السلاسل في عام 2007، حيث تنافس في ثماني بطولات أو سباقات جوائز مختلفة على الأقل خلال الموسم. كان أفضل إنجاز له هو المركز الرابع في كأس جنوب جاردا الشتوية، خلف يانيك دي برابندر، وأنطونيو فيليكس دا كوستا، وروبن فريجنز . كان عام 2008 هو الموسم الأخير لتينكنيل في سباقات الكارتينج، حيث حلّ وصيفًا في تحدي يورو روتاكس ماكس.

انتقل تينكنيل إلى سلسلة فورمولا رينو الشتوية في المملكة المتحدة عام 2008، وحقق المركز السابع في جميع السباقات الأربعة مع فريق سي آر سكوديريا، مسجلاً نقاطاً . كما شارك في سباقين من سلسلة فورمولا جونيور الشتوية في البرتغال، حيث حلّ في المركزين السادس والثامن في سباقي إستوريل . في عام 2009، استمر تينكنيل مع فريق سي آر إس ريسينغ، الذي تم تغيير اسمه حديثاً، ليخوض موسماً كاملاً من فورمولا رينو في المملكة المتحدة. ^{[ 6 ]} بدأ بدايةً موفقة، حيث حقق مركز الانطلاق الأول في براندز هاتش ^{[ 7 ]} قبل أن ينهي السباق خلف أوليفر ويب . وصعد إلى منصة التتويج في ثروكستون ، وأولتون بارك، وروكينغهام ، ليحتل المركز الخامس في الترتيب العام للبطولة. كما أهّله أداؤه المتميز للفوز بلقب كأس الخريجين، حيث يتنافس السائقون الجدد على الألقاب، وتُحتسب أفضل 15 نتيجة لكل سائق في البطولة. في ختام الموسم، هيمن تينكنيل على سلسلة سباقات الشتاء، حيث صعد إلى منصة التتويج في جميع السباقات الأربعة وفاز باثنين منها. كما شارك في جولة من بطولة فورمولا رينو 2.0 لكأس شمال أوروبا في أوشيرسليبن ، وأنهى كلا السباقين في المركز السابع عشر.

استمر تينكنيل في المشاركة في السلسلة عام 2010 ، متصدرًا فريقًا من أربع سيارات من فريق سي آر إس للسباقات. ^{[ 8 ]} كما تم اختيار تينكنيل ضمن عشرة سائقين من قبل الهيئة الحاكمة لرياضة السيارات في المملكة المتحدة، وهي رابطة رياضة السيارات ، للمشاركة في برنامج تطوير السائقين التابع لها، فريق المملكة المتحدة. ويُعتبر هذا الفريق من بين أفضل عشرة سائقين شباب واعدين في سباقات السيارات في المملكة المتحدة، حيث تلقى كل عضو فيه تدريبًا على الأداء واللياقة البدنية والتغذية داخل السيارة، بالإضافة إلى تدريب متقدم في علم النفس الرياضي، وذلك برعاية عيادة برابهام للأداء، التي أسسها ديفيد برابهام . ^{[ 9 ]}

بدأ تينكنيل موسم 2010 بدايةً موفقةً بخمس منصات تتويج وفوز واحد في أول ثماني سباقات من الموسم في ثروكستون وروكينغهام وبراندز هاتش وأولتون بارك. بعد عطلة نهاية أسبوع صعبة على حلبة كروفت، استعاد توازنه ليحرز مركز الانطلاق الأول والفوز في سنيترتون محطماً الرقم القياسي لأسرع لفة والذي لا يزال قائماً حتى اليوم. مع ذلك، شكلت الجولات الأربع الأخيرة من الموسم تحدياً كبيراً للفريق مع سيارة فورمولا رينو الجديدة، وتمكن تينكنيل من الصعود إلى منصة تتويج أخرى وثلاثة مراكز ضمن الخمسة الأوائل ليحتل في النهاية المركز الخامس في الترتيب العام للبطولة.

