ماترهورن

جبل ماترهورن ^{[ ملاحظة 3 ]} هو جبل من جبال الألب ، يقع على خط تقسيم المياه الرئيسي والحدود بين سويسرا وإيطاليا . ^{[ ملاحظة 4 ]} وهو قمة هرمية كبيرة شبه متناظرة في منطقة مونتي روزا الممتدة في جبال الألب البينينية ، ويبلغ ارتفاع قمته 4478 مترًا (14692 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر ، مما يجعله أحد أعلى القمم في جبال الألب وأوروبا . ^{[ ملاحظة 5 ]} يُشار إليه أحيانًا باسم " جبل الجبال " (بالألمانية: Berg der Berge )، ^{[ 4 ]} وقد أصبح ماترهورن رمزًا راسخًا لسويسرا وجبال الألب ككل. كما وُصف بأنه أجمل جبل في العالم، ويُقال إنه الجبل الأكثر تصويرًا في العالم. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]} 

لجبل ماترهورن أربعة أوجه، يتجه كل منها تقريبًا نحو إحدى الجهات الأصلية الأربع. ثلاثة منها (الشمال والشرق والغرب) تقع على الجانب السويسري من الحدود وخط تقسيم المياه، بينما يقع الوجه الجنوبي على الجانب الإيطالي. ^{[ 3 ] [ 9 ]} تفصل بين هذه الأوجه الأربعة الشاهقة، التي ترتفع فوق الأنهار الجليدية المحيطة، سلاسل جبال هورنلي، وفورجن، وزموت، وليون (الأسد). يُطل الجبل على مدينة زيرمات السويسرية ، في كانتون فاليه ، إلى الشمال الشرقي، ومدينة برويل-سيرفينيا الإيطالية في وادي أوستا إلى الجنوب. وإلى الشرق من ماترهورن مباشرةً يقع ممر ثيودول ، وهو الممر الرئيسي بين الواديين على جانبيه الشمالي والجنوبي، والذي كان طريقًا تجاريًا منذ العصر الروماني .

درس هوراس-بينيديكت دي سوسير جبل ماترهورن في أواخر القرن الثامن عشر، وتبعه في ذلك علماء طبيعة وفنانون مرموقون آخرون، مثل جون راسكن ، في القرن التاسع عشر. وظل الجبل عصياً على التسلق بعد أن تم بلوغ معظم قمم جبال الألب العظيمة الأخرى، ليصبح موضوعاً لمسابقة دولية للوصول إلى قمته. كان أول صعود لجبل ماترهورن عام 1865 من زيرمات على يد فريق بقيادة إدوارد ويمبر ، ولكن أثناء النزول، أودى سقوط مفاجئ بحياة أربعة من المتسلقين السبعة. هذه الكارثة، التي تم تصويرها لاحقاً في العديد من الأفلام ، مثلت نهاية العصر الذهبي لرياضة تسلق الجبال . ^{[ 10 ]} لم يتم تسلق الوجه الشمالي للجبل حتى عام 1931، وهو من بين أكبر ثلاثة وجوه شمالية في جبال الألب ، والمعروفة باسم "الثلاثية". لم يتم تسلق الوجه الغربي، وهو أعلى وجوه جبل ماترهورن الأربعة، بالكامل إلا في عام 1962. وتشير التقديرات إلى أن أكثر من 500 متسلق جبال لقوا حتفهم على جبل ماترهورن، مما يجعله أحد أخطر القمم في العالم. ^{[ 11 ]}

يتكون جبل ماترهورن بشكل رئيسي من صخور النيس (التي كانت في الأصل شظايا من الصفيحة الأفريقية قبل بدء تكوين جبال الألب ) من غطاء دينت بلانش ، الذي يقع فوق صخور الأفيوليت والصخور الرسوبية لأغطية بينينيك . ويُعزى الشكل الحالي للجبل إلى التعرية الناتجة عن تآكل الحوض الجليدي بفعل تباعد العديد من الأنهار الجليدية عن قمته، مثل نهر ماترهورن الجليدي عند قاعدة الواجهة الشمالية. ومنذ نهاية القرن التاسع عشر، مع إنشاء خطوط السكك الحديدية في المنطقة، اجتذب الجبل أعدادًا متزايدة من الزوار والمتسلقين. وفي كل عام، يحاول العديد من متسلقي الجبال تسلق ماترهورن انطلاقًا من كوخ هورنلي عبر سلسلة هورنلي الشمالية الشرقية، وهي المسار الأكثر شيوعًا للوصول إلى القمة. كما يقوم العديد من المتنزهين برحلة دائرية حول الجبل تستغرق عشرة أيام. وقد أُدرج جبل ماترهورن ضمن قائمة الآثار الطبيعية الفيدرالية السويسرية منذ عام ١٩٨٣.

اسم ماترهورن مشتق من الكلمتين الألمانيتين Matte ("مرج") و Horn ("قرن")، ^{[ 12 ]} وغالبًا ما يُترجم إلى "قمة المروج". ^{[ 2 ]}

في خريطة شالبيتر ، التي طبعها سيباستيان مونستر عام 1545، يُطلق على الوادي اسم ماتيرتال ، بينما يُعرف الجبل بالاسم اللاتيني مونس سيلفيوس ، وكذلك بالاسم الألماني أوغستالبرغ ، بما يتوافق مع وادي أوستا ( أوغستال بالألمانية ). أما خريطة يوهانس شتومبف لعام 1548، فتُشير فقط إلى مونس سيلفيوس .

ينحدر الاسم الفرنسي سيرفين ، الذي اشتُق منه المصطلح الإيطالي سيرفينو ، من الكلمة اللاتينية مونس سيلفانوس (أو مونس سيلفانوس )، حيث تعني كلمة سيلفا "غابة"؛ وقد حُرِّف هذا الاسم إلى سيلفين ثم سيرفين . يُعزى تغيير الحرف الأول "s" إلى "c" إلى هوراس بينيديكت دي سوسير ، ^{[ 13 ]} الذي اعتقد أن الكلمة مرتبطة بكلمة "غزال" (بالفرنسية: cerf وبالإيطالية: cervo ). ^{[ 14 ]}

افترض يوسياس سيميلر في كتابه "De Alpibus Commentarius" (1574) أن اسم "Mons Silvius" مشتق من اسم قائد روماني، وهي فرضية تبناها تي جي فارينيتي مجددًا: ^{[ 15 ]} "ربما كان سيلفيوس قائدًا رومانيًا أقام مع جحافله في أرض سالاسي وسيدوني ، وربما عبر ممر ثيودول بين هذين المكانين. قد يكون سيلفيوس هذا هو نفسه سيرفيوس غالبا الذي كلفه قيصر بفتح ممرات جبال الألب، والتي رغب التجار منذ ذلك الحين في عبورها بمخاطر جسيمة وصعوبة بالغة. ^{[ 16 ]} نفذ سيرفيوس غالبا أوامر قيصر، فجاء مع جحافله من ألوبروجيس ( سافوي ) إلى أوكتودوروم ( مارتيني ) في فاليه، وأقام معسكره هناك. لا بد أن الممرات التي أُمر بفتحها من هناك هي ممرات سان برنارد ، وسيمبلون ، وثيودول، و... مورو ؛ لذلك يبدو من المرجح أن اسم سيرفيوس، الذي اشتُق منه اسم سيلفيوس، ثم سيرفين أو سيرفين لاحقًا، قد أُطلق تكريمًا له على الهرم الشهير. من غير المعروف متى حلّ اسم سيرفين أو سيرفين الجديد محل الاسم القديم الذي يبدو أنه مشتق منه . ^{[ 17 ] : 289}

يُطلق على جبل ماترهورن أيضًا اسم غران بيكا ("الجبل الكبير") من قبل سكان فالدوتين ^{[ 18 ]} ويُطلق عليه اسم هورو من قبل السكان المحليين الناطقين بالألمانية في واليسر . ^{[ 19 ]}

ظهر الاسم الألماني "ماترهورن" لأول مرة في عام 1682. ^{[ 20 ]}

بسبب شكلها المميز، تم تسمية العديد من الجبال المماثلة الأخرى حول العالم أو إطلاق لقب "ماترهورن" عليها في بلدانها أو سلاسلها الجبلية. ^{[ 21 ]}

يضم جبل ماترهورن قمتين متميزتين ، تقعان على طرفي سلسلة صخرية مكشوفة بطول 100 متر (330 قدمًا) تشكل الحدود الإيطالية السويسرية. ^{[ 22 ]} في أغسطس 1792، أجرى الجيولوجي والمستكشف الجنيفي هوراس بينيديكت دي سوسير أول قياس لارتفاع جبل ماترهورن، باستخدام سدس وسلسلة طولها 15 مترًا (50 قدمًا) ممدودة على نهر ثيودول الجليدي. وقدّر ارتفاعه بـ 4501.7 مترًا (14769 قدمًا) . ^{[ 23 ]} في عام 1868، قاس المهندس الإيطالي فيليتشي جيوردانو ارتفاعًا قدره 4505 أمتار (14780 قدمًا) باستخدام بارومتر زئبقي ، كان قد حمله معه إلى القمة. أعطت خريطة دوفور ، التي اتبعها المساحون الإيطاليون لاحقًا، ارتفاعًا للقمة السويسرية يبلغ 4482 مترًا (14705 قدمًا) . ^{[ 17 ] : 317}        

في عام 1999، تم تحديد ارتفاع القمة بدقة عند 4477.54 مترًا (14690 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر باستخدام تقنية نظام تحديد المواقع العالمي كجزء من مشروع TOWER (إعادة قياس ارتفاعات قمة العالم) وبدقة تقل عن سنتيمتر واحد، مما يسمح بتتبع التغيرات المستقبلية. ^{[ 24 ]}  

