قائمة محطات النقل السريع في منطقة خليج سان فرانسيسكو

نظام النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART) هو نظام نقل سريع بالسكك الحديدية الثقيلة في منطقة خليج سان فرانسيسكو بولاية كاليفورنيا ، الولايات المتحدة الأمريكية . وبمتوسط ​​عدد ركاب يبلغ حوالي 187,000 راكب يوميًا في نوفمبر 2025 ، يُعدّ BART سابع أكثر أنظمة النقل السريع ازدحامًا في الولايات المتحدة . ^{[ 1 ] [ 2 ]} وتُدار BART من قِبل هيئة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو ، وهي وكالة حكومية خاصة مُشكّلة من مقاطعات ألاميدا وكونترا كوستا وسان فرانسيسكو .

يضم نظام النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART) خمسين محطة: تسع عشرة محطة سطحية، وخمس عشرة محطة مرتفعة، وست عشرة محطة تحت الأرض (أي مترو الأنفاق). ^{[ 3 ]} تقع اثنتان وعشرون محطة في مقاطعة ألاميدا، واثنتا عشرة محطة في مقاطعة كونترا كوستا، وثماني محطات في مدينة سان فرانسيسكو. كما تقع ست محطات في مقاطعة سان ماتيو ومحطتان في مقاطعة سانتا كلارا ؛ وهذه المقاطعات ليست جزءًا من المنطقة الخاصة بنظام BART، ولكنها تساهم في تمويل عمليات التشغيل. اعتبارًا من نوفمبر 2025تُعدّ محطة شارع مونتغمري الأكثر ازدحامًا، بينما يُسجّل مطار أوكلاند الدولي أدنى نسبة ازدحام. ^{[ 1 ]} يوميًا قبل الساعة التاسعة مساءً، تسير قطارات نظام النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART) على خمسة خطوط رئيسية؛ أربعة منها خطوط عابرة للخليج تربط سان فرانسيسكو بأوكلاند ووجهات مختلفة في منطقة إيست باي، بينما يقتصر عمل الخط البرتقالي على منطقة إيست باي فقط. لا يعمل الخطان الأخضر والأحمر بعد الساعة التاسعة مساءً، ولكن يمكن الوصول إلى جميع المحطات عبر التحويل إلى خطوط أخرى.

افتُتح أول خط لشبكة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART) بين فريمونت وماك آرثر ، وهو الخط البرتقالي، في سبتمبر 1972؛ ثم مُدِّد إلى ريتشموند في يناير 1973. وبدأ تشغيل الخط الأصفر بين كونكورد وماك آرثر في مايو 1973، وبين شارع مونتغمري ودالي سيتي في نوفمبر 1973. واكتمل النظام الأصلي في سبتمبر 1974 بافتتاح نفق ترانسباي المائي ومحطة غرب أوكلاند . وكانت خطوط BART الثلاثة آنذاك هي الخطوط البرتقالي والأصفر والأخضر. وافتُتحت محطة إمباركاديرو كمحطة إضافية في عام 1976، وبدأ تشغيل خدمة مباشرة بين ريتشموند ودالي سيتي في ذلك العام. ^{[ 4 ]}

تم تمديد الخط الأصفر إلى نورث كونكورد/مارتينيز في عام 1995، وإلى كولما وبيتسبرغ /باي بوينت في عام 1996. وبدأ الخط الأزرق ، وهو خامس خطوط نظام النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART) ، الخدمة بفرع جديد إلى دبلن/بليزانتون في عام 1997. وتم تمديد خط مقاطعة سان ماتيو جنوبًا من كولما إلى مطار سان فرانسيسكو الدولي وميلبراي في عام 2003. ^{[ 4 ]} وافتُتحت محطة إضافية ثانية، وهي محطة غرب دبلن/بليزانتون ، في عام 2011. وافتُتح نظام النقل الآلي الموجه (AGT) أوكلاند إيربورت كونيكتور في عام 2014 لخدمة مطار أوكلاند الدولي . ^{[ 5 ]} تم تمديد خدمة BART جنوبًا من فريمونت إلى وورم سبرينغز/ساوث فريمونت في عام 2017، ثم إلى بيرييسا/نورث سان خوسيه في عام 2020. تم افتتاح خدمة تغذية متعددة الوحدات تعمل بالديزل ، eBART ، من بيتسبرغ/باي بوينت إلى أنطاكية في عام 2018. من المخطط أو المقترح إنشاء العديد من المحطات الإضافية، بما في ذلك مترو أنفاق عبر سان خوسيه إلى سانتا كلارا .