في مطلع عام ٢٠١٠، دُعي تينكنيل للانضمام إلى برنامج "النجوم الصاعدة " التابع لنادي سائقي السباقات البريطاني . ^{[ ١٠ ]} كما تم اختياره ضمن عشرة سائقين من قبل الهيئة الحاكمة لرياضة السيارات في المملكة المتحدة، وهي رابطة رياضة السيارات ، للمشاركة في برنامج تطوير السائقين التابع لها، "فريق المملكة المتحدة". ويُعتبر هذا الفريق من بين أفضل عشرة سائقين شباب واعدين في المملكة المتحدة، حيث تلقى كل عضو فيه تدريباً مكثفاً على الأداء واللياقة البدنية والتغذية داخل السيارة، بالإضافة إلى تدريب متقدم في علم النفس الرياضي، وذلك بإشراف عيادة برابهام للأداء، التي أسسها ديفيد برابهام . ^{[ ٩ ]}

انضم تينكنيل إلى فريق فورتيك موتورسبورت للمشاركة في بطولة الفورمولا 3 البريطانية عام 2011. ^{[ 11 ]} بعد بداية صعبة للموسم في مونزا، حقق أول منصة تتويج له في الفورمولا 3 في حلبة أولتون بارك في السباق الثاني من الموسم، قبل أن ينهي الجولة التالية في المركز الثاني في سنيترتون. وفي الجولة التي تلتها على حلبة براندز هاتش الكبرى ، حقق تينكنيل فوزه الأول في مسيرته في الفورمولا 3 متصدرًا السباق من المركز الأول. ^{[ 12 ]} وحقق منصة التتويج الرابعة له في الموسم على حلبة نوربورغرينغ في ألمانيا. بعد انطلاقه من المركز الثامن، قدم تينكنيل بداية مذهلة ليتقدم خمسة مراكز قبل المنعطف الأول، وأنهى السباق في المركز الثالث. بعد هذه البداية الجيدة للموسم، أنهى تينكنيل البطولة في المركز الحادي عشر بفوز واحد وأربع منصات تتويج.

بعد انتهاء موسم 2011، انضم تينكنيل إلى فريق كارلين، بطل الفورمولا 3 البريطانية لعدة مرات. وبعد أدائه المميز في التجارب الأولية، تعرض تينكنيل لحادث مروع على حلبة سبا فرانكورشان في بلجيكا، مما أدى إلى كسر شديد في يده اليمنى استدعى إجراء عملية جراحية له في المملكة المتحدة. وأدى ذلك إلى غيابه عن المنافسات لبقية العام.

في عام ٢٠١٢، عاد تينكنيل إلى بطولة الفورمولا ٣ البريطانية وحقق أول صعود له على منصة التتويج في الجولة الأولى من العام في حلبة أولتون بارك. تلا ذلك انسحابان في مونزا وباو قبل أن يستعيد تينكنيل توازنه ويفوز في روكينغهام عند عودة البطولة إلى المملكة المتحدة. ^{[ ١٣ ]} ثم حقق تينكنيل المركز الثالث وأسرع لفة في براندز هاتش قبل أن تتزامن البطولة مع سباقات الفورمولا ٣ الأوروبية في نوريسرينغ. احتل تينكنيل المركز الثامن في الترتيب العام والثالث في بطولة الفورمولا ٣ البريطانية في السباق الأول قبل أن يحقق فوزًا ساحقًا من البداية إلى النهاية في السباق الثاني، وهو أول فوز أوروبي له في سباقات السيارات. ثم حقق فوزًا ساحقًا آخر في حلبة سنيترتون، واختتم العام بأداء مميز بحصوله على المركز الثالث مرتين في سيلفرستون وفوز آخر في دونينغتون بارك في الجولة الختامية للموسم. أنهى الموسم في المركز الخامس في الترتيب العام للبطولة بأربعة انتصارات وتسعة صعود على منصة التتويج. كما شارك في سباق الجائزة الكبرى التاريخي في باو عام 2012 بسيارة لوتس 20 موديل 1965 في فئة فورمولا جونيور، وحقق المركز الثاني في كلا السباقين.