يبلغ ارتفاع جبل ماترهورن 1042 مترًا (3419 قدمًا)، حيث ينخفض ​​النتوء الذي يربطه بقمة أعلى (في هذه الحالة، فايسهورن ، وهي أعلى نقطة في السلسلة الجبلية غرب وادي ماترتال ) إلى ارتفاع 3436 مترًا (11273 قدمًا) عند ممر كول دوراند، وهو ممر جبلي بين بوانت دو زينال ومونت دوراند . ^{[ 25 ]} وتبلغ المسافة بينه وبين أقرب نقطة أعلى منه 13.9 كيلومترًا (8.6 ميلًا) ، حيث أن أقرب نقطة أعلى منه هي ليسكام الغربية ، التي ترتفع عنه بمتر واحد (3 أقدام و3 بوصات) . ^{[ 26 ]} وباعتباره من الجبال التي يبلغ ارتفاعها 300 متر (980 قدمًا) على الأقل ، يُعد ماترهورن سادس أعلى قمة في جبال الألب وأوروبا خارج جبال القوقاز . يُعدّ جبل ماترهورن خامس أعلى قمة في فاليه وسويسرا، وثالث أعلى قمة في وادي أوستا وإيطاليا. ^{[ 27 ]} محليًا، هو ثالث أعلى قمة في بلدية زيرمات، وأعلى قمة في بلدية فالتورنينش . وفي قائمة الاتحاد الدولي لتسلق الجبال الرسمية للقمم الألبية التي يزيد ارتفاعها عن أربعة آلاف متر ، والتي تشمل أيضًا قممًا فرعية لجبال أعلى مثل مونتي روزا القريبة ، يحتل ماترهورن المرتبة الثانية عشرة بين أعلى قمم جبال الألب. ^{[ 28 ]}         

يتميز جبل ماترهورن بشكله الهرمي ذي الأوجه الأربعة التي تتجه تقريبًا نحو الجهات الأصلية الأربع. ثلاثة منها (الشمال والشرق والغرب) تقع على الجانب السويسري من الحدود ووادي ماتيرتال، بينما يقع الوجه الرابع ( الجنوبي) على الجانب الإيطالي من الحدود ( وادي فالتورنينش ). يُطل الوجه الشمالي على جبل أوبر غابلهورن (على بُعد 7 كيلومترات) عبر نهر زموت الجليدي وواديه (فوق مدينة زيرمات )، ويُطل الوجه الشرقي على نظام نهر غورنر الجليدي بين جبل غورنرغرات وجبل مونتي روزا (على بُعد 10 و17 كيلومترًا على التوالي) عبر ممر ثيودول ، ويُطل الوجه الغربي على الحوض العلوي لنهر زموت الجليدي بين جبل دين بلانش وجبل دين ديرينس (على بُعد 7 و4 كيلومترات على التوالي)، أما الوجه الجنوبي فيواجه مدينة برويل-سيرفينيا السياحية ويُطل على جزء كبير من وادي فالتورنينش. لا يشكل جبل ماترهورن هرماً مربعاً مثالياً ، إذ أن واجهتيه الشمالية والجنوبية أعرض من واجهتيه الغربية والشرقية. علاوة على ذلك، لا تلتقي هذه الواجهات الأخيرة فعلياً عند القمة، بل تتصل ببعضها عبر سلسلة جبال أفقية تمتد من الغرب إلى الشرق بطول 100 متر (330 قدماً) بين الواجهتين الشمالية والجنوبية.    

تتميز منحدرات جبل ماترهورن بانحدارها الشديد، ولا تلتصق بها سوى بقع صغيرة من الثلج والجليد؛ حيث تتسبب الانهيارات الثلجية المنتظمة في تراكم الثلوج على الأنهار الجليدية عند قاعدة كل منحدر، وأكبرها نهر تيفماتينغليتشر الجليدي غربًا، وهو جزء من نهر زموت الجليدي ، ونهر ماترهورن الجليدي شمالًا. وتقع أنهار جليدية أصغر عند قاعدة المنحدر الجنوبي (نهر ماترهورن الجليدي السفلي) والمنحدر الشرقي (غير المسمى). في هذه المنطقة، يتطابق الحد الفاصل بين سويسرا وإيطاليا مع خط تقسيم المياه الرئيسي في جبال الألب ، والذي يفصل حوض تصريف نهر الرون شمالًا ( البحر الأبيض المتوسط ) عن حوض تصريف نهر بو جنوبًا ( البحر الأدرياتيكي ). ويتم تصريف الجانب الشمالي بواسطة نهري زموتباخ (المنحدرين الغربي والشمالي) وغورنيرا عبر نهر فيرغباخ (المنحدر الشرقي)، وهما رافدان لنهر الرون عبر نهر فيسبا (ماترهورن) . ^{[ 31 ]} يُصرف الجانب الجنوبي والواجهة بواسطة سيل مارمور، أحد روافد نهر بو، عبر دورا بالتيا (أو دوير بالتيه ). يُعد ممر ثيودول ، الواقع على خط تقسيم المياه بين ماترهورن وبريثورن ، على ارتفاع 3295 مترًا، أسهل ممر بين الواديين والبلدين (حيث لا يُستخدم ممر فورغيوخ، الأقل ارتفاعًا، كممر). استُخدم الممر كمعبر وطريق تجاري للرومان وسكان سالاسي السلتيين المُتأثرين بالرومان بين عامي 100 قبل الميلاد و400 ميلادي. ^{[ 32 ]} المنطقة الآن مُغطاة بالجليد بكثافة، ويُغطيها من جهة الشمال نهر ثيودول الجليدي .

من أشهر واجهات الجبل الواجهة الشرقية والشمالية، واللتان يمكن رؤيتهما من منطقة زيرمات، على الرغم من أنهما مخفيتان إلى حد كبير عن وادي ماتيرتال بسلسلة جبال فايسهورن . يبلغ ارتفاع الواجهة الشرقية 1000 متر، ونظرًا لكونها "منحدرًا طويلًا ورتيبًا من الصخور المتفتتة"، ^{[ 33 ]} فإنها تشكل خطرًا كبيرًا لانهيار الصخور، مما يجعل صعودها محفوفًا بالمخاطر. أما الواجهة الشمالية، فيبلغ ارتفاعها 1200 متر، وتُعد من أخطر الواجهات الشمالية في جبال الألب ، لا سيما بسبب خطر انهيار الصخور والعواصف. بينما يبلغ ارتفاع الواجهة الجنوبية، التي يمكن رؤيتها بوضوح من فالتورنينش، 1350 مترًا، وتوفر العديد من المسارات المختلفة. أما الواجهة الغربية، وهي الأعلى بارتفاع 1400 متر، فلديها أقل عدد من مسارات الصعود، وتقع في منطقة نائية مقارنةً بالواجهات الأخرى.

تُشكّل السلاسل الجبلية الأربع الرئيسية التي تفصل بين واجهات الجبل الأربع مسارات التسلق الرئيسية. يُعدّ مسار هورنلي ( Hörnligrat ) الأسهل من الناحية التقنية ، وهو المسار المعتاد للتسلق ، ويقع بين الواجهتين الشرقية والشمالية، ويتجه نحو أوبرهورن فوق زيرمات. وإلى الغرب منه، تقع سلسلة زموت ( Zmuttgrat ) بين الواجهتين الشمالية والغربية، وتتجه نحو واندفلوهورن ؛ وهي، بحسب كولومب، "المسار الكلاسيكي لتسلق الجبل، وأطول سلسلة جبلية فيه، وأكثرها تباعدًا". ^{[ 33 ]} أما سلسلة ليون ( Cresta del Leone / Arête du lion )، التي تقع بين الواجهتين الجنوبية والغربية، وتتجه نحو دينت ديرينس، فهي المسار الإيطالي المعتاد، وتمر عبر بيك تيندال ؛ ويعلق كولومب قائلاً: "إنها سلسلة صخرية رائعة، الأقصر على الجبل، وهي الآن مُغطاة بالعديد من الحبال الثابتة، ولكنها تُعدّ تسلقًا أفضل بكثير من هورنلي". ^{[ 33 ]} وأخيرًا، يفصل الجانب الجنوبي عن الجانب الشرقي سلسلة جبال فورجن ( فورجنغرات )، التي تتجه نحو كلاين ماترهورن . ووفقًا لكولومب، فهي "أصعب السلاسل الجبلية [...] لا تزال السلسلة تتمتع بسمعة مهيبة، ولكنها ليست صعبة للغاية في الظروف الجيدة بفضل نهايتها غير المباشرة". ^{[ 33 ]}

بينما يُمثل جبل ماترهورن أعلى قمة في سلسلة جبال فالتورنينش جنوبًا، إلا أنه ليس سوى واحد من قمم وادي ماتيرتال العديدة التي يزيد ارتفاعها عن 4000 متر شمالًا. ويتجاوزه في الارتفاع أربع قمم رئيسية : فايسهورن (4505 مترًا)، ودوم (4545 مترًا)، وليسكام (4527 مترًا)، وثاني أعلى قمة في جبال الألب، مونتي روزا (4634 مترًا). ويُشكل هذا الجزء من جبال الألب البينينية ، الذي يضم ماترهورن، وزينالروثورن ، ودينت بلانش ، ودينت ديرينس، وبريثورن، وشتراهلهورن ، وريمبفيشهورن ، وألفوبيل ، معظم أعلى جبال غرب أوروبا، ويُحيط بمدينة زيرمات بتاج من القمم. تم إدراج المنطقة الجليدية العميقة الواقعة بين ماترهورن ومونتي روزا (المسماة دينت بلانش-ماترهورن-مونتي روزا ) في القائمة الفيدرالية للمناظر الطبيعية والمعالم الطبيعية منذ عام 1983.

الوجوه الأربعة لجبل ماترهورن:

شمال

غرب

جنوب

شرق

جبل ماترهورن جبلٌ منعزل. وبسبب موقعه على خط تقسيم المياه الرئيسي في جبال الألب وارتفاعه الشاهق، يتعرض ماترهورن لتغيرات جوية سريعة. إضافةً إلى ذلك، فإن منحدراته الشديدة وموقعه المنعزل يجعلان منه عرضةً لتكوّن السحب الركامية ، حيث يؤدي تدفق الهواء حول الجبل إلى تكثف الهواء على الجانب المواجه للرياح، كما يُشكّل دوامات هوائية.

يتكون هرم جبل ماترهورن من صخور حقبة الحياة القديمة ، والتي اندفعت فوق قاعدة ماترهورن التي تعود إلى حقبة الحياة الوسطى خلال حقبة الحياة الحديثة . وقد أعطى التجلد والتجوية في العصر الرباعي الجبل شكله الحالي. ^{[ 34 ]}

باستثناء قاعدة الجبل، يتكون جبل ماترهورن من صخور النيس التابعة لـ" دنت بلانش كليب" ، وهي جزء معزول من سلاسل جبال الألب النمساوية ، التي تقع فوق سلاسل جبال بينينيك . تُعد سلاسل جبال الألب النمساوية جزءًا من صفيحة بوليا ، وهي قارة صغيرة انفصلت عن أفريقيا قبل بدء تكوين جبال الألب . لهذا السبب، اشتهر جبل ماترهورن بأنه جبل أفريقي. وتنتشر سلاسل جبال الألب النمساوية بكثرة في جبال الألب الشرقية.