تشغل هيئة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART) خمسة خطوط قطارات ثقيلة مُسماة ومتداخلة، بالإضافة إلى خط توجيه آلي منفصل. تمر جميع خطوط القطارات الثقيلة عبر أوكلاند ، وتمر جميعها، باستثناء الخط البرتقالي، عبر نفق ترانسباي إلى سان فرانسيسكو. تعمل جميع الخطوط الخمسة حتى الساعة التاسعة مساءً؛ بينما تعمل ثلاثة خطوط فقط في المساء بعد الساعة التاسعة مساءً، بالإضافة إلى بعض أيام الأحد أثناء أعمال الصيانة. جميع المحطات مُخدّمة خلال ساعات الخدمة. ^{[ 6 ]} يستخدم الجزء الشرقي من الخط الأصفر ، بين أنطاكية ومنصة التحويل شرق بيتسبرغ/باي بوينت، عربات قطارات مختلفة وهو منفصل عن بقية الخط.

على عكس معظم أنظمة النقل السريع والسكك الحديدية الأخرى حول العالم، لم تكن خطوط BART تُعرف في المقام الأول برموز مختصرة أو أسماء ألوانها (مع أن الألوان المستخدمة على الخرائط ظلت ثابتة منذ عام 1980). وكانت الخدمات تُعرف بشكل أساسي على الخرائط والجداول الزمنية ولافتات المحطات بأسماء محطاتها النهائية. إلا أن الأسطول الجديد يُظهر ألوان الخطوط بشكل أوضح، وقد بدأت BART باستخدام أسماء الألوان في البيانات الصحفية وبيانات GTFS . ^{[ 7 ] [ 8 ]} وفي عام 2022، أعلنت BART رسميًا على تويتر أنها تستخدم الألوان على خريطة الخطوط وفي جميع المحطات. ^{[ 9 ]}

	اسم المسار	الخدمة الأولى	تيرميني		أوقات الخدمة
	الخط البرتقالي	11 سبتمبر 1972	بيرييسا	ريتشموند	يعمل خلال جميع ساعات الخدمة.
	الخط الأصفر	21 مايو 1973	مطار سان فرانسيسكو الدولي أو ميلبراي (بعد الساعة 9 مساءً)	أنطاكية	تعمل الخدمة خلال جميع ساعات العمل. تنتهي خدمة النهار في مطار سان فرانسيسكو الدولي، بينما تنتهي خدمة المساء (بعد الساعة 9 مساءً) في ميلبراي.
	الخط الأخضر	16 نوفمبر 1974	مدينة دالي	بيرييسا	لا توجد خدمة مسائية (بعد الساعة التاسعة مساءً).
	الخط الأحمر	19 أبريل 1976	ميلبراي	ريتشموند	لا توجد خدمة مسائية (بعد الساعة التاسعة مساءً).
	الخط الأزرق	10 مايو 1997	مدينة دالي	دبلن/بليزانتون	يعمل خلال جميع ساعات الخدمة.
	وصلة مطار أوكلاند	22 نوفمبر 2014	مطار أوكلاند الدولي	الكولوسيوم	يعمل خلال جميع ساعات الخدمة.

