لوكا فيليبي

انتقل فيليبي من سباقات الكارتينج في عام 2003، حيث شارك في سباقات فورمولا رينو 2.0 إيطاليا ، حيث احتل المركز الثالث في عام 2004 خلف باستور مالدونادو وكوهي هيراتي .

انضم فيليبي إلى سلسلة سباقات الفورمولا 3000 الإيطالية عام 2005 ، حيث قاد لصالح فريق فيزيكيلا موتورسبورت التابع لجيانكارلو فيزيكيلا . كما خاض أولى تجاربه في سباقات الفورمولا 1 عام 2005 مع فريق ميناردي في آخر تجارب الفريق.

انضم فيزيكيلا إلى فريق كولوني موتورسبورت في سلسلة سباقات جي بي 2 عام 2006، واختير فيليبي سائقًا للفريق. إلا أنه انتقل إلى فريق بي سي إن كومبيتيسيون في منتصف الموسم.

في عام 2007 ، استمر فيليبي في سباقات GP2 مع فريق سوبر نوفا ريسينغ وبرز كواحد من أفضل المتسابقين في السلسلة، حيث أنهى الموسم في المركز الرابع.

في 14 نوفمبر 2007، أجرى فيليبي اختبارًا لفريق هوندا ريسينغ للفورمولا 1. [ ^{2 ] وفي} 6 ديسمبر، أجرى فيليبي اختبارًا لفريق سوبر أغوري للفورمولا 1 ، وكان أسرع من سائق السباقات العادي تاكوما ساتو .

في الموسم الافتتاحي لسلسلة سباقات GP2 آسيا في أوائل عام 2008 ، شارك فيليبي مع فريق ميريتوس ، وهو فريق ماليزي انضم إلى السلسلة بعد أن توقف فريق ريسينغ إنجينيرينغ ، الفريق الأساسي في السلسلة ، عن المشاركة في سلسلة الشتاء. لم يتمكن فيليبي من حصد سوى أربع نقاط في عشرة سباقات، ليحتل المركز السابع عشر.

قاد فيليبي لصالح فريق ART Grand Prix في النصف الأول من موسم 2008 من سلسلة سباقات GP2 ، إلى جانب رومان غروجان . ^{[ 3 ]} بعد أداء مخيب للآمال في النصف الأول من الموسم، غادر لوكا الفريق لصالح ساكون ياماموتو بعد عشرة سباقات. ^{[ 4 ]} تم تأكيد انضمام فيليبي كسائق لفريق آردن إنترناشونال بعد يومين، حيث حل محل يلمر بورمان . ^{[ 5 ]} لم تتحسن نتائجه، واحتل المركز التاسع عشر في البطولة.

عاد فيليبي إلى فريق بي سي إن كومبيتيسيون لموسم 2008-2009 من سلسلة سباقات جي بي 2 آسيا ، لكن تم استبداله بفابريزيو كريستاني نتيجةً لشراء الفريق بعد الجولة الأولى من الموسم. ^{[ 6 ]}

في موسم 2009 من سلسلة سباقات GP2 ، عاد إلى فريق سوبر نوفا وحقق الفوز الأخير في الموسم على حلبة أوتودرومو إنترناسيونال دو ألغارفي . وقد ساهم هذا الفوز في صعوده إلى المركز الخامس في الترتيب العام للبطولة.

عاد فيليبي إلى فريق ميريتوس لموسم 2009-10 من سلسلة سباقات جي بي 2 آسيا ، واحتل المركز الثاني في ترتيب البطولة، محققاً أول فوز لميريتوس في السلسلة في البحرين .

بدأ فيليبي موسم 2010 من سلسلة سباقات GP2 بدون سيارة، لكنه عاد إلى فريق سوبر نوفا في منتصف الموسم ليحل محل جوزيف كرال المصاب . حصد خمس نقاط من عشرة سباقات قبل عودة كرال في السباق الختامي للموسم، ليحتل المركز العشرين في الترتيب العام. خلال هذه الفترة، أصبح فيليبي أكثر سائقي GP2 خبرة في تاريخ السلسلة، متجاوزًا رقم خافيير فيلا القياسي البالغ 82 مشاركة في السباقات.