استلهم المستكشف والجيولوجي السويسري هوراس بينيديكت دي سوسير ، من منظر جبل ماترهورن، النظريات الحديثة في علم الجيولوجيا:

يا له من قوة هائلة استلزمتها عملية تحطيم هذا الهرم وإزالة أجزائه المفقودة! فنحن لا نراه محاطًا بأكوام من الشظايا، بل نرى قممًا أخرى - راسخة في الأرض - تشير جوانبها المتصدعة بدورها إلى كتلة هائلة من الحطام، لا نرى لها أثرًا في الجوار. ولا شك أن هذا هو الحطام الذي يملأ ودياننا وسهولنا على شكل حصى وصخور ورمال. ^{[ 35 ]}

تشكيل

بدأ تكوين جبل ماترهورن (وسلسلة جبال الألب بأكملها) بانفصال قارة بانجيا قبل 200 مليون سنة إلى لوراسيا (التي تضم أوروبا) وجوندوانا (التي تضم أفريقيا). وبينما بقيت الصخور المكونة لجبل مونتي روزا المجاور في لوراسيا، وجدت الصخور المكونة لجبل ماترهورن نفسها في جوندوانا، مفصولة بمحيط تيثيس المتشكل حديثًا .

قبل مئة مليون سنة، توقف امتداد محيط تيثيس، وانفصلت صفيحة بوليا عن قارة غوندوانا متجهةً نحو القارة الأوروبية. نتج عن ذلك انغلاق غرب تيثيس بفعل انغماس صفيحة بوليا (حيث انقسم المحيط أولًا إلى بييمونتي-ليغوريا ، ثم إلى فاليه لاحقًا). خلّف انغماس القشرة المحيطية آثارًا لا تزال ظاهرة حتى اليوم عند قاعدة جبل ماترهورن ( المنشور التراكمي ). بدأت عملية تكوين الجبال نفسها بعد انتهاء انغماس المحيط، عندما اصطدمت القشرة القارية الأوروبية بقارة بوليا، مما أدى إلى تكوّن طبقات صخرية متداخلة .

اكتسب جبل ماترهورن شكله الهرمي المميز في أزمنة حديثة نسبيًا، نتيجةً للتعرية الطبيعية على مدى المليون سنة الماضية. في بداية تكوين جبال الألب، كان ماترهورن مجرد جبل مستدير كالتل. ولأن ارتفاعه يتجاوز خط الثلج ، فإن جوانبه مغطاة بالجليد نتيجة تراكم الثلوج وتراصها. خلال فصل الصيف الدافئ، يذوب جزء من الجليد ويتسرب إلى الصخور الأساسية. وعندما يتجمد مرة أخرى، يتسبب في تشقق الصخور بسبب تمدده ( عملية التجمد والذوبان )، مُشكلاً حوضًا جليديًا . وقد ساهمت أربعة أحواض جليدية في تشكيل الجبل بالشكل الحالي.

منذ القرن الثامن عشر، اجتذبت جبال الألب أعدادًا متزايدة من الناس وأثارت إعجاب أجيال من المستكشفين والمتسلقين. وظل جبل ماترهورن غير معروف نسبيًا حتى عام 1865، ولكن الصعود الناجح الذي أعقبه الحادث المأساوي للبعثة التي قادها إدوارد ويمبر تسبب في اندفاع كبير نحو الجبال المحيطة بمدينة زيرمات .

بدأ إنشاء خط السكة الحديدية الذي يربط قرية زيرمات بمدينة فيسب عام 1888. وصل أول قطار إلى زيرمات في 18 يوليو 1891، وتم تزويد الخط بالكهرباء بالكامل عام 1930. ^{[ 38 ]} ومنذ ذلك الحين، ترتبط القرية مباشرةً بسانت موريتز عبر قطار غلاسير إكسبريس البانورامي . مع ذلك، لم يكن هناك أي اتصال بقرية برويل-سيرفينيا على الجانب الإيطالي حتى عام 2023. وكان على المسافرين استئجار مرشدين جبليين لعبور ممر ثيودول الجليدي الذي يبلغ ارتفاعه 3300 متر ، والذي يفصل بين المنتجعين. وفي عام 2023، افتُتح ممر ماترهورن الألبي عبر كلاين ماترهورن وتيستا غريجيا ، ليربط بذلك بين المدينتين. ^{[ 39 ]} ولا تزال مدينة زيرمات خالية تمامًا تقريبًا من المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي، ولا يمكن الوصول إليها إلا بواسطة وسائل النقل العام. (باستثناء خدمة الشرطة المحلية التي تستخدم سيارة فولكس فاجن، وشاحنة جمع النفايات، لا يتم استخدام سوى المركبات الكهربائية محليًا).

تم إنشاء خطوط السكك الحديدية والتلفريك لتسهيل الوصول إلى بعض قمم المنطقة. افتُتح خط سكة حديد غورنرغرات ، الذي وصل إلى ارتفاع قياسي بلغ 3100 متر، عام 1898. تشمل المناطق التي يخدمها التلفريك أونتروهورن وكلاين ماترهورن ( ماترهورن الصغير ) (3883 مترًا، وهو أعلى نظام نقل في أوروبا). يسهل الوصول إلى كوخ هورنلي (3260 مترًا)، الذي يمثل بداية المسار المعتاد عبر سلسلة جبال هورنلي، من شفارتزسي (2600 مترًا)، وهو وجهة مفضلة لدى المتنزهين. يعمل منتجعا زيرمات وبرويل-سيرفينيا كمنتجعين منفصلين للتزلج على مدار العام، ويربط بينهما مصاعد التزلج عبر ممر ثيودول. في عام 2023، تم افتتاح خط تلفريك يربط بين تيستا غريجيا (أو تيت غريز ) وكلاين ماترهورن، موفرًا بذلك رابطًا مباشرًا بين الجانبين السويسري والإيطالي من جبل ماترهورن. ^{[ 40 ]}

يروي متحف ماترهورن (زيرمات) التاريخ العام للمنطقة، بدءًا من تسلق الجبال وصولًا إلى السياحة. في المتحف، المصمم على شكل قرية جبلية مُعاد بناؤها، يمكن للزوار أن يعيشوا تجربة الصعود الأول والمأساوي لجبل ماترهورن، وأن يشاهدوا مقتنيات أبطال تلك الرحلة.

يمكن للمتنزهين القيام بجولة حول جبل ماترهورن في غضون عشرة أيام تقريبًا. تُعتبر هذه الجولة، في نظر البعض، من أجمل مسارات المشي في جبال الألب، إذ تتبع العديد من الدروب القديمة التي ربطت الوديان السويسرية والإيطالية لقرون. تشمل الجولة مروجًا جبلية، ومسارات معلقة، وغابات من أشجار الصنوبر، ومعابر جليدية. تربط هذه الجولة ستة وديان تضم ثلاث ثقافات مختلفة: فاليه العليا الناطقة بالألمانية، وفاليه الوسطى الناطقة بالفرنسية، ووادي أوستا ثنائي اللغة (الفرنسية والإيطالية). تتطلب هذه الجولة ظروفًا جوية جيدة. بعد الوصول إلى زينال من زيرمات عبر ممرّي أوغستبورد وميدن، يعبر المتنزه ممرّ كول دو سوربوا وممرّ كول دو تورنت قبل الوصول إلى أرولا . ثم يجب عبور نهر أروولا الجليدي وممر كول كولون في الطريق إلى براراييه ، يليه ممر كول دي فالكورنيرا إلى برويل-سيرفينيا. وفي الجزء الأخير والأعلى، يجب عبور ممر ثيودول قبل العودة إلى زيرمات. إجمالاً، يجب عبور سبعة ممرات جبلية يتراوح ارتفاعها بين 2800 و3300 متر على تضاريس وعرة نسبياً. ^{[ 41 ]}

اعتبارًا من عام 2015، يصل ما يقرب من مليوني زائر إلى زيرمات سنويًا. وقد توفي ما معدله حوالي اثني عشر شخصًا سنويًا على جبل ماترهورن خلال السنوات العشر الممتدة من 2005 إلى 2015. ^{[ 42 ]}

كان جبل ماترهورن من آخر جبال الألب الرئيسية التي تم تسلقها، ليس لصعوبته التقنية، بل للخوف الذي بثه في نفوس متسلقي الجبال الأوائل . كانت المحاولات الجادة الأولى جميعها من الجانب الإيطالي، على الرغم من أن المسارات الجنوبية، على عكس ما يبدو، أكثر صعوبة من الناحية التقنية. كان أبرز المتسلقين جان أنطوان كاريل وعمه جان جاك كاريل، من منطقة فالتورنانش ، اللذان قاما بأولى المحاولات في عامي 1857 و1858، ووصلا إلى ارتفاع 3800 متر (12500 قدم) في المحاولة الأخيرة. ^{[ 43 ]} في يوليو 1860، حاول ثلاثة أشقاء من ليفربول تسلق الجبل، وهم ألفريد وتشارلز وساندباخ باركر، لكنهم عادوا أدراجهم عند ارتفاع 3500 متر (11500 قدم) تقريبًا . ^{[ 44 ]} في أغسطس من العام نفسه، عاد جان جاك كاريل للإرشاد، برفقة يوهان جوزيف بينين ، وفون هوكينز، وجون تيندال، إلى ارتفاع حوالي 3960 مترًا (12990 قدمًا) قبل العودة. ^{[ 43 ]} في عام 1861، تمكن آل كاريل من الوصول إلى قمة كريت دو كوك على ارتفاع 4032 مترًا (13228 قدمًا) . في يوليو 1862، رافق جان أنطوان، برفقة سيزار كاريل، كحمالين، جون تيندال، وأنطون والترز، وجيه جيه بينين إلى قمة ماترهورن شولدر على ارتفاع 4248 مترًا (13937 قدمًا) ، والتي سُميت لاحقًا بيك تيندال تكريمًا للعميل. ^{[ 43 ] [ 44 ]}          

انضم إدوارد ويمبر إلى الجهود في أغسطس 1861، لكنه لم يتمكن في محاولاته السبع الأولى، برفقة مجموعة من الرفاق، من بلوغ ارتفاع 4100 متر (13500 قدم) إلا . ^{[ 44 ]} ومع ذلك، في 14 يوليو 1865، وفيما يُعتبر آخر صعود في العصر الذهبي لتسلق الجبال ، تمكن من الوصول إلى القمة عبر صعود سلسلة جبال هورنلي في سويسرا، برفقة متسلق الجبال الفرنسي الشهير ميشيل كروز، والسويسريين بيتر تاوغوالدر الأب والابن ، وبرفقة السادة البريطانيين تشارلز هدسون ، واللورد فرانسيس دوغلاس ، ودوغلاس روبرت هادو . عند النزول، سقط هادو، وكروز، وهدسون، ودوغلاس من على نهر ماترهورن الجليدي ، ولقوا حتفهم ^{[ 45 ]} ، ودُفن جميعهم في مقبرة كنيسة زيرمات باستثناء دوغلاس (الذي لم يُعثر على جثته قط).  