يضم نظام النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART) خمسين محطة ركاب، منها سبع وأربعون محطة ذات أرصفة مرتفعة. ويخدم مطار أوكلاند الدولي خط أوكلاند إيربورت كونيكتور ، الذي يستخدم قطارات النقل الآلي الموجه (AGT) التي تعمل بالكابلات. أما محطة كوليسيوم، فلها أرصفة منفصلة لقطارات النقل السريع وقطارات AGT. وتتميز محطتا أنطاكية وبيتسبرغ سنتر بأرصفة منخفضة مخصصة لقطارات الديزل متعددة الوحدات (DMU) المستخدمة في ذلك الجزء من الخط . ويوفر رصيف التحويل الواقع شرق بيتسبرغ/باي بوينت ، والذي لا يمكن الوصول إليه من الشارع ولا يُصنف كمحطة مستقلة، إمكانية التحويل بين أرصفة قطارات النقل السريع وقطارات الديزل متعددة الوحدات (DMU) في الخط.

سبع محطات مخصصة كنقاط تحويل بين الخدمات؛ وتتوفر خدمة التحويل بين الخطوط البرتقالية والصفراء في محطتي ماك آرثر (للاتجاه جنوبًا) وشارع أوكلاند التاسع عشر (للاتجاه شمالًا). تسع محطات هي محطات نهائية لخدمة واحدة أو أكثر؛ وتُعد محطة كوليسيوم أيضًا محطة تحويل. عشر محطات توفر وصلات إلى خدمات سكك حديدية أخرى - أمتراك ، وكالتراين ، ومترو موني ، وقطار VTA الخفيف . جميع المحطات تعمل طوال ساعات التشغيل.

^	محطات التحويل داخل نظام BART
^ †	محطات التحويل التي تُعد أيضًا محطات نهاية الخطوط
†	نهايات الخطوط
	محطات متصلة بأنظمة سكك حديدية أخرى