عاد تينكنيل إلى فريقه السابق في الفورمولا 3، فورتيك موتورسبورت، للمشاركة في سباق جائزة ماكاو الكبرى المرموق في نوفمبر 2012. ^{[ 14 ]} في أول ظهور له على حلبة غويا الصعبة، قدم تينكنيل أداءً متميزًا، حيث تأهل سابعًا في الترتيب العام، واحتل المركز السادس في سباق التصفيات ضمن منافسة ضمت 30 سائقًا من الطراز العالمي. انطلق تينكنيل بقوة في السباق النهائي ليتقدم إلى المركز الرابع، لكن بعد تعرضه لعطل ميكانيكي خلال السباق، أنهى السباق في المركز التاسع. ^{[ 15 ]}

في مطلع عام 2013، مدد تينكنيل عقده مع فريق كارلين موتورسبورت، الفائز بالعديد من البطولات، لموسم 2013 من بطولة الفورمولا 3 الأوروبية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات . واستمر الفائز بخمسة سباقات في الفورمولا 3 في علاقته مع الفريق، وانضم إليه المتسابق الكندي نيكولاس لطيفي، والمتسابقان البريطانيان الصاعدان جان ماردنبورو وجوردان كينغ . ^{[ 16 ]}

خرج تينكنيل من الجولات الأولى لبطولة أوروبا للفورمولا 3 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات في حلبة مونزا محتلاً المركز الثالث في جدول الترتيب بعد عطلة نهاية أسبوع افتتاحية مثيرة للموسم، حيث أقيمت السباقات الأخيرة في ظروف جوية صعبة. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

ثم حقق تينكنيل فوزًا مؤثرًا في سيلفرستون بعد أن انطلق من المركز الأول مرتين. كانت هذه المرة الأولى التي يحرز فيها الشاب البالغ من العمر 21 عامًا من ديفون النقاط الكاملة في البطولة، كما كان هذا الفوز تاريخيًا لفريق كارلين الذي يقود سيارته دالارا المزودة بمحرك فولكس فاجن  - إذ كان هذا أول نجاح للفريق على الإطلاق في سباق بدون عكس ترتيب الانطلاق باستخدام إطارات هانكوك الموحدة للبطولة.

بفوزه في سيلفرستون ، أصبح تينكنيل أول بريطاني يفوز بجولة من بطولة أوروبا للفورمولا 3 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، والتي أُعيد إحياؤها عام 2012 بعد توقف دام 29 عامًا، منذ سائق لوتس السابق في الفورمولا 1 والفائز بسباق لومان مع جاكوار، جوني دومفريز . وكانت هذه أيضًا المرة الأولى التي يتصدر فيها تينكنيل التجارب التأهيلية في مسيرته في الفورمولا 3. ^{[ 19 ]} وحافظ تينكنيل على المركز الثالث في البطولة. ^{[ 20 ]}

ثم واجه تينكنيل عطلة نهاية أسبوع صعبة في الجولة الثالثة من السلسلة في هوكنهايم، حيث أنهى عطلة نهاية الأسبوع بمركز خامس قوي، لكنه تراجع إلى المركز الخامس في البطولة. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

حقق تينكنيل ثاني منصة تتويج له في بطولة أوروبا للفورمولا 3 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات هذا الموسم، بعد أداء قوي في الجولة الأخيرة على حلبة براندز هاتش يومي 18 و19 مايو 2013. ^{[ 23 ]} كان تينكنيل في المركز الثالث في السباق الثالث والأخير من عطلة نهاية الأسبوع، لكنه ارتقى إلى المركز الثاني بعد استبعاد الفائز بالسباق، رافاييل مارشيلو، بسبب مخالفة فنية. ^{[ 24 ]}

في عام ٢٠١٤، انتقل تينكنيل من سباقات السيارات ذات المقعد الواحد إلى سباقات السيارات الرياضية. تعاقد مع فريق جوتا سبورت للمشاركة بسيارة زايتك Z11SN - نيسان في سلسلة لومان الأوروبية ، وحقق المركز الثاني في بطولة السائقين لعام ٢٠١٤ (بمجموع ٧٤ نقطة) مع سيمون دولان وفيليبي ألبوكيرك بعد فوز واحد، وثلاث منصات تتويج، وثلاثة مراكز أولى شخصية. حصل على لقب "أفضل سائق مبتدئ" في سلسلة لومان الأوروبية، وفاز أيضًا بكأس وولف بارناتو من نادي سائقي السيارات البريطاني .