وبعد ثلاثة أيام فقط، في 17 يوليو 1865، وصل جان أنطوان كاريل وجان باتيست بيش إلى القمة من الجانب الإيطالي. ^{[ 33 ]}

قبل الصعود الأول

في صيف عام ١٨٦٠، صادف إدوارد ويمبر جبل ماترهورن لأول مرة. كان فنانًا ونقاشًا إنجليزيًا، استأجرته دار نشر في لندن لرسم اسكتشات للجبال في منطقة زيرمات . ورغم أن سمعة ماترهورن، الذي لم يُتسلق من قبل، كانت متباينة بين متسلقي الجبال البريطانيين، إلا أنه أثار فضول ويمبر. كانت محاولة ويمبر الأولى في أغسطس ١٨٦١، انطلاقًا من قرية برويل على الجانب الجنوبي. في شاتيون، استأجر دليلًا سويسريًا، أبقى هويته مجهولة في سجلاته، وفي فالتورنانش كاد أن يستأجر جان أنطوان كاريل أيضًا، لكنه تراجع عن قراره لعدم إعجابه بمظهر عم كاريل. ^{[ ٤٤ ]} قرر آل كاريل محاولة تسلق ماترهورن بمفردهم مرة أخرى، ولحقوا بويمبر عند حلول الظلام. كان لدى ويمبر الآن "ميل قوي لمرافقة الزوجين، لكنه في النهاية عدل عن ذلك"، وانطلق آل كاريل بمفردهم ليبلغوا ارتفاعًا جديدًا على جبل ماترهورن بلغ 4032 مترًا (13228 قدمًا) في اليوم التالي. خيّم ويمبر ودليله ليلة أخرى على ممر كول دو ليون (كول تورنانش) على ارتفاع 3479 مترًا (11414 قدمًا) ، واضطرا للعودة بعد ساعة واحدة فقط من هذا الممر في اليوم التالي. ^{[ 44 ]}    

في عام ١٨٦٢، قام ويمبر بمحاولات أخرى، من الجانب الجنوبي أيضاً، على سلسلة جبال ليون (أو سلسلة الجبال الإيطالية)، حيث بدا المسار أسهل من سلسلة جبال هورنلي (المسار المعتاد اليوم). بمفرده، وصل إلى ارتفاع يزيد عن ٤٠٠٠ متر (١٣٠٠٠ قدم) ، لكنه أصيب في طريق نزوله إلى برويل. في يوليو، تغلب جون تيندال مع يوهان جوزيف بينين ودليل آخر على معظم صعوبات سلسلة الجبال التي بدت هائلة من الأسفل، ووصلوا بنجاح إلى الكتف الرئيسي ؛ ولكن عند نقطة ليست بعيدة جداً عن القمة، توقفوا بسبب وادٍ عميق عجزوا عن تسلقه. وبقي جبل ماترهورن دون تسلق. 

عاد ويمبر إلى برويل عام ١٨٦٣، وأقنع كاريل بالانضمام إليه ومحاولة تسلق الجبل مرة أخرى عبر سلسلة الجبال الإيطالية. إلا أنه في هذه المحاولة، هبت عاصفة مفاجئة، وعلقا في منتصف الطريق إلى القمة. مكثا هناك ٢٦ ساعة في خيمتهما قبل أن يستسلما. ولم يقم ويمبر بمحاولة أخرى لمدة عامين.

في عام 1865 الحاسم، عاد ويمبر بخطط جديدة، وقرر تسلق جبل ماترهورن عبر واجهته الجنوبية بدلاً من سلسلة الجبال الإيطالية. في 21 يونيو، بدأ ويمبر صعوده برفقة مرشدين سويسريين، ولكن في منتصف الطريق واجهوا انهياراً صخرياً خطيراً؛ ورغم عدم إصابة أحد، قرروا التخلي عن المحاولة. كانت هذه المحاولة السابعة لويمبر.

خلال الأسابيع التالية، أمضى ويمبر وقته في تسلق جبال أخرى في المنطقة برفقة مرشديه، قبل أن يعود إلى برويل في 7 يوليو. في هذه الأثناء، تأسس النادي الإيطالي لجبال الألب ، ووضع قائداه، فيليتشي جيوردانو وكوينتينو سيلا ، خططًا لغزو جبل ماترهورن قبل أن ينجح أي متسلق غير إيطالي في ذلك. استعان فيليتشي جيوردانو بكاريل كمرشد. كان يخشى وصول ويمبر، الذي أصبح منافسًا له، فكتب إلى كوينتينو سيلا: ^{[ 46 ]}

لقد حاولتُ إبقاء كل شيء سراً، لكن ذلك الرجل الذي يبدو أن حياته معلقة على جبل ماترهورن موجود هنا، يتجسس بشك على كل شيء. لقد أبعدتُ عنه أفضل الرجال، ومع ذلك فهو مغرم بالجبل لدرجة أنه قد يذهب مع آخرين... إنه هنا في الفندق، وأحاول تجنب التحدث إليه.

كما فعل قبل عامين، طلب ويمبر من كاريل أن يكون دليله، لكن كاريل رفض. كما فشل ويمبر في استئجار مرشدين محليين آخرين من برويل. عندما اكتشف ويمبر خطة جيوردانو وكاريل، غادر برويل وعبر ممر ثيودول إلى زيرمات لاستئجار مرشدين محليين. هناك، التقى باللورد فرانسيس دوغلاس ، متسلق الجبال الاسكتلندي، الذي كان يرغب هو الآخر في تسلق جبل ماترهورن. وصلوا لاحقًا إلى زيرمات في فندق مونتي روزا ، حيث التقوا بمتسلقين بريطانيين آخرين - القس تشارلز هدسون ورفيقه الشاب عديم الخبرة، دوغلاس روبرت هادو - اللذين استأجرا المرشد الفرنسي ميشيل كروز لمحاولة القيام بالصعود الأول. قررت هاتان المجموعتان توحيد جهودهما ومحاولة تسلق سلسلة جبال هورنلي. استأجروا مرشدين محليين آخرين، بيتر تاوغوالدر وابنه الذي يحمل الاسم نفسه.

أول صعود

غادر ويمبر ورفاقه زيرمات في الصباح الباكر من يوم 13 يوليو 1865، متجهين إلى سفح سلسلة جبال هورنلي، حيث وصلوا إليها بعد ست ساعات (تقريبًا في موقع كوخ هورنلي الحالي). في هذه الأثناء، بدأ كاريل وستة مرشدين إيطاليين آخرين صعودهم إلى سلسلة الجبال الإيطالية.

على الرغم من مظهرها، كتب ويمبر أن تسلق سلسلة جبال هورنلي كان أسهل بكثير من تسلق سلسلة الجبال الإيطالية:

لقد كنا الآن على الجبل إلى حد ما، ودهشنا عندما وجدنا أن الأماكن التي بدت من ريفيل، أو حتى من نهر فورجين الجليدي، غير عملية تمامًا، كانت سهلة للغاية لدرجة أننا استطعنا الركض فيها . ^{[ 47 ]}

بعد التخييم لليلة، انطلق ويمبر ورفاقه على التلة. بحسب ويمبر:

انكشفت أمامنا الآن كامل هذا المنحدر العظيم، يرتفع 910 أمتار (3000  قدم) كدرج طبيعي ضخم. كانت بعض أجزائه أسهل من غيرها، لكننا لم نتوقف ولو لمرة واحدة بسبب أي عائق خطير، فكلما واجهنا عائقًا أمامنا، كان بإمكاننا دائمًا تجاوزه يمينًا أو يسارًا. في الواقع، لم تكن هناك حاجة للحبل في معظم الطريق، فكان هدسون يتقدم أحيانًا، وأنا أحيانًا أخرى. في الساعة 6:20، كنا قد وصلنا إلى ارتفاع 3900 متر (12800  قدم) وتوقفنا لمدة نصف ساعة؛ ثم واصلنا الصعود دون توقف حتى الساعة 9:55، حين توقفنا لمدة خمسين دقيقة، على ارتفاع 4300 متر (14000  قدم). ^{[ 47 ]}

عندما اقترب الفريق من القمة، اضطروا إلى مغادرة الحافة والتوجه نحو الواجهة الشمالية لأن "الحافة كانت عادةً أكثر وعورةً وانحدارًا، ودائمًا ما كانت أصعب من الواجهة". ^{[ 47 ]} عند هذه المرحلة من الصعود، كتب ويمبر أن هادو الأقل خبرة "كان بحاجة إلى مساعدة مستمرة". ^{[ 47 ]} بعد التغلب على هذه الصعوبات، وصل الفريق أخيرًا إلى منطقة القمة، وكان كروز وويمبر أول من وصل إلى القمة.

خفّ انحدار المنحدر، وانطلقنا أنا وكروز مسرعين، في سباق محموم انتهى بالتعادل. في تمام الساعة 1:40 ظهرًا، كان العالم بين أيدينا، وقد تمكّنا من تسلّق جبل ماترهورن. يا للفرحة! لم نرَ أثرًا لأيّ خطوة. ^{[ 47 ]}

في تلك اللحظة تحديدًا، كان كاريل ورفاقه على بُعد حوالي 400 متر (1300 قدم) أسفل القمة، ولا يزالون يواجهون أصعب أجزاء سلسلة الجبال الإيطالية. وعندما رأوا منافسه على القمة، تخلى كاريل ورفاقه عن محاولتهم وعادوا إلى برويل. 