محطة	صورة	سطر (أسطر)	الاتصالات	موقع	تم فتح [ 4 ]	عدد الركاب [ 1 ]	مواقف السيارات
شارع 12، وسط مدينة أوكلاند		خط برتقالي، خط أحمر، خط أصفر	—	أوكلاند	11 سبتمبر 1972	5569	0
مهمة شارع 16		الخط الأزرق الخط الأخضر الخط الأحمر الخط الأصفر	—	سان فرانسيسكو	5 نوفمبر 1973	6117	0
شارع 19 أوكلاند ^		خط برتقالي، خط أحمر، خط أصفر	—	أوكلاند	11 سبتمبر 1972	5513	0
مهمة شارع 24		الخط الأزرق الخط الأخضر الخط الأحمر الخط الأصفر	—	سان فرانسيسكو	5 نوفمبر 1973	6074	0
أنطاكية †		الخط الأصفر †	—	أنطاكية	26 مايو 2018	1979	1012
أشبي		الخط البرتقالي الخط الأحمر	—	بيركلي	29 يناير 1973	2280	715
حديقة بالبوا ^		الخط الأزرق الخط الأخضر الخط الأحمر الخط الأصفر	مترو موني :	سان فرانسيسكو	5 نوفمبر 1973	4700	0
باي فير ^		الخط الأزرق الخط الأخضر الخط البرتقالي	—	سان لياندرو	11 سبتمبر 1972	2794	1641
وسط مدينة بيركلي		الخط البرتقالي الخط الأحمر	—	بيركلي	29 يناير 1973	7129	0
بيرييسا †		الخط الأخضر † الخط البرتقالي †	—	سان خوسيه	13 يونيو 2020	1695	1527
وادي كاسترو		الخط الأزرق	—	وادي كاسترو	10 مايو 1997	1331	1123
المركز المدني / ساحة الأمم المتحدة		الخط الأزرق الخط الأخضر الخط الأحمر الخط الأصفر	مترو موني : (عند المحطات السطحية)	سان فرانسيسكو	5 نوفمبر 1973	11378	0
الكولوسيوم †		موصل مطار أوكلاند † الخط الأزرق الخط الأخضر الخط البرتقالي	أمتراك : ممر الكابيتول	أوكلاند	11 سبتمبر 1972	2507	847
كولما		الخط الأحمر الخط الأصفر	—	كولما	24 فبراير 1996	1654	2238
كونكورد		الخط الأصفر	—	كونكورد	21 مايو 1973	2815	2367
مدينة دالي †		الخط الأزرق † الخط الأخضر † الخط الأحمر الخط الأصفر	—	مدينة دالي	5 نوفمبر 1973	5218	2068
دبلن/بليزانتون †		الخط الأزرق †	—	دبلن / بليزانتون	10 مايو 1997	3223	2927
إل سيريتو ديل نورتي		الخط البرتقالي الخط الأحمر	—	إل سيريتو	29 يناير 1973	3901	2198
ساحة إل سيريتو		الخط البرتقالي الخط الأحمر	—	إل سيريتو	29 يناير 1973	2268	761
إمباركاديرو		الخط الأزرق الخط الأخضر الخط الأحمر الخط الأصفر	مترو موني : (عند المحطات السطحية)	سان فرانسيسكو	27 مايو 1976	16,477	0
فريمونت		الخط الأخضر الخط البرتقالي	—	فريمونت	11 سبتمبر 1972	2107	2030
فروت فالي		الخط الأزرق الخط الأخضر الخط البرتقالي	—	أوكلاند	11 سبتمبر 1972	4111	1268
جلين بارك		الخط الأزرق الخط الأخضر الخط الأحمر الخط الأصفر	مترو موني : (في سان خوسيه/غلين بارك )	سان فرانسيسكو	5 نوفمبر 1973	3433	53
هايوارد		الخط الأخضر الخط البرتقالي	—	هايوارد	11 سبتمبر 1972	2400	1473
لافاييت		الخط الأصفر	—	لافاييت	21 مايو 1973	1780	1629
بحيرة ميريت		الخط الأزرق الخط الأخضر الخط البرتقالي	—	أوكلاند	11 سبتمبر 1972	3003	207
ماك آرثر ^		خط برتقالي، خط أحمر، خط أصفر	—	أوكلاند	11 سبتمبر 1972	4307	602
ميلبراي †		الخط الأحمر الخط الأصفر †	كالترين	ميلبراي	22 يونيو 2003	2141	2900
ميلبيتاس		الخط الأخضر الخط البرتقالي	قطار VTA الخفيف :	ميلبيتاس	13 يونيو 2020	1412	1631
شارع مونتغمري		الخط الأزرق الخط الأخضر الخط الأحمر الخط الأصفر	مترو موني : (عند المحطات السطحية)	سان فرانسيسكو	5 نوفمبر 1973	14,087	0
شمال بيركلي		الخط البرتقالي الخط الأحمر	—	بيركلي	29 يناير 1973	2006	822
نورث كونكورد/مارتينيز		الخط الأصفر	—	كونكورد	16 ديسمبر 1995	695	1977
مطار أوكلاند الدولي †		موصل مطار أوكلاند †	بلوط	أوكلاند	22 نوفمبر 2014	523	0
أوريندا		الخط الأصفر	—	أوريندا	21 مايو 1973	1529	1406
بيتسبرغ/باي بوينت †		الخط الأصفر	—	بيتسبرغ	7 ديسمبر 1996	2347	1992
مركز بيتسبرغ		الخط الأصفر	—	بيتسبرغ	26 مايو 2018	540	262
بليزانت هيل / مركز كونترا كوستا		الخط الأصفر	—	والنت كريك	21 مايو 1973	2750	3011
شارع باول		الخط الأزرق الخط الأخضر الخط الأحمر الخط الأصفر	مترو موني : (عند المحطات السطحية) (في ميدان الاتحاد/شارع السوق )	سان فرانسيسكو	5 نوفمبر 1973	12925	0
ريتشموند †		الخط البرتقالي † الخط الأحمر †	أمتراك : كاليفورنيا زفير ، كابيتول كوريدور ، غولد رانر	ريتشموند	29 يناير 1973	2675	624
روكريج		الخط الأصفر	—	أوكلاند	21 مايو 1973	3008	903
سان برونو		الخط الأحمر الخط الأصفر	—	سان برونو	22 يونيو 2003	1664	1083
مطار سان فرانسيسكو الدولي †		الخط الأصفر † الخط الأحمر †	مطار سان فرانسيسكو الدولي	مقاطعة سان ماتيو	22 يونيو 2003	4408	0
سان لياندرو		الخط الأزرق الخط الأخضر الخط البرتقالي	—	سان لياندرو	11 سبتمبر 1972	3441	1224
جنوب هايوارد		الخط الأخضر الخط البرتقالي	—	هايوارد	11 سبتمبر 1972	1491	1207
جنوب سان فرانسيسكو		الخط الأحمر الخط الأصفر	—	جنوب سان فرانسيسكو	22 يونيو 2003	1498	3500
مدينة يونيون		الخط الأخضر الخط البرتقالي	—	مدينة يونيون	11 سبتمبر 1972	1913	1197
والنت كريك		الخط الأصفر	—	والنت كريك	21 مايو 1973	3078	2089
وورم سبرينغز/ساوث فريمونت		الخط الأخضر الخط البرتقالي	—	فريمونت	25 مارس 2017	1318	2082
غرب دبلن/بليزانتون		الخط الأزرق	—	دبلن / بليزانتون	19 فبراير 2011	1303	1190
غرب أوكلاند		الخط الأزرق الخط الأخضر الخط الأحمر الخط الأصفر	—	أوكلاند	16 سبتمبر 1974	4358	156