انضم فيليبي إلى فريق سكوديريا كولوني في الجولة الثانية من موسم 2011 لسلسلة سباقات جي بي 2 آسيا، بعد أن قرر السائق الأساسي جيمس جايكس الانتقال إلى الولايات المتحدة لمتابعة مسيرته في سلسلة إندي كار . عاد فيليبي مجددًا إلى فريق سوبر نوفا للمشاركة في السلسلة الرئيسية ، إلى جانب فيروز فوزي . بعد خمس جولات من البطولة، عاد إلى كولوني ليحل محل كيفن سيسكون . ^{[ 7 ]} وشهد فيليبي تحسنًا ملحوظًا في أدائه، حيث فاز بأول سباق له مع الفريق على حلبة نوربورغرينغ ، والذي كان أيضًا سباقه رقم 100 في السلسلة. ^{[ 8 ]} كما فاز بسباق السرعة في سبا فرانكورشان وسباق مونزا الرئيسي، مما أهّله لتحقيق أفضل مركز له في مسيرته، وهو المركز الثاني في بطولة السائقين.

بعد غياب دام قرابة عام عن سباقات GP2، استدعاه كولوني مجددًا ليحل محل ستيفانو كوليتي في سباق مونزا ، مسقط رأسه، ضمن بطولة 2012. ^{[ 9 ]} ورغم غيابه عن البطولة، فاز بالسباق الرئيسي. كما حصد مركز الانطلاق الأول في الجولة التالية (والأخيرة) من البطولة في سنغافورة ، لكنه تعرض لحادث قوي خلال السباق الرئيسي، مما أدى إلى تلف سيارته بشكل لا يمكن إصلاحه فورًا، وبالتالي لم يتمكن من المشاركة في سباق السرعة. ومع ذلك، أنهى البطولة في المركز السادس عشر في ترتيب السائقين، على الرغم من مشاركته في أربعة سباقات فقط من أصل 24 سباقًا في البطولة.

شارك فيليبي في موسم 2010 من بطولة العالم للسيارات ، حيث أنهى الموسم في المركز الخامس في ترتيب السائقين بفوزين، محققًا المركز الأول في برنو والمركز الأخير في مونزا. عاد إلى البطولة في العام التالي ، محققًا مركز الانطلاق الأول ، وثلاث أسرع لفات، وفوزًا واحدًا، وخمس منصات تتويج أخرى، ليحتل المركز الثاني خلف كيفن سيسكون بفارق ثلاث نقاط فقط رغم غيابه عن سباقين.

في السادس من مارس/آذار 2012، أُعلن انضمام فيليبي إلى فريق رال ليترمان لانيجان للسباقات في سلسلة إندي كار بدءًا من سباق إندي 500. وكان من المقرر أن يشارك سائق الفورمولا 1 السابق تاكوما ساتو ؛ ^{[ 10 ]} ومع ذلك، لم يشارك في سباق إندي 500 ولا في السباقات اللاحقة. شارك في أربعة سباقات عام 2013 مع فريق برايان هيرتا أوتوسبورت ، وحقق أفضل مركز له وهو الخامس عشر.

وقّع فريق CFH Racing مع فيليبي لموسم إندي كار 2015 للمنافسة في سباقات الطرق/الشوارع. ^{[ 11 ]}

في موسم 2016، وقّع فيليبي عقدًا مع فريق ديل كوين للسباقات للمشاركة في الموسم بأكمله، بما في ذلك سباقات الحلبات البيضاوية. وكان أول سباق له على حلبة بيضاوية في فينيكس، أريزونا، حيث أنهى السباق في المركز العشرين. قبل أيام قليلة من سباق جائزة إنديانابوليس الكبرى، استبعد كوين فيليبي من كلا السباقين في إندي، وتعاقد مع غابي تشافيز بدلاً من السائق الإيطالي.

في عام 2017، انضم فيليبي إلى فريق نيو في بطولة الفورمولا إي للسيارات الكهربائية بالكامل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، إلى جانب أوليفر تورفي ، ^{[ 12 ]} حيث حصد نقطة واحدة في سباقه الأول باحتلاله المركز العاشر في سباق هونغ كونغ إي بريكس 2017. [ ^{13 ] على} الرغم من بدايته القوية، فشل فيليبي في حصد أي نقطة أخرى خلال الموسم. غاب عن سباق باريس إي بريكس ، ليتمكن ما تشينغوا من الوفاء ببنود عقده. سجل نقطة واحدة فقط مقابل 46 نقطة لتورفي ، وتم الاستغناء عنه من قبل فريق نيو لموسم 2018/19 .

^† بما أن فيليبي كان سائقًا ضيفًا، فإنه غير مؤهل للحصول على نقاط. ^* الموسم لا يزال جاريًا.

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

^† لم يكمل السائق السباق، ولكن تم تصنيفه على أنه أكمل أكثر من 90٪ من مسافة السباق.

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

^‡ بما أن فيليبي كان مشاركاً ببطاقة دعوة، فإنه لم يكن مؤهلاً لتسجيل النقاط.