بعد بناء رجمة حجرية ، مكث ويمبر ورفاقه ساعة على القمة. ثم بدأوا نزولهم من سلسلة جبال هورنلي. نزل كروز أولًا، ثم هادو، وهدسون، ودوغلاس، وتاوغوالدر الأكبر، وويمبر، بينما نزل تاوغوالدر الأصغر أخيرًا. تسلقوا بحذر شديد، ولم يتقدم منهم سوى رجل واحد في كل مرة. كتب ويمبر:

على حد علمي، لم يكن أحد يتحرك لحظة وقوع الحادث. لا أستطيع الجزم بذلك، ولا يستطيع سكان تاوغوالدر أيضاً، لأن الرجلين الرئيسيين كانا محجوبين جزئياً عن أنظارنا بكتلة صخرية. كان كروز المسكين قد وضع فأسه جانباً، ولتوفير مزيد من الأمان للسيد هادو، كان يمسك ساقيه بإحكام ويضع قدميه، واحدة تلو الأخرى، في موضعهما الصحيح. من حركة كتفيهما، أعتقد أن كروز، بعد أن فعل ما ذكرت، كان على وشك الالتفاف للنزول درجة أو درجتين؛ في هذه اللحظة انزلق السيد هادو، وسقط عليه، وأطاح به أرضاً. ^{[ 48 ]}

أدى ثقل الرجال الساقطين إلى سحب هدسون ودوغلاس من أماكنهما وجرهما إلى أسفل المنحدر الشمالي. نجا تاوغوالدرز وويمبر عندما انقطع الحبل الذي يربط دوغلاس بتاوغوالدر الأكبر. أصيبوا بالذهول من الحادث، ولم يتمكنوا من الحركة لبعض الوقت حتى نزل تاوغوالدر الأصغر ليُمكّنهم من التقدم. عندما اجتمعوا، طلب ويمبر رؤية الحبل المقطوع، ورأى أنه استُخدم عن طريق الخطأ لأنه كان الأضعف والأقدم من بين الحبال الثلاثة التي أحضروها. بحثوا بيأس، ولكن دون جدوى، عن أي أثر لرفاقهم الساقطين. واصلوا نزولهم، بما في ذلك ساعة في الظلام، حتى الساعة 9:30 مساءً عندما وجدوا مكانًا للراحة. استؤنف النزول عند الفجر، ووصلت المجموعة أخيرًا إلى زيرمات، حيث نُظّمت عملية بحث سريعة عن الضحايا. عُثر على جثث كروز وهادو وهدسون على نهر ماترهورن الجليدي ، لكن جثة دوغلاس لم تُعثر عليها أبدًا. على الرغم من اتهام تاوغوالدر الأكبر بقطع الحبل لإنقاذ نفسه وابنه، إلا أن التحقيق الرسمي لم يجد أي دليل على ذلك. ^{[ 49 ]}

الصعود الثاني

في السادس عشر من يوليو، بعد يومين من الصعود الأول والكارثة التي حلت بالجبل، انطلق جان أنطوان كاريل ليُتوّج انتصار ويمبر بإثبات أن الجانب الإيطالي ليس منيعًا. رافقه أمي غوريه ، وهو كاهن شاركه المحاولة الأولى لتسلق الجبل عام ١٨٥٧. واكتملت المجموعة بانضمام جان باتيست بيش وجان أوغستين مينيه. كان جيوردانو سينضم إليهم، لكن كاريل رفض رفضًا قاطعًا اصطحابه معهم؛ إذ قال إنه لن يملك القوة الكافية لإرشاد مسافر، ولن يكون مسؤولًا عن النتيجة ولا عن حياة أي شخص. بعد حضور قداس الأحد في كنيسة برويل، انطلقت المجموعة. وصف أمي غوريه هذا الصعود بحماس قائلًا: "أخيرًا عبرنا ممر كول دو ليون ووضعنا أقدامنا على قمة ماترهورن!". في اليوم التالي، السابع عشر من يوليو، واصلوا الصعود ووصلوا إلى سارية علم تيندال. كتب غوريت: "كنا على وشك دخول أرض مجهولة، إذ لم يسبق لأحد أن تجاوز هذه النقطة". هنا انقسمت الآراء؛ اقترح غوريت الصعود عبر التلال وتسلق البرج الأخير مباشرةً. بينما كان كاريل يميل إلى العبور غرب القمة، ومن ثم الصعود من جهة زموت. وبطبيعة الحال، سادت رغبة كاريل، لأنه كان القائد ولم يفقد عادة القيادة، على الرغم من هزيمته الأخيرة. ^{[ 50 ]}

اجتازوا الممر الواصل ، وعبروا الواجهة الغربية للوصول إلى سلسلة جبال زموت. لكن خطوة خاطئة ارتكبها أحد أفراد المجموعة وسقوط كتل جليدية من الأعلى أنذرتهم بالعودة إلى خط الصعود المباشر، وكان عبورهم عائدين إلى سلسلة جبال ليون من أصعب المراحل. وأصاب حجر ساقط غوريت في ذراعه. ^{[ 50 ]}

وأخيرًا وصلوا إلى قاعدة البرج الأخير. كتب غوريت: "وقفنا في مكانٍ مريحٍ تقريبًا. مع أنه لم يكن يزيد عرضه عن مترين، وكان انحداره 75%، فقد أطلقنا عليه أسماءً لطيفةً كثيرة  : الممر، والمعرض، والسكك الحديدية، وما إلى ذلك." ظنوا أن جميع الصعوبات قد انتهت؛ لكن ممرًا صخريًا ، لم يلاحظوه من قبل، كان يفصلهم عن الجزء الأخير من التل، حيث سيكون التقدم سهلًا للغاية. كان من غير الحكمة أن ينزل الأربعة جميعًا إلى الممر، لأنهم لم يعرفوا أين يثبتون الحبل الذي سيحتاجونه عند عودتهم. الوقت كان ضيقًا: كان من الضروري تقليل عدد المجموعة؛ ضحى غوريت بنفسه، وتوقف مينيه معه. وبعد ذلك بوقتٍ قصير، وصل كاريل وبيش أخيرًا إلى القمة. في هذه الأثناء، كان جيوردانو في برويل يكتب في مذكراته ما يلي: "طقس رائع؛ في الساعة 9:30 رأينا كاريل ورجاله على الكتف، وبعد ذلك لم نرَ لهم شيئًا. ثم كان هناك ضباب كثيف حول القمة. انقشع الضباب قليلًا حوالي الساعة 3:30، ورأينا علمنا على القمة الغربية لجبل ماترهورن." ^{[ 50 ]}

صعود أخرى

في 22 أغسطس 1871، وبينما كانت ترتدي فستانًا أبيض مطبوعًا، أصبحت لوسي ووكر أول امرأة تصل إلى قمة جبل ماترهورن، ^{[ 51 ]} وتبعتها بعد بضعة أسابيع منافستها ميتا بريفورت .

في عام 1876، حقق فريقٌ مؤلفٌ من ثلاثة متسلقي جبال إنجليز أول صعودٍ للقمة دون مرشدين. كان الثلاثة، وهم إيه إتش كاوود، وجيه بي كولجروف، والمعلم إيه كاست، متسلقي جبالٍ متمرسين من لانكشاير . اختاروا يومًا ذا طقسٍ مواتٍ بشكلٍ خاص، ووصلوا إلى القمة في 23 يوليو. ^{[ 52 ] [ 53 ]}

التلال

الواجهتان الشمالية والغربية مع سلسلة جبال زموت الثلجية في المنتصف

على سلسلة جبال زموت، مع الواجهة الشمالية في الخلفية ( حوالي 3900 متر )

كان أول صعود مباشر للسلسلة الجبلية الإيطالية (الجنوبية الغربية) كما يتم تسلقها اليوم من قبل جان جوزيف ماكينيز وجان بيير ماكينيز في 13 سبتمبر 1867. ^{[ 33 ]}

قام جوليوس إليوت بالصعود الثاني عبر سلسلة هورنلي (الشمالية الشرقية) عام 1868، وفي وقت لاحق من ذلك العام، كان جون تيندال برفقة جان بيير وجان جوزيف ماكينياز أول فريق يعبر القمة عبر سلسلتي هورنلي والإيطالية. ^{[ 33 ]} وكان أول صعود شتوي لسلسلة هورنلي على يد فيتوريو سيلا برفقة المرشدين جيه إيه كاريل، وجيه بي كاريل، وإل كاريل في 17 مارس 1882، ^{[ 33 ]} وكان أول صعود منفرد لها على يد فيلهلم بولكه عام 1898. ^{[ 33 ]} وكان أول صعود منفرد شتوي لسلسلة هورنلي على يد جوستو جيرفاسوتي عام 1936. ^{[ 33 ]}

تم تسلق سلسلة جبال زموت (الشمالية الغربية) لأول مرة بواسطة ألبرت إف. مامري ، وألكسندر بورغينر ، وج. بيتروس، وأ. جنتينيتا في 3 سبتمبر 1879. وكان أول صعود منفرد لها بواسطة هانز بفان في عام 1906، ^{[ 33 ]} وكان أول صعود شتوي بواسطة إتش. ماسون وإي. بيتريج في 25 مارس 1948. ^{[ 33 ]}

كانت قمة فيرجين (الجنوبية الشرقية) آخر قمم ماترهورن الأربع التي تم تسلقها. في 9 سبتمبر 1911، تسلق م. بياشينزا، برفقة المرشدين ج. ج. كاريل وج. جاسبار، معظم القمة، لكنهم تجاوزوا النتوءات الصخرية القريبة من القمة جنوبًا. ^{[ 33 ]} وفي 23 سبتمبر 1941، خلال الحرب العالمية الثانية، تسلق ألفريدو بيرينو، برفقة المرشدين لويس كاريل (المُلقب بـ"كاريل الصغير") وجياكومو كيارا، القمة بأكملها والنتوءات الصخرية مباشرةً. ^{[ 54 ]}

في عام 1966، حقق رينيه أرنولد وجوزيف غرافن أول صعود منفرد متسلسل لأربعة نتوءات جبل ماترهورن في 19.5 ساعة. انطلق الثنائي من كوخ بوسي بيفواك على ارتفاع 3300 متر، واتبعا المسار المعتاد صعودًا إلى نتوء فورغن، ثم نزلا عبر نتوء هورنلي. بعد عبور نهر ماترهورن الجليدي عند قاعدة الواجهة الشمالية، صعدا نتوء زموت، ثم نزلا عبر النتوء الإيطالي (الأسد) وصولًا إلى قرية برويل. في عام 1985، كرر ماركو بارماس إنجازهما، لكن هذه المرة تضمن مساره أول صعود منفرد لنتوءات فورغن. أكمل بارماس الصعود المتسلسل، ووصل إلى كوخ أبروتزي بعد 15 ساعة. ^{[ 55 ]}