سيضيف مشروع المرحلة الثانية من امتداد خط سكة حديد بارت في وادي السيليكون، والذي يضم أربع محطات، محطات تحت الأرض في شارع 28/ليتل بورتغال ، ووسط مدينة سان خوسيه ، وديريدون في سان خوسيه، بالإضافة إلى محطة سانتا كلارا على مستوى سطح الأرض ؛ ومن المقرر افتتاحه في عام 2036. ^{[ 10 ]} كما يُخطط لافتتاح محطة إضافية على امتداد وورم سبرينغز في إيرفينغتون عام 2031. وهناك محطتان إضافيتان مقترحتان - محطة كالافيراس على مستوى سطح الأرض على امتداد وادي السيليكون، ومحطة دوليتل المرتفعة على خط أوكلاند إيربورت كونيكتور - لكنهما لم تُخصص لهما التمويلات أو تُحدد لهما مواعيد بعد. وترتبط العديد من هذه المحطات المستقبلية بخدمات سكك حديدية أخرى في منطقة ساوث باي، بما في ذلك خط ألتامونت كوريدور إكسبريس ، الذي لا يرتبط حاليًا بخط بارت.

محطة	سطر (أسطر)	الاتصالات	موقع	الافتتاح المخطط له
إيرفينغتون	الخط الأخضر الخط البرتقالي	—	فريمونت	2031
شارع 28 / ليتل بورتوغال	الخط الأخضر الخط البرتقالي	—	سان خوسيه	2036 [ 10 ]
وسط مدينة سان خوسيه	الخط الأخضر الخط البرتقالي	قطار VTA الخفيف :	سان خوسيه	2036 [ 10 ]
ديريدون	الخط الأخضر الخط البرتقالي	أمتراك : كوست ستارلايت ، كابيتول كوريدور، كالترين ألتامونت كوريدور إكسبريس، قطار VTA الخفيف : قطار كاليفورنيا فائق السرعة	سان خوسيه	2036 [ 10 ]
سانتا كلارا †	الخط الأخضر † الخط البرتقالي †	أمتراك : كابيتول كوريدور، كالترين، ألتامونت كوريدور إكسبريس	سانتا كلارا	2036 [ 10 ]
دوليتل	وصلة مطار أوكلاند	—	أوكلاند
كالافيراس	الخط الأخضر الخط البرتقالي	—	ميلبيتاس

• BART – StationsArchived 2018-06-09 at the Wayback Machine