في عام 2015، جدد تينكنيل عقده مع فريق جوتا سبورت البريطاني عندما قرر فريق نيسان نيسمو إل إم بي 1 المصنعي تأجيل برنامج سباقاته. بعد ذلك، أنهى بطولة السائقين الأوروبية (ELMS) في المركز الثالث (89 نقطة إجمالاً) سائقاً سيارة جيبسون 015S-نيسان (المعروفة سابقاً باسم زايتك Z11SN - نيسان ) مع دولان وألبوكيرك مجدداً في سلسلة السباقات الخمسة، بعد فوز واحد، وأربع منصات تتويج، وانطلاقتين من المركز الأول، وثلاث انطلاقات من الصف الأمامي، وأسرع لفتين في السباق.

في عام 2016، عاد تينكنيل إلى سلسلة سباقات لومان الأوروبية مع فريق جوتا سبورت (الذي أعيدت تسميته إلى جي-درايف ريسينغ) جيبسون-نيسان، حيث تعاون مرة أخرى مع سيمون دولان والمنضم حديثًا جيدو فان دير غارد . فاز ببطولة السائقين في سلسلة سباقات لومان الأوروبية بفوزين وأربع منصات تتويج، محققًا فوزًا مثيرًا على حلبة إستوريل في البرتغال ليحسم اللقب بفارق سبع نقاط.

شارك تينكنيل في سباقين من بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات في عام 2014، وكلاهما مع فريقه جوتا سبورت في بطولة لومان الأوروبية للتحمل . حقق المركز الثاني (المركز الثاني في فئة LM) في سباق سبا فرانكورشان لمدة ست ساعات، ثم فاز بالمركز الثاني في فئة LM في أول مشاركة له في سباق لومان 24 ساعة، محققاً المركز الخامس في الترتيب العام بسيارة زايتك Z11SN - نيسان . ^{[ 25 ]}

في عام 2015، أُعلن عن انضمام تينكنيل إلى فريق نيسان نيسمو كسائق سباقات وتطوير في بطولة العالم للتحمل (WEC) ضمن فئة LMP1 . ^{[ 26 ] [ 27 ]} وعندما تأجل برنامج السباقات، شارك تينكنيل في سباق سبا فرانكورشان الست ساعات مع فريق جوتا سبورت مرة أخرى، وحقق الفوز مسجلاً أسرع زمن في فئة LMP2. ^{[ 28 ]}

شارك تينكنيل لأول مرة في سباقات فئة LMP1 بسيارة نيسان GT-R LM نيسمو في سباق لومان 24 ساعة، وهو السباق الوحيد للفريق في موسم بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات في ذلك العام. وسجل أسرع زمن للفة لصالح نيسان في التجارب التأهيلية، وكرر ذلك في السباق نفسه. بعد اختبارات مكثفة خلال صيف 2016، ألغت نيسان برنامجها في فئة LMP1 في ديسمبر. ^{[ 29 ] [ 30 ]}

في مارس 2016، تم تأكيد انضمام تينكنيل كأحد سائقي المصنع ليقود سيارة فورد جي تي إل إم جي تي إي الجديدة كليًا مع فريق فورد تشيب غاناسي للسباقات في المملكة المتحدة في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، وكذلك في سباق لومان 24 ساعة . وإلى جانب زميليه في الفريق، آندي بريو ومارينو فرانشيتي ، أنهى تينكنيل السباق في المركز الخامس في بطولة السائقين، فائزًا بجولتي فوجي وشنغهاي مع بريو. وفي سباق لومان 24 ساعة، عانت السيارة من مشكلة في علبة التروس قبل انطلاق السباق، لتنهي السباق في المركز التاسع. ^{[ 31 ] [ 32 ]}

في عام 2017، عاد تينكنيل إلى بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات مع فريق فورد تشيب غاناسي للسباقات في المملكة المتحدة، برفقة آندي بريو والمنضم حديثًا إلى فورد، بيبو ديراني . فاز الثلاثي بالجولة الافتتاحية في سيلفرستون بالمملكة المتحدة، وحلّوا في المركز الثاني في سباق لومان 24 ساعة . وحقق تينكنيل وبريو فوزًا آخر في شنغهاي، وصعدا إلى منصة التتويج في البحرين، ليحرزا المركز الثالث في بطولة السائقين. ^{[ 33 ]}