في 20 أغسطس 1992، تسلق المتسلق الإيطالي هانز كامرلاندر والمرشد السويسري دييغو ويليغ جبل ماترهورن أربع مرات في غضون 23 ساعة و26 دقيقة فقط. وكان مسارهما كالتالي: سلسلة زموت - القمة - سلسلة هورنلي (نزولًا) - سلسلة فورغن - القمة - سلسلة ليون (نزولًا) - سلسلة ليون - القمة - سلسلة هورنلي (نزولًا) - سلسلة هورنلي - القمة - كوخ هورنلي (نزولًا). ^{[ 56 ]} مع ذلك، لم يُصعد المسار الإيطالي (سلسلة ليون) من ملجأ دوق أبروتسي على ارتفاع 2802 مترًا، بل من كوخ كاريل على ارتفاع 3830 مترًا، صعودًا وهبوطًا. ^{[ 57 ]}

في عام 1995، تسلق برونو برونود جبل ماترهورن من قرية برويل-سيرفينيا في ساعتين و10 دقائق ^{[ 58 ]} ومن برويل-سيرفينيا إلى ماترهورن والعودة في 3 ساعات و14 دقيقة و44 ثانية ^{[ 59 ].}

في 21 أغسطس 2013، حطم العداء الجبلي الإسباني كيليان جورنيت رقم برونود القياسي حيث استغرق ساعة و56 دقيقة للوصول إلى القمة من برويل-سيرفينيا - وزمن ذهاب وإياب قدره ساعتان و52 دقيقة للعودة إلى نقطة انطلاقه. ^{[ 60 ]}

وجوه

قام ويليام بينهال ومرشدوه بأول صعود (جزئي) للواجهة الغربية لجبل ماترهورن، وهي أكثر جوانبه خفاءً وغموضًا، وذلك بعد ساعة واحدة من صعود مامري ورفاقه الأول لسلسلة جبال زمت في 3 سبتمبر 1879. ^{[ 61 ] [ 62 ]} ولم يتم تسلق الواجهة الغربية بالكامل إلا في عام 1962. وقد تم الصعود في 13 أغسطس على يد ريناتو داغوين وجيوفاني أوتين. ^{[ 63 ] [ 64 ]} وفي يناير 1978، نجح سبعة مرشدين جبليين إيطاليين في تسلق مسار داغوين وأوتين المباشر للغاية، والذي لم يُكرر من قبل، والذي تم اتباعه عام 1962. ولكن هبت عاصفة أثناء صعودهم، حاملةً مترين من الثلج إلى برويل-سيرفينيا وزيرمات، وتحول إنجازهم إلى مأساة عندما توفي أحد المتسلقين أثناء النزول. ^{[ 54 ]}

كان الجدار الشمالي، قبل تسلقه عام ١٩٣١، أحد آخر التحديات الكبيرة في تسلق الجدران الصخرية في جبال الألب . وللنجاح في تسلقه، كان لا بد من إتقان تقنيات التسلق، بما في ذلك تسلق الجليد، والقدرة على تحديد المسار. وبشكل غير متوقع، صعده الأخوان فرانز وتوني شميد لأول مرة في الفترة من ٣١ يوليو إلى ١ أغسطس ١٩٣١. وصلا إلى القمة في نهاية اليوم الثاني، بعد قضاء ليلة في العراء. ولأن خططهما كانت سرية، فقد كان صعودهما مفاجأة تامة. إضافة إلى ذلك، سافر الأخوان بالدراجة من ميونيخ، وبعد صعودهما الناجح، عادا إلى ديارهما بالدراجة. ^{[ 65 ]} كان أول صعود شتوي للوجه الشمالي من نصيب هيلتي فون ألمن وبول إيتر في الفترة من 3 إلى 4 فبراير 1962. ^{[ 33 ]} وكان أول صعود منفرد له في خمس ساعات من نصيب ديتر مارشارت في 22 يوليو 1959. ^{[ 33 ]} وتسلق والتر بوناتي "الوجه الشمالي المباشر" منفردًا في الفترة من 18 إلى 22 فبراير 1965. ^{[ 33 ]} وفي العام نفسه، أصبحت إيفيت فوشيه أول امرأة تتسلق الوجه الشمالي. ^{[ 66 ]} ولم يُكرر مسار بوناتي المباشر منفردًا إلا بعد 29 عامًا، في شتاء عام 1994 على يد كاثرين ديستيفيل .

سجل أولي ستيك رقماً قياسياً في تسلق الوجه الشمالي (طريق شميد) لجبل ماترهورن في عام 2009 بزمن قدره ساعة واحدة و56 دقيقة. ^{[ 67 ]}

بعد صعود بوناتي، ظلّ أفضل متسلقي الجبال منشغلين بمشكلة أخيرة عظيمة: "أنف زموت"، وهو نتوء صخري يقع على الجانب الأيمن من الواجهة الشمالية. في يوليو 1969، حاول متسلقان إيطاليان، أليساندرو غونا وليو سيروتي، حلّ هذه المشكلة. استغرق الأمر منهما أربعة أيام لاكتشاف النتوءات الصخرية غير المألوفة، مع تجنّب الجزء الأكثر انحدارًا منها. في يوليو 1981، تمكّن السويسريان ميشيل بيولا وبيير آلان شتاينر من تسلّق "أنف زموت" باتباع مسار مباشر، وهو مسار بيولا-شتاينر. ^{[ 54 ] [ 68 ]}

تم أول صعود للوجه الجنوبي بواسطة إنزو بينيديتي مع المرشدين لويس كاريل وموريس بيش في 15 أكتوبر 1931، ^{[ 33 ]} وتم أول صعود كامل للوجه الشرقي بواسطة إنزو بينيديتي وجي. مازوتي مع المرشدين لويس ولوسيان كاريل وموريس بيش وأنطوان جاسبار في 18-19 سبتمبر 1932. ^{[ 33 ]}

الخسائر البشرية على جبل ماترهورن

يموت العديد من المتسلقين كل عام نتيجة لعدة عوامل، منها صعوبة التسلق ومخاطره الكامنة، وقلة الخبرة، وتساقط الصخور، وازدحام المسارات. ولذلك، يُعد جبل ماترهورن من بين أخطر الجبال في العالم. وبحلول أواخر ثمانينيات القرن الماضي، تشير التقديرات إلى أن أكثر من 500 شخص لقوا حتفهم أثناء محاولتهم الوصول إلى قمته منذ صعوده عام 1865، بمعدل 12 حالة وفاة تقريبًا كل عام. ^{[ 69 ]}

في العقد الأول من الألفية الثانية، لوحظ انخفاض في عدد الوفيات السنوية على الجبل. ويعزى ذلك جزئياً إلى ازدياد الوعي بالمخاطر، وإلى اعتماد غالبية المتسلقين على المرشدين المحليين. ^{[ 70 ]} مع ذلك، في صيف عام 2018، لقي ما لا يقل عن عشرة أشخاص حتفهم على الجبل. ^{[ 71 ]}

هذه قائمة بأسماء الأشخاص الذين لقوا حتفهم على الجبل ولم يتم العثور على جثثهم إلا لاحقاً:

• في عام 1954، فُقد المتزلج الفرنسي هنري لو ماسن على جبل ماترهورن. وفي عام 2005، عُثر على رفاته، وتم التعرف عليه في عام 2018 على أنه لو ماسن ^{[ 72 ].}
• 1970 متسلقان يابانيان مفقودان؛ تم العثور على رفاتهما بعد 45 عامًا في عام 2015 ^{[ 73 ]}
• متسلق جبال بريطاني مفقود منذ عام 1979؛ تم العثور على رفاته بعد 34 عامًا في عام 2014 ^{[ 74 ]}
• اختفاء متسلق جبال ياباني عام 2014؛ تم العثور على رفاته في عام 2018 ^{[ 75 ]}
• 2016 فقدان متسلقين بريطانيين؛ تم العثور على رفاتهما في عام 2016 ^{[ 76 ]}

اليوم، تم تسلق جميع قمم وجوانب جبل ماترهورن في جميع الفصول، ويصطحب مرشدو الجبال أعدادًا كبيرة من المتسلقين إلى مسار هورنلي الشمالي الشرقي كل صيف. إجمالًا، يحاول ما يصل إلى 150 متسلقًا تسلق ماترهورن يوميًا خلال فصل الصيف. وفقًا للمعايير الحديثة، يُعدّ التسلق صعبًا إلى حد ما ( تصنيف صعوبة AD )، ولكنه ليس صعبًا على متسلقي الجبال المهرة وفقًا لتصنيفات التسلق الفرنسية . توجد حبال ثابتة على أجزاء من المسار للمساعدة.

عادةً ما يبدأ الصعود بركوب تلفريك شوارزسي من زيرمات، ثم المشي إلى كوخ هورنلي على ارتفاع 3260 مترًا (10700 قدم) ، وهو مبنى حجري كبير يقع عند قاعدة التلال الرئيسية، حيث يقضي المتسلقون ليلتهم. في اليوم التالي، يستيقظ المتسلقون في الساعة 3:30 صباحًا للوصول إلى القمة والنزول قبل حلول السحب والعواصف المعتادة بعد الظهر. أما كوخ سولفاي الواقع على التلال على ارتفاع 4003 أمتار (13133 قدمًا)، فلا يُستخدم إلا في حالات الطوارئ.    

تشمل المسارات الشائعة الأخرى على الجبل سلسلة جبال إيطاليا (ليون) (صعوبة AD+) وسلسلة جبال زموت (صعوبة D). ^{[ 78 ]} تُشكل الواجهات الأربع، بالإضافة إلى سلسلة جبال فورجن، أصعب المسارات المؤدية إلى القمة. تُعد الواجهة الشمالية من بين أصعب ست واجهات في جبال الألب ، إلى جانب "الثلاثية"، وهي أصعب ثلاث واجهات من بين الست، إلى جانب الواجهات الشمالية لجبل إيغر وجراند جوراس (صعوبة TD+).

أصبح الاكتظاظ على الطرق المتعددة مشكلة، وقد واجه المرشدون والسلطات المحلية صعوبة في تنظيم الأعداد. في عام 2015، أصبح كوخ هورنلي أول ملجأ جبلي في أوروبا يفرض قيودًا على عدد الأسرّة. ^{[ 79 ]}

كان إيجيديوس تشودي ، أحد أوائل رسامي ومؤرخي جبال الألب، أول من ذكر المنطقة المحيطة بجبل ماترهورن في كتابه " De Prisca ac Vera Alpina Raethi" الذي نُشر في بازل عام 1538. وقد اقترب من جبل ماترهورن كطالب عندما وصل، خلال رحلاته في جبال الألب، إلى قمة ممر ثيودول، لكن يبدو أنه لم يولِ أي اهتمام خاص للجبل نفسه. ^{[ 80 ]}

ظل جبل ماترهورن دون دراسة لأكثر من قرنين، إلى أن سافر إليه الجيولوجي هوراس بنديكت دي سوسير من جنيف، فأثار إعجابه. مع ذلك، لم يُتح له تسلق الجبل، ولم يكن لديه أمل في قياس ارتفاعه باستخدام بارومتر. كتب: "جوانبه شديدة الانحدار، التي لا تسمح حتى للثلوج بالتماسك، تجعل الوصول إليه مستحيلاً". لكن اهتمامه العلمي اشتعل بفعل "القمة الشامخة التي ترتفع إلى هذا الارتفاع الهائل، كالمسلة المثلثة، التي تبدو وكأنها منحوتة بإزميل". أدرك بديهيًا الأسباب التي منحت القمة شكلها الشاهق الحالي: لم يكن ماترهورن كبلورة مصقولة؛ فقد عملت القرون على تدمير جزء كبير من جبل قديم وأكبر بكثير. في رحلته الأولى، جاء دي سوسير من أياس إلى ممر كول دي سيم بلانش، حيث يظهر ماترهورن لأول مرة. بعد نزوله إلى برويل، صعد إلى ممر ثيودول. وفي رحلته الثانية عام ١٧٩٢، وصل إلى فالتورنانش ، حيث درسها ووصفها؛ وصعد إلى ممر ثيودول، حيث أمضى ثلاثة أيام يُحلل بنية جبل ماترهورن، الذي كان أول من قاس ارتفاعه، ويجمع الأحجار والنباتات والحشرات. أجرى ملاحظات دقيقة، بدءًا من الأشنة المتناثرة التي تلتصق بالصخور، وصولًا إلى ذبابة الجليد الصغيرة لكنها قوية التي ترفرف فوق الثلوج، والتي كان وجودها على هذه الارتفاعات لغزًا. وفي الليل، كان يلجأ إلى خيمة نُصبت بالقرب من أطلال حصن قديم على قمة الممر. وخلال هذه الأيام، تسلق جبل كلاين ماترهورن (٣٨٨٣ مترًا)، الذي أطلق عليه اسم قمة برون دو بريثورن . ^{[ ٨٠ ]}

بدأ أول الفضوليين بالتوافد إلى جبل ماترهورن. وتشير السجلات إلى أن مجموعة من الإنجليز عبروا ممر سانت برنارد الكبير صيف عام ١٨٠٠ ، بعد بضعة أشهر من عبور بونابرت ؛ وصلوا إلى أوستا ومنها إلى فالتورنينش ، وأقاموا في شاليهات برويل ، ثم عبروا ممر ثيودول الذي أطلقوا عليه اسم مونتي روزا . وكان جبل ماترهورن بالنسبة لهم موضع إعجاب شديد ومستمر. ^{[ ٨٠ ]}

ذُكر جبل ماترهورن في دليل سياحي لسويسرا من تأليف يوهان غوتفريد إيبل ، نُشر في زيورخ أواخر القرن الثامن عشر، وتُرجم إلى الإنجليزية عام ١٨١٨. ظهر الجبل في الدليل بثلاثة أسماء: سيلفيوس ، وماترهورن ، ومونت سيرفين ، ووُصف بإيجاز بأنه أحد أروع وأجمل المسلات في جبال الألب. أما عن زيرمات ، فقد وردت ملاحظة: "قد يثير وادي برابورن (زيرمات) اهتمام السائح؛ فهو محاط بأنهار جليدية ضخمة تمتد إلى الوادي؛ وتقع قرية برابورن على ارتفاع شاهق فوق الأنهار الجليدية؛ ومناخها دافئ تقريبًا كمناخ إيطاليا، وتوجد فيها نباتات تنتمي إلى البلدان الحارة على ارتفاعات كبيرة، فوق الجليد." ^{[ ٨٠ ]}

اعتبر ويليام بروكيدون ، الذي قدم إلى المنطقة عام ١٨٢٥، عبور ممر ثيودول من برويل إلى زيرمات مهمة شاقة. ومع ذلك، فقد عبّر عن حماسه على القمة. عندما وصل منهكًا إلى قمة الممر، نظر إلى "هرم سيرفين البديع، الذي يفوق في روعته أي شيء آخر في الأفق، شامخًا من جليده إلى ارتفاع ٥٠٠٠ قدم، مشهدٌ مهيبٌ لا يوصف". في هذا "المدرج الطبيعي الشاسع، المحاط منذ القدم بجبالٍ مكسوةٍ بالثلوج وأنهارٍ جليديةٍ بيضاءَ دائمًا، أمام هذه الجدران العظيمة، ينبهر العقل، ليس لأنه عاجزٌ عن تأمل المشهد، بل لأنه يترنّح أمام عظمة تلك الأشياء التي يتأملها".

كان عدد الذين شقوا طريقهم عبر وادي فالتورنانش إلى سفح الجبل قليلاً. يذكر دبليو إيه بي كوليدج ، وهو جامع دؤوب للقصص القديمة والحديثة عن جبال الألب، أنه خلال تلك السنوات، إلى جانب بروكيدون، لم يعبر ممر ثيودول سوى هيرزل-إيشر من زيورخ، الذي انطلق من برويل عام 1822 برفقة دليل محلي. أما العدد الأكبر فقد جاء من فاليه عبر وادي فيسب إلى زيرمات . في عام 1813، تسلق الفرنسي هنري ماينارد ممر ثيودول وحقق أول صعود لجبل بريثورن ؛ وكان برفقته العديد من الأدلة، من بينهم جي إم كوتيه من شامونيه، وهو نفسه الرجل الذي صعد مع دي سوسير إلى قمة كلاين ماترهورن عام 1792. وقد أشارت كتابات هؤلاء الرواد إلى جبل ماترهورن بشكل كبير. تُبعث الحياة تدريجيًا في الصخرة العارية الخاملة بفعل حماس الرجال. وقد لاحظ إدوارد ويمبر قائلاً : "شعرت العقول القوية بتأثير هذا الشكل العجيب، أما الرجال الذين يتحدثون أو يكتبون عادةً ككائنات عاقلة، فعندما وقعوا تحت تأثيره، بدا وكأنهم فقدوا صوابهم، وانغمسوا في الهذيان والتغني، وفقدوا لفترة من الزمن جميع أشكال الكلام المعتادة." ^{[ 80 ]}

من بين شعراء ماترهورن خلال تلك السنوات (1834-1840) كان إيلي دي بومونت ، الجيولوجي الفرنسي الشهير؛ وبيير جان إدوارد ديسور ، عالم الطبيعة من نوشاتيل، الذي صعد إلى هناك برفقة مجموعة من الأصدقاء، من بينهم لويس أغاسيز وبرنهارد ستودر . أما كريستيان موريتز إنجلهاردت، الذي كان مفتونًا بزيرمات ومحيطها لدرجة أنه عاد إليها عشر مرات على الأقل (من 1835 إلى 1855)، فقد وصف هذه الأماكن في مجلدين قيّمين، ورسم مناظر بانورامية وخرائط، وجمع أدق الملاحظات عن علم المعادن وعلم النبات في المنطقة. كانت زيرمات آنذاك قرية صغيرة هادئة، وكان المسافرون يجدون الكرم والضيافة لدى كاهن الرعية أو طبيب القرية. ^{[ 80 ]}

في عام ١٨٤١، زار جيمس ديفيد فوربس ، أستاذ الفلسفة الطبيعية في جامعة إدنبرة، جبل ماترهورن. كان فوربس فيلسوفًا وجيولوجيًا، ومسافرًا دقيق الملاحظة، فواصل أعمال دي سوسير في رحلاته وكتاباته. كان مفتونًا بجبل ماترهورن، واصفًا إياه بأنه أروع قمة في جبال الألب، غير معبدة ولا يمكن تسلقها. تُظهر هذه الكلمات، التي نطق بها رجل اشتهر بين معاصريه بمعرفته الواسعة بالجبال، مشاعر الناس آنذاك تجاه جبل ماترهورن، وكيف أنه في الوقت الذي كانت فيه فكرة استكشاف جبال الألب تترسخ في أذهانهم، كان جبل ماترهورن يقف شامخًا كجبل فريد، كان مجرد الحلم بغزوه ضربًا من العبث. وبقي على هذه الحال لفترة طويلة بعد ذلك؛ وعلى هذا النحو وصفه جون بول بعد عشرين عامًا في دليله السياحي الشهير. صعد فوربس ممر ثيودول في عام ١٨٤٢، وتسلق جبل بريثورن، ونزل إلى برويل. وبينما كان ينزل من المناظر الطبيعية الوعرة لجبل ماترهورن، بدت له المناظر الطبيعية الإيطالية في فالتورنانش وكأنها جنة. في هذه الأثناء، كان الجغرافي غوتليب صموئيل ستودر ، برفقة ميلخيور أولريش، يصفان ويرسمان خرائط المعالم الطبوغرافية لقمم زيرمات. ^{[ 80 ] [ 81 ]}

بدأ رودولف توبفر ، الذي رافق الشباب وقادهم إلى جبال الألب لأغراض التعليم والتسلية، رحلاته عام ١٨٣٢، لكنه لم يذكر جبل ماترهورن إلا عام ١٨٤٠. بعد ذلك بعامين، وصل توبفر وتلاميذه إلى زيرمات. وقد وصف هذه الرحلة في فصل بعنوان " رحلة حول مونت بلانك إلى زيرمات" ، حيث أشاد بجبل ماترهورن، مشبهاً شكله بـ"بلورة ضخمة ذات مئة وجه، تتلألأ بألوان متنوعة، تعكس الضوء برفق، دون أي ظلال، من أعماق السماء". وقد زيّن ألكسندر كالام ، أستاذ توبفر وصديقه، كتابه برسومات لجبل ماترهورن، مرسومة على الطراز الرومانسي السائد في تلك الفترة. إنه جبل اصطناعي، صورة تعكس التأثير المبالغ فيه الذي تُحدثه في ذهن الفنان المذهول، أكثر من كونها تعكس الشكل الحقيقي للجبل. ^{[ 80 ]}