خلال الجولة الأولى من موسم 2018-2019، تعرض تينكنيل لحادث خطير في سباق سبا ست ساعات، إثر عطل ميكانيكي في مقدمة سيارته تسبب في اصطدام مباشر بحاجز الإطارات عند منعطف أو روج الشهير . ورغم قوة الاصطدام التي بلغت 29 ضعف قوة الجاذبية الأرضية، لم يُصب بأذى. وفي سباق لومان، انضم إليه وبريو، الفائز بسباق إندي 500، توني كانان . أنهى الثلاثي السباق في المركز الرابع، لكن عقوبة ما بعد السباق أدت إلى تراجعهم إلى المركز التاسع. بعد صعودهم إلى منصة التتويج في سباقي فوجي وسبرينغ، حققوا المركز الرابع في سباق لومان 24 ساعة عام 2019 ، وهذه المرة برفقة جوناثان بوماريتو . ^{[ 34 ]}

انضم تينكنيل إلى فريق أستون مارتن للسباقات في سيارة فانتاج رقم 97 للمشاركة في سباق لومان 24 ساعة لعام 2020. وإلى جانب مواطنه البريطاني أليكس لين والبلجيكي ماكسيم مارتن ، فاز الثلاثي بفئة جي تي إي برو بفارق دقيقة و33 ثانية. ^{[ 35 ]}

في عام 2022، انضم تينكنيل إلى فريق ديمبسي-بروتون للسباقات إلى جانب البريطاني سيباستيان بريو والألماني كريستيان ريد . فاز الثلاثي بسباقي سبا ومونزا في فئة LMGTE Am. وحلّ الفريق سادساً في الترتيب العام للسائقين، ورابعاً في كأس الفرق للتحمل.

في عام 2023، استمر تينكنيل مع فريق بروتون كومبيتشن، مشاركًا في سباقات فئة LMGTE Am، إلى أن أصبحت سيارة بورش 963 الخاصة بالفريق غير جاهزة. ^{[ 36 ]} في فئة LMGTE Am، شارك مع الأمريكي رايان هاردويك والكندي زاكاري روبيشون في الجولات الثلاث الأولى، بينما في سباق لومان 24 ساعة لعام 2023، شارك مع الألماني جوناس ريد والأمريكي دون يونت. انسحبت السيارة بعد حادث مع سيارة يونايتد أوتوسبورتس LMP2 رقم 22. في سباق مونزا 6 ساعات لعام 2023 ، أصبحت سيارة بورش 963 الخاصة بالفريق جاهزة للاستخدام، وقادها تينكنيل مع الإيطالي جيانماريا بروني والسويسري نيل جاني ، في الجولات الثلاث الأخيرة من الموسم، وحققوا أفضل مركز لهم وهو التاسع في فوجي.

في عام 2024، استمر تينكنيل مع فريق بروتون، في سيارتهم بورش 963، برفقة السائق الفرنسي جوليان أندلاور ونيل جاني مجددًا . ^{[ 37 ]} غاب عن سباقي سبا وساو باولو بسبب التزاماته مع بطولة IMSA. كان أفضل إنجاز له مع الفريق هو المركز التاسع في افتتاح موسم 2024 في قطر لمسافة 1812 كم . في سباق لومان 24 ساعة 2024 ، اضطر الفريق للتوقف في منطقة الصيانة بعد 50 دقيقة من بداية السباق لضبط آلية إغلاق الباب. ثم، قبل أقل من ثلاث ساعات على نهاية السباق، اضطرت السيارة للتوقف في منطقة الصيانة بسبب عطل كهربائي لمدة ساعتين تقريبًا. ^{[ 38 ]} أنهى السباق في المركز 45 إجمالًا (المركز 16 في فئته)، متأخرًا 60 لفة عن الفائز. أنهى الموسم في المركز 30 في بطولة السائقين، بينما حلّ الفريق رابعًا في بطولة كأس العالم للسيارات الخارقة.

في عام 2025، شارك تينكنيل مرة أخرى في السباقات لصالح أستون مارتن، وهذه المرة في سيارتهم الجديدة فالكيري AMR-LMH لفريق أستون مارتن ثور في السيارة رقم 007. ^{[ 39 ]}

في أغسطس 2016، تم إدراج تينكنيل ضمن أربعة سائقين سيقودون لصالح جاكوار في اختبار ما قبل الموسم في دونينجتون بارك .