في ذلك الوقت تقريبًا، ظهر رجلٌ درس جبل ماترهورن في بنيته وشكله، ورسمه ووصفه بكل تفاصيله بفضول الفنان وبصيرة العالم. كان هذا الرجل هو جون راسكن ، وهو فيلسوف وجيولوجي ورسام وشاعر من طراز جديد ومبتكر، أتيحت لإنجلترا فرصة الظهور خلال تلك الفترة من الإصلاحات الفكرية الجذرية، التي مهدت الطريق لأعلى مستويات تطور حضارتها. كان راسكن شاعر ماترهورن بامتياز. ذهب إلى زيرمات عام 1844، ومن المثير للاهتمام أنه عندما رأى ماترهورن لأول مرة لم يُعجبه. ربما كان الجبل، بقاعدته الشامخة في قلب جبال الألب، بعيدًا جدًا عن الصورة المثالية التي رسمها عن الجبال؛ لكنه عاد، ودرس وتأمل طويلًا عند سفحه، وفي النهاية وصفه بأنه "أروع جرف في أوروبا". لم يكن راسكن متسلق جبال، ولا من أشد المتحمسين لتسلق الجبال؛ رسم روسكين رسومات تخطيطية للجبال لمجرد توضيح تعاليمه حول جمال الأشكال الطبيعية، وهو ما كان هدف حياته كلها. وفي كتابه عن الرسامين المعاصرين، استخدم الجبال باستمرار كمثال على الجمال وحافز للأخلاق. لا شك أن نشر أعمال روسكين أحدث أثراً بالغاً في ذلك الوقت على المثقفين في إنجلترا، وأثار رغبة واسعة النطاق في رؤية الجبال. ^{[ 80 ]}

إنها قطعة ذات حجم ما؛ مجموعة من الجدران المتهدمة، أحدها متدلي؛ يعلوها كورنيش، يرتفع حوالي مائة وخمسين قدمًا فوق جانبه الضخم، وثلاثة آلاف قدم فوق قاعدته الجليدية، وأربعة عشر ألف قدم فوق سطح البحر، - جدار ذو عظمة حقيقية، فهو في آن واحد الكتلة الأكثر انحدارًا والأقوى في سلسلة جبال الألب بأكملها، جبل سيرفين. ^{[ 80 ]}

تبعهم رجال آخرون ذوو إنجازات عظيمة، ولكن في خمسينيات القرن التاسع عشر، كان العلماء والفنانون على وشك أن يخلفهم متسلقون حقيقيون، وبدأ استكشاف الممرات والقمم المحيطة بزيرمات شيئًا فشيئًا. في مقدمة المجلد الأول من مجلة جبال الألب ، الذي صدر عام 1863، كتب المحرر هيريفورد بروك جورج : "حتى لو استُنفدت جميع المعالم السياحية الأخرى في سويسرا، فإن جبل ماترهورن يبقى (ومن يدري إلى متى؟) عصيًا على الغزو ويبدو منيعًا". وصل ويمبر بنجاح إلى القمة عام 1865، لكن أربعة رجال لقوا حتفهم أثناء النزول. تناولت الصحف الإنجليزية الحادثة بكلمات لاذعة من اللوم؛ ونشرت صحيفة ألمانية مقالًا اتُهم فيه ويمبر بقطع الحبل بين دوغلاس وتاوغوالدر، في اللحظة الحاسمة، لإنقاذ حياته. ^{[ 80 ]}

في عام ١٨٩٠، طلب المقاول نفسه من الحكومة الفيدرالية منح امتيازين في آن واحد: امتياز خط سكة حديد زيرمات-غورنرغرات ، وامتياز آخر لخط سكة حديد زيرمات-ماترهورن. شُيّد خط غورنرغرات بين عامي ١٨٩٦ و١٨٩٨، وبدأ تشغيله منذ أغسطس ١٨٩٨، بينما توقف الحديث عن المشروع الآخر. تكوّن المشروع أساسًا من خط يمتد إلى هورنلي، ثم يمتد من هناك عبر نفق مستقيم بطول كيلومترين تقريبًا، بُني أسفل سلسلة الجبال، وينتهي بالقرب من القمة على جانب زيرمات. ^{[ ٨٠ ]} بعد ستين عامًا، في عام ١٩٥٠، خطط المهندس الإيطالي الكونت دينو لورا توتينو لإنشاء تلفريك على الجانب الإيطالي من برويل-سيرفينيا إلى القمة. إلا أن متحف جبال الألب في زيرمات أرسل خطاب احتجاج موقعًا من ٩٠ ألف شخص إلى الحكومة الإيطالية. أعلنت الأخيرة أن ماترهورن أعجوبة طبيعية تستحق الحماية، ورفضت منح الامتياز للمهندس. ^{[ 82 ]}

شهد عام 2015 الذكرى المئوية والخمسين لأول صعود للقمة. وأقيمت فعاليات واحتفالات على مدار العام. كما تم افتتاح كوخ هورنلي المُجدد بالكامل في شهر يوليو من العام نفسه. ^{[ 83 ] [ 84 ]}

في عام 2020، خلال جائحة كوفيد-19 ، بدأ فنان الإضاءة جيري هوفستيتر بعرض أعلام الدول ورسائل الصمود على قمة الجبل كجزء من سلسلة ليلية تهدف إلى إظهار الدعم ونشر الأمل لكل من يعاني من الجائحة ومن يكافحها. ^{[ 85 ]}

تمت مقارنة مئات الجبال الأخرى بجبل ماترهورن، إما لتشابهها معه أو لصعوبة الوصول إليها ظاهرياً. ^{[ 86 ] [ 87 ] [ 88 ]}

ملصق سويسري 1908 (إميل كاردينوكس)

ملصق إيطالي من عام 1935 (مجهول المصدر)

ملصق صممه كاردينو لصالح توبليرون في عشرينيات القرن العشرين

خلال القرن العشرين، ألهم جبل ماترهورن، وقصة أول صعود له على وجه الخصوص، العديد من الفنانين ومنتجي الأفلام، مثل لويس ترينكر ووالت ديزني . ^{[ 89 ] [ 90 ]} ويمكن العثور على نسخ طبق الأصل كبيرة الحجم في ديزني لاند ونافذة العالم . وفي عام 2021، تم افتتاح معلم سياحي متعلق بجبل ماترهورن في المتحف السويسري للنقل ، مما يتيح للزوار تسلقه افتراضيًا من كوخ سولفاي إلى القمة. ^{[ 91 ]}

صُمم ملصق ماترهورن عام 1908 على يد إميل كاردينو، أحد أبرز فناني الملصقات في ذلك الوقت، لمكتب السياحة في زيرمات، ويُعتبر غالبًا أول ملصق حديث. وُصف بأنه مثالٌ رائعٌ على التناغم بين السياحة والوطنية والفن الشعبي. استُخدم كزينة في العديد من النُزُل العسكرية السويسرية خلال الحرب، بالإضافة إلى وجوده في عدد لا يُحصى من غرف معيشة الطبقة المتوسطة. كما صمم كاردينو ملصقًا آخر يُصوّر ماترهورن لعلامة توبليرون التجارية للشوكولاتة في عشرينيات القرن الماضي. ظهرت صورة ماترهورن لأول مرة على ألواح شوكولاتة توبليرون عام 1960. ^{[ 92 ]} ومنذ ذلك الحين، أصبح ماترهورن مرجعًا لا يزال يُلهم فناني الغرافيك حتى اليوم، ويُستخدم على نطاق واسع في جميع أنواع الدعاية والإعلان. ^{[ 93 ] [ 94 ] [ 95 ] [ 96 ] [ 97 ]}

• غيدو ري، ماترهورن (ترجمة جي إي سي إيتون)، لندن، 1907 ^{[ ملاحظة 7 ]}
• Beat P. Truffer: Matterhorn-DVD ، فيلم 1:18، 1001 صورة، 17 كتابًا إلكترونيًا، 1 كتاب مسموع، Aroleit-Verlag، زيرمات 2015، ISBN 978-3-905097-24-5www.matterhornworld.ch
• تشارلز جوس، لو سيرفين (أتينجر، 1948)
• إيفان هوستيتلر، ماترهورن: نموذج جبلي فاخر (دار أوليزان للنشر، جنيف، 2006). استخدام جبل ماترهورن في الإعلانات والدعاية والأفلام واللوحات والفنون
• آر إل جي إيرفينغ ، عشرة جبال عظيمة (لندن، جي إم دينت وأولاده، 1940) ^{[ ملاحظة 8 ]}
• بيت بي. ترافلر، تاريخ ماترهورن: الصعود الأول، والمشاريع، والمغامرات ، الطبعة السابعة، (دار نشر أروليت، زيرمات، 2015). رقم ISBN 978-3-905097-22-1. ترجمة Die Geschichte des Matterhorns من الألمانية بقلم ميريام ستاينمان
• إدوارد ويمبر ، تسلق جبال الألب (1871)
• يستند كتاب " Banner in the Sky " للمؤلف جيمس رامزي أولمان إلى صعود إدوارد ويمبرز.

• جبل ماترهورن من الموقع الرسمي لسياحة زيرمات
• الذكرى المئوية والخمسون من الموقع الرسمي لسياحة زيرمات
• كاميرات ويب ماترهورن من الموقع الرسمي لسياحة برويل-سيرفينيا
• صعود افتراضي لسلسلة جبال هورنلي مع صور بانورامية بزاوية 360 درجة
• فنان مناظر طبيعية يحاول تسلق جبل ماترهورن (قصة مفصلة عن أول صعود)
• تسلسل زمني للتسلقات (بالألمانية)

التسلق والرحلات

• جبل ماترهورن على موقع Summitpost
• ماترهورن على بيكوير
• ماترهورن على جبل هيكر
• جبل ماترهورن على موقع GeoFinder.ch

• جبل ماترهورن على موقع 4000er.de (باللغة الألمانية)
• دليل جولة ماترهورن
• تقرير بي بي سي لعام 2018 عن متزلج مفقود بالقرب من جبل ماترهورن عام 1954؛ تم العثور عليه عام 2005؛ تم التعرف عليه عام 2018. بي بي سي، 29 يوليو 2018

مقاطع فيديو

• فيلم Der Berg ruft! متاح للمشاهدة والتحميل مجاناً على موقع أرشيف الإنترنت (فيلم مبني على قصة الصعود الأول، مترجم إلى الفرنسية).
• التحدي علىYouTube- نسخة جديدة من فيلمDer Berg ruft!
• ماترهورن على يوتيوب - فيلم وثائقي يعرض تسلق سلسلة جبال هورنلي
• قمة ماترهورن (150 عامًا) على يوتيوب - عبور سلسلة القمة الحادة للغاية بواسطة متسلقين بولنديين (أ. فويتشيك، ي. تروخيمينكو)