في عام 2017، خضع تينكنيل لاختبارات فريق NIO Formula E ، ثم شارك في أول اختبار للفورمولا E للمبتدئين في مراكش، وتم التعاقد معه كسائق تطوير المحاكاة في عام 2018.

في عام 2019، عاد تينكنيل إلى اختبار مراكش للمبتدئين مع فريق جاغوار . ^{[ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]}

انضم تينكنيل إلى فريق مازدا جوست لموسمي 2018 و2019 من بطولة IMSA WeatherTech للسيارات الرياضية. حقق أول فوز لمازدا منذ سبع سنوات في سباق واتكينز غلين للست ساعات عام 2019، وفاز مجددًا في رود أمريكا برفقة زميله في الفريق جوناثان بوماريتو. كما صعدا إلى منصة التتويج ^{[ 43 ]} في موسبورت بعد تصدرهما معظم السباق، لكن مشكلة في تركيب الإطار الخلفي الأيمن خلال التوقف الأخير في منطقة الصيانة أدت إلى تراجعهما إلى المركز الثاني.

في عام 2020، وقّع تينكنيل عقدًا طويل الأمد مع مولتيماتيك ، يضمن له البقاء في بطولة IMSA مع مازدا لموسمي 2020 و2021 على الأقل. بعد تأجيلات بسبب جائحة كوفيد-19 ، فاز تينكنيل وبوماريتو بسباق دايتونا 240، وتعاونا مع بطل إندي كار، رايان هانتر-راي، ليحرزا المركز الثاني في سباق رود أتلانتا 6 ساعات، ويفوزا بسباق سيبرينغ 12 ساعة . ساهم فوزهم في سيبرينغ في ضمان المركز الثالث في الترتيب العام لبطولة السائقين. ^{[ 44 ] [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]}

في عام 2021، واصل تينكنيل قيادة سيارة مازدا رقم 55 لصالح فريق مولتيماتيك موتورسبورتس، إلى جانب أوليفر جارفيس وجوناثان بوماريتو. ^{[ 48 ]} حقق الفريق الفوز في كل من واتكينز جلين ورود أتلانتا، مما ساعده على احتلال المركز الثالث في بطولة السائقين.

في عام 2022، شارك تينكنيل في سباق رولكس 24 ساعة مع فريق PR1/Mathiasen Motorsports، إلى جانب زميله السابق في فريق مازدا، جوناثان بوماريتو، وستيفن توماس ، وجوش بيرسون . ^{[ 49 ]} احتل الفريق المركز الثاني في السباق التأهيلي، لكنه اضطر للانسحاب بسبب عطل ميكانيكي بعد 663 لفة.

في عام 2023، شارك تينكنيل في سباق رولكس 24 ساعة بسيارة فريق إيه أو ريسينغ، وحقق المركز الرابع عشر في فئته. إلى جانب ذلك، شارك أيضاً في بعض السباقات بسيارة بروتون بورش 963، وحقق الفريق أفضل نتيجة له ​​بالمركز الثالث في حلبة رود أتلانتا .

في عام 2024، خاض تينكنيل الموسم بأكمله في سيارة فورد موستانج جي تي 3 إلى جانب كريستوفر ميس ومايك روكنفيلر ، وحقق الفريق مركزين على منصة التتويج في حلبة فيرجينيا الدولية وإنديانابوليس، واحتل المركز السادس في تصنيفات جي تي دي برو.

^† بما أن تينكنيل كان سائقًا ضيفًا، فإنه لم يكن مؤهلًا لتسجيل النقاط. ^* الموسم لا يزال جاريًا.

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

^† بما أن تينكنيل كان سائقًا ضيفًا، فإنه لم يكن مؤهلاً للحصول على النقاط.

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

^† بما أن تينكنيل كان سائقًا ضيفًا، فإنه لم يكن مؤهلًا لتسجيل النقاط. ^* الموسم لا يزال جاريًا.

^† تُحتسب النقاط فقط ضمن كأس ميشلان للتحمل، وليس ضمن بطولة LMP2 العامة. ^* الموسم لا يزال جارياً.